Download - Logistique Au Maroc 123
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B
M
.
.
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Le Maroc, tout le monde pense à :2
M
L
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Le Maroc, ….. !3
R
L
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Et pour se rapprocher du thème de la logistique, il y a aussi …4
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Et enfin ………5
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L M : M
I. E : ,
II. C III. I EIV. P V. P
6
VI. I VII. V S C
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L
L
L
L
7
D F : LA
L
L
L
7
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:
• H , , , , , ' A. C' 8 'I I, , . D, M .
:8
• L' N ('O)
M
( )
.
• C' , ' M
N.
8
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• O . L , (, , , , ) . L' .
• '
9 :
' . C, ' .
• L M , ' ' : ,
T.
9
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L : , A, 17 .
• E 1999, M VI H II.
• A XXI , M .
• L :
• L M 2011
10 :
, L . L ' PJD.
• M. AI B P M .
• P : . U ( 1970)
. I .
10
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: , , . H
, !
D F ( ) : LA : : , ,
,
11 :
/
L : : , , , .L I A .
L : , , , P,, , , , , , , .
L : , . L .
11
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L M : M
I. E : ,
II. C
III. I EIV. P
12
.
VI. I VII. V S C
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L M ; :
E
13 L ,
.M. :
I D
L
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• : 2010 (10 M ) P 2020, , + . U 4 USD 2011. L : , ,
14 L :
•
: P H 2020, 2011, PIB , 62 000 115 000 1,2 3,1 USD. I P M V : 2020, 1000 '
.
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• E : C : O (300 USD),
, M 2020 () 3,5 USD 42% . L ' ( 200 2.000 )
15 L :
• I : A, 1500 2300 2015 200 . TGV T CA ; T R C , 32 ( 12/12/2012), 23 25 C , C, , .
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D : INDH 2011 : 1,3 EUR, 22 000 , 40 000 , 5 . INDH 2015 : 1,5 EUR 2011 : 700 500 ; : , , , .
: L M
16 L :
,
.
D : A 10 000
D : ,
M
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L
17 L :
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N C L :
20 15 % IB D 30%, 2015
18
C M :
L :
L MF (LMF),
,
,
,
.
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A 1 L L MF :
5
20
15
30
20
19
A 2 O :
L :
C
F
D
M
I / E
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A 3 D :
E M
20
A 4 D :
L :
65 000
A 5 G
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• L M A, A S,
A N A : .
• L
21
, , .
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L M : M
I. E : , II. C
III. I E
IV. P
22
.
VI. I VII. V S C
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• 80 %
• 65 % 150
• 70 % E
• 30 %
23D
,
•
6 % A, 16 % A, 11 % A
• 40 %
23
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D ,
:• E . C
.
•
. ,
24D
,
, .
• , . A,
.
• M. D
, .
24
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• 30%
• 10 %
• 60 % E
25D
,
•
5 % A, 23 % A, 13 % A
• L C C
25
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L . A , 2012 O C
10%, 84,4 MAD (8 M EUR) 76,7 2011.
• C . D , ( ) 47,1%.
26D
,
, .
, . C , , (17,8%), (5,3%), (9,1%), (2,8%).
• L R T ,
•
26
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L M : M
I. E : , II. C III. I E
I.
27
.
VI. I VII. V S C
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A M, /. L :
;
;
/ .
L
28 :
. L
. T .L :
P ,
A . E , 90% 1 2 , 30 ;
L ;
V 13 , ;
T .
U : 90 M 200 F.
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Porteurs Mitsubishi hors d’âge
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Porteur FORD de 12 t de CU, avec châssis etplateau rallongés pour pouvoir embarquerun 20’ de 25t, mais pas de twist locks !!
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Volvo N10quelques années plus tard
:
Volvo 88 de 1965
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32 :
• LA 3 C P , :
• ,
• ,
32
• ,
• ,
• .
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• S TIR .
• 400 1 400 80 % UE, !
• L TIR 8% M, 10% , .
33 :
•
. E 20% (15% 33% ), , .
• I UE 80% TIR . L E E A M.
33
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• L TIR 2000 7% 2008. C 2009 .
• I 200 000 M, . L ().
• C T TIR 85% 2009, A. E 2001 2009, T
34 :
.
34
U F :
C
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E 1 2010, .1953 (!), .
M • M • A • P
P
35 N :
P : 50 CU .P C CU
25 , ( 28), .
M, 12/14 CU, 6,15
, 20 25 , , , !
U .
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36 N :
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37 Le nouveau code de la route :
au Maroc, « la conduite c’est free style,au Maroc on ne conduit pas, on s’évite » a expliqué Gad Elmaleh,
enfin, …….. en principe, inch Allah !!!
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38L’état des routes :
D C, !
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Au Maroc, on ne maintient pas, on n’entretient pas, on ne répare pas :
on dépanne !
39
39
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40 Au Maroc, on ne maintient pas, on n’entretient pas, on ne répare pas :
on dépanne !
40
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L , , , :
( , , , ) , , : ; !
41 Au Maroc, on ne maintient pas, on n’entretient pas, on ne répare pas :
on dépanne !
41
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L M : M
I. E : , II. C III. I E
IV. P
.
42
VI. I VII. V S C
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43 :
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44 :
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45 :
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FF F
G
I N
:
EDD
GM
GD
D
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C (GM), 15 %
C
E 7 23
M ,
C : ,
47 :
L
: GM ;
E : ,
: ,
M, : ( ) , .
47
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L M : M
I. E : ,
II. C III. I EIV. P V. P
48
I. I
VII. V S C
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• L M B M.
•
B , M , .
49 I :
• A, M , 113 2007 50 2012, R E.
•
L B M M .
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• S
R , TM RN T 400.000
50 I :
, A.
• L .:
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• S , .
• P GMS ( ) , .
• M , . L P , , , . I .
51 I :
• N M
.• L ,
• L (40 B + 5
).• I ,
, , . C 4 A C P N.
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L M : M
I. E : , II. C
III. I EIV. P V. P VI. I
52
II. C
C
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• L , GMS , .
• M , , .
• N , .
• L S C ,
53 C:
.
• M , , S.M. M VI , .
• P , , , S C , , .
E
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54 E, , :
54
E :
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• P , M 20 30 .
• L .
• C
• L , ! .
55 E, , :
• L ,
• P .
• M, , , ?????
:
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• M , M .
• S ,
, .• A , ,
, ,
56 :
, M
.• D
, M , .
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MECI O OE AENION