dossier travaux peguet julien paysagiste dplg

DOSSIER DE TRAVAUX 2016j u l i e n p e g u e t paysag i s t e d p lg

Eche

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ojet

s o m m a i r e

XlPay s age à l ’ ouv r age 4

10

12

16

18

22

24

26

20

Ges t i on e t dynam iques végé t a l e s spon t anée s

E l a r g i r l e f l euve

Rue mét ropo l i t a i ne

J a rd i n s

De l a p l a i ne au sommet s

Réor i en te r l a p l a i ne de Ve r s a i l l e s

Gones se : p ay s age de l ’ ap rè s pé t ro l e

Dévo i l e r l e soc l e

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CADRE

COMMANDE

LIEU

DURÉE

EQUIPE

ENSEIGNANT

JURY

Travail Personnel de Fin d’Etude (TPFE)

Réinvention de la route de Riviera française

Nice-Monaco (Alpes-Maritimes)

7 mois

Julien Peguet

Gilles Vexlard, Caroline Bigot

Gilles Vexlard, Caroline Bigot, Charles Dard, Jacques Boulet, Benoît Barnoud

Paysage à l’ouvrage

La question de l’infrastructure est déterminante pour la structuration des paysages présents et à venir. La route parcourant la Riviera française était considérée il y a un siècle comme « la plus belle route du monde ». Aujourd’hui, elle s’est banalisée et ne porte plus en elle les qualités de la Riviera. Le littoral étouffe et l’arrière-pays est oublié. Ce qui fait l’essence même de ce paysage c’est d’abord la rencontre des Alpes avec la mer Méditerranée. Cela construit un paysage complexe au relief déchiqueté (affleurement calcaire, failles, falaise, corniche). La route entretient un rapport particulier à cette topographie. Elle la longe, la coupe, la traverse, la survole, etc. Ce projet propose une réinvention du paysage par l’infrastructure. Il se construit selon trois axes de travail. Le premier propose de requalifier l’emprise de la route existante, incluant une réflexion sur la chaussée, les accotements et un éventuel ajustement du tracé pour mettre en scène le paysage. Ensuite, la construction d’une nouvelle route assurera le basculement du bord de mer vers l’arrière-pays. Enfin, la création de haltes, au fil de la route, viendront rythmer la traversée de la Riviera et proposer un véritable maillage d’espaces publics. Quatre sites témoins nous permettent d’amorcer la transformation de ce territoire, grande métropole regroupant Nice et Monaco.

Carte du territoire traversé4 sites témoins

1

1 Franchir le cap Roux2 Encercler le mont Fourche3 Survoler le fort de la Revère4 Construire le vallon du Perdighier

2

3

La Riviera française : là où les Alpes tombent dans la Méditerranée

0 1 km 2 km 3 kmN

4

Longer une falaise

Longer à flanc de coteau

Traverser le relief

Couper le relief

Survoler une ligne de crête

Plan masse - Franchir le cap Roux0 250 m

A

A

1 2

B C C’B’A’

1

2

A’

B

B’

C

C’

500 mN

Vue aérienne Esquisses

Coupes

Profil en long

A

C

C’

D

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E

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B

B’

A’

1 2

A

D E E’ F F’

C C’

D’

B B’A’

2

1

Plan masse - Survoler le fort de la Revère0 50 m 100 m 150 m

N


Coupes

Profil en long

Plan masse - Encercler le mont Fourche


Coupes

Profil en long

0 50 m 100 m 150 mN

A

A’ B

B’

C’

C

D’

D

A A’ B

C C’

B’

1 2

1

2

Plan masse - Construire le vallon du Perdighier0 250 m 500 m

N

Vue aérienne

Esquisses

Coupes

Profil en long

A

A’

B’

B

C

D

E

E’

D’

C’

E E’

A’A

1 2

1

2

CADRE

COMMANDE

LIEU

DURÉE

EQUIPE

ENSEIGNANTS

Canton - ENSP

Etude du paysage d’un canton

Canton de Voiron (Yvelines)

10 mois

Antoine Gabillon, Jean Robaud, Antoine de Vergnette

Alain Freytet, Monique Toublanc, Pauline Frileux

De la plaine aux sommets

Cette étude paysagère étudie le rapport de force qui s’exerce lorsque deux reliefs opposés se font face : le massif de la Chartreuse et celui du Vercors. La plaine de Voiron, séparant les deux massifs, est en mutation constante. L’agriculture laisse place aux zones industrielles et aux infrastructures. Les montagnes quant à elles se désertifient. Les boisements se referment et les alpages disparaissent. Les nombreuses rencontres avec des acteurs locaux ainsi que les arpentages sur sites, ont permis vérifier des intuitions paysagères et de mettre en lumière un paysage à deux vitesses.

Paysage des sommets

Carte des infrastructures qui saturent la plaine Carte des dynamiques paysagères

DE LA PLAINE AUX SOMMETS

14

Carte du relief du canton de Voiron

courbes de niveaux 10 mètres 2,5 kms

Nord

0 1 2 3 km N

MIGNON PETIT TEXTE SUR LES GENTILLES ESSENCES VEGETALES ET LES ECUREUILS

Hil tesus in nocatur, a rei ex spest? Bonortero, nos se mant volia vernique pontem, dermihi, ver ut fauctus hossedio ipiocchi, Cast? Quitaliae, ceris talatus, nonvervirio, tiam dum abusupera pulis. Sp. Olto in se in-vocchilis aucii postratilin in halium restrum nos furesse diurnium iam etimihi liciam eliae me fora, talatilicem es ad pressit L. Deces nos, Cateatque intem avo, tenterfectum publiis, C. Cupiocc huidiem, sci fue centris medVercors

bec de l’échaillon Plateau du Ratz

Collines du Voironnais

Agglomération de Voiron

la Chartreuse

Vallée de la Roize

Les îles de l’Isère

Carte des paysages

Panorama sur la plaine depuis les sommets

0 500m 1 km 2 km N

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COMMANDITAIRE

EQUIPE

ENSEIGNANT

Atelier Pédagogique Régional

Valorisation des emprises de lignes électriques en milieu périurbain

Plaisir et Porcheville (Yvelines)

7 mois

Réseau de transport d’électricité (RTE)

Antoine Gabillon, Antoine de Vergnette, Jean Robaudi

Isabelle Beaufils

Gestion et dynamiquesvégétales spontanées

Extrait de l’herbier réalisé pour l’élaboration du plan de gestion

Plan de gestion différenciée selon les dynamiques végétales des milieux

Plan masse du projet - Site de Plaisir

La commande vise à valoriser d’emprises de lignes électriques par un projet de paysage. Le cœur du projet est de favoriser la biodiversité tout en créant des lieux d’interactions sociales en contact avec le tissu urbain. La deuxième ambition du projet est la mise en place d’une démarche qui met autour d’une même table des gestionnaires, des propriétaires, des élus, des ingénieurs, des spécialistes…Le sujet portant sur l’emprise électrique mêle obligatoirement deux acteurs, le propriétaire des lignes et celui du terrain à l’aplomb. La petite échelle du projet facilite cette dynamique de groupe. Ce type de démarche est une base solide pour construire un projet à plus grande échelle, sur l’ensemble du réseau de RTE. Ce dernier joue ainsi un rôle central dans le développement d’une stratégie territoriale et d’acteurs.

0 25 50 100mN

Origanum vulgareOrigan commun

Erica cinereaBruyère cendrée

Rubus fruticosusRonce commune

Salix capreaSaule marsault

Calluna vulgarisCallune

Exemple et spatialisation des modes de gestion

Constats Actions

Carrés d’expérimentation

Piste

Prairie haute / graminée > 50cm

Prairie basse / bruyère et graminée < 50 cm

Futaie irrégulière / chênes

Placette / sol tassé

Fougères

Lisière fruitière

Recépage des arbrisseaux et taille des fruitiers

Fauche après floraison 1 x an

Débroussaillage tous les 4 ans

10 m

25 m

5 m

3 m

5 m

Réflexions autour d’un calendrier croisant projet/êvenements

Temporalisation du projet - Site de Plaisir

T1 : DÉBARQUEMENT

- Repérage du terrain- Cartographie du site- Rencontre des acteurs sur le site- Propositions d’actions rapides- Mise en place d’un plan de gestion- Mise en place d’un accord tripartite entre RTE, le propriétaire et le gestionnaire par le biais d’une convention- Lancement de la réalisation par un chantier en invitant tous les acteurs : habitants, écoliers, entreprises mécènes, RTE, les propriétaires, etc...

T2 : CONQUÊTE

- Retours d’expériences entre les differents sites tests- Choix de terrains plus vastes- Multiplier les contacts entre ville et espaces productifs- Point de départ d’un réseau à l’échelle de la ville- Décalage par rapport aux lignes- Donner une partie de l’espace en gestion avec les habitants

T3 : EXPANSION

- Extension sur les terres agricoles- Réflexion autour d’un scénario d’agriculture durable en relation ave des agronomes spécialistes- Mise en interrelation des espaces ouverts sous les lignes et ceux de la ville- Propagation d’un mode de gestion économe dans les espaces urbains- Travail en coordination avec les agriculteurs- S’aider du tracé des lignes pour avancer à la découverte de nouveaux territoires- Trouver des points de contact avec d’autres infrastructures linéaires

2020 - La création de gradines autour des équipements existants valorise l’interface entre ville, forêt et champs.

2017 - La mise en place d’une nouvelle gestion transforme l’espace ouvert du layon forestier en une figure de la diversité écologique.

2050 - Plaisir est entourée d’un nouveau réseau d’espaces productifs locaux.

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ENSEIGNANTS

Atelier de projet «grand urbain»

Construire le paysage des Jeux Olympiques 2024

Plaine de Versailles (Yvelines)

5 mois

Julien Peguet

Gilles Vexlard/ Caroline Bigot/ Charles Dard/ Yannick Salliot

Réorienter la plaine de Versailles

Plan topographique

Les villages olympiques Le stade, inscrit dans le côteau

Réseau de routes Stratégie de remblaiement en m3

0 50 100 150m

Implantation du stade olympique dans la topographie

Solarium adossé à la forêt

La plaine de Versailles est un territoire qui se développe de manière linéaire et monocorde dans une orientation Est-Ouest. Pour redonner une dynamique au site, le projet s’inscrit dans une transversale Nord-Sud, croisant les différentes successions d’espaces de ce système parallèle. La première phase du projet réorganise, par un jeu de répartition de formes s’imbriquant en se qualifiant mutuellement, le territoire de la plaine de Versailles. Puis, c’est une demande programmatique qui donne l’opportunité d’émettre une hypothèse de transformation spatiale (plan ci-contre) à l’intérieur de cette nouvelle trame. En effet, l’accueil des jeux olympiques de 2024 sont l’occasion de réunir deux éléments qui s’ignorent : un grand projet métropolitain et la plaine de Versailles. Le projet propose donc de développer un système contemporain qui prolonge le parc de Versailles et requalifie, par le paysage, une plaine en abandon de projet. Partant du constat que la métropole parisienne détient déjà une très grande partie des équipements nécessaires aux jeux olympiques, il a été choisi de ne créer qu’un seul équipement : le stade olympique. Cet élément, fédérateur des jeux, sera un lieu de rassemblement, de fêtes, et de compétitions placé au cœur de la plaine de Versailles.

Plan masse du projet0 250 500 750m

N

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ENSEIGNANT

Atelier de projet-Erasmus

L’inondation comme moteur de projet

Montcada i Reixac (Espagne)

5 mois

Déborah Aubert, Anna Cavallero

Victor Tenez

Elargir le fleuve

Eté Hiver

Plan masse du projet

A

A’

B

B’

C

D

D’

E

E’

C’ ZOOM

Montcada i Reixac est une ville qui se situe dans la proche banlieue de Barcelone. Cette ville au passé industriel souffre d’une image peu attrayante. Aujourd’hui les rues sont vides, la ville est désertée. De plus, elle est traversée par des infrastructures lourdes comme l’autoroute C-33 allant en direction de la frontière française. La ville s’est construite comme un rempart, dos au fleuve. Ce dernier connaît des inondations violentes, ce qui a forcé à rompre tout rapport à la ville. Le projet fait le pari de l’inondation comme moteur à la création. La ville se retourne sur son fleuve et se construit avec le rythme de la montée des eaux. S’engage alors un travail de requalification urbaine par le prisme du paysage, tout au long du fleuve. Les coupes (ci-contre) illustrent la multitude de situations paysagères que l’on retrouve au fil de l’eau.

0 100 200 300mN

Panel de situations paysagères le long du fleuve

C C’

D D’

E E’

F F’

H H’

G G’

A A’

B B’

F

F’

G

G’

H

H’

Plan masse du zoom0 10 20 30m

N

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ENSEIGNANTS

Atelier 7 - ENSP

Construire les franges urbaines du Grand Paris

Gonesse (Val d’Oise)

2 mois

Julien Peguet, Adèle Ribuot, Agnès Jacquin

Sue Anne Ware, Chris Johnstone, Thierry Kand-jee, Solène Leray, Jules Abel

Gonessse : paysage de l’après pétrole

1

2

3

4

5

6

7

Comme dans de nombreuses franges de la métropole parisienne, Gonesse est une ville où l’industrie automobile et ses immenses hangards se sont implantés au pied d’une agriculture céréalière intensive déployant des champs à perte de vue. La rencontre de ces deux éléments hors d’échelles produit un paysage inhabitable, démesuré. Les mégas-infrastructures qui la traverse fracturent le site en ilots totalement hermétiques entre eux. Le projet propose une réflexion territoriale, replaçant les problématiques paysagères au coeur du projet du Grand Paris. Ainsi, la prise en compte de la mémoire du paysage industriel de Gonesse en fait un territoire singulier au coeur de la constellation du Grand Paris. Et c’est à travers quatre outils : modeler, planter, nettoyer, recycler, que le nouveau paysage de Gonesse se dessine et adopte une échelle humaine. La bande dessinée Manifeste poétique illustre la journée de deux amies parcourant la ville.

+ +PLANTERMODELERaligner des arbresremblayer

planter des boiscreuseréleverniveler

2030 : Gonesse, un nouveau pole urbain basé sur le réemploi

2050 : Un paysage durable et productif pour un système territorialisé

Bois

Bâtiments agricoles

Bureaux, Industries

Maraîchage

Elevage

Sentiers

Boulevards urbains

Rédeau ferroviaire agricole

Réseau ferroviaire public

2100 : Les pôles urbains du Grand Paris créent une constellation

Extrait de la bande déssinée Manifeste poétique

RUNGIS-ORLY

SACLAY

BERCY-CRETEIL

CLICHY

NANTERRE

GONESSE

Fermes communautaires

0

0

2 3 4 km

50 100 150m

N

Remblayer et creuser pour créer des points de vues

Phytoépurer pour valoriser les friches

Remembrement des parcelles pour territorialiser l’agriculture

Mettre à l’échelle les infrastructures pour instaurer une échelle humaine

Mutualiser les parcs de stationnement pour créer des espaces publics

Cultiver la pente Démonter les usines pour reconstruire des serres

Redimensionner toute la zone agricole de Gonesse pour concevoir un parc agricole

Installer des bois pour pratiquer l’agroforesterie

Densifier le bâti existant pour stopper le grignotage des terres agricoles

2030

1 2 3 4 5

2100

1

4

5

3

2

+NETTOYERRECYCLER/REDIMENSSIONNER

phytoépurer l’eauadapter les routes

restaurer la qualité du soltransformer les usines

drainerredimenssionner les parcelles

gérer les eaux de pluiemutualiser les parkingsdensifier l’éxistant

Vue axonométrique du projet

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Atelier de projet «habiter le paysage»

Création de logements pour un nouveau quar-tier en zone inondable

Neuilly sur Marne (Val de Marne)

2 mois

Julien Peguet

Valérie Kauffmann, Giulio Giorgi

Rue métropolitaine

Maillage des voies de circulation


Un nouveau quartier au cœur vivant

Le site d’accueil du nouveau quartier de Neuilly sur Marne s’articule autour de deux problématiques. La première est son éloignement par rapport au centre-ville. La seconde est qu’elle se situe en zone inondable, ce qui rend l’acte de construire complexe. Le projet fait le choix de redéfinir une portion de la nationale 34 en une rue principale, véritable artère urbaine. Cette nouvelle rue est rythmée d’équipements et de nombreux espaces publics qui sont les lieux fédérateurs du quartier. Le parc quant à lui se construit par un im-portant travail topographique qui gère les inondations et dévoile, selon le niveau des eaux, un paysage différent. Il est structuré par trois masses boisées qui séquencent le site. Le quartier d’habitation est mis en réseau avec le reste de la ville le long de la Marne par une piste piétonne et cyclable.

ZOOM

0 100 200 300m N

Inondation du site - crue centenale

ZOOM : parvis inondableEchelle 1/200ème

Inondation du site - crue décénale

A la sortie d’un concert

En revenant du canal

A’






A’






A’

Création d’un parc acceuillant l’inondation

Plan masse projet - ZOOM

Extrait du carnet de détails techniques

Crue décénale Crue centenale

0 2 4 6m N

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COMMANDITAIRE

Concours

Penser les paysages ferroviares en Ile de France

Houdan (Yvelines)

3 semaines

Julien Peguet, Jean Robaudi, Déborah Aubert

SNCF

Dévoiler le socle

La gare de Houdan fait office de lisière entre la ville et les parcelles agricoles. A l’échelle du piéton, la gare apparait comme un agglomérat de bâtiments non harmonisés, où les entrées ne sont pas définies. Le projet se met en place sur la base d’un principe d’aménagement rapide en se servant des matériaux présents sur site. L’objectif est de rallier les espaces oubliés ou banalisés grâce à un phasage dans le temps. La gare devient un complexe d’activité créant un pendant avec le centre historique et insufflant une nouvelle image de l’entrée de ville de Houdan.


Modulabilité des espaces perméables, le parking devient un lieu récréatif

0 50 100 150m N

Requalification de l’ancienne gare de FRET en un parc

Arrivée à la gare depuis le centre ville

Accès au train depuis le parvis de la gare

Etat initial : surfaces très minérales, rappelant le vocubalaire urbain. Sufraces imperméabilisées : 100 %

Etape 1 : Détermination d’une entrée principale. Des tracés au sol par la circulation des usagers.

Etape 2 : Découpe de l’enrobé entre les circulations les plus importantes. Surfaces imperméabilisées : 75 %

Etape 3 : Plantation et création du nouveau parvis de la gare.

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COMMANDITAIRE

Conception de jardins de particuliers

Relevés, conception des projets, réalisation de pièces graphiques et de dossiers techniques

Région de St-Etienne

5 ans (par intermittence)

Julien Peguet

SARL Peguet Paysages

Jardins

Plan masse d’un projet de jardin ZOOM de la terrasse inférieure

Echelle : 1/50e

2.70 m

2.70

m

2.70 m

0-18-36-54-72-90

-90,07

-108,07

Pallier pente de 2%

-126,07

-144,07

PISCIN

E

1.50

m

1.60 m

1.20

m

3.10

m

1.20 m

0.80

m

1.20 m

1.20 m

0.80

m

1.20 m

1.20

m

1.20 m

1.00

m

Pallier pente de 2%

Pallier pente de 2%

Pallier pente de 2%

Pallier pente de 2%

Pallier pente de 2%

-144,10

-162,10

-180,10

-198,10

-216,10

-234,10

-252,10

-252,12

-270,12

-288,12

-306,12

-324,12

-342,12

-342,14-360,14

-378,14

-396,14

-414,14

-414,16-432,16

-432,19

-450,19

-468,19

-486,19

-504,19

-522,19

0.60 m

0.35 m

0.35

m

0.35

m

0.35

m

0.35

m

0.35 m

Girons 35cm

Plan technique d’un escalier Plan technique d’une piscine

7 Allée des fleurs des cham

ps

Projet d'aménagem

ent paysagerde M

. et Mm

e PAYRE

CotationsEtabli le :

Docum

ent non contractuel

Plan technique :surfaces et cotations

27 mai 2016

N

Limite de propriété

Limite de propriété

7 Allée des fleurs des cham

ps Echelle : 1/100em

e

Projet d'aménagem

ent paysagerde M

. et Mm

e PAYRE

Caniveau

20ml

27.20ml

61.90m²

Girons 35cm

Contrem

arches 18cm

1.00 m

0.90 m 1.40 m

1.49 m1.14 m

1.05 m

11.80ml fouille béton + 12 ml couvertine

Parement 6.50m

²

H.muret(sans couvertine) 0.54m

3.40mlH.entre 0.40 à 0.60m

Enrochement 25mlH.1.00m

1.70m²

3.50ml

470m² gazon

15m² (y com

prisinterieur local +

wc)

6.30 m

3.00 m

1.35 m

2.90 m

0.80 m

1.10 m

2.55 m

2.45 m

1.70 m

1.80 m

3.50 m

1.60 m

5.0 m

3.5 m

HABITA

TION

Terrasseexistante

0 25m 50m 100m N

Le choix des matériaux construit un espace harmonieux

Un lieu de vie au coeur de la ferme

Implantation de deux pièces d’eaux

Au coeur d’une cour de ferme en Haute-Loire (43)

L’assemblage des éléments participe à la qualité de l’ensemble

La perspective du bassin met en scène le grand paysage

Construction d’un bassin à débordement

Sur le flanc d’un coteau près de Saint-Etienne (42)

j u l i e n p e g u e t paysag i s t e d p lg

7 r ue Rous se l e t75 007 PAR IS

j u l i en . pegue t@wanadoo. f r06 45 82 07 46

dossier travaux peguet julien paysagiste dplg

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