Nantes, le 18 juin 2015
Le projet ATLAS et le
déploiement du GNL carburant
sur la façade atlantique
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1) Elengy, propriétaire et exploitant de terminaux gnl depuis 50 ans
Montoir-de-Bretagne Mise en service : 1980
Capacité : 10 Gm3/an
Réservoirs : 360 000 m3
Navires : jusqu’à 267 000 m3
(Q-Max)
Nombre maximum de navires
déchargés par an : 118
Mise en service : 1972
Capacité : 5,5 Gm3/an jusqu’à fin 2014
3 Gm3/an à partir de 2015
Réservoirs : 150 000 m3
Navires : jusqu’à 75 000 m3 (Med-Max)
Nombre maximum de navires déchargés par an : 235
Fos-Tonkin
Mise en service : 2010
Capacité : 8.25 Gm3/an
Réservoirs : 330 000 m3
Navires : jusqu’à 267 000 m3
(Q-Max)
Détenu Elengy à 72,5% (en
partenariat avec Total).
Exploité par Elengy
Fos Cavaou
2
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2) Contexte GNL Europe: décroissance des volumes et demande de flexibilité
La demande Européenne de gaz naturel a
chuté de 11% en 2014 (Eurogas)
Mtp
a
IMPORTED QUANTITIES
0
10
20
30
40
50
60
70
2009 2010 2011 2012 2013 2014
U.K. Spain Portugal Netherlands Italy Greece France Belgium
Source GIIGNL
Les chiffres 2015 à ce jour montrent une
chute des quantités rechargées.
0
1
2
3
4
5
6
7
2011 2012 2013 2014
Netherlands
Portugal
France
Belgium
Spain
Source: GIIGNL
Mtp
a
RE-EXPORTED QUANTITIES
3
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3) Nouveaux usages du GNL poussés par la réglementation sur les émissions…
4
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… la pression environnementale…
5
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… et des facteurs économiques.
0
5
10
15
20
25
LNG Costs
Terminal costs
Logistics Spread Gasoil HFO
$/M
Btu
Transport par navire
5 000 – 10 000 m3
Terminal GNL
Client final
Transport par camion 40 m2
Coût typique de la chaine pour un baril de pétrole à 100 $
R
o
a
d
R
o
a
d
Taxes
(road only)
R
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4) Transformation des terminaux Elengy en hub GNL
Rechargement :
Chargement de
navires depuis les
réservoirs du terminal
Le GNL au détail :
- Chargement de
camions citernes,
Alimenter les industries
non raccordées au
réseau
- GNL carburant délivré
par les stations
services pour camions.
Transbordement :
Transfert d’une
cargaison d’un
navire à un autre
Chargement de micro-
méthaniers & barges
GNL :
Approvisionner des
stations portuaires et
des navires (porte-
containers, ferry...) en
GNL carburant.
1 2
3 4
7
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5) Le potentiel de développement du GNL carburant
Taille relative du marché potentiel
Court terme < Horizon de développement > Long terme
Ba
s <
De
gré
d’in
ce
rtitu
de >
Ha
ut
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6) Elengy offre de nouveaux services pour alimenter le marché du GNL carburant
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Stations satellites
Navires avitailleurs
Camions-citernes et
ISO containers
Terminaux GNL
LNG feeder
1ère étape =
chargement
camions
2ème étape =
chargement
navires avitailleurs
3ème étape = stations
satellites
+ offre de formation
1
4
2
3
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Alimentation de
stations-services GNL Sites industriels
Soutage de
navires
7) Zoom sur le chargement de camions-citernes
Fos
Montoir
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8) Une approche coordonnée et étape par étape avec les différents acteurs. Exemple d’ATLAS
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