PointA

Point B q Quain

La distance parcourue en mer se mesure en MILLES : 1 mille = 1852 m soit 1,852 Km

Classe : Noms :

1) « Tu veux déplacer ce bateau du point A au point B» 1.1Dessine ci-dessous le tracé (trajectoire) pour que le bateau se retrouve en position B.

1.2 Exprime par des verbes à l’infinitif toutes les manœuvres que devra exécuter ce bateau pour se déplacer et avoir cette trajectoire du Point A vers le Point B :

…………

Que regroupe donc le verbe « se déplacer » ? cite les verbes que tu retiendrais :…………

Chacun de ces verbes exprime une fonction ; l’ensemble de ces fonctions assure la fonction d’usage du bateau.

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Hall embarquementQuai

Temps : 3H  « Qu’est ce que se déplacer ? Quelles sont les pièces qui assurent

ces fonctions pour le déplacement du bateau  ?»

APPROCHES

FONCTIONNEMENT

je vais apprendre à: Identifier les pièces qui composent un bateau

et les fonctions qui assurent le déplacement du bateau

ENERGIEMATERAUX

EVOLUTION DES OBJETS TECHNIQUES

OUTILS de manipulation OUTILS d’animation

2) Ouvre maintenant sur ton poste informatique à l’emplacement indiqué par ton professeur le fichier numérique : à l’aide du logiciel de visionnage e-drawings :Que représente ce fichier ?...........

3) Manipule les outils ci-dessous du logiciel de visionnage e-drawings  afin de te

familiariser avec lui. Si tu es perdu clique sur la petite maison (accueil)

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3.1 Clique sur l’une des pièces du bateau : Que remarques-tu ?………

4) Complète la NOMENCLATURE du bateau, dans la colonne désignation tu indiqueras le nom de chaque pièce, dans la colonne nombre tu en préciseras le nombre.

Aide-toi pour ce travail des fichiers numériques :

Autres outils

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ATTENTION Pour identifier la pièce repère 17 tu devras cacher les pièces repère 1 et 14

Pour cela clique avec le bouton droit de ta souris sur la pièce à cacher, puis clique sur Cacher

25

24

23

22

21 1 RESSORT

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10 1 MOTEUR HELICE

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Repère Nombre Désignation

Bateau NOMENCLATURE DES ELEMENTS

Energie Mécanique

Energie:…………………….

5) Tu as vu lors d’une précédente séance que toutes les énergies de fonctionnement des bateaux

se transforment en énergie ……… (Énergie du mouvement).

Pour ta maquette du bateau cela se traduit par :5.1 soit nous transformons l’énergie électrique en énergie ? :

Energie …… Energie ……

Problème posé : Comment s’est transformée cette énergie ? C’est décrire et représenter le « circuit énergétique » du bateau :Pour cela repère sur ce bateau : l’énergie de fonctionnement ; repère ensuite qui la transporte, la transforme, la stocke.

5.2 Localise en agrandissant les flèches ci-dessous la transformation « énergétique » de cette énergie sur l’image 6) :

En noir le ou les « stockeurs » d’énergie électriqueEn rouge le ou les «  transporteurs » d’énergie électriqueEn bleu : le ou les « transformateurs » d’énergie électrique

6) Complète le schéma ci-dessous en ajoutant le nom des pièces ainsi que leur rôle respectif : moteur, hélice, arbre, transformateur d’énergie, stockage de l’énergie, fils électriques, distribution de l’énergie (Fils électrique qui permettent le transport de l’énergie).

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Séquence 3 Séances 123

2 fichesFiches

S3s123F1/5 à S3s2F5/5

 « Qu’est ce que se déplacer ? Quelles sont les pièces qui assurent ces fonctions

pour le déplacement du bateau  ?»

APPROCHE

ENERGIE

Energie : ………… Energie : …………

Voilier

Energie : …………….Energie : …………….

Chalutier

7) Peux-tu faire la même chose avec les exemples ci-dessous ? Aide-toi du « document ressource numérique» Fiche ressource bateaux.docx soit : afin de compléter tes connaissances.

Martinique : Yole rondes

Marina des Trois Ilets

Port du Robert

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Energie : ………… Energie : . . . . . ..

Energie : …………….Energie : ………….

Barque

Energie : …………….Energie : …………….

Bateau solaire

Marina des Trois ilets

Bateau SolaireSuisse : Tour du monde Planet Solar

Tous ces équipements, sans exception, sont alimentés par 38 panneaux solaires de 210 KW chacun qui, par beau temps, peuvent produire 50 KW par jour. Une villa consomme 6 kw. Le parc de batteries au plomb-gel (2 x 420 Ah en 48 volts et 2 x 200 Ah en 12 Volts) est impressionnant, il accuse un poids total de 1900 kgs. Le générateur de secours installé à la proue n'a jamais été utilisé à ce jour, si ce n'est que pour de courts tests de fonctionnement. 

Par beau soleil, à une vitesse de croisière de 4 à 6 noeuds, l'autonomie de ce bateau est pratiquement infinie.  

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