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Conférence de presse
7 octobre 2013, 12 h 30
En présence de MM. Louis Gallois, Gilbert Casamatta, Ariel Sirat
et des membres du bureau du Conseil d’administration de l’IRT Antoine de Saint Exupéry
Sommaire
Biographies des intervenants ............................................................................................. 2
Un nouveau visage pour l’IRT ............................................................................................. 4
Qu’est-ce qu’un IRT ? .......................................................................................................... 6
Dessine-moi un IRT
- La vision en 5 points ................................................................................................... 7
- Maturité technologique, budget, planning .................................................................... 8
- Implantation ................................................................................................................ 9
- L’IRT au cœur de l’écosystème du futur
pour l’aérospatial et les systèmes embarqués ........................................................... 10
Les 3 domaines technologiques clés
- Technologies robustes et fiables pour l’aéronef plus électrique ................................ 11
- Matériaux multifonctionnels à haute performance ..................................................... 12
- Systèmes embarqués ............................................................................................... 13
Les compétences scientifiques et techniques au cœur de l’IRT .................................... 14
Partenaires principaux
- Réseaux (pôles de compétitivité, RTRA, associations d’entreprises, SATT) ............. 15
- Académiques, laboratoires, industriels, collectivités .................................................. 16
Participation des PME et ETI à l’IRT .................................................................................. 17
Contact presse : Anne Mauffret – Mob. 06 77 72 58 93 – [email protected]
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Biographies des intervenants
Louis Gallois, Commissaire général à l’investissement
Diplômé de l’Ecole des hautes études commerciales (HEC) et titulaire d’un
diplôme d’études supérieures de sciences économiques, Louis Gallois a
intégré ensuite l’Ecole Nationale d’Administration (promotion « Charles de
Gaulle »). A l’issue de sa formation, il est affecté au service des activités
financières de la direction du Trésor. Entre 1976 et 1978, il occupe la fonction
d’attaché financier auprès de l’ambassade de France à Tokyo.
Il revient à la direction du Trésor en 1979. Deux ans plus tard, il est appelé comme directeur
de Cabinet auprès de Jean-Pierre Chevènement, nouveau ministre de l’Industrie,
Il prend la tête de la Direction général de l’Industrie entre 1982 et 1986, puis est nommé
chargé de mission au ministère de l’Economie et des Finances. Louis Gallois retourne en
1988 auprès de M. Chevènement, alors ministre de la Défense, comme directeur de cabinet
civil et militaire.
En 1989, il est nommé président de la SNECMA (Société nationale d’études et de
construction des moteurs d’aviation), il devient en 1992 président-directeur général de
l’Aérospatiale, puis président de la SNCF entre 1996 et 2006.
D’octobre 2006 à août 2007, il préside Airbus avant de devenir président du comité exécutif
d’EADS et, parallèlement, premier vice-président du Groupement des industries
aéronautiques et spatiales (GIFAS). En 2011, il participe à la création d’un nouveau think
tank « La Fabrique de l’Industrie », dont il est nommé président.
Il quitte EADS le 31 mai 2012. Le 6 juin 2012, Louis Gallois est nommé en Conseil des
ministres Commissaire général à l’investissement, succédant ainsi à René Ricol.
Gilbert Casamatta, Président de l’IRT Antoine de Saint Exupéry
Professeur d’université à l'Institut national polytechnique de Toulouse, son
domaine de recherche est le génie chimique. Il a été distingué par la médaille
de bronze du CNRS en 1983. Docteur Honoris Causa de l'Université de Sofia,
il a partagé sa carrière entre enseignement, recherche fondamentale,
coopération avec l'industrie et relations internationales. Il a été directeur scientifique de
l’Institut pour une culture de la sécurité industrielle, puis directeur général de la Fondation de
Recherche pour une culture de la sécurité industrielle. Chevalier dans l’ordre de la Légion
d’honneur et Commandeur dans l’ordre des Palmes académiques, Gilbert Casamatta a été
président de l’INPT, membre du Conseil d’administration de la Conférence des présidents
d’université. Président du PRES « Université de Toulouse » jusqu’en 2012, il a conduit
plusieurs projets du Programme d’investissements d’avenir (Idex UNITI, SATT Toulouse
Tech Transfert, IRT AESE). Actuellement, Gilbert Casamatta est membre du Comité
d’Investissement de la SATT Toulouse Tech Transfer, du Comité d’évaluation du Pôle de
compétitivité Agrimip Sud-ouest Innovation, du Conseil d’orientation scientifique de l’IEED
PIVERT et président du Conseil d’administration de l’IRT Antoine de Saint Exupéry.
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Ariel Sirat,
Directeur général de l’IRT Antoine de Saint Exupéry
Ingénieur et scientifique de formation (Ecole polytechnique, promotion 80 -
thèse de physique, CPA), il a mené toute sa carrière dans l’industrie
comme ingénieur de recherche puis comme manager de l’innovation. Il a
ainsi dirigé des équipes de recherche technologiques pendant plus de
quinze ans, en relation étroite avec des laboratoires de recherche publique,
et avec des réalisations dans les domaines de l’aéronautique, du spatial et de la défense au
sein d’EADS. Plus récemment, il a été en charge pendant quatre ans du pilotage stratégique
du portefeuille de recherche technologique de l’ensemble du groupe EADS dans le domaine
de l’ingénierie système et produit, puis directeur adjoint en charge des opérations d’EADS
Innovation Works, les laboratoires centraux d’EADS, qui comptent plus de 800 personnes en
France, en Allemagne et au Royaume-Uni. Après s’être fortement impliqué pour l’acceptation
du dossier, Ariel Sirat a pris dès son lancement la direction générale de l’IRT Antoine de
Saint Exupéry.
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L’IRT de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes
embarqués devient l’IRT Saint Exupéry
Après une période de gestation de plusieurs années sous l’appellation « IRT AESE », l’« IRT
Antoine de Saint Exupéry » prend naissance avec la constitution des premières équipes et le
démarrage opérationnel des onze premiers projets. Ce choix a fait l'objet d'échanges très
chaleureux avec la Succession Antoine de Saint-Exupéry et notamment son Président,
François d'Agay, le neveu et filleul du célèbre pilote, écrivain et inventeur. Nous devons à
Bruno Saint Jalmes, Head of Creative Design & Concepts d’Airbus, la création du nouveau
logo qui évoque aussi bien l’étoile du Petit Prince, la Piste mythique de l’Aéropostale à
Montaudran que les domaines de l’aérospatial et des systèmes embarqués.
La mission de ce nouvel accélérateur d’innovation vise à élaborer des technologies de
rupture dans 3 domaines clés : matériaux multifonctionnels à haute performance, aéronef
plus électrique et systèmes embarqués. Il associe des partenaires publics et privés pour
développer ensemble sur un même site emblématique, Toulouse Montaudran Aérospace,
ainsi que sur Bordeaux, des activités de recherche adossés à des plateformes
technologiques et des compétences de haut niveau. Les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées
ont « apprivoisé » les secteurs de l’aérospatial et des systèmes embarqués avec une
concentration exceptionnelle de compétences, formation, recherche et industrie qui leur
confère une place unique en Europe et dans le monde. C’est aussi notre responsabilité de
relever les défis de la compétitivité française.
Sur les traces des pionniers de l’Aéropostale, embarquez avec nous pour cette
nouvelle aventure officiellement lancée le 7 octobre à la Cité de l’espace de Toulouse
avec la participation de plus 350 industriels et scientifiques.
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Tout est évoqué dans le nouveau logo ou presque :
Les 3 domaines technologiques clés : le vert de l’aéronef plus électrique, les circuits
électroniques des systèmes embarqués ainsi que les matériaux multifonctionnels à
haute performance.
Le picto de l’avion, la courbe du lanceur projeté vers l’espace et les deux traits,
double symbole des systèmes embarqués et de la piste mythique de l'Aéropostale à
l'extrémité de laquelle ses pionniers décollaient.
L’ancrage régional sur Toulouse Montaudran Aérospace, d’ici 2016, et sur Bordeaux.
La dimension internationale de ce centre technologique de classe mondiale avec
l’étoile universelle du Petit Prince.
L’engagement, l’humanisme, la créativité et l’ingéniosité, sont autant de valeurs dans
lesquelles l’IRT se reconnait. A noter : l’appel du CNRS à ce grand écrivain, auteur de plus
de 10 brevets.
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Qu’est-ce qu’un IRT ?
Un Institut de recherche technologique (IRT) est un institut thématique interdisciplinaire qui
contribue au développement des filières économiques liées à son domaine au travers d’un
partenariat stratégique public-privé équilibré. Pour cela, il pilote des programmes de
recherche couplés à des plates-formes technologiques, effectue des travaux de recherche et
de développement au meilleur niveau international, contribue à l’ingénierie des formations
initiales et continues (formation professionnelle qualifiante et/ou diplômante) ; et enfin, il
veille à la valorisation des résultats obtenus.
L’objectif est de faire émerger des modalités de coopération plus efficientes entre les acteurs
de la recherche publique et les industriels dans des secteurs clés, et remédier ainsi à l’une
des principales faiblesses du système français de recherche et d’innovation. Ces instituts
associent au sein de nouvelles entités de recherche technologique des établissements
d’enseignement supérieur et de recherche, des grands groupes et des PME pour produire
davantage d’innovations, permettre des collaborations fructueuses dans la durée et
contribuer à la visibilité internationale et la compétitivité de filières industrielles et de service.
A ce jour, 8 IRT ont été créés : b<>com, Bioaster, Jules Verne, Nanoelec, M2P, Railenium,
Saint Exupéry, SystemX.
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Dessine-moi un IRT
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L’IRT au cœur de l’écosystème du futur pour
l’aérospatial et les systèmes embarqués
Toulouse et son agglomération, ainsi que les régions Midi-Pyrénées et Aquitaine, alimentent
un écosystème unique, en Europe et dans le monde, en termes de concentration de
compétences, de formation, de recherche et d’industries dans les secteurs de l’aéronautique,
de l’espace et des systèmes embarqués.
Industrie
- Plus de 5.000 Airbus A320 produits depuis 1987.
- Plus de 40 % des parts du marché mondial des satellites de télécommunications.
- Près de 80.000 emplois dont 20.000 dans les systèmes embarqués.
- Aerospace Valley, pôle de compétitivité mondial, fédère les acteurs dont plus de 350
PME/PMI.
Recherche
- 7.500 chercheurs publics et privés,
- une recherche au plus haut niveau international animée par le Réseau thématique de
recherche avancé Sciences et technologies pour l’aéronautique et l’espace (RTRA
STAE) : 25 laboratoires, 800 chercheurs et enseignants-chercheurs,
- des organismes nationaux de recherche (CNRS, CNES) totalement impliqués.
Formation
- Des sites universitaires attractifs avec plus de 170.000 étudiants sur les universités
de Toulouse et Bordeaux,
- 1er site européen d’enseignement supérieur dans le domaine de l’aérospatial avec 2
des 3 écoles nationales supérieures en aéronautique et espace (ENAC, ISAE) et 7
écoles doctorales.
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Les compétences scientifiques et techniques
au cœur de l’IRT
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L’IRT Saint Exupéry rassemble 11 fondateurs dont 7 industriels et 4 établissements publics. Il comporte 80 partenaires industriels dont 50 PME.
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Participation des ETI et des PME à l’IRT
L’IRT est au service du tissu d’ETI et de PME particulièrement dense de son écosystème.
Organisé par filières, ces ETI-PME sont fortement structurées autour de grands groupes.
Comment participer ?
• proposer ou participer à des projets collaboratifs adaptés à vos besoins
spécifiques (taille, durée) : recherche propre de l’IRT, projets collaboratifs, sous-
traitance ;
• accéder à la propriété industrielle de l’IRT ;
• faire appel aux compétences et aux plateformes de l’IRT ;
• développer et acquérir des compétences grâce à des formations spécifiques, des
détachements au sein de l’IRT ou par le recrutement de doctorants ;
• bénéficier d’un environnement collaboratif exceptionnel à travers le montage de
projets spécifiques associant, par exemple, une ETI/PME, un grand groupe et
l’IRT ;
• accédez à des financements publics dédiés en répondant, aux côtés de l’IRT, aux
appels d’offre (régions, PIA2…)
Des opportunités à saisir dès 2013
• en participant à la 1ère vague des 11 projets de l’IRT;
• en contribuant à la définition de la stratégie de l’IRT ;
• en faisant des propositions pour la 2e vague des projets de l’IRT ;
• en répondant à l’appel à projets lancé à l’automne destiné à augmenter le volume
de recherche partenariale entre les ETI-PME et les Instituts Carnot, les sociétés de
recherche sous contrat (SRC), les centres techniques industriels (CTI), les IRT ou les
Instituts d’excellence énergies décarbonnées (IEED) (budget 150 M€).