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7e année N0 2 Juillet-Août 2009

Des gens de vision et d’énergie

Chantier de la Sarcelle

Les travaux de bétonnage et d’armature avancent à grand pas !

Chantier de la dérivation Rupert

Il n’y a plus de lumière au bout du tunnel !

Chantier de l’Eastmain-1-A

Les secrets du béton dévoilés

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Responsable - Relations publiques et directrice de la publication Bionda Miotto 819 672-2200, poste 3854, [email protected] Rédacteurs Pascal Dion, Véronique Gagnon-Piquès, Catherine Langlois, Jimmy Lavoie, Liza Perron, Mélanie VachonCollaborateurs Isabelle Marceau, Jean-Maurice Tremblay, France Brûlé, Odette LacombeRéviseur Richard Roch / Graphiste Paul Salois Design / Photographe Paul Brindamour / Impression Imprimerie LebonfonLe Journal Eastmain est publié par les Relations publiques de la SEBJ pour les travailleuses et les travailleurs du projet de l’Eastmain-1-A–Sarcelle–Rupert. (© SEBJ. Tous droits réservés. )Site Internet : www.hydroquebec.com/rupert Site extranet : www.extranetsebj.ca

Le Journal Eastmain est imprimé sur du papier du Québec certi� é Éco-Logo, blanchi sans chlore, contenant 100 % de � bres post-consommation, sans acide et fabriqué à partir de biogaz récupérés.

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Mesures d’atténuation réalisées par les CrisVGP – Depuis 2007, plus de quarante contrats ont été attribués à des entreprises cries pour la réalisation de projets de mise en valeur du territoire.

Par exemple, des contrats aussi divers que le trappage, le déplacement de camps, le nettoyage de débris ligneux et de rampes de halage, pour n’en nommer que quelques-uns, ont fait partie des activités à e� ectuer.

En 2009, les e� orts ont été déployés sur l’aménagement d’aires de chasse à l’oie, le remplacement de campements autochtones, le défrichage de pistes de motoneige ainsi que le ramassage de débris ligneux.

D’ici la � n de l’année, les activités liées aux mesures d’atténuation seront orientées vers la réalisation de pistes de motoneige et de VTT ainsi que vers des contrats de trappage.

Planteur de l’entreprise Plantation Tommy Neeposh Forestry

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VGP – L’entreprise Fernand Gilbert Ltée (FGL) complète ses travaux dans la portion sud du bief amont. Elle a réalisé près de 90 % de ses activités, les 10 % restants étant du nettoyage, du régalage et de la pose d’instrumentation aux digues.

L’aménagement de la crête de la digue LR-45 reste toutefois à réaliser, tout comme le remblayage de la digue LR-51-52. La pose de matériaux d’une grosseur variant entre 400 et 1 000 millimètres (perré) s’e� ectuera jusqu’en septembre. Par la suite, l’aménagement de la crête mettra un terme à l’ouvrage. Ceci complétera l’ensemble des travaux permanents de l’entreprise FGL.

Quelques équipes de travail demeureront en place en septembre pour scari� er des routes d’accès ou régaler des dépôts et des carrières. L’entrepreneur devrait être démobilisé pour la mi-octobre.

VGP – L’entreprise SBC-EMF, responsable de la réalisation des travaux dans le secteur nord du bief amont, a pratiquement terminé ses activités.

D’une part, le remblayage et la � nition de la digue LR-34, située à côté de l’ouvrage de restitution Lemare, sont complétés. D’autre part, le bétonnage du seuil au canal d’amenée du tunnel de transfert est terminé depuis la � n du mois de juillet. Les équipes de l’entrepreneur viennent actuellement de mettre un terme à une série de tâches au site: nettoyage du fond du canal d’amenée, retrait de la rampe d’accès au canal, construction de bretelles d’accès et de plateformes à l’entrée du canal sur chacune des rives pour l’accès à l’estacade à débris et de navigation et aménagement, sur la rive droite, d’un belvédère commémoratif.

Les travaux s’orientent maintenant sur les digues où de mineurs réaménagements sont à e� ectuer. La � n de tous les travaux est prévue pour les derniers jours de septembre.

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VGP Gilbert Ltée (FGL) complète ses travaux dans la portion sud du bief amont. Elle a réalisé près de 90 % de ses activités, les 10 % restants étant du nettoyage, du régalage et de la pose d’instrumentation aux digues.

L’aménagement de la crête de la digue LR-45 reste toutefois à réaliser, tout comme le remblayage de la digue LR-51-52. La pose de matériaux d’une grosseur variant entre 400 et 1 000 millimètres (perré) s’e� ectuera jusqu’en septembre. Par la suite, l’aménagement de la crête mettra un terme à l’ouvrage. Ceci complétera l’ensemble des travaux permanents de l’entreprise FGL.

Quelques équipes de travail demeureront en place en septembre pour scari� er des routes d’accès ou régaler des dépôts et des carrières.

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Bief amont secteur sud secteur nord

Traitement de fondation à la digue LR-51-52 Travaux au seuil de contrôle du canal d’amenée du tunnel de transfert

Travaux à la digue LR-34

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secteur nordVGP – Les activités diminuent dans le secteur nord du chantier de la Rupert où l’entreprise CRT-Hamel est en charge des travaux. La réalisation des ouvrages de retenue est pratiquement terminée, quoique des travaux d’aménagement et de régalage � naux doivent être complétés.

Le nettoyage du fond du canal C-1 vient d’être achevé ; les équipes de travail se concentrent maintenant sur la scari� cation des routes et le réaménagement de dépôts et de carrières. L’aménagement de la route permanente se rendant dans le secteur des digues LR-8 a aussi débuté, tout comme la construction des bretelles d’accès permanentes. En� n, l’installation des abris de l’instrumentation et du déversoir de jaugeage sera complétée en septembre.

La � n des travaux dans le secteur nord du bief aval est prévue pour les derniers jours de septembre.

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Bief avalsecteur sudVGP – Les travaux tirent à leur � n dans le secteur sud du bief aval. L’entreprise CCDC vient de terminer les digues du Ruisseau-Arques et LR-28. Elle s’a� aire actuellement au remblayage du barrage de la Nemiscau-2. Quelques travaux de � nition, d’aménagement des crêtes et de pose d’instrumentations sont à compléter sur certaines digues.

Outre les digues et le barrage, l’excavation du bouchon du portail aval du tunnel de transfert est en cours depuis la � n de juillet. Les équipes devraient terminer le forage, le dynamitage et le transport des matériaux en septembre. L’excavation du bouchon est nécessaire pour permettre à l’eau de s’écouler dans le canal à la sortie du tunnel.

Des travaux de réaménagement ont lieu également dans les dépôts et les aires de rejet de l’entrepreneur. La recharge de la route permanente et la signalisation doivent également être faites. La � n des activités aux ouvrages permanents est prévue pour la mi-octobre.

Nettoyage de roc à la digue du Ruisseau-Arques

Travaux à la digue du Ruisseau-Arques

Pose de perré à la digue LR-13

Traitement de fondation au barrage de la Nemiscau-2

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VGP – L’entreprise EBC-Neilson et ses sous-traitants, Nordex et Euler, ont repris du service à l’évacuateur de crues de la Rupert. Pour cause, les coursiers des deux pertuis latéraux sont à réaliser au pied de l’ouvrage.

Actuellement, les coulées de béton sont terminées au coursier 3. Le béton est maintenant en cure de mûrissement avant d’être ennoyé. Ceci se produira lorsque la vanne du pertuis 1 sera fermée pour mettre à sec le fond de l’évacuateur du côté gauche et en construire le coursier.

En attendant cette deuxième phase, qui devrait avoir lieu au début de septembre, les équipes de travail (Canmec, SEBJ et HQ) e� ectuent des essais à sec au pertuis 3. Il faut s’assurer du bon fonctionnement des systèmes de contrôle de la vanne de surface, une opération qui ne pouvait être faite sans que les travaux sur le coursier soient complétés.

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Évacuateur de crues et barrage de la Rupert

Évacuateur de crues de la RupertÉvacuateur de crues de la Rupert

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VGP – Les travaux vont bon train aux huit sites des ouvrages hydrauliques de la rivière Rupert.

Les équipes des entreprises Newco et Denis Lavoie et Fils (DLF) s’activent aussi à la construction des routes d’accès aux PK 33, 49 et 85. Quant à la route d’accès du PK 290, actuellement en construction, c’est l’entreprise Nemaska Eenou Company (NEC) qui en est responsable.

Aux sites des PK 20,4, 33, 170 et 223, les travaux sont plutôt orientés sur la construction des jetées d’accès et l’installation de ponts – des types Bailey, forestiers ou temporaires. Pour ce qui est du PK 110, des sections de seuil – les murs d’aile et de fermeture – ont été bétonnées sur la rive gauche, tandis qu’elles sont en cours de bétonnage sur la rive droite.

La digue secondaire, s’étendant sur 681 mètres sur la rive gauche, vient d’être complétée. La construction de la digue principale de chaque côté du seuil est actuellement en cours.

D’autres travaux, comme l’aménagement des berges (PK 170) et la construction ou l’excavation de batardeaux (PK 223 et 33, respectivement) sont actuellement e� ectués, tandis que le dynamitage de roc en rivière vient de s’achever au PK 223.

PK 170PK 170

PK 290

PK 170

PK 110

PK 110

Secteur des seuilsDu PK 20,4 au PK 290 de la rivière Rupert

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VGP – L’usine d’eau potable de Waskaganish prend rapidement forme. Près de 75 % des travaux civils sont complétés, ce qui comprend le bétonnage, l’érection de la structure d’acier, les murs du bâtiment et la construction des réservoirs.

Pour leur part, les travaux d’électricité et de mécanique sont réalisés à 50 %. Ces travaux consistent, entre autres, à installer des pompes, des soupapes, de la tuyauterie, des systèmes de � ltration et de chloration ainsi que des services électriques.

Une quarantaine de personnes travaillent actuellement sur le site pour l’entrepreneur Newco et ses sous-traitants. La communauté de Waskaganish aura une toute nouvelle usine d’eau potable à l’automne.

Usine d’eau potable de Waskaganish

Vue aérienne des travaux à l’usine d’eau potable de Waskaganish.

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VGP – Depuis l’hiver 2009, l’eau ne cesse de s’accumuler dans le tunnel de transfert, une situation normale en raison de la fonte des neiges d’abord, des pluies et des eaux de ruissellement ensuite. Il a toutefois fallu s’assurer que l’élévation de l’eau ne nuise pas aux travaux réalisés en amont et en aval.

Depuis le mois de février, des arpenteurs de la SEBJ véri� ent chaque semaine le niveau de l’eau dans le tunnel. Ils ont ainsi pu constater une hausse d’environ 15 mètres en 6 mois, pour une moyenne de 0,6 mètre par semaine. Depuis le 27 juin, l’eau a atteint le plafond de la partie basse du tunnel : la lumière ne traverse donc plus d’un côté à l’autre.

Le rythme auquel le niveau de l’eau monte laisse amplement le temps aux équipes de travail de compléter leurs tâches. Dès le mois d’avril, Simard-Beaudry Construction (SBC) était de retour pour nettoyer le fond des canaux amont et

Tunnel de transfertIl n’y a plus de lumière au bout du tunnel !

VGP – Depuis l’hiver 2009, VGP – Depuis l’hiver 2009, VGPl’eau ne cesse de s’accumuler dans le tunnel de transfert, une situation normale en raison de la fonte des neiges d’abord, des pluies et des eaux de ruissellement ensuite. Il a toutefois fallu s’assurer que l’élévation de l’eau ne nuise pas aux travaux réalisés en amont et en aval.

Depuis le mois de février, des arpenteurs de la SEBJ véri� ent chaque semaine le niveau de l’eau dans le tunnel. Ils ont ainsi pu constater une hausse d’environ 15 mètres en 6 mois, pour une moyenne de 0,6par semaine. Depuis le 27 juin, l’eau a atteint le plafond de la partie basse du tunnel : la lumière ne traverse donc plus d’un côté à l’autre.

Le rythme auquel le niveau de l’eau monte laisse amplement le temps aux équipes de travail de compléter leurs tâches. Dès le mois d’avril, Simard-Beaudry Construction (SBC) était de retour pour nettoyer le fond des canaux amont et

Tunnel de transfertIl n’y a plus de lumière au bout du tunnel !

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aval jusqu’au tunnel a� n de diminuer le transport de matériau lors de la mise en eau.

Après le dégel, les équipes de SBC ont terminé l’injection des boulons de consolidation du côté amont et enlevé une partie du treillis métallique aux portails amont et aval. L’entreprise a également mobilisé du personnel a� n de réaménager, conformément aux normes environnementales, tous les sites perturbés durant les travaux.

Au portail amont, l’entreprise SBC-EMF a terminé le seuil. Côté aval, l’entreprise CCDC continue le forage, le dynamitage et le transport du roc du bouchon. Le canal de restitution sera bientôt libre de tout obstacle.

Le tunnel a une longueur de 2,9 kilomètres, une largeur de 13 mètres et une hauteur de 18 mètres. Il a fallu retirer plus de 600 000 mètres cubes de roc pour réaliser ce passage souterrain.

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Eau accumulée dans le tunnel de transfert

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CL – La durabilité des ouvrages de béton est au cœur des préoccupations de la SEBJ. En e� et, « nous bâtissons ces centrales pour 100 ans » a� rme Pierre Warnant, chef de division – Inspection à la SEBJ. Le béton utilisé pour les conduites forcées et la centrale possède des caractéristiques bien particulières. « En e� et, la « recette » est spéciale puisque nous fabriquons essentiellement des éléments de dimensions considérables comme les aspirateurs », explique Louis Couture, adjoint technique à la SEBJ.

Le béton est composé d’un mélange de granulat � n (sable), de granulat grossier (variant entre 5 et 40 millimètres de diamètre), de poudre de ciment et d’eau. Selon monsieur Couture, « la prise du béton doit s’e� ectuer graduellement a� n de ne pas créer de vide ni de � ssuration. Ainsi, le secret réside dans la poudre de ciment qui possède une chaleur d’hydratation plus faible que le ciment habituellement utilisé sur d’autres projets. Ceci signi� e que la réaction chimique de la poudre de ciment, au contact de l’eau, doit être plus lente a� n de produire moins de chaleur. »

De plus, la température est contrôlée lors de la mise en place du béton. L’été, l’eau du mélange est remplacée par de la glace a� n d’abaisser sa température entre 3 et 7 ºC. Le but est d’éviter que la température plus chaude du béton au milieu de la coulée ne dépasse une valeur critique par rapport à la température sur la surface exposée à l’air de façon à éviter la formation de � ssures lors de la solidi� cation du béton.

À la � n de la construction de la centrale Eastmain-1-A, 106 000 m3 de béton auront été coulés. Neilson-EBC e� ectue la phase 1 du bétonnage de la centrale tandis que CIC (Cegerco – Inter-cité) est en charge du bétonnage de la prise d’eau, des conduites forcées et de la phase 2 du bétonnage de la centrale. Construction Polaris, quant à elle, a obtenu le contrat de la fourniture de béton.

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Les secrets du béton dévoilés

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JL – Imaginez. Plus de 791 000 heures de travail sur un chantier d’envergure comme le nôtre sans accident nécessitant une perte de temps. C’est pourtant ce que les travailleurs du chantier de l’Eastmain-1-A ont accompli entre le 18 octobre 2008 et le 11 mai 2009.

Pour réaliser cet exploit, il faudrait à une personne seule travaillant à temps plein tout près de 270 années de labeur. « C’est quelque chose, admet Gaston Lepage, responsable en santé et sécurité pour le chantier de l’Eastmain-1-A. Pour un chantier d’envergure comme le nôtre, ce sont probablement les meilleures statistiques au Québec. »

Gaston Lepage est toutefois formel sur le fait qu’il aura fallu la participation de tous les travailleurs et des entrepreneurs pour y arriver.

Notre chantier possède les meilleures statistiques au Québec :791 000 heures de travail sans accident avec perte de temps !

« C’est un travail d’équipe, insiste-il. On n’aurait jamais réussi sans la participation de tous… Les gens et les entreprises respectent les programmes de prévention et les méthodes de travail et ils collaborent aux mécanismes mis en place. Les travailleurs sont tout à fait conscients qu’ils sont ici pour gagner leur vie et non pour la perdre. »

A� n de remercier tous les artisans du projet qui ont contribué à cet exploit, la Société d’énergie de la Baie James a remis un cadeau à chaque travailleur et a organisé un souper spécial à la cafétéria le 9 juillet (photo).

Félicitations à tous pour cet exploit !

« C’est un travail d’équipe, insiste-il. On n’aurait jamais réussi sans la participation de tous… Les gens et les entreprises respectent les programmes de prévention et les méthodes de travail et ils collaborent aux mécanismes mis en place. Les travailleurs sont tout à fait conscients qu’ils sont ici pour gagner leur vie et non pour la perdre. »

Bétonnage phase I :Une étape cruciale est franchie !JL – Une étape cruciale vient d’être franchie à la centrale de l’Eastmain-1-A avec la � nition du contrat de bétonnage - phase 1. En tout, Neilson-EBC aura coulé près de 38 000 m3 de béton, permettant ainsi d’ériger les fondations de la centrale. Ces importants travaux, réalisés en été comme en hiver, auront notamment permis d’ériger les aspirateurs, l’aire de service, les mezzanines et les murets périphériques.

La centrale s’érige.En parallèle, un nouvel entrepreneur a pris le relais pour les travaux de construction à la centrale. Construction Proco est en charge de fournir et d’installer la superstructure métallique. À la fin de ce présent contrat, la centrale Eastmain-1-A sera complètement recouverte. La � n du montage de la charpente d’acier à l’aire de service au début de juillet aura permis à une autre entreprise, COH, d’installer les ponts roulants. Cet équipement permanent permettra de soulever les importantes charges de la centrale, dont les rotors, pesant 450 tonnes chacun.

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JL – Le bétonnage de la prise d’eau et des conduites forcées se poursuit de plus belle cet été. La coentreprise Cegerco – Inter-cité (CIC) travaille sur deux fronts en simultané. Au 11 juillet, la prise d’eau était bétonnée à environ 20 %. Cette façade bétonnée permettra l’installation des trois vannes et des grilles à débris. En prévision du retour

Prise d’eau et conduites forcéesde la saison froide, il faudra prévoir la construction d’abris locaux a� n de poursuivre les activités de bétonnage malgré la température à la baisse.

D’un autre côté, les trois conduites forcées étaient bétonnées à près de 80 % au 11 juillet. Au cours des prochaines semaines, LAR Machinerie Inc. pourra procéder à l’insertion des blindages en acier qui feront la jonction avec les bâches spirales de la centrale.

Co� rages de la façade à bétonner de la LC-11

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Co� rages de la façade à bétonner de la LC-11 Co� rages de la façade à bétonner de la LC-11

Travailleurs à l’oeuvre sur un co� rage

Un don de 24 300 $ a été remis lors du téléthon Opération Enfant Soleil qui s’est tenu à Québec le 31 mai dernier. Le représentant des Relations publiques de la SEBJ a remis le chèque en direct lors de la di� usion du téléthon à TVA, au nom des travailleurs du campement de l’Eastmain.

Un don de 24 300 $ a été remis lors du téléthon Opération Enfant Soleil qui s’est tenu à Québec le 31 mai dernier. Le représentant des Relations publiques de la SEBJ a remis le chèque en direct lors de la di� usion du téléthon à TVA, au nom des travailleurs du campement de l’Eastmain.

Le campement de l’Eastmain remet 24 300 $ à Opération Enfant Soleil.Depuis 2004, plus de 130 000 $ ont été remis à l’organisme qui vient en aide aux enfants malades. Félicitations et merci pour votre généreuse contribution année après année !

Photo de gauche : Sophie Chiasson et Jimmy Lavoie.

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MV – Ce sont huit coulées de béton totalisant 1 412 m3 qui ont été e� ectuées sur le site de l’aire de production depuis le 12 juillet dernier. Deux coulées majeures ont été faites sur le groupe 23 : une de 554,75 m3 et l’autre de 498,75 m3.

L’aire de service se façonne à grande vitesse. Une coulée de 269 m3 a été réalisée le 14 juillet dernier.

Depuis le début du projet, au-delà de 1 000 tonnes d’acier d’armature ont été mises en place.

MV – C’est le 11 juillet dernier que prenait � n la démobilisation d’EBC-Neilson.

Avec une avance de cinq mois sur le calendrier de réalisation, EBC-Neilson a complété les travaux d’excavation du canal d’amenée, de la centrale, du canal de fuite, du canal de dérivation, du batardeau ainsi que de l’aménagement des frayères et de la sécurisation des digues OA-2 et OA-3.

Démobilisation de l’entrepreneur EBC-Neilson

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MV – C’est en provenance de la Chine, transitant par les États-Unis, que les 12 pièces de blindage nécessaires à l’assemblage du cône d’aspirateur 22 ont été transportées par cinq fardiers à la mi-juin.

À l’aire d’entreposage de l’entrepreneur Alstom, les pièces ont été assemblées en trois sections par le soudage des joints verticaux, et ce, en moins d’un mois. Chaque section pèse environ 40 tonnes. C’est avec une grande minutie qu’on a e� ectué l’installation du blindage sur le fardier a� n de minimiser les risques de renversement.

Installation du cône d’aspirateur 22

La partie centrale a quitté l’aire d’entreposage et a été mise en place le 12 juillet dernier. Les pièces ont été assises sur des supports interreliés préalablement � xés à l’aire de production. L’entreprise Alstom a décidé d’interrelier les supports par le centre a� n de leur donner une meilleure assise et une plus grande stabilité.

Les grutiers de l’entreprise Armand Guay ont travaillé avec e� cacité et précision pour asseoir les pièces sur les supports. Les parties avant et arrière ont été assemblées à la section centrale les 15 et 18 août derniers.

Les pièces pour les groupes 21 et 23 ont été directement livrées à Sorel-Tracy et sont arrivées le 22 juillet dernier au chantier de la Sarcelle.

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Toute personne ayant t ravai l lé pour la SEBJ depuis 2002 et ayant mis les pieds à la Baie James que ce soit dans le cadre du projet de l ’Eastmain-1 ou de l’Eastmain-1-A–Sarcelle–Rupert l’ont rencontré à l’aéroport. Matthew fait partie de ces gens serviables et toujours souriants. C’est un homme silencieux qui passe presque inaperçu mais qui est toujours prêt à nous aider lors de nos nombreux déplacements.

Sans son sourire, nos retours auraient été parfois très di� érents.... Merci à toi Matthew pour toutes ces années de dévouement !

Matthew Iserho� Qui ne connaît pas Matthew Iserho� ?

Félicitations Matthew ! Dans le cadre de la démarche « SEBJ EN ÉQUIPE », tous les membres du Coge élargi de la SEBJ se sont engagés à partir une vague de reconnaissance.

L’Équipe Administration - Ingénierie - Eastmain-1-A–Sarcelle a décidé d’honorer, tout au long de l’année, une personne qui par son travail, a su se démarquer. De ce fait, Matthew Isherho� a été choisi comme récipiendaire et � gurera au tableau d’honneur.

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VENTE D’INVENTAIRE

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Mé� ez-vous des coups de chaleur !L’été, quelle belle saison pour la majorité des gens :Soleil - vacances – chaleur !

Sur les chantiers, pour la majorité des travailleurs, cela signi� e :Soleil - travail - chaleur

Les deux situations comportent toutefois le même risque :c’est le coup de chaleur !

Comment l’éviter ?Boire au moins un verre d’eau toutes les 20 minutes ;Porter des vêtements légers, de couleur claire, de préférence en coton pour favoriser l’évaporation de la sueur ;Se couvrir la tête pour travailler à l’extérieur ;À mesure que le risque augmente, ajuster son rythme d’activité ;Prendre des pauses, de préférence à l’ombre ou dans un endroit frais.

Des symptômes…Crampes musculaires, frissons, nausées, douleur à l’abdomen, étourdissements, vertiges, fatigue inhabituelle ou généralisée, mal de tête, confusion, incohérence dans les propos, comportement bizarre, agressivité, perte d’équilibre, perte de conscience et vomissements.

Que faire ?Alerter un secouriste ;Transporter la personne à l’ombre ou dans un endroit frais ;Asperger son corps d’eau ;Faire le plus de ventilation possible ;Lui donner de l’eau fraîche en petites quantités ;

Oui, en vacances ou au travail, on peut être victime du même coup de chaleur !

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La « Semaine santé sécurité » se tiendra du 15 au 18 septembre 2009.

Pendant cette semaine, des conférences auront lieu sur chacun

des chantiers du projet.

Des présentations (pause-sécurité) sur le thème « des risques

électriques » seront faites par les inspecteurs de la CSST.

Il y aura également un conférencier invité.

À suivre !

Page 16: SEBJ Journal Français Août-Septembre 09

Quelques � eurs du nordIM- Écrire sur les � eurs c’est pour vous inciter à les voir… alors qu’elles sont devant vous, accessibles.

Mortels ! Prenez donc quelques moments et allez les voir de près !

Voir les couleurs, les détails de ces organes de vie remplis d’arômes, de nectars et de ces poudres magiques !

À nos paysages actuels, gens des chantiers de Rupert à la Sarcelle en passant par Nemiscau et Eastmain sans oublier le nouveau campement Oujeck, vous constaterez facilement la présence de quatre � eurs (plantes) qui, selon l’habitat, remplissent notre environnement.

- L’une à � eurs blanches couvre les étendues humides : le thé du Labrador.

- L’autre, rose, couvre les zones bien drainées : le kalmia angustifolia « … tout le nord du Québec est transformé en jardin… ».

- La troisième, elle, est mauve (magenta) et elle colonise rapidement toute terre brûlée ou décapée (bords de route, contours des campements et bancs d’emprunt : l’épilobe à feuilles étroites.

- La quatrième, blanche, orange ou brune : la linaigrette.

Quelques particularités :

- Les feuilles ou les � eurs du thé sont non seulement somnifères, mais aussi astringentes, digestives et calmantes pour la toux.

- Le dispositif par lequel est assuré la dissémination du pollen est une véritable merveille…

Une femelle rassasiée par 10 mâles, à tour de rôle… un harem au féminin,regardez la � eur de près ! Il s’agit de la � eur du kalmia.

- La � eur de l’épilobe peut aussi être, très rarement, blanche, la forme albinos.

Nous vous laissons le soin de découvrir les odeurs !

Quelques � eurs du nordQuelques � eurs du nordIM- pour vous inciter à les voir… alors qu’elles sont devant vous, accessibles.

Mortels ! Prenez donc quelques moments et allez les voir de près !

Voir les couleurs, les détails de ces organes de vie remplis d’arômes, de nectars et de ces poudres magiques !

À nos paysages actuels, gens des chantiers de Rupert à la Sarcelle en passant par Nemiscau et Eastmain sans oublier le nouveau campement Oujeck, vous constaterez facilement la présence de

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ronn

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Thé du Labrador

Kalmia angustifolia

ÉpilobeLinaigrette blancheLinaigrette brune


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