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1 La conception d’un La conception d’un tracé routier tracé routier Direction de la Mauricie Direction de la Mauricie Centre Centre - - du du - - Québec Québec 194 DA20 Projet de contournement de la ville de La Tuque, route 155 La Tuque 6211-06-0k7

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02 Descente de Charges - PPT02 Descente de Charges - PPT

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1La conception dun La conception dun trac routiertrac routierDirection de la Mauricie Direction de la Mauricie CentreCentre--dudu--QubecQubec194 DA20Projet de contournement de la ville deLa Tuque, route 155La Tuque 6211-06-0k72Premire tapePremire tapePrendre connaissancePrendre connaissancedes objectifs du projet.des objectifs du projet.3Deuxime tape :Deuxime tape :Rechercher linformationRechercher linformationA) A)Donnes DonnesTerrain Terrain : :Topographie, les sols rencontrs, l'hydraulique (eau) du secteur Topographie, les sols rencontrs, l'hydraulique (eau) du secteur, les immeubles. , les immeubles.Environnementales Environnementales : :Milieux traverss, les contraintes telles les espces menaces o Milieux traverss, les contraintes telles les espces menaces ou rares,u rares, l'archologie, etc. l'archologie, etc.Socio Socio- -conomiques conomiques : :Les occupations humaines, les commerces et industries, les accs Les occupations humaines, les commerces et industries, les accs, le, le dveloppement conomique, etc. dveloppement conomique, etc.B)Les tudes : production des tudes. B)Les tudes : production des tudes.Cause Problmatique Effet4Troisime tape :Troisime tape :Dterminer les solutions (tracs possibles). Dterminer les solutions (tracs possibles). partir des tudes et des donnes partir des tudes et des donnes releves, diverses hypothses sont mises.releves, diverses hypothses sont mises.5Quatrime tape :Quatrime tape :Analyser les solutions (tracs retenus)Analyser les solutions (tracs retenus)Chacun des tracs est valu sous diffrents aspects.Chacun des tracs est valu sous diffrents aspects.La scuritLa scurit:: Les pentes de la route, les distances de visibilit, les Les pentes de la route, les distances de visibilit, les normes de conception, les rayons de courbe de la route.normes de conception, les rayons de courbe de la route.La fluiditLa fluidit:: Le volume de circulation, le type de vhicules Le volume de circulation, le type de vhicules rencontrs, les voies lentes, les voies de dpassement, rencontrs, les voies lentes, les voies de dpassement, les projections d'augmentation du trafic.les projections d'augmentation du trafic.6Quatrime tape :Quatrime tape :Analyser les solutions (tracs retenus)Analyser les solutions (tracs retenus)Chacun des tracs est valu sous diffrents aspects.Chacun des tracs est valu sous diffrents aspects.La gomtrieLa gomtrie:: La topographie du milieu rencontr, le balancement des La topographie du milieu rencontr, le balancement des dblais/remblais, les pentes de talus, les cots des dblais/remblais, les pentes de talus, les cots des tracs, la classification de la route, le drainage de la tracs, la classification de la route, le drainage de la route, harmonisation des diffrents rayons de courbure.route, harmonisation des diffrents rayons de courbure.Les impacts sur le milieu :Les impacts sur le milieu : L'environnement sonore, les vibrations du trafic lourd, L'environnement sonore, les vibrations du trafic lourd, les riverains le long du trac, les cosystmes traverss, les riverains le long du trac, les cosystmes traverss, les aspects socioles aspects socio--conomiques.conomiques.7Cinquime tape : La consultationCinquime tape : La consultationPrsentation des tracs aux intervenantsPrsentation des tracs aux intervenants Les commentaires servent bonifier les tracs Les commentaires servent bonifier les tracs proposs et envisager de nouveaux tracs proposs et envisager de nouveaux tracs possibles.possibles. Retour ltape 2, 3 ou 4 selon les demandes Retour ltape 2, 3 ou 4 selon les demandes des intervenants.des intervenants.