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TESIS

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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADORFACULTAD DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TEMA:

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS Y SIMULADOR DE FALLAS DE UN MOTOR CHEVROLET AVEO 1,5L.

TRABAJO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO EN MECNICA AUTOMOTRIZ

AUTORES:CHVEZ GARCS JOS GONZALOESPINOSA ALVARADO SANTIAGO ENRIQUE

GUAYAQUIL, MARZO 2014

viii

SOLICITUD DE APROBACIN DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIN

Quito, 7 de marzo de 2014

Seor IngenieroDiego PrezDECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERA AUTOMOTRIZ UIDEPresenteNosotros, Chvez Garcs Jos Gonzalo, con C.I.: 0911781664 y Espinosa Alvarado Santiago Enrique, con CI: 0705063915, nos dirigimos a usted seor Decano para presentar el perfil de proyecto titulado Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5l, a fin de que por su digno intermedio se ponga en consideracin del Consejo de Tesis, para su respectivo anlisis y resolucin, y se proceda a levantar el acta de denuncia del Proyecto, mismo que presentamos como requisito previo a la obtencin de nuestro ttulo de Ingenieros en Mecnica Automotriz. Atentamente

Chvez Garcs Jos GonzaloC.I.: 0911781664

Len Rivera Edwin SantiagoCI: 0705063915

SOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Quito, 7 de marzo de 2014

Nosotros, Chvez Garcs Jos Gonzalo, con C.I.: 0911781664 y Espinosa Alvarado Santiago Enrique, con CI: 0705063915, solicitamos comedidamente que el Ing. Edwin Puente, profesor de la Facultad de Ingeniera Automotriz de la UIDE, acepte ser el Director de nuestro proyecto de investigacin denominado Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5l.Por la atencin prestada a la presente, anticipamos nuestros sinceros agradecimientos.

Atentamente

Chvez Garcs Jos GonzaloC.I.: 0911781664

Espinosa Alvarado Santiago EnriqueCI: 0705063915

PROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Tema de Investigacin: Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5l.

Apellidos y nombres de los estudiantes: Chvez Garcs Jos GonzaloEspinosa Alvarado Santiago Enrique

Escuela: F.I.A.

Fecha de presentacin: 28 de Febrero de 2014

Autorizacin emitida con el presente diseo de investigacin:

Firma del Director Tcnico del Trabajo de Grado(Nombre del Director Tcnico del Trabajo de Grado)

(Para uso interno del departamento de la U IDE)

Plan: AceptadoNegado el diseo de investigacin por las siguientes razones:

a) b) c)

Firma del Decano o su delegado (Nombre del Decano o su delegado)

NDICE GENERAL

SOLICITUD DE APROBACIN DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACINiiiSOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACINivPROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACINvNDICE GENERALviNDICE DE TABLASviiiNDICE DE GRFICOSviii1.TEMA DE INVESTIGACIN12.PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL PROBLEMA13.OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN13.1.Objetivo general13.2.Objetivos especficos24.JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN24.1.Justificacin terica24.2.Justificacin metodolgica24.3.Justificacin prctica34.4.Delimitacin temporal44.5.Delimitacin geogrfica44.6.Delimitacin del contenido45.MARCO DE REFERENCIA55.1.Marco terico55.2.Marco conceptual106.HIPTESIS116.1.Variables de hiptesis116.2.Operacionalizacin de variables117.TEMARIO TENTATIVO128.METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN148.1.Mtodos148.2.Tipo de estudio158.3.Poblacin y muestra158.3.1.Poblacin158.3.2.Muestra168.4.Recoleccin de informacin168.5.Reactivos de investigacin168.6.Procesamiento de la informacin179.PRESUPUESTO179.1.Elementos de gasto179.2.Financiamiento1710.CRONOGRAMA DE TRABAJO1811.BIBLIOGRAFA19

NDICE DE TABLAS

Tabla 1 Operacionalizacin de variables13Tabla 2 Presupuesto de gastos19Tabla 3 Cronograma de trabajo20

NDICE DE GRFICOS

Figura 1 Mapa Ciudad de Guayaquil6Figura 2 Bombas VP449

1. TEMA DE INVESTIGACIN

Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5L.

2. PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL PROBLEMA

Formulacin del problemaEs necesario el diseo y construccin de un banco de pruebas y simulacin de fallas de un motor de Chevrolet Aveo 1,5L? Debido a la alta poblacin de estos motores ya que vienen ensamblados en los modelos de Chevrolet ms econmicos y accesibles tales como, Aveo Family y Chevy taxi; siendo estos los vehculos ms vendidos en el Ecuador, se torna necesario realizar el desarrollo de este tipo de banco para que los estudiantes de la UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR, puedan realizar estudios y pruebas en tiempo real, en condiciones distintas ya que el parque automotor de vehculos que utilizan este tipo de motor sigue incrementando de manera exponencial.

3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN3.1. Objetivo general

Disear y construir un banco de pruebas y simulador de fallas, comprobar y comparar resultados reales contra los tericos facilitados por el fabricante, con la intensin de facilitar el aprendizaje acerca del comportamiento de los motores de combustin interna con inyeccin electrnica gasolina, demostrar diferentes parmetros de comportamiento manejados a consentimiento de los usuarios, dentro de la Facultad de Ingeniera de Mecnica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, extensin Guayaquil.3.2. Objetivos especficos

Investigar el funcionamiento del motor de combustin interna Aveo 1,5l, con inyeccin electrnica gasolina. Desarrollar el estudio y funcionamiento de los sistemas mecnicos y electrnicos del motor de combustin interna Aveo 1,5l, con inyeccin electrnica gasolina. Conocer los diversos comportamientos del motor de combustin interna con inyeccin electrnica gasolina. Recoger muestras de los diferentes comportamientos del motor a diversas circunstancias para realizar el anlisis de los mismos. Determinar las fallas que se generan en este tipo de motores, para diagnosticar el mal funcionamiento. Conocer el funcionamiento del equipo para comparar con los datos proporcionados por el fabricante. Disear un innovador y funcional banco de pruebas. Construir el banco de pruebas, simulador y comprobacin, para realizar las pruebas de funcionamiento. Con los resultados obtenidos comprobar y verificar los objetivos del proyecto.

4. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN4.1. Justificacin terica

La justificacin terica del trabajo se constituye en la bibliografa que permita respaldar el contenido del proyecto, las referencias que se toman en cuenta en esta investigacin, son de autores e investigadores diferentes, citados en el proceso. Lo que nos ayudara a desarrollar y entender nuestro trabajo.

4.2. Justificacin metodolgicaLa justificacin metodolgica se constituye directamente en la metodologa de investigacin aplicada, se determinar el tipo de investigacin as como las tcnicas y equipos que se necesitaran para conseguir la informacin que ayudara determinar la posibilidad de crear el banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5l. Para el trabajo se aplicara la investigacin de campo apoyada de la investigacin de tipo bibliogrfica.

4.3. Justificacin prctica

La necesidad imperiosa de contar con los equipos de pruebas reales, que permitan demostrar el funcionamiento de los mecanismos de un motor de Chevrolet 1,5L, con sus componentes elctricos y electrnicos operando sincronizadamente para permitir una mejor comprensin de sus sistemas, ayudando al desarrollo intelectual; este trabajo se enmarca y justifica dentro del plan nacional del buen vivir (Gobierno Nacional del Ecuador., 2009-2013) ya que tiene relacin a la lnea de investigacin, diseo de sistemas de control electrnico automotriz, para la capacitacin tcnica necesaria en el desarrollo profesional de la comunidad universitaria.

El desarrollo de este proyecto tiene su justificacin prctica en la necesidad de disear y construir un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor de combustin interna para el motor Chevrolet 1,5L en la Ciudad de Guayaquil, pensando en los beneficios con los que contribuye el manejo de los diferentes equipos de diagnostico que se pueden utilizar en el estudio de este motor.

El motor del Chevrolet Aveo 1,5L, es un motor de combustin interna a gasolina con inyeccin electrnica, debido al alto ndice de estos vehculos en nuestro parque automotor se determin la necesidad de construir este simulador.

4.4. Delimitacin temporal

La delimitacin temporal se establece durante los meses de febrero a junio del ao 2014, tiempo en el que se desarrollar la investigacin y se presentar.

4.5. Delimitacin geogrfica

La delimitacin geogrfica es en base al lugar en donde se desarrollar la investigacin, en la Ciudad de Guayaquil, Tomas Martnez y Vicente Rocafuerte, en la Facultad de Ingeniera de Mecnica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, extensin Guayaquil donde se llevara a cabo.

Figura 1 Mapa Ciudad de Guayaquil

Fuente: (GOOGLEmaps, 2014)

4.6. Delimitacin del contenidoLa delimitacin del contenido se decreta en base a la informacin adquirida en la investigacin, tambin se considerarn temas relacionados con los bancos de prueba, motores de combustin interna, inyeccin electrnica e informacin proporcionada por el fabricante del motor.

5. MARCO DE REFERENCIA

5.1. Marco terico

Bombas VP44

Segn la informacin publicada por el Grupo Bosch (2012):La bomba de VP44 es de alta tecnologa y aporta mayor rendimiento y mxima eficiencia del motor. El principio de funcionamiento es similar al de la bomba rotativa tradicional, la diferencia radica en el controlador electrnico y la manera de generar la presin. En las bombas rotativas tradicionales la alta presin se genera por el movimiento axial de un solo pistn, en la Vp44 existen dos pistones que comprimen el combustible, dislocndose en el sentido radial.

La bomba VP44 est diseada como una bomba de alta presin para los motores diesel con inyeccin directa,esta bomba se caracteriza por puntos claves que contienen los productos Bosch anteriores.A diferencia de otras bombas, que prev la formacin de la presin, de pistones radiales, las bombas VP44 trabajan exclusivamente con pistn axial.Los pistones radiales producen una presin mucho ms alta, lo queest totalmente resuelto con la implementacin de los pistones axiales y a diferencia de las bombas electrnicas de la generacin anterior, donde el regulador de posicin del carrete y la placa de leva fueron decisivos para la cantidad de inyeccin y el sistema de sincronizacin de la inyeccin.

Los sistemas de motor del vehculo requieren un suministro constante de combustible, que es producido por un depsito de combustible.El combustible es extrado de este tanque y se empuja hacia el motor de combustin interna a travs de una bomba de combustible, bsicamente esta es lafuncin de la bomba VP44.Las bombas de combustible funcionan como un depsito de combustible del vehculo de motor y tambin la distribucin del combustible a baja presin al carburador o sistema de inyeccin de combustible a una presin mucho ms alta.Los motores carburados utilizan bombas de baja presin, que se encuentran fuera del tanque de combustible, losmotores de inyeccin suelen utilizar bombas elctricas de combustible montado en el tanque de combustible.

As mismo, las bombas de combustible mecnicas contienen tpicamente una membrana flexible, dondeel volumen de la cmara de la bomba se reduce o se aumenta mediante la flexin de la membrana.Una palanca de la bomba es accionada por el rbol de levas, que tira hacia abajo el diafragma y permite que el combustible se introduzca en la bomba.La respuesta muelle del diafragma es establecer, aplicar fuerza que permite que el combustible sea expulsado de la bomba.

Una bomba de tipo paleta que est integrado en la carcasa de la bomba de inyeccin del distribuidor, que se bombea el combustible desde el depsito a la bomba.La generacin de alta presin supone una bomba de pistn radial con el anillo de levas y dos a cuatro pistones radial (dependiendo del diseo).La cantidad de inyeccin se controla por la duracin de cierre de la vlvula de solenoide de alta presin, el comienzo de la entrega especificado en la sincronizacin de cierre de la vlvula de solenoide.El ajuste del punto de tiempo de inyeccin con respecto al ngulo del cigeal del motor toma el tiempo de inyeccin integrada, esto se ajusta mediante una vlvula de solenoide de impulsos.

Figura 2 Bombas VP44

Fuente:

Por otra parte, las bombas de combustible elctricas generan presin elctrica positiva en la tubera, que empuja el combustible al motor de combustin interna.Un interruptor de encendido se activa un rel que opera la corriente alta requerida para aumentar la presin del combustible.

Principales problemas de las bombas VP44

Las bombas VP44, poseen una vlvula de retorno de combustible 14 libras, sin embargo, cuando la bomba tiene menos de 14 libras de presin de combustible en el mismo, el combustible se queda en la bomba y se calienta. Una bomba de elevacin causar baja presin de combustible y provocar un problema como este, algunas veces, puede reparar la VP44, pero se trata de un trabajo complicado, y el componente que normalmente no es muy pequeo necesitar ser reemplazado y soldado de nuevo en una nueva pieza en, y vuelto a instalar el ordenador.Otro de los problemas que se presentan en la aplicacin de las bombas VP44 suele ser el desgaste de las carcasas debido a la baja presin de combustible de las bombas de elevacin dbiles que causan el diafragma en la parte delantera de la bomba VP44 a su ruptura. Esto hace que el pistn de temporizacin de acero a vibre en el aluminio de alojamiento de la carcasa y el resultado en un corto perodo de tiempo es que la carcasa llega hasta el punto de que el combustible no pasa por el avance del pistn.

Esto ocasiona que el consumo de combustible se reduzca constantemente, sin embargo, se puede solucionar cuando se reemplace la bomba de inyeccin, si el caso no se lleva a cabo por completo y el tiempo se puede llegar a la consola de prueba y en caso de que pase la prueba se implementara de manera definitiva.La inadecuada implementacin de las bombas VP44 no causa problemas de manejabilidad, excepto la energa perdida y el rendimiento de combustible.

As mismo, otro componente que ocasiona casi todos los problemas de capacidad de conduccin es el equipo en la parte superior de la bomba de inyeccin.Esto ocasiona que el ordenador se torne intermitente debido a demasiados ciclos de calor.Al apagar el camin del calor latente en el motor se calienta el ordenador y despus de muchos ciclos de calor de la soldadura que contiene los componentes elctricos de la placa de circuito del ordenador se convierte en cristalina y ya no tiene una buena conexin elctrica, causando problemas de manejabilidad intermitentes, intermitentes arranque en fro duro, intermitente de arranque en caliente duro y el humo blanco.

Banco de pruebas

El probador est diseado para la lectura de datos y un mando de bombas VP44, los datos entre el instrumento y la unidad de control de la bomba se transmiten a travs del bus de dos hilos de alta velocidad. Bsicamente el sistema de prueba para las pruebas de control de solenoide de bombas VP44.

Estos sistemas adems pueden ser utilizados como complemento en kit con cualquier tipo de banco de pruebas, incluidos los bancos con los tubos de medicin de vidrio. Los bancos de prueba permiten identificar los errores almacenados en la unidad de control de la bomba, de esta manera cualquier fallo en la bomba mientras dura la prueba se muestra inmediatamente.De esta manera, la bomba puede ser intercambiada desde un vehculo a otro sin necesidad de reprogramar el inmovilizador en servicio del distribuidor.Las instrucciones para la prueba de la bomba a fin de determinar los problemas comunes incluidos y la calibracin de la bomba incluyen lo siguiente: Interfaz SAE convencional. Estabilizar la energa. Todos los cables necesarios.

Con el probador se puede hacer: Velocidad (RPM) Lectura de la bomba Lectura de la temperatura (t) de la bomba (centgrados). Lquido de calibracin diesel. Implementacin de diferente presentacin de avance (0-100%). Con el probador se puede realizar una inspeccin completa de la mecnica y la electrnica de la bomba.La prueba se ejecuta en la VP44 tratado temticamente con el comportamiento de la tasa de inyeccin de azar como una funcin de diferentes parmetros (accionamiento de la vlvula de solenoide, velocidad, presin, temperatura).Adems se pueden tomar sensibilidad y las declaraciones de precisin en equipos diferentes.

Las facilidades permanentes disponibles para la medicin (archivo industrial y la tcnica de medicin necesarios para la deteccin de presiones de inyeccin, temperaturas y ascensores aguja permiten estos resultados detallados del estudio en los bancos de pruebas.Como un sistema de medicin altamente especfico, permite determinar el indicador de cantidad de inyeccin es an capaz de realizar mediciones separadas de cantidades pre-y principal de inyeccin, a fin de predecir las posibles fallas.

5.2. Marco conceptual

Banco de prueba: Segn lo determina Prez, et al. (2008), Un banco de pruebas (test-bench) es una descripcin que permite aplicar estmulos al circuito que se quiere simular y observar los resultados de una forma automtica. (pg. 160)

Bomba: De acuerdo a Rolle (Rolle, 2008), Las bombas son mecanismos de flujo continuo que, en esencia, son turbinas invertidas, o bien son dispositivos de pistn-cilindro que dan flujos intermitentes. (pg. 379)

Bomba de combustible: Como lo establece Bosch (2008), La bomba de combustible succiona el combustible del depsito de combustible y lo suministra permanentemente a la bomba de alta presin. (pg. 19)Motor: Valencia (Valencia, 2008), determina que:De acuerdo con el diccionario, un motor es: lo que comunica movimiento, como el viento, el agua, el vapor; o bien, aparato que transforma en energa mecnica otras formas de energa. Esta ltima definicin es parcialmente cierta, pues en el caso del motor elctrico, ste transforma energa elctrica en energa mecnica al contrario del dnamo que transforma energa mecnica en elctrica. (pg. 121)

6. HIPTESIS

La hiptesis para el presente trabajo se determina de la siguiente manera: Podemos construir un banco de pruebas del motor Chevrolet 1,5L para la comprobacin y simulacin de fallas.

6.1. Variables de hiptesis

Variable independiente: Bomba VP44.

Variable dependiente: Banco de prueba para bomba VP44.

6.2. Operacionalizacin de variables

Tabla 1 Operacionalizacin de variables

Elaborado por: Santiago Len y Juan Betancourth

7. TEMARIO TENTATIVO

RESUMENABSTRACTINTRODUCCINCAPTULO I1. PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN Y MARCO TERICO 1.1. Definicin del problema1.2 Ubicacin del problema en su contexto1.3. Situacin en conflicto1.4. Objetivos de la investigacin1.4.1. Objetivo general1.4.2. Objetivos especficos1.5. Formulacin del problema 1.6. Alcance1.7. Sistematizacin del problema1.8. Justificacin e importancia del problema1.9. Hiptesis1.10. Marco referencial1.10.1. Motor GMDAT F15S3 SOCH1.10.1.1. Generalidades1.10.1.2. Estudio y especificaciones1.10.1.3. Funcionamiento1.10.1.4. Parmetros de informacin.1.10.2. Instalacin del mdulo del control de la bomba (PSG)1.10.2.1. Seales necesarias para el funcionamiento de la PSG1.10.2.2. Simulacin de sensores

CAPTULO II2. DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL BANCO DE PRUEBAS2.1. Sistema de banco de pruebas2.2. Seleccin de unidad de potencia.2.3. Eleccin del sistema de transmisin2.4. Sistema de combustible.2.5. Sistema elctrico.2.6. Diseo del bastidor.2.7. Elaboracin de planos.

CAPTULO III3. CONSTRUCCIN Y MONTAJE DEL MOTOR3.1. Denominacin de elemento a utilizarse y especificaciones3.2. Seleccin de materiales nacionales para la construccin3.3. Construccin de la estructura del banco de pruebas de la bomba VP 443.4. Sistema electrnico de control3.4.1. Caudal3.4.2. Fase3.5. Especificaciones tcnicas3.6. Montaje y acabados del banco de pruebas

CAPTULO IV4. COMPROBACIN Y PUESTA PUNTO DEL BANCO DE PRUEBAS4.1. Verificacin de la presin del combustible4.2. Verificacin de la velocidad de la bomba4.3. Verificacin de la temperatura del combustible4.4. Dosificacin de la bomba

CAPTULO V5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES5.1. Conclusiones5.2. RecomendacionesBIBLIOGRAFAANEXOS

8. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN8.1. MtodosSegn lo determina Schiffman y Lazar (2008), La investigacin cuantitativa es de ndole descriptiva y la usan los investigadores para comprender los efectos de diversos insumos promocionales en el consumidor, dndoles as a los mercadlogos la oportunidad de predecir el comportamiento del consumidor. (pg. 27)

Considerando lo establecido por Schiffman y Lazar, para el desarrollo de la siguiente investigacin se considera un diseo cuantitativo, ya que esto permite determinar de manera mucho ms especifica la factibilidad de implementar el banco de pruebas para las bombas VP44, a fin de que se pueda desarrollar adecuadamente la propuesta. 8.2. Tipo de estudio(Best, 2008):La investigacin descriptiva refiere minuciosamente e interpreta lo que es. Est relacionada a condiciones o conexiones existentes; prcticas que prevalecen, opiniones, puntos de vista o actitudes que se mantienen; procesos en marcha; efectos que se sienten o tendencias que se desarrolla. A veces, la investigacin descriptiva concierne a cmo lo que es o lo que existe se relaciona con algn hecho precedente, que haya influido o afectado una condicin o hecho presentes. (pg. 91)

Para el presente trabajo se establece un tipo de investigacin descriptiva, ya que se busca conocer aspectos relacionados con el mercado de las bombas VP44, la investigacin descriptiva permite obtener informacin acerca del demanda de los consumidores lo cual servir para determinar la necesidad de la creacin de un banco de pruebas para este tipo de bombas. Adems, se realizar una investigacin de campo la cul segn Imbernn (2009), La investigacin de campo exige ser inusualmente minuciosa y reflexiva para captar, describir e interpretar el significado de los acontecimientos diarios en la situacin de campo. (pg. 47). La investigacin de campo permitir obtener informacin directa y comprender de mejor manera el motivo por el cual es necesaria la implementacin de la propuesta, lo cual proporcionar una visin ms clara para poder desarrollar la propuesta.

8.3. Poblacin y muestra8.3.1. Poblacin(Fuentelsaz, Ica, & Pulpn, 2008):Poblacin (o universo): Es el conjunto de individuos que tienen ciertas caractersticas o propiedades que son las que se desea estudiar. Cuando se conoce el nmero de individuos que la componen, se habla de poblacin finita y cuando no se conoce su nmero, se habla de poblacin infinita. (pg. 55)En base a lo establecido por Fuentelsaz, Ica y Pulpn, la poblacin que ser considerada para el desarrollo de las entrevistas son los encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil.

8.3.2. MuestraPara el clculo de la muestra que se considerar para el desarrollo de las entrevistas, se aplicar la formula de la poblacin finita, para lo cual se trabajar con un nivel de confianza de 95% con un error de 5% mximo permitido, se referir la investigacin con una muestra con la mxima probabilidad de xito o fracaso de 50%.

n = = 5

8.4. Recoleccin de informacinLa recoleccin de la investigacin ser desarrollada de manera presencial, ya que las pruebas sern realizadas en el banco en los talleres de la UIDE de la Ciudad de Guayaquil.

8.5. Reactivos de investigacinLa tcnica de investigacin que ser aplicada en la presente investigacin ser la entrevista direccionada a encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil, para determinar los parmetros que se deben de considerar para la implementacin de una bomba VP44. Para la entrevista se aplica como instrumento el guin de preguntas.

8.6. Procesamiento de la informacinSe desarrollar un anlisis cualitativo de los resultados obtenidos a las entrevistas desarrolladas a los encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil.

9. PRESUPUESTO9.1. Elementos de gasto

Tabla 2 Presupuesto de gastos

Elaborado por: Santiago Len y Juan Betancourth9.2. FinanciamientoEl financiamiento de la investigacin se realizar con recursos propios de los autores.

2

10. CRONOGRAMA DE TRABAJOTabla 3 Cronograma de trabajo

Elaborado por: Santiago Len y Juan Betancourth

11. BIBLIOGRAFA

Berger, J., Feger, J., & Fink, L.-M. (2008). Regulacin electrnica Diesel (EDC) . Alemania: Bosch Gmbh.Best, J. (2008). Cmo investigar en educacin. Madrid: Ediciones Morata.Bosch, R. (2008). Sistemas de inyeccin diesel por acumulador Common Rail. Grupo Bosch: Reverte.Fuentelsaz, C., Ica, M., & Pulpn, A. (2008). Elaboracin y presentacin de un proyecto de investigacin y una tesina. Barcelona: Edicions Universitat Barcelona.Gobierno Nacional. (31 de Enero de 2009). Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo. Obtenido de Plan Nacional del Buen Vivir: http://www.planificacion.gob.ec/plan-nacional-para-el-buen-vivir-2009-2013/Google Maps. (25 de febrero de 2014). Google Maps. (GOOGLE, Productor) Obtenido de Google Maps: https://www.google.com.ec/maps/place/Universidad+Internacional+del+Ecuador-Facultad+De+Ingenieria+Automotriz/@-2.1864895,-79.8796673,20z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0xc798a6084c98b129Grupo Bosch. (21 de Noviembre de 2012). Equipamiento para pruebas de montaje posterior para bombas de inyeccin de nueva generacin. Obtenido de http://www.bosch-automotive.es/boaa-es/kidownload?type=application/pdf&publication=3&cl_id=48&pos=1&attrv_id=2050Grupo Bosch. (2012). Sistemas VP44. Caracas: Bosch Gmbh.Imbernn, F. (2009). La investigacin educativa como herramienta de formacin del profesorado. Espaa: Gra.Prez, S., Soto, E., & Fernndez, S. (2008). Diseo de sistemas digitales con VHDL. Madrid: Editorial Paraninfo.Rolle, K. (2008). Termodinmica. Mxico, D.F.: Pearson Educacin.Schiffman, L., & Lazar, L. (2008). Comportamiento del consumidor. Naucalpan de Jurez, Edo. de Mxico: Pearson Educacin.Valencia, A. (2008). De la tcnica a la modernidad: construcciones tcnicas, ciencia, tecnologa y modernidad. Medelln: Universidad de Antioquia.

Hoja1VariableTipo de VariableDimensinIndicadoresAnlisis del rendimiento de los auxiliares de la cadena de farmacias Cruz Azul de la parroquia Tarqui de la ciudad de Guayaquil IndependienteAnlisis del mercado100% desarrollado el anlisis

Creacin de un modelo de capacitacin de los procesos y serviciosDependienteAplicacacin de estrategias100% diseada la propuesta

Hoja2

Hoja3

Hoja1 (2)

VariableTipo de VariableDimensinIndicadoresAnlisis del turismo en el Cantn General Villamil PlayasIndependienteAnlisis del mercado100% desarrollado el anlisis

Creacin de una Finca - HosteraDependientePlan de negocios100% diseada la propuesta

Hoja1 (3)

VariableTipo de VariableDimensinIndicadoresAnlisis del dficit de centros de acopio para la produccin pesquera artesanal en el Puerto de AnconcitoIndependienteAnlisis del mercado100% desarrollado el anlisis

Plan estratgico para la implementacin de cmaras de frioDependienteAplicacin de estrategias100% diseada la propuesta

Hoja1 (4)

VariableTipo de VariableDimensinIndicadoresAnlisis del nivel de conocimiento de los estudiantes de educacin bsica acerca de los presidentes de la Repblica del EcuadorIndependienteInvestigacin de mercado100% desarrollado la investigacin

Creacin de revistas interactivas sobre los presidentes del EcuadorDependienteAplicacin de tcnicas de aprendizaje100% diseada la propuesta

Hoja1 (5)

VariableTipo de VariableDimensinIndicadoresBomba VP44IndependienteAdquisicin de la bomba VP44100% adquirida

Simulacin de las seales de funcionamiento de la PSG100% simuladaBanco de prueba para bomba VP44DependienteDiseo del banco de pruebaAdoptar modelos establecidos y normalizados

Construccin del banco de pruebas100% cosntruido

Hoja1

CRONOGRAMA DE INVESTIGACIN Y ELABORACIN DE LA TESIS

ACTIVIDADESMAYOJUNIOJULIOAGOSTOSEPTIEMBREOctubreNoviembreDiciembre

Taller de tesisRevisin bibliogrficaElaboracin del proyecto de tesisPresentacin del proyectoAprobacin del proyectoElaboracin del captulo IElaboracin del captulo IIElaboracin del captulo IIIElaboracin del captulo IVConclusiones y recomendacionesRevisin del tutorRevisin del GramatlogoEncuadernacin y entregaAprobacin y sustentacin

Hoja2

PRESUPUESTO

GASTOSPRECIO

GASTOS DE MATERIALES$ 15.00

GASTOS DE MOVILIZACIN$ 10.00

TOTAL$ 25.00

Hoja3

Hoja1 (2)

CRONOGRAMA

ACTIVIDADESSeptiembreOctubreNoviembreDiciembreEneroOctubreNoviembreDiciembre

Elaboracin del proyecto de tesisPresentacin del proyectoAprobacin del proyectoElaboracin del captulo IElaboracin del captulo IIElaboracin del captulo IIIElaboracin del captulo IVElaboracin del captulo VConclusiones y recomendacionesRevisin del tutorRevisin del GramatlogoEncuadernacin y entregaAprobacin y sustentacin

Hoja1 (3)

CRONOGRAMA

ItemACTIVIDADESNoviembreDiciembreEneroFebreroMarzoAbril1234123412341234123412341Entrega del protocolo2CAPTULO ICaractersticas del tema3CAPTULO IIFundamentos tericosCaractersticas del tema4CAPTULO IIIUniverso, muestra y elaboracin, instrumentos.5CAPTULO IVPropuesta6Revisin7Examen final

Hoja1 (4)

CRONOGRAMA DEL PROYECTO DE TESIS

ACTIVIDADESSeptiembreOctubreNoviembreDiciembreEneroFebreroNoviembreDiciembre

Elaboracin del anteproyectoPresentacin del anteproyectoAprobacin del anteproyectoCaptulo ICaptulo IICaptulo IIICaptulo IVCaptulo VConclusiones y recomendacionesRevisin del tutorEntrega del proyecto de tesisSustentacin

Hoja2 (2)

PRESUPUESTO DE GASTOS

GASTOSPRECIO

Gastos de materiales$ 53.76

Movilizacin$ 20.00

Bomba VP44$ 1,500.00Inyectores (4)$ 1,400.00Caeras$ 200.00Pipetas$ 100.00Motor elctrico 1HP$ 300.00Estructura$ 250.00Mangos electrnicos$ 200.00TOTAL$ 4,023.76

Hoja1 (5)

CRONOGRAMA

ACTIVIDADESNoviembreDiciembreEneroFebreroMarzoAbril

Entrega del anteproyectoCaptulo ICaptulo IICaptulo IIICaptulo IVCaptulo VConclusiones y recomendacionesRevisin del tutorEntrega del proyecto de tesisSustentacin del proyecto de tesis

Hoja1ACTIVIDADES DiciembreEneroFebreroMarzoAbrilMayoJunioJulioAgosto

123412341234123412341234123412341234Entrega del diseo de tesis Asignacin del tutor Desarrollo del captulo I El problema - Marco tericoDefinicin del problema Ubicacin del problema en su contexto situacin en conflicto AlcanceFormulacin del problemaObjetivos de la investigacin Justificacin e importancia de la investigacin Desarrollo del captulo II Diseo del elemento Sistema de banco de pruebasSeleccin de unidad de potencia.Eleccin del sistema de transmisinSistema de combustibleSistema elctricoDiseo del bastidorElaboracin de planosDesarrollo del captulo III Construccin e instalacin del banco de pruebasDenominacin de elemento a utilizarse y especificacionesSeleccin de materiales nacionales para la construccinConstruccin de la estructura del banco de pruebas de la bomba VP 44Especificaciones tcnicasMontaje y acabados del banco de pruebas Captulo IV Comprobacin y puesta punto del banco de pruebasVerificacin de la presin del combustibleVerificacin de la velocidad de la bombaVerificacin de la temperatura del combustibleCaptulo V Conclusiones y recomendaciones Entrega del borrador de la tesisCorreccin del borradorEntrega final de la tesis