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Dysfonctionnements de la boîte DSG Boîte de vitesses robotisée à 7 rapports et double embrayage à sec Pour garantir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses DSG, elle doit être impérativement équipée d’un fusible 30A. Constructeur: VW Modèles: Scirocco (137) Passat CC (357) Golf Plus (5M1/521) Golf/Jetta (1K/5K1) Touran (1T) B.V.: 0AM Dans la boîte de vitesses DSG, le passage des rap- ports est réalisé par la mécatronique. Cette der- nière est composée d’un appareil de régulation et d’une unité de commande électrohydraulique. La pompe hydraulique intégrée à entraînement élec- trique fournit la pression nécessaire de 70 bars. Compte tenu du besoin accru en énergie électrique de la pompe hydraulique, il faut utiliser un fusible prévu pour une charge continue élevée. Au départ de l’usine, l’alimentation électrique de la mécatronique est équipée d’un fusible 30A. Cepen- dant, il est possible dans certains cas qu’un fusible inadéquat de seulement 15A ait été monté. Cette erreur peut entraîner un certain nombre de dysfon- ctionnements de la boîte de vitesses DSG. L’historique des défauts de l’unité de commande de la BV peut faire apparaître les messages suivants : P0562 / 21148 Tension d’alimentation du moteur électrique trop faible P177F / 21065 Chute de tension du moteur électrique anormale P175F / 21098 Configuration des paramètres de la boîte de vitesses non valable P189C / 21247 Diagnostic de l’accumulateur de pression impossible P174A / 21108 Soupape - embrayage “open load“ En cas de dysfonctionnement de la boîte de vitesses DSG, il faut d’abord vérifier que le système d’alimentation électrique de la mé- catronique est bien équipé d’un fusible 30A en bon état de foncti- onnement. La localisation précise du fusible peut être différente en fonction des véhicules. Seul un plan de câblage actuel ou la docu- mentation de bord permettent de l’identifier. Il faut impérativement remplacer les fusibles défectueux ou inadéquats. Photo 1 : Dans la plupart des cas, le fusible se trouve dans le porte-fusibles situé dans l’espace moteur Téléphone : 01.40.92.34.03 / .04 / .05 / .06 Fax : 01.40.92.16.15 www.schaeffler-aſtermarket.com Version 06.2013 LuK 0041 Sous réserve de modifications techniques Les références OE mentionnées ne le sont qu‘à titre comparatif © 2013 Schaeffler Automotive Aſtermarket INFO TECHNIQUE Respecter les préconisations du constructeur du véhicule! Vous trouverez nos pièces de rechange et informations techniques sur www.schaeffler-aſtermarket.com ou www.RepXpert.com

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Page 1: Dysfonctionnements de la boîte DSG · B.V.: 0AM Dans la boîte de vitesses DSG, le passage des rap-ports est réalisé par la mécatronique. Cette der-nière est composée d’un

Dysfonctionnements de la boîte DSG Boîte de vitesses robotisée à 7 rapports et double embrayage à sec

Pour garantir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses DSG, elle doit être impérativement équipée d’un fusible 30A.

Constructeur: VW

Modèles: Scirocco (137) Passat CC (357) Golf Plus (5M1/521) Golf/Jetta (1K/5K1) Touran (1T)

B.V.: 0AM

Dans la boîte de vitesses DSG, le passage des rap-ports est réalisé par la mécatronique. Cette der-nière est composée d’un appareil de régulation et d’une unité de commande électrohydraulique. La pompe hydraulique intégrée à entraînement élec-trique fournit la pression nécessaire de 70 bars. Compte tenu du besoin accru en énergie électrique de la pompe hydraulique, il faut utiliser un fusible prévu pour une charge continue élevée.

Au départ de l’usine, l’alimentation électrique de la mécatronique est équipée d’un fusible 30A. Cepen-dant, il est possible dans certains cas qu’un fusibleinadéquat de seulement 15A ait été monté. Cette erreur peut entraîner un certain nombre de dysfon-ctionnements de la boîte de vitesses DSG.

L’historique des défauts de l’unité de commande de la BV peut faire apparaître les messages suivants :

• P0562 / 21148 Tension d’alimentation du moteur électrique trop faible• P177F / 21065 Chute de tension du moteur électrique anormale• P175F / 21098 Configuration des paramètres de la boîte de vitesses non valable• P189C / 21247 Diagnostic de l’accumulateur de pression impossible• P174A / 21108 Soupape - embrayage “open load“

En cas de dysfonctionnement de la boîte de vitesses DSG, il faut d’abord vérifier que le système d’alimentation électrique de la mé-catronique est bien équipé d’un fusible 30A en bon état de foncti-onnement. La localisation précise du fusible peut être différente en fonction des véhicules. Seul un plan de câblage actuel ou la docu-mentation de bord permettent de l’identifier. Il faut impérativementremplacer les fusibles défectueux ou inadéquats.

Photo 1 : Dans la plupart des cas, le fusible se trouve dans le porte-fusibles situé dans l’espace moteur

Téléphone : 01.40.92.34.03 / .04 / .05 / .06Fax : 01.40.92.16.15www.schaeffler-aftermarket.comVe

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Vous trouverez nos pièces de rechange et informations techniques sur www.schaeffler-aftermarket.com ou www.RepXpert.com