concours interne et de 3 voie de technicien principal
TRANSCRIPT
Sujet élaboré par une cellule pédagogique nationale
CONCOURS INTERNE ET DE 3ème VOIE DE TECHNICIEN PRINCIPAL TERRITORIAL DE 2ème CLASSE
SESSION 2018
ÉPREUVE D’ÉTUDE DE CAS
ÉPREUVE D’ADMISSIBILITÉ :
Étude de cas portant sur la spécialité au titre de laquelle le candidat concourt.
Durée : 4 heures Coefficient : 1
SPÉCIALITÉ : RÉSEAUX, VOIRIE ET INFRASTRUCTURES
À LIRE ATTENTIVEMENT AVANT DE TRAITER LE SUJET :
Vous ne devez faire apparaître aucun signe distinctif dans votre copie, ni votre nom ou un nom fictif, ni initiales, ni votre numéro de convocation, ni le nom de votre collectivité employeur, de la commune où vous résidez ou du lieu de la salle d’examen où vous composez, ni nom de collectivité fictif non indiqué dans le sujet, ni signature ou paraphe.
Sauf consignes particulières figurant dans le sujet, vous devez impérativement utiliser une seule et même couleur non effaçable pour écrire et/ou souligner. Seule l’encre noire ou l’encre bleue est autorisée. L’utilisation de plus d’une couleur, d’une couleur non autorisée, d’un surligneur pourra être considérée comme un signe distinctif.
L’utilisation d’une calculatrice de fonctionnement autonome et sans imprimante est autorisée.
Le non-respect des règles ci-dessus peut entraîner l’annulation de la copie par le jury.
Les feuilles de brouillon ne seront en aucun cas prises en compte.
Ce sujet comprend 26 pages dont 5 annexes et 2 plans.
Il appartient au candidat de vérifier que le document comprend
le nombre de pages indiqué.
S’il est incomplet, en avertir le surveillant
Vous répondrez aux questions suivantes dans l’ordre qui vous convient, en indiquant impérativement leur numéro. Des réponses rédigées sont attendues et peuvent être accompagnées si besoin de tableaux, graphiques, schémas… Pour les dessins, schémas et cartes, l’utilisation d’autres couleurs que le bleu ou le noir est autorisée.
Vous êtes technicien principal territorial de 2ème classe, chargé d’opération travaux neufs au sein du service infrastructures et réseaux de la commune de Villebrequin.
Le Maire de la commune de Villebrequin, qui compte 100 000 habitants, souhaite réaménager durant son mandat une partie des quais qui entourent l’hyper centre : le quai Stion. Les quais offrent en effet, aujourd’hui, une piètre image en comparaison des réalisations menées par les villes de Paris, Lyon, Grenoble, Bâle ou Francfort.
Dans ce cadre, un Comité de Pilotage a été organisé le 7 septembre dernier en présence de votre supérieur hiérarchique direct, le responsable du service infrastructures et réseaux, sur le thème du réaménagement du quai Stion.
A cette occasion, les enjeux suivants ont été validés : améliorer les cheminements piétons et leur rapport avec l’eau en priorité, conserver cet axe pour les déplacements cyclistes, maintenir des espaces verts et mettre en valeur le patrimoine historique et culturel.
Pour répondre à ces enjeux, trois axes de travail ont été arrêtés :
• renouer les liens avec les quartiers coupés par le quai, qui est aujourd’hui essentiellement unaxe de transit routier (près de 10 000 véh/j),
• élargir le centre ville qui s’étend physiquement,• proposer un lieu où les gens peuvent se promener.
Le chef du service infrastructures et réseaux vous nomme responsable de ce projet.
A l’aide de vos connaissances et des documents fournis en annexe, vous répondrez aux questions suivantes :
Question 1 (6 points) :
En votre qualité de pilote d’opération, vous devez maîtriser la gouvernance de votre projet.
a/ Vous préciserez le rôle et les missions : du maître d’ouvrage, du maître d’œuvre, du coordonnateur sécurité et protection de la santé (CSPS).
b/ Vous présenterez l’organisation du pilotage du projet et plus particulièrement : les rôles de directeur et chef de projet, ainsi que les instances à créer, en identifiant leurs interactions et leurs modalités de fonctionnement.
c/ Quels sont les outils dont vous aurez besoin pour vous permettre d’assurer le pilotage de votre opération ? Evoquez, pour chacun d’entre eux, les principaux indicateurs et éléments clés à prendre en compte.
2/26
Question 2 (10 points) :
a/ Vous préciserez les principales phases, à partir de la commande qui vous a été passée, qui vous permettront d’aboutir à la passation des marchés de travaux.
b/ Vous rédigerez une analyse conforme aux enjeux et axes de travail qui vous ont été fixés par le Comité de Pilotage visant à proposer un scénario d’aménagement du quai Stion. Vous mettrez notamment en avant les aspects suivants :
statut de la voie, intégration des modes de déplacement : piétons, vélos, voitures, bus, mise en valeur du patrimoine et prise en compte des rapports avec l’eau,…
c/ Au regard de votre analyse, vous définirez les caractéristiques géométriques du quai Stion en argumentant. Sur le plan joint (plan 1) au format A3, vous représenterez le profil en travers type coté du quai Stion réaménagé. Sur l’annexe E figure le profil existant (du bâtiment jusqu’à l’eau) comme point de repère.
Question 3 (4 points)
a/ En partant du principe qu’après l’aménagement, le trafic poids-lourd sera négligeable, moins de 25 PL par jour / par sens, vous préciserez la classe de trafic à utiliser pour dimensionner la structure de chaussée.
b/ En considérant un décaissement de l’ensemble de la plateforme sur 20 cm et une portance de type PF2 (50 à 120 MPa), vous définirez la structure de la partie circulée par les véhicules (on prendra comme hypothèse que la couche de roulement sera en matériaux hydrocarbonés).
Liste des documents :
Document 1 : « Les zones de circulation particulières en milieu urbain » - Certu - janvier 2011 - 3 pages
Liste des annexes :
Annexe A : « Vue aérienne avec photos de localisation » - commune de VILLEBREQUIN - 2018 - 3 pages
Annexe B : « Conditions de circulation actuelle» (extrait) - commune deVILLEBREQUIN - 2018 - 1 page
Annexe C : « Données générales sur la répartition des déplacements tous modes » - commune de VILLEBREQUIN - 2018 - 8 pages
3/26
Annexe D : « Notions de pollutions : sonores et qualité de l’air » (extrait) - commune de VILLEBREQUIN - 2018 - 3 pages
Annexe E : « Profil en travers du quai Stion : état existant » - commune de VILLEBREQUIN - 2018 - 2 pages
Liste des plans :
Plan 1 : « Profil en travers du quai Stion à compléter » - commune de VILLEBREQUIN - 2018 - échelle 1/75ème - format A3 - 2 exemplaires dont 1 à rendre avec la copie.
Attention, le plan 1 en format A3 utilisé pour répondre à la question 2c est fourni en deux
exemplaires dont un est à rendre agrafé à votre copie, même si vous n’avez rien dessiné.
Veillez à n’y apporter aucun signe distinctif (pas de nom, pas de numéro de convocation…).
Documents reproduits avec l’autorisation du C.F.C.
Certains documents peuvent comporter des renvois à des notes ou à des documents
non fournis car non indispensables à la compréhension du sujet.
4/26
5/26
6/26
7/26
Annexe A
Vue aérienne avec photos de localisation
8/26
Qua
i Stio
n
Vue
aérie
nne
9/26
Phot
os d
e lo
calis
atio
n
10/26
18 d
écem
bre
2017
1
Qua
is A
utre
men
t- C
OTE
CH
du
23/1
1/20
15
Cond
ition
s de
circ
ulat
ion
actu
elle
Qua
i Stio
n
Hyp
er c
entre
Ext
ensi
on
de l’
hype
r ce
ntre
ANNEXE B
11/26
Donn
ées g
énér
ales
sur l
a ré
part
ition
des
dé
plac
emen
ts to
us
mod
es
ANNEXE C
12/26
Le tr
afic
rout
ier d
es p
rinci
paux
axe
s Co
mm
une
de V
illeb
requ
in
Traf
ic V
P m
oyen
jour
nalie
r m
esur
é en
201
3
Le tr
afic
rout
ier s
ur le
s ax
es d
u ce
ntre
-vill
e él
argi
en
2013
13/26
Un
traf
ic e
n di
min
utio
n de
puis
une
diza
ine
d’an
nées
sur l
es g
rand
s axe
s
Qua
i Stio
n
14/26
Stat
ionn
emen
t sur
voi
rie le
long
du
qua
i St
ion
1531
Nb
plac
es H
andi
Nb
plac
es L
ivra
ison
Nb
plac
es S
tand
ard
172
Qua
i Stio
n
15/26
à 15
h : 80
pla
ces l
ibre
s en
moy
enne
le sa
med
i 17
0 pl
aces
-----
------
------
------
-- je
udi
à 22
h : 65
pla
ces l
ibre
s en
moy
enne
le sa
med
i 12
7 pl
aces
libr
es --
------
------
-----
jeud
i
Stat
ionn
er d
ans
un p
arki
ng :
c’est
moi
ns c
her e
t moi
ns
cont
raig
nant
qu’
en v
oirie
•
Park
ing
: 3,2
0 €
pour
2 h
eure
s, p
uis d
égre
s sif
•Vo
irie
: 3,4
0€ p
our 2
heu
res m
axi.
ou
néce
ssite
reto
ur h
orod
ateu
r
Stat
ionn
emen
t en
park
ing
à pr
oxim
ité
des q
uais
de p
roxi
mité
16/26
Le lo
ng d
es q
uais
, les
cyc
liste
s et l
es p
iéto
ns
sont
nom
breu
x!
Inte
nsité
pié
tons
/cyc
les/
auto
mob
iles
aux
carr
efou
rs le
soi
r en
sem
aine
(17h
-18h
)
35%
30%
30
%
1550
720
1350
810
620
1240
20035
0
980
390
360
720
108030
083
016
0110
680
390
360
720
2225
540
1020
30%
piét
ons
cycl
iste
sau
tom
obili
stes
Qua
i Stio
n
17/26
Tran
spor
ts e
n co
mm
un
Le lo
ng d
es q
uais
…ca
ract
éris
tique
s de
la
lign
e de
bus
10
- Lig
ne c
ircul
aire
- Fré
quen
ce d
e 10
-11
min
en
pério
des
de p
oint
e (7
h-9h
et 1
6h30
-19h
) et 1
2-13
min
en
deho
rs
-Arrê
t qua
i Stio
n: 2
50 p
/j
Dan
s le
sec
teur
des
qua
is
Le s
ecte
ur d
ispo
se d
’une
bon
ne d
esse
rte e
n tra
nspo
rts e
n co
mm
un. I
l est
des
serv
i par
5 lig
nes
de tr
am
3 lig
nes
de b
us :
-La
lign
e 10
de
cein
ture
hyp
er c
entre
circ
ule
le lo
ng d
es q
uais
- L
a lig
ne 1
5,
- La
ligne
30
18/26
Les
vite
sses
con
stat
ées
sur
les
quai
s
En
moy
enne
, 55
% d
es
usag
ers
de v
éhic
ules
à m
oteu
r ro
ulen
t déj
à à
moi
ns d
e
30 k
m/h
sur
les
quai
s.
55%
37%
6%2%
<30
km/h
30-4
0 km
/h40
-50
km/h
> 50
km
/h
19/26
Not
ions
de
pollu
tions
: so
nore
s, q
ualit
é de
l’ai
r
ANNEXE D
20/26
Niv
eau
de b
ruit
des i
nfra
stru
ctur
es ro
utiè
res
sur 2
4h
Seu
il ré
glem
enta
ire:
68 d
B
Car
tes
issu
es d
e m
odél
isat
ion,
do
nc p
rinci
pale
men
t de
calc
ul e
t no
n de
mes
ures
réel
les
Qua
i Stio
n
21/26
Qua
lité
de l’
air-
Niv
eau
du d
ioxy
de d
’azo
te
Trou
ver u
ne c
arte
par
lant
e
Qua
i Stio
n
22/26
Prof
il en
trav
ers d
u Q
uai
Stio
n: é
tat e
xist
ant
ANNEXE E
23/26
Qua
i Stio
n - E
tat e
xist
ant
24/26
25/26
26/26