Download - City of Nagoya - 名古屋鉄道株式会社 平成25年6月3日...平成25年6月3日 名古屋鉄道株式会社 2013年6月3日 第3回名古屋駅周辺街づくり構想懇談会-1-名古屋鉄道の概要
資 料 4
名古屋鉄道株式会社
平成25年6月3日
名古屋鉄道株式会社
2013年6月3日第3回名古屋駅周辺街づくり構想懇談会
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名古屋鉄道の概要
・多くの路線・列車が名鉄名古屋駅に集中・中部国際空港への唯一の鉄道アクセス
(ミュースカイ乗車:28分)
•駅数 275駅
•営業キロ 444.2キロ
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名鉄名古屋駅の概要
地下1階(コンコース階)
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名鉄名古屋駅の概要
•乗降客数 約27万人/日•平日朝間帯片道最大 29本/時• 形 状 3面2線
【空港アクセス】
ミュースカイ、特急、準急
地下2階(ホーム階)
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名鉄名古屋駅の概要
地下1階(コンコース階)
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名鉄名古屋駅の概要
多くの路線から列車が集中する中間駅。上下1線ずつ
のみであるため、乗降分離を行うとともに、乗車位置を
行先・種別毎にずらすことで対応。
地下2階(ホーム階)
乗車ホーム(岐阜方面) 降車ホーム(中ホーム)
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名鉄名古屋駅周辺の現況
名鉄名古屋本線
三井不動産 近鉄
名鉄
名古屋市
JR
名駅通り南 北
JR東海
-7-
名鉄名古屋駅周辺の現況
名鉄名古屋駅
名鉄バスセンター
誘導車路(バス・一般車)
名鉄バスセンター
名古屋
近鉄ビル
大手町建物
名古屋駅前ビル
名古屋
近鉄ビル
大手町建物
名古屋駅前ビル
名鉄ビル名鉄
バスターミナルビル
名鉄
バスターミナルビル名鉄ビル
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名鉄名古屋駅の変遷
◆昭和29年以前の新名古屋駅(現名鉄名古屋駅)
2面3線構造
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名鉄名古屋駅の変遷
◆昭和29年11月 配線変更後の新名古屋駅(現名鉄名古屋駅)
3面2線構造
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名鉄名古屋駅の変遷
( 昭和42年 6月 名鉄バスセンター開業)
◆昭和51年11月 北改札新設完了後の新名古屋駅(現名鉄名古屋駅)
北改札方面階段
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空港アクセス輸送の現状
◆運行状況(平日 名鉄名古屋駅発 中部国際空港方面)
12351 11993 1182110808
9259 9210 8890 9211
18166
1479113922
12825
11141 11000 10836 11388
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
18,000
20,000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
航空旅客数(千人)
来場者数(千人)1,002
911 923869
777 766 765 790
0
200
400
600
800
1,000
1,200
2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
万人
◆空港線の輸送人員◆中部国際空港の来場者数、航空旅客数
種別 1日当たり運行本数 所要時間
ミュースカイ 32本(平均30分毎) 28分
特急 28本(平均30分毎) 35分
準急 31本(平均30分毎) 48分
その他 12本
※中部国際空港ホームページより
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(名鉄グループ中期経営計画 PLAN120より)
名駅再開発について
計画策定対象区域
全体敷地面積 約26,000㎡
スケジュール 2027年 駅機能整備完成を目標
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(名鉄グループ中期経営計画 PLAN120より)
名駅再開発の目標と基本的な進め方
名古屋鉄道の再開発の目標
◆グループ最高の資産の価値最大化
◆鉄道駅、バスセンターの再整備
◆グループ主要事業のフラッグシップ構築
◆街づくりと連携した隣接地権者との共同再開発事業(今後協議)
◆指定された「特定都市再生緊急整備地域」の制度活用
◆2027年の駅機能整備完成を目標とする長期にわたる段階的な開発
基本的な進め方
〈あおなみ線〉
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