cat eurocargo [email protected] de la norme euro 5. les moteurs tector (développés et produits par fiat...

Publication M000000

IVECO FRANCE Direction MarketingEtablissement de TrappesVéhicules Utilitaires et Industriels6, rue Nicolas Copernic - Trappes78083 Yvelines Cedex 09

www.iveco.fr

Siège Social :1, rue des Combatsdu 24 Août 1944 – Porte E69200 VénissieuxRCS Lyon : 419 638 818SA au capital de 92 856 130 €

[email protected] [email protected] 44-1 02/03/11 15:5202/03/11 15:52

EUROCARGO. PARFAIT EN TOUTE CIRCONSTANCE.

Dans un environnement en constante évo-

lution, il n’y a qu’une seule façon de rester

compétitif : en faisant preuve de la plus

grande fl exibilité, tout comme l’Eurocargo.

En eff et, grâce à ses multiples combinai-

sons – de châssis, moteurs, transmissions,

rapports de pont et suspensions – il est en

mesure de répondre à tous vos besoins, en

vous off rant des solutions infi nies pour vos

transports, quels qu’ils soient.

FLEXIBILITE

PAGE 4

EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

PAGE 14

SECURITE

PAGE 24

STYLE

ET CONFORT

PAGE 26

SERVICES

PAGE 36

3


UNE ENERGIE UNIQUE, DISPONIBLE EN 11 584 VERSIONS.

FLEXIBILITE

5


FLEXIBILITE

CABINE A 2 MARCHES

pour les versions 12 à 18 t

4X4 A 2 MARCHES

pour les versions 11.5 t et 15 t

CABINE A 1 MARCHE

pour les versions 7.5 - 12 t EL

11 584 VERSIONS DE L’EUROCARGO

POUR FAIRE LE BON CHOIX.

Un Eurocargo pour chaque mission.

Eurocargo possède les caractéristiques les

plus étendues de sa catégorie, à savoir :

• 10 variantes de poids total en charge (de

7,5 à 19 t),

• 7 niveaux de puissance (de 140 à 300 ch),

• 13 boîtes de vitesses (7 mécaniques, 3

automatisées et 3 automatiques),

• des transmissions 4x2 et 4x4,

• 11 ou 14 empattements (de 3 105 à 6

570 mm) avec les versions 4x4

• 3 types de cabines avec 2 hauteurs de toit

diff érentes.

En combinant toutes les variantes de la

gamme et les choix possibles parmi les

suspensions, essieux et rapports de pont

les plus adaptés à vos exigences, vous

arrivez au total absolument incroyable de

plus de 11 000 versions directement

fabriquées en usine – le tout avec la

garantie du savoir-faire, de la technologie et

des processus de production Iveco.ML75E

[60E-65E-80EL]6,2-8 t 16,5 t 4 cyl. 140-160-180 ch

MécaniqueAutomatiséeAutomatique

MLC (courte)MLL (profonde)

MLD (double) (**)

3105-4815 mmML100E

[80E-90E]8-10 t 18 t

4 cyl. 180 ch

6 cyl. 220 ch

ML120EL[110EL]

11-12 t 18 t4 cyl. 180 ch

6 cyl. 220 ch

Modèle PTAC PTRA(*) Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements

ML110E...W 11,5 t 21 t 6 cyl. 220-250 chMécanique


3240-4150 mmML150E...W 15 t 26 t 6 cyl. 220-280 ch

Modèle PTAC PTRA Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements

ML140E[120E]

12-14 t 26 t4 cyl. 180 ch

MécaniqueAutomatiséeAutomatique


MLD (double) (**)

3105-6570 mm6 cyl. 220-250-280 ch

ML160E[150E]

15-15,99 t 26,5-32,5 t4 cyl. 180 ch

6 cyl. 220-250-280-300 ch

ML180E[190EL]

18-19 t 32,5 t 6 cyl. 250-280-300 ch 3690-6570 mm

Modèle PTAC PTRA(*) Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements

(*) Versions remorquantes non disponibles avec boîte de vitesses automatique.(**) cabine double disponible sur les modèles ML120E, ML140E, et ML150E avec empattements 4185 et plus.

(*) Versions remorquantes non disponibles avec certaines boîtes de vitesses automatiques ou automatisées.(**) Cabine double disponible sur les modèles ML80E, ML90E et ML100E avec empattements 3690 et plus.

CABINE A 1 MARCHE CABINE A 2 MARCHES

CABINE COURTE TOIT BAS

CABINE PROFONDE TOIT BAS

CABINE PROFONDE TOIT MOYEN

DOUBLE 7 PLACES

7


FLEXIBILITE

9

POUR EUROCARGO, CHAQUE

ROUTE EST LA BONNE.

La conception de l’Eurocargo est un pur

produit de la philosophie IVECO, qui

consiste à concevoir et développer les

systèmes et les composants du véhicule à

partir des besoins des conducteurs.

Sa fl exibilité, intelligemment associée à la

solidité de sa structure, est un élément décisif

pour faciliter la conduite, qui rend l’Eurocargo

imbattable quel que soit le type de route:

• en centre-ville : il est incroyablement

facile à manœuvrer, grâce à une cabine de

2,10 mètres de large, un angle de braquage

de 52 degrés et un rayon de braquage ré-

duit (inférieur à 11 mètres entre trottoirs

avec un empattement de 3105 mm).

• sur des parcours mixtes et sur

autoroute : il est stable et sûr, même en

cas de manœuvre brusque ; la puissance

et l’élasticité de ses moteurs assurent une

vitesse commerciale élevée.

• sur parcours diffi ciles et dans des

conditions climatiques extrêmes : il

est prêt à tout, sûr et facile à manœuvrer,

grâce à son châssis incroyablement robuste

et fl exible et aux équipements de sécurité

les plus fi ables de sa catégorie.

FORT, RENTABLE ET

EXTREMEMENT FLEXIBLE.

La capacité de l’Eurocargo à s’adapter à n’im-

porte quel type d’exigence permet à chaque

utilisateur de trouver, dans l’incroyable choix

de confi gurations disponibles, la version la

plus adaptée à sa mission. La gamme s’étend

des fourgons aux semi-remorques Tautliner

en termes de capacité de chargement ; des

camions à température dirigée aux bennes

basculantes en termes de facilité de carros-

sage ; cette gamme comporte également des

véhicules pour la lutte contre les incendies

ainsi que ceux destinés aux services de

collecte des ordures, de nettoyage et de

maintenance des voiries.


FLEXIBILITE

UNE CONCEPTION SUR MESURE

POUR CHAQUE TYPE DE MISSION.

Eurocargo est largement utilisé par les

municipalités et les prestataires de ser-

vices des collectivités locales pour sa capa-

cité à s’adapter à des situations variées.

Sa structure plane, faite de traverses pa-

rallèles en acier à haute résistance, permet

un carrossage facile sur une longueur

allant de 4 265 à 10 550 mm. Pourvue de

consoles de fi xation équidistantes, elle

permet de fi xer solidement tout type

d’équipement ou de carrosserie, sans

endommager le traitement anticorrosion

du châssis.

Il n’y a aucun travail que l’Eurocargo ne

puisse réaliser car il propose un vaste

choix de prises de mouvement à com-

mande électrique avec des couples maxi-

maux pouvant atteindre 900 Nm, ainsi

qu’une série de caractéristiques uniques.

11


FLEXIBILITE

Conçu pour un usage tout terrain des

plus exigeants, Eurocargo 4x4 possède

des solutions spécifi ques pour protéger

sa structure : des pare-chocs en acier, des

marches rétractables et une grille de pro-

tection du radiateur spéciale. Disponible

en versions cabine profonde ou courte et

toit bas, d’un PTAC de 11,5 ou 15 tonnes

et des empattements compris entre 3240

et 4150 mm.

Eurocargo 4x4 est équipé des moteurs

Tector 6 cylindres, 220 ou 250 ch, dans

la version 11,5 t et 250 ou 280 ch dans la

version 15 tonnes.

Les boîtes de vitesses mécaniques ZF à

six rapports sont équipées du système

d’assistance “servoshift” permettant de

passer facilement les vitesses, même dans

des situations diffi ciles.

Transmission à quatre roues motrices

permanente.

Elle est assurée par une boîte de trans-

fert qui répartit le couple de transmis-

sion entre les ponts avant et arrière. Le

conducteur peut également choisir un

rapport de transmission court ou long

faible ou élevé en fonction des conditions

d’utilisation (sur route ou en tout terrain).

Tous les diff érentiels comportent un

blocage manuel qui assure une motricité

optimale, même sur des sols glissants et

dans des conditions diffi ciles.

Eurocargo 4x4 est disponible avec roues

arrière simples ou jumelées.

L’Eurocargo est à l’aise partout.

Grâce à un taux extrêmement faible

d’émissions des moteurs et à un rayon de

braquage exceptionnel (entre 40° et 48° en

fonction du type de pneus utilisé), il peut

être également utilisé sur des chantiers de

construction en milieu urbain.

GARDE AU SOL

Empattement [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Angle de rampe [degrés] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Angle de fuite [degrés] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Angle d’attaque [degrés] 28 29 28 31 32

Garde au sol 321 351 337 392 428

Angle de déversement [degrés] 30 28 30 28 26

Pente maximum gravissable SUR ROUTE 41% 38% 38% 33% 31%

Pente maximum gravissable EN TOUT TERRAIN >100% >100% >100% >80% >74

Profondeur de gué jusqu’à [mm] 473 501 489 542 578

Modèle

Roues

jumelées

10R22,5

Roues

simples

365/80R20

Roues

jumelées

11R22,5

Roues

simples

395/85R20

Roues

simples

14R20

ML110E22W

ML110E25W

ML150E25W

ML150E28W

EUROCARGO 4X4. L’ENERGIE EST UNE FOR CE IRRESISTIBLE.

ANGLE D’ATTAQUEANGLE

DE FUITE

ANGLE DE RAMPE

PENTE MAXIMUM GRAVISSABLE

13


EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

15

DES MOTEURS RESPECTUEUX DE L’ENVIR ONNEMENT ET DES COUTS D’EXPLOITATION.


FAIBLE CONSOMMATION DE CAR-

BURANT, DUREE DE VIE OPTIMISEE.

DES MOTEURS SOUPLES ET RES-

PECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT.

Le secret des moteurs Tector de

l’Eurocargo réside dans leur fl exibilité :

leurs couples, élevés et constants même à

faible régime, assurent une conduite fl uide,

moins de changements de vitesses, une plus

faible usure du moteur et des économies

de carburant plus importantes.

Eurocargo est équipé de moteurs tur-

bodiesel Common Rail munis de valve

wastegate, disponibles dans deux cylindrées

diff érentes (3,9 litres avec 4 cylindres et 5,9

litres avec 6 cylindres) et avec sept niveaux

de puissance (de 140 à 300 ch, avec couple

maximum compris entre 460 et 1 050 Nm).

Eurocargo est issu de l’engagement d’IVECO

en faveur des économies de carburant et de

la réduction des émissions. Tous les moteurs

Eurocargo sont conformes à la norme EEV

(Enhanced Environmentally-friendly Vehi-

cles), dont les critères sont plus sévères que

ceux de la norme Euro 5.

Les moteurs Tector (développés et produits par

Fiat Powertrain Technologies) assurent à Euro-

cargo la meilleure consommation de carburant

de sa catégorie dans la plupart des situations.

La technologie SCR (Selective Catalytic Reduc-

tion avec additif AdBlue), adoptée par IVECO

sur toute la gamme moyenne/lourde, contribue

à faire baisser les coûts d’exploitation (une

baisse de 5 % de la consommation de

carburant et des émissions de CO2).

Elle permet de diminuer le poids du véhi-

cule, d’optimiser la durée de vie des huiles

14013012011010090807060504030

140 ch

460 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300

TECTOR 4 Cylindres140 ch (103 kW)

140 ch40 c

460 Nm460 Nm460 N460 N460 Nm460 Nm460 Nm

14013012011010090807060504030

160 ch

530 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


160 ch60 c

530 Nm53 Nm530 Nm53 Nm530 Nm530 Nm53 Nm

14013012011010090807060504030

177 ch

570 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


177 ch7 h

570 Nm5 0 Nmm570 Nm5 0 Nmm570 Nm570 Nm5 0 Nmm

14013012011010090807060504030

182 ch610 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


182 ch82 ch610 Nm6 0 Nm610 Nm6 0 Nm610 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

217 ch

680 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


217 ch17 c217 ch

680 Nm6 0 Nmm680 Nm6 0 Nmm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

251 ch

850 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


251 ch2 1 ch251 ch

850 Nm8 0 Nm850 Nm8 0 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

279 ch950 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


279 ch79 c950 Nm95 Nm950 N950 Nm95 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

299 ch1050 Nm

kW Nm

tr/mn1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


299 ch299 h1050 Nm10 0 Nm

Les moteurs Tector.sont disponibles avec une puissance comprise entre 140 et 300 ch.La technologie common rail Iveco garantit des économies et une longue durée de vie.Ces moteurs développent des couples maximum disponibles entre 460 Nm et 1050 Nm dans la version 300 ch.

TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100

TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100

TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100

TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100

TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100

TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100

TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100

TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850

Moteur

Puissance

maximum

(kW) (ch)

Vitesse avec

puissance maximum

(tr/mn)

Couple

maximum

(Nm)

Intervalle de

couple maximum

(tr/mn)

EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

moteur et la fi abilité du véhicule (contraire-

ment à la technologie EGR, elle n’entraîne

pas la recirculation des gaz d’échappement).

La technologie SCR permet de diminuer la fré-

quence des opérations de maintenance.

Eurocargo est également disponible en ver-

sion GNV (Compressed Natural Gas, Gaz

Naturel pour Véhicules). Eurocargo Natural

Power existe dans des versions dotées d’un

poids total en charge compris entre 12 et 16 t,

un moteur 6 cylindres 200 ch au CNG et

un choix de boîtes de vitesses mécaniques

6 ou 9 rapports ou automatique 5 rap-

ports. Les 6 réservoirs de gaz standard sont

installés entre les traverses, sous le plan

de chargement et assurent une autonomie

pouvant atteindre 400 kilomètres.

Conforme à la norme EEV, l’Eurocargo CNG

possède le plus faible impact environnemental

de tous les véhicules à combustion interne

(pas de particules, pas de souff re).

17


CHANGER MOINS SOUVENT

POUR CONSOMMER MOINS.

L’usage que l’on fait de la boîte de vitesses

joue un rôle déterminant dans les perfor-

mances et les consommations d’un

poids lourd. Pour résoudre ce problème,

l’Eurocargo a choisi des moteurs extrême-

ment souples, capables de réduire le nombre

de changements de vitesses, et une vaste

sélection de boîtes de vitesses automatiques

et automatisées.

La boîte de vitesses automatisée à 6

rapports ZF Eurotronic (sur laquelle le

changement de vitesses peut également

se faire par un levier placé sur la colonne

de direction) est disponible sur toutes les

versions 4x2 (de 7.5 à 19 tonnes). Ces

nouvelles boîtes de vitesses permettent de

réduire de manière signifi cative la consom-

mation et les coûts d’entretien : un système

de gestion électronique enclenche automa-

tiquement la bonne vitesse pour protéger

le moteur contre le sur-régime et réduire

l’usure de l’embrayage.

Les boîtes de vitesses automatiques

Allison équipées de convertisseur de couple

sont également disponibles pour les ver-

sions 7,5 à 19 tonnes, couvrant la totalité de

la gamme 4x2. Ces boîtes de vitesses off rent

un grand confort dans la circulation urbaine,

où les arrêts et les redémarrages sont fré-

quents. Si l’on considère qu’en une journée

de livraisons en ville, on change de vitesses

environ 1 200 fois, on comprend facilement

combien d’eff orts et d’énergie ces boîtes

permettent d’économiser.

Les dernières boîtes de vitesses mé-

caniques ZF (5, 6 et 9 rapports) sont

plus légères et comportent un système de

synchronisation recalibré, qui facilite le chan-

gement de vitesse et assure une plus longue

durée de vie de tous les composants.

Vous pourrez également choisir le rap-

port de pont arrière le mieux adapté à

votre activité. Les rapports les plus longs

sont conformes à la conduite, à la vitesse

maximum autorisée sur route ou autoroute,

tandis que les rapports plus courts sont

conseillés avec des tractions maximales

– par exemple pour les bennes à ordures

ménagères et les camions pour carrières et

approche chantiers de type série “K”.

Boîtes automatiques.Les boîtes automatiques Allison sont maintenant disponibles sur tous les modèles de 7,5 à 19 tonnes, et complètent l’off re boîtes de vitesse. Un convertisseur de couple intégré à la boîte off re au conducteur un confort optimal.

Boîtes automatisées. Disponibles pour chaque modèle de la gamme et également fabriquées par ZF, ces boîtes comportent un logiciel de commande avancé permettant d’optimiser le changement de vitesses et de réduire la consommation.

Boîtes mécaniques.Les boîtes mécaniques ZF off rent le meilleur compro-mis poids et performances, pour une charge utile accrue. Une synchronisa-tion de précision permet de changer facilement de vitesse, quelle que soit la confi guration de la boîte (5, 6 ou 9 rapports).

ZF Mécanique

5 Rapports ZF-S542 600 75 3,2 ML 75E.. - ML80EL..

6 Rapports

ZF 6S700 700 100 7 ML 75E.. - ML160E..

ZF 6S800 850 124 10,7ML 120E.. - ML190EL..

ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000 1050 136 10,5ML 120E.. - ML190EL..

ML150E..W

9 Rapports

ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML190EL..

ZF 9S-1110 1100 190 8,8

ZF Automatisée 6 Rapports

ZF 6AS700 - 115 7 ML 75E.. - ML160E..

ZF 6AS800 - 138 10,7ML 120E.. - ML190EL..

ZF 6AS1000 - 150 10,5

Allison Automatique 5 Rapports

Allison S1000 780 150 16 ML 75E.. - ML100E..

Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML190EL..

Boîte

de vitesses

Nbre

de rapports

Codes

boîte

de vitesses

Couple max

transmissible

(Nm)

Poids

(kg)

Quantité

d’huile

(litres)

Disponible sur

les modèles

EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

19


Suspensions arrière

paraboliques


pneumatiques à 2 coussins

pour les versions 7.5 - 14 t

LA FLEXIBILITE A DES BASES

SOLIDES.

Eurocargo possède un châssis incroyable-

ment robuste pouvant assurer une longue

durée de vie sans aucun problème. Il est

doté des caractéristiques mécaniques d’un

châssis de poids lourd, tout en étant plus

léger.

Grâce à sa structure en “H” en acier spécial,

il peut absorber les sollicitations causées par

une mauvaise répartition des charges ou un

brusque changement de direction.

Les suspensions de l’Eurocargo peuvent

être paraboliques, semi-elliptiques ou

pneumatiques (y compris des pneumatiques


pneumatiques à 4 coussins

pour les versions 15 - 19 t

intégrales) avec système ECAS (Electronical-

ly-Controlled Air Suspension). Le système

ECAS assure un grand confort de conduite

et un réglage constant de la hauteur en fonc-

tion de la vitesse, de la charge et du type de

surface ; il agit également sur la puissance de

freinage, qui est répartie proportionnelle-

ment au poids exercé sur chaque essieu.

EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

ML 75E..- ML 80EL. ● � � � �

ML 80E.. - ML 100E.. ● � � � � �

ML 120 EL.. ● � �

ML 120E.. - ML 140E.. ● � � � � �

ML 150E.. ● � � � � �

ML 160E.. ● � � �

ML 180E.. - ML 190EL.. ● � � � �

ML 110E..W & ML 150E..W ●

● De série� En option

Disponible sur modèle

Suspensions mécaniques Suspensions pneumatiques

Para-boliques

Semi-elliptiques

Paraboliques renforcées

/P (arrière seulement)

/FP (avant + arrière)

avant - arrière

avant - arrière avant avant -

arrière

2 coussins pneumati-

ques

4 coussins pneumati-

ques

2+2 coussins pneumati-

ques

2+4 coussins pneumati-

ques

21


RESISTANTS ET FIABLES :

DES COMPOSANTS CONÇUS

POUR DURER.

Les essieux avant et arrière et le sys-

tème de freinage sont issus de la très

grande expérience Iveco dans le domaine

des véhicules lourds et des véhicules de

chantiers ou de construction. Ils garantis-

sent une fi abilité optimale et des perfor-

mances durables.

Un système de freinage technologiquement

avancé est la meilleure garantie pour la sé-

curité des marchandises et des conducteurs.

Toutes les versions 4x2 possèdent des

freins à disque sur les deux essieux ainsi

que des disques et des plaquettes de di-

mensions supérieures sur les versions de

7,5t à 10t.

Le système de freinage est de type

pneumatique-hydraulique sur les 7,5-10

tonnes, et entièrement pneumatique sur la

gamme 12-19 t.

Le vaste choix d’options disponibles permet

de réaliser des confi gurations « sur mesure »

destinées à des usages ou des parcours

spécifi ques tout en assurant sécurité et

confort pour tout type de mission.

Chaque modèle de la gamme Euro-

cargo à partir de 180 ch est équipé

d’un frein moteur sur échappement

de série.

Le mode de fonctionnement du

frein moteur (par relâchement de la

pédale d’accélérateur ou par pres-

sion sur la pédale de frein) peut être

sélectionné grâce à un levier placé à

droite de la colonne de direction.

Les disques et les plaquettes des freins

plus épais de 35 %, assurent un

fonctionnement et une sécurité majeurs, même

à pleine charge.

Essieu avant

Essieu arrière pour suspensions

mécaniques

Essieu arrière pour suspensions

pneumatiques

EFFICACITE ET

PROTECTION DE

LA NATURE

23


SECURITE

Sur un véhicule industriel, sécurité signifi e :

sécurité pour le conducteur et les

passagers, pour les autres conducteurs

et les piétons, pour le chargement

transporté et pour l’investissement

fi nancier.

la sécurité active en optimisant la tenue

de route et en ayant les meilleurs freins de la

catégorie ; et nous avons amélioré la sécu-

rité préventive en proposant aux conduc-

teurs un environnement plus confortable,

permettant de réduire la fatigue et le stress.

C’est en tenant compte de tous ces critè-

res qu’IVECO a mis en œuvre d’importants

eff orts pour améliorer chaque aspect de la

sécurité. Nous avons amélioré la sécurité

passive, en créant des cabines mieux pro-

tégées en cas de choc ; nous avons amélioré

L’ASPECT SECURITE DE LA FLEXIBILITE.

Des équipements électroniques à la pointe

de la technologie assurent la sécurité.

Plusieurs systèmes de sécurité électroniques

sont disponibles en option, entre autres, l’ESP

qui contrôle le sous-virage et la trajectoire.

L’ABS est de série sur tous les modèles.

25


STYLE ET CONFORT

27

UN STYLE SE DECLINANT EN PLUSIEURS VE RSIONS, TOUTES REUSSIES.


STYLE ET CONFORT

Le tableau de bord avec ordinateur de bord

à écran LCD.

La partie supérieure de la console centrale peut recevoir, en option, un dispositif intégré de navigation par GPS.

Pour Iveco, placer l’homme au centre

de la conception signifi e concilier pro-

ductivité, ergonomie, fonctionnalité

et confort.

Dans la cabine de l’Eurocargo, tout est

clair, simple et accessible. Les fonctions

sont organisées selon une logique simple

et intuitive : tous les instruments sont

placés directement face au conducteur,

toutes les commandes autour de la

colonne de direction et les boutons les

plus fréquemment utilisés sont regroupés

de manière parfaitement accessible sur le

tableau de bord.

Compacte et linéaire, le tableau de bord

intègre les commandes de la boîte de vites-

ses, facilitant ainsi la circulation à l’intérieur

de la cabine (un critère essentiel pour

l’utilisation en milieu urbain).

Les prises de mouvement sont gérées par

une commande électronique (Expansion

Module), que le conducteur peut activer

Le levier de vitesses (pour les boîtes mécaniques) ou les boutons (pour les boîtes au-tomatiques et automatisées) sont placés sur le tableau de bord pour réduire l’effort et permettre au conducteur de

maintenir une bonne position de conduite.

Résultat : plus de confort et de productivité.

29

par un interrupteur électrique placé sur

le tableau de bord. Encore une fois, la

productivité, la fi abilité et la sécurité

sont optimisées.

TOUT EST SOUS CONTRÔLE :

UN CONFORT HI-TECH.

L’ergonomie et l’ensemble de la cabine

off rent une position de conduite idéale. Par

exemple, les comodos – répartis sur deux

leviers intègrant le sélecteur de rapports de

la boîte de vitesses automatisée - peuvent

être activés sans quitter le volant des mains.

Les sièges et le volant peuvent être réglés

aisément.

Les boutons de commande des lève-vitres

et des rétroviseurs électriques se trouvent

sur les accoudoirs intégrés dans les pan-

neaux des portes.

Le tableau de bord permet d’affi cher toutes

les données relatives au trajet, et de surveil-

ler constamment tous les paramètres du

véhicule et du parcours.


STYLE ET CONFORT

Siège rabattable, tablette et porte-documents pour tout ranger.

Des espaces supplémentaires pour ranger les objets et les effets personnels.

ESPACE DE TRAVAIL,

ESPACE DE REPOS.

Pour off rir un confort optimal à bord

du véhicule en toute circonstance,

l’Eurocargo est disponible en 3 diff érents

types de cabine;

• Courte : pour les livraisons et les trajets

urbains ou pour maximiser la longueur de

la caisse,

• Profonde : pour les trajets interurbains

et longue distance, et pour les missions

pendant lesquelles le conducteur est appe-

lé à dormir à bord du véhicule,

• Double : peut accueillir 6 passagers plus

le conducteur.

Le système de climatisation et le chauff age

programmable en options dans tous les

types de cabine permettent d’atteindre ra-

pidement la température souhaitée avec une

répartition optimale de la ventilation.

L’éclairage interne est très fonctionnel :

deux spots intégrés dans le plafond.

Les sièges sont fi xes ou à suspension

pneumatique, intégrant les appuie-têtes et les

ceintures de sécurité. Des revêtements en

coton et microfi bres permettent d’optimiser

la durée de vie et facilitent l’entretien.

La version cabine profonde est équipée de 1 ou

2 couchettes superposées et peut être équipée

d’un réfrigérateur, d’une boîte thermique.

Dans la version avec banquette passager

bi-place, le dossier du milieu est rabattable

et se transforme en table, munie d’un porte-

gobelet et d’un compartiment de rangement.

La zone nuit possède également une lampe

de lecture réglable et un module permettant

de commander directement l’éclairage et la

climatisation, ainsi que l’ouverture et la ferme-

ture des portières, des fenêtres et du hayon de

chargement.

La qualité des fi nitions et des matériaux uti-

lisés pour la cabine de l’Eurocargo contribue

à créer un environnement visuel fonctionnel

et élégant tandis que l’excellente isolation

phonique favorise la concentration au

travail et le repos.

31


STYLE ET CONFORT

Des espaces de rangement, doublés de tissus soft-touch, sont placés de manière pratique et accessible autour de la cabine. Les panneaux intérieurs des portières possèdent des vides-poches intégrés de bonne contenance.

Confort à l’intérieur de la cabine.Il n’a jamais été aussi facile de monter et descendre de la cabine, d’accéder à tous les com-partiments et d’accueillir les passagers.

33


STYLE ET CONFORT

Marches antidérapantes éclairées permettant de monter et de descendre aisément de la cabine.

Un design innovant pour cette grille de grandes dimensions, dotée de marches anti-dérapantes permettant d’accéder facilement au pare-brise pour le nettoyer.

Des espaces de rangement latéraux

éclairés.

FORT ET RENTABLE, A L’IMAGE

DE VOTRE SOCIETE.

Un aspect extérieur reconnaissable

entre mille et une forte personna-

lité : l’Eurocargo dégage une impression

immédiate de robustesse, de dynamisme et

de modernité.

La partie avant est caractérisée par une

calandre de grandes dimensions avec un

large espace libre permettant d’ajouter le

logo de votre société au-dessus de celui

d’IVECO, et par le pare-chocs dans lequel

sont intégrés les feux (regroupés pour

faciliter l’entretien).

Les pare-chocs et les garde-boue sont

également disponibles dans la couleur de

la carrosserie. Pour les véhicules destinés

à un usage tout-terrain, un pare-chocs

en acier d’une seule pièce est également

disponible.

Sur les côtés de la cabine profonde, des

coff res à ouverture électrique permettent

d’accéder aux deux espaces de rangement

(d’une capacité totale de 260 litres).

Des poignées larges et des marches

antidérapantes facilitent l’accès à la cabine.

Six rétroviseurs contribuent à assurer

une visibilité optimale dans toutes les

directions.

6 rétroviseurs pour une plus grande sécurité lors des manœuvres.

35


SERVICES

ETRE AUTONOME DANS SON TRAVAIL SA NS JAMAIS ETRE SEUL. 37


SERVICES

100% IVECO: LES SPECIALISTES DE LA FLEXIBILITE.

PIECES DETACHEES D’ORIGINE.

En choisissant des pièces détachées d’origine Iveco, vous faites confi ance à la qualité du

constructeur, au professionnalisme d’experts qui connaissent votre véhicule dans les

moindres détails, pour qu’il soit toujours en parfait état de fonctionnement. Notre réseau

d’assistance est présent sur tout le territoire européen, 24 heures/24 et 7 jours/7.

IVECO SHOP.

Design, innovation technologique et

performances sont les valeurs-phare des

accessoires Iveco. Notre large gamme

d’accessoires off re des solutions inédites,

visant à satisfaire à la fois les exigences

pratiques et esthétiques, mais aussi de style

et aérodynamiques.

Une gamme d’articles à la hauteur des per-

formances de votre véhicule: des produits

pour personnaliser avec classe votre habi-

tacle et le rendre plus accueillant, mettre

en valeur l’extérieur tout en assurant la

sécurité de conduite et le confort.

Les catalogues d’accessoires Iveco Shop sont

disponibles chez votre concessionnaire.

ASSISTANCE NON-STOP.

La solution à tous vos problèmes d’un

simple coup de fi l. En cas d’immobilisation,

il suffi t d’appeler le Customer Center Iveco

où un opérateur notera, dans votre langue,

toutes les données nécessaires pour

contacter l’atelier agréé le plus proche de

l’endroit où vous vous trouvez en Europe.

Le Customer Center suivra l’intervention

jusqu’à la fi n de la réparation de votre

véhicule.

DES ATELIERS SPECIALISES.

Personne ne connaît mieux votre Euro-

cargo que ceux qui l’ont construit. C’est

la raison pour laquelle Iveco organise en

permanence des formations et des mises à

jour pour ses techniciens.

Nos diagnostics avancés et l’excellente

qualité de nos services garantissent une

effi cacité maximale et une résolution rapide

des anomalies.

Vous pouvez faire confi ance à Iveco pour

réduire au maximum l’immobilisation de

votre véhicule, parce que vos exigences

sont notre priorité.

39


SERVICES

LA MEILLEURE SOLUTION POUR LE MEILLEUR INVESTISSEMENT.

DES SOLUTIONS SUR MESURE

AVEC IVECO CAPITAL.

L’Eurocargo est un excellent investissement

et nous sommes prêts à le fi nancer. La

société de fi nancement intégrée à IVECO

vous aide à trouver la bonne solution

d’achat en fonction de vos exigences.

Depuis plus de vingt ans, Iveco Capital

apporte son soutien au développement

commercial d’Iveco en fi nançant toute

sa gamme de véhicules, légers et lourds,

neufs et d’occasion, grâce un éventail

complet de fi nancements personnalisés et

de services adaptés. Présent dans 14 pays,

Iveco Capital est LE Partenaire fi nancier

de 43 000 clients Iveco à travers le monde,

principalement sur les marchés européens.

“Etre disponible, compétent et off rir un

niveau de service de qualité lorsque vous

avez besoin de nous” : c’est ainsi qu’Iveco

Capital envisage sa relation avec tous ses

clients pour les accompagner au mieux

dans l’univers Iveco.

Le Crédit aff ecté : un choix sur mesure.

Le Crédit aff ecté est la solution idéale

pour ceux qui souhaitent être propriétaires

du véhicule, le gérer et l’utiliser sur une

longue durée. Ce type de fi nancement peut

couvrir jusqu’à 100% du prix de vente hors

taxe de tous les véhicules industriels, neufs

ou d’occasion, ainsi que de leurs équipe-

ments vendus par le réseau IVECO. La

durée du remboursement peut varier, avec

des mensualités qui pourront être person-

nalisées selon vos disponibilités fi nancières

et les caractéristiques de votre activité.

Le Crédit-Bail : de nombreuses

opportunités pour votre travail.

Le crédit bail est un contrat de fi nance-

ment assorti d’une option d’achat qui

tient compte des versements eff ectués au

titre des loyers. Ainsi pendant la durée du

crédit-bail, IVECO Capital reste pro-

priétaire du véhicule ; à la fi n du contrat

vous pouvez décider en toute liberté d’en

devenir le propriétaire. Le crédit bail vous

permet donc d’utiliser les véhicules IVECO

nécessaires à votre activité sans que cet

investissement ne vienne grever vos résul-

tats. Les avantages sont évidents pour les

entreprises, qui peuvent ainsi dégager des

ressources fi nancières pour les consacrer

à leur activité principale. Le montant des

loyers peut être modulé en fonction de vos

besoins.

La Location Financière : un seul loyer,

de nombreux avantages.

La location fi nancière est un contrat de

location longue durée qui vous permet

de disposer du véhicule, sans pour autant

avoir la possibilité de l’acquérir. IVECO

Capital reste ainsi propriétaire du véhicule

pendant toute la durée du contrat, sans

autre engagement possible au terme de la

location et sans grever la trésorerie et les

lignes de crédits bancaires de l’entreprise.

Vous avez ainsi la possibilité de défi nir dès

le départ le coût de détention et les loyers

selon vos nécessités.

Un bon investissement se voit tout de suite, car il commence à vous rapporter dès que vous sortez de la concession.

L’Eurocargo vous off re des vitesses commerciales élevées et une faible consommation.

Un bon investissement se révèle à moyen terme, car il tient ses promesses. L’Eurocargo peut se vanter d’avoir les

fréquences de maintenance les moins élevées de sa catégorie. Il est connu pour sa fi abilité en toutes circonstances.

Et, enfi n, un bon investissement se révèle à long terme, car ses performances restent constantes. Conçu pour résister,

avec la même technologie que les poids lourds Iveco, l’Eurocargo a une durée de vie exceptionnellement longue tout

en gardant une valeur résiduelle élevée.

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50179 Bleu Lyon 50180 Ivoire Carrare

50162 Gris minéral

50178 Jaune Marrakech

50181 Jaune Prague 50182 Bleu Istanbul 52301 Orange Désert

50174 Rouge Grenade 50177 Vert Alsace

50105 Blanc 50126 Rouge Maranello 50173 Blanc alpin

LES COULEURS DE L’EUROCARGO.

Cette brochure ne se termine pas ici ; elle se poursuit en ligne. Toutes

les informations détaillèes que vous recherchez sur le nouvel Eurocargo

sont disponibles, d’un simple clic, sur le site internet Iveco.

www.iveco.fr

Les informations et les images de cette brochure sont fournies à titre d’exemple. Iveco

se réserve le droit d’apporter, à tout moment et sans préavis, des modifi cations utiles du

point de vue technique ou commercial.


cat eurocargo [email protected] de la norme euro 5. les moteurs tector (développés et produits par fiat...

Documents