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Kolumne

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EDITORIAL

Liebe Leserinnen und Leser,

gleich am ersten Tag der Weltfachmesse Bauma in München strömten mehrere tausend Besucher auf das Messegelände. Die gigantischen Baumaschinen waren vor allem im Außengelände zu bestaunen. Egal, ob bei Regen oder Sonnenschein betrachtet, waren die typischen Eyecatcher die Maschinen für den Abbau in Minen. Sehr oft elektrisch angetrieben, stellt sich die Frage nach der Feinstaubentwicklung bei ihnen eher nicht. Anders bei Baumaschinen im innerstädtischen Einsatzbereich, dort gelten, ebenso wie bei Lkw, strenge Abgas- und Lärmvorschriften. Das weitere Angebot auf der Messe ist so umfangreich, dass selbst der kleinste Fachbereich abgedeckt wurde.Immer wieder ein Highlight sind die großen Turmkräne, die extra auf der Messe aufgebaut werden und von deren Spitze die Aussicht grenzenlos sein muss.

Grenzenlos gut sollen die Schaltvorgänge beim Doppelkupplungsgetriebe im Vol-vo FH sein. Im Fahr-Vergleichstest konnte sich der Redakteur von den Qualitäten des automatisierten I-Shift Zwölfgang-Schaltgetriebes AT2612E im Vergleich zum Doppelkupplungsgetriebe I-Shift Dual Clutch überzeugen. Zusätzlich im Test ist eine optionale Einzelradaufhängung, mit welcher der Volvo FH Fahreigenschaften der Extraklasse zu Tage brachte.

In die Jahre gekommene Lkw, vor allem wenn sie sich im Oldtimer-Alter befi nden, benötigen oft eine Motorrevision. Speziell für Oldtimer gibt es aber nur noch sehr wenige Spezialisten in Deutschland. Unser Redakteur durfte einem dieser Spezia-listen bei seiner Arbeit über die Schulter sehen.

Ein kräftiger Geselle ist die Schwerlast-Zugmaschine Tractomas von Nicolas. Ihr Haupteinsatzgebiet sind abgelegene Minen, die über keine Schienenverbindung verfügen. Im Mining-Road-Train-Einsatz sind die gigantischen Maschinen vor allem in Australien, China und in Südafrika.

Nun viel Spaß beim Stöbern, vielleicht ein wenig schmunzeln bei der einen oder anderen Redaktion und Offerten prüfen ist jetzt angesagt.

Im Namen des TRUCK-TeamsAndreas AeplerChefredakteur

09/164 www.truck-b2b.de

VerlagDAZ VERLAGSGRUPPE GmbH & Co. KGAmsinckstraße 41, D-20097 HamburgTelefon +49 40 513255-0Telefax +49 40 513255-195

Herausgeberverantwortlich i. S. d. PresserechtsMarco Wendlandt, Jörg Rauschenberger

ObjektleitungJörg Rauschenberger

Anzeigenleitung

Heidi Störtenbecker E-Mail: [email protected]

Leitung Produktion und Neue MedienCarsten Brüggemann

Magazin-/PressevertriebPRESSE-JESSE DEUTSCHLANDPeter-Jens JesseE-Mail: [email protected]

ChefredakteurAndreas Aepler

Assistentin ChefredaktionDorothea [email protected]

TitellayoutHolger Scheer, Tanja Schaltenberg

Autoren/FotografenA. Aepler, D. Aepler, N. Böwing, M. Erdmann, W. Tschakert, G. Prien, Werksfotos: Hersteller

Satz & LithoDAZ VERLAGSGRUPPE GmbH & Co. KG

DruckAxel Springer Offsetdruckerei Ahrensburg GmbH & Co. KGKornkamp 11, 22926 Ahrensburg

VertriebMZV Moderner Zeitschriftenvertrieb GmbH & Co. KGOhmstraße 1, 85716 Unterschleißheim

Erscheinungsweise

14-tägig, montagsEinzelheft: 3,00 EUR

Auslandspreise

Belgien EUR 3,60; Bulgarien BGN 9,00; Dänemark DKK 33,00; Finnland EUR 4,50; Frankreich EUR 3,60; Griechen-land EUR 4,50; Italien EUR 3,60; Kroatien KN 40,-; Luxem-burg EUR 3,60; Niederlande EUR 3,60; Österreich EUR 3,60; Polen PLN 18,50; Portugal (Cont.) EUR 4,50; Schweiz CHF 6,50; Slowenien EUR 4,50; Slowak. Rep. EUR 3,60; Spanien EUR 4,50; Ungarn FT 1.400,-

Weitere Auslandspreise auf Anfrage

Telefon +49 40 513255-193

Abonnement-Preise

Jahresabonnement (26 Ausgaben inkl. Porto/Versand)

– Deutschland, EUR 78,00

– Ausland Europa, EUR 195,00

– Ausland Übersee, EUR 230,00

Abonnementservice

E-Mail: [email protected] Telefon +49 40 513255-193Telefax +49 40 513255-195

Nachdruck oder Vervielfältigung nur mit ausdrücklicher Genehmigung des Herausgebers. Vom Verlag gestaltete Anzeigen dürfen nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers für andere Publikationen verwendet werden. Der Verlag haftet nicht für Satz-/Druckfehler oder den Inhalt der abgedruckten Anzeigentexte. Für unverlangt eingesandte Beiträge, Fotos oder Zeichnungen übernimmt der Verlag keine Haftung.

ISSN 1434-4106

Gültig sind die Mediadaten vom 01. Januar 2015

AUSGABE 10/16

Erscheint am 02.05.2016Anzeigenschluss 22.04.2016 12.00 Uhr

Impressum

102

Redaktion09 2016

76

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POWER 6 Rasender Paketdienst: Mercedes-Benz Vans stellt den schnellsten Kurierdienst der Wüstenrallye Aïcha des Gazelles

KOLUMNE 69 Über die Freuden des rückwärts Einparkens mit einem Sattelzug und die Freundlichkeit der Pkw-Fahrer

NEWS 70 Aktuelle Meldungen aus der Branche

WAS SIE ÜBER DIE A2 WISSEN SOLLTEN … 72 Die stark befahrene Ost-West-Achse hat noch immer nichts von ihren Gefahren verloren

HEAVY METAL 76 Der Tractomas TR8x8 D75 ist ein echter Brocken und wird speziell im Miningbereich eingesetzt

PRO GIGALINER 82 Die Alfred Schuon GmbH hat im Herbst mit ihren zwei neuen Lang-Lkw den Linienverkehr aufgenommen

DIE ZUKUNFT HAT BEGONNEN 84 Die historischen Wurzeln der Nutzfahrzeugsicherheit präsentiert von Mercedes-Benz auf der Retro Classics Mitte März

VOM FEINSTEN 92 Auf der Bauma 2016 war ein Querschnitt durch das breit gefächerte Programm der Paul Nutzfahrzeuge GmbH zu sehen

ABBRUCHSPEZIALIST 94 Rehnen stellt auf Basis des Hitachi ZX350 das perfekte Abbruchwerkzeug mit hoher Reichweite zusammen

LEICHTER – NIEDRIGER – VIELSEITIGER 98 Von ES-GE wurden auf der Bauma eine neue Sattelzugmaschine und dazu passende Aufl ieger vorgestellt


3 Kombinationsanzeigen

8 Top-Angebote

27 Lkw

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35 Anhänger & Aufl ieger

38 Arbeitsbühnen

38 Baufahrzeuge

39 Baumaschinen

53 Busse

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53 Ersatzteile & Zubehör

55 Gabelstapler

56 Gabelstaplerersatzteile & Zubehör

56 Gesuche

58 Gerüste und Schalungen

58 Kommunalfahrzeuge

59 Krane

60 Recycling

61 Land- & Forstwirtschaft

63 Reparaturen/Instandsetzungen

63 Spezialfahrzeuge

63 Tank- & Silofahrzeuge

64 Verschiedenes

65 Hallen & Zelte

65 Werkstattbedarf

66 Letzte Minute

Rubriken

104

69

Kolumne

vom Leben unterwegs ...Maik Erdmann

ABHEBEN BEI 12 PROZENT 102 Der dänische Hersteller HMV verfügt über das patentierte Standsicherheitssystem EVS

SCHWEDISCHE SPITZENTECHNIK 104 Ein Fahrtest mit Einzelradaufhängung und Doppelkupplungsgetriebe im Volvo FH

STETS ZUR STELLE 110 40 Unimog U 218 mit Hubsteigerbühne helfen das Netz der Stromversorgung in Italien funktionsfähig zu halten

DAMIT DAS HERZ WIEDER SCHLÄGT … 112 Motorrevision Oldtimer Lkw. Stefan Suttner weiß selbst in schwierigen Fällen, wie er den Kunden helfen kann

AUF HERZ UND NIEREN GEPRÜFT 118 Eröffnung des Forschungs- und Entwicklungszentrums von Wielton in Wielun, Polen

WÜNSCH DIR WAS 120 Schmitz Cargobull baut Sattelkipper für jede Transportaufgabe. Wünsch Dir was

NICHT SAUBER, SONDERN REIN 124 Bei der Internationalen Woche für Transport und Logistik (SITL) in Paris hat Renault Trucks seine Erdgasmodelle vorgestellt

ÜBERDACH-AUFBAUTEN 126 In nur kurzer Zeit hat sich der Ulmer Getränkefahrzeugspezialist ITL-Fahrzeugbau zu einem Komplettanbieter entwickelt

JAHRES-ABO 7 26-mal Info und Unterhaltung

MEDIA-BERATER 129 Wer ist in Ihrer Region für Sie zuständig?

INSERENTENVERZEICHNIS130 Alphabetische Aufl istung der gewerblichen Anzeigenkunden


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Bei der Wüstenrallye Aïcha des Gazelles konnte Mercedes-Benz Vans das schnellste Paket-dienst-Team Marokkos stellen. Angetreten mit vier Werkteams in der „Crossover-Kategorie“ konnte das Team mit der Startnummer 318 den Sieg mit dem Vito für Stuttgart holen. Bei dieser reinen Frauenrallye trat Mercedes-Benz Vans mit je zwei seriennahen Sprintern und Vitos an und belegte mit allen Fahrzeugen nur vordere Plätze. Welche Auswirkungen diese Erfahrungen aus der Wüste auf die nächste Sprinter-Baureihe haben und ob bei Kurierdiensten zukünftig mehr Frauen eingesetzt werden, weil sie zuver-lässiger in der Zielfi ndung sind, können wir noch nicht beantworten – wir bleiben dran!

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MB 2536 L/6x2*4 MP3, EZ 08/10, 154 Tkm, Euro 5, Lenk-/Liftachse, M-Hs., AHK, Klima, 4,8 m Pal.-2-Seitenkipper, Atlas TLC 105. 2 Kran 2x hydr.

Iveco ML 80 E 18 K/4x2, EZ 11, 114 Tkm, Euro 5 EEV, Diff.-Sp., ASR, Klima, 2x AHK mit Kippan-schluss, Doppelsitzbank, 4 m Meiller 3-Seitenkp.,

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MB 1846 K/4x2 Actros MP3, EZ 07/14, 34 Tkm, Euro 5, M-Fhs., Klima, Tandem AHK, 4,8 m

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Schmitz 3-A. Tautliner / Edscha, EZ 11, SAF Lift, 13,62 x 2,48 x 2,66 vorne / 2,76 m hinten, Heckportal um 450 mm verbreiterbar,

9 m Coilmulde

MAN 12.250 BL/4x2 TGL, EZ 11, 99 Tkm, Euro 5, Diff.-Sp., AHK,

7,06 m Alu-Pal.-Pr., Dautel 1,5 t Alu-LBW

Scania G 420 CB/8x4 MHZ, EZ 12, 205 Tkm, Euro 5, M-Hs., Klima, mech.

Getriebe, AP Achsen, 5,6 m Stahl 3-Seiten-Kippaufbau, Bordmatik

MB 1832 LLNR/4x2 MP3, EZ 11, 226 Tkm, Euro 5, M-Hs., Klima, PowerShift, AHK, 7,1 m

Pal.-Wechselpritsche, Palfinger PK 9002 Kran (9,7 m - 800 kg), Funkfernst., faltbar

MB 2651 L/6x4 MP2, EZ 07, 320 Tkm, Euro 4, M-Fhs., Klima, Hzg., Telligent, 6,48 m Alu-Pal.-

Pr., Cont.-Verriegelung, Hiab 244 EP-5 Kran (15 m - 1,2 t) faltbar

MAN 26.400 BL/6x2-4 TGS, EZ 09/10, 185 Tkm, Euro 5, M-Fhs., Klima, AHK, ZF TipMatic, Vorlauf-Lenk-/Liftachse, Meiller AK 16 MT

Teleskop, hydr. Klemmvorrichtung

NFP 2-Achs Kurzsattel HalbschaleStahlmulde, EZ 09, EBS-E, BPW eco,

Luft-/Liftachse, Trommelbr., Pendelklappe m. Dichtung, Podest, Rollplane

Müller-Mitteltal 14 t Tandem Absetzanh.- Tieflader, EZ 12, BPW EcoPlus, 11,70 t Nutz-last, 3,40 x 1,92 m Ladefl., diverse Zurrösen

Langendorf 2-Achs 22,8 m³ Aluhinter-kippmulde, EZ 09, BPW AirLight, Luftfed.,

Trommelbr., 7,1 x 2,3 x 1,4 m Lademaße, ca. 1,3 m Sattelhöhe, 4,74 t LG

22,8 m3

MB 1844 L/4x2 Actros MP3, EZ 04/11, 46 Tkm, Euro 5, Mega Space, AHK, Klima,

PowerShift, 7,21 m Alu-Möbelkoffer, Filzverkleidung, 3 Reihen Zurrleisten

Möbelkoffer

MAN 18.440 BLS/4x2 TGX, EZ 12, 305 Tkm, Euro 5, XLX-Fhs., 2 Liegen, Klimaaut., Stand-

hzg., Intarder, 2-Leitungshydraulik

Intarder/Schubbodenhydr.

MAN 26.440 BB/6x4 TGS, EZ 05/15, 9 Tkm, Euro 6, M-Hs., Klima, mech. Getriebe, 4,8 m

Meiller-Kp., 1 m M-Jet, Bordmatik links, Intarder

Iveco 260 E 43/6x2-2, EZ 02, 390 Tkm, Euro 3, L-Hs., Klima, mech. Getr., 6,68 m

Alu-Pal.-Pritsche, MKG HLK 201 Kran (13,77 m - 1.130 kg), Steinzange, Hochsitz

MB 1842 AS/4x4 Arocs, EZ 14, 107 Tkm, Euro 6, Diff.-Sp. VA & HA, M-Fhs., Klima,

Standhzg., HPE Brake, Kipphydraulik

MB 1224 KK/4x2 Atego 3, EZ 12, 34 Tkm, Euro 5, Tandem AHK & Kugelkopf AHK, Diff.-Sp., 4 m Meiller Stahl 3-Seitenkp.,

Vorrüstung für Kran hinter Fhs.

Kranvorbereitung

MB 818 K/4x2 Atego 3, EZ 12, 73 Tkm, Euro 5, Diff.-Sp., Mittelsitz, 2 x AHK, Kippanschluss,

4 m Meiller Kp., 8,6 t GG techn. möglich

Meiller 3-A 24,1 m³ Alumulde, EZ 11, BPW EP, EBS-E, Smart Board, Luft, Lift, Trommelbr.,

aufl. Klappe mit Dichtung, 5,54 t LG

MB 816 DK/4x2, EZ 06, 294 Tkm, Euro 4, 2x AHK m. Bremsanschl., Diff.-Sp., Standhzg.,

Mittelsitz, 3,3 m Meiller 3-S.-Kp., Palfinger PK 4501 Kran (7,1 m - 520 kg) faltbar, Greifer

Obermann 13,5 t Tandem, EZ 96, 6,5 t BPW Eco, Luftfederung, Trommelbremse, höhenver-stellb. Zugrohr, 6,45 x 2,48 x 0,80 m Lademaße

HKM Meiller 3-Achs Absetzanh., EZ 04, EBS, BPW, Scheibenbremsen, Luftfederung,

für max. 3x 7 bzw. 2x 10 m³ Mulden

Iveco ML 80 E 18 K/4x2, EZ 08, 172 Tkm, Euro 5, Klima, Doppelsitzb., 2xAHK mit

Kippanschl., 3,6 m-Meiller Kp., Palfinger PK 7001 Kran (6,7 m- 870 kg), Greifer

Müller-Mitteltal 20-t Tiefl., EZ 09, 12 t Gigant, Luftfede-rung mit H & S, 6,68 m Ladelänge, 2,96 m Innenhöhe, 3,18 m

einteilige hydr. Rampe, Alufelgen, Flammspritzverzinkung

Meierling 3-A. 24 m³ Vollalumulde, EZ 10, BPW Eco Plus Trommelbremse EBS, Alcoa

Aluf., Luft-/Liftachse, aufliegende Heckklappe, 1,4 m Aufsattelhöhe, 5,25 t Leergew.

Meiller 3-Achs 26 m³ Stahlmulde, EZ 12, BPW EP, Luft, Lift, Trommelbr., 300 mm

Schütte, kompl. 5 mm Feinkornstahl, Roll-plane, Podest, 1,33 m Aufsattelhöhe

26 m³

MAN 18.360 BL/4x2 TGS, EZ 11, 176 Tkm, Euro 5, M-Hs., Klima, Standhzg., ZF AS Tronic,

Palift PAK 13 t Hammer Absetzkipper

Wellmeyer 48 t Tiefbett-Satteltiefl., EZ 07, 12 t SAF, 3x Tridec Lenkachse, Luftfed., 3 m Paket, 9,45 + 3,70 m Ladelänge mit 4,80 m Tiefbett ca. 540 mm hoch, hydr. Rampen

MAN 26.540 BB/6x4 TGS, EZ 05/11, 231 Tkm, Euro 5, M-Hs. Klima, Intarder, AS Tronic,

Tandem AHK, 4,9 m Meiller Kp., Bordmatik, 66 t Zuggesamtgew.

Funkfernsteuerung Kurzsattel

Iveco 260 T 45/6x4 Trakker, EZ 12, 180 Tkm, Euro 5 EEV, M-Fhs., Intarder,

Klima, Tandem AHK, AS-Tronic, 4,8 m Dautel Pal.-Kipper, Bordmatik

EEV

Absetzanhänger

Absetzer/Tieflader

Hammer

Lenk / Lift

24,1 m³ Allrad

MAN 26.440 BL/6x2*4 TGX, EZ 07/14, 95 Tkm, Euro 6, XLX Fhs., Klima, Hzg., Intarder, Lenk/

Lift, ZF AS Tronic, 4,8 m Radstand, Hyva 20.60 S Teleskophaken, hydr. Verriegelung

Meiller 3-Achs 46 m³ Alumulde, Bj. 12, EZ 15, EBS-E, SAF, Trommelbr., Doppel-

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46 m³ / € 27.900,-46 m³ / € 27.900,-

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Coilmulde / Code EN 12642 XL

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29002, 6x hydr. Auslage + Fly Jib 3x hydraulisch, Funkfernst., Greifersteuerung

MB 4146 K/8x4 MP3, EZ 14, 85 Tkm, Euro 5, M-Hs., Klima, mech. Getriebe, 5,6 m Meiller

Kipper 1 m M-Jet, Bordmatik

MAN 26.440 BB / 6x4 TGS, EZ 06/15, 20 Tkm, Euro 6, M-Fhs., Klima, AHK, Meiller RK 20.60

Teleskophaken, 3,9 m Radstand

kurzer Radstand

MAN 18.440 BLS / 4x4 „TGS“, EZ 12, 190 Tkm, Euro 5, L-Hs., Klima, HA luftgefedert, Schmitz 3-A 24,6 m³ Halbschale Light,

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Allrad / 24,6 m³

MB 1836 L/4x2, EZ 07, 416 Tkm, Euro 4, Retarder, M-Fhs. mit Liege, Klima, Hzg., HA

luftgef., 4,3 m Alu-Pal.-Pr., Palfinger PK 15001 Kran (8,8 m - 1.470 kg), Steinzange, Hochsitz

MB 1848 LS/4x2 MP3, EZ 5/12, 330 Tkm, Euro 5, L-Fhs., Klima, Retarder, PowerShift, Schmitz 3-A. 24,6 m³ Halbschale Light,

Luft, Lift, Fertigerbr., 5,2 t LG

24,6 m³ Retarder

Müller-Mitteltal 18 t Außenrollen Cont.-Anh., EZ 06, EBS, 9 t BPW Eco, Luftfederung, 3,4 t Leergewicht, für 5,5 – 7,0 m Behälterlängen

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Iveco 410 T 45 + 80 m/t Kran,EZ 07/07, 69.000 km, Euro 4, Hiab XS800 + Jib + Seilwinde

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MB 2651 L Holztransporter + Kran, Neufahrzeug, Euro 6, Retarder, EBERT-Schemel-Aufbau, Epsilon M120 Z

Iveco AS440 S42 6x2, Neufahrzeug, Klima, Euro 6, Lenkachse, Abstands-temp., Standheizung, Nebenantrieb

MB 4163 K 8x4 Kipper,EZ 06/13, 33.000 km, Euro 6, Tur-bo-Retarder-Kupplung, Bordmatik

MB Actros 2530 L 6x2 PritscheNeufahrzeug, Euro 6, Retarder, Lenk-achse, Klimaanlage, Standheizung

MAN TGS 41.680 8x4 Schwerlast, EZ 12/09, 209.000 km, Euro 5, Intarder, WSK, 250 Tonnen zGG

Scania G400 6x2 Abrollkipper + 29 m/t Kran, EZ 02/13, 59.000 km, Euro 5, Multilift Abrollkipper, Hiab XS288 + Winde

Caterpillar 990 H Radlader, Bj. 07, 21.000 Bh, 468 kW/636 PS

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Mitsubishi Canter 6 C 18 4x4 Kipper Winterdienst, EZ 12/2014, 3.000 km, Allrad, Klima, Schmidt Schneepflug + Streuer

MB 1833 K Absetzkipper, EZ 10/2013, 79.000 km, Euro 5, Klima, Multilift SLT 140

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europas nutzfahrzeug-magazin · 2016. 4. 15. · peri handset-schalung versch. einzel - container,...

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