Download - Moteur Diesel CAT
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Guide de performance des
MOTEURSINDUSTRIELS
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Sommaire
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SommaireDfinition des groupes de performance des moteurs diesel . . . . . . . . 2Conditions de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Certification ISO 9001:2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Plages de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Rglementation EPA & UE pour les missionsde moteurs non routiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Rglementation EPA pour les missions de moteurs stationnaires . . . . 3 Classement des moteurs dans les catgories dmissions . . . . . . . . . 4 Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Moteurs diesel
C0.5, C0.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5C1.1, C1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6C1.6, C1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7C2.2, C3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8C4.4, C4.4 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C6.6 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10C7 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11C9 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12C11 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13C13 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143406C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15C15 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16C18 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17C27 ACERT, C32 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193500B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Moteurs gazEtiquetage et rglementation NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22G3300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23G3400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24G3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25G3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
TechnologieTechnologie ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27ADEM A4 ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Affichage analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Cat Messenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Autres ouvrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
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Moteurs Caterpillar
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 2
Dfinition des groupes de performancedes moteurs diesel Explication des groupes A, B, C, D et E : Pour une dtermination prcise du groupe effectif, contactez votreconcessionnaire Caterpillar local. Les groupes de performance desmoteurs sont dtermins et prsents selon ISO3046/1.IND-A (service continu) Apte au service continu dans les applications forte sollicitation o le moteur doit fournir la puissance et le rgime maximum jusqu 100% du temps, sans interruption ou alternance de leffort.IND-BPour les applications exigeant une puissance et/ou un rgimecycliques (temps pleine charge nexcdant pas 80%).IND-C (service intermittent)Destin au service intermittent exigeant une puissance et/ou un rgimemaximum cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 50%).IND-DDestin aux applications requrant la puissance maximum pour des surcharges priodiques (temps pleine charge nexcdant pas 10% du cycle de service). IND-EDestin aux applications requrant la puissance maximum pendant untemps court pour le dmarrage initial ou une surcharge soudaine, etpour les cas durgence o la puissance standard nest pas disponible(temps pleine charge nexcdant pas 5% du cycle de service).
Conditions de performanceMoteurs diesel jusqu 6,6 litresToutes les conditions de performance correspondent aux conditionsstandard dair admis de la norme ISO/TR14396, avec une pressionbaromtrique totale de 100 kPa, une pression de vapeur de 1 kPa et25C. Les performances sont ralises avec des carburants rpondant la spcification EPA 2D 89.330-96 avec une densit de 0,845-0,850 kg/L 15C et une temprature dentre du carburant de 40C.
Moteurs diesel 7 litres et plus Toutes les conditions de performance correspondent aux conditionsstandard dair admis de la norme SAE J1995, avec 99 kPa, baromtresec et une temprature de 25C. Les performances sont ralises avecun carburant standard prsentant une gravit de 35 API, une valeurcalorifique infrieure de 42,780 kJ/kg 29C et une densit de 838,9 g/L.
Moteurs gazLes performances reposent sur les conditions standard de la normeSAE J1349, 100 kPa et 25C. Ces performances valent galementdans les conditions standard des normes ISO3046, DIN6271 etBS5514, 100 kPa et 27C et dans les conditions standard API 7B-11C 99 kPa et 29C. Les performances sont ralises avec un gaz naturel sec prsentantun pouvoir calorifique infrieur de 35,54 MJ/Nm3. Dventuellesdivergences par rapport aux conditions standard en termesdaltitude, de temprature ou de composition du gaz peuvent exigerune rduction de la puissance de CV du moteur.Les performances des moteurs turbocompresss avec refroidisseurdair de suralimentation valent 1525 m et 25C.
Certification ISO 9001:2000Les systmes conus lusine sont construits par des quipementsCaterpillar certifis ISO 9001:2000.
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Moteurs Caterpillar
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 3
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275
0 33,5 67 100,6 134,1 167,6 201,1 234,7 268,2 301,7 335,2 368,8C7
C6.6C4.4C3.4C2.2C1.7C1.6C1.5C1.1C0.7C0.5
kW
CV
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
0 671 1341 2012 2682 3353 4023 4694 5364 6035 6705360035003400C32C27C18C15C13C11C9
kW
CV
Un moteur Cat fiable pour chaque application
Teneur en soufre requise : 500 ppm174
56-13075-174
37-56 (2)*50-75 (2)*
19-3725-50
37-56 (1)*50-75 (1)*
130-560174-751
56-13075-174
>560 / >751
Teneur en soufrerequise : 15 ppmNiveau
4a
Moteurs non routiers(tats-Unis)
Moteurs non routiers (Europe)
201520142013201220112010200920082007200620052004
Gras = kWNormal = CV
*2 options pour les gammes 37-56 kW / 50-75 CV :(1) En cas de conformit en avance au seuil de particules :
extension aux oxydes dazote (voir ci-dessous)(2) Conformit simultane aux seuils de particules
et doxydes dazote
Obligation de rduire de 3 dB les missionssonores des machines ; teneur en soufrerequise : 350 ppm
RGLEMENTATIONS EPA & UE POUR LES MISSIONS DE MOTEURS NON ROUTIERS*
Changements des catgories 3 et suprieurspour les signataires de laccord de compromis
*Plus dinformations sous www.dieselnet.com
Rglementations EPA pour les moteurs stationnaires Vous trouverez des informations importantes sur les normes du New Source Performance Standard (NSPS) pour les moteursdiesel stationnaires sur le site de lEPA sous www.epa.gov.
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Moteurs Caterpillar
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 4
Classement des moteurs dans les niveaux dmissionsConforme aux Normes de Niveau 4 et de Phase IIIAC0.5, C0.7C1.1, C1.5C1.6, C1.7C2.2Niveau 3 (EPA), Niveau IIIA (UE) ConformeC3.4C4.4 (T, TA)C4.4 ACERT C6.6 ACERTC7 ACERT C9 ACERT C11 ACERT C13 ACERT C15 ACERT C18 ACERT (Groupes A, B et C)Niveau IIIA (UE) ConformeC4.4 (NA) Niveau 2, Niveau II ConformeC18 ACERT (D and E ratings) C27 ACERT, C32 ACERT Niveau 1, Niveau I Conforme3406C3508B, 3512B, 3516B
Non certifis3508, 3512, 3516
AbrviationsNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aspiration naturelleT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . turbocompress TA . . . . . . . . . . . turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation TTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .double turbocompresseur refroidisseur
dair de suralimentationPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chambre de prcombustionATAAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . refroidissement air-air CV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chevaux-vapeur au freinkW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kilowatts au frein LE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . faibles missionsJWAC . . . refroidissement dair de suralimentation par chemise deau SCAC . . . . refroidissement dair de suralimentation par circuit sparE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .lectronique STD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . moteur puissance nominale maximale
(stchiomtrique) standard CAT . . . . . catalyseur puissance nominale (stchiomtrique) standardIOPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industrial Open Power Unit
(groupe de puissance industriel extensible)ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . unit de contrle lectroniqueFIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dispositif dinjection de carburantNSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (New Source Performance Standard)
Norme de rendement pour les nouvelles sourcesSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Spark Ignited) allumage commandSI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les
nouvelles sources allumage command
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M O T E U R S I N D U S T R I E L S 5
C0.5 C0.7 M O T E U R S D I E S E L
C0.5
Performances C0.5 Moteur 2 cylindres en ligne
Performances C0.7 Moteur 3 cylindres en ligne
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
Avantages Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
C0.5 C0.7Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 57 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528 mm
Spcifications
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA8,2 11,0 28008,8 11,8 300010,2 13,7 3600
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA12,2 16,3 280013,2 17,7 300015,3 20,5 3600
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C1.1 C1.5 M O T E U R S D I E S E L
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 6
Performances C1.1 Moteur 3 cylindres en ligne
Performances C1.5 Moteur 3 cylindres en ligne
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle T ..................turbocompress
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
Avantages Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Spcifications C1.1 C1.5
Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 90 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,496 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 87 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kg (NA)
156.5 kg (T)Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 mm (NA, T)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643 mm
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA Std/Dtar Std/Dtar14,7 / 13,7 19,7 / 18,3 220017,3 / 15,8 23,2 / 21,2 260018,5 / 16,8 24,8 / 22,6 280019,7 / 17,7 26,4 / 23,7 3000
21,0 28,2 3400
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA20,7 27,8 220022,3 29,9 240023,4 31,4 260024,4 32,7 280025,1 33,7 3000
T23,1 31 220025,2 33,8 240027,3 36,6 260029,4 39,4 280030 40,2 3000
C1.1
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C1.6 C1.7 M O T E U R S D I E S E L
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 7
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 4aconcerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
Avantages Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Performances C1.6Moteur 4 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA24,6 33,0 280026,5 35,5 3000
Performances C1.7Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA24,7 33,2 240026 34,8 2600
C1.6 C1.7Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . 84 x 100 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 litres . . . . . . . . . . . 1,66 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 106,8 kg. . . . . . . . . . . . 194 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591 mm . . . . . . . . . . . 572 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393 mm . . . . . . . . . . . 422 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . 664 mm
Spcifications
C1.6
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C2.2 C3.4 M O T E U R S D I E S E L
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 8
C2.2
Spcifications
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle T ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 3 et de niveau 4a et de phase IIIA. Leniveau 3 et le niveau 4a concernent les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerneles exigences europennes.
Avantages Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA Std/Dtar Std/Dtar31,0 41,6 2200 34,1 45,7 2400
35,7 / 31,4 47,9 / 42,1 2600 37,3 / 32,8 50,0 / 43,9 2800 38,0 / 34,0 51,0 / 45,6 3000
T39,8 53,3 2600 43 57,7 2600
44,7 60,0 300045,5 61,0 3000
TA49,2 66 2800
Performances C2.2Moteur 4 cylindres en ligne
Performances C3.4 (3044C)Moteur 4 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
NA47 63 2500
T55 73,7 250062 83 2500
C2.2 C3.4 (3044C)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 100 mm . . . . . . . 94 x 120 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 litres . . . . . . . . . . . 3,3 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 184 kg (NA) . . . . . . . . 245 kg (NA)
194 kg (T, TA) . . . . . . 265 kg (T)Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 661 mm (NA) . . . . . . 781 mm (NA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 mm (NA) . . . . . . 589.8 mm (NA)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676 mm (NA) . . . . . . 710 mm (NA)
Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 662 mm (T, TA) . . . . 784 mm (T)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 mm (T, TA) . . . . 589,8 mm (T)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698 mm (T, TA) . . . . 821,3 mm (T)
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C4.4 C4.4 ACERT M O T E U R S D I E S E L
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 9
C4.4 ACERT
Groupe C(service intermittent)kW CV tr/min
NA54 72 2200
55,9 75 2200
Groupe C(service intermittent)kW CV tr/min
T55,5-74,5 74,4-99,9 2200-
2400
Groupe C(service intermittent)kW CV tr/min
TA (ATAAC)68-83 91,2-111,3 2200-
2400
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle ATAAC ..........refroidissement air-airT ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Les performances du modleC4.4 NA ne rpondent quaux exigences dmissions de Niveau IIIA. Le Niveau 3 serapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigenceseuropennes.
Caractristiques Plage de puissance allant jusqu 117 CV Principaux points de raccordement identiques Nouvelles options comprenant une multicourroie trapzodale Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A
SAE PTO BAvantages Slection de contrles mcaniques et lectroniques Slection de modles aspiration naturelle, turbocompresseur, et
turbocompresseur/refroidissement de lair de suralimentation Impact minimum sur le montage du compartiment du moteur Rduction des frais de montage et dinsonorisation Maintien de la consommation conomique de carburant Meilleur ajustement entre puissance et couple Diagnostics plus rapides
C4.4 C4.4 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . 105 x 127 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 291 kg (NA) . . . . . . . . . . . . 360 kg (T, TA)
306 kg (T, TA)
Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663 mm (NA, T, TA) . . . . 631 mm (T, TA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 mm (NA) . . . . . . . . . . 626 mm (T, TA)
597 mm (T)620 mm (TA)
Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 810 mm (NA, T) . . . . . . . . 823,5 mm (T)775 mm (TA) . . . . . . . . . . . 958 mm (TA)
Spcifications
Performances C4.4 Moteur 4 cylindres en ligne
Performances C4.4 ACERT Moteur 4 cylindres en ligne Groupe C
(service intermittent)kW CV tr/min
T61,5-74,5 82,5-99 2200
Groupe C(service intermittent)
kW CV tr/minTA (ATAAC)74,5-106 99,5-142 2200
-
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 10
C6.6 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C6.6 ACERT
Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationIOPU .............Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible)ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne couranteRpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Filtre air mont inclus **Application spcifique
C6.6 ACERT C6.6 ACERT IOPUAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . . . 105 x 127Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litresPoids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . 506 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 929 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1708* mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 668 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 767 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144 mm
Spcifications
Performances C6.6 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
TA (ATAAC)89 119,4 220095 128 2200
116,5 156,2 2200129 173,0 2500
129,5 173,7 2200130 174,3 2500136 182,4 2200140 187,7 2200144 193,1 2200146 195,8 2200151 202,5 1800151 202,5 2200
158,5 212,6 2200159 213,2 2200168 225,3 2200
176,5 236,7 2200**186 249,4 2200205 274,9 2200**
Performances C6.6 ACERTIOPU Moteur 6 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min
IOPU TA (ATAAC)129,5 173,7 2200130 174,3 2500151 202,5 1800151 202,5 2200168 225,3 2200
Caractristiques Gestion lectronique de
moteur ADEM A4 ECU Systme Cat Common Rail
rampe dinjection commune Pompe carburant lubrifie Culasse flux transversal
4 soupapes Pompe aspiratrice de
carburant intgre Groupe dentranement
auxiliaire : SAE PTO ASAE PTO B
Advantages Rduction du bruit jusqu 3-5 dB grce
lisolation du couvercle de linjection, descouvercles des soupapes et du carter vidange
Multicourroie trapzodale rduisant lesbesoins dentretien et lusure
Capacit exceptionnelle de dmarrage froid -32C par bougies de chauffage
Travaux dentretien des deux cts Les options du IOPU comprennent un
alternateur de 12 ou 14 Volt, un ventilateursoufflant ou aspirant, et un compresseur dair.
-
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 11
C7 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C7 ACERT
C7 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 x 127 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 588 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1053 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 758 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1032 mm
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Bloc-cylindres amlior Pistons en acier monomtallique Arateur couvercle latral
Avantages Flux dair optimis par la soupape de dcharge
( wastegate ) du turbocompresseur Combustion plus propre Conception du bloc en poids allg Montage simple dans les quipements OEM Les joints amliors rduisent les pertes dhuile
et de liquide de refroidissement
Spcifications
Performances C7 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne
Groupe B Groupe C Groupe D(service intermittent)
kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/minATAAC
168 225 1800- 187 250 1800- 224 300 2100-2200 2200 2200
205 275 1800-2200
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
-
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 12
C9 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C9 ACERT
C9 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 x 149 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 864 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1091 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023 mm
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Filtres huile haute efficacit Bielle fourche Bloc-cylindres au poids allg Turbocompresseur soupape de dcharge ( wastegate )
Avantages Les chemises humides appuis centraux permettent une meilleure
consommation de carburant et une rduction des missions Dure de vie plus longue grce aux surfaces intrieures
durcies par induction Systme de contrle amlior pour linjection de carburant Nouveau filtre huile reconu pour rduire lusure du moteur
Spcifications
Performances C9 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne
Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D(service continu) (service intermittent)
kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/minATAAC
205 275 1800- 224 300 1800- 242 325 1800- 280 375 1800-2200 2200 2200 2200
261 350 1800- 2200
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
-
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 13
C11 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C11 ACERT
C11 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 140 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,1 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une
rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier
multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier
entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie
du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur
et la pollution
Spcifications
Performances C11 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min
ATAAC242 325 1800- 261 350 1800- 287 385 1800- 313 420 1800- 336 450 1800-
2100 2100 2100 2100 2100
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
-
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 14
C13 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C13 ACERT
C13 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 157 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1149 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1011 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une
rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier
multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier
entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur
tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur
et la pollution
Spcifications
Performances C13 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min
ATAAC287 385 1800- 310 415 1800- 328 440 1800- 354 475 1800- 388 520 1800-
2100 2100 2100 2100 2100
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
-
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 15
3406C M O T E U R S D I E S E L
3406C
3406CAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 x 165 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,6 litresPoids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1356 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1661 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 901 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1336 mm
Spcifications
Performances 3406C Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min
T201 270 1800 224 300 2000 242 325 2100 283 380 2100 291 390 2100
TA199 267 1300 199 267 1300 205 275 1800 242 325 2000 269 360 2100 313 420 2100 336 450 2100242 325 1800 242 325 2000 242 325 1800 242 325 2100 242 325 1800 276 370 2000 298 400 2100 358 480 2100 373 500 2100257 345 1800 254 340 2000 250 335 2100 257 345 1800 269 360 1800 283 380 2100 291 390 2100268 360 1800 268 360 2000 269 360 2100 298 400 2100 324 435 2100 280 375 2000 280 375 2100 298 400 1800 298 400 2000 280 375 1800 291 390 2000 298 400 2100 324 435 2100 362 485 2100 321 430 2100 328 440 1800 328 440 1900 366 490 2100 328 440 2000 384 515 1900287 385 1800 328 440 2000 343 460 2100 373 500 2100 384 515 2100313 420 1800 328 440 2000 343 460 2100 384 515 2100 392 525 2100
Abrviations utilises :T ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation
Caractristiques Moteur diesel 6 cylindres en ligne Arbre manivelle tremp
haute rsistance la fatigue,rafftable jusqu 3 fois
Les tiges chromes empchent le grippage
Systme injection directe Rsistant pour les applications
forte sollicitation
Avantages Munies de faces dures, les soupapes
dadmission et dchappement rsistent lusure en haute temprature
Haute rsistance allie un faible poids La bague despacement entre la
tte et le bloc rend superflus les lamages des chemises de cylindre,augmentant la rsistance et la longvit du bloc
Les soupapes tournent de 3 chaquemonte, assurant une bonne assise et une rpartition homogne de la temprature
-
G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 16
C15 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C15 ACERT
C15 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,2 x 171 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1469 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1377 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 926 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1226 mm
Spcifications
Performances C15 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min
TA (ATAAC)328 440 1800- 354 475 1800- 403 540 1800- 433 580 1800- 444 595 1800-
2100 2100 2100 2100 2100
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une
rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier
multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier
entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur
tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur
et la pollution
-
C18 ACERT M O T E U R S D I E S E L
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 17
C18 ACERT
C18 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 x 183 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,1 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1673 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1388 mm (T)
1414,1 mm (TTA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921 mm (TA). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974,0 mm (TTA)
Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1243 mm (TA)1257 mm (TTA)
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI 2 turbocompresseurs parallles pour une puissance
de 700 CV et suprieure Prsente la meilleure densit de puissance de sa catgorie Pistons monothermiques Avantages La conception rapproche des segments des pistons monothermiques
et la tolrance rduite permettent un contrle suprieur Conception unique des 2 turbocompresseurs parallles, offrant une
excellente rponse, allie une faible consommation de carburant Le rendement de carburant conomise des cots dexploitation
et mnage latmosphre Haute fiabilit du systme dinjection MEUI grce sa conception
et sa grande prsence sur le march Les nouvelles bielles offrent une meilleure force de retenue et de serrage
Spcifications
Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airTTA................double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentationTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Les Groupes A, B, et C rpondent aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. LeNiveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte auxexigences europennes. *Les Groupes D et E rpondent aux exigences dmissions de Niveau 2 au-del de 559 kW. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).
Performances C18 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D* Groupe E*
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min
TA (ATAAC)429 575 1800- 447,5 600 1800- 470 630 1800-
2100 2100 2100
TTA (ATAAC) 522 700 1800- 571 765 1800- 597 800 1800-
2100 2100 2100
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G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 18
C27/C32 ACERT M O T E U R S D I E S E L
C32 ACERT
Spcifications*C27 ACERT C32 ACERT
Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,7 x 152,4 mm . . . . . . . . . . . 145,0 x 162 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 litres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,1 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1479 mmmm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1321 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1319 mm)
Performances C27 ACERT V-12Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min
TA (ATAAC)597 800 1800- 653 875 1800- 708 950 1800- 783 1050 1800- 858 1150 1800-
2100 2100 2100 2100 2100
Performances C32 ACERT V-12Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E
(service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min
TA (ATAAC) 708 950 1800- 839 1125 1800- 895 1200 1800- 1007 1350 1800-
2100 2100 2100 2100
Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante
Rpond aux exigences dmissions de Niveau 2. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).
* Toutes indications provisoires. Les emplacements dfinitifs des turbocompresseurs peuvent avoir un impact sur les dimensions.
Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Exploitation de la technologie du 3412E, du C15 ACERT et du C18 ACERT Train dengrenages larrire Arbre cames situ sur le dessus Carter et train dengrenages lavant
Avantages Excellents rendement de carburant et densit de puissance Grande plage de puissance fournie par un seul installation
(de 800 1350 CV) Production suprieure avec le mme encombrement Dispositif amlior de dmarrage froid
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3126 3126B D I E S E L S
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 19
3500 M O T E U R S D I E S E L
3512
3516Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3366 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm
3508 3512Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2136 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2676 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm
Spcifications
Abrviations utilises :TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation
Performances 3508 V-8Groupe A Groupe C
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA507 680 1200 612 820 1300578 775 1800 634 850 1800638 855 1800 746 1000 1800
Performances 3516 V-16Groupe A Groupe C
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA1011 1355 1200 1242 1665 13001156 1550 1800 1268 1700 18001275 1710 1800 1492 2000 1800
Caractristiques Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement,
les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans
chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe
Avantages Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite
Performances 3512 V-12Groupe A Groupe C
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA761 1020 1200 858 1150 1300877 1175 1800 1007 1350 1800955 1280 1800 1119 1500 1800
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G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 20
3500B M O T E U R S D I E S E L
3516B
3516BAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3008 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1443 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1980 mm
3508B 3512BAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2462 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3067 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1785 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1806 mm
Spcifications
Performances 3508B V-8Groupe A Groupe C
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA (SCAC)746 1000 1800 820 1100 1800
Performances 3516B V-16Groupe A Groupe C
(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA (SCAC)1492 2000 1800 1566 2100 1800
Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationSCAC ............refroidissement dair de suralimentation par circuit spar
Caractristiques Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement,
les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant
dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe
Avantages Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite
Performance de lquipement mobile Performances 3512B V-12
Groupe A Groupe C(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min
TA (SCAC)1119 1500 1800 1231 1650 1800
-
3126 3126B D I E S E L S
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 21
3600 M O T E U R S D I E S E L
3612
DestillatGroupe A (service continu)
kW CV tr/minTA
1490 1998 7501560 2092 8001730 2319 9001850 2481 1000
3612 3616Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221,7 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 295,6 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 140 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 950 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4562 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5482 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm
3606 3608Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,8 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 147,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 680 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4828 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm
Spcifications
Abrviations utilises :TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation
Performances 3606Moteur 6 cylindres en ligne
DestillatGroupe A (service continu)
kW CV tr/minTA
2980 3996 7503120 4184 8003460 4640 9003700 4962 1000
Performances 3612 V-12
Caractristiques Tous les moteurs performances de 900 et 1000 sont certifis IMO avec un
retour deau au refroidissement 32C
DestillatGroupe A (service continu)
kW CV tr/minTA
1980 2655 7502080 2787 8002300 3080 9002460 3300 1000
Performances 3608Moteur 8 cylindres en ligne
DestillatGroupe A (service continu)
kW CV tr/minTA
3960 5310 7504160 5579 8004600 6169 9004920 6598 1000
Performances 3616 V-16
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G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 22
Etiquetage et rglementation NSPSEtiquetage et rglementation NSPS relativeaux moteurs gazEtiquetage pour un usage strictement fixe A compter de janvier 2004, la rgle de lU.S. EPA pour les moteurs mobiles
hors route allumage command limite lutilisation des moteurs gaz allumage command lintrieur du territoire des Etats-Unis. Les moteurs gaz de Caterpillar ne sont pas certifis pour des applications mobiles lintrieur du territoire des Etats-Unis et doivent tre utiliss dans desapplications usage strictement fixe devant tre installes au moins douzemois conscutifs au mme endroit.
Rglementation NSPS de lU.S. EPA sur les moteursfixes allumage command A compter de juillet 2007, lU.S. EPA appliquera la nouvelle norme de
rendement des nouvelles sources allumage command (SI NSPS) relativeaux moteurs fixes dune puissance au frein suprieure ou gale 500 bhp.
A compter du 1er janvier 2008, cette norme sera obligatoire pour lesmoteurs dune puissance au frein infrieure 500 bhp.
Susceptible dassurer la conformit sur site, sansrgulation du rapport air-carburant, larglementation NSPS de lU.S. EPA relative auxmoteurs allumage command Le moteur en sortie dusine sans rgulation du rapport air-carburant est
susceptible de dassurer la conformit sur site par le client et ncessiteraun convertisseur catalytique trois voies et un rgulateur du rapport air-carburant, indiqus et fournis par le client.
Cette appellation semploie pour dsigner les niveaux dmission descatalyseurs en combustion riche destins tre utiliss avec lescatalyseurs trois voies.
Cest au client de coordonner et de raliser les essais dmissions sur sitepour prouver la conformit avec les NSPS.
La rglementation prcite sapplique aux moteurs gaz des pages 23 26.
AbrviationsNSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sourcesSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . allumage commandSI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources
allumage command
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3126 3126B D I E S E L S
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 23
G3300 M O T E U R S G A Z
G3306
G3304 (TA) G3306 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 mm . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,5 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 739 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 948 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1158 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1505 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1208 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1270 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 978 mm
Spcifications
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique
Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitudede 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.
1400 tr/min 1600 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV kW CV
Moteur en service continuG3304 NA 56 75 64 85 71 95
Performances G3304
1800 tr/minkW CV
Moteur en service continuG3306 NA 108 145G3306 TA2 151 203G3306 TA1 157 211G3306 TA1 164 220
Performances G3306
Caractristiques des moteurs gaz Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit
pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambres de prcombustion ouvertes
Avantages des moteurs gaz Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La conception ouverte des chambres de prcombustion maintient la
maigreur du mlange air-carburant et augmente la puissance tout en rduisant les oxydes dazote
Les options daspiration naturelle, de turbocompresseur, et de refroidissement de lair de suralimentation vous permettent dajuster les missions et requis de fiabilit vos besoins spcifiques
1Retour deau au refroidissement 32 C2Retour deau au refroidissement 54 C
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G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 24
G3400 M O T E U R S G A Z
G3408
Spcifications G3406 (TA) G3408 (TA) G3412 (TA)
Alsage x course . . . . . . . . 137 x 165 mm . . . . . . 137 x 152 mm. . . . . . 137 x 152 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . 14 liters . . . . . . . . . . . 18 liters . . . . . . . . . . . 27 litersPoids dembarquement . . . 1362 kg . . . . . . . . . . . 1680 kg . . . . . . . . . . . 2143 kg
Dimensions approximatives :Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . 1993 mm . . . . . . . . . . 1594 mm . . . . . . . . . . 2049 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1265 mm . . . . . . . . . . 1471 mm . . . . . . . . . . 1603 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1433 mm . . . . . . . . . . 1509 mm . . . . . . . . . . 1734 mm
1400 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3406 NA 131 175 160 215G3406 TA2, 4 206 276G3406 TA4 218 292
Performances G3406
1400 tr/min 1500 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV kW CV
Moteur en service continuG3408 NA 157 210 190 255G3408 TA2 223 300 G3408 TA2 223 300 298 400G3408 TA1 246 330 G3408 TA2, 4 248 332 G3408 TA1, 4 261 350 302 405G3408 TA2, 3 317 425G3408 TA1 261 350 336 450
Performances G3408
1Retour deau aurefroidissement 32 C
2Retour deau aurefroidissement 54 C
3Faibles missions4Catalyseur
Les valeurs indiques sontobtenues une tempratureambiante de 25 C, unealtitude de 152,40 m et avecdu gaz commercial dequalit.
1400 tr/min 1500 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV kW CV
Moteur en service continuG3412 NA 235 315 272 365G3412 TA2, 4 302 405 G3412 TA2, 4 373 500 G3412 TA2 335 450 G3412 TA2 347 465 448 600G3412 TA1, 3 369 495 G3412 TA1 392 525 G3412 TA1, 4 453 607G3412 TA2, 3 475 637G3412 TA1, 3, 4 504 675
Performances G3412
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation
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3126 3126B D I E S E L S
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 25
G3500 M O T E U R S G A Z
G3512
G3508 (TA) G3512 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 5425 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6560 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2247 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2788 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1733 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1863 mm
G3516 (TA) G3520B (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,3 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 7931 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9875 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3327 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3849 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1859 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2398 mm
Spcifications
Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique
1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3508 NA 231 310 G3508 TA3, 4 384 515 472 630G3508 TA3 391 524 G3508 TA2, 4 395 530 485 650G3508 TA2 399 535 G3508 TA1 406 545 G3508 TA1, 4 407 545 500 670
Performances G3508 1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3512 NA 391 525 G3512 TA3 589 790 G3512 TA2 595 800 G3512 TA3, 4 604 810 705 945G3512 TA1 607 815 G3512 TA2, 4 623 835 727 975G3512 TA3, 4, 5 642 860 749 1005
Performances G3512
1Retour deau au refroidissement 32 C2Retour deau au refroidissement 43 C3Retour deau au refroidissement 54 C4Faibles missions5Rapport air-carburant
1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3516 NA 492 660 G35163 783 1050 G3516 TA2 794 1065 G3516 TA3, 4 809 1085 943 1265G3516 TA2, 4 831 1115 969 1300G3516 TA3, 4, 5 858 1150 1000 1340
Performances G3516 Performances G3520B 1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3520B TA 965 1294 1286 1725
Les valeurs indiques sont obtenues unetemprature ambiante de 25 C, unealtitude de 152,40 m et avec du gazcommercial de qualit.
Caractristiques des moteurs gaz Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU
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G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 26
G3600 M O T E U R S G A Z
G3612
G3606 (TA) G3608 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,2 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,6 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 640 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4638 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5465 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1868 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2921 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2922 mm
G3612 (TA) G3616 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 339,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 084 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 892 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4735 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5661 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3220 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3208 mm
Spcifications (ptrole)
Abrviations utilises :TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation
Caractristiques Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit
pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambre de prcombustion ralise par contrle lectronique de pointe
Avantages Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La ralisation de la chambre de prcombustion par contrle lectronique
vous permet dobtenir des niveaux doxydes dazote de seulement 0,5 g/CV-heure
900 tr/min 1000 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3606 TA2, 3 1193 1600 1324 1775G3606 TA1, 3 1271 1705 1413 1895
Performances G3606 900 tr/min 1000 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3608 TA2, 3 1591 2133 1767 2370G3608 TA1, 3 1693 2270 1879 2520
Performances G3608
900 tr/min 1000 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3612 TA2, 3 2383 3195 2647 3550G3612 TA1, 3 2539 3405 2822 3785
Performances G3612 900 tr/min 1000 tr/minkW CV kW CV
Moteur en service continuG3616 TA2, 3 3178 4261 3531 4735G3616 TA1,3 3389 4545 3762 5045
Performances G3616
1Retour deau au refroidissement 32C 2Retour deau au refroidissement 54C 3Faibles missions
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Technologie ACERT Une srie damliorations volutives
et progressives donnant naissance une technologie de moteurs innovatrice
Base sur les systmes et composantsprouvs de Cat
Minimise les missions travers unmeilleur contrle de la combustion
ADEM A4 ECU Unit de contrle lectronique du
moteur Contrle de carburant prcis Contrleurs plus intelligents Protg par mot de passe Rgime moteur personnalis Contrle les niveaux larrt Contrle prcis des intervalles
dinjection
Affichage analogique Systmes 12 et 24 volt Affichage cristaux liquides : heures
de service/codes de diagnostics 2 affichages LED crans 2 ou 3 pouces de diamtre Montage filet intgr Connecteur Deutsch intgral 6 ples Affiche le rgime moteur, le niveau de
carburant, la charge, les pressions et les tempratures
Cat Messenger Unit daffichage lectronique cran graphique cristaux liquides Affichage de ltat du moteur en mme
temps que les diagnostics 4 boutons de navigation facile Surveille les problmes de moteur Informe le conducteur de mesures
de correction Planifie lentretien du moteur Fournit des informations sur
les diagnostics, les codes standards SAE et des textes explicatifs brefs
Pour plus dinformations, consultezwww.catelectronics.com.
3126 3126B D I E S E L STechnologie
M O T E U R S I N D U S T R I E L S 27
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Autres ouvrages
Moteurs Cat C4.4, C4.4 ACERT et C6.6 ACERTRendement excellent et au-del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH6529
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Gnrateurs industriels dinnovation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH4624
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Sous rserve de modification de tous matriels et spcifications sans pravis. Les groupes deperformances indiqus comprennent les performances les plus petites et les plus grandesdisponibles pour un moteur ou une famille de moteurs donne. La meilleure combinaison demoteur et de performance dpend du niveau de charge et de la dure de service la charge etau rgime spcifiques.