devenir citoyen du monde - citoyens du monde - site officiel · 2016-02-18 · devenir citoyen du...

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Devenir citoyen du mondePour devenir citoyen du monde, un geste simple est de nous retourner le document pdf ci-dessous rempli et accompagné d’un réglement de 15 euros. La carte est établie à vie.

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Communes du Monde La charte de mondialisation a été rédigée il y a plus de 60 ans. Elle a permis de mondialiser près d’un millier de communes réparties dans dix pays. La première fut Cahors (Lot) en 1950. Depuis cette époque, le contexte géopolitique a complètement changé.

Pour la création de 5 Registres Continentaux des Citoyens du Monde Que notre ami Henri Cainaud nous pardonne ! Il y a trois ans, il nous avait envoyé, au nom du Conseil des Sages (qui regroupe des anciens Délégués élus au Congrès des Peuples) une proposition de réorganisation du Registre des Citoyens du monde. Il nous avait demandé de la publier dans ce Bulletin. Le manque de place nous avait obligés de reporter de numéro en numéro cette publication. La voici, enfin !

Des populations « potentiellement délinquantes »

Lettre au Préfet de Corrèze Monsieur le Préfet, Le groupe des « citoyens du monde » de Corrèze a été stupéfait, indigné et inquiet des propos et projets exprimés dernièrement dans les hautes sphères de l’Etat français au sujet des communautés étrangères séjournant dans notre pays.

Petites annonces d’une grande importance L’Appel des artistes lancé en 2006, est un Appel permanent. Plus de 200 artistes l’ont, à ce jour signé. Ils soutiennent les thèses mondialistes.

Accaparements L’association mondialiste Solidarité mondiale contre la Faim (SMF)1 a publié dans son bulletin Monda Solidareco n° 103 (septembre 2010) un long article sur les accaparements de terres arables en Afrique : « Nouvelles colonisation du XXIème siècle, la famine fabriquée par l’homme. Méga sociétés et milliardaires s’accaparent la terre d’Afrique. »

Un livre A LIRE ! Il y a 40 ans, le secrétaire général du Centre français, Guy Marchand, publiait aux éditions du Club humaniste Un ou Zéro, un livre qui devint rapidement et pendant longtemps LA référence sur le mondialisme.

La charte des océans CARTA DE LOS OCEANOS - CHARTER OF THE OCEANS - LA CARTO DE LA OCEANOJ - LA CHARTE DES OCÉANS La campagne de signatures de la Charte des Océans lancée en direction des élus n’a pas –encore - donné les résultats attendus. Est-ce parce que les électeurs potentiels sont rares sur les océans et encore plus au fond des mers ?... Toujours est-il que les élus ne se sont pas bousculés pour signer la charte.

Que fait l’ONU ? L’ONU CRITIQUE le recrutement de mercenaires dans le tiers-monde… L’ONU CRITIQUE l’absence de surveillance à la frontière libanaise… SELON LES NATIONS UNIES, la privatisation des marchés serait le pire scénario pour l’écologie…

Revue de presse

Nous sommes tous Citoyens du Monde

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Énergie nucléaire civile

Comme DÉLÉGUÉS ÉLUS au CONGRÈS des PEUPLES, directement et démocratiquement, par un corps électoral transnational réparti dans 110 pays,

Dans le monde entier, un nombre croissant d’hommes et de femmes, et parmi eux d’éminentes personnalités, se déclarent aujourd’hui Citoyens du Monde. Tous aspirent à la sauvegarde de la vie menacée et ressentent le besoin d’une organisation du monde efficace respectant les personnes, les peuples et les équilibres naturels.

LES DANGERS QUI MENACENT L’HUMANITE Les multiples déséquilibres mondiaux deviennent plus évidents depuis la fin du fameux “équilibre de la terreur”. La dissémination des armes de destruction massive : atomiques, biologiques et chimiques, augmente chaque jour le risque d’une erreur fatale, d’un accident ou d’un acte de folie. La misère du plus grand nombre, à côté de l’abondance dont jouit une minorité d’habitants de la Terre (pourtant elle aussi menacée par le chômage), les pollutions de l’atmosphère et de l’eau, le gaspillage des richesses non renouvelables, l’explosion démographique, le désordre monétaire, la multiplication des violences, des guerres et des phénomènes d’effondrement de sociétés, voilà les problèmes d’aujourd’hui, qui dépassent la compétence des Etats et qui se posent vraiment à l’échelle de la planète.

Quelques uns des encouragements envoyés à bord du voilier

Nous redoutions que tu t'endormes si proche de l'arrivée. Nous sommes rassurés, à la manoeuvre, sans safran, cela ne risque pas d'arriver ;-) Bon courage !! @+ Jean-Marie et JulieMême sans safrans tu vas la passer cette ligne d'arrivée et toute la famille est avec toi dans ces derniers milles. Amitiés Dominique,Jean-Marie, JulieAllez Jean François, sans safran, tu n'en auras que plus de mérite à finir cette course . nous restons les yeux sur le site pour avoir de tes nouvelles et toute notre pensée est avec toi pour ces dernières heures qui ne vont pas être faciles !!! mais tu vas y arriver! nous sommes tous avec toi amitiésDécidément, tu auras bu le calice jusqu'à la lie. Allez, bon courage, même à la rame, c'est la fin, ça va le faire... ThierrySalut Jean François, bravo pour ta course. Ce fut un plaisir de t'accompagner sur "virtualregatta" sur la route sud. Sans les pannes, tu pouvais remonter 2 ou 3 places à l'aise ... Mais comme ça tu auras porté les valeurs de citoyensdumonde un peu plus longtemps sur l'eau !! Bon vent à toi pour les prochaines courses et peut être à un de ces 4. NicolasJe viens de lire les infos. Ne lâche rien, tu as de la ressource, tu vas la franchir la ligne d'arrivée !! On est tous avec toi. Courage ColetteCe serait dommage de vous "engueuler" à l'arrivée! Nous ne pouvons qu'être admiratif pour votre performance et pour le travail accompli par les "amateurs", pour la construction du bateau, pour votre routeur Xavier Gosselin. Vous apportez du rêve et véhiculez un message important pour la sauvegarde et le respect de notre si belle Terre. Bien à vous... Bénédicte, Stéphane, Matthias et Pauline.Fais pas le pitre et passe la pointe !!!! Bordel mitiés normandes Bernard et Blandine ecrammevilleBon courage. Encore quelques virements de bord et le repos bien mérité arrivera avec quelques plaisirs dégustatifs. Bravo à vous.Je suis ta progression tous les jours avec un seul safran chapeau bas bon courage pour la dernière ligne droite Jean-pierreBon courage pour la dernière ligne droite, et un petit verre de rhum pour remplacer l'eau tiède. JeannetteUne pensée de TREVIERES (14) où tout va bien ..., mais quand "y'r pleut" et que je vais regarder la mer de SAINT LAURENT SUR MER (14), là j'ai beaucoup d'admiration pour ce que tu fais et je te dis courage ! ton pari est presque gagné. Erickencore 2 jours d'adrénaline et des bouffées de souvenir pour toujours Jean-Noël

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31/12/2012http://www.citoyensdumonde.net/accueil/index.php

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Citoyens du Monde C’est exact : les altermondialistes font des propositions concrètes. C’est d’ailleurs bien que Gérard Le Bihanic le rappelle. Mais si l’on excepte celles faites à la Conférence de Cochabamba (en avril 2010), toutes ces propositions «alter » ont un caractère local : agriculture de proximité (AMAP), régie municipale de l’eau, création de SCOP, économie solidaire, SEL, etc. Ce qui, après tout, est normal puisque la devise des « alter » est « Penser global, agir local ».

Denis Robert est relaxé ! La cour de cassation a, en février dernier, relaxé Denis Robert dans l’affaire « Clearstream 1 » (Voir la note en fin d'article). Les magistrats ont noté que « l’intérêt général du sujet traité et le sérieux constaté de l’enquête, conduite par un journaliste d’investigation, autorisaient les propos et les imputations litigieux ». « C’est un jugement définitif.

CitoyensduMonde.net : l'historique

18 octobre

L'ensemble des participants à la Route du Rhum - la Banque Postale 2010 vont maintenant se retrouver à Saint-Malo. Pour CitoyensduMonde.net, le convoyage avec à son bord Xavier Gosselin et Jean-François Lilti, fut programmé pour le début de semaine : départ de Caen le dimanche 17 au matin. Les conditions météo furent bonnes malgré un vent un peu faible. Arrivés à Dinard ce lundi matin, il fallut attendre 14h30 l'ouverture des sas pour enfin s'amarrer dans le port. Désormais, le skipper et son voilier ont la Guadeloupe en ligne de mire.

8 octobre

C'est officiel : à l'initiative de Patrick Hochedé, Citoyen du Monde depuis de nombreuses années, le groupe de chants de marins les Z'embruns de Comptoir soutiendra la Charte des Océans en se produisant sur scène le 24 octobre sous le Chapiteau officiel de Saint-Malo de 13h30 à 17h avec le soutien de la ville de Mantes-la-Jolie et de Mme Cécile Dumoulin, député des Yvelines. Plus d'informations dans les prochains jours. Ambiance assurée ! Merci également au Centre d'Actions Culturelles Georges Brassens de Mantes la Jolie et au Centre Patrick Varangot de Saint Malo.

L’ILLUSION DES TRAITES INTERNATIONAUX : L’O.N.U. Pourquoi cette institution, qui avait suscité de si grands espoirs, s’est-elle révélée incapable de résoudre la grande majorité des problèmes internationaux ? Pourquoi notamment a-t-elle été impuissante à empêcher les guerres? C’est parce qu’à la tribune de l’O.N.U. les représentants des gouvernements défendent chacun les intérêts de leur propre pays, et que nul n’y défend les intérêts de l’humanité. Dans ces conditions, ses décisions restent lettre morte, chaque nation s’autorisant à s’y soustraire au nom de sa souveraineté absolue. LA NECESSAIRE DELEGATION D’UNE PARTIE DE LA SOUVERAINETE NATIONALE Le rôle de défenseurs des intérêts de leur nation qui est celui des gouvernements les disqualifie pour résoudre les problèmes qui mettent en jeu l’intérêt de l’ensemble de l’humanité. Avant qu’il ne soit trop tard, des délégations partielles de la souveraineté nationale en faveur d’institutions mondiales devront s’imposer à tous les pays. Dès maintenant, les nécessités résultant de l’exploitation en commun de l’espace planétaire ont conduit à certaines délégations de fait, notamment au profit de l’Union Internationale des Télécommunications et de l’Organisation Météorologique Mondiale. QUELLES INSTITUTIONS MONDIALES ? En attendant une organisation fédérale démocratique du monde, il faut des institutions : - substituant la loi mondiale et l’arbitrage aux rapports de force, dans les relations entre Etats; - dotées de pouvoirs réels et bien définis, pour faire exécuter leurs décisions; - contrôlées par des représentants des peuples démocra-tiquement élus, indépendamment de leur appartenance nationale, dans des élections transnationales. EST-CE OUVRIR LA VOIE AU TOTALITARISME D’UN SUPER-ETAT? N’y a-t-il pas un risque de voir se constituer un pouvoir central tendant à fondre les peuples dans un moule unique et à les étouffer sous le poids de sa bureaucratie et de ses réglementations? Les Citoyens du Monde ne veulent pas d’une telle forme d’Etat : le rôle du pouvoir fédéral mondial ne sera pas d’imposer à toutes les nations une politique commune, mais uniquement d’arbitrer les conflits entre les intérêts nationaux et ceux de l’humanité, de façon à conserver à chaque peuple le libre choix de son type de société, de son mode de développement et de ses valeurs culturelles. DES VUES UTOPIQUES ? Toutes les grandes conquêtes de l’humanité sont passées par le stade de l’utopie créatrice : il en est ainsi de la maîtrise des espaces aériens et

Allez JF,dernière ligne droite avant le ti-punch... Les tourangeaux sont derrière toi !!! tiens bon tu vas troquer l'eau tiede pour le rhum et le ti punch profite bien des derniers jours ca doit etre magique la fin d'une telle experience Amities AlbanLe bateau à l'air de vraiment bien marcher et finit très très fort... Bon vent pour les 500 derniers milles. DamienC'est la 1ère fois que je suis la course du Rhum, mais je dois avouer que je suis scotchée. Quelle magnifique aventure ! J'attends avec impatience l'arrivée à Pointe à Pitre. Courage, ton rêve se réalise ! ColetteMet le paquet, dider nous a expliuque c'est formidable ce que tu fais, tu seras plus grand que ton mat en arrivant, ne lache rien Toni et Aiméemerci pour ces jours merveilleux ou nous sommes tous les 4 réunis devant notre ordi pour voir votre voyage, et mon fils gervin, qui a eu la chance de naviguer quelques heures sur votre bateau (tout au début !!) est tout fier de voir cette aventure et rêve de faire un jour la même chose que vous !!! allez bonne route, bon vent et nous sommes sures que vous pouvez encore grapiller une place !amitiés sincères. Famille t.Nous suivons jours après jours votre course, malgrès quelques petites avaries espérons de tout coeur que cette fin de course se passe au mieux pour vous. François et Michelle

Les marins du Canal de Caen se joignent à moi pour te féliciter pour ta course et t'encourager pour la suite.N'allege plus trop ton bateau, profite bien du soleil car içi c'est la cata point de vue méteo.Continue de nous faire réver . Nous te souhaitons bon vent jusqu'à la Guadeloupe.Plein de bonnes choses jusqu'a l'arrivée. A bientot. RaynaldAs-tu vu des galères portugaises ... se demande Hugo... Il te souhaite bon courage pour ta dernière ligne droite ! Comme nous tous, d'ailleurs ! Nous sommes avec toi depuis le début, tu sais ! Océane te recommande simplement de ne pas tomber dans les abysses ... Moi, je me demande simplement comment tu fais pour résister à l'envie de dormir. Mais tu nous diras tout ça au retour... CécilePour citoyen du monde et pour nous les amoureux de la mer et de la planète VAS-Y, BRAVO, c'est SUPER. Gaby de citoyen du monde.Nous suivons ta progression à chaque mise à jour de ta position sur le site. Cela progresse bien et je retrouve ta combativité sur 2 coques et 1 safran car de toute façon tu avais toujours un safran hors de l'eau lors des régates de St laurent! Christophe & NadiaOn croise les doigts pour que ça tienne en espérant que les conditions météo seront meilleures qu'en Normandie... Roland"Sans pépins donc avec un vent de travers (un peu plus bas) tu devrais allez tout droit sur Pointe à Pitre avec ton allure et ta vitesse... C'est bon... Bon vent!"J'avais songé à te demander de faire l'Omaha Cup avec un safran de moins en guise de points de pénalité...mais même avec un safran, tu assures !!! LaurentBravo et continue sur ta lancée !! ps : fais pas trop le héros, sans Safran, ça devient plus compliqué ;-) JulieChapeau et bravo je n ai pas le pied marin mais suis votre parcours, bon courage .... Franck

Nous pensons très fort à vous et vous encourageons dans cette aventure merveilleuse. Allez! tenez bon! Et bon vent! Bénédicte, Stéphane, Matthias et PaulineNous espérons que vos problèmes mécaniques s'arrangent. Ne vous découragez pas. Nous collons des gommettes sur la carte pour suivre votre progression. Nous avons aussi créé un bateau virtuel 6B qui fait sa course. Bonne continuation jusqu'à Pointe à Pitre et bon courage. Les 6èB du collège A Jacquard Décidément, les problèmes de safran sont récurrents sur ton bateau, va falloir consolider tout çà! Mais tu tiens toujours une super moyenne, c'est génial, bon




6 octobre

Une recherche sur le terme « citoyens du monde » sur google place maintenant notre site en 1ère position quasiment en permanence. Il était en fin de première page il y a seulement un mois... Merci à tous ceux qui le souhaitent de le visiter régulièrement et le mettre en page d'accueil de leur navigateur au moins pour le mois à venir ! Merci à ceux qui l'ont déjà fait. Pensez-également à adresser des liens pour signer la Charte des Océans à vos amis.

Grand Largue Composites, chantier constructeur du voilier, a mis en ligne une nouvelle version de son site dédiée à l'avocet50 plus étoffée. Retrouvez l'actualité et des images de CitoyensduMonde.net sur www.avocet50.net

30 Septembre

Les 85 skippers de la Route du Rhum-La banque Postale étaient réunis au musée du Quai Branly à Paris pour la présentation officielle des marins à la presse. Parmi eux, un citoyen du monde, Jean-François Lilti sera au départ le 31 octobre à Saint-Malo.

22 Septembre

Anne Sylvestre, Auteur-interprète talentueuse est détentrice d'un des plus jolis répertoires de la chanson française. Elle a choisi de soutenir la Charte des Océans et ajouter ainsi son nom à ceux de Alain Connan et Eugène Riguidel. Nous l'accueillons avec grand plaisir.

Dans le cadre d'un projet pédagogique mis en place avec les écoles et collèges de Caen, Jean-François Lilti reçoit cette semaine les élèves à bord de CitoyensduMonde.net. Pour les instituteurs, ce projet pédagogique est plus qu'une sortie scolaire, une partie de leur programme scolaire sera basé sur cette course : mathématique, français, physique, sport, histoire, géographie...un moyen ludique pour apprendre!

3 au 6 septembre

Régates à Fécamp. Comme à Saint-Quay Portrieux, le voilier se classe en septième position après trois journées superbes : soleil et vent étaient au rendez-vous. L'un des plus beaux Grands Prix que la ville ait accueilli.

interplanétaires, des télécommunications, de l’automatisation de la production et de la génétique. Léonard de Vinci, Jules Verne et Adlous Huxley étaient des utopistes dont la plupart des visions se sont réalisées. Le tracé des Institutions Mondiales est déjà ébauché. Dans le cas présent, la réalisation n’est pas une affaire de progrès technologiques, mais dépend d’une volonté commune d’un nombre suffisant d’habitants de cette planète. La dernière chance pour l’homme est que leur réalisation ait lieu avant la destruction de son espèce. « L’utopie, c’est de n’être pas mondialiste » Recteur Robert Mallet UN OBJECTIF COMMUN DISTINCT DES CONVICTIONS POLITIQUES OU PHILOSOPHIQUES DE CHACUN Tous les Citoyens du Monde ne partagent pas les mêmes convictions politiques ou philosophiques, ni les mêmes conceptions sur la meilleure voie qui mène aux Institutions Mondiales. Ils ont en commun le respect des convictions d’autrui et le sentiment de la solidarité qui les lie à l’ensemble des humains. L’enregistrement comme Citoyen du Monde est l’acte fondamental par lequel l’individu reconnaît que le moment est venu d’organiser le monde à l’échelle planétaire et s’engage à travailler à l’avènement de ces nouveaux rapports entre les peuples. ASSUMEZ VOS RESPONSABILITES L’argumentation mondialiste ne vous laisse pas indifférent. Vous seriez “plutôt pour le mondialisme”. Mais vous pensez “A quoi bon ? Que puis-je faire, à mon niveau, pour changer le cours des événements?”. Vous interrogez votre entourage et vous y trouvez beaucoup de gens qui tiennent le même raisonnement. Sur toute la Terre, on rencontre de ces mondialistes de coeur, paralysés dans leur action par leur fatalisme et par le sentiment de leur impuissance à forcer le destin. Là est l’erreur. Enregistrés comme CITOYENS DU MONDE, ils sortiront de leur isolement, ils prendront conscience de la force qu’ils représentent, du poids dont leurs voix peuvent peser sur leurs élus et sur les gouvernants. Ils auront le moyen de communiquer avec d’autres Citoyens du Monde à quelque pays qu’ils appartiennent. Ils seront informés de chaque pas en avant vers leur objectif, de chaque ralliement important, de chaque occasion de participer à une action mondialiste commune. C’est pourquoi vous devez assumer, DES AUJOURD’HUI, vos responsabilités envers votre famille, envers vos semblables et envers la postérité, en demandant votre CARTE DE CITOYEN DU MONDE.

courage, et bats-toi pour arriver, même à l'ancienne, avec un safran bricolé, fô aller au bout! A plus. ThierryC'est avec passion que nous suivons ta course depuis le début. quel challenge ! Bravo pour ce que tu as déjà accompli. Bravo pour ce message! Florence et Jean-marieJe vois une très belle remontée ! Allier la performance et l'effort... Bon sprint final, je suis ça de près, bon courage FaridDe Bordeaux, Marseille et Beauvais, nous sommes tous avec vous et pour la cause à laquelle vous contribuez à sensibiliser ... la famille humanité ! Nous vous accompagnons de nos fraternelles pensées. Jean-François RMême avec un seul safran la moyenne ne baisse pas, elle a même augmentée (12 à 14 nœuds) ! A cette allure la Guadeloupe sera en vue dans moins de 4 jours si les alizés ne faiblissent pas! courage !ThierrySalut JEFF, Malgré les soucis qui t'accablent, je te souhaite d'arriver à bon port. D'ores et déja, nous sommes fiers de toi et c'est une des premières fois que l'on entend parler de notre metier de façon positive Ne lache rien FranckBonjour a vous. bof! petite déconvenue,guadeloupe en vue.dicton de mon point de vue!salutation et admiration. Thierryfaut beaucoup de courage je suis admirative devant vous Merci de nous faire rever et de courir pour citoyens du monde vous avez fait le plus dur c'est extraordinaire Suzy Il reste du chemin à parcourir, mais le voyage sera passionnant. Jean René Nous te souhaitons une bonne fin de traversée avec un seul safran. Tes parents et ta famille doivent être très fiers de toi. Un petit encouragement dans ta solitude en mer de la part de Gisèle et Christian de TOURS et coéquipiers de tennis de tes parents....il y a plusieurs années. Amicalement. JF, c'est pas un safran qui va t'arrêter, non mais !! J'ai vu que tu voulais bricoler un safran avec une porte de coffre, je t'ai bien reconnu dans ce côté bricoleur génial !! Allez on y croit, et je me paierai un petit rhum lorsque tu arriveras en Guadeloupe !!! Charge à toi à faire de même !!! Mais là je n'ai pas de doute !!! A+ ! Au plaisir de te voir lors d'une de tes prochaines venues à Tours !!! Passe moi un coup de fil si tu as 5 minutes, 06 xx xx xx xx.... Frédéric Courage Jean-François, ce n'est pas un safran qui t'arrêtera ! CécileCher j.François, N' étant pasun spécialiste de la mer, je ne mesure pas complètement les difficultés que tu rencontres actuellement. Mais j' aime les défis et le caractère de ceux qui se les lancent. Alors, Courage et Ténacité mais je sais que tu n' en manques pas. Bonne fin de course. Le grand bonheur n' est pas loin. JeanBon courage, l'équipe à terre est déjà au boulot, faisons leur confiance pour trouver une solution. SophieCher Jean-François, Nous pensons bien à toi et nous espérons que tu arriveras à soigner ce dernier safran. Pour arriver sur le rivage tant espéré. Bernard et Blandine... Ecrammeville. NB: safran... Plante médicinale !!Un seul safran ? Que ne ferais-tu pas pour "gagner du poids" ? Amitiés du "Paris fans club" Jean-Marieon pense à vous, racontez nous chaque jour ces merveilles que la planète vous accorde. De tout coeur avec vous, courage et si vous en avez assez de la bouffe lyophilisée à votre arrivée, vous serez le bienvenu chez nous pour un vrai bon repas. Il faut aller au bout de ses rêves. Amicalement. Famille B.On ne se connaît pas mais Didier m'a parlé de toi et je connais tes motivations et tes prouesses ! Bonne vague et bon vent pour cette noble cause. DalilaUn petit mot d'encouragement à Jean-François et à toute l'équipe. On suit avec intérêt votre course. A bientôt à Fécamp ! Bon courage L'Equipe de la Plaisance de Fécamptu ramène un bon rhum pour les aperos sur la plage a saint laurent bon courage pour la fin toute la famille suit ta belle aventure... AlbanJe suis regulierement les routes. C est vrai,pas toujours facile les alizes. On continue de penser a toi. Amities, Alain ConnanLe Chemin est souvent plus riche que le but atteint. Et le chemin a commencé bien avant le départ de cette "route".



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31 août

Grâce à la volonté de Daniel Biguine, Citoyen du Monde installé à Prague, Millème, boulangerie et patisserie fine, soutient la Charte des Océans et apporte une importante contribution. Son nom s'affichera sur la grand-voile pour soutenir une « World Oceans Authority ». A l'initiative de Daniel, la Charte des Océans a été traduite en tchèque et distribuée à des milliers d'exemplaires. Toutes les infos sur www.milleme.cz Si vous visitez prochainement Prague, rendez-vous chez Millème, vous y recevrez un accueil chaleureux ! Un grand merci également à Carlo Capalbo, directeur de Prague International Marathon, qui a fait preuve d'une réelle efficacité pour la promotion du projet lors du récent marathon de Prague.

26 au 29 Juillet

CitoyensduMonde.net était ce week-end sur le Trophée Prince de Bretagne à Saint Quay Portrieux. Le voilier se place en 7ème position malgré un abandon pour porter secours à l'un des concurrents victime d'un démâtage. Trois journées de régate très appréciées par l'équipage et un voilier qui donne satisfaction au skipper. Tout va bien.

12 juillet Jean-François Lilti a réussi l’examen de passage qui lui permettra d’être au départ de la Route du Rhum-La Banque Postale le 31 octobre prochain à Saint-Malo. A l’issu de l'épreuve de qualification - 1000 milles en solitaire à bord de son catamaran - le skipper normand a prouvé à tous qu’il était prêt à prendre le départ. Peu de sommeil mais beaucoup de plaisir et de satisfaction sur les performances du bateau, voilà la conclusion de Jean-François qui peut maintenant s’imaginer sur la ligne de départ de la Route du Rhum-La Banque Postale.

26 juin

Premier bords d'entrainement et première sortie presse à bord de CitoyensduMonde.net au large de Ouistreham.

18 juin

Inauguration du voilier en présence de TV Haute Normandie, FR3, et de journalistes et photographes de presse écrite. CitoyensduMonde.net a retrouvé son élément naturel. Il va faire les premiers bords d'entrainement dans les prochains jours, de nombreux réglages seront apportés, puis viendra la qualification pour la Route du Rhum - Banque Postale début juillet.

17 juin

La mise en couleur du voilier est terminée : 40m2 de surface décorée aux couleurs de Citoyens du Monde. La nouvelle électronique Nexus est

Bravo pour tout. Tous mes encouragements, et bravo à Camille pour son super boulot à tes côtés. Salutations au Fulmar ! et bise au (jeune) loup de mer que tu es.Amitiés PatrickPouvez-vous également transmettre à bord mes sincères amitiés à Jean François en souvenir de pauvres balles jaunes que l'on martyrisait dans des gymnases aux allures lugubres en frappant comme des forcenés... Merci d'avance. JAMESQUE DES ENCOURAGEMENTS,NOUS TE SOUHAITONS UNE BELLE ARRIVEE, TOUTE L EQUIPE MarilynSalut Jean-Francois et bravo pour ta course. Mais ATTENTION message important : ne reviens surtout pas en métropole, il fait un temps degeulasse! Pluie, froid et vent. J'aurais du rester en Afrique. Alors ecoute un bon conseil : prends ton temps au lieu de te presser. Profites bien de ces super moments en mer, mets du Sud dans ton Nord et sors la canne a pêche. A très bientôt, Nicolas. Ps : passe le bonjour au fulmar. NicolasNous suivons votre progression sur l'Océan. Nous sommes à votre côté pour la Charte des Océans. Bravo pour votre courage ! Raphaël et VéroniqueProfite bien de tes derniers jours et pas trop de rhum a l'arrivée.... AlbanTu nous fais rêver de grand large, vent et chaleur, mais n'oublies pas la superbe plage de Saint-Laurent, son sable doré, sa mer froide et les copains de l'Omaha Cup qui grâce à toi vivent l'aventure du Rhum. Tiens bon, ne casses pas trop et arrives à bon port. Amitiés normandes DominiqueDe tout coeur avec les hommes et les bonnes causes BenoitLe plus beau des bateaux pour la plus grande des idées !!! Je suis scotchée sur Internet pour suivre votre avancée et ne me suis jamais autant intéressée à la Route du Rhum. C'est magnifique!! Un très très grand Bravo BrigitteAyons le réalisme et l'humanité de prendre soin de la nature qui nous fait vivre ! Jean-FrançoisIl n'est pas que les océans qui sont pour le monde, l'eau potable aussi, la terre aussi pour se nourrir, tout est à partager pour l'épanouissement de l'humanité. Epanouissement intellectuel, créatif, sentimental, corporel et spirituel. Je suis humain de cette planète. Avec vous. Fraternellement en humanité. ChristianIl aura fallu "la route du Rhum" pour que je vous découvre Monsieur LILTI, passionné de navigation et défenseur de la nature, particulièrment de la mer nourricière. Bravo ! Soyez très prudent, le principal étant d'arriver sain et sauf. Nous ferez-vous un reportage en rentrant au bercail ? Je l'espère. En attendant, je vous souhaite un bon vent porteur ! MichèleC'est bien parti, nous voyons que le bateau fonctionne bien, et à cette vitesse, dans quelques jours la terre sera en vue. Sylvette et ClaudeFais un bisou au petit poisson volant si tu peux et embrasse l'océan. MarilynVive l'aventure, bon courage sur les mers du mondeMerci d'exister ! DominiqueContente que la charte existe PierreCourage ! Courage !... C'est vraiment super ce que vous faîtes. Vous nous faîtes rêver. Vous êtes, avec votre bâteau, porteur d'espoirs. Nous croyons tous en vous... SylviePour que l'Utilisation des Mers & des Océans soit Consacrée Uniquement à des Fins Pacifiques, G-SToute notre famille vous suit pas à pas depuis dimanche ! quelles belles images ! Tous les jours de retour à la maison, on se connecte sur citoyen du monde pour avoir les dernières nouvelles du jour ! c'est un vrai moment de voyage et de partage pour nous terrien ! Merci de nous donner ce plaisir. Et quel courage !! Alors bon vent, Jean François !! SylvaineL'océan appartient à tous, J.La mer est notre avenir a tous, il faut être unis our sa défense. Tous ensemble, un + un, un grain de sable + un autre ça fait une plage =) FrançoisMerci pour cette initiative et bon vent au bateau "Citoyens du Monde" comme à cette charte! ChristophePuisse votre action citoyenne être entendue des principaux dirigeants de notre petite planète ! James



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installée, les nouveaux safrans carbone prêts à poser durant le grutage. Au final, des centaines d'heures de travail ont été consacrées au catamaran.

1er juin

Réunion à la Maison de Bretagne, Paris, en présence des participants de la prochaine Route du Rhum - Banque Postale. CitoyensduMonde.net est inscrit et avec lui, déjà trois voiliers dans la même classe. Penduick, organisateur de la course, vise le million de visiteurs sur les pontons de Saint-Malo. Autant dire, un événement exceptionnel !

28 mai A ce jour, les coques du voilier mises à nu attendent leur nouvelle peau. Il reste encore beaucoup à faire avant de le remettre à l'eau.

J –150

La date du départ approche et tout se met en place. Les flyers, affiches, et dossier de presse sont également prêts à être diffusés. Par ailleurs, des tee-shirt, polos et autocollants seront proposés à la vente.

15 mai La version 2 du site www.citoyensdumonde.net est mise en ligne. Il doit servir à collecter soutiens et encouragements, non seulement auprès des mondialistes, mais de tous les sympathisants du projet. Les flyers, décorations de vitrines et véhicules et autres supports de communications renverront vers ce site internet. Nous comptons sur vous pour relayer l'information et nous faire part de vos critiques (toujours constructives!). Un grand merci à Mario Casassus.

Fin avril Naissance d'un projet pédagogique à l’étude avec les écoles primaires de la ville de Caen afin de sensibiliser les jeunes aux problèmes de notre planète sur le thème de la Charte des Océans. Rencontres avec le skipper.

15 avril Plus de 200 encouragements - dont certains très émouvants - des contributions généreuses - à ce jour près de 7000 euros - nous sont déjà parvenus. Les premiers courriers reçus des proches de l'équipe et des mondialistes apportent un soutien quasi-unanime. Pour un début, et une opération non encore médiatisée, c'est vraiment très encourageant. Merci à tous !

Vendredi 5 mars

Dans le port de Ouistreham où il est à quai, le catamaran sort de l'eau afin d'être décoré aux couleurs de Citoyens du Monde et mis à niveau pour les courses à venir et principalement la Route du Rhum / Banque Postale. Il sera remis à l'eau courant juin. Sur la photo, Jean-Pierre Renard le guide. Camille Huet rejoint l'équipe. Passionnée de voile et spécialisée dans l'événementiel, elle prend en charge la communication avec deux priorités : associer des partenaires et faire connaitre l'opération auprès du grand public. Pour la contacter : [email protected]

10 février

Joël Luguern, finalise le bulletin 152 (n°2 nouvelle série couleur) qui est adressé à 6500 mondialistes afin de présenter le projet et recueillir le soutien de ceux qui le souhaitent. Leur signature et encouragements seront imprimés sur le multicoque avant le départ de la course afin d'encourager le skipper. Début 2010 , des parutions dans la presse magazine relatent diverses expéditions à l’initiative de Jean-François Lilti.

1er janvier 2010

Nouveau logo et version 1 du site www.citoyensdumonde.net sont mis en ligne. Le mondialisme y sera présenté au travers de la Charte des Océans et du projet de course océanique durant toute l'année 2010.

Décembre 2009

Le Centre français de Citoyens du Monde décide à l'unanimité d'inscrire le voilier de course à la prochaine Route du Rhum / La Banque Postale. Rebaptisé "Citoyens du Monde", il défendra la "Charte des Océans" rédigée en 1974 par des mondialistes. Jean-François Lilti, Joël Luguern et moi-même nous retrouvons au salon nautique pour pré-inscrire le voilier à cette course transatlantique en solitaire auprès de l'organisateur Penduick.

12 septembre 2009

Rencontre lors du Trophée du Port de Fécamp de Jean-François Lilti, son équipe et moi-même. L'idée de rapprocher le voilier et l'association Citoyens du Monde voit le jour. Didier Marchand, [email protected]

Dossier de presse



http://www.citoyensdumonde.net

mailto:[email protected]




Pari gagné pour CitoyensduMonde.net

Jeudi 18 A moins de 10 milles de l’arrivée de la Route du Rhum - La Banque Postale et suite à la perte de son deuxième safran 18 heures auparavant, Jean-François Lilti a courageusement décidé de réparer puis de repartir afin de terminer sa première Route du Rhum. L’équipe technique qui a rejoint le skipper pour lui prêter main forte travaille d’arrache pied pour construire un nouveau système de barre qui lui permettra de passer la ligne d’arrivée. Mercredi 17 Dans la nuit de mardi à mercredi, le deuxième safran a cédé. Inutile de décrire la galère pour faire naviguer un voilier sans safrans... Après quelques minutes de doute, Jean-François a vite retrouvé sa combativité. Des pointes dans la nuit jusquà 16 noeuds ! Le but est maintenant de passer la ligne d'arrivée. Deux ris dans la grand voile et un système d'ancres flottantes lui permet de diriger - difficilement - le voilier. La première bouée de Basse-Terre est passée à 10h00, heure locale, il devrait franchir la ligne d'arrivée dans l'après-midi.

Cap difficile à tenir pour ce passage obligatoire de la bouée de Basse-Terre. C'est réussi !

Lundi 15 Sur l'autoroute vers Pointe-à-Pitre, une bonne partie de la flotte des multicoques navigue en file indienne. Jean-François a décidé de faire une route parallèle un peu plus à l'Est. Il va consolider sa place de huitième en navigant toujours à une moyenne de 10nm. Vu les différents problèmes rencontrés à bord, il lui parait maintenant raisonnable d'assurer l'arrivée en ménageant sa monture. Difficile de ne pas lui donner raison!

Dimanche 14 CitoyensduMonde.net navigue avec un cap de 230° et continue sa route dans le sillage de Anne Caseneuve. Samedi 13 Ce matin à 7H40, Jean-François pointe à la huitième place. Les déboires à bord semblent bien oubliés. Il est à 886 milles de l'arrivée avec une vitesse de 11.2 noeuds. Naviguez Anne Caseneuve à presque 100 milles devant lui sera difficile à atteindre. Reçu aujourd'hui à 13h05 Salut Xav, merci pour le Fichier Grib, il devrait m'emmener jusqu'à la Pointe de la Vigie.. Hier, j'ai suivi une ligne de grain bien orientée jusqu'à la nuit : cà donne une trajectoire divaguante mais ça avance. Perrine au PC course m'a dit que j'avais la meilleur journée de la flotte hier. Tu me diras, les ultimes sont arrivés ! JFL DERNIERES NOUVELLES Vacation aujourd'hui à 11h50 L'alizé va se rétablir Nord-Est, donc je descends un peu plus vers le sud pour pouvoir remonter d'un bord sur la Guadeloupe ; je pense être la-bas d'ici le 16 maximum le 17. je n'ai plus que de l'eau tiède à bord, pas terrible pour le moral. Je ne savais pas que j'avais été le plus rapide de la flotte depuis 24h. En navigant bien de grain en grain, je pouvais garder une vitesse a peu près correcte mais avec beaucoup de vigilance, ça commence a être fatigant. J'utilise le plan de voilure pour que le safran travaille le moins possible avec un gennaker et la trinquette devant et un ris dans le grand voile, le gouvernail est moins sollicité et du coup, il devrait tenir encore trois jours. La route sud rallonge de 500 milles mais les conditions sont quand même beaucoup plus agréables avec des vents




portants que ceux qui ont choisi de passer au nord. Sinon, un banc de dauphins tachetés tropicaux est venu jouer hier. Vendredi 12 Handicapé par la perte d'un gouvernail, Jean-François nous avait promis de lever le pied pour préserver son deuxième safran. c'est ce qu'il a fait... durant 24 heures ! Le virus de la course est trop fort et on le retrouve aujourd'hui avec une vitesse enregistrée à 15h40 de 16.3 noeuds ! Pas de radars sur l'Atlantique pour l'instant et pas de permis pour la course au large, donc tout va bien. Aussi la preuve que le moral ne doit pas être trop mauvais ! En effet, CitoyensduMonde.net pointe à la neuvième place, s'il continue à ce rythme, il devrait atteindre la Guadeloupe mardi ou mercredi prochain. Mais, dans le domaine de la navigation à la voile, les prévisions sont plus qu'incertaines. Un pronostic que l'on peut toutefois faire sans prendre un trop gros risque : Le skipper est maintenant définitivement tombé dans la course au large et gageons qu'on le retrouvera au départ de la transat Jacques Vabre en compagnie de son ami Xavier Gosselin - qui est aujourd'hui son routeur - en 2011. Tout laisse à supposer qu'à nouveau, ils porteront haut les couleurs des mondialistes et de la Charte des Océans.

DERNIERES NOUVELLES ! Reçu le 12 novembre 2010 à 22h14 Fatigante la molle (peu de clapot) , car il y a des grains partout, le vent change de 15 noeuds et 30 degrés toutes les 10 minutes. donc vigilance.. J'hésite entre continuer vers la Guadeloupe, ou prendre du sud obligatoirement même si je n'en ai pas besoin d'un point de vue vitesse.. JFL Jeudi 11 Suite à la casse mardi après-midi d’un des safrans à bord de CitoyensduMonde.net, la course continue pour Jean-François Lilti même si des questions se posent. L'important pour Jean-François est de continuer sa trajectoire vers les Antilles en avalant le plus de milles possible vers le Sud-ouest : Il n’y a pas d'obstacle majeur à continuer la course avec un seul safran. Le bateau est bien équilibré et je passe plus de temps à la barre pour éviter de forcer dessus. J'ai contourné la bulle par le sud pour éviter les grains. J'ai aussi réd uit la grand voile. Si c'est réellement un objet flottant qui a cassé le safran, dans ce cas, l'autre ira au bout. Je suis athée mais je vais quand même faire quelques prières ! DERNIERES NOUVELLES ! Reçu le 11 novembre 2010 à 21h:38 Pas de nouveaux soucis à bord, au contraire, j'ai trouvé et colmaté la fuite de la coque tribord... le gennaker a recu de bonnes tractions aujourd'hui sous des grains et n'a pas bronché, tirant le camion jusqu'à 22nds... Je continu encore un peu au sud pour laisser à babord une dorsale anticyclonique, qui doit etre pleine de grains orageux et peu ventée, et ce sera bientot droit sur la guadeloupe (en tirant des bords de vent arriere quand meme). encore 1200 nm environ... la mer est croisée et cahotique, mais ça devrait se calmer cette nuit, et soulager ce safran qui reste et que je regarde grincer avec circonspection... Bonne nuit. JFL « J'ai passé plusieurs heures à l'arrière et j'ai vu au moins trois objets flottant. » En relation avec Xavier Gosselin, responsable de l’équipe technique et routeur, la réflexion se met en place sur les solutions à envisager si le safran toujours à poste venait à rompre : dans ce cas, Xavier conseille de ne pas se précipiter dans la construction d’un safran de fortune qui ne tiendrait pas plus de 500 miles. Par contre, il est possible de se diriger uniquement à l’aide du vent et des voiles. En revenant aux fondamentaux de la voile, il faudrait que tu trouves l’équilibre sous voile avec éventuellement des trainards...Je pense qu'une navigation sans safrans est faisable au portant dans les alizées. Il faudrait jouer avec les voiles d’avant, comme mettre les trois en même temps, la grand-voile, les dérives... Communication hier soir avec Jean-François. Simple anticipation d’un marin prêt à tout pour passer la ligne d’arrivée. Après dix jours de course en solitaire, cet exercice exigeant demanderait à Jean-François beaucoup de volonté pour atteindre son but. Heureusement, nous n'en sommes pas là et, quoi qu'il advienne, le skipper de CitoyensduMonde.net est bien déterminé à aller au bout de sa course et rejoindre Pointe à Pitre. Mercredi 10 Lancé à une vitesse moyenne supérieure à 10 noeuds, le catamaran a percuté un objet flottant non identifié (OFNI) et navigue maintenant avec un seul safran. « bonsoir, ce n'est pas une bonne nouvelle: il n'y a plus qu'un




safran.. le safran babord n'est plus présent, il a cassé à priori au ras de la mèche. Il ya eu cette après midi un choc plutot inhabituel, mais comme il y a des chocs en permanence, je ne peux jurer de rien.. le bateau reste maniable, et les safrans ont déjà reçu des efforts bien plus importants que ceux que recevra celui qui reste pour la suite de la traversée si je le ménage en équilibrant le bateau... voilà.. désolé.. » Le voilier peut naviguer sur un seul safran, Jean-François va probablement réduire la voilure afin de le ralentir et préserver son safran tribord.Ce matin, Jean-François a viré de bord pour prendre un cap Nord-Ouest et réduit sa vitesse à 8,8 noeuds.

Vacation du 10/11/2010 à 17:35:00 Le bateau naviguait normalement, quand j e me suis rendu compte qu'il n'y avait plus de safran sur babord ! Il y a eu des chocs ds l'après-midi, mais sur un cata il y a souvent des chocs, je n'ai pas ressenti un bruit de composite qui casse mais à un moment le safran avait disparu. Je n'ai pas pu sortir la mêche par le dessus pour voir ce qu'il se passait. A priori le bateau est tout à fait manoeuvrable avec un seul safran pour l'instant, simplement il va subir des efforts plus importants, donc je lève un peu le pied. De toutes façons, comme j'ai déchiré le spi et le gennaker je ne vais pas à une allure fantastique ! C'est de l'alizé d'est à 12/15 nds qui me donne 12 noeuds de vitesse moyenne vers le sud-ouest. si c'est bien un choc qui a cassé le safran, dans ce cas l'autre ira au bout. Je suis athée mais je vais faire quelques prières ! Je suis assez surpris que le bateau se comporte bien avec un seul. J'ai contourné la bulle par le sud pour éviter les grains et équilibrer le bateau. J'ai réduit la grand voile. Je réfléchis à ce que je pourrai utiliser pour faire une pelle derrière au cas où... démonter la table du carré puis l'attacher à des lattes parce que que je n'ai pas envie d'abandonner le bateau en pleine mer ! Mardi 9 Salut les terriens. finalement la terre c'est pas mal. il va falloir faire un écart vers le sud pour éviter une zone bizarre entre la tempète tropicale et la zone alizé bien perturbée. j'ai de la houle de nord qui me secoue comme un prunier, et croise la houle d'est qui commencait à se former. sinon ça va, mais il faut barrer beaucoup car le pilote automatique n'arrive pas à faire surfer correctement le bateau, et la moyenne s'en ressent. (déjà que ...) Ca doit etre dur pour la crépe et Actual, mais c'est le jeu quand on tire sur les bateaux pour la 1ere place. J'espère que ça ne m'arrivera pas, mais franchement je ne tire pas sur le bateau, parce qu'une casse majeure ici, genre safrans ou mat, je crois que je finis en cargo stop... mais je n'ai pas vu de bateau depuis Madère. Pas de cétacés non plus. Un oiseau, un fulmar je crois, me suit depuis 2 jours. La nuit je ne le vois plus, je ne sais pas ce qu'il fait. Il y a ce soir un premier croissant de lune, jusqu'à présent, on n'avait pas de lune, et les nuits à la barre étaient bien sombres. par contre en milieu de nuit, Jupiter est bien brillante et donne un bon repère, car elle est à peu près dans la direction des Antilles (barrer aux étoiles c'est un rève désuet de vieux loup de mer...) Bon je vais me faire un boeuf stroganoff en lyophylisé, miam ! Merci pour tous ces messages, ça soutient le moral, je vais avoir des mots à écrire en rentrant. Lundi 8 Le cap de CitoyensduMonde.net est plein ouest. Il navigue régulièrement à plus de 10 noeuds et le moral à bord est très bon malgré ces cadences très contraignantes pour le skipper et divers problèmes de voiles déchirées, d'énergie et de prise d'eau ! Maintenant Jean-François profite des alizés qu'il est le premier venu rencontrer. Après l'abandon sur casse de Hervé de Carlan, des avaries graves sur les voiliers de F.Y. Escoffier et Y. Le Blevec en tête de course en disent long sur les contraintes imposées aux voiliers de cette classe. Bon courage ! Dimanche 7 De toute évidence, le baromêtre à bord est au beau fixe « Je ne fais pas une route très sud, ce sont les autres qui font une route nord : je suis au nord de celle de Mike Birch, Bruno Peyron ou... Christophe Colomb qui avaient traversé les Canaries ! La nuit a été chaude car le bateau est parti au lof, j'ai affalé le gennak (voile d'avant), puis il n'a pas pu redémarrer uniquement avec le solent à l'avant. ce matin avec 22 noeuds, j'ai remis le gennak avec un ris et trinquette et là c'est bien stable meme dans les surfs, avec une vitesse moyenne de l'ordre de 17 noeuds je crois. pointes à 24 sur le gps. La houle s'organise et elle avance à 18nds environ. J'ai empanné en début de nuit avec une route quasi directe maintenant au 260°. hasta luego. bonne journée. » Reçu le soir à 20.48 « La tétière du genak a l'air de tenir ... la grand-voile fait loffer le bateau quand les étraves s'enfoncent, et les safrans ne peuvent plus rien. Tous les soirs, le vent monte au coucher du soleil, et je prends un ris dans la gv. là je suis encore à faire des pointes à 22 nds sous genak et un ris, mais ça parait stable.. je vais abattre un peu... par deux fois le bateau a planté jusqu'au bras de liaison, c'est humide mais




sain... L'eau ne rentre pas dans l'habitacle. Bonne nuit. » Encouragez le skipper en ligne !

Samedi 6 Avec une route un peu plus sud que le reste de la flotte, Jean-François promet de ne pas aller jusqu'au Cap vert ! « Durant 3 heures de barre ça été fantastique, des surfs à n'en plus finir autour de 20 nœuds, un ciel sans nuage, les embruns à 25°, les dérives qui sifflent gentiment, je me laisse tenter... après le diner, ce sera pareil sous les étoiles et la croix du sud qui commence à apparaitre… » « J'ai vu les premiers poissons volants… il parait qu'il y a des mecs qui passent par le nord, ils doivent être bien payés !!! » Encouragez-le en ligne ! Vacation de 9H sur le site de Penduick.

Vendredi 5 Parti de Saint-Malo dimanche, Jean-François Lilti à bord de CitoyensduMonde.net poursuit sa route, bien placé dans la deuxième moitié de la flotte des Multi50. Comme la plupart des multicoques en course, Jean-François a choisi une route au sud, un choix tactique qui pourrait bien porter ses fruits. Parti tout seul très au sud, Jean-François, qui ne peut pas rivaliser en vitesse avec ses adversaires, a choisi de jouer le tout pour le tout… Toujours au portant avec un vent d’est, Jean-François attend une bascule de vent cet après-midi pour faire route vers l’ouest et passer au nord de Madère. Hier après-midi, alors qu’il faisait route au portant, « le spi a explosé en plein centre avec 17nds de vent. J'ai pu ramener ce qui restait à bord, en bon citoyen ! Et surtout affaler la drisse avec ce qui restait de bout de chaussette. » Il navigue à présent sous un code zéro qui lui a joué des tours cette nuit. « Cette nuit le point d'amure du code zéro a lâché, j'ai pu l'affaler proprement et remettre ça en ordre… heureusement, il y avait juste 10 noeuds de vent réel, soit plus grand chose quand je me suis mis vent arrière pour bricoler… » Malchanceux avec les voiles d’avant, Jean-François garde cependant un moral d’acier et une motivation redoutable. Lors d’un échange avec son routeur Xavier Gosselin, il le rassurait sur sa route « pour la route, promis à madère je fais de l'ouest… d'après le fichier que tu m'as envoyé, le vent d’Est bascule Nord-Est cet après midi, le bon moment pour empanner ? » Au coude à coude avec Anne Caseneuve les premiers jours de course, leurs chemins se sont séparés au large du Portugal à hauteur de Lisbonne. Deux options se dessinent depuis, une au nord, l’autre au sud. Sur deux routes opposées depuis leur séparation, les prochaines heures nous donneront le verdict sur ces choix de route bien déterminés. A bord, quelques problèmes électriques occupent bien les journées du skipper. La pile à combustible fait des siennes et oblige Jean-François à revoir sérieusement ses cours d’électricité. Un exercice périlleux et minutieux sur un bateau lancé en plein atlantique à plus de 10 noeuds. « Ca fait 2h que je suis dessus, pour l'instant je n’ai rien trouvé, aucun bouton ne fonctionne, elle affiche toujours le même message à l'allumage. Mais je ne m’inquiète pas, je détiens à bord une arme absolue du Citoyen du Monde pour une énergie propre : l'hydro-générateur. » Sur marinetraffic.com, chacun peut se faire une idée des cargos qui circulent dans le détroit de Gibraltar. Jeudi 4 Ce matin, CitoyensduMonde.net descend plus sud que l'ensemble de la flotte avec 201°. Les heures qui viennent nous en diront plus sur l'option de jean-François remonté en 9ème position. ... Pas de souci à bord, ... je viens de retoucher du vent portant, j'ai mis le grand spi et ca avance pas trop mal, en 3 ou 4 empannages, je devrais aller comme ça jusqu'au Canaries, peut-être passer plus au nord vers Madere, je ne sais pas encore. Xavier a plus d'elements metéo que moi. Je viens de croiser au loin un 60 imoca tout rouge. Je vais empanner pour m'éloigner de la cote et des 2 rails de cargo. JFL mercredi dans la journée. 26ème au classement général à 15h40, Jean-François décide de contourner l'anticyclone plus sud que le reste des concurrents.

Mercredi 3 A J+3, le long des côtes portugaises Jean-François traverse une zône remplie de cartons flottant après avoir été accompagné par des dauphins... Au large, le plus déplaisant côtoie le plus émouvant. Passé 11ème CitoyensduMonde.net est à 3063 noeuds de l'arrivée. Jean-François, joint ce




mercredi à la vacation. Je suis en face des côtes Portugaises, je serai en travers de Lisbonne dans 13/14 heures. Je fais le tour de l’anticyclone par l’extérieur. Il ne pleut plus, il fait bon. Rien de spécial à signaler. Le vent est faible car on longe le centre de la bulle. On empanne donc assez souvent et effectivement il faut manœuvrer pas mal mais ça réchauffe ! Là où je suis actuellement, l’embêtant c’est qu’il y a beaucoup de cargos et de bateaux de pêche qui n’ont pas d’AIS (système de géolocalisation). C’est dangereux, du coup je ne dors pas plus de 20 minutes. Mardi 2 A J+2, CitoyensduMonde.net croise au large de Cap Finisterre. il est à 3134nm de Pointe-à-Pitre et file à une vitesse de 10 nds au pré toujours 8ème après avoir occupé la 7ème place durant quelques heures. La vie à bord s'organise. Lundi 1 Le bateau marche bien et la vie à bord devrait s'organiser, JFL. A J+1, Jean-François est remonté dans la journée de la onzième à la huitième position dans le sillage d'Erik Nigon. il est à 3375nm de Pointe-à-Pitre et file à une vitesse de 14,7 nds au portant.

Dimanche 31 à 13h02 Le départ ! C'est une première victoire et une émotion... énorme pour l'équipe qui travaille sans compter sur le projet depuis une année ! 13h02, CitoyensduMonde.net et Jean-François, qui courent pour défendre la Charte des Océans, passent la ligne de départ de la Route du Rhum 2010. Les zodiac accompagnent le voilier pendant plus d'une heure et les milliers d'heures cumulées défilent dans les têtes de ceux qui sont à bord. Evidemment, c'est une première victoire ! Une bouée à laisser à tribord au Cap Frehel, et Jean-François, routé par Xavier Gosselin, décidera de la meilleure trajectoire : orthodromie ou le sud pour chercher les alizés. A 2h40 lundi matin, il est 8ème des Multi50. Suivre sa course sur http://routedurhum-labanquepostale.geovoile.com/2010/?lg=fr



http://routedurhum-labanquepostale.geovoile.com/2010/?lg=fr


Samedi 30 1 - Café et Ouest-France au lever : le voilier apparait à deux reprise dans le quotidien. 2 - 11h30, Eugène Riguidel et Alain Connan nous rejoignent sur le voilier pour le baptiser. Une cérémonie émouvante qui concrétise une année de travail en grande partie bénévole. 3 - Mike Birch, vainqueur de la Route du Rhum 1978 en discussion avec Jean-François. Le comité de soutien des otages de France3 décide de se rendre sur CitoyensduMonde.net qui a depuis plusieurs mois annoncé son aide aux journalistes. de G à D. Rémy Pfimlin, Marie-Luce Penchard, Patrick Poivre d'Arvor, Christophe Cochon, Jean-François Lilti et Didier Marchand.

Vendredi 29 1 - Manifestement, les codes vestimentaires des skippers de l'édition 2010 de la Route du Rhum mettent le noir à l'honneur... enfin, presque tous ! 2 - Les Z'embruns de comptoir suivis des Souillés de Fond de Cale se produisent à nouveau pour CitoyensduMonde.net à l'auberge de jeunesse de Saint-Malo. Demain, ils chanteront sur le ponton à 11h30 pour le baptême du voilier.




Jeudi 28 Après une première réunion de l'ensemble des douze skippers de la classe Multi50 et à l'initiative de l'organisateur de la course Penduick (Jean-François, au milieu), retour sur le voilier avec une bonne heure passée en haut du mât pour Xavier Gosselin, les encouragements d'une jeune admiratrice, Perle, et pour finir, il faut tout attacher, ranger, le skipper traque sur le voilier tout le poids inutile : c'est essentiel en course.

Mercredi 27 1 & 2 - Retrouvez Jean-François Lilti et Didier Marchand dans le Magazine de l'environnement sur France Bleue Armorique samedi prochain de 9h à 10h. Ils étaient en studio aujourd'hui sur le site de la Route du Rhum interviewés par Bruno Gaulin. 3 - A 14h30, séance de dédicaces pour les skippers en herbe sur le stand de Norlanda. 4 - Interview des skippers par les organisateurs de la course. Serge questionne longuement Jean-François sur les techniques de fibres de lin bio-sourcées en cours d'intégration chez Grand Largue Composites.

Mardi 26 1 & 2 - Camille Huet - [email protected] - attachée de presse, recueille des encouragements des grands... et aussi des petits qui se passionnent pour la course au large autant que pour la sauvegarde des océans et des baleines !

3 & 4 - Pendant que Jean-François répond à une interview pour Radio Parole de Vie, Xavier et Tancrède assurent les derniers réglages de l'ordinateur de bord pour, entre autres, recevoir les fichiers météo. Pas inutile...





Lundi 25 1 - La journée de lundi commence par un contrôle de sécurité du voilier - qui s'est bien passé - et une interview du skipper. 2 - Puis visite de Matthieu Feron (à gauche sur la photo à côté de Jean-François et Xavier) architecte du voilier, il travaille actuellement sur l'Hydroptère - recordman mondial de vitesse sur l'eau - excusez du peu ! 3 - La fête bat son plein au pavillon de Guadeloupe avant d'accueillir les 86 skippers sur place à Pointe-à-Pitre. 4 - Nos amis de de Norlanda accueillent Citoyens du Monde dans leur stand qui fait face au voilier. Un grand merci à eux.

Ouest-France et France2 couvrent l'événement de la Route du Rhum à Saint-Malo et tous deux présentent des images de CitoyensduMonde.net. Le week-end a bien commencé. Aujourd'hui dimanche, les amateurs de course au large se retrouvent extrêmement nombreux au Port de Saint-Malo pour admirer les voiliers... avant de se rendre - pour certains d'entre eux - au Chapiteau officiel de la course écouter les Chants de marins venus soutenir la Charte des Océans.

13h30, c'est parti. La Charte des Océans a trouvé un allié de poids avec les Z'embruns de comptoir et Hervé Guillemer qui vont mettre de l'animation à Saint-Malo aujourd'hui dimanche jusqu'à 17h00. Entrée gratuite et ambiance assurée. Vous les entendrez à nouveau l'avant-veille du départ : ils chanteront avec Joël Luguern (de Citoyens du monde) et Jean-François Lilti, skipper mais aussi amateur de chants de marins. FJT de Saint-Malo le vendredi 29 octobre.

Ils ont déjà signé la Charte des Océans Pour signer, rendez vous dans l'onglet "Citoyens du monde" puis "Charte des Océans". Christine Pascal-Lecan, Paul-Antoine PAPADACCI, Alain CONNAN, Xavier Gosselin, Mario Casassus, Lilti Madeleine, Lilti Alain Pierre, Patrick Hochedé, Matthieu LECAN, Pierre Pinçon, Joël Luguern, Dominique Lecan, Marchand Didier, Marie-Louise Ruiz-Mailloux, Cécile, Collet Yves, Governatori, Jean Marc, Toulon Thierry,

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Pour une autorité mondiale des océans




Administrateur

Constatant la degradation croissante du littoral, l’acidification des mers, les ressources halieutiques qui peu a peu diminuent et le droit international constamment bafoue, les Citoyens du Monde decident, au travers d’un projet mediatique et original, de lancer une campagne : “pour une Autorite Mondiale des Oceans”

En 1949, Guy Marchand battait le record du monde de durée de vol en planeur. Cette performance lui permit d'accéder à une audience inespérée pour une série de conférences dans l'Allemagne d'après-guerre. Il les mit à profit pour promouvoir les thèses mondialistes de l'association nouvellement créée avec Garry Davis. C'était il y a 60 ans. En 2010, ces thèses restent d'une actualité saisissante. Les citoyens du monde ne sont plus les rêveurs utopistes dépeints dans le passé et leurs thèses sont fréquemment copiées et dénaturées. En décidant de défendre l'idée d'une Autorité Mondiale des Océans, Jean-François Lilti offre à l'association une occasion exceptionnelle de défendre les idées mondialistes en rebaptisant son catamaran de course Citoyens du Monde et en s'inscrivant au départ de la prochaine Route du Rhum. Ce voilier défendra la Charte des Océans écrite par un groupe de rédacteurs mondialistes en 1974. Plus que jamais, ce texte est aujourd’hui d’actualité. Il reste à l'ensemble des mondialistes à soutenir Jean-François, ainsi que toute l'équipe qui l'entoure, avec une réponse militante à la hauteur de l'événement. 2010 sera une année exceptionnelle.

Un citoyen du monde sur la Route du Rhum - Banque Postale 2010

Vous êtes tous deux très impliqués dans la construction du voilier, il s'agit d'un travail d'équipe. Racontez-nous cette expérience.

Jean-François Lilti. Nous disposions d’environ deux cent mille euros. En effet, plutôt que de placer nos économies en bourse ou d’investir dans l’immobilier nous avons préféré les investir dans notre passion : la course au large. Nous avons donc décidé de construire un catamaran de 50 pieds. C’est plus original puisqu'aujourd'hui les multicoques sont quasiment tous des trimarans. Nous avons fait le choix d’un catamaran perce-vague, avec une coque centrale suspendue, inspiré entre-autres de bateaux expérimentaux… et qui ne ressemble à aucun autre. Le projet est né de rencontres notamment avec Matthieu Feron, architecte ayant gagné un concours de dessins de coques. Ensuite, une équipe d'amateurs s'est regroupée autour du projet.

Lire la suite : Un citoyen du monde sur la Route du Rhum - Banque Postale 2010

La Charte des Océans

En 1974, un groupe de rédacteurs mondialistes, parmi lesquels Alain Bombard, Thor Heyerdahl et Théodore Monod, ont rédigé une Charte des Océans dont voici les principaux extraits :

Principe fondamental : en aucun cas les océans ne pourront être utilisés à des fins non-pacifiques.Les océans comprennent la zone côtière et la haute mer.

La zone côtière est soumise à l'autorité des Etats riverains dans les conditions fixées par la présente charte, les traités et les autres règles générales du Droit International. Au-delà de 12 milles, l'étendue et le régime de la zone côtière seront éventuellement déterminés par l'autorité supranationale dénommée ci-après l'Autorité.Au-delà de la zone côtière, la haute mer, le fond des océans – y compris le plateau continental – sont placés sous le contrôle effectif de l'Autorité.

L'Autorité pourra éventuellement déléguer une partie de ses pouvoirs à un Etat, un groupe d'Etats ou une organisation internationale ou mondiale, gouvernementale ou non-gouvernementale.

La recherche scientifique dans les océans doit être libre.

Dans la zone côtière, elle doit être administrée par les Etats riverains, sauf pour ces derniers à obtenir de l'Autorité une décision l'interdisant, la réglementant ou la suspendant.Les autorités des Etats riverains sont admises à participer aux recherches.




L'exploitation des océans en dehors de la zone côtière se fera seulement avec l'accord de l'Autorité. L'Autorité veillera à soustraire à une exploitation privative les ressourcesnon renouvelables.

L'exploitation des richesses alimentaires des océans se fera sous contrôle de l'Autorité compte-tenu de l'importance de ces richesses et de la nécessité de leur renouvellement constant.Dans la zone côtière, l'exercice des droits de pêche individuels sera sauvegardé.

L'exploitation industrielle des océans en dehors de la zone côtière est subordonnée à l'octroi d'une licence par l'Autorité. Les redevances perçues devront être partiellement affectées à des fins de développement des régions défavorisées et de secours humanitaires.

L'Autorité participera au maintien de la liberté de navigation, y compris dans les détroits et canaux servant à la navigation internationale.L'Autorité veillera à ce que l'exploration et l'exploitation des océans respectent l'environnement. Elle prendra les mesures nécessaires pour prévenir et combattre toute forme de pollution.

L’assemblée [ qui sera à l’origine de la Convention Constitutive de l’Autorité ] sera composée de représentants des Etats, des organisations mondiales, internationales, gouvernementales et non-gouvernementales représentatives des intérêts de la communauté des peuples.

La convention constitutive de l’Autorité fixera ses pouvoirs, sa structure et les modalités de son fonctionnement.L’organe de décision de l’Autorité sera un conseil de gouverneurs élus par l’assemblée..

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