Institut de Recherche Technologique JULES VERNE « Technologies avancées de production Composites, Métalliques et Structures hybrides »

Synthèse du projet

Nantes, le 28 mai 2010

Qu’est-ce qu’un institut de recherche et technologie (IRT) ?• Doté de 35 milliards d’euros, le Grand Emprunt, lancé cette année par l’Etat, est focalisé sur

l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation, ainsi que sur les grandes filières industrielles françaises. Sur cette enveloppe, 2Mrds€ sont dédiés au financement «d’Institut Technologique de Recherche» (IRT). Sélectionnés sur la base d’un appel à candidature, seul 4 à 6 IRT devraient être financés au niveau national.

• Les IRT sont un ensemble d’équipements, de lieux et de moyens humains partagés entre industriels et acteurs académiques. Ils ont une activité de recherche technologique propre, articulée autour de plusieurs équipements comme un ou plusieurs laboratoires technologiques et plusieurs plateaux techniques. Orientés marché, avec une double gouvernance privée / publique, les IRT sont organisés en mode projet, pour répondre avec une forte réactivité, aux besoins technologiques et d’innovation exprimés par les industriels et le marché.

• Ils doivent également contribuer à la création de spin-off, au développement des start-up et des PME, ainsi qu’à l’attractivité du territoire, en s’appuyant notamment sur des incubateurs, des prestations de recherche adaptées et la mutualisation de services (diffusion de l’innovation, veille technologique, etc..).

• Les IRT sont focalisés sur des thèmes et des filières technologiques partagés par les acteurs (industriels et chercheurs), compatibles avec des débouchés sur les marchés à court et moyen terme et régulièrement actualisés, dans le cadre d’une feuille de route stratégique et technologique.

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Le projet d’IRT Jules Verne : Un outil au service des filières industrielles

Le Pôle de compétitivité EMC2, le GIP et le GIE du Technocampus EMC² ont décidé de présenter un dossier de candidature pour un IRT dans les domaines des Technologies Avancées de Production, Composites, Métalliques et Structures hybrides, rassemblant l’ensemble des acteurs industriels, académiques, laboratoires de recherche et prestataires de services en innovation pour répondre aux besoins de cinq filières industrielles majeures, à conforter ou à développer : • Aéronautique : aérostructures et sous ensembles intégrés• Naval : structures navales à la mer• Transport terrestre : automobile, ferroviaire, machinisme agricole• Energie : Composants et équipements pour l’industrie nucléaire et les Energies Marines Renouvelables• Génie civil : structures composites, réhabilitation d’ouvrage, …

Cette candidature a d’ors et déjà reçu le soutien officiel d’EADS, AIRBUS, DAHER, DCNS, STX, AEROLIA, LCPC, ….

Un Comité de Pilotage (COPIL) a été lancé le 7 mai 2010 (Président du Pôle EMC2 et Vice-Président du Technocampus Emc², 5 membres du CA EMC2, Directeurs du GIP GEMAC et du Pôle EMC2). Il s’appuie sur un Comité Opérationnel (COIRT) constitué des représentants de: EMC2, GIP Technocampus EMC², EADS, AIRBUS, STX, DCNS, DAHER SOCATA, CETIM et du monde académique.

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Synergie entre filières

IRT Jules Verne : l’ambition

Opportunités• Des marchés stratégiques mondialisés de grande taille : aéronautique estimé à 165Mrd$ en 2009,

automobile estimé à 100Mrd€, naval de 60Mrd€/an, dont 16Mrds€ en Europe et en croissance.• Des marchés sous contraintes concurrentielles fortes, avec un double enjeu économique et environnemental :

un objectif transversal d’allégement des structures pour des transports propres et économes en énergie. Une maîtrise du tryptique qualité / coût / délais pour garantir la compétitivité des filières.

• Un tissu de PME et d’ETI à intégrer en amont dans la chaîne de production (co-construction) pour conserver et développer les sites de production en France.

• Une avance technologique du secteur de l’aéronautique dans la maîtrise des composites et hybrides métalliques, qui doit diffuser au sein des autres filières industrielles.

Enjeux• Maintenir l’emploi productif en France• Organiser la fertilisation croisée entre filières industrielles• Structurer des laboratoires de recherche ayant vocation à être tête de pont de réseaux nationaux et internationaux• Anticiper et maitriser les impacts environnementaux et énergétiques dans le cycle de vie des produits,,• Intégrer en amont la gestion des compétences et des métiers et anticiper par la formation, • Adapter des schémas innovants de partenariats public/privé, industrie/universités.

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Renforcer la compétitivité de la France par l’innovation dans le domaine de la mise en œuvre de grandes structures

industrielles

IRTJules Verne : objectifs principaux

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6

IRTJules Vern

e

Optimisation des

processus Industriels

Impact environnementa

l

Innovation et compétitivité industrielle

IRTJules Verne :Des Axes stratégiques orientés sur le meilleur compromis coût performance

COUT TOTALACQUISITION

• Procédés de fabrication low cost , high production rate• Concept d’assemblage par la modularisation et

standardisation des sous-ensembles• Intégration de fonctions, matériaux intelligents• Mise en œuvre automatisée• Technologie avancée de contrôle non destructif• Réalité virtuelle• Modélisation avancée de procédés de fabrication• Maitrise statistique des procédés, approche

stochastique, couplage calcul et images. • Gestion de l’obsolescence et des nouveaux matériaux

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IRTJules Verne : La priorité sur les technologies et procédés innovants.

IRTJules Vern

e

Optimisation des

processus Industriels

Impact environnementa

l

Innovation et compétitivité industrielle

COUT TOTALACQUISITION

• Procédés de fabrication low cost , high production rate

• Concept d’assemblage par la modularisation et standardisation des sous-ensembles

• Intégration de fonctions, matériaux intelligents• Mise en œuvre automatisée• Technologie avancée de contrôle non destructif• Réalité virtuelle• Modélisation avancée de procédés de fabrication• Maitrise statistique des procédés, approche

stochastique, couplage calcul et images. • Gestion de l’obsolescence et des nouveaux matériaux

• Transport aérien• Economie off-shore• Transport maritime• Transport terrestre• Structures pour l’énergie• EMR

• Maintenance• Diagnostic• Réparation• SHM• Amélioration continue• Formation / Certification

• Filières de valorisation des déchets

• Technologies et procédés de recyclage

• Concurrent engineering• Allégement des

structures• Green Technology

integration• Supply chain

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IRTJules Verne : Vers un écosystème technologique maîtrisé.

IRTJules Vern

e

Optimisation des

processus Industriels

Impact environnementa

l

Innovation et compétitivité industrielle

COUT TOTALACQUISITION

Un projet qui s’appuie sur un socle de compétences académiques et industrielles de niveau mondial.

•Trois Ecoles doctorales• Sept Ecoles d’Ingénieurs•Mastère spécialisé sur la modélisation et

mise en œuvre des matériaux composites• Licence professionnelle industrialisation et

mise en œuvre des matériaux composites• Formation certifiante : soudage , contrôle, ..• Une offre complète de formation continue

• 4000 entreprises et 100 000 emplois concernées sur le territoire

•Des leaders internationaux comme EADS, AIRBUS, DCNS, STX,BENETEAU, RENAULT,

• Le Centre Français de recherche de EADS IW et AIRBUS sur les composites

•Des ETI en forte croissance : DAHER, AEROLIA,FAMAT,SORA ,ACB, MANITOU, DUQUEINE, AXIMA,

•Un tissu dense de PME•Clusters d’entreprises (NEOPOLIA,..)

• Technocampus EMC² : 300 personnes sur un site de 19 000 M². Des équipements mutualisé (80 M€ d’investissements)

• Pôle EMC2 : 250 acteurs économiques et académiques de 16 régions différentes. 61 projets collaboratifs déjà financés pour 290M€.

• Manifestation Internationale « Composites Meeting » pivot de Composites Week

• Plateformes d’innovation et de transferts technologiques (filière métallique)

• West Composite Park : 65 Ha, 20M€, 5000 emplois à terme

•300 Chercheurs sur Nantes•10 laboratoires Classés A et A+• 700 Chercheurs en région et avec la

Bretagne•5 Instituts Carnot (LCPC, Ecole des Mines de

Nantes, CETIM, ENSAM,CSTB)•Chaire internationale EADS – Ecole Centrale• Un réseau national GDR du CNRS sur les

composites• Participation active dans de nombreux

réseaux européens et internationaux

Formations Entreprises

Projets et acteurs

structurants

Recherche académique

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IRT Jules Verne : un portefeuille de services couvrant l’ensemble de la chaîne de l’innovation

Contrôles non

destructifs

Calcul de structure

Maîtrise statistique

des procédés

Expertises analyse des défaillances

Procédés de mise en œuvre

Simulation de procédés

Recyclage des

composites

Essais mécaniques

Mastère spécialisé Formation

sur les procédés

Eco-conception / Maîtrise de l’énergie

Technologies d’assemblage

Démonstrateurs et prototypes

Formation certification opérateurs

Optimisation des procédés

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De Technocampus EMC² à l’ IRT Jules Verne

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IRT Jules Verne : une perspective stratégique des Pays de La Loire

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IRT Jules Verne : une ambition Européenne

Maritimes

Aéronautiques

Matériaux

Clusters

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IRT Jules Verne : Une ambition Européenne

Projet IRT Jules Vernecontacts :Pôle EMC2 : Laurent Manach , Directeur : 02 28 44 36 00laurent.manach@pole-emc2.frGIP Technocampus EMC² : Jany Guéret, Directeur : 02 28 44 34 47j.gueret@technocampusemc2.frEcoles et Universités : Arnaud Poitou : 02 40 37 16 70arnaud.poitou@ec-nantes.frComité Opérationnel : Pascal Dublineau : 02 28 44 34 90pascal.dublineau@airbus.com

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