AVIGNON CONFLUENCE
BÂTIR UN QUARTIER D’EXCEPTION DANS UNE VILLE D’EXCEPTION
LE RHÔNE
BD DE LA LIGNE
BD SAINT ROCH
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PONT DE L'EUROPE
PONT EDOUARD DALADIER
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ROCADE CHARLES DE GAULLE
BD DU QUAI SAINT LAZARE
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BD SAINT MICHEL
BD CHAMPFLEURY
BD JULES FERRY
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ROCADE CHARLES DE GAULLE
ROC ADE CHARLES DE GAULLE
RUE DE PROVENCE
BD JACQUES MONOD
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AV . ETIENNE MART ELA AV. DESDEUX R OUTES
BD GAMBETTA
AV. DE
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CHEMIN DE BAIGNE PIEDS
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AV. GUY CHAULIAC RUE RAOUL FOLLEREAU
AV. JOSEPH D'ARBAUD
AV. DE LA CABRIÈRE
AVENUE
DES SOURCES
AVENUE PIERRE SÉMARD
ROUTE DE MARSEILLE
AV. DE LA TRILLADE
AV. DES SOURCES
AV. DE
L'ARROUSAIRE
AV. SAINTR
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AVENUE
DU MOULINNOTRE DAME
AVENUE DE LA REINE JEANNE
AV. DE LA TR
ILLAD
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RUE DE LA GARANCE
AVENUE DE LA CROIX ROUGE
AV. DE LA CROIX ROUGE
AV. DE LA CROIX DES O
ISEAUX
ROUTE DE LYON
ROUTE NATIONALE 7
D 225
CHEMIN D
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YNGOGUE
RUE DES JARDINS NEUFS
AVENUE STUART MILL
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AVENUE DE LA FOLIE
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AV. PIERRE DE COUBERTIN
AV. SAINT CHAMAND
CHEMIN DE LA POUL
AV. DE FONTCOUVERTE
AV. DE SOUSPIROUS
AVENUE D'AVIGNON
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CHEMIN DE MASSILLARGUES
ROUTE NATIONALE 7
D 225
ROUTE DE MORIERES
R.N. 100 REALPANIER
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AV. DES AULNES
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DIER
CHEMIN DUMA LPEIGNE
CHEMIN DE MASSILLARGUES
AVENUE DE LA FOLIE
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CHEMIN DE SAINT ANGE
CHEMIN DE LA SACRISTIE
RUE PABLO PICASSO
• 100 hectares dédiés à un projet urbain am-bitieux mêlant activités économiques, habitat et équipements publics
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« L’enjeu est de concevoir un
aménagement urbain innovant
et résolument contemporain
sur le plan architectural, envi-
ronnemental et social mêlant
activités économiques, équi-
pements publics et habitat.
C’est là que se dessine la ville
de demain : moderne, connec-
tée, durable et attractive re-
plaçant le beau et le sensible
au cœur de nos vies ! »
Cécile Helle
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BÂTIR UN QUARTIER D’EXCEPTION DANS UNE VILLE D’EXCEPTION
Des qualités paysagères exceptionnelles : • Confluence du Rhône et de la Durance,• Zone Natura 2000, espaces agricoles, présence du Canal Puy
Un enjeu foncier : • 100 hectares à aménager à rapprocher des 169 hectares du centre historique et des 150 hectares de la Zone d’Activité de Courtine située dans l’immédiate proximité.
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Une situation géographique idéale :
• Accessibilité locale, régionale et nationale • Proximité avec le centre-ville, Avignon Confluence se situera à 20 minutes à peine du Centre-ville !
Au cœur de ce territoire d’exception, la ville désirable se dessine :
• Une ville qui mixe toutes les fonctions : habitat, services, commerces, entreprises
• Une ville qui donne une place majeure à la nature
• Une ville fondée sur la maîtrise de l’énergie, l’innovation architecturale, le numérique, l’intégration de la vulnérabilité aux risques d’inondations et du grand paysagela ville de demain
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QUATRE GRANDS PRINCIPES : CRÉATION D’UN AXE CIVIQUE
• Liaison directe de 3 km privilégiant les modes doux et les transports en commun reliant la gare TGV au centre-ville : cette liaison apaisée connectera Avignon Confluence, nouvelle polarité avec la polarité historique constituée par le centre ville. Un axe « activa-teur » pour le quartier. L’axe civique sera ha-bité par des kiosques abritant des espaces de services, de détente, d’exposition.
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• Transformation de la Rocade en boulevard urbain : offrir une place aux modes doux et transports en commun, lui donner une épaisseur végétale continue par son abaissement pour la positionner en un carrefour majeur de l’axe civique
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Le macro-îlot est un espace fonctionnant
selon une mixité d’usages revendiquée
• Commerces, bureaux, logements, activi-
tés, équipements, services et stationne-
ment
L’aménagement en macro-îlot permet de
débuter le projet très rapidement
Un aménagement urbain pensé en 16 macro-îlots de 30 000 m2 chacun :
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Prise en compte du risque inondations par un aménagement en divers niveaux avec la création de jardins creux pour stocker les eaux pluviales et infiltrer l’eau.
Dimension durable de tous les aménagements : si l’accessibilité de la voiture reste garantie au-tour des macro-îlots, elle est limitée à l’intérieur, privilégiant ainsi les déplacements doux parta-geant des principes communs d’aménagement en gestion de l’énergie, des eaux et des mobilités.
(exploitation du potentiel solaire dans la construction des bâtiments, démarche bas carbone, gestion durable des or-dures ménagères)
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• Densifié, il reconnecte la gare avec les futurs îlots en proposant un réseau de déplacements en modes doux et des espaces publics orientés vers le service au citoyen.
Le parvis de la gare TGV, un espace habité :
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