Download - Motors N°4_novembre décembre 2015
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AUTOMOBILE - MOTO - SCOOTERLe journal 100% moteurs de MayotteMOTORSMOTORS
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Imprimé à l’Île Maurice chez Caractère LtéeISNN : en cours. Dépôt légal à La Bibliothèque de Mayotte
Tirage : 2500 ex. GRATUIT ne peut être vendu©photos : constructeurs sauf précision particulièreRubriques, maquette de MOTORS: ©sasu glitter
Toute reproduction même partielle interdite sans autorisation de la SASU GlitterDirecteur de la publication Pascal Abla
ITL y avait tellement de nouveautés automobiles présentées au Salon de Francfort en septembre dernier que nous
avons décidé d’y consacrer une bonne partie de ce 4ème numéro de Motors. Vous retrouverez donc les modèles de nos constructeurs mais également ce qui se fait de mieux chez nos voisins allemands rois de ce salon, et chez les autres constructeurs européens, américains et japonais. Deux voitures sont sortis du lot pour cette 66ème édition de l’IAA de Francfort, la très belle Mission E de Porsche, concept 100% électrique, et la sublimissime française Bugatti Vision Gran Turismo extrapolée du célèbre jeu de course à la réalité. Bonne lecture! Pascal Abla
P.4 : Actu Auto / Salon de Francfort 2015 : Les nouveautés françaises
P.10 : Les nouveautés étrangèresP.13 : Parlons technique : le freinage partie 2
P.18 : Voiture du mois : Bugatti Vision Gran TurismoP.20 : La minute éco : Porsche Mission E
P.24 : Passion Moto : MV Agusta F3 800 AMGP.26 : Une voiture mahoraise au rallye de la Réunion
P.28 : Le marché de l’occasionP.30 : Services à la carte
Vous êtes déjà plus de 1200 fans à nous suivre sur : facebook.com/motorsmayotte
EDITO
SOMM
AIRE
LA BUGATTI VISION GRAN TURISMO EST À RETROUVER EN PAGE
4 L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Surfant sur la vague des véhicules ludiques, à la fois sexy et pratiques,
Citroën a profi té de ce salon pour présenter le concept Cactus M,
inspiré de la célèbre Méhari (d’où le M). Véritable voiture de plage,
OVNI automobile avec sa carrosserie entièrement en plastique, la
Méhari a connu un vrai succès avec 150 000 exemplaires vendus
en près de 20 ans. La Cactus M reprend le principe du plastique
mais uniquement pour les portières, qui accueillent également une
profonde encoche typique de la Méhari. Le pare-brise est plus droit
que sur la Cactus classique, et au passage les deux portes arrières ont
été oubliées afi n pourquoi pas de préfi gurer une future évolution de
la Cactus vers une 3 portes (coupé ou petit SUV). Affaire à suivre...
Autre véhicule présent sur le stand Citroën, autre concept qui ne
devrait pas être décliné à l’identique lors de sa commercialisation,
le nouveau Aircross que vous aviez déjà découvert dans Motors 2.
Défi nitivement séducteur, ce SUV risque de faire vaciller la domination
des meilleurs crossovers du moment. Clairement dans la ligne de
mire, le Renault Kadjar trouverait là un rival de taille. Quoiqu’il en
soit, le Aircross présage de belles choses à venir chez la marque aux
chevrons. Vivement demain!
Salon de Francfort 2015 : les nouveautés françaises.Tous les deux ans (en alternance avec le Salon de Paris), le Salon de Francfort est le rendez-vous immanquable des amoureux de l’automobile, mais aussi et surtout des constructeurs venus présenter leurs nouveautés et leurs concepts. Les constructeurs français sont parmi les plus attendus et même s’ils ne sont pas venus avec un très grand nombre de véhicules cette année, les voitures qu’ils ont présentées ont suscité bien des regards admiratifs. Retour en images...
Photo par SPILVOGEL sous licence CC
Photo par HECKANISCHT sous licence CC
Photo par SPILVOGEL sous licence CC ee ee ee CCCCC CC
5
Indépendante depuis juin 2014 et la calandre délestée depuis
cette année des fameux chevrons, symboles de sa maison
mère Citroën, la marque DS avait son propre pavillon sur le
salon de Francfort. Même si le constructeur français n’avait
pas une profusion de modèles à présenter, sa New DS 4
et sa déclinaison Crossback ont attiré autant les badauds,
admirateurs de belles carrosseries, que les journalistes spécialisés,
de France et d’ailleurs. Le restylage de la DS4 est soft et dans le
même temps très différenciant des modèles Citroën. Les phares
sont ainsi séparés des éléments du boucliers, la garde au sol
abaissé de 3cm, et surtout, la voiture adopte la toute nouvelle
calandre DS Wing déjà vue sur la DS5 plus tôt cette année, et
arborant fi èrement le logo DS. De son côté, la version Crossback
adopte les codes du crossover : surélévation de 10mm, barres de
toit, élargisseurs d’ailes, en sommes tout pour se faire une place sur
ce marché déjà très concurrentiel et très bien pourvu.
L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Photo YT
Photo YT
6 L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Très attendue sur ce salon Francfort 2015, la marque au lion a assuré
le spectacle avec des modèles défi nitivement axés sur la sportivité.
C’est ainsi que la 308, élue voiture de l’année 2014 s’est affi chée dans
des déclinaisons ultra-sportive : GTi, Racing Cup ou encore Hybrid-R
de 500ch dont la commercialisation future est plus que sérieusement
envisagée chez le constructeur sochalien. Pour accompagner tout
ce joli monde, Peugeot a présenté deux concepts de rêve, le Quartz,
déjà croisé sur le Mondial de Paris 2014 et le salon de Shanghaï en
début d’année, mais aussi et surtout, le Fractal, véritable star de
cet IAA 2015. Ce concept de coupé électrique urbain comme le
décrit Peugeot, est en fait un condensé d’idées sur ce que seront
les évolutions des futurs véhicules de la marque. Véritable petite
révolution «sonore», l’habitacle réalisé à 80% grâce à l’impression 3D
fait la part belle à vos oreilles puisque son design ainsi que les logiciels
pilotant l’ensemble des hauts-parleurs ont l’ambition de «simuler
le système auditif humain et créer virtuellement les sources sonores
(...) pour enrichir l’information à transmettre au conducteur» dixit
Peugeot. Tout ça ne laisse présager que du bon!
Photo IGNATUS WAHN SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
Photo DMYTROK SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
Photo EDUARD MELNIKOV SOUS LICENCE CC BY-NC-ND 2.0
Photo YOUTUBE PEUGEOT
RECOMMANDE
8 L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Renault a répondu présent à cet IAA 2015 avec un stand
riche en nouveautés, dont une particulièrement attendue,
la Mégane 4. En effet, depuis l’arrivée de sa principale rivale
française, la 308, Mégane 3 devait rapidement passer le relais à
la nouvelle génération afi n de refréner les ambitions de la lionne,
devenue l’une des meilleures ventes automobile de l’hexagone
en moins de 2 ans. Présentée en version berline, en break et
en sportive GT, la Mégane 4 n’a pas déçu avec son design
plus agressif, notamment grâce à ses phares enveloppés dans
une immense calandre, surmontée elle-même d’un immense
losange. Plus longue et plus basse que la précédente génération,
elle présente également des voies plus larges, ce qui accentue
encore cette impression de sportivité. Hâte de la retrouver face à
ses concurrentes. Afi n de taquiner les allemandes sur leur propre
terre, Renault a également présenté sa berline tricorps dévoilée
offi ciellement en juillet dernier, la Talisman. Longue de 4,85m,
elle remplace la Laguna dans le catalogue Renault et affi che
clairement ses ambitions : reléguer la 508 et la Passat aux places
arrières pendant qu’elle remportera le podium sur ce segment
des berlines familiales.
Photo YT
Photo YT
des berlines familiales.
Photo ignatius wahn sous licence CC BY-SA 2.0
Photo dmytrok sous licence CC BY-ND 2.0
Photo YT
10 L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Salon de Francfort 2015 : nouveautés étrangères.Les grands constructeurs européens et américains ou japonais étaient bien entendu représentés comme il se doit à l’IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) 2015. Voici pour vous une sélection des véhicules les plus remarqués lors de ce salon.
Photo : tjark sous licence cc
Photo : AUDI AG sous licence CC BY-SA 2.0
Photo YT
ALFA-ROMEO
GIULIA
AUDI
S4
BENTLEY
BENTAYGA
Pas besoin de concepts extravagants
lorsqu’on s’appelle Alfa Romeo. Il suffi t
d’utiliser la recette d’antan pour faire une
voiture passion, et ça marche à tous les
coups. Les mots clés de cette recette?
Féline, agressive, sportive... Autant de
synonymes qui collent parfaitement à
l’identité de cette nouvelle Giulia...
Sept ans après la présentation de la
précédente génération, Audi procède
au renouvellement de sa gamme S4 en
présentant la nouvelle berline ainsi que sa
déclinaison break «Avant». Toutes deux
sont équipées du nouveau V6 3.0 TFSI à
injection directe qui développe la bagatelle
de 354ch. Le 0 à 100km/h est promis aux
alentours de 4,7s, rien que ça...
Décidément plus aucun constructeur
ne résiste à développer un SUV dans sa
gamme, même les plus élitistes. Pour preuve
ce SUV Bentley, dénommé Bentayga. Alliant
luxe et confort à des performances de
super sportive (W12 développant 608ch, 0
à 100km/h en 4,1s et vitesse de pointe de
301km/h) le Bentayga risque de séduire
nombre de millionnaires de part le globe...
12 Actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Chez BMW, la reine du stand c’est la nouvelle Série 7.
Le vaisseau amiral de la gamme bavaroise, d’autant
plus dans sa version longue que vous découvrez ici.
a fait chavirer bien des cœurs non seulement pour
son design ou sa motorisation, mais surtout pour son
avance technologique. Un exemple : le véhicule
se gare seul, conducteur à l’extérieur, à l’aide de la
clé-télécommande, véritable petit ordinateur portable.
Le stand Ford était bien fourni côté sportivité cette année
avec pas moins de trois voitures des plus agressives : la
GT, la Focus RS et l’éternelle Mustang. Cette dernière,
sportive la plus vendue au premier semestre 2015 (avec
pas moins de 76000 unités écoulées dans plus de 100
pays) avait revêtu une magnifi que robe rouge et s’était
décapotée pour l’occasion...
Quand on joue à domicile et qu’on a le public pour
soit, on peut se permettre de faire les choses en grand.
Mercedes ne s’est pas gêné et a sorti l’artillerie lourde,
comme tous les deux ans à Francfort : hall de 9000m² sur
3 étages, 150 employés et pas moins de 100 véhicules
exposés dont ce superbe coupé Classe C de nouvelle
génération qui rappelle la sublime AMG GTS.
Du côté des constructeurs japonais, de nombreux
concepts tous aussi attirants les uns que les autres
étaient présentés. Nissan a ainsi dévoilé le Gripz, un
sublime SUV préfi gurant de l’avenir des modèles de
la marque, comme le Juke, écoulé à déjà plus de 2,5
millions d’exemplaires dans le monde.
Photo YT
Photo YT
Photo EDUARD MELNIKOV SOUS LICENCE CC BY-NC-ND 2.0
Photo ignatius wahn SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
BMW
SÉRIE 7
FORD
MUSTANG
MERCEDES
C COUPé
nissan
gripz
13Parlons Technique Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Le freinage auto : ce qu’il faut savoir! (Partie 2)
Dans la première partie nous avons parlé
de deux éléments principaux du système
de freinage, le servo-frein et le maître-cylindre.
Continuons notre découverte des autres
éléments qui composent cette fonctionnalité.
Le système de «canalisation» Pour faire parvenir un ordre de freinage initié
par le pied du conducteur, aux «freins» en
eux-mêmes, il existe sous le véhicule tout un
réseau de tubes d’aciers et de tuyaux de
caoutchouc permettant le passage du liquide
de freinage. Ces canalisations sont à faire
vérifi er régulièrement car elles peuvent être
abîmées par la corrosion. Inutile de préciser
qu’une rupture de canalisation signifi e une
absence de freinage et donc un risque
d’accident aux graves conséquences.
Étrier de frein et cylindre de roue Lorsque la pression d’huile de freinage est
acheminée jusqu’au niveau des roues, l’étrier
va venir compresser les plaquettes contre le
disque (à l’arrière sur certains véhicules, le
cylindre de roue compresse les bandes
sur le tambour) afi n d’amorcer le
ralentissement puis l’arrêt du véhicule.
Les anomalies rencontrées avec les étriers
peuvent être un mauvais relâchement de
la pression contre le disque, entraînant une
usure accélérée des plaquettes. Les cylindres
de roues à l’arrière, sont souvent la cause de
fuites du liquide de freinage. A faire vérifi er
régulièrement donc!
Plaquettes, bandes, disques et tambours
Les plaquettes et les bandes de tambours
sont la première pièce d’usure du système de
freinage. Elles assurent la pression sur les disques
(et tambours) lors du freinage. C’est la friction
qui est bien évidemment la source de leur
usure. Le son produit lors du freinage par des
plaquettes abîmées est vite identifi able par le
conducteur. De même, cette friction entraîne
le vieillissement des disques qui peuvent avoir
à être changés. Votre professionnel saura vous
conseiller et vous guider au mieux lors d’un
diagnostic de votre système de freinage.
En partenariat avec Ho Hio Hen, nous vous proposerons à chaque numéro un article technique sur les pièces de votre auto. Ce mois-ci, la seconde partie de notre article sur le freinage!
14
Opel a profi té de l’IAA 2015 pour présenter en première
mondiale sa nouvelle gamme Astra. Le design de la
compacte est certes séduisant mais presque ordinaire,
rappelant d’anciennes versions de l’Astra. Par contre
l’intérieur est des plus réussis avec une belle qualité
de fi nition qui donne envie de se mettre au volant. La
version break Sports Tourer était également présentée
sur le stand.
La pionnière de l’hybride, Prius de son petit nom était
bien entendu présente sur le salon de Francfort axé de
plus en plus (comme tous les salons désormais) sur les
véhicules propres. La 4ème génération de Prius a un
look judicieusement dérivé de celui de la Miraï, l’autre
voiture ultra propre de Toyota présente à l’IAA 2015. On
peut rouler écolo et sexy, et Toyota continue de nous
le prouver
.
Volkswagen est aujourd’hui le constructeur le plus
décrié au monde suite au scandale de ces logiciels
truqueurs. Il n’en demeure pas moins que la marque
continu d’être appréciée du grand public avec des
modèles éternels comme la Golf qui s’est déclinée en
version GTI concept et GTI Clubsport 295ch, ou encore
le Tiguan de dernière génération qui a de quoi séduire
plus d’un acheteur de SUV.
Actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
.
Photo M93 SOUS LICENCE CC-BY-SA-3.0
Photo Michal setlak SOUS LICENCE CC-BY-SA-4.0
opel
astra
toyota
prius 4
volkswagen
tiguan
PHOTO : OPELBLOG SOUS LICENCE CC
18 Voiture du Mois
Bugatti Vision Gran Turismo : du virtuel au réel...
Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Le salon de Francfort 2015 a réservé son
lot de surprises aux amateurs de voitures
exceptionnelles. Car en plus de découvrir le
Mercedes Vision Gran Turismo, développé
par la marque à l’étoile, les visiteurs ont pu
découvrir, pour ne pas dire sont restés scotchés
devant, la Bugatti Vision Gran Turismo.
Développé sur la base de la version virtuelle
qui court sur les circuits du plus célèbre jeu de
courses automobiles, ce concept a bénéfi cié
des mêmes attentions que n’importe quel
nouveau modèle de la marque, pour la
toute bonne raison que Bugatti s’en sert pour
préfi gurer les grandes lignes de celle qui
succédera à la Veyron, à savoir la Chiron.
Cette dernière devrait reprendre de nombreux
éléments de la Vision GT et sera mue par une
motorisation hybride de 1500ch.
Un hommage aux Bugatti victorieuses des 24h
du Mans des années 20 et 30.
Pour dessiner les lignes de cette Vision Gran
Turismo, les designers Bugatti se sont inspirés
des premières voitures de la marque, celles
qui ont fait les beaux jours du circuit du Mans
à l’époque où Ettore Bugatti était encore aux
commandes de son entreprise. Les fameuses
Type 35 et Type 57G Tank, aux lignes élancées,
Tous les accros de jeux vidéos de course en ont rêvé, Bugatti et quelques autres constructeurs comme Mercedes, Peugeot ou Renault Alpine l’ont fait : créer à l’échelle 1 une voiture tirée du célèbre et incontournable jeu vidéo Gran Turismo!
19Voiture du Mois Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
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Photos Sur l’iaa 2015 francfort : youkeys SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
20 Voiture du Mois Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
droites comme un i allongé et habillée de
cette superbe peinture bi-ton si typique.
Avec plus de 2000 victoires en courses, la
Type 35 est à elle seule une légende. La
Type 57G Tank elle, remporta les 24h du
Mans en 1937 et 1939. Héritière de cette
tradition et des records de vitesse détenus
par Bugatti en 2010 (431km/h avec un
véhicule homologué route) et 2013, la Vision
Gran Turismo est née pour la course. C’est
dans son ADN.
Un concept développé comme un véritable
modèle destiné à rouler.
Pendant près de 6 mois, les designers et les
ingénieurs Bugatti ont eu carte blanche
pour développer ce sublime concept
mais avec une ligne directrice à observer
strictement : la Vision Gran Turismo doit être
conçue comme un vrai modèle destiné
à la course. Ainsi, chaque pièce a été
pensée pour avoir une réelle fonctionnalité,
chaque élément de carrosserie fait partie
intégrante de l’aérodynamisme optimisé
pour la performance. Des experts de
la course du groupe Volkswagen ont
également été sollicités pour s’assurer que
chaque détail de cette voiture «virtuelle»
colle parfaitement avec la réalité. D’après
les calculs ainsi réalisés par les ingénieurs,
la Vision Gran Turismo serait capable
d’atteindre les 400km/h sur quatre sections
droites du circuit du Mans. Cela grâce à son
moteur W16 (16 cylindres en W, d’où le logo
sur la calandre). L’habitacle a également
bénéfi cié de toutes les attentions des
concepteurs. Les courbes de la carrosserie
s’y retrouvent, et le cockpit enveloppant le
pilote est d’une conception hyper-réaliste.
Chaque élément d’affi chage, chaque
compteur, chaque aiguille a été placé là
où le pilote le chercherait naturellement
du regard. Le volant possède un écran sur
lequel apparaîtront ainsi les informations
importantes concernant le véhicule.
Le rétroéclairage de tous les éléments
d’affi chage permet une visibilité optimale.
La profusion de carbone dans l’habitacle
fi nit de souligner le caractère de la bête.
Ainsi, de virtuelle la Bugatti Vision Gran
Turismo est quasiment passée à réelle. On
se prend à rêver en l’observant, d’être au
volant de cet engin... ou bien derrière la
manette de la PlayStation©???
22
Porsche Mission E Concept : 100.000 Volts...Porsche a surpris tout son monde cette année au salon de Francfort en présentant celle qui est désormais considérée comme la future Tesla Extermnator, la concept Mission E. On vous en dit plus...
La Minute Éco
Même si la Mission E n’est
encore qu’un concept
préfi gurant ce à quoi pourrait
ressembler le premier modèle
100% électrique de Porsche, les
concurrents ont de quoi se faire
du mouron, surtout l’américain
Tesla qui domine actuellement
le marché de l’automobile
électrique sportive. Lisez plutôt :
600 ch sous le capot (440kW),
autonomie de 500km, recharge
à 80% des batteries en seulement
15 minutes grâce à la technologie
800 volts. Les deux moteurs
propulsent la bête de 0 à 100km/h
en 3,5 secondes, et le 0 à 200km/h
est lui abattu en 12 secondes.
Que dire ensuite du design de
cette voiture si ce n’est qu’il est
ultra séduisant. Et tout le monde
de se poser la même question :
pourquoi diantre la Panamera
ne ressemble pas à ça???
Côté habitacle, des instruments
contrôlés par le regard, la
gestuelle voire même certains
sous la forme d’hologrammes,
une position de conduite et des
réglages adaptés au conducteur
automatiquement... la Mission E
est défi nitivement la voiture de
demain. Vivement demain...
Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Photo ignatius wahn SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
Photos youkeys SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0
24 Passion Moto
MV AGUSTA F3 800, Salon de Francfort 2015La moto est également représentée à l’IAA. Mercedes-AMG étant actionnaire de l’italien MV AGUSTA depuis 2014, il n’était donc pas étonnant de croiser sur le stand allemand cette superbe machine revêtue de sa plus belle robe jaune «solar beam» AMG, faisant face à la non moins sublime Mercedes AMG GT S.
Photos à retrouver sur notre page facebook.com/motorsmayotte© MV AGUSTA
© MV AGUSTA
Photo : YT
Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
Les chiffres de la MV AGUSTA F3 800Moteur : 3 cylindres de 798cm3 à 4 temps développant
148ch à 13000 trs/minCouple : 9mkg entre 10600 et 13500 trs/min
Transmission : boîte à 6 rapports Démultiplication : 17/41
Hauteur de selle / longueur / largeur : 805 mm / 2060 mm / 725 mm
Empattement : 1380 mmPoids : 173kg à sec dont 52kg pour le moteur
C’est en quelque sorte un hommage mutuel que ce sont rendu
les deux constructeurs sur le stand Mercedes de l’IAA 2015.
Je te prête un pot de ma plus belle peinture «solar beam» et tu me
prêtes une F3 800 pour l’en recouvrir, afi n de crier au monde entier
notre amour (offi cialisé en septembre 2014 avec la rentrée de
Mercedes-AMG au capital de MV Agusta). Cela donne de très belles
photos et surtout des rêves éveillés à bon nombre de passionnés de
mécaniques en tout genre qui se verraient bien construire un nouveau
garage dans le jardin pour y accueillir ces deux monstres solaires. Les
logos AMG recouvrent la moto comme une signature pour confi rmer
ce rapprochement.
26 News Mahoraises
Une voiture mahoraise au Rallye de La Réunion Le Tour Auto ARM Rallye de la Réunion Opel a eu lieu les 3,4 et 5 juillet dernier sur l’île Bourbon. Parmi les 94 équipages alignés au départ, un team mahorais/réunionnais composé de Philippe Brugerolle (Mayotte) et Philippe Macresy (La Réunion), portant le numéro 54, courrait sur une Lotus Elise en groupe GT.
Motors N°4 Novembre-Décembre 2015
C’est bien une plaque d’immatriculation du 976
que porte cette bombinette à la robe bleu azur sur les chemins réunionnais en ce mois de juillet 2015. Pilotée par le mahorais Philippe Brugerolle, assisté de son ami et co-pilote Philippe Macresy, la Lotus s’en est plutôt bien sorti sur ce rallye couru à vue, sans reconnaissance préalable du parcours. Les deux amis n’ont en effet roulé que 17km avec leur voiture avant le départ. L’équipage termine fi nalement à la 54ème place au classement général et en 2nde place dans le groupe GT. Ils ont quand même du affronter les
aléas d’une course éprouvante notamment un souffl et de cardan déchiré entraînant une fuite de graisse de cardan sur l’échappement et une prise de feu, rapidement contenu par l’équipage. Plus de peur que de mal. Ajoutez à cela une roue arrière qui se fait la malle et une buée persistante sur le pare-brise, et vous obtenez tout ce qui fait le charme d’un rallye. Prochain rendez-vous pour les deux Philippe, les 4/5/6 décembre pour le 1000km Sud de La Réunion et peut-être une course sur circuit pour 2016 en métropole. P.A
L
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I
28 Le Marché de l’Occasion
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