Download - Dossier Espace Public
Espace Public 2007-08
Projet de réaménagement de la place de Vaucanson GRENOBLE
Sebastien BeschiThibault CecconiNina Faucheux
PLACE VAUCANSON4
mai
200
8
INTRODUCTION
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8 1. La place Vaucanson avec la statue de Vaucanson, à droite l'Hôtel des Postes et à gauche de la place ( n o n v i s i b l e ) l a banque (construite en 1858) qui elle e x i s t e t o u j o u r s (source : ville de Grenoble )
2. L e s q u a r e d e s p o s t e s , a c t u e l s q u a r e D o c t e u r Martin. L'Hôtel des Postes const ru i t entre 1886-1888, incendie en 1908, rasé pour les JO de 1968 (source : ville de Grenoble )
1
2
Abritant autrefois l’Hôtel des Postes, la place
Vaucanson possédait à cette époque une
notoriété bien supérieure à celle d’aujourd’hui.
Située en bordure sud de l’hyper centre de
Grenoble, l’ensemble place Vaucanson – square
Docteur Martin constitue une porte d’entrée
vers le centre ville grâce aux rues piétonnes qui
le relient (rue de Sault, rue de la Poste et rue
Saint Jacques). Cet ensemble n’est pas pour
autant intégré au centre ville : c’est le lieu de
la rupture entre espace automobile et espace
piéton.
Mais par sa localisation, sa superficie (environ
10700m²) et l’attractivité des activités qu’ils
accueillent, la place Vaucanson et le square
Docteur Martin affichent de forts enjeux de
développement.
Dans l’optique de requalifier cet espace et de
faire ressortir tous ses potentiels, cette note de
synthèse présentera un diagnostic des usages
et de l’existant qui nous permettront de
dégager des enjeux et priorités d’actions pour
enfin proposer un projet d’aménagement.
!
!
"#$!
%"$!
&"'$!('$!
Localisation de l’ensemble Square Docteur Martin - Place Vaucanson, à Grenoble (source : Via Michelin)
Dimensions du terrain d’étude (source Géoportail)
La place Vaucanson est un trait d’union entre une
ville automobile et une ville pédestre. Connectée
à d’importantes voies routières, au sud (rue
Lesdiguières) et à l’ouest (boulevard Agutte-
Sembat), cette place est une « porte », entre le
centre ville historique et l’espace commerçant au
nord. C’est, en effet, le point de départ des rues
piétonnes de Grenoble (rue de La Poste, rue Saint
Jacques).
La place Vaucanson bénéficie d’une activité
commerciale intense et diversifiée. Elle est bordée
de commerces variés : magasins de prêt-à-porter,
pharmacie, l ibrairie, opticien, compagnie
d’électricité grenobloise… et de nombreux bars (8
au total). Cette place dispose d’une grande
banque qui impose son esthétisme et sa
grandeur. Ce bâtiment historique est même
devenu l’élément repère, le symbole de la place
Vaucanson.
1. La place Vaucanson aujourd’hui1.1 Une porte sur le centre-ville piéton de Grenoble et une activité commerciale intense.
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
4. L’ensemble Place Vaucanson / Square Docteur Martin est bordé par de nombreux commerces en tous genres.
5. Situé à l’Est, le bâtiment de la Banque Rhône-Alpes est devenu l’élément repère de la Place Vaucanson.
3
3
3. Le nord de la place Vaucanson est marqué par le début des rues piétonnes du centre-ville grenoblois. Ici la Rue Saint Jacques (en haut) et la Rue de La Poste (en bas).
4
4
5
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
9 . L e s aménagements ne prennent pas en c o m p t e l e s cheminements des piétons.
1 0 . L e s automobilistes se s e n t e n t prioritaires : les p iétons sont en danger.
6. Terminus de bus (ligne 41) au sud-ouest du square Docteur Martin.
7 . U n s t a t i o n n e m e n t sauvage de courte durée (« achat minute ») mais récurent.
8 . L a v o i t u r e : u n e omniprésence sur la Place Vaucanson
6
7
8
9 10
1 . 2 U n e s p a c e dompté par la voiture et des usages qui se confrontentLa voiture qui a véritablement
investi l’espace public, le rend
bruyant et peu agréab le à
prat iquer. L’ensemble P lace
Vaucanson / Square Docteur
Martin est ceinturé par une à deux
voies de circulation pour voitures,
à sens unique. Notons que les
rues à l’Est et au Sud du square
accueillent 8 lignes de bus.
Un stationnement latéral est
présent sur l’ensemble des axes
de circulation automobile. De
plus, la place Vaucanson supporte
a c t u e l l e m e n t u n p a r c d e
stationnement payant avec un
nombre de places conséquent
(environ 200 places). Ce dernier
est très fréquenté : il affiche
souvent complet, notamment du
lundi au samedi en journée.
La voiture fait véritablement
pression sur l’espace public. Sur la
rue, le stationnement est souvent
anarchique (arrêt
minute avec feux clignotants pour
achats) et investit parfois les
trottoirs.
Les circulations des piétons et
cyclistes sont désordonnées. Ces
derniers contournent les véhicules
et éprouvent un sent iment
d’insécurité. Dans la plupart des
cas, les automobilistes se sentent
prioritaires et il faut parfois
beaucoup de courage au piéton
pour qu’il ose se lancer sur un
passage protégé.
11. Entre les terrasses des bars et les voitures, le piéton a du mal à se frayer un passage sur le trottoir.
12. L’allée piétonne au centre du parking de la Place Vaucanson prolonge la Rue de La Poste.
13. Contraints par l’omniprésence de la voiture, les bars ne peuvent disposer que d’une terrasse très réduite sur le trottoir.
Les espaces dédiés aux piétons sont peu
présents. Les trottoirs étroits longeant les
immeubles, complétés par la création d’un
axe piéton nord/sud (traversant le parking
dans l’axe de la rue de la Poste), ne suffisent
pas à un déplacement aisé des passants.
De plus, les bars investissent une partie de
ces trottoirs, réduisant ainsi la largeur de
passage (moins d’un mètre dans certains
cas). Les terrasses sont repliées sur elles-
mêmes (une rangée de tables au maximum,
et souvent une seule rangée de chaises)
laissant le piéton sur la voirie. En parallèle, la
voiture règne en maître.
Les conflits d’usages sont donc très
marqués.
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
811
12
13
Le square Docteur Mart in est
aujourd’hui délaissé. La végétation
présente est en dégénérescence. Les
volumineux marronniers et hêtres
clôturant le square, synonymes d’une
époque, sont aujourd’hui appauvris
et envahissants. La structure
paysagère du square avec un îlot
central en pelouse ne correspond
plus aux attentes. Le mobilier urbain,
l es revê tements de so l s , l es
matériaux utilisés sont dégradés et
démodés. Cet espace, surélevé par
rapport à la Place Vaucanson, dispose
de peu d’entrées et est ceinturé par
u n e m u r e t t e d i f f i c i l e m e n t
franchissable. Le square Docteur
Martin est finalement refermé sur lui-
même. Il est à ce jour clairement
sous-utilisé, alors que le nombre
d’utilisateurs potentiels est très élevé
(notamment du fait de la proximité
directe du lycée Champollion et du
centre ville).
Hormis le square Docteur Martin et
l’allée traversant le parking, l’espace
est entièrement minéral (enrobé).
L’espace public est très encombré par
des aménagements ou du mobilier
urbain inutile. Les potelets anti-
stationnement sont omniprésents, les
poteaux en tous genres foisonnent….
L’implantation et la qualité du
mobi l ier urbain contr ibuent à
dégrader l ’espace public (sacs
poubelles accrochés aux poteaux,
bacs à verres…). En plus de réduire la
qualité esthétique des lieux, ce
surencombrement d’aménagements
empêche, dans certains cas, le
cheminement des piétons.
15. La murette c e i n t u r a n t l e Square Docteur Martin renferme ce dernier sur lui-même et en r e n d d i f f i c i l e l’accès.
1.3 Un espace public délaissé, peu végétalisé et encombré par des aménagements superflus
14. Surélevé par r a p p o r t à l a P l a c e Vaucanson, le Square Docteur M a r t i n e s t composé d’une pelouse centrale encerclée d’un c h e m i n e m e n t piétonnier, lui-même bordé par d e s a r b r e s volumineux.
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
14 15
16. L’espace public est largement suréquipé en potelets anti-stationnements et en poteaux divers. L’œil ne peut que s’arrêter sur ces objets (souvent en mauvais état). Ils participent à la dégradation de l’espace public.
17. Sur le Square Docteur Martin, le mobilier urbain n’est plus au goût du jour et est en très mauvais état.
18. L’allée centrale du parking est encombrée par divers équipements : jardinières, cabines téléphoniques, caisses automatiques, coffrets é l e c t r i q u e s , c a n d é l a b r e s , p a n n e a u x publicitaires, potelets anti-stationnement, poteaux divers, bacs à verres, poubelles….
Notre terrain d’étude présente de nombreux
potentiels à exploiter pour faire de lui un
espace vivant et fonctionnel. C’est tout d’abord
une localisation stratégique, aux abords
directs de l’actuel centre-ville, proposant une
extension possible de celui-ci. C’est enfin un
lieu bien desservi par les transports en
commun qui pourrait aisément se séparer de
la voiture et accorder toute sa place au piéton.
L’objectif est donc de conforter les usages
fonctionnels existants comme l’activité
commerciale et renforcer l’utilisation du
square. Il est nécessaire d’apporter d’autres
pratiques. On parle ici de fonctions récréatives
dans un espace agréable et animé qui
permettrait la déambulation et la flânerie
comme le reste des rues piétonnes. Spacieuse,
agrémentée d’un square, aujourd’hui certes
peu attrayant, et disposant d’un bâtiment à
l’architecture notable, la place Vaucanson
pourrait vite devenir un lieu emblématique du
centre-ville grenoblois.
Mais ce possible statut passe par une
requalification de la place axée sur plusieurs
points : la suppression de la voiture pour une
réappropriation du lieu par le piéton, la
revitalisation du square Docteur Martin,
l’aménagement de l’espace pour le rendre
attractif et agréable à pratiquer au-delà de la
fonction commerciale. Il s’agit de faire de cette
place un lieu unique, se distinguant des
places, parcs et jardins alentours.
2. Une extension possible du centre-ville2.1 Rendre sa place au piéton, conforter l’attractivité commerciale dans un espace agréable à vivre
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
816
17 18
2.2 Un changement possible mais des contraintes à prendre en compte : la circulation automobile, les transports en commun et l’activité commerciale
La place Vaucanson est un espace à forts potentiels de par sa localisation, sa superficie et son
attractivité commerciale. Cependant, c’est aujourd’hui un lieu fragmenté où les usages (et les
usagers) se confrontent : d’un côté un parc, de l’autre un parking, des vélos, des bus, des piétons,
des voitures. Etendre le centre-ville à la place Vaucanson est un projet réalisable et souhaitable
dans une optique de développement urbain durable mais il faut cependant composer avec une
contrainte de taille : la place de la voiture. La réflexion devra donc porter sur les nouvelles
modalités de circulation automobile et de stationnement que notre projet induira pour conforter
l’attractivité des commerces.
Supprimer des voies ou un parc de stationnement est certes une action volontariste louable mais
cela implique un programme de substitution pour la clientèle des commerçants (stationnement de
courte durée…).
- Pour ce qui est du stationnement résident, cette question devrait être traitée dans un projet plus
global. –
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
Composée selon un principe longiligne, la place
sera composée de trois « patios » différents, en
direction de l’imposant bâtiment historique :
- le premier patio suivra la forme de
l’actuel square. Lieu de distraction
privilégié, l’espace sera fortement
végétalisé. Il délimitera l’espace public
minéral de la place Vaucanson de
l ’ imposan t e vo i e de c i r c u l a t i on
(Boulevard Agutte-Sembat). A l’image du
square du XIXème, cet espace sera
rigoureusement géométrique. Composé
d’un îlot central de pelouse où les
usagers pourront se détendre, il sera
entouré de plusieurs arbres et bosquets
(Marronniers, Althea, Chèvrefeuille,
V i o rne . . . ) . G râ ce à sa pos i t i on
« surélevée », on pourra apprécier une
vue d’ensemble sur le reste de la place.
La différence de niveau sera traitée par
un imposant escalier (accompagné d’une
rampe pour personnes à mobil ité
réduite) ouvert sur le second patio. Cet
aménagement connectera structure
végétale et minérale .
- Composé de deux patios plus modernes,
le reste de la place, à l’image des
« jardins promenades » de Montréal,
mêlera eau et verdure. Les piétons
pourront cheminer sur de larges allées
de granit beige rosé. Un mobilier urbain
moderne et chaleureux permettra aux
« usagers » de s’arrêter ou de flâner.
3. La Place Vaucanson de demain : trois patios pour une mise en valeur architecturale, une vie commerçante renforcée et une ambiance à la fois vivante et apaisée, de jour comme de nuit
Schéma de principe de l’ensemble Square Docteur Martin + Place Vaucanson
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
Philippe Ville
Verdun
Foch
Parking minute
Vers parking
Un soin important sera apporté sur
l’ensemble de la place : le mobilier urbain
sera en nombre suffisant et en harmonie
avec celui présent dans le reste de la ville.
Les piétons pourront traverser l’espace
grâce à l’allée centrale. Cette allée doit
servir l’ambiance apaisée et conviviale de la
place, et non séparer les différents
aménagements. La nuit l’ambiance sera
lumineuse et vivante grâce à des lumières
chaudes d i f fusées par d ’ imposants
candélabres et des spots intégrés au sol.
L’eau sera éclairée par des lumières
aquatiques à couleurs variables. Dans le
square une lumière tamisée éclairera les
allées et arbustes.
25. Esquisse de projet /allée principale / place Vaucanson . Source personnelle.
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
19. Projet
20. Versant Nord de l'Île Feydeau, Nantes
21. Escalier du Trocadéro, Paris
22. Depose minute de la gare de Strasbourg
23. Les jardins Promenades, Montréal
24. Mobilier urbain moderne
19
22
25
232120 22
24
Cette note s’est attachée à présenter l’ensemble place Vaucanson - square Dr Martin, et à exploiter ses potentialités.
Les divers enjeux de cet espace nous ont conduit à proposer un aménagement piétonnier, convivial et attractif, permettant ainsi d’étendre le centre-ville grenoblois au sud. Le piéton se substitue à l’automobile, l’apaisement au stress.
D’ouest en est, trois patios et trois ambiances accueillent consommateurs et flâneurs pour finalement s’ouvrir sur un bâtiment à l’architecture notable. La condition sine qua non de réussite du projet sera la mise en place d’un processus de concertation avec les usagers de cet espace (habitants, visiteurs, commerçants, automobilistes).
Une passante...
PR
OJE
T VA
UC
AN
SO
N 4
mai
200
8
Les illustrations dont la source n’est pas indiquée ont été réalisées par nos soins
CONCLUSION