ATPL FCL 021/080Motorisation / Hélice
HELICESDEFINITIONS
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 2 -23/05/01
HELICES : DEFINITIONS
LITTERAIRE GEOMETRIQUES
Profil Calage
CINEMATIQUES Pas géométrique Vitesses Incidence Recul
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 3 -23/05/01
Définitions géométriques
QCM
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 4 -23/05/01
Définitions géométriques
x 1 = axe de rotation de l’hélice
z 1 = axe de pale
P = plan instantané de rotation Q = plan perpendiculaire au plan de rotation
R maxi = rayon maximum d’une pale (diamètre hélice / 2)
R = 0,7 . R maxi
= angle de calage de l’élément de pale
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 5 -23/05/01
Définitions cinématiques Courbe hélicoïdale décrite par la section de référence
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 6 -23/05/01
Preuve du mouvement hélicoïdal des pales d’une hélice.
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 7 -23/05/01
Développé de la courbe hélicoïdale appelée “hélice”.
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 8 -23/05/01
Pas géométrique (H).
QCM
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 9 -23/05/01
Vitesses, incidence et recul.
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 10 -23/05/01
Vitesses, incidence et recul.
Va = vitesse de translation de l’hélice = vitesse de l’avion U = vitesse périphérique de l’élément de pale considéré W = vitesse relative de l’élément de pale considéré = Va + U
= angle de calage de l’élément de pale considéré = angle d’avance réelle de l’élément de pale considéré = angle d’incidence pour l’élément de pale considéré
H = pas géométrique = distance théoriquement parcourue pour une révolution, par l’élément de pale considéré
H’ = pas réel = distance réellement parcourue pour une révolution, par l’élément de pale considéré
Re = recul = mal nécessaire à l’existence de l’angle d’incidence Re = H - H’
N = nombre de tours effectués par minute
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 11 -23/05/01
021-06-00Par définition, l’angle de calage d’une pale d’hélice correspond à :
• a) l’angle compris entre le vent relatif et le plan de rotation ;• b) l’angle compris entre le vent relatif et la corde du profil ;• c) l’angle compris entre la corde du profil et le plan de rotation ;• d) l’angle compris entre la corde du profil de pied de pale et celui du
sommet de la pale.
– Réponse :
RECUEIL DE QCM SUR LES DEFINITIONS HELICES
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 12 -23/05/01
021-06-00Par définition, l’angle de calage d’une pale d’hélice correspond à :
• a) l’angle compris entre le vent relatif et le plan de rotation ;• b) l’angle compris entre le vent relatif et la corde du profil ;• c) l’angle compris entre la corde du profil et le plan de rotation ;• d) l’angle compris entre la corde du profil de pied de pale et celui du
sommet de la pale.
– Réponse : C
RECUEIL DE QCM SUR LES DEFINITIONS HELICES
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 13 -23/05/01
080-03-01Laquelle de ces définitions concernant les paramètres d’une hélice est juste ?
• a) l’angle de calage est l’angle formé par la corde de référence et l’axe hélice ;
• b) le pas géométrique est la distance théorique que parcourt vers l’avant une hélice lors d’une révolution ;
• c) l’angle d’incidence est l’angle formé par la corde de référence et le plan vertical de l’hélice ;
• d) la vitesse critique d’extrémité correspond à la vitesse de rotation hélice pour laquelle il y a un risque de décollement à certains endroits le long de la pale.
– Réponse :
FCL021 - Motorisation : Hélices 01 : - Diapo 14 -23/05/01
080-03-01Laquelle de ces définitions concernant les paramètres d’une hélice est juste ?
• a) l’angle de calage est l’angle formé par la corde de référence et l’axe hélice ;
• b) le pas géométrique est la distance théorique que parcourt vers l’avant une hélice lors d’une révolution ;
• c) l’angle d’incidence est l’angle formé par la corde de référence et le plan vertical de l’hélice ;
• d) la vitesse critique d’extrémité correspond à la vitesse de rotation hélice à laquelle il y a un risque de décollement à certains endroits le long de la pale.
– Réponse : B