Download - Activité Voile et Performance d'équipe
Sortie Voile à Québec Se familiariser avec la navigation
Programme 10h 00 - Briefing Consigne de sécurité
Explication du matériel de base Démonstration des postes Préparation des voiles
12h 00 - Navigation Amarrage Etablir les voiles GV, Genoa et Spi suivant condition de vent Virements de bord Optimisation de la performance Chronomètre et Challenge
16h00 - Retour à la Marina
De plus amples informations vous serons données à bord
Vos postes
Bastaques Barre / skippeur GV 1 & 2 Genoa Spi Piano Pied de mat
De plus amples informations vous serons données à bord
Vos postes
Dates
Postes / navigants
Barre / skipper
Bastaques Piano Genoa Spi Pied de
mat GV
EDC
Gilles
Félix
Marie
Aviva
Invités
Thierry B.
Marc A.
Gilles N.
Benoit P.
Laurent B.
Emmanuel B.
Guillaume M.
Stanislas B.
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Piano
• Vérifier taquets et winchs de piano • Sortir manivelles de winchs • Eclaircir les drisses • Régler drisses de GV, genoa et Spi • Régler bordure de GV • Régler Hale Bas • Propreté des cordages
Skipper
• Briefing de départ • Vérifier que chacun est à son poste • Communiquer avec équipiers • Annoncer les manœuvres • Prendre les décisions • Feedback
Barreur
• Nettoyer la coque • Annoncer l’état de la barre aux équipiers (GV & Genoa)
GV
• Vérifier bon fonctionnement de winchs, rails de GV, manilles, hale bas et écoute. • Equilibrer écoute de GV • S’informer de la météo • Communiquer avec le barreur • Adapter la GV suivant l’allure
Bastaques
• Aviser le barreur dès qu’il y a une puff • Vider l’eau des cales à la pompe • Veiller à ce que la bastaque reste hors bôme
Genoa
• Vérifier point d’amures • Installer écoutes • Préparer manivelles de winch • Adapter le genoa suivant l’allure • Informer de l’état des penons au barreur
Equipement de navigation
Polaires Manteau imperméable Chaussure à semelle blanche ou bottes Pantalon/salopette imperméable Cache col Bonnet Chaussettes (Laine de Merino) Lunette de soleil Crème solaire Casquette Gourde + eau A noter: Le soleil et le vent sont d’autant plus redoutables sur l’eau. Ne pas oublier que le bateau est un espace restreint, merci de prendre avec vous un sac de taille raisonnable.
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Les règles de sécurité à bord
o Prendre la météo avant tous départ en mer.
o Vérifier le niveau de carburant avant de quitter le port.
o Tracer son itinéraire sur carte maritime pour une grande navigation et
s’informer des courants et marées
o S’assurer que chacun connaisse le canal 16 de sécurité sur la VHF.
o Connaitre l’endroit de rangement du matériel de détresse (fusées,
tenailles, radeau, matériel médical et harnais).
o Vérifier qu’il y a assez de gilet de sauvetage pour tout l’équipage et
équiper les enfants d’un d’entre eux.
o Surveiller la consommation d’eau douce et électricité, ressource
restreinte dans un bateau.
o Portez l’équipement nécessaire à la navigation, en particulier des
chaussures à semelles blanches pour éviter les marques sur le pont.
o Veiller à suivre les instructions du skipper qui a pour responsabilité de
prendre les principales décisions à bord.
o Veiller à toujours laisser la carte d’accès à la Marina dans la table à
carte afin qu’elle soit disponible pour chacun présent à bord.
Les règles de vie à bord
o Suivre les règles de sécurité du bord et en particulier le port du gilet de
sauvetage dès que nécessaire.
o Ne pas se mettre en danger pour une manœuvre ou pour secourir
quelqu’un.
o Respecter ses co équipiers et leurs actions à bord quel que soit leurs
connaissances de la navigation.
o Une place pour chaque chose et chaque chose à sa place. Ranger
vêtements et équipement dans les filets prévus à cet effet et le matériel
dans les caisses de rangements.
o S’assurer du bon ordre du bateau après une navigation. Plus de
nourriture à bord, pont lavé, cordages lovés et hublots fermés.
o Respectez le matériel de navigation. Attention aux plis dans les voiles
et aux manivelles de winch tombées à l’eau.
oPortez l’équipement nécessaire à la navigation, en particulier des
chaussures à semelles blanches pour éviter les marques sur le pont.
o Respecter la vie des autres plaisanciers. Ne pas arroser abondamment
le ponton de la Marina en lavant le bateau. Passer par la proue pour
débarquer si EDC I est à couple.
Bon vent à bord
d’Esprit de Corps I
Groupe Esprit de Corps Inc.
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