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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
À l ’origine, années 60, l ’Ecole Supérieure des Moteurs : SAUMUR.
années 70 ,BTS MCI :
SAUMUR - BREST
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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
BTS rénové
Arrêté du 21 mai 1997
1ère session 1998
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RECRUTEMENT
BAC GMb. 60 %
BAC Gma. 30 %
BAC S Techno. 10 %
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OBJECTIFS PROFESSIONNELS
ENTREPRISES DE :
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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Le Moteur à Combustion Interne transforme une énergie chimique en une
énergie mécanique
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LES EQUIPEMENTS
organes assurant les fonctions : d’alimentation. de gestion d ’énergie. d’échappement des gaz et de
dépollution. d’échanges thermiques.
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Le TS MCI : Expert Motoriste
MECANIQUE THERMODYNAMIQUE
TECHNIQUES D’ESSAIS
ET MESURES
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FONCTIONS A ASSURER
EXPERIMENTATION
CONCEPTION ORGANISATION
Le Technicien Supérieur MCI exerce 4 fonctions principales
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EXPERIMENTATION
Définir les essais, rédiger les procédures, choisir les moyens d ’expérimentation et les faire évoluer.
Préparer les moteurs et les équipements.
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EXPERIMENTATION
Conduire les essais.
Effectuer le traitement, l ’analyse et la synthèse des résultats.
Performance Endurance
Comportement Environnement
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CONCEPTION
EXPERIMENTATION CONCEPTION
Standardisation Etudes de marché
Etablir le CdCF de l’architecture d’un moteur et de ses équipements
Normes et Législation
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ORGANISATION
Conduire des projets. Gérer des ressources
humaines. Gérer les moyens matériels. Elaborer un manuel qualité
pour l ’entreprise.
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COMMUNICATION
Dialoguer en interne et en externe (français ou anglais).
Rédaction de dossiers et comptes rendus.
Se positionner en client ou fournisseur.
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COMMUNICATION
Animer une équipe.
Dynamiser Convaincre
Motiver
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EVOLUTIONS FREQUENTES
Carrières d ’ingénieurs. Enseignement . Expert auto. Activité Technico -Commerciale.
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LE REFERENTIEL
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ECO - GESTION
Savoirs et savoir faire des techniques de gestion.
Techniques administratives. Techniques commerciales. Droit.
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MATHEMATIQUES
OBJECTIFS SPECIFIQUES : Etudes de phénomènes continus
décrits mathématiquement par des fonctions obtenues comme solutions d’équations différentielles.
Méthodes statistiques pour le contrôle qualité et pour l ’étude de fiabilité d ’un moyen de contrôle.
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PHYSIQUE APPLIQUEE
THERMODYNAMIQUE.
CHIMIE.
ELECTRICITE.
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ETUDE DES CONSTRUCTIONS
• SCIENCES EXPERIMENTALE
•MATHEMATIQUES
CONNAISSANCES
Savoirs théoriques de Mécanique , Connaissances de base des technologies associées.
CONCEPTS
OUTILS FONDAMENTAUXAnalysesModélisations
• ANALYSE DE SOLUTIONS EXISTANTES• AMÉLIORATION • CONCEPTION DE SOLUTIONS NOUVELLES.
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ETUDE DES CONSTRUCTIONS
L ’UTILISATION DE L ’OUTIL INFORMATIQUE SERA PRIVILEGIEE.
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MECANIQUE APPLIQUEE
Systèmes hyperstatiques. Vibrations mécaniques. Mécanique des fluides. Élasticité. Méthode des éléments finis. Sollicitations dynamiques et
énergétiques.
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TECHNOLOGIE MOTEUR
Combustion et cycles réels à traiter en étroite collaboration avec la physique appliquée.
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TECHNOLOGIE MOTEUR
MOTEURS
CYCLES REELS
NORMALISATION
FONCTIONS
GLOBALES
CLASSIFICATION
COMBUSTIONCARBURANTS
FONCTIONS
SPECIFIQUES
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ESSAIS MOTEURS
FONCTIONS GLOBALES FONCTIONS SPECIFIQUES
• Remplissage.• Distribution.• Refroidissement.• Lubrification.• Filtration.• Suralimentation.• Démarrage• Adaptation
couple moteur -couple résistant.
• Moteurs à allumage commandé.
• Moteurs diesel.
• Moteurs deux-temps.
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ESSAIS MOTEURS
STRUCTURE DES MOTEURS
MONTAGES ET REGLAGES
ESSAIS
EQUIPEMENTS MOTEURS
CONDUITE DES ESSAIS
METHODOLOGIE DES ESSAIS
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ESSAIS MOTEURS
L ’Enseignement d’AII a pour objet de participer à la
maîtrise des techniques d ’essais et mesures, ainsi qu’à l ’utilisation d’outils
informatiques.
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LES SUPPORTS
• Le moteur et ses équipements
• Les transmissions de puissance gravitant autour du moteur.
• L ’adaptation d ’un moteur à une utilisation spécifique.
• Matériels d ’essais et de mesure.
MCI
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INSTALLATIONS
Section nécessitant un investissement considérable en matériel :1 Cellule essais moteur
= 2OO OOO €
24 élèves 5 à 6 cellules
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FONTIONNEMENT MATERIEL
Petit matériel type capteur de pression-cylindre :
2 500 € Ampli associé
3 000 F
Et ils appellent ça du consommable !
CTx en colère
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
OBJECTIFS : Compléter et améliorer la
formation. Améliorer la connaissance du
milieu professionnel. Découvrir les problèmes liés à
l ’exercice de l ’emploi.
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
ORGANISATION : 2 périodes 1ère période : Fin de première
année à partir de début juin. Durée : 4 à 6 semaines.
2ème période : Durant la deuxième année scolaire. Durée : 6 semaines (30 jours ouvrés).
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
Il est souhaitable que les 2 stages se déroulent dans la même entreprise.
Exceptionnellement le stage de 2ème année peut se dérouler dans l ’établissement de formation.
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
CONTENUS , objectifs à atteindre : 1ère période :
- connaître l ’entreprise.- s’ouvrir sur le monde industriel.- s’intégrer à une équipe.- participer à toutes les activités liées au M.C.I.
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
2ème période : Proposer à l’étudiant un parcours de formation qui lui permettra d ’atteindre tout ou partie des compétences définies par le référentiel.
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
Le plan de stage doit être si possible accompagné d’un cahier des charges tripartite (entreprise-établissement de formation-élève).
Le travail s ’appuiera sur la réalisation d ’un projet technique lié au domaine du M.C.I.
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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL
POTENTIEL D ’ACCUEIL DES STAGIAIRES = 100 places.
EFFECTIF EN FORMATION INITIALE = 160 élèves
ORGANISATION DES STAGES
EN DEUX VAGUES
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SITES DE FORMATION
Brest
Nantes
Arras
Saumur
Talange
Périgueux
Sotteville
Savigny/Orge
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PRINCIPAUX SITES D ’ACCUEIL
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Finalités et objectifs de l ’épreuve :évaluer les capacités du candidat à : Communiquer. Proposer. Réaliser. Expérimenter, évaluer, optimiser. Analyser, interpréter.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Conditions de réalisation :Support de l ’épreuve : Dossier élaboré à l ’occasion des
stages effectués en entreprise et de la conduite d ’un projet du domaine exclusif du moteur à combustion interne.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Le dossier doit comporter : les essais et procédures d ’essais, l ’adaptation d ’un moteur et de ses organes à
une utilisation spécifique, les préparations d ’un moteur, la conduite et la réalisation des essais de
performance, d ’endurance, de comportement, d ’environnement et de pollution,
la conduite de projet.
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ELABORATION ET APPROBATION DES PROJETS
OU THÈMES D ’ÉTUDE :
Les équipes présentent : Les objectifs visés et moyens mis
en œuvre. L ’organisation des étapes
jalonnant la conduite du projet. Les contraintes de réalisation.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
La commission interacadémique (nationale) se réunit 2 fois l ’année scolaire de la session d ’examen :
1ère semaine de janvier : examen des thèmes de la 1ère « vague » et des projets confiés aux candidats apprentis.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
1ère semaine de mars : examen des thèmes de la 2ème « vague » et des projets qui ont été modifiés lors de la 1ère commission.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Commission d ’interrogation : 2 professeurs de S.T.I. 1 professeur d’éco-gestion. 1 membre de la profession.Un enseignant assure l ’intérim en
cas d ’absence de l ’industriel.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
EVALUATION : elle porte sur la qualité du travail réalisé par le candidat. Le jury prend en compte :
la rigueur des démarches. la valeur des solutions proposées. la rigueur et la qualité des documents. la nature des relations établies avec
l ’entreprise. La qualité de l ’expression orale et écrite.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
L ’épreuve se déroule en 2 phases : La soutenance du dossier. (durée
maximale 40 mn). L ’entretien avec le jury. (durée
maximale 40 mn).
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SOUTENANCE DU DOSSIER40 mn
Stage de 1ère année : Le candidat présente l ’entreprise sur
le plan de :- l ’organisation.- la gestion des ressources
humaines et économiques.- la mise en œuvre de la qualité.- la sécurité.
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SOUTENANCE DU DOSSIER
Thème d ’étude : le candidat présente :- Les démarches mises en œuvre et résultats obtenus.- Les solutions retenues et leur justification / Cahier des Charges.- Il explicite les rapports d ’étapes jalonnant la conduite du projet.
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SOUTENANCE DU DOSSIER
Entretien avec le jury : 40 mn- affiner la perception du candidat
sur certains aspects du dossier et de la réalisation.
- apprécier les capacités du candidat à argumenter.
- présenter les difficultés rencontrées et les démarches adoptées.
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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Modes d ’évaluation : forme ponctuelle.
Le travail réalisé pendant l ’année est noté sur 40 points. Cette note est proposée au jury par l ’équipe pédagogique (professeur et tuteur de l ’entreprise).
Le travail réalisé lors de la soutenance du dossier et de l ’entretien avec le jury est noté sur 100 points.
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APRES LE BTS
SECTEURS D ’ACTIVITES
Hors moteurs
29%
Annexe au moteurs
31%
Lié au
moteurs
40%
60
CONCLUSION
24 H du MANS KART :- Participation régulière de
Saumur avec d’excellents résultats. Kart construit par les élèves,
stand étudié pour l ’endurance entièrement assuré par eux.
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CONCLUSION
BTS MCI, un BTS atypique :Recherche et développement
Insertion professionnelle remarquable : Pas de cas connu de chômage !!!
Permet à de nombreux élèves d ’origine STI d ’aboutir à un statut d ’ingénieur.
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CONCLUSION
Le BTS MCI, une image de formation qui attire les Régions et les Chefs d ’Etablissements.
Attention : Seuil de saturation atteint.- Grosse difficulté pour la recherche des stages et pour leur organisation.