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8/20/2019 Systeme Embarqué -Systèmes de Controles Final
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Marché embarqué
« Systèmes de contrôles »
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PLAN DE TRAVAIL
1. Introduction
2. Définition
3. Caractéristiques d’un système embarque
4. Importance du marche de l’embarque
5. Le marché des systèmes embarqués
6. Les grands secteurs de l’embarqué
7. Les systèmes de contrôle
8. Les systèmes de contrôle : moteur automobile
9. Le système GPS
10. Avantages de système de contrôle
11.Inconvénient de système de contrôle
12.Conclusion
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INTRODUCTION
Il suffit de regarder autour de soit au quotidienpour
voir et avoir la réponse sous ses yeux, Vous êtes
réveillé le matin par votre radioréveil ; c’est unsystème embarqué Vous allumez la télévision et
utilisez votre télécommande ; ce sont des systèmes
Embarqués !
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DEFINTION
Un système embarqué peut être défini comme unsystème électronique et informatique autonome,qui est dédié à une tâche bien précise.
Il ne possède généralement pas des E/Sstandards et classiques comme un clavier ou unécran d’ordinateur.
Le matériel et le logiciel ne sont pas aussifacilement identifiables comme dans unenvironnement de travail classique de typeordinateur PC.
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DEFINTION
Le logiciel prend une place de plus en plusimportante dans les systèmes embarqués si bienque certaines fonctions qui étaient assurées pardu matériel (hardware) deviennent du logiciel
(software).
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CARACTÉRISTIQUES D’UN SYSTÈMEEMBARQUE
1. C’est un système principalement numérique
2. Il met en œuvre généralement un processeur
3. Il exécute une application logicielle dédié pour
réaliser une fonction précisée4. Il n’a pas réellement de clavier standard
5. L’affichage est limité par exemple écran LCD
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IMPORTANCE DU MARCHE DEL’EMBARQUE
Les systèmes embarqués ont vu leur importanceprogresser au rythme de l’importance prise parles microprocesseurs;
- 1971 : premier µP 4 bit d’intel à 92.5 KHz
- 1978 : premier µP 8086 à 4,77 Khz ,bus ded’adresse 20 bits à 9,1 Mo/s, bus de
données sur 16 bits
- 1979 : 8088 intégré dans le premier IBM-PC
en 1981
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LE MARCHÉ DES SYSTÈMES EMBARQUÉS
Les systèmes embarqués sont enfouis dans lamajeure partie des équipements du quotidien etconcernent la quasi-totalité des secteursd'activité, par exemple :
- le transport automobile et aéronautique
- le secteur de la santé
- l'électronique grand public - les télécommunications
- l'agriculture
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LES GRANDS TYPES DE L’EMBARQUÉIl y a 4 types de systèmes embarques :
1. Calcul général:
- Application similaire à une application de bureau, jeu vidéo,
2. Système de contrôle:
- Contrôle de systèmes en temps réel
- Moteur d’automobile, process nucléaire,
système de navigation aérienne
3. Traitement des signaux:
- Radar, compression vidéo . . .
4. Communication et réseau:
- Transmission d’information et communication.
- Téléphone, Internet.
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Quelle que soit la nature et la complexité du système,
on décompose un système embarqués en deux typessont :
1. Le système contrôlé : milieu (procédé) équipé
d'une arrangement qui réalise l'interface avec lesystème de contrôle
2. Le système de contrôle : éléments matériels et
logiciels dont la mission est d'agir sur le procédé viales actionneurs en fonction de l'état de ce procédéindiqué par les capteurs de manière maintenir ouconduire le procédé dans une situation définie.
LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
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LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
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D'une manière générale il y a deux typesfondamentalement différents des systèmes decontrôle:
Contrôle de processus : se produit généralementdans l'industrie chimique, l'industrie nucléaire . . .
Ces espaces d'installations sont machinescomposants, comme les capteurs de température,l’environnement, la sécurité , . . .
Contrôle du système :machines libres, en vousassurant l'ensemble des actions . Il s'agit decommutation entre les actions de contrôle différentes.
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LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE : MOTEUR AUTOMOBILE
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LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE : MOTEUR AUTOMOBILE
Les automobiles utilisent des système de contrôle dumoteur avec un microprocesseur depuis les années1970.
Système ABS : Anti-lock brake : Control des freins pour éviter le dérapage - intensité de freinage en fonction de la vitesse derotation des roues.
Système (ASC+T) Automatic stability control : Contrôlede la puissance du moteur pour une meilleure stabilité
NB:Les deux systèmes ABS et ASC+T communiquent.
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LE SYSTÈME GPS
GPS : Global Positioning SystemRôle : détection de position spéciale (voiture,
hôtel, rue . . . )Les caractéristiques :
- alimentation- afficheur LCD
- Antenne (récepteur)
- µP ou µC
- mémoire de données
- quelque composants électroniques
La position est obtenue par la lecture de données depuis dessatellites
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UTILISATION DES SYSTÈME DE CONTROL AU NIVEAUMONDIAL
L’utilisation des système de control (par exempleGPS ) demande de disponibilité des autresmoyennes comme la carte géographique, lessatellites . . .
Les différents pays mondial, utilise cettetechnologie de control sur tout les pays les plusréceptionnes des étrangers, pour définie les
différents position et les places public( les hôtels,les hôpitaux . . . )
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UTILISATION DES SYSTÈME DECONTROL AU NIVEAU MONDIAL
L’utilisation des système de contrôle en Algérieest très faible, et utilise par exemple dans lessociétés pour contrôler la sécurité par descameras . . .
L’utilisation de ces systèmes sont très utilisabledans les pays comme les USA, France, Japon. . .,à cause de leurs moyennes et pour leur utilité.
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AVANTAGES DE SYSTÈME DECONTRÔLE
Rapidité : le temps de réponse en temps réel.
Performances :
Facilité pour la mise à jour des logiciels.
Facilité pour la maintenancedu matériels
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INCONVÉNIENTS DE SYSTÈME DECONTRÔLE
L’installation de matériel étant plus technique etcomplexe
Nécessite une bonne analyse du besoin avant des’équiper.
Risque de payer pour des fonctions non utilisées
Solution moins évolutive au niveau matériel
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CONCLUSION
Le système embarque est un système les plusutilisable dans le monde numériques et en tempsréels.
Les microcontrôleurs et les microprocesseursconnaissent aujourd’hui un succès mondial et sontomniprésents dans les systèmes embarquésnumériques.
La conception des systèmes embarqués oblige deconnaitre l’informatique et l’électronique.