cahier des clauses techniques particulieres...
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R12_tache5_CCTP_v1.doc 20/01/2010
PROJET ANR CLEAN
« Chaussées à Longévité Environnementale Adhérente et Nettoyante »
LIVRABLE N° R Version N° 1
Titre CCTP – enduit hydraulique fibré gravillonné
Auteur(s) Jean Claude Blanchard Organisme Conseil général de la Sarthe – 72-
Date de rédaction 16 juillet 2009- Date de mise en ligne sur le portail CLEAN
Nombre de pages 31 Tâche N° 5
Validé par le responsable de la tâche Commentaire
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
(C.C.T.P.) Maître de l’ouvrage :
DEPARTEMENT DE LA SARTHE
Objet du marché :
COUCHE DE ROULEMENT DE CHAUSSEE DE LONGUE DUREE ENDUIT HYDRAULIQUE FIBRE GRAVILLONNE GIRATOIRE DE BRETTE LES PINS – RD 142-
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TABLE DES MATIERES
CHAPITRE I ...................................................................
CONSISTANCE ET DESCRIPTION DES OUVRAGES..................................
ARTICLE 1.1 - GENERALITES .......................................................................................................................................................... 6
ARTICLE 1.2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX. ........................................................................................................................... 6 1.2.1 - Préambule .................................................................................................................................................................................. 6 1.2.2 - Travaux compris dans le marché ............................................................................................................................................... 6 1.2.3 - Travaux non compris dans le marché ........................................................................................................................................ 7
ARTICLE 1.3 - CONDITIONS GENERALES D'EXECUTION DES TRAVAUX......................................................................... 7
ARTICLE 1.4 - SIGNALISATION TEMPORAIRE A L'EGARD DE LA CIRCULATION ROUTIERE .................................. 7 1.4.1 - Dispositions générales ............................................................................................................................................................... 7 1.4.2 - Contrôle de la signalisation temporaire ..................................................................................................................................... 8 1.4.3 - Entretien .................................................................................................................................................................................... 8 1.4.4 - Classification des itinéraires ...................................................................................................................................................... 8 1.4.5 - Dimensionnement des panneaux ............................................................................................................................................... 8 1.4.6 - Signalisation de nuit .................................................................................................................................................................. 9 1.4.7 - Supports..................................................................................................................................................................................... 9 1.4.8 - Intervention du Maître d'œuvre au lieu et place de l'entrepreneur............................................................................................. 9 1.4.9 - Alternats .................................................................................................................................................................................... 9
CHAPITRE II....................................................................
PROVENANCE - QUALITE ET DESTINATION DES MATERIAUX ................ 10
ARTICLE 2.1 - PROVENANCE DES MATERIAUX...................................................................................................................... 11
ARTICLE 2.2 - TERRASSEMENTS.................................................................................................................................................. 11
ARTICLE 2.3 - ASSAINISSEMENT.................................................................................................................................................. 11 2.3.1 - Ouvrages annexes d'assainissement......................................................................................................................................... 11 2.3.2 - Acier pour béton armé ............................................................................................................................................................. 11
ARTICLE 2.4 - CHAUSSEES ET ACCOTEMENTS....................................................................................................................... 11 2.4.1 - Caractéristiques des granulats ................................................................................................................................................. 11 2.4.2 - Vérification de la fabrication des granulats ............................................................................................................................. 15 2.4.3 - Fines d'apport .......................................................................................................................................................................... 15 2.4.4 - Bitume pour grave-bitume et béton bitumineux ...................................................................................................................... 15 2.4.5 - Autres liants hydrocarbonés .................................................................................................................................................... 16 2.4.6 - Liant routier pour grave-hydraulique ...................................................................................................................................... 17 2.4.7 - Eau pour la fabrication de la grave-hydraulique ..................................................................................................................... 17 2.4.8 - « Avant propos national »........................................................................................................................................................ 17 2.4.9.- Enduit fibré.............................................................................................................................................................................. 17
CHAPITRE III ...................................................................
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MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX...............................................
ARTICLE 3.1 - PRESENTATION DU PROJET DES INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE.................. 19 3.1.1 - Installation de chantier ............................................................................................................................................................ 19 3.1.2 - Pesée des véhicules.................................................................................................................................................................. 19 3.1.3 - Transport de matériaux............................................................................................................................................................ 19 3.1.4 - Points d'arrêts .......................................................................................................................................................................... 19
ARTICLE 3.2 - PLAN GENERAL D'IMPLANTATION - PIQUETAGE DES OUVRAGES..................................................... 19
ARTICLE 3.3 - TRAVAUX PREALABLES ..................................................................................................................................... 20 3.3.1 - Libération d’emprise ............................................................................................................................................................... 20 3.3.2 - Voies annexes et piste de chantier ........................................................................................................................................... 20 3.3.3 - Dépôt de l'Entrepreneur........................................................................................................................................................... 20 3.3.4 - Dépôt du Maître d'Ouvrage ..................................................................................................................................................... 20 3.3.5 - Préparation initiale dans les zones de déblais et de remblais................................................................................................... 20 3.3.6 - Découpage de chaussée ........................................................................................................................................................... 20 3.3.7 - Rabotage de chaussée .............................................................................................................................................................. 20 3.3.8 - Réalisation de purges sur chaussées et en déblais ................................................................................................................... 20 3.3.9 - Fraisage de chaussée................................................................................................................................................................ 21
ARTICLE 3.4 - DEBLAIS ................................................................................................................................................................... 21
ARTICLE 3.5 - EPAULEMENTS....................................................................................................................................................... 21
ARTICLE 3.6 - REMBLAIS................................................................................................................................................................ 21
ARTICLE 3.7 - EVACUATION DES EAUX EN DEBLAIS ET EN REMBLAIS......................................................................... 21
ARTICLE 3.8 - COUCHE DE FORME............................................................................................................................................. 21 3.8.1 - Compactage de la couche de forme......................................................................................................................................... 21 3.8.2 - Contrôles ................................................................................................................................................................................. 22
ARTICLE 3.9 - TRAITEMENT DES MATERIAUX DE DEBLAIS AFIN DE LES REUTILISER, DES ARASES DE DEBLAIS ET DES MATERIAUX POUR COUCHE DE FORME................................................................................................ 22
ARTICLE 3.10 - ASSAINISSEMENT................................................................................................................................................ 22
ARTICLE 3.11 - OUVRAGES EN BETON....................................................................................................................................... 22
ARTICLE 3.12 - GRAVES NON TRAITEES 0/14, 0/20, 031.5, type A ou B ................................................................................. 22
ARTICLE 3.13 - GRAVE-BITUME et BETON BITUMINEUX..................................................................................................... 22 3.13.1 - Composition des enrobés....................................................................................................................................................... 22 3.13.2 - Fabrication des enrobés ......................................................................................................................................................... 23 3.13.3 - Bon d’identification des enrobés ........................................................................................................................................... 23 3.13.4 - Transport et mise en œuvre des enrobés................................................................................................................................ 23 3.13.5 - Compactage ........................................................................................................................................................................... 25 3.13.6 - Contrôles ............................................................................................................................................................................... 25
ARTICLE 3.14 - ACCOTEMENTS ET BANDES STABILISEES ................................................................................................. 28
ARTICLE 3.15 - ILOTS- RESINE...................................................................................................................................................... 28
ARTICLE 3.16 - BORDURES............................................................................................................................................................. 28
ARTICLE 3.17 - MASSIFS D’ANCRAGE POUR SUPPORTS DE SIGNALISATION............................................................... 28
ARTICLE 3.18 - MONTAGE ET CONTROLE DE SIGNALISATION ROUTIERE.................................................................. 28
ARTICLE 3.19 - ENGAZONNEMENT ............................................................................................................................................. 29
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ARTICLE 3.20 - BRUIT DES ENGINS ............................................................................................................................................. 29
ARTICLE 3.21 - POUSSIERES .......................................................................................................................................................... 29
ARTICLE 3.22 - DETERMINATION DES QUANTITES............................................................................................................... 29
ARTICLE 3.23 - NETTOYAGE DU CHANTIER ............................................................................................................................ 29
ARTICLE 3.24 - NETTOYAGE DES VOIES PUBLIQUES ........................................................................................................... 29
ARTICLE 3.25 - RECUPERATION, TRANSPORT ET STOCKAGE DES ENROBES REBUTES OU DEMOLIS AU COURS DU CHANTIER ..................................................................................................................................................................... 29 ANNEXE : Enduit hydraulique fibré gravillonné formulation et mise en œuvre sur le giratoire de Brette les Pins.
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CHAPITRE I
CONSISTANCE ET DESCRIPTION DES OUVRAGES
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ARTICLE 1.1 - GENERALITES
Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (C.C.T.P.) définit les spécifications des matériaux et produits nécessaires à la réfection de la couche de roulement du giratoire sur la RD 142 à Brette les Pins avec la mise en œuvre d’un revêtement innovant en enduit hydraulique fibré gravillonné.
ARTICLE 1.2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX. 1.2.1 - Préambule
L'entreprise comprend toutes les fournitures et mise en oeuvre nécessaires à la complète réalisation des travaux, objet du présent marché à l'exception de celles qui sont mentionnées à l'article suivant. Elle comprend notamment la fourniture et la pose de panneaux pour la fermeture des accès de chantier, ainsi que le nettoyage des voies publiques. Les travaux sont définis par les plans joints au dossier technique.
1.2.2 - Travaux compris dans le marché A titre indicatif, les travaux comprennent : 1.2.2.1 - Travaux préparatoires - Installation de chantier. - Signalisation de chantier y compris le marquage temporaire. 1.2.2.2 - Terrassements et couche de forme - Découpe de chaussée. - Fraisage de la chaussée - Imperméabilisation de la couche de forme. - Planche d’essai de la couche de forme. 1.2.2.3 - Assainissement - Exécution de bouche d’engouffrement 1.2.2.4 - Chaussées - Exécution de couche d’imprégnation - Exécution des couches d’accrochage - Fourniture et mise en œuvre d’enrobés à module élevé en sous couche de chaussée - Fourniture et mise en œuvre d’enrobés BBSG 0/10 sur les bretelles RD 142 Pour les enrobés suivants, la terminologie employée est conforme aux normes produits et à la norme NF P 98 149 : - Fourniture et fabrication de la grave bitume (GB classe 2 0/14, GB classe 3 0/14 et GB
0/10 reprofilage) - Fourniture et fabrication d’enrobé à module élevé (EME) de classe 2. - Fourniture et fabrication des enrobés BBSG 0/10 classe 2 et classe 3 au liant modifié,
et BBTM et BBSG 0/6 classe 2)
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Référence de la norme
ENROBÉS BITUMINEUX POUR COUCHE D'ASSISE (couche de fondation et de base)
Technique Appellation européenne
Appellation française Épaisseur cm
NF EN 13108-1 Grave bitume EB14 assise EB 20 assise
GB classe 2 GB classe 3 GB classe 4
0/14 : 8 à 14 0/20 : 10 à 16
NF EN 13108-1 Enrobés à module élevé
EB 10 assise EB 14 assise EB 20 assise
EME classe 2 0/10 : 6 à 8 0/14 : 7 à 13 0/20 : 9 à 15
NF EN 13108-1 Autre enrobé EB 10 assise - ENROBÉS BITUMINEUX POUR
COUCHE ROULEMENT ET LIAISON NF EN 13108-1 Bétons bitumineux
semi-grenus EB 10 roulem. Ou liaison EB 14 roulem. Ou liaison
BBSG classe1 BBSG classe 2 BBSG classe 3
0/10 : 5 à 7 0/14 : 6 à 9
NF EN 13108-1 Bétons bitumineux minces
EB 10 roulement. Ou liaison EB 14 roulem. Ou liaison
BBM classe1 BBM classe 2 BBM classe 3
0/10 : 3 à 4 (BBM A, B, C) 0/14 : 3,5 à 5 (BBM A, B)
NF EN 13108-2 Bétons bitumineux très minces
BBTM 06 roul. BBTM 10 roul.
BBTM classe1 BBTM classe2
0/6 et 0/10, 2 à 3
- Transport des matériaux bitumineux - Mise en œuvre des enrobés BBSG 0/10 de classe 2 et classe 3, BBTM et BBSG 0/6
de classe 2 1.2.2.5 - Accotement, îlots directionnels et finition Sans objet 1.2.2.6 - Equipements d’exploitation et de sécurité Sans objet
1.2.2.7 - Ouvrages hydrauliques et agricoles Sans objet.
1.2.3 - Travaux non compris dans le marché - La réalisation de la signalisation horizontale. - la signalisation de déviation
ARTICLE 1.3 - CONDITIONS GENERALES D'EXECUTION DES TRAVAUX
L'entreprise devra veiller à la bonne conservation des canalisations publiques ou privées dans les emprises du chantier.
ARTICLE 1.4 - SIGNALISATION TEMPORAIRE A L'EGARD DE LA CIRCULATION ROUTIERE 1.4.1 - Dispositions générales
L'article 31.5 du CCAG définit les obligations contractuelles de l'entrepreneur en matière de signalisation temporaire.
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La signalisation devra être conforme : A l’instruction ministérielle routière, livre I, signalisation des routes définies par l’arrêté du 24 novembre 1967 et ses modifications et plus particulièrement sa 8e partie relative à la signalisation temporaire. L’entrepreneur est tenu d’adapter la signalisation dès que la situation du chantier se révèle différente et devra prendre toutes les dispositions afin qu’il n’y ait pas de contradiction entre la signalisation temporaire et la signalisation permanente. Le Maître d’œuvre peut demander une signalisation renforcée par un véhicule accompagnateur. L’entreprise désignera, pour chaque chantier, un responsable de la signalisation temporaire, qui pourra être contacté de jour comme de nuit et qui devra disposer des moyens nécessaires pour remettre la signalisation temporaire en état.
1.4.2 - Contrôle de la signalisation temporaire L’entreprise contrôle les dispositifs mis en place en matière de sécurité routière en fin de journée, après cessation des activités du chantier. Il sera porté remède à tout défaut constaté. Le Maître d’œuvre ou son représentant vérifiera la signalisation temporaire. Tout manquement fera l’objet d’un constat d’événement qui servira à l’application des pénalités.
1.4.3 - Entretien
Les panneaux devront être régulièrement nettoyés et leur positionnement vérifié. En outre, le fonctionnement des dispositifs tels que feux tricolores devra être vérifié quotidiennement à la cessation comme à la reprise des activités.
1.4.4 - Classification des itinéraires
Les schémas-types distinguent : - Les routes bidirectionnelles. - Les routes à chaussés séparées.
1.4.5 - Dimensionnement des panneaux
La dimension des panneaux définit la gamme normalisée de la signalisation à appliquer. Elle est fixée, sur routes bidirectionnelles à la gamme normale : - 1,00 m pour le côté des panneaux triangulaires, - 0,85 m pour le diamètre des panneaux circulaires, et sur les routes à chaussées séparées à la grande gamme : - 1,25 m pour le côté des panneaux triangulaires, - 1,05 m pour le diamètre des panneaux circulaires, Tous les panonceaux et panneaux d'indication autres que les panneaux triangulaires et circulaires seront de la gamme correspondante.
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1.4.6 - Signalisation de nuit
Tous les panneaux seront réflectorisés. L'entrepreneur disposera des lampes clignotantes pour renforcer sa signalisation, notamment pour attirer l'attention des usagers sur une phase particulièrement dangereuse du chantier. L'utilisation de lampes "flash" à forte intensité est soumise à l'autorisation du Maître d'œuvre.
1.4.7 - Supports
L'entrepreneur s'assurera de la stabilité des supports de signalisation. Il devra se conformer aux prescriptions suivantes : - utilisation de sacs remplis de sable comme contrepoids, - interdiction d'enfoncer des pitons ou des piquets de chantier dans les chaussées.
1.4.8 - Intervention du Maître d'œuvre au lieu et place de l'entrepreneur
En cas d'urgence ou de défaillance de l'entrepreneur, le Maître d'œuvre peut, en vertu de l'article 31.44 du CCAG, prendre toutes les mesures de sécurité qu'il juge nécessaires.
1.4.9 - Alternats
Sans objet .
.
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CHAPITRE II
PROVENANCE - QUALITE ET DESTINATION DES MATERIAUX
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ARTICLE 2.1 - PROVENANCE DES MATERIAUX
La provenance des matériaux et fournitures dont la charge incombe à l'entreprise devra être soumises à l'agrément du Maître d’œuvre pendant la période de préparation. Toutes les fournitures nécessaires à l’exécution des travaux sont à la charge de l’entrepreneur.
ARTICLE 2.2 - TERRASSEMENTS Sans objet
ARTICLE 2.3 - ASSAINISSEMENT
2.3.1 - Ouvrages annexes d'assainissement Ils seront soit coulés en place, soit constitués d'éléments préfabriqués. Ils devront satisfaire aux prescriptions du fascicule 70 du C.C.T.G. Les tampons, grilles et avaloirs seront choisis dans la classe D400 (400 kN) sous chaussée, les tampons sous trottoirs et accotements seront choisis dans la classe C25 (250 kN) norme NF EN 124.
2.3.2 - Acier pour béton armé Les aciers pour béton armé seront des aciers courants du commerce, Fe E 22. En cas d'emploi d'armatures à haute adhérence, les aciers seront de la classe Fe E 40 A identifiée par une fiche d'agrément.
ARTICLE 2.4 - CHAUSSEES ET ACCOTEMENTS Certaines dénominations de ce chapitre font références au guide technique d’utilisation des normes enrobés à chaud du Sétra de janvier 2007.
2.4.1 - Caractéristiques des granulats
2.4.1.1 - Généralités Les granulats proviendront du concassage de roches massives. Pour chaque classe granulaire, la même et unique provenance doit être conservée pour l'exécution de la totalité d'une même utilisation. Tous les granulats seront conformes à la norme XP 18 545 et NF EN 13 285. 2.4.1.2 - Granulats pour grave hydraulique Sans objet. 2.4.1 3 - Matériaux en remblais sur accotements Sans objet. 2.4.1.4 - Granulat pour grave-bitume et béton bitumineux Les matériaux pour grave-bitume et béton bitumineux seront entièrement concassés et résulteront du mélange d'au moins trois coupures granulométriques normalisées. Les granulats sont impérativement issus de roche massive. De plus, les caractéristiques minimales des granulats doivent être conformes aux spécifications des normes NF EN 13043 et XP P 18-545. Le marché prévoit le recours à
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des codes avec compensation entre LA et MDE, conformément à la norme XP P 18-545. Les sables seront de catégorie a au sens de la norme XP P 18-545. Concernant le marquage CE des granulats, le niveau requis d’attestation de conformité du fournisseur est 2+. Spécifications minimales des granulats pour couche de roulement :
Produits Caractéristiques Classe de Trafic ≤ T3 T2-T1 ≥ T0 Résistance mécanique des
gravillons Code C Code B
BBSG ou BBM,
Caractéristiques de fabrication de gravillons
Code III
BBME Caractéristiques de fabrication des sables
Code a
Résistance mécanique des gravillons
Code B
BBTM ou BBDr
Caractéristiques de fabrication des gravillons
Code II
Caractéristiques de fabrication des sables
Code a
Résistance mécanique des gravillons
Code C Code B
BBS Caractéristiques de fabrication des gravillons
Code III Code II
Caractéristiques de fabrication des sables
Code a Code a
Spécifications minimales des granulats pour couches de liaison et d'assises :
Usage Produits
Caractéristiques Classe de Trafic
≤T3 T2-T1 ≥ T0 Liaison Résistance mécanique des gravillons Code D Code C Code B BBSG, BBM, BBS, BBME
Caractéristiques de fabrication de gravillons
Code III
Caractéristiques de fabrication des sables
Code a
Assises
Résistance mécanique des gravillons Code D Code C
GB, EME, Caractéristiques de fabrication des gravillons
Code III
Caractéristiques de fabrication des sables
Code a
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2.4.1.5 - Agrégats d’enrobés à recycler Le pourcentage d’agrégats d’enrobés recyclés acceptés dans les formulations dépend de la nature des couches et des formulations demandées ainsi que du trafic supporté. En fonction des l’utilisation des agrégats, une caractérisation de ces matériaux sera définie. Les 2 tableaux suivants indiquent : - tableau 1 : pourcentage d’agrégat - tableau 2 : caractérisation des agrégats Les conditions d’utilisation des agrégats devront respectées ces 2 tableaux simultanément.
tableau 1 : POURCENTAGE D'AGREGATS(*) ACCEPTE DANS LE CAS DES STRUCTURES BITUMINEUSES (agrégats : fraisats d'enrobés recyclés, criblés et caractérisés)
Giratoire Section courante interurbaine Demi Trafic PL
entrant inférieur ou égal à T3
Demi Trafic PL entrant supérieur à
T3
Trafic PL inférieur ou égal à T2
Trafic PL supérieur à T2
Coefficient d'agressivité moyen CAM
0,5 1 0,5 0,5 0,5
Épaisseur 6 cm 6 cm < 5 cm >= 5cm >= 6 cm Produits BBSG 0/10 cl 3 BBSG 0/10 cl 3 au
liant modifié ou BBME
BBM 0/10 ou BBTM 0/10 ou 0/6
BBSG 0/10 seul ou BBM 0/10 + BBTM 0/10
BBSG 0/10 ou BBSG 0/10 + BBTM
Cou
che
de
surfa
ce
Agrégats
10% (exceptée formule discontinue)
Produits
EME 0/10 Cl2
GB 0/14 cl2 ou Cl3
Cou
che
de
Base
Agrégats
10% pour EME (25% si essai de fatigue)
25% pour GB Produits
GB 0/14 cl2 ou Cl3
EME 0/10 Cl2
Cou
che
de
fond
atio
n
Agrégats 25%
< 40% en GB 25% en EME
25 %
Trafic T3 - T3 + T2
Nombre de PL/J par sens de 50 à 85 de 85 à 150 de 150 à 300
Dans tous les cas, les agrégats sont interdits dans les formules discontinues, ex: BBTM, BBM, GB discontinue.
(*) Les agrégats d'enrobés à recycler doivent être conforme à la norme EN 13108 pour la catégorie F1. Dans tous les cas, un criblage des matériaux et une étude de caractérisation de l'agrégat est nécessaire. Pour des teneurs en agrégats inférieure ou égale à 20%, l’entreprise réalisera, : - Essais de teneur en liant et granularité / 1000 T d’agrégats - Essais de pénétrabilité ou TBA / 2000 T d’agrégats. Pour des teneurs supérieures, les caractérisations seront celles définies dans le guide technique « utilisation des Normes enrobés à chaud ». La formulation devra faire référence à ces caractérisations (n° du stock…). Une étude de formulation est à produire dès lors que la quantité d'agrégats recyclés, envisagée pour le recyclage est supérieure à 10 %. Les limites d’utilisation des agrégats seront fonctions de leur caractérisation et de leur usage :
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Tableau 2 :
Utilisation des agrégats d’enrobés Couche de roulement 0% 10%(1) -
Couche de liaison 10% - - - Usage dans la chaussée Couches de base et fondation 10% 20% 30% 40%
Teneur TLns TL2 TL1 Liant Bitumineux Pénétrabilité ou TBA Bns B2 B1
Granularité Gns G2 Composant de
l’agrégat d’enrobé Granulats Caractéristiques
intrinsèques Rns R1 (1)Si la teneur en liant moyenne de l’agrégat est supérieure à 5%, on considère que l’enrobé est un béton bitumineux dont les granulats ont été choisis selon des critères minimaux voisins de ceux qui sont recherchés pour le matériau recyclé
2.4.1.6 - Gravillons pour enduits, couche d’imprégnation, couche de cure et d’accrochage
Destination Granularité Dosage
ENDUITS Monocouche
6/10
1,750kg émulsion (ECR) 69%
8l à 9l
Bicouche 1ère couche 2e couche
10/14 - 6/10
ou 4/6 - 2/4
1,0 kg ECR 69%
8 l /m2
1,3 kg ECR 69% 5 l/m2
Scellement sur GNT «A» sur GNT «B» cloutage
4/6,3
10/14 mini à 10/20 maxi
1,6 kg de bitume résiduel et 5 l/m2
1,3 kg de bitume
résiduel et 8 à 10 l/m2
IMPREGNATION sur couche de forme aspect ouvert aspect fermé
4/6
4/6
5 l/m2 et 2,5 kg à 3 kg de bitume résiduel 5 l/m2 et 1,3 kg de
bitume résiduel CURE sur graves hydrauliques
4/6
7 à 8 l/m2 et 400 à 500
grammes de bitume résiduel
ACCROCHAGE sur graves bitume sur graves hydrauliques (après couche de cure) sur GNT (après scellement) sur chaussée ancienne
de 250 g/m2 à 350
g/m2 de bitume résiduel selon la
formule d’enrobés retenue
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2.4.2 - Vérification de la fabrication des granulats 2.4.2.1 - Vérification de la fabrication des granulats Le titulaire du marché est tenu de fournir 15 jours après la notification du marché les dispositions qu'il compte prendre pour assurer le contrôle de fabrication des granulats. Soit le fournisseur produit un PAQ de type C soit il s’engage à effectuer les contrôles suivants et à produire les résultats de ceux-ci. Le contrôle comprendra : - la vérification, en cours de fabrication des granulats, du respect des paramètres de marche définis ci-dessous : - les essais permettant l'admission des granulats à savoir : *analyse granulométrique : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes pour chaque classe granulaire. *essai de propreté de gravillons : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes pour chaque classe granulaire. *essai de forme de gravillons : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes pour chaque classe granulaire.
*essai mécanique normalisé : Los Angelés (L.A.) et Micro Deval (MDE) ou au minimum par 1 essai par lot de production au minimum par 2000 tonnes de gravillons. 2.4.2.2 - Refus des granulats Les granulats non conformes aux spécifications du présent CCTP ne seront pas admis et devront être évacués dans le délai fixé par le maître d’œuvre et aux frais de l’entrepreneur.
2.4.2.3 - Cadences et délais d’approvisionnement Sauf en fin de chantier, l'Entrepreneur assure en permanence un volant de stock garantissant au-moins 3 journées de fabrication. Toute quantité de granulats approvisionnée en excès est à la charge de l'Entrepreneur.
2.4.3 - Fines d'apport
Les caractéristiques des fines d'apport devront être conformes aux normes NF EN 13043 et XP P 18-545.
2.4.4 - Bitume pour grave-bitume et béton bitumineux Le bitume est fourni, transporté et stocké par l'Entrepreneur. Les liants hydrocarbonés doivent être conformes aux spécifications des normes NF EN 12 591 pour les bitumes routiers, NF EN 13924 pour les bitumes routiers de grade dur, NF EN 14023 pour les liants modifiés par des polymères et NF EN 13808 pour les émulsions pour couche d'accrochage. 2.4.4.1 - Qualité des liants Les bitumes auront les spécifications suivantes en fonction de leur destination :
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Classe de bitume selon le trafic de la voie
ENROBES > ou = TO T1 et T2 ≤T3
Pour couche de surface ou de liaison
EB10 ou EB14, BBSG *20/30 *35/50
* liant modifié ou dur
*20/30 *35/50
* liant modifié ou dur
*35/50 *50/70
EB10 BBM *35/50 * liant modifié
*35/50 * 50/70
*35/50 *50/70 *70/100
BBTM
*35/50 *liant modifié
*35/50 *50/70
*35/50 *50/70 *70/100
Pour assise
EB14 ou EB20 GB *20/30 *35/50
*20/30 *35/50 * 50/70
*35/50 *50/70
EB 14 ou EB20 EME liant modifié ou dur
liant modifié ou dur
liant modifié ou spécial
Dans tous les cas, le liant retenu par l'entreprise, doit permettre d'obtenir les performances demandées au chapitre 3.13 du présent CCTP.
Un liant modifié par des polymères (selon NF EN 14023), avec un retour élastique de classe 3 (selon EN 13398), sera utilisé pour la fabrication du BBSG de classe 3 pour les giratoires où le trafic est supérieur à T3.
Classe de bitume 35/50 50/70
Pénétrabilité à 25°C Température de ramollissement Bille et anneau
35 à 50
50 à 56
50 à 70
45 à 51
2.4.4.2 - Prise en charge des liants par l'Entrepreneur A chaque livraison, l’entrepreneur doit effectuer un prélèvement d’un litre dans un récipient étanche qui pourra être demandé par le maître d’œuvre.
2.4.5 - Autres liants hydrocarbonés
Le liant hydrocarboné pour couche d'accrochage et enduit de cure sera une émulsion cationique de bitume dosée à 65 pour cent de bitume pur, conforme à la norme NF EN 13808. Pour les chantiers sous circulation, l’émulsion sera à rupture rapide. Le liant hydrocarboné pour enduits superficiels sera une émulsion cationique de bitume dosée à 69 pour cent de bitume pur.
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2.4.6 - Liant routier pour grave-hydraulique
Sans objet.
2.4.7 - Eau pour la fabrication de la grave-hydraulique Sans objet.
2.4.8 - « Avant propos national » Les avant-propos nationaux des normes « enrobés » NF EN13108-1, 13108-2 et 13108-7, sont rendus contractuels pour le tableau des caractéristiques des enrobés.
2.4.9.- Enduit fibré
Les fournitures entrant dans la composition de l’enduit hydraulique fibré gravillonné sont définis par l’étude de formulation spécifique produite en annexe du CCTP.
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CHAPITRE III
MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX
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ARTICLE 3.1 - PRESENTATION DU PROJET DES INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE 3.1.1 - Installation de chantier
L'entrepreneur devra fournir au Maître d'œuvre son projet d'installation de l'aire de stockage des matériaux.
3.1.2 - Pesée des véhicules
Dans le cadre de ses installations de chantier, le titulaire devra disposer, sur l’aire de recomposition ou de traitement des matériaux ou de fabrication des graves hydrocarbonées, d’un pont bascule comportant un système d’enregistrement sur tickets, homologué par le Service des Poids et Mesures.
3.1.3 - Transport de matériaux Le trajet emprunté par les camions de transport de matériaux devra recevoir l'accord préalable du gestionnaire de la voirie.
3.1.4 - Points d'arrêts Des points d'arrêts sont définis à l'issue de certaines phases de chantiers désignés aux articles ci-après : 3.3.7 : exécution des fraisage 3.8.5 : contrôles géométriques et de portance des couches de forme 3.13 : acceptation de la formulation des enrobés 3.13.4 : acceptation des ateliers de compactage Le démarrage de la phase ultérieure, à la suite du contrôle défini dans le présent CCTP, fera l'objet d'un ordre du Maître d'œuvre ou de son représentant, consigné au procès verbal de la réunion de chantier hebdomadaire.
ARTICLE 3.2 - PLAN GENERAL D'IMPLANTATION - PIQUETAGE DES OUVRAGES
Le piquetage sera effectué par le Maître d'Ouvrage préalablement à l'intervention de l'Entreprise sur le chantier. Le piquetage complémentaire sera effectué par l'entreprise conformément aux prescriptions de l'article 27, paragraphe 5 du C.C.A.G. Les piquets de rives correspondent aux profils en travers du projet, répertoriés sur le profil en long devront être repérés comme indiqués sur ledit profil en long. L’entrepreneur est responsable de l’entretien de tous les repères et bornes. Suite à destruction de bornes ou de repères, les réimplantations éventuelles de bornes sont effectuées par le géomètre du Maître d’œuvre aux frais de l’entreprise. L’entrepreneur devra pendant la période de préparation des travaux : - contacter tous les concessionnaires de réseaux, - réaliser un piquetage des réseaux souterrains avec les concessionnaires concernés.
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ARTICLE 3.3 - TRAVAUX PREALABLES 3.3.1 - Libération d’emprise Sans objet 3.3.2 - Voies annexes et piste de chantier
Sans objet. 3.3.3 - Dépôt de l'Entrepreneur
Les lieux de dépôts sont laissés à l’initiative de l'Entrepreneur et agréés par le Maître d'œuvre. Ces dépôts sont à la charge de l’entrepreneur et sont inclus dans les prix unitaires de déblais. Ces dépôts seront réalisés conformément aux règlements en vigueur (ex : PLU/ P.O.S/ carte des cours d’eau/ zone humide...).
3.3.4 - Dépôt du Maître d'Ouvrage Ces dépôts seront réalisés suivant les directives du Maître d'Oeuvre.
3.3.5 - Préparation initiale dans les zones de déblais et de remblais Sans objet
3.3.6 - Découpage de chaussée Avant tous travaux de calibrage ou de constitution d’épaulements, l’entrepreneur est chargé de procéder au sciage de la chaussée à l’aide d’une découpeuse à disque. En cas de rabotage, le sciage ne sera pas utilisé.
3.3.7 - Rabotage de chaussée
Sur les sections notifiées par le Maître d’œuvre, la réalisation de rabotage de la chaussée sur l’épaisseur spécifiée sera exécutée par l’entrepreneur. Les matériaux de rabotage seront en priorité réutilisé sur le chantier et, en cas d’excédant, évacués vers les lieux de dépôts définis au 3.3.3 puis éventuellement vers une plateforme de recyclage de l’Entrepreneur suivant les directives du Maître d’œuvre.
3.3.8 - Réalisation de purges sur chaussées et en déblais 1-Purges sur chaussées Sont considérés comme purges les décaissements ponctuels de chaussée sur une surface inférieure ou égale à 20 m². Les limites des purges sont fixées par le Maître d’œuvre. L’entrepreneur doit procéder à un découpage mécanique de la chaussée. Les déblais sont évacués à un dépôt défini au 3.3.2. ou 3.3.3. ci-dessus. Sauf indication contraire du Maître d’œuvre, la profondeur de la purge est au minimum de 40 cm. La largeur de la purge est supérieure ou égale à 1 mètre. Le fond de forme est soigneusement réglé et compacté. Sur indication du Maître d’œuvre, un drain doit être posé en fond de fouille et raccordé à un exutoire. 2- purges en déblais Sont considérés comme purges les décaissements ponctuels dans les zones de déblais sur une surface inférieure ou égale à 20 m². Les prescriptions à appliquer sont celles du paragraphe précédent.
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3.3.9 - Fraisage de chaussée
- Engravure en rive ou en extrémités des sections traitées Sur les sections notifiées par les bons de commande du Maître d’œuvre, la réalisation d’engravures en rive de chaussée doit être réalisée par fraisage sur 1 mètre de largeur. La profondeur de l’engravure doit être au-moins de 4 cm en rive de chaussée à 0 cm côté axe. Les engravures en extrémité des sections traitées peuvent être réalisées à la scie ou au marteau pneumatique. Les matériaux de fraisage extraits sont traités suivant la procédure définie au chapitre 3.3.7. - Fraisage à épaisseur constante Il est à réaliser sur les sections notifiées par le Maître d’œuvre qui fixe la profondeur moyenne de matériaux à fraiser. Les matériaux sont traités suivant la procédure définie au chapitre 3.3.7. Avant la mise en œuvre des enrobés, le support doit être soigneusement balayé et exempt de toute poussière.
ARTICLE 3.4 - DEBLAIS Sans objet
ARTICLE 3.5 - EPAULEMENTS Sans objet ARTICLE 3.6 - REMBLAIS
Sans objet ARTICLE 3.7 - EVACUATION DES EAUX EN DEBLAIS ET EN REMBLAIS
L'entrepreneur doit maintenir en cours de travaux une pente transversale égale à 4 % à la surface des parties remblayées et exécuter en temps utile les différents dispositifs provisoires ou définitifs de collecte et d'évacuation des eaux superficielles (banquettes, bourrelets, saignées, descentes d'eau, fossés, etc.). Avant la mise en œuvre de la couche de forme, la pente des terrassements sera dressée conformément au profil en travers type. Les dispositions sur le réglage journalier et le réglage final sont décrits dans les articles 3.6.2 et 3.4.2. En cas de pluie, les eaux de ruissellement provenant des terrassements seront collectées dans des bassins de décantation pour qu’elles soient décantées avant leurs rejets dans le milieu naturel.
ARTICLE 3.8 - COUCHE DE FORME 3.8.1 - Compactage de la couche de forme
La couche de forme devra être éventuellement arrosée, et compactée à l'aide d'un compacteur vibrant de classe > V3. Le niveau supérieur de la couche de forme devra être compacté de façon à ce que : - le module de déformation EV 2, mesuré par essais de plaque, soit tel que :
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EV 2 > 50 MPa et K < 2
- ou que le module dynamique mesuré à la dynaplaque soit supérieur à 50 mPa - ou que la déflexion soit inférieure à 200/100 de millimètre.
3.8.2 - Contrôles Le contrôle externe de l’entreprise doit vérifier après la mise en œuvre de la couche de forme : - l’implantation de la couche de forme, - le nivellement, - la portance. Le Maître d’œuvre exercera sa mission de contrôle extérieur en visant les résultats obtenus et en vérifiant leur conformité par rapport au C.C.T.P., C.C.T.G. et au G.T.R. Ces contrôles géométriques et de portance constituent un point d'arrêt.
ARTICLE 3.9 - TRAITEMENT DES MATERIAUX DE DEBLAIS AFIN DE LES REUTILISER, DES ARASES DE DEBLAIS ET DES MATERIAUX POUR COUCHE DE FORME
Sans objet ARTICLE 3.10 - ASSAINISSEMENT
Sans objet ARTICLE 3.11 - OUVRAGES EN BETON Sans objet ARTICLE 3.12 - GRAVES NON TRAITEES 0/14, 0/20, 031.5, type A ou B
Sans objet ARTICLE 3.13 - GRAVE-BITUME et BETON BITUMINEUX
Sur un même chantier pour une même couche d’enrobés, il ne peut être admis qu’une seule formulation et qu’une seule centrale de fabrication. L'acceptation des formules de grave-bitume et des bétons bitumineux constitue un point d'arrêt qui doit être levé par le Maître d'œuvre avant le commencement des travaux.
3.13.1 - Composition des enrobés
Pour l'exécution du présent marché, la composition des enrobés doit être conforme aux normes actuellement en vigueur (CF chapitre 1 du présent CCTP). Les études sont réalisées conformément à la norme NF EN 13108-20. Les caractéristiques mécaniques des enrobés sont conformes aux tableaux des normes NF EN 13108-1, NF EN 13108-2, NF EN 13108-7 des avants propos nationaux, tableaux rendus contractuels. Notamment les valeurs de pourcentage de vide, de sensibilité à l'eau ITSR (méthode B en compression), de résistance à l'orniérage et de teneur en liant minimale par type d'enrobé, sont retenues pour le présent CCTP.
Les enrobés font obligatoirement l'objet d'une étude de formulation. Celle-ci doit dater de moins de cinq ans. *L'épreuve est de niveau 0 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants : BBSG 0/6 pour les trottoirs et revêtement d’îlot. Couche de reprofilage : grave bitume 0/10. *L'épreuve est de niveau 1 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour l'essai de tenue à l'eau il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-12, méthode B en compression, pour l'essai de pourcentage de vide à un nombre de giration, la norme NF EN 12697-31) : Couche de fondation - grave bitume 0/14.de classe 2 et 3
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Couche de base - grave bitume 0/14.de classe 2 et 3 Couche de roulement - BBSG 0/10 classe 2 - BBTM 0/10 et BBM 0/10 : dans le cas d’un trafic < T1 *L'épreuve est de niveau 2 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour l'essai d'orniérage il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-22, appareil à grand modèle) : Couche de roulement - BBSG 0/10 de classe 3, l’orniérage devra être inférieur à 5 (avec ou sans liant modifié). Couche de roulement – BBTM 0/10 et BBM 0/10 : dans le cas d’un trafic >ou = T1 *L'épreuve est de niveau 3 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour l'essai de module il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-26, annexe A ou E), approche fondamentale : Couche de fondation et de base en EME et GB4. Par ailleurs, pour tout produit non normalisé (formule « entreprise »), une épreuve de niveau 3 est exigée pour des trafics < T0. *L'épreuve est de niveau 4 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour l'essai de fatigue il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-24, annexe A), approche fondamentale : - EME utilisé en couche de base et incorporant jusqu’à 25% d’agrégats - produits « spécifiques entreprise » pour des trafics > ou = T0 (à fournir après attribution du marché) L’entrepreneur fournira pour chaque bon de commande l’étude de formulation attestant de la conformité de la formule aux normes correspondantes.
3.13.2 - Fabrication des enrobés Les centrales doivent être de niveau 2 telles que définies par les clauses du fascicule 27 du C.C.T.G. relatives au matériel. Les centrales de catégorie "SE" doivent avoir fait l'objet d'une autorisation d'emploi délivrée par le Directeur des Routes (Ministère de l'Equipement). La capacité de la centrale doit être au minimum de 120 t/h.
3.13.3 - Bon d’identification des enrobés sans objet.
3.13.4 - Transport et mise en œuvre des enrobés Le bâchage des camions est obligatoire. Le Maître d’œuvre pourra imposer un itinéraire si l’exploitation du chantier l’exige. L'atelier de mise en œuvre est relié à la centrale d'enrobage par liaison radiotéléphonique. Le nettoyage du support est à la charge de l'entrepreneur. Une couche d'accrochage préalable en émulsion: dosage > 250 g/m² ou > 300 g/m² de bitume résiduel selon le type de l'enrobé, est réalisée mécaniquement à la rampe. Le répandage ne sera réalisé que sur supports secs. Dans le cas d’un chantier sous circulation, une émulsion à rupture rapide sera utilisée.
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Le répandage des matériaux enrobés est réalisé conformément à la norme NF P 98-150-1 article 9. Le répandage est effectué au finisseur. Le répandage des graves bitumes à la niveleuse peut être autorisé dans le cas où le travail au finisseur serait impossible. L’utilisation de deux finisseurs en parallèle pour le répandage de la couche de roulement pourra également être demandée par le maître d’œuvre dans la réalisation de sections linéaires neuves ou de giratoire hors circulation.
Epaisseur 1ère passe 2e passe BBSG 6 cm EME 13 cm
6cm
6cm
7 cm
Guidage du finisseur La méthode du guidage est définie dans le PAQ de l'entreprise. Le maître d’œuvre, se réserve le droit d’imposer un type de guidage. La vitesse d'avancement instantanée du finisseur doit être inférieure à 6 mètres par minute. Toute intervention manuelle derrière le finisseur doit être réduite au minimum ; en particulier d'apport d'enrobés jetés à la volée est interdit. La température de mise en œuvre sera conforme aux indications de l'article 14.3.1. des Clauses Techniques du fascicule 27 du C.C.T.G. Le béton bitumineux ou grave bitume qui serait approvisionné sur le chantier à une température inférieure aux prescriptions, sera rebuté et non rémunéré. Le répandage par temps de pluie est interdit. Le répandage sur supports mouillés est soumis à l'accord du Maître d'œuvre sous réserve qu'il n'y ait pas de flaques d'eau et que la couche d'accrochage ait été préalablement répandue. Sauf accord du Maître d'œuvre la mise en oeuvre des enrobés est interdite dès lors que la température extérieure est inférieure à 5 degrés Celsius. Joints longitudinaux (en cas de chantier sous circulation) A la fin de chaque journée de travail, les bandes de répandage doivent être arrêtées sur un même profil en travers. En cas de force majeure, si une dénivellation subsistait, l'entrepreneur est tenu de mettre en place la signalisation réglementaire pour avertir du danger. Dans le cas de routes importantes, désignées comme telles par le Maître d'œuvre, l'Entrepreneur doit mettre en place une signalisation réglementaire. Joints transversaux Le sifflet de raccordement provisoire doit avoir au moins un mètre de longueur. Raccordement définitf à la voirie existante Les raccordements à la voirie existante seront réalisés par engravures biaises par rapport à l'axe longitudinal de la chaussée. Ces dernières sont dimensionnées de façon qu'il n'y ait pas de changement brusque dans le profil en long de la chaussée.
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Les raccordements sont réalisés selon les schémas et les prescriptions ci-après : Vue en Plan
15°
15°
15°
Chaussées unidirectionnelles Chaussées bidirectionnelles
el
Coupe en long
L
La profondeur maximale doit être égale à : • l'épaisseur du tapis si cette dernière est inférieure ou égale à 4 cm. • à 4 cm pour des épaisseurs de tapis supérieures à 4 cm (ceci permet une réalisation de l'engravure indépendante de la mise en
oeuvre de l'enrobé). La longueur d'application longitudinale L est telle que le rapport L/e soit supérieur à 150.
3.13.5 - Compactage Les modalités de compactage, dont l'atelier sera conforme à la fiche technique de l’enrobé concerné, seront déterminées par la réalisation d’une planche d’essai afin d’atteindre le pourcentage de vide défini par l’étude de formulation. Les modalités sont adaptées à la taille du chantier, conformément à la norme NF P 98-150-1 article 9. L’acceptation de l’atelier de compactage par le Maître d’œuvre constitue un point d’arrêt. En cas de modification de l'atelier de compactage en cours de chantier du fait de l'Entrepreneur, il sera procédé à une nouvelle planche d'essai aux frais de celui-ci.
3.13.6 - Contrôles Les contrôles internes (contrôle de production et de mise en oeuvre), intérieurs et externes de l’entreprise seront réalisés suivant les prescriptions définies dans le SOPAQ et le PAQ. Le contrôle des constituants est réalisé conformément aux dispositions de la norme NF EN 13108-21 article 6. Les contrôles de fabrication des enrobés sont exécutés conformément à la norme NF P 98 150-1 article 11, par l’Entrepreneur. La fréquence minimale pour l’analyse des produits est conforme au tableau A3 de la norme NF EN 13108-21 pour les prélèvements individuels. Les résultats des contrôles sont envoyés journellement au Maître d'Oeuvre. Les essais portent sur le respect de la granularité et du dosage du liant. Le lot de réception correspond à une demi-journée de fabrication ou au minimum à 500 tonnes d'enrobés fabriqués. Les tolérances à obtenir sont définies dans le tableau suivant : Seuils d’acceptabilité d'un enrobé hydrocarboné :
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Natures des essais Définition des seuils de qualités de fabrication sur la moyenne d'un lot Zones de qualité
refus> REF-
<alerte> ALE-
<correcte> <alerte> ALE+
<refus> REF+
GRANULARITE
% de passant à 10 mm - 7 - 5 théorique + 5 + 7 % de passant à 6,3 mm - 7 - 3 + 3 + 7 % de passant à 4 mm - 6 - 3 + 3 + 6 % de passant à 2 mm - 5 - 3 + 3 + 6 % de passant à 0.08 mm - 1,5 - 1 + 1 + 1,5 TENEUR EN LIANT
- extraction enrobés 0/14 enrobés 0/10 ou 0/6
- 0,35 ppc - 0,30 ppc
- 0,25 ppc- 0,20 ppc
+ 0,25 ppc + 0,20 ppc
+ 0,35 ppc +0,30 ppc
- débitmètre (t/m)
- 4 % - 2 % + 2 % + 4 %
Coefficient de variation : t : écart type m : moyenne Lorsque les valeurs moyennes atteignent la zone de fabrication <alerte>, l'entrepreneur est tenu de rectifier immédiatement sa fabrication pour qu'elle soit conforme à celle de la zone de fabrication correcte. Lorsque les valeurs moyennes des contrôles atteignent la zone de fabrication <refus>, la fabrication doit être arrêtée. L'entrepreneur procède alors à ses frais, aux réglages de la centrale définis au présent C.C.T.P. Contrôles de mise en œuvre Le contrôle de la quantité moyenne mise en œuvre par unité de surface est effectué tous les 100 mètres de section de répandage conformément aux indications de l'article 17.6.3. des Clauses Techniques du Fascicule 27 du C.C.T.G. Les compacités sont obtenues par la mesure de densité en place effectuée sur les enrobés au moyen des mêmes matériels que ceux utilisés pour les planches d'essai. Le nombre des mesures doit être d'au moins 20 par contrôle. Pour les enrobés d'épaisseur supérieure ou égale à 5 cm les valeurs à obtenir sur 20 mesures sont les suivantes :
Couche de surface pour 95% des valeurs moyenne comprise EB14, BBSG ou EB14 BBME de 4 % à 9 % entre 5% et 8% EB10,BBSG ou EB10, BBME de 4 % à 10% entre 5% et 8% EB10,BBM A de 4 à 12 % entre 5 et 10 % EB10, BBM B et BBM C de 6 à 13 % entre 7 et 12 % EB10 ou EB14 BBS de 4% à 10%
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Couches d’assise pour 95 % des valeurs moyenne EB14 ou EB20, GB classe 2 inférieure à 14 % inférieure à 11 % EB 14 ou EB20, GB classe 3 inférieure à 12 % inférieure à 9 % EB14 ou EB20, GB classe 4 inférieure à 11 % inférieure à 8 % EB10 ou EB14, EME classe 2 inférieure à 9 % inférieure à 6 %
- pour les enrobés BBM, d'épaisseur inférieure à 5 cm les valeurs à obtenir sur 10 mesures
sur carottes sont les suivantes,: Couche de surface pour 90 % des valeurs moyenne comprise EB10, BBM A de 4 à 12 % entre 5 et 10 % EB10, BBM B et BBM C de 6 à 13 % entre 7 et 12 %
Contrôle de l’uni Un contrôle des flaches pourra être réalisé conformément à la norme NFP 98 150. Les seuils de tolérances sont les suivants :
Profil en long Profil en travers
Valeur de la flèche maximale de la couche de roulement (à la règle de
3m)
3 mm
5 mm
Le contrôle des flaches pourra être réalisé en section courante et également au niveau des joints transversaux en début et fin de chantier. En cas de non-conformité par rapport au contrôle à la règle de 3m : - les pénalités prévues au CCAP seront appliquées pour les non-conformités en
sections courantes - la réfection de l’ouvrage sera demandée
Contrôle de l’adhérence Les mesures de contrôle d’adhérence éventuelles sont faites sur l’ensemble du chantier. Dans le cas où un contrôle externe est prévu au Marché, ces contrôles d’adhérence sont à la charge de l’entreprise. Dans tous les cas, le Maître d’ouvrage se réserve la possibilité de réaliser des contrôles d’adhérence. Le contrôle consiste en : - une vérification systématique de la macrotexture, - une vérification occasionnelle, à la demande de l'Entrepreneur, du coefficient de frottement longitudinal (C.F.L.). Les valeurs minimum M et R à atteindre seront les suivantes en fonction du type d’enrobés réalisés :
Enrobés M (en mm) R (en mm) BBSG 0/10 0,4 0,6 BBSG 0/14 0,5 0,7 BBMa 0/10 0,7 0,9 BBMa 0/14 0,7 0,9 BBM B 0/14 0,7 0,9
BBM B et C 0/10 0,5 0,7 BBTM 0/6 0,7 0,9 BBTM 0/10 0,9 1,1
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Le non respect de ces valeurs donne lieu à l’application des mesures prévues au CCAP. Pour mémoire, ces spécifications permettront de répondre à la circulaire adhérence de la Direction des Routes ref 2002-39 du 16 mai 2002 :
Vitesse autorisée Km/h
Type de chaussée
Configuration du site PMT Spé en mm PMT Min en mm
Milieu périurbain 50 < V bidirectionnel Zone agglomérée ≥ 0,60 0,40 V ≥ 90 2x2 voies Voie rapide urbaine ou
rocade ; pente ≤ à 5 % ≥ 0,60 0,40
Milieu interurbain V = 90 bidirectionnelle Pente ≤ à 5 %
Pente > à 5 %
≥ 0,60 ≥ 0,80
0,40 0,60
V = 110 2x2 voies Pente ≤ à 5 % Pente > à 5 %
≥ 0,60 ≥ 0,80
0,40 0,60
Pour les zones demandant une forte rugosité, le Maître d'œuvre indiquera dans le bon de commande relatif aux sections concernées, notifié à l'entrepreneur par ordre de service, les valeurs M et R suivantes : M = 0,6 mm, R = 0,8 mm,
ARTICLE 3.14 - ACCOTEMENTS ET BANDES STABILISEES Sans objet
ARTICLE 3.15 - ILOTS- RESINE Sans
ARTICLE 3.16 - BORDURES Sans objet.
ARTICLE 3.17 - MASSIFS D’ANCRAGE POUR SUPPORTS DE SIGNALISATION Sans objet
ARTICLE 3.18 - MONTAGE ET CONTROLE DE SIGNALISATION ROUTIERE 1 - Montage Les panneaux sur accotements seront orientés de façon à former un angle de 95° avec l’axe de la route. Ils seront réalisés en usine et assemblés et montés sur le chantier dans les conditions précisées dans le programme d'exécution. Le rivetage et le boulonnage sont soumis à un examen visuel du maître d'Oeuvre. Sauf accord express du maître d'Oeuvre la pose des ouvrages sur les massifs de fondation ne peut avoir lieu que vingt huit jours (28) après l'achèvement du coulage de ces massifs.
2 - Contrôle Les contrôles qui interviendront lors de la réception des travaux de pose de la signalisation concerneront : • la bonne fixation des mâts, • la réfection des revêtements, • le nettoiement des emprises du chantier, • l'orientation des panneaux par rapport au sens de circulation des usagers. De plus des contrôles pourront être effectués sur la qualité d'exécution des travaux de mise en place des ensembles de signalisation. Le maître d'œuvre pourra exiger une modification de la pose des ensembles en cas d'erreur d'implantation ou de défaut d'exécution des consignes qu'il aura données.
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ARTICLE 3.19 - ENGAZONNEMENT
Sans objet
ARTICLE 3.20 - BRUIT DES ENGINS Les dispositions du décret N° 69-380 du 18 avril 1969 posent le principe que les bruits des chantiers ne doivent pas causer une gêne excessive pour le voisinage. Les matériels employés devront être conformes aux prescriptions édictées par les arrêtés du 11 avril 1972 du Ministère de la Protection de la Nature et de l’Environnement.
ARTICLE 3.21 - POUSSIERES
L'entrepreneur devra, par des mesures appropriées (arrosage...), limiter l'émission de poussières pouvant apporter une gêne aux riverains.
ARTICLE 3.22 - DETERMINATION DES QUANTITES
a) Surfaces Les surfaces résultent de plans dressés avant exécution et notifiés à l'Entrepreneur ou des plans établis en cours de travaux à partir de constats contradictoires. Les surfaces sont mesurées en valeur effective. b) Volumes Les volumes résultent de plans dressés avant exécution et notifiés à l'Entrepreneur ou de plans établis en cours de travaux à partir de constats contradictoires. La différenciation éventuelle entre les catégories de déblais se fera en cours d'exécution par la détermination contradictoire d'une ligne de partage au droit de chaque profil.
Les matériaux pour corps de chaussées et accotements sont payés à la tonne mise en œuvre.
ARTICLE 3.23 - NETTOYAGE DU CHANTIER
Après achèvement des travaux, mais avant les opérations préalables à la réception, l’entrepreneur nettoiera le chantier de tous les matériaux en excédent qui seront enlevés, les détritus de toutes natures seront emportés à la décharge ; les matériaux roulants, tels que granulats n’ayant pas fait prise, seront balayés, ramassés et mis en dépôt ou évacués à la décharge.
ARTICLE 3.24 - NETTOYAGE DES VOIES PUBLIQUES Pour des raisons de sécurité routière, l'entreprise sera tenue de nettoyer à ses frais les voies publiques empruntées par ses engins. Ce nettoyage sera réalisé en tant que de besoin, et au minimum une fois par semaine.
ARTICLE 3.25 - RECUPERATION, TRANSPORT ET STOCKAGE DES ENROBES REBUTES OU DEMOLIS AU COURS DU CHANTIER
L’entrepreneur doit assurer la récupération, le transport et le stockage des enrobés suivants, le maître d’œuvre se réserve la possibilité de conserver ou de réutiliser ces matériaux : - enrobés rebutés à la centrale de fabrication à l’exception des enrobés du début et de
fin de fabrication, - enrobés rebutés sur le chantier, - enrobés neufs démolis lors de reprises de joints, - enrobés anciens démolis, - enrobés fraisés sur une partie de la chaussée ou en engravures ou sur la totalité de la
chaussée,
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- l’aire de stockage des enrobés est indiquée par le Maître d’œuvre et est située dans un
rayon de 5 km autour du chantier, - le déchargement doit se faire par déverse au pied du stock, - la circulation est interdite sur le stock, - le gerbage du stock doit être effectué à l’aide d’un chargeur sur une hauteur maximale
de 3 mètres.
Dans le cas où le maître d’ouvrage récupère les enrobés fraisés, l’aire de stockage des fraisats d’enrobés est indiquée par celui-ci et est située dans un rayon de 5 km autour du chantier. Pour une distance supérieure, un prix de transport est à prévoir en sus.
LU et APPROUVE A Le L’ENTREPRENEUR
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ANNEXE : Enduit hydraulique fibré gravillonné formulation et mise en œuvre giratoire de Brette les Pins
Fiche descriptive
Matériaux : Liant, Fibres, Granulats L’ensemble du complexe – EHFG – est défini par les études de formulation et les essais de mise en œuvre pilotés par le Laboratoire de Ponts et Chaussées de Bouguenais ( 44). Les résultats des essais sont détaillés dans les rapports d’avancement. Formule de l’EHFG pour le chantier de Brette-les-Pins
Constituant du mortier Dosage (kg/m3 mortier)
Sable siliceux roulé 0,2/1 533 Sable siliceux roulé 0,08/0,315 533 Ciment CEM I 52,5 gris Gargenville 814 Fumée de silice blanche Sizercil de Sika 163 Viscocrete 125 (poudre) 2,26 Sika retarder 2,44 Fibres d’acier 0,2/13 mm 232 Eau 171
Consignes d’application de l’EHFG Affaissement au cône d’Abrams visé 15 ± 2 cm Epaisseur de mortier 8 ± 2 mm Granulats de cloutage bauxite calcinée 3/7 Densité de granulats à la surface 4 à 4,5 kg/m2 Profondeur moyenne de texture (PMT) 0,8 à 1,2 mm
Conditionnement : Livraisons sur le chantier : le produit sera livré prêt à l’emploi, l’insertion des fibres fait l’objet d’essais. Préparation : Malaxage : un malaxeur de petite capacité sera acheminé sur le site pour préparer le mélange. Mise en œuvre : Matériel : des matériels spécifiques sont fabriqués pour exécuter la mise en œuvre de l’enduit et pour la suite lors des phases de compactage et de gravillonnage. Cure : une cure sera effectuée à l’issue du répandage en tenant compte des spécificités de l’enduit.
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Contrôles de mise en œuvre : La forme en EME sera vérifiée pour respecter la tolérance de 1cm du profil en travers de 6 mètres. Joints : les plans de détail précisent les dimensions des joints ainsi que les particularités de chaque zone : -Joints longitudinaux -Joints aux raccordements RD 142 -Joint transversal Traitement de surface: L’EME sera grenaillé avant la mise en place du complexe pour assurer son accrochage et enlever superficiellement le liant bitumineux. Exécution des rainures : Les traits de guidage des matériels seront réalisés à la raboteuse en faible largeur avec le respect des espacements (voir plan de détail) Mise en œuvre de l’enduit : phases du répandage , compactage et gravillonnage : la mise en œuvre de l’EHFG est programmée conformément au protocole d’essai.
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