MODÈLES À DEUX PORTES • 2003 – 2004

Les résultats sont exprimés en termes relatifs, la cote100 représentant la moyenne de chaque catégorie. Ainsi,le chiffre 122 est 22 % au-dessus de la moyenne tandisque le chiffre 87 est 13 % au-dessous de la moyenne.

Comme les réclamations qui donnent lieu au versementd’indemnités d’accident (I.A. ou dommages corporels)sont moins fréquentes que les autres types de réclamations, l’utilisation d’une cote chiffrée aurait puentraîner des distorsions importantes. Nous avons doncpréféré illustrer le tableau avec une cote générale sanschiffre (rouge, jaune ou vert).

FAMILIALES • 2003 – 2004

CAMIONNETTES • 2003 – 2004

UTILITAIRES SPORT • 2003 – 2004

MODÈLES À QUATRE PORTES • 2003 – 2004

INDICES RELATIFS INDICES RELATIFS-DES RÉCLAMATIONS RÉCLAMATIONS POUR VOL

Collision A.S.C. I.A. Marque Modèle Coût Fréquence

107 61 SATURN LS 4P 44 28

120 67 SUZUKI AERIO 4P 85 37

79 79 TOYOTA CAMRY 4P 158 59

86 111 TOYOTA COROLLA 4P 278 94

94 57 TOYOTA ECHO 4P 97 59

90 85 TOYOTA ECHO HATCHBACK 4P 169 71

117 65 VOLKSWAGEN GOLF 4P 64 55

103 94 VOLKSWAGEN JETTA 4P 114 77

97 82 VOLKSWAGEN PASSAT 4P 104 53

120 81 VOLVO S40 4P 97 35

104 80 VOLVO S60 4P 162 62

101 93 ACURA 1.7EL 4P 120 66

111 178 ACURA 3.2TL TYPE S 4P 470 132

111 123 ACURA 3.2TL/TL 4P 217 79

95 82 ACURA TSX 4P 113 69

146 94 AUDI A4 4P 101 202

151 99 AUDI A4 QUATTRO 4P 149 73

95 57 BMW 320i/325i/330i 4P 45 88

64 152 BMW 325xi 4P TI 315 53

110 295 BMW 525i/530i/540i/545i 4P 435 96

64 175 ACURA MDX 4P 4RM 272 98

78 239 BMW X5 4P TI 450 106

45 44 BUICK RENDEZVOUS 4P 2RM 33 21

29 75 BUICK RENDEZVOUS 4P TI 80 34

167 160 CHEV/GMC ENVOY XL/TRAILBLAZER EXT 4P 4RM 285 63

161 164 CHEV/GMC ENVOY/TRAILBLAZER 4P 4RM 253 71

131 104 CHEV/GMC JIMMY/BLAZER 4P 4RM 109 98

151 373 CHEV/GMC TAHOE/YUKON 4P 4RM 663 157

162 70 CHEV/GMC TRACKER HARD TOP 4P 4RM 76 56

98 116 CHRYSLER PT CRUISER 4P 142 69

144 133 DODGE DURANGO 4P 4RM 175 106

100 54 FORD ESCAPE 4P 2RM 55 46

89 96 FORD ESCAPE 4P 4RM 123 50

169 183 FORD EXPEDITION 4P 4RM 259 101

125 75 FORD EXPLORER 4P 4RM 63 52

107 260 GMC YUKON XL 1500 4P 4RM 581 103

95 102 HONDA CR-V 4P 4RM 225 94

92 135 HONDA ELEMENT 4P 2RM 239 92

119 108 HONDA ELEMENT 4P 4RM 128 72

92 94 HONDA PILOT EX 4P 4RM 148 55

44 51 HYUNDAI SANTA FE 4P 2RM 96 37

51 58 HYUNDAI SANTA FE 4P TI 54 27

119 525 INFINITI FX35/FX45 4P TI 798 208

111 134 JEEP GRAND CHEROKEE 4P 4RM 205 84

137 96 JEEP LIBERTY 4P 4RM 129 62

111 145 JEEP TJ 4RM 253 134

82 93 KIA SORENTO 4P 4RM 151 58

71 206 LEXUS RX300/RX330 4P TI 306 126

67 67 MAZDA TRIBUTE 4P 2RM 97 40

66 50 MAZDA TRIBUTE 4P 4RM 66 41

86 230 MERCEDES-BENZ ML320/ML350 4P 4RM 236 71

190 72 MITSUBISHI MONTERO 4P 4RM 19 71

201 59 MITSUBISHI OUTLANDER 4P TI 33 47

86 139 NISSAN MURANO 4P TI 213 72

147 93 NISSAN PATHFINDER 4RM 205 73

110 55 NISSAN XTERRA 4P 4RM 91 71

119 77 PONTIAC AZTEK 4P 2RM 22 21

61 46 SATURN VUE 4P 2RM 34 32

83 62 SATURN VUE 4P TI 23 24

158 68 SUZUKI GRAND VITARA 4P 4RM 48 31

186 79 SUZUKI GRAND VITARA XL-7 4P 4RM 114 66

66 142 TOYOTA 4RUNNER 4P 4RM 130 83

87 80 TOYOTA HIGHLANDER 4P 4RM 83 45

113 207 TOYOTA RAV4 4P 4RM 388 146

63 137 VOLVO XC90 4P TI 286 80

Mini-fourgonnettes (voir verso) >>

96 49 FORD FOCUS FAMILIALE 28 31

99 39 FORD TAURUS FAMILIALE 2 15

107 107 MAZDA PROTEGÉ5 5P 275 106

107 134 PONTIAC VIBE FAMILIALE 289 76

151 168 PONTIAC VIBE FAMILIALE TI 221 85

61 230 SUBARU FORESTER FAMILIALE TI 503 107

97 112 SUBARU IMPREZA SPORT FAMILIALE TI 190 76

71 90 SUBARU LEGACY FAMILIALE TI 105 47

87 152 SUBARU OUTBACK FAMILIALE TI 309 69

105 63 SUZUKI AERIO FAMILIALE 56 36

76 122 TOYOTA MATRIX FAMILIALE 254 84

115 129 TOYOTA MATRIX FAMILIALE 4RM 266 84

86 96 VOLKSWAGEN JETTA FAMILIALE 51 43

134 56 VOLKSWAGEN PASSAT FAMILIALE 47 104

105 103 VOLVO V70 FAMILIALE TI 199 81

INDICES RELATIFS INDICES RELATIFS-DES RÉCLAMATIONS RÉCLAMATIONS POUR VOL

Collision A.S.C. I.A. Marque Modèle Coût Fréquence

152 60 MAZDA B-SERIES 2RM 42 32

67 144 NISSAN FRONTIER 4RM 168 52

200 219 TOYOTA TACOMA 4RM 470 104

204 176 TOYOTA TUNDRA 4RM 186 69

INDICES RELATIFS INDICES RELATIFS-DES RÉCLAMATIONS RÉCLAMATIONS POUR VOL

Collision A.S.C. I.A. Marque Modèle Coût Fréquence

77 40 BUICK CENTURY 4P 16 22

91 48 BUICK LE SABRE 4P 3 11

70 78 BUICK REGAL 4P 62 21

146 164 CADILLAC CTS 4P 321 74

164 73 CADILLAC DEVILLE 4P 5 18

95 55 CHEVROLET AVEO 4P 26 12

115 52 CHEVROLET AVEO 5P 23 49

122 68 CHEVROLET CAVALIER 4P 103 71

91 78 CHEVROLET EPICA 4P 45 53

90 77 CHEVROLET IMPALA 4P 98 45

98 44 CHEVROLET MALIBU 4P 120 62

90 55 CHEVROLET OPTRA 4P 44 24

156 109 CHRYSLER 300M 4P 140 48

95 56 CHRYSLER CONCORDE 4P 17 23

107 76 CHRYSLER INTREPID 4P 55 94

104 61 CHRYSLER SEBRING 4P 83 63

163 91 CHRYSLER/DODGE NEON/SX 2.0 4P 83 108

73 71 FORD CROWN VICTORIA 4P 82 49

116 51 FORD FOCUS 4P 42 31

140 77 FORD FOCUS 5P 62 30

85 55 FORD TAURUS 4P 34 26

91 82 HONDA ACCORD 4P 125 46

104 85 HONDA CIVIC 4P 148 89

116 45 HYUNDAI ACCENT 4P 42 34

86 62 HYUNDAI ELANTRA 4P 74 35

102 79 HYUNDAI ELANTRA GT 5P 107 54

75 54 HYUNDAI SONATA 4P 83 36

100 200 INFINITI G35 4P 380 84

147 123 JAGUAR X TYPE 4P TI 99 62

82 53 KIA MAGENTIS 4P 59 31

90 45 KIA RIO 4P 43 50

86 49 KIA RIO 5P 71 51

98 42 KIA SPECTRA 4P 15 27

75 32 LEXUS ES 300 4P 22 26

107 110 MAZDA MAZDA3 4P 185 76

126 95 MAZDA MAZDA3 SPORT 5P 120 82

83 145 MAZDA MAZDA6 4P 354 116

102 96 MAZDA PROTEGÉ 4P 256 101

112 59 MERCEDES-BENZ C230/C240/C320/C32 4P 90 60

110 77 MERCEDES-BENZ C240/C320 4MATIC 4P 68 14

152 34 MERCEDES-BENZ E320W 4P 26 32

57 71 MERCURY GRAND MARQUIS 4P 3 16

191 95 MITSUBISHI GALANT 4P 71 87

303 151 MITSUBISHI LANCER 4P 163 104

98 93 NISSAN ALTIMA 4P 207 59

114 171 NISSAN MAXIMA 4P 430 108

130 74 NISSAN SENTRA 4P 189 70

114 78 OLDSMOBILE ALERO 4P 126 63

122 88 PONTIAC GRAND AM 4P 125 71

110 70 PONTIAC GRAND PRIX 4P 49 38

115 72 PONTIAC SUNFIRE 4P 96 66

108 67 SATURN ION BERLINE 4P 39 37

131 149 CHEV/GMC COLORADO/CANYON 4RM 155 76

138 96 CHEV/GMC S10/SONOMA 2RM 152 108

124 122 CHEV/GMC S10/SONOMA 4RM 258 92

116 114 CHEV/GMC SILVERADO/SIERRA 1500 2RM 132 57

161 199 CHEV/GMC SILVERADO/SIERRA 1500 4RM 325 74

163 191 CHEV/GMC SILVERADO/SIERRA 2500 4RM 224 92

190 292 CHEV/GMC SILVERADO/SIERRA 2500 HD 4RM 472 109

171 259 CHEV/GMC SILVERADO/SIERRA 3500 4RM 315 106

159 280 CHEVROLET AVALANCHE 4RM 517 105

131 127 DODGE DAKOTA 2RM 155 148

188 134 DODGE DAKOTA 4RM 206 93

147 114 DODGE RAM 1500 2RM 121 123

127 158 DODGE RAM 1500 4RM 292 80

150 231 DODGE RAM 2500 4RM 296 86

167 181 FORD EXPLORER SPORT TRAC 4P 4RM 231 65

136 93 FORD F150 2RM 73 72

148 142 FORD F150 4RM 173 95

218 442 FORD F250 SUPER DUTY 4RM 967 223

220 406 FORD F350 SUPER DUTY 4RM 943 359

200 64 FORD RANGER 2RM 45 66

215 123 FORD RANGER 4RM 130 78

INDICES RELATIFS INDICES RELATIFS-DES RÉCLAMATIONS RÉCLAMATIONS POUR VOL

Collision A.S.C. I.A. Marque Modèle Coût Fréquence

166 160 ACURA RSX 2P 349 158

154 114 CHEVROLET CAVALIER 2P 182 144

189 117 CHEVROLET CAVALIER Z24 2P 171 98

130 122 CHEVROLET MONTE CARLO 2P 90 59

110 196 CHRYSLER SEBRING DÉCAPOTABLE 626 103

141 57 FORD FOCUS 3P 11 47

152 75 FORD MUSTANG 2P 78 56

118 72 FORD MUSTANG DÉCAPOTABLE 93 119

165 260 FORD MUSTANG GT DÉCAPOTABLE 404 117

121 141 HONDA ACCORD 2P 262 74

128 93 HONDA CIVIC 2P 116 100

155 157 HONDA CIVIC Si 2P 256 131

170 129 HONDA CIVIC Si HATCHBACK 2P 240 219

129 60 HYUNDAI ACCENT 2P 105 103

181 147 HYUNDAI TIBURON 2P 296 159

231 231 HYUNDAI TIBURON GT 2P 430 197

109 189 INFINITI G35 2P 346 145

95 66 MERCEDES-BENZ C230/C320 2P 92 49

124 50 MINI COOPER 2P 30 54

432 363 MITSUBISHI ECLIPSE 3P 360 175

216 322 NISSAN 350Z 2P 545 137

135 100 OLDSMOBILE ALERO 2P 127 82

170 207 PONTIAC GRAND AM 2P 339 175

144 88 PONTIAC SUNFIRE 2P 100 97

148 48 SATURN ION QUAD COUPE 34 24

238 243 TOYOTA CELICA GT/GT-S LIFTBACK 2P 517 224

112 58 TOYOTA ECHO HATCHBACK 2P 85 78

115 57 VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2P 8 59

Meilleurs résultats

Moins de 81

Entre 81 et 120

Plus de 120

Pires résultats

How_Cars_Msr_Up_2005_FRE.qxd 11/10/2005 2:01 PM Page 1

2002

2003

2004

2002

2003

2004

*

*

Excluant la Colombie-Britannique*

0,00,51,01,52,02,53,03,54,04,5

FRÉQUENCE DES RÉCLAMATIONS POUR VOL PAR 100 VÉHICULES ASSURÉS(TOUTES LES ANNÉES MODÈLES) AU COURS DE 2002, 2003 ET 2004

Provinces del’Atlantique

Québec Ontario Provincesdes Prairies

Total

Provinces del’Atlantique

Québec Ontario Provincesdes Prairies

Total

COÛT MOYEN DES RÉCLAMATIONS POUR VOL PAR VÉHICULE ASSURÉ(TOUTES LES ANNÉES MODÈLES) AU COURS DE 2002, 2003 ET 2004

0 $

10 $

20 $

30 $

40 $

50 $

60 $

70 $80 $

MÉTHODE D’ASSURANCE CLEARLes trois éléments pris en considération dans un contrat d’assurance automobile sont notamment :1) votre dossier de conduite 2) votre lieu de résidence 3) le véhicule que vous conduisez

La tarification automobile selon la sinistralité canadienne (CLEAR) ne touche que le véhicule que vous conduisez. Les autres facteurs de tarification, tels que votre dossier de conduite ou votre lieu de résidence, ne sont pas touchés par CLEAR. Les compagnies d’assurance utilisent lesgroupes de tarification recommandés par CLEAR à titre indicatif pour établir leurs propres primesd’assurance automobile.

Le concept à l’origine de la méthode CLEAR est simple :

RÉCLAMATIONS PEU ÉLEVÉES = TAUX PEU ÉLEVÉS

RÉCLAMATIONS ÉLEVÉES = TAUX ÉLEVÉS

CLEAR analyse des sinistres passés pour prédire les pertes à venir. Grâce à l’analyse statistique,des rapports sont établis entre les caractéristiques des véhicules et les réclamations d’assurance.Ces rapports sont par la suite ajustés en vertu de l’historique réel des sinistres impliquant desmodèles particuliers afin de prédire les sinistres à venir pour chacun des modèles.

CLEAR récompense les consommateurs qui achètent des véhicules présentant des risques de réclamations d’assurance peu élevées en leur offrant des taux inférieurs. De plus, ces consommateurs ne subventionnent plus les gens qui conduisent des véhicules présentant desrisques de réclamations d’assurance plus élevées.

CLEAR encourage également les fabricants d’automobiles à construire des véhicules qui sont plus sécuritaires, moins coûteux à réparer et moins susceptibles d’être volés.

Les renseignements contenus dans ce dépliant proviennent tous de données sur des sinistres réels, obtenues auprès de la presque totalité des compagnies d’assurance automobile au Canada.

Ces compagnies souscrivent presque 100 % de l’ensemble de l’assurance automobile au Canada.

Pour en savoir davantage sur la façon de choisir un véhicule ou sur le programme de dissuasion du vol du BAC, veuillez communiquer avec le centre de renseignements aux consommateurs du BAC

au (416) 362-9528, appeler au numéro sans frais au 1-800-761-6703 ou parcourir le site Internet du BAC à www.ibc.ca.

MINI-FOURGONNETTES • 2003 – 2004 LE VOLÀ l’heure actuelle, le vol des véhicules et de leurs composantes coûte aux Canadiens plus de 580 millions $ par année en primes d’assurance. Les consommateurs paient pour le coût du vol d’autopar le truchement de la portion accident sans collision, tous risques ou risques spécifiés de leur prime.Ces garanties peuvent couvrir plusieurs risques autres que le vol tels que la grêle, le vandalisme et autresdommages. Toutefois, le vol représente actuellement environ 50 % des sommes déboursées par lesassureurs pour des réclamations en vertu de la garantie accident sans collision des véhicules neufs. Les résultats concernant le vol qui figurent dans ce dépliant vous donnent un bon aperçu des modèlesde véhicules les plus fréquemment volés et de l’ampleur des coûts que représentent ces vols pour l’industrie de l’assurance.

LE BUREAU D’ASSURANCE DU CANADA(BAC)

Le Bureau d’assurance du Canada (BAC) est le « porte-parole » des sociétés qui assurent les automobiles, les habitations et les entreprises des Canadiens et Canadiennes. Le BAC est reconnucomme fournisseur de renseignements sur la tarification en assurance automobile et créateur denormes de dispositifs antivol pour les automobiles.

NORME CANADIENNE POUR LES DISPOSITIFS ANTIVOLDe nombreux fabricants d’automobiles offrent maintenant des systèmes pour réduire le nombre de vols. Certains systèmes installés séparément sont également disponibles. Plusieurs systèmess’avèrent très efficaces alors que d’autres ne le sont pas.

Pour venir en aide à l’industrie et aux consommateurs, le BAC, de concert avec les fabricants d’automobiles, les fabricants de systèmes installés séparément et d’autres intervenants ayant démontré leur intérêt, a élaboré une norme canadienne visant les systèmes de dissuasion du vol automobile. Cette norme est à la base d’un programme géré par le BAC qui permet d’ajuster la tarification de façon appropriée pour les véhicules neufs munis de systèmes qui satisfont à la norme. Le BAC publie aussi une liste de dispositifs antivol approuvés installés après la sortie de l’usine. La plupart des assureurs reconnaissent le risque réduit de vol à l’endroit de leurs clients en leur accordantdes rabais de prime, une fois qu’ils ont fait installer un dispositif antivol dans leur véhicule.

Pour éviter le vol de votre véhicule, le BAC vous suggère d’acheter et d’installer un système de dissuasion du vol automobile approuvé par le BAC si le fabricant de votre véhicule ne l’a pas déjà fait.

Note : Il peut arriver que des systèmes installés par le fabricant soient désactivés lors de l’installationde démarreurs à distance. Si vous possédez un démarreur à distance ou que vous projetez d’enfaire installer un, demandez à votre installateur s’il peut nuire à votre système de sécurité.

À PROPOS DE CE DÉPLIANTCe dépliant fournit des renseignements sur plusieurs des facteurs qui peuvent influencer l’évaluation d’un véhicule etvous aider à faire un choix éclairé au moment de son achat.

Ce dépliant contient des renseignements complets sur lesréclamations d’assurance reliées aux modèles les plus populaires d’automobiles, de mini-fourgonnettes, de véhiculesutilitaires sport et de camionnettes. Le dépliant de l’annéecourante présente les résultats pour les modèles 2003 et 2004,années au cours desquelles au moins 1 500 véhicules de chacun de ces modèles étaient assurés.

TERMES UTILISÉS DANS LES TABLESLa liste qui suit indique la signification des titres des colonnes des tables de ce dépliant. De plus, veuillez consulter la légende et les autres renseignements essentiels apparaissant au début de la table.

Indice relatif des Indice relatif établi en fonction du montant moyen payé en réclamationssinistres réglés d’assurance pour chaque véhicule assuré.

Collision Indice relatif établi en fonction du coût par véhicule pour les réclamationsen vertu de la garantie d’assurance collision.

Accident sans collision (ASC) Indice relatif établi en fonction du coût par véhicule pour les réclamations en vertu de la garantie accident sans collision (y compris le vol).

IA (Indemnités d’accident) Indice relatif établi en fonction de la fréquence des réclamations pour indemnités d’accident (dommages corporels).

Coût des réclamations pour vol Indice relatif établi en fonction du montant moyen payé pour les réclamations pour vol, pour chaque véhicule assuré.

Fréquence des réclamations Indice relatif établi en fonction de la fréquence des réclamations pour vol pour vol (c.-à-d. le nombre de réclamations soumises calculé comme pourcentage du

nombre de véhicules ayant la garantie accident sans collision).

INDICES RELATIFS INDICES RELATIFS-DES RÉCLAMATIONS RÉCLAMATIONS POUR VOL

Collision A.S.C. I.A. Marque Modèle Coût Fréquence

139 44 CHEV/GMC ASTRO/SAFARI 2RM 42 17

98 68 CHEVROLET VENTURE 2RM 67 33

78 53 CHEVROLET VENTURE EXT 2RM 50 34

94 63 DODGE CARAVAN 2RM 53 48

91 85 DODGE GRAND CARAVAN 2RM 80 55

96 81 FORD WINDSTAR/FREESTAR 47 32

77 77 HONDA ODYSSEY 77 26

56 49 KIA SEDONA 30 15

69 30 MAZDA MPV 26 33

80 76 NISSAN QUEST 3.5 115 54

82 111 OLDSMOBILE SILHOUETTE EXT 2RM 63 23

76 58 PONTIAC MONTANA 2RM 56 34

74 69 PONTIAC MONTANA EXT 2RM 39 19

78 75 TOYOTA SIENNA 80 45

113 104 TOYOTA SIENNA TI 64 30

La prudence est de mise dans le choix d’un véhicule.La facture sera lourde, si son dossier s’avère mauvais.

Collision

Vol

Coût des réclamations

Le coût des réclamations pour vol,

collision et autres causes influence le

coût de votre assurance automobile.

DIFFÉRENCES ENTRELES VOITURES

M O D È L E S 2 0 0 3 - 2 0 0 4 • I N F O R M A T I O N À J O U R J U S Q U ’ E N S E P T E M B R E 2 0 0 6

How_Cars_Msr_Up_2005_FRE.qxd 11/10/2005 2:02 PM Page 2