comité péribus du 24 avril 2009

Download Comité Péribus du 24 avril 2009

If you can't read please download the document

Post on 19-Jan-2016

25 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Le Plan de déplacements urbains. Comité Péribus du 24 avril 2009. Extrait des résultats des réunions publiques. La réduction générale de la part relative de la voiture dans l’ensemble des modes de déplacements, - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

  • Comit Pribus du 24 avril 2009Le Plan de dplacements urbains

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Extrait des rsultats des runions publiques

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les points de consensus

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les points de consensus

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les points de consensus

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les principales divergences Utiles pour certains - protection des secteurs urbains sensibles et patrimoniaux. - suppression des points noirs, - facilit de cration de sites propres pour BUS et Vlos, Nfastes pour dautres - encouragement la pntration de la voiture au lieu de la dissuader, - report de nuisances sur des quartiers aujourdhui prservs.Les ponts

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les principales divergences Ncessaires pour les uns - maillage indispensable du rseau. Scurit, croissance forte des dplacements en priphrie anticiper Nuisants pour dautres - favorisent un trafic de transit supplmentaire perturbateur Les contournements routiers

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • La dmarche propose

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Acces-sibilitlivraisonsRoutes pontsCovoiturageStation-nementAuto partagePribusurbanismeModes douxLe railRue partageParkingrelaisDiffrer le dbat sur les routes Intermo-dalit

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Acces-sibilitlivraisonsRoutes pontsCovoiturageStation-nementAuto partagePribusurbanismeModes douxLe railRue partageParkingrelaisimaginer des modalits pratiques de ralisation du resteIntermo-dalitAcces-sibilitlivraisonsCovoiturageStation-nementAuto partagePribusModes douxLe railRue partageParkingrelaisIntermo-daliturbanismeAnalyser, dbattre modifier Planifier, financer

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Acces-sibilitlivraisonsRoutes pontsCovoiturageStation-nementAuto partagePribusModes douxLe railRue partageParkingrelaisQuand les ides seront clarifies Intermo-daliturbanismeAborder le dbat sur les routes aprs dcantation des problmes

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • La dmarche du prsent rapport Un approfondissement cibl sur les transports en communDes hypothses de mise en uvre pratiques, pour alimenter la discussion et les dcisionsnon des certitudes

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Le train

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Quel choix ?Avantages TER + - une rponse adapte aux besoins et aux ressources financires de notre agglomration, - des cots dinvestissement et de fonctionnement majoritairement pris en charge par la Rgion Aquitaine et RFF

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • TER +:Rencontre avec le Conseil Rgional:Le cadencement prvuUn TER toutes les heures,Toujours les mmes arrts dure du trajet: 1h15 1h20Un TER toutes les heures,Dcal dune heure avec le TER rgionalToujours les mmes arrts Les autres dessertes dpendront de Prigueux Brive et Bordeaux BriveUn train toutes les heures

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • TER +Rencontre avec le Conseil Rgional:Le financementLes investissements sont partags entre la Rgion et RFFPribus = les cots (parking relais, etc.)Le fonctionnement est pris en charge par la Rgion

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • TER +Rencontre avec le Conseil Rgional:Le Comit daxeLe conseil rgional va mettre en place un comit daxe sur la ligne de Mussidan NiversacComit daxe = groupe de travail avec les collectivits et organisateurs du transport: CR, CG, CAP, communes,Objectif = contraintes partageLa Rgion investit et paie le fonctionnement du TEREn contrepartie elle demande aux collectivits de tout mettre en uvre pour accompagner cet effort: densification urbaine prs des gares, bus et cars coordonns, billettiques, etc

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • TER +Rencontre avec le Conseil Rgional:Le calendrier envisag

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Le bus

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Quel choix ?Les dbats publics ont montr une demande forte de dveloppement des transports en commun et des modes doux

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les principes propossPrincipe n1: transformer le grand 8 en axe structurant de dplacements de lagglomrationPrincipe n2: coordonner le bus et le TER renforc pour des interactions fortesPrincipe n3: optimiser les dplacements des bus (viter les bus vides)

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • 1. Le Grand 8Principe n1: transformer le grand 8 en axe structurant de dplacements de lagglomration Frquence leve Sites propres Trajet optimis Possibilit dvoluer vers un trolleybus, le cas chant

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Le Grand 8ChanceladeMarsacSaltgourdeG.de lArchePrigueuxTrlissacChamiersBoulazacNotre DameChampcevinelLe trac actuel

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Voie des stadesgolfAngoulmeSaltgourdeParc des exposChanceladeMarsacPrigueux G d lArchePrigueux Le ToulonChamiersVoie verteIslegareLe Grand 8 La partie ouestLes possibilits de trac des sites propresmairiestadespiscineDe Gaulle

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • St GeorgesPont sudVoie des stadesCit adminTOURNYgareBugeaudPont citV HugoGunaBarriswilsonSt FrontChanzyjuinFranchevilleLe Grand 8 Le centreJuin suite

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Le Grand 8 La partie EstSt GeorgesBel airAgorabourgPalioZone conomiqueSt GeorgesBarriesBergeracPrfectureProposition de tracLes principesHauts dagoraToutes les 20mnToutes les 20mn dcal de 10 mnToutes les 20mn dcal de 10 mnToutes les 20mnLigne 1Ligne 1ALigne 2Ligne 2 aCharrieras

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • 2. Bus et TER+Principe n2: coordonner le bus et le TER renforc pour des interactions fortestoutes les lignes passent par la gareCoordination optimale bus TERBillettique concerteRabattements aux stations

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Moins de lignes rgulires, avec plus de frquences et des tracs plus simples Transports la demande de rabattement pour les secteurs moins densesConditions de faisabilit bus lectrique en centre villePrincipe n3: optimiser les dplacements des bus (viter les bus vides)3. Optimiser le rseau

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Les autres sujets a priori consensuels

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Agir au niveaudes Plans locaux durbanisme et du futur Schma de cohrence territorialMatriser ltalement urbain = Ne pas construireUrbanisme: maitriser ltalement urbain/

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Un rseau de pistes et bandes cyclables pour lagglomration, raccordes la voie verte,

    ltude dune offre de vlos en libre serviceModes doux: amnager un rseau cyclable sur lagglomration

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Modes doux: un meilleur partage de la rueCode de la rueRflexion lancer sur les zones de rencontre Mixit total des espacesDcret du 30 juin 2008Des expriences trs encourageante en France (Metz, ) et en EuropevMise en accessibilit des espaces publics

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Stationnement: une mise en cohrence La mise en place dune tarification rsidentielle, une extension de la zone orange payante, une harmonisation des tarifs en parcs.

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Un renforcement des contrles et de la signalisation, en particulier pour la circulation des PL en transit,Une harmonisation et une simplificationLivraisons, poids lourds

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Covoiturage, Auto-partage Des mesures daccompagnement : - aide et participation lorganisation du covoiturage , et lautopartage - promotion et aide ltablissement de plans de dplacements dentreprises et dadministrations

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Calendrier

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Runion CAP/SNCF/RFF/REGION:(points projets ferroviaires tude de cadencement des TER)Janvier-Fvrier 2009 Dfinition des bases dun scnario:Prsentation Bureau du 13 MarsPrsentation Conseil: 24 avrilconfrence de presse: 27 avrilConsultationsdes commissions PERIBUS et Comits PDUFvrier-juin 2009validation de principe des choix stratgiques du PDU par Bureau et Conseil (y compris la problmatique des routes et ponts)Fin septembre 2009

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

  • Etude des actions, Ngociations: Matrises douvrage Financements Echanciers

    Septembre octobre 2009 Prsentation du Projet CONCERTATION PUBLIQUENovembre-Dcembre 2009 Mise au Point du projet PDU VALIDATIONJanvier-Fvrier 2010 Consultation des services de lEtat et services associsMars-Avril-Mai 2010 Enqute publiqueJuin 2010 MISE AU POINT DEFINITIVE APPROBATION DU PDUOctobre-Novembre 2010

    Pribus PDU Bureau Stratgie du 13 mars 2009

Recommended

View more >