INTRODUCTION A LA PREFABRICATION

Chapitre I

INTRODUCTION A LA PREFABRICATION1. Origines et voies de prfabrication

Plusieurs facteurs sont concours pousser les entreprises

dans la voie de l'industrialisation de la construction, parmi ces facteurs:1.1). Facteurs socio conomiques

Au cours de 25 dernires annes, un grand besoin de logement et en particulier le logement dit social s'est manifest (apparent, reconnude tous),

une grande demande aussi importante se

fait sortir dans le domaine des btiments scolaires, universitaires, administratives,.,etc. L'importance de ces programmes justifie la mise en uvre des techniques industrielles, pour faire face cette acclration de demande en quantit et qualit, les techniques traditionnelles exigent une augmentation considrable de la main d'uvre. Il fallait d'abord donc de passer des techniques traditionnelles vers des mthodes industrielles permettant la mcanisation et la simplification des taches aussi qu'une meilleur organisation.1.2). Facteurs techniques

L'industrialisation de la construction a t facilite en partie par l'apparition d'engins de levage (en remplaant tout travail

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manuel) permettant la manutention de charges importantes en remplacements du pnible et de tout travail manuel.2. Voies de l'industrialisation de la construction

Deux voies parallles ont t suivies:2.1. Amlioration des techniques traditionnelles

Les ouvrages sont raliss d'une manire plus au moins ncessaire leur emplacement dfinitif, c'est notamment (d'unemanire spciale, entre autres)

le cas des coffrages outils (tunnels)

utiliss pour la ralisation des structures en bton arm.2.2. La prfabrication

Elle consiste un travail de montage et d'assemblage sur le chantier des lments pralablement prfabriqus. La prfabrication des lments peut tre ralise en atelier, prcaire aux pieds mme de la construction, ou en atelier, on distingue deux types de constructions prfabriques:2.2.1) Prfabrication ferme

Cette voie consiste construire des btiments suivant des modles mis au point par le bureau d'tude de l'entreprise, toutes les taches (de la construction jusqu' la rception) sont ralises par l'entreprise elle-mme ou un groupement d'entreprises.2.2.2) Prfabrication ouverte

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La conception et la prfabrication sont ralises par une entreprise, alors que le montage des lments est ralis par une autre entreprise achetant les lments sur catalogues ou sur commande.3. Matriaux utiliss 3.1. Bton lourd (arm ou prcontraint)

L'utilisation du bton comme matriau de base a fait progresser les techniques de prfabrication cause de ses qualits remarquables. Le bton est actuellement galit de rsistance la compression le matriau le plus conomique. Il se caractrise par sa facilit de mise en uvre et outre la possibilit de moulage de diverses formes gomtriques.3.2. Bton lger base d'agrgats lgers

L'utilisation du bton lger dont la masse volumique varie de 1000 1400 Kg/m est intressante puisqu'elle permet de majorer le volume des lments manutentionns par un mme engin de levage (40 % 140 %).Suite ( 2.2.1)3

Dans l'industrialisation ferme, tous les objets d'un systme sont conus pour s'adapter l'un l'autre, comme un meccano, mais pas ncessairement avec les objets d'un systme extrieur.6Charg de cours: Mr DERABLA Riad

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Suite ( 2.2.2)

Dans l'industrialisation ouverte, les objets prfabriqus d'un systme peuvent tre combins avec les objets d'un autre systme, ralis par une autre entreprise. Chacun des objets contient ses moyens de raccord avec d'autres objets non prvus. Par exemple, une fentre industrialise que l'on achte dans un magasin de bricolage fait partie de l'industrialisation ouverte : elle peut tre place dans n'importe quel type de mur. Mais la fentre industrialise d'un avion fait partie d'un systme ferm : elle ne s'adapte qu'aux autres pices de l'avion tel qu'il a t conu dans sa globalit. Il peut y avoir des exceptions, des dtournements par l'architecte : dessiner un mur avec des particularits telles qu'il pourra recevoir une fentre d'avion industrialise.

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