Download - Joliat Cycles Magazine 2014
EXPO DE PRINTEMPS 11-16 MARS OKTOBERFEST 18 OCTOBRE
JE NE VAIS PAS GAGNER LE TOUR DE FRANCE MAIS À CHAQUE SORTIE, JE SUIS VAINQUEUR !LAURENT, CYCLISTE HEUREUX
LE PLUS GRAND CHOIX DU JURA GUIDE 2014 GRATUIT / 5ÈME ÉDITION
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QUE DEVONS-NOUS SOUTENIR ? VOTRE AVIS NOUS INTÉRESSE.
Le magasin Joliat Cycles soutient de nombreuses manifestations dans la région, mais régulièrement, des cyclistes nous demandent la création d'un team cycliste Joliat Cycles qui fournirait matériel et suivi. Et ceci au détriment de l'aide aux manifestations. Que devons-nous faire ? Donnez-nous votre avis sur www.joliatcycles.ch afin de nous aider à choisir qui soutenir.
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CHOIX 2 :CRÉATION D'UN TEAM La création d'un team aiderait une dizaine de cyclistes régionaux (le budget d'aide aux manifes-tations serait largement réduit).
CHOIX 1 : SOUTIEN DES MANI-FESTATIONS RÉGIONALES Nous soutenons plus de 20 manifestations régio-nales en aides matérielles et financières.
VOTEZ VIA JOLIATCYCLES.CH
Joliat Cycles soutient l'organisation de la coupe de critériums du VCC.Crédit : Marcelin Ruch
UNE AUTO SÛRE...Les passagers d’une voiture sont aujourd’hui lors d’un accident bien à très bien protégés. Mais qu’en est-il de la protection des cyclistes percutés par une voiture? Malheureusement elle est encore souvent loin d’être optimale. Il ne devrait pas en être ainsi. Avec auto-sure.ch, l’ATE permet aux acquéreurs potentiels d’éva-luer et de choisir leur voiture en fonction de critères de sécurité. Aussi bien pour leur propre sécurité que pour celle des autres usagers de la route.
L’évaluation des voitures sur www.auto-sure.ch se base sur les résultats des tests EuroNCAP. Cette orga-nisation internationale teste la sécurité des voitures les plus vendues en Europe. EuroNCAP bénéficie du soutien d’associations de transports ainsi que d’orga-nisations publiques et privées de différents pays euro-péens.
15 ITINÉRAIRES CYCLABLES À TRAVERS L'EUROPELa Fédération Européenne des Cyclistes «ECF», l'As-sociation européenne pour les intérêts des cyclistes, lancent une nouvelle plate-forme pour les excursions à vélo en Europe. www.eurovelo.com recense 15 itinéraires cyclables (avec l'état de leur réalisation) à travers l'Europe et renseigne les cyclotouristes avec des informations précieuses sur l'hébergement, les attractions locales, ainsi que conseils et blogs, le tout en plusieurs langues. L'itinéraire no 6 allant de l'At-lantique à la Mer Noire et la Via Romana Francigena reliant Brindisi à Londres (no 5) traversent la Suisse. La Route du Rhin (no 15) commence à Andermatt et se temine à Rotterdam.
Suivez-nous sur www.facebook.com/joliatcycles 3
LA VÉLOSTATION DE L’AGGLOMÉRA-TION DE DELÉMONTAprès plus de 10 ans de réflexion et d’études, une des premières mesures du projet
d’agglomération de Delémont est réalisée; la vélosta-tion a ouvert ses portes et offre désormais plus de 100 places de stationnement pour vélos surveillées et divers autres services. La vélostation peut accueil-lir 109 vélos, dont la moitié sur des supports à deux
étages facilement maniables. Ces places de stationne-ment sont sûres, de bonne qualité, avantageusement localisées, et confortables d’accès. Des casiers ver-rouillables permettent aux utilisateurs de ranger leurs casques et autres affaires personnelles, ainsi que de recharger les batteries des vélos électriques. A plus long terme et si la demande se vérifie, la capacité de la vélostation dans son volume actuel pourra s'étendre à 250 places de stationnement. La vélostation est exploitée par le personnel de Caritas. Les portes sont ouvertes du lundi au vendredi de 7h45-11h45 et de 12h45-16h45. En dehors de ces horaires, la vélos-tation est accessible 24h/24 et 7j/7 grâce à un sys-tème d’accès automatique.
Le vélo c'est bon ! 3'000 calories sont brulées quand vous pratiquez régulièrement le vélo ! Rouler 100 jours par an revient à détendre 100 fois le corps et l’esprit, activer sa circulation sanguine et renforcer sa musculature. Les Suisses parcourent en moyenne 249 km par an.
LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES Une étude sur les obstacles à utiliser le vélo montre que la météo est le premier frein à son utilisation dans le Jura (50 % des réponses).Pourtant, les contraintes de la météo sont sou-vent surestimées par les non-cyclistes. Notre cli-mat est bien adapté aux trajets pendulaires à vélo : il pleut en moyenne un jour sur trois dans le bas-sin lémanique [à peine plus dans le Jura] (jour de pluie > 0.9 mm) et un jour classé "pluvieux" com-porte souvent en majorité des périodes sèches. Le contexte vaudois est comparable à celui de la Suisse allemande et plus favorable que les pays nordiques, pourtant véritables "paradis du vélo".
Jours avec précipitations (>= 1mm)
Delémont 130 jours
Fahy 136 jours
Saignelégier 157 jours
Les pays comme les Pays-Bas ou le Danemark (160 jours de pluie par an selon Wikipedia) où la part modale du vélo est élevée n'ont pas une météo plus favorable. Dans ces pays où le vélo est devenu un moyen de transport quotidien, la météo ne constitue plus un frein important. C'est une question de percep-tion, on peut facilement se protéger du froid à vélo et se couvrir contre la pluie.Enfin, en cas de neige ou de pluies diluviennes, on peut choisir un autre moyen de transport.La météo et le climat sont des freins réels, mais subjectifs qui peuvent évoluer avec la pratique régulière du vélo. EFFORT PHYSIQUE SOUVENT SURÉVALUÉ Le relief topographique est contrasté et alterne plaines, collines, plateaux et vallons. Si le Jura ne pré-sente pas de dénivellation aussi importante que les ré-gions alpines, la topographie vallonnée est néanmoins ressentie comme un frein au vélo pour une personne sur 4. Mais il est souvent possible de trouver des itiné-raires de contournement permettant d'adoucir l'effort. L'usage du vélo électrique permet également de pal-lier cette difficulté. Pour les pentes les plus ardues, on peut mettre son vélo dans le train ou dans le bus (cer-taines lignes sont équipées de porte-vélos pendant la belle saison).
"L’effort physique à engager pour circuler à vélo en ville est souvent surévalué. C’est un exercice d’inten-sité moyenne, non un sport de compétition".L’expérience montre qu’une dénivellation de moins de 40 à 50 m n’est pas rédhibitoire pour un cy-cliste urbain régulier non équipé de vélo à assis-tance électrique ; et même une dénivellation jusqu’à 100 m peut être franchie par des usagers réguliers sur des axes de faible pente. En outre, des solu-tions existent pour réduire l’effort : combinaison du vélo et de transports publics (intermodalité avec places Bike & Ride) ou vélo à assistance électrique. On s'habitue très vite à l'effort des pentes douces et le vélo est ainsi un bon moyen d'entretenir sa santé et son système cardio-vasculaire.
Source et et étude complète : www.provelojura.ch
Photo de la vélostation.Crédit : pro velo jura
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NOUVEAU SITE INTERNETL'entreprise régionale Webexpert a développé un site internet de nouvelle génération. Il est adapté à tous les
supports (smartphone, tablette, pc, etc.). Vous pouvez bien sûr y trouver une grande partie de nos articles qui se trouvent en magasin et les commander en quelques clicks ! Nous espérons vous rencontrer sur internet (facebook) mais aussi en chair et en os dans notre magasin.Bon surf et n'hésitez pas à nous faire partager vos commentaires et vos remarques.www.joliatcycles.ch
Points de contact douloureux, mal à un en-droit du corps, endormissement, nous pou-vons vous aider en changeant votre position ou matériel. Grâce à notre technologie, nous pouvons voir en temps réel les points de pression.
Vous cherchez la performance, vous vou-lez améliorer votre pédalage, vous aime-riez connaître votre seuil anaérobique pour suivre votre plan d'entraînement au plus juste. Nous pouvons vous aider.
Vous voulez changer de vélo mais ne sa-vez pas la taille qu'il vous faut ? Vous avez des difficultés à trouver une position qui donne un bon résultat à cette équation: CONFORT + EFFICACITÉ = PERFORMANCE ? Contactez-nous rapidement, nous avons la solution !
CYCLEFIT.CH, UN PROJET JOLIAT CYCLES. Le projet cyclefit s'adresse du cycliste du dimanche qui a des fesses douloureuses après une heure, aux sportifs de haut niveau qui cherchent à améliorer leurs per-formances. Avec plus de 30 ans d'expérience et les dernières technologies du marché, nous trouverons une solution à vos problèmes.
TOUS EN ÉLECTRONIQUE ! Cette année, tous les constructeurs de com-posants auront une version électronique de leurs groupe pour route ...enfin!
Tout d’abord, il n’est pas inutile de se souvenir que le dérailleur mécanique n’est autorisé sur le Tour de France qu’à partir de 1937. Pourtant un dérailleur avait été lors du Tour 1912; celui-ci fut interdit par la suite !S’agissant du dérailleur élec-trique, c’est en 1992 que MAVIC équipe les teams ONCE et RMO d’un sys-tème pour le change-ment de pignon à l’ar-rière. L’année suivante, la société française déve-loppe le ZMS (Zap Mavic System) qui gère par l’intermé-diaire d’un microprocesseur la transmission arrière. Il fallut ensuite attendre 1999 pour que MAVIC sorte le fameux MEKTRONIC, première transmission élctronique sans fil. L'idée était excellente, mais la réalisation et la fiabilité du produit n'étant pas assez stables, il fut rapidement abandonné. En 1992, c’est également l’année du début de l’his-toire de la transmission électronique chez CAMPA-
GNOLO. Concrètement, la firme italienne poursuivit le développement de son produit en 5 phases pour arri-ver en 2005 avec un dérailleur électrique qui fut un temps utilisé par plusieurs coureurs sur le Tour d’Italie.Après diverses mises au point, c’est en 2011 que sortit le CTL (Campy Tech Lab) – précurseur de l’actuel EPS (Electronic Power Shitt) – pour équi-per le Team Pinarello Movistar. Ainsi équipée, cette équipe gagna plusieurs étapes sur les grands Tours. Pendant ce temps-là, SHIMANO ne restait pas les bras
croisés. En 2008, la firme japonaise présenta son premier dérailleur électrique. Mais la
véritable révolution du dérailleur élec-trique se produisit en 2009 avec la commercialisation du Dura-Ace Di2, rejoint fin 2011 par le groupe Ulte-
gra Di2. Avec 2014, on voit arriver deux nouvelles versions des groupes
électroniques chez le fabricant du soleil levant. Le nouveau Shimano Dura Ace Di2 et le nouvel Ultegra Di2. Les deux groupes passent à onze vitesses,
perdent du poids et gagnent en rigidité et qualité pour notre plus grand plaisir!
Et le fabricant américain SRAM va proposer cette année un groupe électronique après la sortie de freins hydrauliques sur jantes et sur disques pour son groupe haut de gamme Red. Je serais tenté de dire, enfin... Source : www.leportailducycle.com
UN SEUL PLATEAU EN VTT ? Après avoir passé quasiment tous les VTT de trois à deux plateaux, on parle d'un seul et unique plateau à l'avant !
Le vélo est en constante évolution technologique, surtout le VTT. Chaque année, les construc-teurs nous surprennent avec des innovations originales. En 2013, la firme américaine SRAM lance son nouveau groupe VTT XX1(prononcez XX one). Le concept est simple, un seul plateau à l'avant et onze vi-tesses à l'arrière. Une seul cassette dispo-nible sur le marché, de 10-42 dents. Mais quelle est l'idée de ce pro-duit et à qui s'adresse-t-il ? Au début, il était clairement indiqué pour la pratique enduro. Avec le lancement de son nouveau groupe meilleur marché XX01, le système avec un plateau s'installe dans toutes les disciplines, du VTT compétition au for-mat coupe du monde aux courses longue distance, mais aussi pour les VTTistes de loisir. Plusieurs plateaux avant sont dispo-nibles, ce qui permet d'adapter la plage de vitesse où l'on veut. Ceci permet en effet d'avoir une "petite vitesse" plus petite que sur un VTT avec trois plateaux à l'avant ! Mais bien sûr, la plus "grande vitesse" sera un peu plus petite. Testez-le vous même, nous avons plusieurs vélos tests!
Suivez-nous sur www.facebook.com/joliatcycles 5
LES JEUNES D'AJOIE À L'ÉCOLE L’école de cyclisme du GSA a été créée en 1983 par Gérard Guenat, alors pré-sident, et Philippe Berthoud, expert J+S, avec le soutien du GSA et de l’Office des Sports. Le GSA donne ainsi aux jeunes la possibilité de pratiquer le vélo de route et, dès 1986, le VTT. Filles et garçons de 8 à 20 ans sont encadrés par des moni-teurs J+S lors de l'entraînement hebdomadaire du mardi (18h à 20h) ainsi que durant les autres activités de la saison. Les entraînements permettent d’acquérir les bases du cyclisme en groupe selon le niveau et le type de vélo (VTT ou Route) de chacun. La priorité est mise avant tout sur le plaisir, les plus motivés pouvant, par la suite (dès 15 ans), rejoindre le groupe compétition du club.Un camp itinérant d'une semaine est organisé durant les vacances d’été à la découverte de la Suisse ainsi qu’un week-end pour clore la saison pendant les vacances d’octobre.Actuellement, plus de 40 jeunes, entourés par une dizaine de moniteurs J+S, parti-cipent régulièrement à nos activités. Alors, n'hésite pas et rejoins-nous vite!Informations complémentaires disponibles auprès de Romain Aubert, 079 590 28 22 ou [email protected].
POURQUOI PAS À VÉLO AU BOULOT ? Suivez ce questionnaire et vous pourrez évaluer vos possibilité pour vous rendre à votre travail et le genre de vélo qu'il vous faudra.
non
oui
oui
oui
non
AVEZ-VOUS PLUS DE 5 KM ALLER?
AVEZ-VOUS UNE MONTÉE SUR VOTRE
PARCOURS ?
AVEZ-VOUS DES CHE-MINS EN PIERRE SUR
VOTRE TRAJET ?
VÉLO ÉLECTRIQUE
45 KM/H
VÉLO ÉLECTRIQUE
25 KM/H
L'IMPORTANT EST LE STYLE !
VÉLO TOUT CHEMIN
URBAIN
FIXIE
oui
non
non
oui
début
TU SAIS QUE TU DEVRAIS, MAIS ....S'HYDRATER SUR LE VÉLO POURQUOI ? La température augmente en fonction de l'exercice, le corps transpire pour réduire l'augmentation de température du corps. Ne pas remplacer cette perte de liquide, même 1-2 pourcent de perte, peut causer une fatigue précoce et diminuer la performance. POURQUOI NE LE FAIS-TU PAS ? Tu sautes sur ton vélo près une longue journée de travail ou pour la sortie du dimanche matin, et la dernière chose que tu as en tête c'est l'hydratation. Tu bois parfois quand tu as soif. Mais tu ne penses pas à la quantité, et tu ne bois en tous les cas pas après ta sortie pour réhydrater ton corps. C'est juste pour les pros ? PAS D'EXCUSES : Suis la règle de boire tous les 15-20 min sur le vélo et fais attention de partir déjà bien hydraté (bien boire une heure avant de partir). Des boissons hydrotoniques aident à remplacer le sel perdu et aident à boire plus souvent en choisissant un arôme apprécié. Une façon de contrôler simplement son hydrata-tion est de surveiller la couleur de son urine. Si elle n'est pas abondante, la quantité de boisson était insuffisante, par contre si elle est en quantité et de couleur claire ... BRAVO ! Photo : Elite Bidon thermique Iceberg plastique jusqu'à 2 heures, 550ml et 650ml
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LÉGÈRETÉ EXTRÊME ! SCOTT ADDICT Né de la synthèse entre les exigences des coureurs des Team IAM ET GREEN EDGE et l’obsession de la légèreté. L’Addict est une véritable bête de course alliant un équilibre parfait entre géométrie, légèreté et transfert de puissance. L’ancien Addict affichait 790gr sur la balance, le nouveau cadre pèse 100gr de moins. Il est donc plus léger que son prédécesseur et ne fait aucun compromis sur la route.
C’est un redoutable grimpeur, un rouleur hors du commun extrêmement léger pour séduire les plus exigeants. SCOTT ADDICT GREENEDGE REPLICA L'Addict GreenEdge Replica est le seul cadre de la gamme addict adapté pour les groupes électroniques. Son cadre carbone haut module nouvelle génération lui permet d'être encore plus léger et lui donne une nervosité agréable à rouler. Imaginez un montage avec le nouveau Shimano Ultegra Di2 11 vitesses. Prix : sur demande
NOUVEAU
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GÉOMÉTRIE IDÉALE ! SCOTT SOLACELe Scott Solace a été conçu pour offrir le confort sans compromis sur la rigidité. Pour obtenir ce résultat, les ingénieurs ont travaillé sur deux zones uniques et de manière indépendante. Le nouveau Solace allie conduite exceptionnelle et performance pour vous per-mettre de rouler longtemps et efficacement. Ce vélo a donc été développé pour les cyclo-sportifs à la recherche du confort absolu.
Une géométrie spécifique avec une position plus relevée, technologie SDS. Les haubans ont été conçus afin de travailler en harmonie avec le tube de selle qui bénéficie d’un diamètre plus petit afin d’offrir plus d’amortissement vertical. Poids du cadre : 890gr HMX 950gr HMF, plus 42% de confort et plus 17% de rigidité que le Scott CR1.
SCOTT SOLACE 10 Le Scott Solace 10 est un superbe vélo avec un équipement haut de gamme. Son cadre super léger en fibre de carbone HMF associé au plus beau groupe du marché, le Shimano Dura Ace 11 vitesses en font un assemblage hors norme. Roues Syncros RP2 Prix : 4'999.-
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SPECIALIZED ROUBAIX ULTEGRA DI2 Le meilleur équilibre possible entre souplesse verticale, rigidité latérale et légèreté pour les longues distances sur toutes les routes. Equipé de freins à disques hydrauliques. Prix : 6'999.-
SCOTT SOLACE 20 COMPACT Le nouveau Scott Solace vous donnera un confort et un plaisir sans fin grâce à son équipe-ment Shimano Ultégra de haute qualité et durabilité. Prix : 3'999.-
SPECIALIZED TARMAC SL4 EXPERT Qu'il s'agisse de gagner le Tour de France ou un sprint local, roulez fort, jouissez de chaque minute. Équipé du nouveau Shimano Ultegra 11v. 52/36 Prix : 4’299.-
SCOTT SOLACE 30 COMPACT Le nouveau cadre carbone Solace associé au superbe groupe Shimano 105 fait de ce vélo un ensemble parfaitement équilibré. Confort et qualité, tout simplement. Prix : 2'799.-
TARMAC SL4 ELITE 105 Le tout nouveau Genius 720 adopte un cadre totalement redessiné, optimisé 34 Talas, amor. Scott DT Nude2 3 positions, dérailleur Shimano XT / SLX 3x10 vit. Prix : 2’799.-
SCOTT CR1 20 COMPACT Conçu pour absorber les chocs et les vibrations, le cadre carbone du CR1 est idéal pour les "mordus de la route" qui recherchent du plaisir à chaque sortie. Prix : 1'999.-
SCOTT FOIL 15 COMPACT DI2 Le Foil 15 est un vélo aérodynamique, déve-loppé pour être plus rapide et plus efficace dans toutes les conditions. Un assemblage parfait avec le Shimano Di2. Prix : 5'499.-
ROUBAIX SL4 COMP ULTEGRA Le Roubaix SL4 est léger et confortable. Il arrive à allier rendement et dynamisme. Avec le nou-veau groupe 11 vitesses Shimano Ultegra. Superbe ! Prix : 3’399.-
ÉTUDE POSTURALE OFFERTE*A L'ACHAT D'UN VÉLO DE COURSE (Valeur CHF 139.-)
IDÉALE DU DÉBUTANT AU PROFESSIONNEL.
* Offre valable du 11 mars 2014 au 31 janvier 2014 à l'achat d'un vélo de course dans le magasin Joliat Cycles. Valable uniquement sur les vélos non soldés, ou sous conditions spéciales. Valable sur une étude posturale N°1 (valeur Frs 139.-). Non échangeable ou cumulable. Sur rendez-vous uniquement. Détails sous www.cyclefit.ch.
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TECHNOLOGIE SUISSE! BMC TeamMachine SLR01Le SLR 01 a été conçu grâce à l’aide d’un puissant logiciel dénommé ACE (Acce-lerated Composites Evolution). Ce dernier a permis de mélanger avec précision les rigidités latérales et verticales ainsi que le poids afin d’apporter un excellent rendement sans oublier le confort. En un an, 34'000 versions différentes du nou-veau SLR01 (architecture, l’orientation des fibres de carbone, la section et la forme
des tubes) ont été modélisées avant d’aboutir au résultat final. Vis-à-vis du modèle précédent, la nouvelle version est annoncée 15% plus légère et 25% plus rigide.
BMC TeamMachine SLR01 DURA ACE DI2 Le BMC SLR01 Di2 est vraiment un vélo pour les puncheurs. Il aime être poussé dans ses derniers retranchements, c'est là qu'il montre son visage de pur sang. Équipement très haut de gamme pour un vélo d'exception développé à Granges, au coeur de l'horlogerie suisse. C'est un signe ! Prix : 12'599.-
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EFFICACITÉ TOP NIVEAU! BMC TeamMachine SLR02Ce vélo possède les mêmes gènes que le SLR 01. Tout comme son grand frère, le cadre a été développé avec le logiciel ACE.Le SLR02 se veut plus abordable que le SLR01. Afin d’abaisser la facture, le type de carbone utilisé diffère, les pattes du triangle arrière et le pivot de la fourche sont en aluminium tandis que les passages des câbles et des gaines sont externes. Annoncé à 970 grammes, ce cadre fait toujours partie de la catégorie des cadres super légers.
BMC TeamMachine SLR02 ULTEGRA DI2 Le BMC SLR02 Di2 est très proche de son grand frère le SLR01, mais grâce à un carbone meilleur marché, il garde le comportement en allégeant le prix consi-dérablement. Très belle finitiion avec le nouveau groupe Shimano Ultegra 11 vitesses. Superbe ensemble. Prix : 4'999.-
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BMC IMPEC DURA ACE DI2 L'unique cadre carbone produit en Suisse (Granges Nord) donne à ce vélo un style unique sur le marché. Confortable et stable. Vous aurez un plaisir unique sur cette superbe machine! Prix : 13'599.-
SPECIALIZED ALLEZ ELITE C2 Avec son look racé et son comportement nerveux, vous pourrez tenir la dragée haute à vos copains de sortie. Idéal pour commencer le vélo de route. Prix : 1'279.-
SCOTT SPEEDSTER 40 Un vélo de course simple et dynamqiue qui
permet d'apprécier les routes du Jura. Équipement Shimano Sora avec roues Syncros Race Aero.
Prix : 1'099.-
SPECIALIZED SECTEUR ELITE DISC Excellente arme anti-fatigue, le Secteur a
une mission : vous inciter à aller plus loin et vous aider à atteindre vos objectifs avec un maximum de confort. Prix : 1'499.-
L'ARME ABSOLUE!SPECIALIZED TARMAC S-WORKS Le Tarmac de la marque californienne Specialized est le vélo le plus dynamique et polyvalent de sa gamme. Il vous amènera avec plaisir en haut des cols de la région avec force. Vous pourrez profiter de la descente grâce à sa rigidité incroyable et sa direction super précise. Qu'il s'agisse de gagner le Tour de France ou un sprint
local, roulez fort, jouissez de chaque minute où vous ferez souffrir vos concurrents (ou amis)..SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL4 DURA ACE DI2 Cadre carbone haut module avec une géométrie sloping très esthétique Groupe Shimano Dura Ace Di2 avec pédalier carbone S-Works super léger et rigide. Le groupe électronique vous apportera un confort de changement de vitesse inégalé. Roue aéros carbone Rovale. Ce qui se fait de mieux, tout simplement. Prix : 11'499.-
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MAGASIN JOLIAT CYCLES. NOUS DISPOSONS DU PLUS GRAND CHOIX DU JURA. PROFITEZ.
SPECIALIZEDSONOMA PLUS GEL 69.-
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SPECIALIZEDAIRTOOL 59.- au lien de 69.-
SPECIALIZEDEVADE 299.-
SPECIALIZEDS-WORKS ROAD 399.-
ROVAL RAPIDE CLX 40 BOYAUX 2'599.-
SPECIALIZEDEXPERT ROAD 259.-
SPECIALIZEDSPORT ROAD 119.-
SPECIALIZEDSPORT ROAD DAME 119.-
GARMIN VIRB™ ELITE dés 399.-
SPECIALIZEDPREVAIL 299.-
SHIMANO ULTEGRA CARBONE 189.-
SHIMANO DURA ACE 289.-
SPECIALIZEDROMIN EVO PRO 189.-
EMTPRO TOOLS 49.-
MULE BAR 3,5.-
SPECIALIZEDRIB CAGE ROAD/MTB 19.-
SPECIALIZEDCASQUE ANDORA 109.-
SPECIALIZEDSELLE LITHIA COMP GEL 89.-
SHIMANO PD-R540 59.-
SPECIALIZEDCOMP ALTI
109.-
SPECIALIZEDAIR TOOL ROAD FLEX PUMP 46.-
S-WORKS AEROFLYCARBON GUIDON 259.-
MAVIC ZXELLIUM SLR TI 349.-
SPECIALIZEDRIB CAGE CARBON 59.-
SPECIALIZEDASPIRE 99.-
VISION MINI CLIP 169.-
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UTILISATION VTT
PERFORMANCES ÉLEVÉES
PERFORMANCES STANDARDS
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SPE TAHO 119.-
PÉDALES MIXTES 79.-
POIGNÉESERGONOMIQUES 29.-
SPECIALIZEDSPORT WIRELESS 59.-
POLARRC3 GPS dès 369.-
SPECIALIZEDRIME VTT 199.-
SPECIALIZEDCOMP VTT 199.-
SPECIALIZEDS-WORKS ROAD 399.-
ROVAL CONTROLSL 29 142+ 2'249.-
TIGE DE SELLE À COMMANDE 349.-
SYNCROSMULTI-OUTILS 12 35.-
STOUT SL DISC 29 269.-
SHIMANO XTR 179.-
SHIMANO TREKKING XT 115.-
SPECIALIZEDRENAGADE CTR 49.-
SPECIALIZEDFASTRACK CTR 49.-
SPECIALIZEDBIDON PURIST 14.-
SPECIALIZEDPREVAIL 299.-
SPECIALIZEDZEE CAGE II 19.-
SHIMANO PD-M540 49.-SPECIALIZED
DÉMONTE PNEU 12.-
SPECIALIZEDMICRO WEDGIE 19.-
SPECIALIZEDSELLE HENGE COMP 99.-
SPECIALIZEDDISSIDENT COMP 199.-
TARGA BARENDZ 39.-
SPECIALIZEDBENNIES PLATFORMPEDALS 99.-
SPECIALIZEDSMALL FRY TODDLER 49.-
SPECIALIZEDAIR TOOL MTBMINI PUMP 49.-
12 www.joliatcycles.ch I 032 422 94 18
JUIN Du 01 au 30 Loisir AU BOULOT À VÉLO www.biketowork.ch
04 Mercredi Route MÉMORIAL LOUREIRO Les Genevez, www.vctramelan.ch
06-09 Vendredi au lundi Route LE TOUR DE L'ARC JURASSIENJura, www.lacyclo.ch
11 Mercredi Route MÉMORIAL LOUREIRO Tramelan, www.vctramelan.ch
14 Samedi Triathlon de TRAMELAN www.cj-triathlon.ch 15 Dimanche VTT Brevet LA TRANSFRONTALIÈRE, Boncourt, www.transfrontaliere.ch
18 Mercredi Route MÉMORIAL LOUREIRO Les Genevez, www.vctramelan.ch
19 et 21 Jeudi - Samedi Route TOUR DE SUISSE Delémont, www.tourdesuisse.ch
22 Dimanche Mutlisports BIENNATHLON Bienne, www.biennathlon.ch 22 Dimanche Triathlon de la NEUVEVILLE Neuveville, www.cj-triathlon.ch
22 Dimanche VTT BREVET FRANC-MONTAGNARD Le Noirmont, lenoirmontvttclub.ch
25 Mercredi Route TROPHÉE DU DOUBS Biaufond, www.vcfm.ch
26 Dimanche Vélo Trial COUPE DE SUISSE Tramelan, www.swisstrial.ch 28 Samedi Triathlon de BONCOURT Boncourt, www.cj-triathlon.ch
28 Samedi - 29 dimanche 24h VTT DE LA BIRSE Reconviller, www.birse24.ch 29 Dimanche Slow Up JURA Delémont, www.slowupjura.ch
JUILLET02 Mercredi Route TROPHÉE DU DOUBS La Goule, www.vcfm.ch
05 Samedi Triathlon du VAL-DE-RUZ Val-De-Ruz, www.cj-triathlon.ch
05 - 06 Samedi et dimanche BMC RACING CUP VTT VALTERBIMANIA Montsevelier, valterbimania.ch 06 Samedi Biathlon du Petit-Val, Sornetan, CàP-VTT, www.sc-petitval.ch 06 Dimanche Route JOLIDON CLASSIQUE Saignelégier, www.vcfm.ch
09 Mercredi Route TROPHÉE DU DOUBS La Verte-Herbe, www.vcfm.ch
17 - 20 Jeudi au dimanche Camp VTT Château-d’Oex Pour les jeunes de 10 à 15 ans. Château-d’Oex, www.campvtt.ch 20 Dimanche VTT Brevet HANDICAP SOLIDAIRE Bourrignon, handicapsolidaire.ch
23 Mercredi Route TROPHÉE DU DOUBS St-Ursanne, vcfm.ch 30 Mercredi Route TROPHÉE DU DOUBS Soubey, www.vcfm.ch
MAI01 Jeudi VTT RANDO DU 1ER MAI Beaucourt (F), www.passionvtt.fr
10 Samedi Route, SORTIE DAME Courtételle, filles.joliatcycles.ch
04 Dimanche VTT RACEBIKECHO Delémont, www.racebikecho.ch
09 Mercredi Route CRITÉ.DE BASSECOURTBassecourt,www.vccourtetelle.ch
16 Vendredi Route CRITÉRIUM DE SOULCE Soulce, www.vccourtételle.ch
18 Dimanche VTT GBC #2 ROC DU LITTORAL Hauterive, www.cclittoral.ch
23 Vendredi Route CRITÉ DE PORRENTRUY Porrentruy, www.gsajoie.ch 24 Samedi VTT TOUR DE REBEUVELIER www.tourderebeuvelier.ch
28 Mercredi Route CRITÉ DE BONCOURT Boncourt, www.gsajoie.ch
29 Jeudi Route CH. CANTONAL DE CLM Estavayer-le-Lac, www.aijc.ch
MARS08 SamediRoute COURSE D’ENTRAÎNEMENT Porrentruy, www.gsajoie.ch
11 - 16 Mardi au Dimanche EXPO DE PRINTEMPS Magasin Joliat Cycles www.joliatcycles.ch
22 Samedi VTT COURSE DE PRÉPARATION Belprahon, www.camoutier.ch
29 SamediCours VÉLO ÉLECTRIQUE Courtételle, www.upjurassienne.ch
30 Dimanche Route GRAND PRIX DE LA COURTINE Les Genevez, www.vcfm.ch
AVRIL 06 Dimanche Route TEST DU KILOMÈTRE Courtételle, www.vccourtetelle.ch 13 Dimanche Route CH. ROMAND ET JURASSIEN Echichens, www.aijc.ch
27 Dimanche VTT GBC #1 PLANEYSE Colombier, www.vc-vignoble.ch
26 Samedi BOURSE AUX VÉLOS Delémont, www.provelojura.ch
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27 Samedi 5ème CM DE TRICYCLE Courtételle, www.joliatcycles.ch
OCTOBRE12 Dimanche VTT LE TABEILLON Glovelier, www.letabeillon.ch
18 Samedi OKTOBERFEST 2014 au magasin Joliat Cycles - Bières et saucisses - Défilé X-Bionic- Test vélos 2015 - Offres et liquidations
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09 Samedi Triathlon GRANIT MAN Asuel, www.cj-triathlon.ch
16 Samedi Triathlon du CENTAURE St-Imier, www.cj-triathlon.ch
17 Dimanche Route/VTT CLM COL DE MONTVOIE Fontenais, www.gsajoie.ch
22 Samedi VTT GRAND RAID CHRISTALP Verbier, grand-raid-cristalp.ch
23 Samedi Multisport JURADEFI Saignelégier, www.juradefi.ch 31 Dimanche Triathlon de LA CHAUX-DE-FONDSwww.cj-triathlon.ch
SEPTEMBRE 07 Dimanche VTT BIKE MARATHON Moutier, www.garmin-bikemarathon.ch
07 Dimanche VTT P’TIT RAID Moutier, www.ccmoutier.ch
07 Dimanche Brevet VTT DE HAUTE-AJOIE Fahy, [email protected]
12 Vendredi Route FINALE CRITÉRIUM Courtételle, vccourtetelle.ch
13 samedi Route TOUR DU JURA Saignelégier, www.tourdujura.ch
14 Dimanche VTT EOLE BIKE Tramelan, www.eolebike.ch 13 et 14 Samedi-Dimanche VTT Enduro EQUINOXX www.equinoxx.ch
19-20 Vendredi au samedi Vélo Trial COUPE DU MONDE Moutier, www.swisstrial.ch
20 Samedi VTT OPEN BIKE Grandvillard, www.openbike.ch
21 Dimanche VTT TOUR DES SOMMÊTRES Le Noirmont, www.vcfm.ch
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LE TOP DU VTT ? LE JURA !Avec plus de 650 km de parcours balisés dans le canton, nous pouvons le dire sans rougir, le Jura est la Mecque du VTT !
Avec 23 parcours balisés pour tout niveau physique ou technique, le canton du Jura a créé une offre tou-ristique très intéressante dans notre belle région. Bien sûr, ces parcours ne sont pas réservés aux cyclistes de l'extérieur, mais sont aussi adaptés aux VTTistes de la République. Et ceci sans compter avec le parcours Swiss-Jura bike qui est un itinéraire qui part de Bâle pour rejoindre Nyon. J'ai la chance de beaucoup voyager et de prendre ou louer un VTT quand je suis dans le pays de vacances et franchement, je n'ai pas encore trouvé une région aussi adaptée et développée que le Jura pour le VTT. Vous allez me dire que je suis un Jurassien patriote
qui n'est pas objectif. D'accord, je suis Jurassien et content de l'être mais je suis aussi une personne cri-tique qui aime faire avancer les choses. Et j'ai été très dur avec le canton et l'Office du Jura il y a 20 ans avec le gâchis et l'argent perdu dans le développement raté d'un projet de parcours VTT dans la région. Mais maintenant, il est difficile d'être critique vu le travail et les résultats des itinéraires régionaux de ce coin de pays. Si vous prenez le temps de parcourir ces itinéraires, vous pourrez découvrir la région sous un autre angle et avoir au-tant ou même plus de plai-sir que dans d'autres régions de Suisse ou du monde. Bien sûr il y a les Alpes, le Valais et les Grisons qui sont des endroits idiliques pour le VTT, voire la région de la Forêt Noire (que j'adore aussi) tout proche de nous en Allemagne (déclarée meilleure région de VTT en Allemagne par le Bike Magazin), mais le grand avantage de notre région est la "facilité" ou le fait que
c'est moins difficile chez nous que dans les régions des Alpes. Et ça, c'est quand même bien et à la por-tée de tout le monde ! Et l'étranger ? Oui il y a des endroits qui se proclament aussi la Mecque du VTT. J'ai la chance de revenir d'un de ces endroits, Rotorua en Nouvelle Zélande. C'est vrai que c'est fantastique, ils ont un bike park qui est
certainement le meilleur du monde, mais ça reste un bike parc, donc un endroit de 5km sur 5km avec des parcours dans tous les sens. Ici nous nous déplaçons, nous découvrons la région sur
des kilomètres et des kilomètres. Je dirais pour finir qu'il est toujours difficile de faire un classement, mais que dans tous les cas, nous pou-vons être très contents et apprécier à sa juste valeur notre belle région du Jura pour le VTT mais aussi le vélo de course, les balades en famille et autres.Texte : Gérard Joliat
Le degré neuf est un endroit secret sur la crête au-des-sus de Châtillon.
Il est difficile de faire un classe-ment, mais nous pouvons être contents de notre belle région !
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mettent de faire les courses régionales ou de longues et belles sorties le dimanche matin avec les amis. Il s'adapte à toutes les situations sans broncher. N'oubliez pas que les produits Scott sont développées à Givisiez dans le canton de Fribourg. SCOTT SPARK 910 Avec son cadre carbone et son équipement haut de gamme Shimano XT, le Spark 910 est une vélo de loisir superbement bien balancé et pratique. L'amortisseur et la fourche sont produits par le leader du marché, la marque FOX. Uniquement des produits de qualité supérieure pour ce VTT au design magnifique ! Prix : 4’999.-
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