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des Territoires de la Dordogne

Réunion de démarrage du 28 juin 2017

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Équipe d’étude

Équipe pluridisciplinaire

Chef de Projet : Denis Lartigue, Responsable du Pôle Fluvial, Ingénieur spécialisédans la conduite des études de PPR dans différents types de risques,

Équipe d’étude :

Anne Michot Ingénieure hydraulicienne,

Herve Dekermendjian, Julien Rebaudières , Techniciens,

Sous-traitants (topographie) :- Société S.G.E.A, géomètre expert (levés topographiques terrestres),

- Société Fit Conseil, spécialisé en levés topographiques par la méthode LIDAR

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Objet des réflexions

Déterminer les aléas et élaborerles PPRi pour les

débordements du CERN sur les5 communes concernées

Objectifs :

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Principales étapes de l’étude

1 – Etape 1 - Détermination des aléas

Recherche des informations historiques

Analyse hydrologique

Détermination d’un aléa de référence …

2 - Etape 2 - Évaluation des enjeux par commune et àl’échelle du territoire

3 - Etapes suivantes : Établissement d’un plan de zonageet d’un règlement par commune puis élaboration despièces réglementaires et suivi de la procédure.

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Phase 1 : Définition de l’Aléa

Démarche préalable globale et homogène sur l’ensembledes 5 communes

PHASE 1détermination des

aléas

1. Enquête de terrain détaillée

2. Recherche d’informations historiques

3. Analyse hydrologique

4. Travaux topographiques

5. Détermination de la ligne d’eau deréférence (modélisation) et cartographiede l’aléa

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

1 – Enquête de terrain détaillée

Objectifs :

Identifier le réseau hydrographique existant sur le secteur d’étude

Bien appréhender le fonctionnement hydraulique de la zone,

Visualiser les zones potentiellement inondables,

Identifier les éléments structurants des écoulements (ouvrages).

Visite détaillée de tous les secteurspotentiellement inondables

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

2 – Recherche des informations historiques

Réalisation d’une cartographie et d’un catalogue desinformations collectées.

Décrire les crues historiques ayant affectépar le passé la zone d’étude

A partir :

de visites de terrain pour recherche des éléments précis sur ledéroulement des dernières crues,

de rencontres avec les riverains et les élus pour recueillir desinformations sur les inondations,

de l’examen d’études déjà réalisées (collecte de données, consultationd’archives, consultation des organismes experts…).

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

2 – Exemple de carte des laisses de crue répertoriées

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

2 – Exemple de fiches de laisses de crues

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

3 – Analyse hydrologique

Objectifs et méthodologie:

Détermination des caractéristiques du bassin versant,

Détermination des débits caractéristiques (Q10, Q100, crues historiques);Prise en compte et analyse des expertises et éventuelles études déjàréalisées,

Détermination de la crue de référence à retenir dans le cadre de cetteétude.

Détermination des débits de référence et des débitsremarquables du CERN

La crue de référence d’un PPR est la plus forte crue connue, et dansle cas où celle-ci serait plus faible qu’une crue de fréquence

centennale, cette dernière prévaut.

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

4 – Levés topographiques

Acquisition topographique homogène del’ensemble de la zone potentiellement inondable

Levés topographiquesdu lit majeur par

acquisition LIDAR

(déjà réalisé à cause dela végétation)

Levés topographiquesdes ouvrages, des

laisses de crues et deprofils de la rivière paracquisition terrestre

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

4 – Levés topographiques – la Technologie LIDAR

Principe de base des scanners LiDAR

• Calcul d’un semis de points géo-référencés à partir de :

Position de l’avion (GPS)

Orientation de l’avion

Angle de scan de l’impulsion laser

Temps de vol de l’impulsion laser

Paramètres de calibration du scanner

Atmosphère traversée

• Mesures GPS sur des points connus au sol

• Les données sont calculées en post-traitement au sol

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

4 – Levés topographiques – la Technologie LIDAR

Principe de base des scanners LiDAR

• Envoi d’une impulsion laser depuis l’avion

• Onde réfléchie par toutes les surfaces réfléchissantes

• Temps de retour de l’écho <> définition de la distance

3rd échodepuis le sol

1er écho depuis lehaut des arbres

2nd écho depuisles branches

Echo uniquedepuis le solN.B : Plusieurs échos retours

quand une impulsion laserest réfléchie par plusieursniveaux de la canopée

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

4 – Levés topographiques – la Technologie LIDAR

Topographie générale du lit majeur sur l’ensemble dusecteur d’étude

Précision des levés aériens : 10 à 15 cm

Densité de rendu : 1 point tous les 0,50m

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Acquisition topographique du lit mineur, des ouvrages (ponts / seuils) etdes laisses de crues

Précision des levés terrestres : centimétrique

4 – Levés topographiques – acquisition par méthode terrestre

Prévu :

5 profils en travers,

25 sections d’ouvrages (+ profils),

Fil d’eau amont/aval de 5 seuils,

Les laisses de crues répertoriées.

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Modélisation hydraulique

Mise en œuvre d’un outil permettant de caractériser demanière fine les écoulements

pour différentes crues (Q10, Qhistorique, Qref)

Modélisation des écoulements à l’aide du code de calcul HEC-RAS:

Simulation des écoulements unidirectionnels dans les ramifications du cours d’eau,

Représentation des éléments singuliers (ponts, seuils, déversoirs…),

Représentation de l’ensemble des interconnexions entre lit mineur et lit majeur,

Construction du modèle par secteurs homogènes

Modélisation utilisée après calage sur les crues historiques pour calculer la ligned’eau de la crue de référence

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Caractéristiques du modèle

Modèle construit sur la base desinformations topographiques :

− levé topographique LIDAR,

− profil en travers du lit mineur,

− levé des ouvrages,

− configuration actuelle du modèle et de

l’occupation du lit majeur,

Le lit mineur et le lit majeur sont décritssous forme de profil en travers,

Éléments structurants pris en compte

− ouvrages,

− seuils,

− route en remblai…

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Calage – Validation – Simulation : Objectifs

Définir les paramètres de calculs de la simulation (frottements des fonds,coefficients de débits des ouvrages, zones soumises à des vitessesd’écoulement …),

S’assurer de la bonne représentation des comportements hydrauliquesobservés par le modèle mathématique mis en œuvre,

Modèle calé pour retrouver les cotes des informations acquises sur lescrues passées (crue historique la plus forte ou la plus récente en fonctiondes informations répertoriées en phase précédente),

Modèle utilisé après validation pour simuler la crue de référence duPPR.

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Exemple de profil en long obtenu pour le calage

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

A partir de la ligne d’eau retenue et de la topographierelevée :

Réalisation de la carte des hauteurs d’eau,

Estimation des vitesses.

A partir du croisement des hauteurs et des vitesses :

Définition de 2 zones d’aléas (Faible et Fort)

cartographiées sur support SCAN25 IGN.

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Exemple de carte des hauteurs d’eau

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

Exemple de carte des vitesses

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Phase 1 – Définition de l’Aléa

5 – Cartographie des aléas (croisement des hauteurs/vitesses)

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Phase 2 : Définition des Enjeux

Démarche PPR par commune

PHASE 2Evaluation des

enjeux parcommune et à

l’échelle duterritoire

1. Rencontre avec chaque municipalité

2. Examen des documents d’urbanismeexistants

3. Visites de terrain complémentaires

4. Acquisition de la connaissancedétaillée de l’occupation des sols(actuelle et future)

5. Cartographie détaillée des enjeux

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Phase 2 : Définition des Enjeux

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Phase 2 : Définition des Enjeux

Exemple de carte des enjeux