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PROCEDURES CALAGE ALTIMETRIQUE
• REFERENCE :– DOC.8168
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GENERALITES
• Le niveau de vol zéro sera situé au niveau de pression atmosphérique de 1013.2hPa
• Les niveaux de vol successifs seront séparés par des intervalles de pression correspondant à une distance verticale de 500ft
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ALTITUDE DE TRANSITION
• L’altitude de transition sera spécifiée pour chaque aérodrome par l’état sur le territoire duquel se trouve cet aérodrome.
• L’altitude de transition de plusieurs terrains voisins sera la plus élevée des altitudes de transition des aérodromes considérés.
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ALTITUDE DE TRANSITION
• La hauteur de l’altitude de transition ne devra pas être inférieure à 900m (3000ft)
• Elle sera arrondie par excès aux 300m (1000ft) supérieurs.
• Les altitudes seront publiées dans les publications aéronautiques et seront spécifiées sur les cartes.
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NIVEAU DE TRANSITION
• Les états prendront des dispositions en vue de déterminer le niveau de transition utilisable à tout moment à chacun de leurs aérodromes.
• Aérodromes voisins : même règle que l’altitude de transition
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DECOLLAGE ET MONTEE
• Le calage QNH sera fourni aux avions dans les autorisations de circulation au sol avant le décollage.
• La position d’un avion sera déterminée pendant la montée en altitude (QNH) jusqu’au passage de l’altitude de transition.
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CROISIERE
• Croisière < ou = altitude de transition : navigation en altitude au QNH.
• Au-dessus : en niveau(1013.2)
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APPROCHE ET ATTERRISSAGE
• Le passage du 1013.2 au QNH s’effectuera lors du passage du niveau de transition
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