carnet de voyage7 avril 2011

gare de Paris Montparnasse

«Le seul véritable voyage n’est pas d’aller vers d’autres paysages, mais d’avoir d’autres yeux.»

Marcel Proust, A la recherche du temps perdu (1918)

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en célébrant les 30 ans de tgv, nous avons voulu vous montrer le voyage en tgv sous un jour différent. aujourd’hui, il fait tellement partie de nos vies que nous ne le voyons plus comme une surprise.

et pourtant, grâce à lui, nous avons repoussé les frontières géographiques et technologiques. depuis trente ans, tgv donne un nouveau sens au voyage et aux services aux clients. Pour nous, ces trente ans seront donc une grande fête à partager avec nos clients et nos agents.

Bon voyage...

Guillaume PePyPrésident de SNCF

Éditosncf cÉlèBre les 30 ans de tgv®

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soMMaire

3 les 30 ans de tgv® par guillaume Pepy

30 ans de tgv, les festivitÉs 8 Une tournée exceptionnelle dans toute la france10 Zoom sur quelques villes-étapes11 la fondation sncf crée l’événement dans les gares12 le « tgv expérience », un concentré de sensations14 le site internet www.sncf.com/30anstgv15 le jeu des 30 ans16 dans les coulisses du « tgv expérience »

le tgv, d’hier, d’aUjoUrd’hUi et de deMain19 et le voyage continue par Barbara dalibard 20 Paroles de voyageurs21 les grandes dates de tgv®

22 Une offre de bout en bout30 l’ouverture à l’international36 au service du confort et du sur mesure

43 contacts presse

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30 ans de tgv®

LeS FeStivitéS

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du 16 avril au 14 juillet 2011, le « tgv expérience » partira à la rencontre de nos clients et de nos agents pour célébrer avec eux le trentième anniversaire de tgv®. au programme, la visite de ce train exceptionnel, bien sûr, mais également des animations à quai pour les familles, qui transformeront les gares en lieux de fête populaire le temps d’une journée…

30 ans de tgv®

Une toUrnÉe excePtionnelle dans toUte la france

AvRiL

MAi

JUiNJUiLLet

samedi 16 : lyon Perrachevendredi 22 : Paris Montparnassesamedi 23 : Paris estdimanche 24 : Paris nordsamedi 30 : lille flandres

dimanche 8 : Bruxelles samedi 14 : Montpelliersamedi 21 : genèvesamedi 28 : strasbourg

jeudi 2 : nancysamedi 4 : Metzsamedi 11 : reimslundi 13 : Marseille samedi 18 : rennessamedi 25 : Bordeaux

samedi 2 : Poitierssamedi 9 : nantesjeudi 14 : dijon

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Dijon

Nantes

Poitiers

Bordeaux

Marseille

RennesNancy

Reims

Metz

Strasbourg

Genève

Montpellier

Bruxelles

Paris

Lille

Lyon

avec l’arrivée du tgv Méditerranée (2001), la croissance du trafic de la gare est vertigineuse, passant de 7,1 millions de passagers annuels en 2000 à 15 millions en 2007.

la gare de strasbourg n’a cessé au cours des siècles de grandir. Pour l’arrivée du tgv est en 2007, la gare a été profondément transformée avec l’installation d’une verrière qui couvre l’ensemble de sa façade.

Un siècle et demi après la gare de

lille-flandres, la gare de lille-europe

ouvre ses portes en avril 1994 et signe

l’ouverture du tgv à l’international.

construite en 1855, la gare de Bordeaux saint-jean accède à la grande vitesse en 1990 avec l’arrivée du tgv atlantique qui met Bordeaux à 3 heures de Paris.

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au programme de ce tour de france, nous organisons une grande fête pour tous nos clients. dans de nombreuses villes, des surprises jalonneront ces festivités avec des animations, des cadeaux, et la découverte du « tgv expérience » par le public.

lyon

a lyon, ville inaugurale, Barbara dalibard, directrice générale de sncf voyages, sera présente le 16 avril aux côtés des clients et des équipes mobilisées pour le lancement de la tournée du « tgv expérience ».

Paris

les Parisiens pourront découvrir le « tgv expérience » pendant 3 jours dans 3 gares différentes du 22 au 24 avril, d’abord à Paris Montparnasse, puis à la gare de l’est et enfin à la gare du nord.

dijon

enfin, à dijon, dernière ville de la tournée, en ce jour symbolique du 14 juillet, nous finirons en beauté avec une animation spéciale mais ce sera une surprise… nous vous y donnons rendez-vous !

sncf la radio

dans plusieurs villes, sncf la radio proposera des animations spéciales avec des émissions en direct des gares de lyon Perrache, Paris Montparnasse, strasbourg, Marseille, rennes et dijon ainsi que plusieurs concerts acoustiques.

la toUrnÉeZooM sUr qUelqUes villes ÉtaPes

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la fondation sncf a pour mission d’aider les jeunes à se construire un avenir : prévenir l’illettrisme, vivre ensemble et entreprendre pour la mobilité. Pour les 30 ans de tgv, la fondation se mobilise et fait appel aux associations qu’elle soutient toute l’année pour animer les quais dans les gares d’escale du « tgv expérience ». ainsi, à nantes, l’association spectacle Urbain proposera des spectacles de rue au public, à Paris Montparnasse, une autre associaion, déclic théâtre, organisera des matches d’improvisation.

lors de la tournée du « tgv expérience », les enfants sont attendus dans des ateliers spécialement conçus pour eux. avant ou après la visite de la cabine du train et du « tgv expérience », ils pourront dessiner et colorier sur des carnets réalisés à leur intention.

« C’est une belle occasion pour les 15 ans de la Fondation de mettre à l’honneur, quelques unes des 1750 associations soutenues, qui agissent

en faveur des jeunes ».Marianne Eschet, Déléguée Générale de la Fondation SNCF

actionsla fondation sncf crÉe l’ÉvÉneMent dans les gares

actionsles enfants à l’honneUr

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Bienvenue dans un espace qui bouleverse vos sens : le « tgv expérience » est un train inédit spécialement aménagé qui permet à tous les visiteurs de porter un regard différent sur tgv. ils découvriront tout ce qui a changé grâce à tgv depuis 30 ans.

le « tgv exPÉrience »Un concentrÉ de sensations

ÉtaPe 1 

la grande vitesse bouleverse nos repèresdans cette voiture, le visiteur est invité à réaliser 3 expériences. elles lui font prendre conscience des changements engendrés par la grande vitesse. sur le plan individuel, la grande vitesse modifie la perception de l’espace et du temps. sur le plan collectif, elle a fondamentalement changé les distances et rapproché les villes et les territoires.

ÉtaPe 2 tgv change nos viesle voyage permet de tisser les liens entre les hommes. c’est ce que montre cette voiture qui connecte les trains (que ce soit tgv, ter etc.) et les expériences de voyageurs, faisant du train un réseau social connecté avant l’heure…

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ÉtaPe 4

du tgv icône au train rêvéd’autres regards sur tgv, par ceux qui l’ont utilisé comme une icône et l’ont fait accéder au rang de mythe. au travers de films, de coupures de presse, de témoignages de people, tgv devient un objet culturel et une fierté !

Un design inÉdit PoUr Un train festif

Pour ses 30 ans, tgv revêt ses habits de fête avec un design innovant et résolument moderne assis sur deux couleurs fondatrices. le blanc et le gris anthracite valorisent la ligne du train et renforcent son élégance, complétées d’une palette de couleurs acidulées et festives.les motrices du train, véritables figures de proue, portent haut les couleurs de sncf. le logo tgv, déployé en majesté sur les motrices, entraine dans son sillage de longs rubans colorés, habillage festif célébrant les 30 ans de ce produit phare de l’entreprise.

ÉtaPe 3

découvrez l’envers du décorUne plongée de l’autre côté du miroir, avec la rencontre de tous les métiers et de toutes les personnes qui rendent possible le train, tant du côté des infrastructures techniques, que du côté des services proposés aux clients avant, pendant, et après leur voyage.

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durant toute la tournée, le site dédié à l’événement www.sncf.com/30anstgv permet aux visiteurs de préparer leur visite, de disposer des photos prises sur place dans la cabine de conduite, ou de créer ses propres souvenirs de l’événement via un album photo personnalisé. ce site évolutif et interactif, médiatisera les actualités du dispositif des 30 ans tout au long de la tournée et permettra à celles et ceux qui ont déjà vu le train ou qui vont le voir de poursuivre l’aventure. Une animation permettra aux internautes d’accéder aux grands moments de tgv® illustrés par des témoignages, des vidéos ou des photos. grâce au site, jusqu’à mi-juillet, le public est invité à participer au grand jeu organisé par sncf et à y proposer ses plus belles histoires tgv.

le site internetProlongeZ l’exPÉriencewww.sncf.com/30anstgv

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« Racontez votre histoire tGv et gagnez un week-end de rêve à bord d’un tGv pour vous et vos proches » : c’est par cette invitation que tous les clients, petits et grands, sont invités à partager, via le site internet, des expériences insolites, drôles ou émou-vantes qui sont en lien avec tgv. certaines des plus belles histoires seront accessibles sur le site.cette opération, ouverte à tous, offre à chacun la possibilité d’exprimer la relation unique qu’il entretient avec ce train. le gagnant aura la possibilité d’organiser son propre voyage sur mesure, avec 30 personnes de son choix, à bord d’un tgv qui lui est réservé durant 30 heures. les 30 gagnants suivants recevront des bons voyages.

30 ans de tgv, 15 ans de fondation sncf et un jeu sous le signe de la générosité...Un anniversaire peut en cacher un autre ! en 2011, la fondation sncf fête ses 15 ans et sera de la fête à sa manière : solidaire ! l’heureux gagnant du voyage d’exception en tgv va faire décidément beaucoup d’heureux. grâce à lui, 3 associations de sa région bénéficieront d’une aide de la fondation sncf. et en réalisant son rêve, il fera avancer celui des autres, à grande vitesse…

le jeU des 30 ansMa PlUs Belle histoire tgvgagneZ Un voyage d’excePtion

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le « tgv expérience » a vu le jour au sein du technicentre de Bischheim, là même où le tgv 001 est apparu pour la première fois en 1981. Berceau historique de la maintenance de tgv, le technicentre de Bischheim a été le lieu de tous les défis durant toute la préparation du « tgv expérience. »

Une aventUre hUMaine intense

habitué des challenges, avec une participation au record de vitesse du tgv, doté d’un véritable savoir-faire et d’une équipe soudée, Philippe deschamps, directeur du techni-centre de Bischheim, n’a pas hésité une seconde à relever ce challenge et à embarquer ses équipes dans l’aventure des 30 ans de tgv.de l’ingénierie à la planification des travaux en passant par la production et la logis-tique, le « tgv expérience » a vu le jour en trois mois ! 32 agents se sont relayés chaque jour. « Pour l’équipe, relever ce défi a été une véri-table fierté ! » souligne albert Busch, chef de projet « 30 ans tgv » à Bischheim.

Un Projet techniqUe aMBitieUx

le « tgv expérience » a nécessité des aménagements structurels conséquents : 4 voitures ont été entièrement déstructurées et un câblage spécifique a été mis en place. cette première étape a ensuite permis de réaménager complètement les voitures et d’installer un décor et une scénographie propres à créer une expérience unique pour les visiteurs.

la PrÉParation

dans les coUlisses dU « tgv exPÉrience »

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« Mettre toute notre énergie, toute notre performance, tous nos outils industriels, au service de ce challenge qui

va amener les équipes à se dépasser »Philippe Deschamps, directeur du technicentre

de Bischheim

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30 ans de tgv®

Le tGv, D’hieR, D’AUJoURD’hUi et De DeMAiN

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« Le voyageur est encore ce qui importe le plus dans un voyage »

André Suarès, Le voyage du condottiere (1910)

au travers de ce voyage, nous vous avons présenté ce grand événement des 30 ans de tgv qui réunira à partir du 16 avril nos agents et nos clients autour d’un moment de générosité, de fierté et de fête.

cette célébration n’est qu’une étape dans une aventure que nous écrivons ensemble pour et avec nos voyageurs. toujours au plus

près des nouveaux modes de vie, toujours à l’affût des nouvelles technologies, nous mettons tout en œuvre pour que le voyage de demain soit un voyage fluide, de bout en bout et un voyage à l’image de chacun.

et si aujourd’hui nous célébrons 30 ans de tgv, c’est pour mieux anticiper et préparer les 30 années à venir, et construire avec nos collaborateurs et nos clients le voyage à grande vitesse de demain…

Barbara DALiBARDDirectrice Générale SNCF voyages

PersPectiveset le voyage continUe

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votre tgvParoles de voyageUrs…

Votre meilleur souVenir à bord de tgV ?

Boris C.« l’organisation d’un repas de noël avec quelques uns des voyageurs qui pren-nent souvent le même train que moi, avec décoration, nappe, champagne... »

Stéphane D.« les applaudissements de tous les voyageurs lors du premier parcours com-mercial le 21 sept 1981 à l’affichage de la vitesse de 260 km/h. »

Vincent H.« le jour où une copine de promo m’a envoyé un sMs pour me dire qu’elle était dans le même train que moi, avec une place libre à ses côtés, et m’invitait à la rejoindre... elle allait devenir plus tard ma compagne. »

Emilie J.« Un vaste espace pour un voyage en famille avec mes 3 petites filles pour aller de Paris à avignon, sans jamais avoir un instant de lassitude. »

Que représente tgV pour Vous ?

Estelle G.« habitant à Bordeaux, il m’arrive de travailler fréquemment à Paris. 3 heures de gare à gare, cela permet de lire le journal, de voir le paysage dans la brume du matin, de préparer son dossier. »

Mathurin N.« etant abonné sur la ligne lille-Paris de-puis septembre 1985 (!!! un record non ?) il est évident que l’arrivée du tgv a com-plètement changé le rythme de ma vie en permettant un retour quotidien au domi-cile! sans le tgv je n’aurais sans doute pas continué le travail que je fais. »

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1981inaUgUration de la ligne à grande vitesse Paris-lyon

Parti d’une ligne nouvelle en 1981, le réseau tgv s’est continuelle-ment développé.le 26 février 1981, la rame tgv n°16 obtient un premier record de vitesse sur la ligne à grande vitesse sud est à 380 km/h.

1989l’extension atlantiqUe

tgv tisse son réseau vers Brest, quimper, rennes, nantes, le croisic pour l’ouest et en 1990 Bordeaux, la rochelle, hendaye, tarbes et toulouse pour le sud ouest. rennes est à 2h10 de Paris et Bordeaux à 3 h.

1990record dU Monde de vitesse

le 18 mai 1990, tgv a battu le record du monde de vitesse à 515,3 km/h.

1993l’extension nord

tgv relie Paris et lille, arras, calais frethun, la ligne s’étendra par la suite avec l’ouverture du tunnel sous la Manche.

1994Paris n’est PlUs Un Passage oBligatoire PoUr Un voyage à grande vitesse

Une ligne fait la jonction avec les lignes sud est, atlantique et nord, en passant par l’aéroport charles de gaulle. elle permet des rela-tions tgv province/province entre le nord et le sud de la france, avec par exemple un trajet lille / lyon en 3 h. la même année, mise en service d’une ligne nouvelle en région rhônes-alpes, du sud de lyon à valence.

2001l’extension MÉditerranÉe

constituées d’un trajet en y entre valence, avignon, et Marseille, et entre le massif des angles et Manduel (nîmes), 250 km de lignes nouvelles s’ajoutent au réseau exis-tant. le temps de parcours Paris / Marseille est désormais de 3h.

2007l’est se raPProche

Paris et strasbourg sont reliés en 2h20 par le tgv est euro-péen qui rapproche la france de l’allemagne, de la suisse et du luxembourg, c’est le 1er tgv qui roule à 320 km/h.

record dU Monde de vitesse sUr rail PUlvÉrisÉ avec Une Pointe à 574,8 kM/h le 3 avril.

2010

genève est désormais à 3h05 de Paris grâce à la mise en service de la ligne du haut-Bugey. 1ère ÉtaPe de la cooPÉration franco-esPagnole à grande vitesse

avec la mise en service du tunnel du Perthus, Barcelone est mainte-nant à 7h25 de Paris.

2011l’avenir se PrÉPare avecl’oUvertUre de la noUvelle ligne à grande vitesse rhin rhône en dÉceMBre

encore une nouvelle avancée dans l’amélioration du maillage interrégional et européen avec la relation directe francfort <>lyon <>Marseille.

historiqUeles grandes dates de tgv

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depuis 1981, c’est 1,7 milliard de personnes qui a voyagé avec tgv. le voyage à grande vitesse a relevé de nombreux défis, bouleversé nos repères, rapproché les villes et les territoires, permis de tisser des liens entre les hommes. et maintenant, la révolution des services est en marche. sur les 8000 km de lignes et dans les 230 villes desservies par tgv, le voyage est devenu sans cesse plus fluide, plus souple, plus facile, en un mot adapté aux envies et besoins de chacun. le client est au centre de l’ensemble de nos activités et de nos services : le voyage s’est personnalisé, adapté à toutes les attentes, de bout en bout depuis la réservation jusqu’à l’arrivée.Pour nous, chaque voyageur est différent et chaque voyage doit être construit sur mesure avec, en fil rouge, la même qualité de service.cette fête des 30 ans de tgv est l’occasion de rappeler les grandes étapes de cette conquête du « voyageur sur-mesure ».

Un voyage sUr MesUre Une offre de BoUt en BoUt

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en 2011, face au succès de l’offre tGv Family, l’espace tGv Family est généralisé durant toutes les vacances scolaires

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« Nous cherchons à faciliter le voyage de tous nos clients avec des services adaptés à leurs attentes, non seulement à bord du train mais sur toute la chaîne du voyage. »

Un voyage pour toutes les envies de tous les voyageurs avec sans cesse de nouveaux services. au menu…

des services PoUr changer sa façon de voyager

avec « Bagages à domicile », le client peut partir à la gare les mains dans les poches. ses bagages le suivront sur son lieu de destination (chez des amis, à un club de va-cances ou à un hôtel) avec une prise en charge depuis son domicile. il est désormais possible de payer sur internet. les plages horaires d’enlèvement des bagages ont été étendues, (notamment en soirée) et les rendez-vous, précis, sont pris au ¼ d’heure près. tous les bagages sont concernés, de la valise à la poussette ou même le vélo. le service est plébiscité : en 2010, 290 000 bagages transportés et 92% des clients satisfaits.

avec « auto/train », finis le stress et la fatigue d’un long déplacement en voiture. ache-miné à bord d’un train, le véhicule arrive à la gare souhaitée pendant que le voyageur

Un voyage sUr MesUreUn voyage facilitÉ

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utilise le mode de transport de son choix. ce service a été revisité pour en faciliter l’accès avec 12 destinations desservies. la réservation et le paiement sont possibles sur internet jusqu’à j-6 mois. « auto/train » se modernise : un voiturier peut venir chercher votre véhicule pour le conduire à la gare « auto/train » de Paris-Bercy et inversement. après l’ile-de-france en 2010, ce service sera également proposé sur toutes les gares « auto/train » de province, à partir du 10 mai 2011. avec tant d’avantages, ce service rencontre un vrai succès avec : plus de 72 000 véhicules transportés l’année dernière, près de 400 000 visites et 10 745 pré-réservations, depuis mai 2010, sur le site www.autotrain.voyages-sncf.com.

avec « Train + Avis » : les voyageurs pourront se déplacer en train et avoir accès à une voiture de location sur leur lieu de destination. cette offre leur fait bénéficier de réductions supplémentaires s’ils réservent leur voiture en même temps que le billet de train, et ce dans près de 200 gares en france. Pour les détenteurs de cartes de

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réduction sncf, des avantages supplémentaires sont accordés. Pour s’adapter à toutes les contraintes horaires, en cas de fermeture de l’agence avis, un agent sncf peut remettre aux clients les clés et le contrat du véhicule avis.

des services PoUr rÉvolUtionner la vie à Bord

« TGV Pro 1ère » : c’est un service conçu pour que les professionnels trouvent dans leur voyage en train toutes les facilités pour optimiser leur temps à bord (réservation de taxi, espace d’attente aménagé, restauration à la place, flexibilité de l’échange). Un service complémentaire, « l’espace pro 1ère », un espace spécialement dédié à cette clientèle, a été lancé à titre expérimental sur le Paris-strasbourg, depuis janvier 2011.

les faMilles sUr le devant de la scène

« Les parents ont exprimé à SNCF leur souhait de bénéficier d’animations à bord pour occuper le temps de voyage de leurs enfants. »

« TGV Family » : un service conçu sur-mesure pour les familles qui souhaitent que le voyage devienne un vrai moment de jeux, dans lequel les enfants ont toute leur place avec des animations spécialement conçues pour eux. au programme du voyage des enfants : ateliers interactifs, jeux en groupes, coloriages… et des magazines, des films ou des jeux de société pour les grands. Un service qui comble les parents : 90% des clients qui l’ont utilisée recommandent l’offre « tgv family ».

« Le regard exaspéré que me jetaient mes voisins dans le TGV à chaque dispute de mes 3 enfants quand nous partions en vacances m’était devenu très difficile. Il était temps d’avoir un espace où Jules et Paul pouvaient jouer aux voitures sans gêne pour les autres ! », Véronique J., Lille

des services qUi facilitent l’inforMation

aujourd’hui, plus d’un millier d’agents de tous métiers s’investissent comme « volon-taires de l’information ». ils sont reconnaissables grâce à leur gilet rouge. ces volon-taires, spécifiquement formés, interviennent dans les gares proches de leur lieu de vie ou de travail, pour informer les clients et les prendre en charge en cas d’aléas ou pendant les périodes de grande affluence.

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« C’est primordial de pouvoir écouter nos clients, faire au mieux pour les aider et les renseigner. »

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« Rendre accessible le voyage en TGV, mettre en place des services adaptés comme « Accès Plus » et former les agents aux besoins spécifiques des personnes en situation de handicap, c’est tout simplement prendre soin de tous. »

en concertation avec les associations de personnes handicapées, différents équipe-ments destinés à améliorer l’accessibilité des trains et des gares sont progressivement installés. grâce à un train laboratoire, plusieurs aménagements et équipements plébis-cités comme la table plus, les toilettes universelles et les écrans d’information voya-geurs seront mis en place à bord des tgv rénovés qui circuleront, dès la fin de l’année, sur la ligne à grande vitesse rhin-rhône.

accessiBilitÉ à toUs les niveaUx dU voyage, de l’inforMation aU service aPrès-vente

dans 360 gares, « accès Plus » accueille et accompagne, tout au long de leur voyage, les personnes handicapées pour les assister dans leurs déplacements.

depuis le mois de février, une aide en ligne conçue pour les personnes sourdes et malentendantes répond, sur le site voyages-sncf.com, à leurs besoins spécifiques en matière de relation-clients. des conseillers formés à la langue des signes française et

Un voyage sUr MesUrel’accessiBilitÉ, Une PrÉoccUPation constante

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dotés d’une webcam sont à leur disposition pour les aider, de la recherche d’informa-tions au suivi de commandes en passant par la réservation.

« C’est difficile quand on est sourd de poser des questions. Quand j’ai dû trouver un itinéraire adapté à mon handicap, je me suis senti seul… Avec « Accès plus », les transports retrouvent enfin leur nom, ils sont à nouveaux en commun avec les personnes valides. », Gilles G., Lyon

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fêter un anniversaire, c’est d’abord faire le bilan des années écoulées pour mieux se tourner vers l’avenir. aujourd’hui, sncf est leader de la grande vitesse en europe. sncf voyages, c’est 130 millions de voyageurs par an, dont 23,4 millions franchissent la frontière vers un pays de l’europe. Une position qui représente près de 50% de part de marché dans le transport longue distance de voyageurs européens.

« Dans une Europe ouverte, SNCF est le 1er opérateur ferroviaire de la grande vitesse grâce à ses savoir-faire et son expérience. », Barbara Dalibard, Directrice Générale SNCF Voyages

Un voyage hors des frontièresl’oUvertUre à l’international

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L’avenir se prépare avec l’ouverture de la nouvelle ligne à grande vitesse tGv Rhin-Rhône en décembre 2011, qui marque une nouvelle avancée dans l’amélioration du maillage interrégional et européen, notamment à travers la relation directe Francfort <>Lyon <>Marseille.

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le leader de la grande vitesse en eUroPe

le parc européen comporte 140 rames interopérables, qui sont techniquement ca-pables de traverser les frontières. avec 6600 km de lignes à grande vitesse en service en europe, 2400 km en construction, 8700 km planifiées, on pourra compter 17700 km d’ici 2025, et autant de villes qui vont se rapprocher...

Pour l’Espagne : «1ère étape de la coopération franco-espagnole à grande vitesse depuis le 19 décembre 2010, 2 allers/retours quotidiens Paris-Figueras-Barcelone. »

« J’habite à Bruxelles et je travaille à Paris, finalement ma capitale de résidence est plus près de Paris que la banlieue où habite ma fiancée ! », Jeff J., Bruxelles

Une noUvelle gÉograPhie eUroPÉenne

la grande vitesse ferroviaire redéfinit la géographie en rapprochant les grandes villes : amsterdam et cologne sont respectivement à 3h18 et 3h14 de Paris (et 1h53 et 1h47 de Bruxelles) depuis le 13 décembre 2009, londres à 2h15 depuis le 14 novembre 2007, genève à 3h05 depuis le 12 décembre 2010 et Barcelone à 7h25 depuis le 19 décembre 2010. la 2ème étape prévue pour 2011 : Paris-Barcelone en 5h40…

Un voyage hors des frontièrestgv constrUit l’eUroPe des transPorts…

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parts de marché grande vitesse en europe

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Une PrÉsence forte sUr l’ÉchiqUier eUroPÉen

depuis plus de 15 ans, sncf s’est largement implanté au-delà de l’hexagone avec 6 joint-ventures ou entreprises ferroviaires qui opèrent à travers toutes ses frontières vers la grande-Bretagne, la Belgique et les Pays Bas, la suisse, l’allemagne, l’italie et l’espagne : eurostar, thalys, tgv lyria, alleo, artesia, elipsos. ces partenariats euro-péens ont permis de mettre en œuvre des services internationaux « longue distance » de qualité et en coopération. depuis octobre 2008, elle est aussi actionnaire et partenaire de ntv, qui sera en italie la première compagnie italienne privée sur le marché de la très grande vitesse euro-péenne.

« En renforçant leur partenariat, les CFF et SNCF apportent de nouveaux atouts à TGV Lyria pour continuer de satisfaire la clientèle internationale et de favoriser le train par rapport aux autres modes de transport, en particulier l’avion. »

enfin, sncf est membre de l’alliance railteam qui réunit les principales entreprises européennes de la grande vitesse  (dB, cff, eurostar, ns, sncB, ÖBB). l’objectif des membres de l’alliance est de faciliter le voyage des clients internationaux en europe, en améliorant l’information voyageurs, la qualité de service à bord et l’accompagnement

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lors des correspondances grâce à une coordination renforcée entre leurs services de trains à grande vitesse (tgv, ice, eurostar, thalys, tgv lyria, railjet).

et pour demain, sncf continue d’être l’interlocuteur privilégié des pays souhaitant développer la grande vitesse ferroviaire. sncf met son expertise, acquise en france et en europe, au service de projets internationaux notamment aux etats-Unis, au Maroc…

« Ma soeur habite à Londres, quel bonheur d’y aller aussi vite ! Nous n’avons pas l’impression qu’elle a changé de pays, pour moi c’est plus rapide que d’aller à Marseille ! », Léa P., Paris

7 joint ventures ou entreprises ferroviaires : une présence forte sur l’échiquier européen

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l’innovation, qu’elle soit technique ou technologique, est dans les gènes de tgv. 30 ans après, le voyage s’est transformé. aujourd’hui, la communication et la déma-térialisation sont des réalités quotidiennes pour tgv. des innovations au service du confort et du sur-mesure…

depuis septembre 2010, nous testons un nouveau dispositif pour être toujours plus proches des préoccupations de nos clients : les agents de la vente et de l’accueil de certaines gares (gare de lyon, Paris-Montparnasse et austerlitz, lyon-Part-dieu et Perrache, reims, nancy, strasbourg, toulouse, Bordeaux et lille europe) disposent de tablettes tactiles pour accéder aux sites et applications sncf. grâce aux sites et applications voyages-sncf.com, tgv.com mais aussi sncf direct, les agents peuvent renseigner au mieux les clients là où ils sont, dans la gare.

Un voyage aU cœUr de l’innovationaU service dU confort et dU sUr MesUre

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La dématérialisation à la rencontre des clients : le test d’une « brigade volante » équipée d’i-pad pour aider les voyageurs

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sncf s’adapte aux changements de consommation et de comportement des voya-geurs. l’évolution de la technologie a rendu la communication constante, accessible pour tous et partout. avec le développement de la dématérialisation, sncf accom-pagne où qu’ils soient, et à tout moment, ses clients en leur donnant de l’information en temps réel.

sncf dans la Poche

avant, pendant et après le voyage, sncf a développé de nombreuses applications gratuites qui facilitent les déplacements :l’application Horaires & Résa de voyages-sncf.com, disponible, sur iphone, désormais sur ipad, prochainement sur Blackberry et Windows 7, propose une utilisation très intuitive. avec l’accès aux horaires, l’organisation du voyage est possible à toutes ses étapes : des recherches à la consultation des commandes, ainsi que de la vente aux opérations d’après-vente. l’application rencontre un vrai succès avec plus de 1,3 million de téléchargements en janvier 2011.

l’application Compagnon de voyages-sncf.com embarque un peu de sncf dans son mobile. Une fois le billet acheté, il permet avant le voyage de suivre en temps réel les informations sur le trafic et les horaires du train, de localiser avant le départ les services en gare (guichets…). Pendant le voyage, on peut connaître les services proposés à

Un voyage aU cœUr de l’innovationle nUMÉriqUe sUr des rails

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bord, tout en suivant la progression de l’itinéraire et des correspondances à l’arrivée. dailleurs à l’arrivée, il est facile de localiser les services proposés (location de voiture, taxi) et les partenaires de la sncf.

« Compagnon de Voyages-sncf.com a rencontré un véritable succès, plus de 1 500 000 appli-cations ont été téléchargées ! Nous avons voulu les rendre accessibles au plus grand nombre en les développant sur les principales plateformes mobiles existantes, iOS (iPhone et iPad), Android et bientôt BlackBerry et Windows Phone. »

SNCF Direct, l’application qui transforme, grâce à la géolocalisation, l’écran de smartphone ou d’iPad en tableau de départs ou d’arrivées des trains dans 600 gares (grandes lignes et ile-de-france). sncf direct a déjà séduit plus de 2 millions de clients.

« SNCF direct m’a sauvée in extremis : j’étais très en retard, en téléchargeant dans le métro l’appli-cation j’ai pu savoir de quel quai partait mon train, quand les portes se sont fermées juste derrière moi, j’ai pu mesurer l’impact de la technologie dans nos vies ! », Emilie D., Paris

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SNCF Applilab est une nouvelle plateforme qui permet aux utilisateurs de mobiles nouvelle génération de voir en un seul coup d’œil tous les services digitaux sncf dis-ponibles pour leur simplifier le voyage.

dU côtÉ dU Billet …

le billet a bien changé, dématérialisé, il s’apparente à un identifiant ou à une réfé-rence client attribué au voyageur, offrant ainsi plus de flexibilité… l’usage du billet s’en trouve simplifié et assoupli : plus de compostage ni de retrait en gare. Un identifiant permet au voyageur de n’imprimer qu’une simple confirmation et de la présenter au chef de bord. lancé en juin 2010 sur 400 destinations en tgv, teoz et lunéa, le « e-billet » est un succès : plus de 11 millions ont été vendus.

l’accès au « e-billet » va être fortement étendu en 2011 :• les cartes grand voyageur et grand voyageur le club dotées d’un code barres sont activées pour accueillir le « e-billet ».• les abonnés forfait pourront voyager avec leur abonnement et leur réservation comme le font déjà les grands voyageurs sans confirmation à imprimer.• expérimentation du « e-billet » sur mobile, sous forme de code-barres à télécharger, pour quelques destinations de l’axe nord telle que Paris-lille sur l’application horaires & résas pour iPhone, iPad, android et internet. l’extension se fera progressivement à d’autres destinations et pour les achats tous canaux de distribution sncf. • ouverture du service « e-billet » à ter et intercités en correspondance avec des trains tgv, teoz... cette évolution se fera en 2 étapes : des sites pilotes avant l’été 2011 et une généralisation au premier semestre 2012.• extension du service « e-billet » à l’international : ils’étendra progressivement à tous les tarifs de tgv lyria, dB / sncf en coopération et les tgv internationaux tels que Paris-luxembourg, Bruxelles-Province, genève-Méditerranée, france-espagne.

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« Avec le Smartphone, les chefs de bord pourront gérer plus facilement les demandes des clients, notamment pour les correspondances. »

Pour leur permettre d’être toujours à la pointe de l’information en temps réel, tant en situation normale qu’en situation perturbée, tous les chefs de bord sncf voyages, ter et intercités seront équipés d’ici la fin de l’année de smartphones. cette initiative fait suite à une expérimentation en conditions réelles sur 5 lignes en france, avec des retours très positifs, tant de la part de nos collaborateurs que de nos clients.

« Inquiet dans le train, je n’ai pas eu besoin d’attendre longtemps pour avoir mon info, c’est très appréciable. », Pierre I., Bordeaux

Un voyage aU cœUr de l’innovation 2011, l’annÉe de l’inforMation voyageUrs

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contactsPresse Michaël ChéflèsSNCFtél. : +33 (0)1 53 25 30 19michael.chefles@sncf.fr

valentine Fabry Patricia Goldman Communicationtél. : +33 (0)1 47 53 65 67vfabry@patricia-goldman.com

contactsBlogUeUrsouisa Rahab / émilie DelozanneAlchimiatél. : +33 (0)1 44 70 90 72org@alchimia-communication.fr / ed@alchimia-communication.fr

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