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Maître d'Ouvrage : Commune d’Allaire Juin 2011 Aménagement de la rue de Deil Page: 1/27

Cahier des Clauses Techniques Particulières CCTP

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CCTP LOT UNIQUE- SOMMAIRE

1. GENERALITES................................................................................................................................................ 3

1.1 OBJET DU MARCHE ............................................................................................................................................. 3 1.2 RÉFÉRENCE AU CCAP........................................................................................................................................... 3 1.3 OBJET DU DOCUMENT ........................................................................................................................................ 3 1.4 INSTALLATION DE CHANTIER............................................................................................................................... 3 1.5 SIGNALISATION ................................................................................................................................................... 4 1.6 ETUDES ET DOCUMENTS D’EXECUTION .............................................................................................................. 4 1.7 DOSSIER DES OUVRAGES EXECUTES.................................................................................................................... 4 1.8 CONSISTANCE DES TRAVAUX .............................................................................................................................. 4

2 TRAVAUX PREPARATOIRES ........................................................................................................................... 6

2.1 DÉPOSE ET DEMOLITIONS ................................................................................................................................... 6 2.1.1 Travaux préalables aux terrassements ....................................................................................................... 6 2.1.2 Dépose de bordures et paves ...................................................................................................................... 6 2.1.3 Démolition de maçonnerie ou de béton...................................................................................................... 6 2.1.4 Découpes, démolition, rabotage ou scarification de chaussées et de trottoirs .......................................... 6 2.1.5 Démolition de massif béton existant........................................................................................................... 6 2.1.6 Dépose du mobilier urbain existant et de la signalétique ........................................................................... 7

3 TERRASSEMENTS GENERAUX ........................................................................................................................ 7

3.1 IDENTIFICATION DES SOLS .......................................................................................................................................... 7 3.2 MOUVEMENT DES TERRES (REFERENCE FASCICULE 2 DU CCTG - ARTICLE 2) ........................................................................ 7 3.3 DECAPAGE DE TERRE VEGETALE................................................................................................................................... 7 3.4 DEBLAIS ................................................................................................................................................................. 7 3.5 REMBLAIS............................................................................................................................................................... 8 3.6 RECEPTION DU FOND DE FORME.................................................................................................................................. 8 3.7 ECOULEMENT ET EPUISEMENT DES EAUX....................................................................................................................... 8 3.8 TERRASSEMENTS EN TRANCHEE................................................................................................................................... 9

3.8.1 Déblais ........................................................................................................................................................ 9 3.8.2 Blindage ...................................................................................................................................................... 9 3.8.3 Écoulement et épuisement des eaux........................................................................................................... 9 3.8.4 Réception du fond de forme........................................................................................................................ 9 3.8.5 Rencontres d’autres réseaux....................................................................................................................... 9

3.9 ESSAIS DE PORTANCE .............................................................................................................................................. 10 3.10 EAUX PLUVIALES .................................................................................................................................................... 10

3.10.1 Généralités ................................................................................................................................................ 10 3.10.2 Regards ..................................................................................................................................................... 11 3.10.3 Canalisations............................................................................................................................................. 12

4 STRUCTURES .............................................................................................................................................. 13

4.1 DESCRIPTION DES PRESTATIONS....................................................................................................................... 13 4.1.1 Constitution de la structure de voirie ........................................................................................................ 14 4.1.2 Constitution de la structure des trottoirs .................................................................................................. 14 4.1.3 Exécution des travaux ............................................................................................................................... 14

4.2 GRAVES NON TRAITÉES (GNT) ........................................................................................................................... 15 4.2.1 GNT 0/63................................................................................................................................................... 15 4.2.2 GNT 0/31.5................................................................................................................................................ 15 4.2.3 Mise en œuvre des GNT ............................................................................................................................ 16

5 BORDURES ET REVETEMENTS...................................................................................................................... 16

5.1 BORDURES ET PAVÉS......................................................................................................................................... 16 5.1.1 Généralités ................................................................................................................................................ 16 5.1.2 Bordures et caniveaux en béton................................................................................................................ 17



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5.1.3 Bordures d’ilot........................................................................................................................................... 17 5.2 REVETEMENTS DE CHAUSSEE............................................................................................................................ 17

5.2.1 Description des prestations....................................................................................................................... 17 5.2.2 Bétons bitumineux .................................................................................................................................... 18 5.2.3 Enduits superficiels – couches d’accrochage – couches d’imprégnation .................................................. 21

5.3 REVETEMENTS DE TROTTOIRS, ACCOTEMENTS, CHEMINEMENTS PIETONS ET PISTES CYCLABLES .................. 23 5.3.1 Description des prestations....................................................................................................................... 23 5.3.2 Bétons bitumineux pour trottoirs.............................................................................................................. 23

5.4 MISES A NIVEAU DEFINITIVES ........................................................................................................................... 24

6 MOBILIERS URBAINS ET EQUIPEMENTS ....................................................................................................... 24

6.1 PRESCRIPTIONS APPLICABLE A L’ENSEMBLE DES MOBILIERS ............................................................................ 24 6.1.1 Généralités ................................................................................................................................................ 24 6.1.2 Pose et fixations ........................................................................................................................................ 24

6.2 POTELETS ACIER ................................................................................................................................................ 24

7 SIGNALISATION HORIZONTALE ET VERTICALE .............................................................................................. 25

7.1 SIGNALISATION HORIZONTALE ......................................................................................................................... 25 7.1.1 Généralités ................................................................................................................................................ 25

7.2 SIGNALISATION VERTICALE ............................................................................................................................... 25 7.2.1 Généralités ................................................................................................................................................ 25 7.2.2 Supports de panneaux .............................................................................................................................. 25

ACCEPTATION DES CONTRACTANTS.................................................................................................................... 27



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1. GENERALITES

1.1 OBJET DU MARCHE

Le présent marché a pour objet l’aménagement de la rue de Deil entre la rue de la Renaissance et la rue de la Mare. Il concerne également l’aménagement d’un trottoir entre la rue de la Mare et la rue Paul De Forges.

1.2 RÉFÉRENCE AU CCAP

Ce marché est régi par le Cahier des Clauses Administratives Particulières (C.C.A.P.) qui énumère par ordre décroissant tous les documents contractuels, constituant le présent marché, dont les prescriptions sont imposées au titulaire. Le présent lot comporte une tranche ferme et 2 options : - Tranche ferme : Aménagement de la rue de Deil - Option 1 : Enrobés sur trottoir côté Ecole Sainte Anne - Option 2 : Signalisation verticale

1.3 OBJET DU DOCUMENT

Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (C.C.T.P.) du lot unique a pour objet de définir l'étendue des travaux et fournitures à la charge de l'entrepreneur, ou du groupement d'entreprises, titulaire du lot unique Il décrit les ouvrages et définit les prescriptions techniques particulières relatives au lot unique. Chaque entrepreneur doit détenir les qualifications professionnelles ou références équivalentes se rattachant aux travaux décrits dans ce CCTP et dans le Bordereau des prix.

1.4 INSTALLATION DE CHANTIER

Une aire pour l’installation de chantier sera mise à disposition par le Maître d'Ouvrage.

La préparation et l'entretien (clôtures, accès, branchements, ...) de cette surface seront à la charge du titulaire pour la

durée du chantier.

Sur ce site les installations de chantier du titulaire du présent lot comprendront les travaux suivants :

- fourniture, agencement et entretien de ses espaces ouvriers,

- fourniture, agencement et entretien de ses sanitaires,

- fourniture, agencement et entretien des bureaux de la Maîtrise d'Œuvre (Voir prix « Installation de chantier» du

BPU),

Concernant le raccordement aux différents réseaux et les consommations s'y référant, les prestations se décomposent

ainsi :

- EU (eaux usées) raccordement sur le réseau existant sur voirie,

- EP (eaux pluviales) raccordement sur le réseau existant sur voirie,

- EDF (y compris coffret) raccordement sur le réseau existant sur voirie,

- AEP raccordement sur le réseau existant sur voirie.

Le titulaire se charge de son raccordement téléphonique.

Le titulaire a à sa charge le nettoyage de ses propres locaux.

Le titulaire a à sa charge le démontage des installations ainsi que la remise en état et la restitution des lieux, en fin de

chantier.

Les bases travaux et les aires de stockage à proximité du chantier sont à rechercher par le titulaire. Le titulaire se charge

d'en réaliser la viabilisation (décapage, terrassement, couche de forme, bicouche, assainissement pluvial, ...) et les

clôtures.

Afin de stocker les fournitures (candélabres, feux et figurines, revêtements minéraux et bordures, pavés etc .. ), le titulaire

devra disposer d'une enceinte fermée afin d'assurer la conservation qualitative et quantitative de ces matériaux, produits

et composants.



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1.5 SIGNALISATION

Dans le cas d’une signalisation de chantier non conforme à la prescription en vigueur, après mise en demeure préalable, le maître d’œuvre se réserve le droit de faire exécuter la signalisation par une entreprise de son choix, aux frais de l'entrepreneur titulaire ou mandataire. Les panneaux utilisés pour la signalisation de chantier devront correspondre au minimum à la prescription du Manuel du chef de Chantier (signalisation temporaire) diffusé par le SETRA et conforme à la réglementation en vigueur, en fonction de la situation rencontrée et du programme d’exécution des travaux. Certaines situations particulières de terrain (perte de visibilité en profil en long, courbe, etc.) pourront entraîner la mise en place d’une signalisation plus importante. L’entrepreneur titulaire ou le mandataire se doit de mettre en place les signalisations d’approche, de positionnement, de fin de prescription et de jalonnement en cas de détournement de la circulation. Si un réseau aérien ou souterrain existant (électricité BT MT HT, téléphone, eau potable, …) est située sur l’emprise du chantier, l’entreprise aura à sa charge la fourniture, la pose et la dépose de l’ensemble de la signalisation préconisée par le service exploitation du gestionnaire de réseau pour la protection de son réseau (gabarit pour véhicule, affichage préventif de positionnement de réseau, hauteur de véhicule limitée…) pendant toute la durée du chantier. Si pour des raisons d’exploitation, il est nécessaire de prévoir une circulation alternée, celle-ci sera à la charge de l’entreprise titulaire ou mandataire du lot concerné, ainsi que la fourniture, la pose et la maintenance des feux de chantier durant toute la période des travaux.

1.6 ETUDES ET DOCUMENTS D’EXECUTION

Les travaux à réaliser décrits dans le CCTP et le BPU de chaque lot, sont complétés par une représentation graphique sur plans. Les documents graphiques et les quantités fournies dans le Dossier de Consultation des Entreprises (D.C.E.) le sont à titre indicatif. Pour la remise de son offre, l’entrepreneur aura vérifié les documents techniques, établi ses métrés et sera seul responsable des prestations ainsi que des quantités à réaliser. Les réserves éventuelles seront formulées lors de la remise de l’offre et aucune contestation ne sera admise par la suite. A partir de ces éléments du DCE, le titulaire a à sa charge l’élaboration de ses plans d’exécution détaillés qui devront intégrer toutes les contraintes indiquées par le maître d’œuvre et toutes les modifications apportées aux dits documents de références.

1.7 DOSSIER DES OUVRAGES EXECUTES

Au fur et à mesure de la réalisation des travaux, l’entrepreneur doit compiler les documents reprenant toutes les données relatives aux ouvrages réalisés. L'ensemble de ces documents est le Dossier des Ouvrages Exécutés (D.O.E.), dont le contenu et la forme sont précisés à l’article 9.5 du CCAP, incluant notamment les plans et dessins de détails conforme à l’exécution. Les plans inclus dans le DOE, établis à partir des relevés en coordonnées dans le système de projection national (Lambert 93 ou à l'une des 9 projections coniques conformes (CC) associées) et en altitudes normales (IGN69), font état : - de tous les ouvrages et massifs enterrés ; - de tous les ouvrages d'assainissement apparents et enterrés (regards, avaloirs, petits ouvrages) ; - du repérage des canalisations et fourreaux de toute nature avec indication du diamètre, des altitudes du fil d'eau aux

débouchés (origine et extrémité de chaque ouvrage) ; - des réseaux neufs créés ; - les aménagements de surface réalisés, y compris toutes émergences et tous mobiliers urbains (candélabres, potelets

barrières etc.), avec indication des éléments d'implantation et de nivellement ; Ces indications seront portées sur des plans au 1/200e (sur papier et sous informatique sur la base de fichiers dont le format est précisé à l’article 9.5 du CCAP) et sur des schémas de détail. Les levés seront dressés par un géomètre dont l’agrément sera soumis au maître d’œuvre.

L’entreprise remettra ces documents en 3 exemplaires dont 1 support CD-ROM.

1.8 CONSISTANCE DES TRAVAUX

Les travaux de préparation consistent :

A la dépose de bordures et pavés

A la dépose d’ouvrages et de mobiliers



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Les travaux de Terrassement consistent :

A l’installation et la signalisation du chantier, son suivi pendant toute la durée du chantier,

Aux travaux préparatoires, de démolitions, de terrassements (décapage, déblais, remblais)

A l’implantation des ouvrages,

Aux travaux de terrassements en terrain de toutes natures, y compris toutes sujétions particulières comme

l’utilisation de brise roche ou brise béton, pour la constitution des trottoirs, stationnements, voirie légère et

voirie lourde,

Au régalage de la terre végétale dans les zones d’espaces verts

Au reprofilage de fossés

Les travaux d’assainissement consistent :

A l’implantation des ouvrages,

A la pose de canalisations, de regards et d’équipements EP,

Au raccordement au réseau EP existant,

A l’établissement du dossier des ouvrages exécutés.

Les travaux de Voirie consistent :

Aux travaux de terrassements pour mise à la cote des fonds de forme de voirie,

A la pose de bordures béton,

Au réglage et au compactage du fond de forme,

Aux travaux de constitution de structures de trottoir,

A la réalisation de revêtement de surface de voirie en enrobé,

A la réalisation de revêtement de surface de trottoirs en enrobés,

À l’établissement du dossier des ouvrages exécutés.

Les travaux de Signalisation consistent :

A l’implantation de la signalisation,

A la mise en œuvre de peinture et de résine thermoplastique,

A la fourniture et la pose de signalisation verticale de police et de signalétique,

À l’établissement du dossier des ouvrages exécutés.



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2 TRAVAUX PREPARATOIRES

2.1 DÉPOSE ET DEMOLITIONS

2.1.1 Travaux préalables aux terrassements

Préalablement au décapage de la terre végétale, il sera procédé au débroussaillage et à l'arrachage des végétaux, qui ne

sont pas conservés dans le projet, ainsi que tout le système racinaire et tous les éléments putrescibles enfouis dans le

sous sol. Les broussailles ou autres ne seront impérativement pas brûlées sur le chantier mais devront être évacuées en

décharge au fur et à mesure, aux frais de l’entrepreneur.

Les fouilles seront remblayées avec des matériaux agréés par le maître d’œuvre jusqu'au niveau fini projeté. Le prix de

terrassement et de décapage de la terre végétale, tient compte de ces travaux préalables.

2.1.2 Dépose de bordures et paves

Lors de la dépose de bordures, l’entreprise devra au préalable effectuer une découpe soignée du revêtement de

chaussée.

2.1.3 Démolition de maçonnerie ou de béton

Le prix du bordereau est réputé tenir compte du fait que toutes les mesures nécessaires devront être prises en cas de

présence de réseaux souterrains.

Toutes les dispositions de protection (quelles qu'elles soient) des bâtiments, véhicules en stationnement ou autres

devront être mises en place avant le démarrage des travaux.

Les déblais des ouvrages devront être évacués au fur et à mesure.

La démolition comprend également tous types de fondation nécessitant une démolition mécanique ou manuelle jusqu'à

une profondeur égale à 0.80m.

Le fond de forme devra être compacté et la fouille devra être remblayée avec des matériaux d’apport agréés par le maître

d’œuvre.

Les prix de bordereau décrivant les démolitions d’ouvrage, quels qu’ils soient, tiennent compte de toutes les sujétions

particulières à mettre en œuvre pour la démolition, y compris l’utilisation d’engins spécifiques comme les brises béton ou

les brises roches ainsi que toutes les démolitions manuelles.

2.1.4 Découpes, démolition, rabotage ou scarification de chaussées et de trottoirs

Une découpe soignée sera systématiquement effectuée en limite des revêtements anciens conservés, au droit des

raccordements avec les revêtements nouveaux.

La découpe sera préalable aux démolitions des parties concernées, elle sera effectuée à la scie de sol. En cas de

décollement des couches supérieures, dû à l'arrachage intempestif des croûtes par inobservation de cette précaution,

dans les parties destinées à être conservées, l'entrepreneur devra circonscrire la zone par une découpe franche et

soignée définie par le maître d’œuvre. Les découpes, les démolitions et les revêtements nouveaux nécessaires de ce fait

seront à la charge de l'entrepreneur.

Le rabotage des chaussées sera réalisé à la machine sur l’épaisseur nécessaire définie en fonction des côtes projets, des

côtes de l’existant et de l’épaisseur de matériaux à remettre en œuvre, prescrite soit sur les plans soit dans le bordereau

des prix. En aucun cas le rabotage ne devra décompacter la couche de forme.

Les produits de découpe, de démolition et de rabotage non réutilisables en remblais seront évacués à la décharge de

l'entrepreneur. Les croûtes d'enrobés ne pourront en aucun cas servir en remblais.

2.1.5 Démolition de massif béton existant

L’entrepreneur devra s’assurer avant de commencer les démolitions, du positionnement exact des réseaux alentour. Il

fera ses demandes de DICT auprès des différents services concernés et le cas échéant procèdera à quelques sondages afin

de les repérer convenablement.



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L’ensemble des massifs visibles ou se trouvant découverts au moment des travaux de terrassement seront à démolir afin

d’éviter tout point dur sous les revêtements. L’entreprise devra mettre en œuvre les moyens appropriés pour effectuer la

démolition y compris l’utilisation de brise roche ou de brise béton. L’ensemble des gravats produits par les démolitions

sera évacué en décharge par l’entreprise. En cas de présence de massif de très grosse dimension, il pourra être procédé

après accord du maître d’œuvre à un écrêtement du massif jusqu’au niveau –0.80 du sol fini.

Après démolition et évacuation, la fouille sera remblayée en grave naturelle 0/31.5 par couche successive de 0.20m.

Chaque couche sera compactée jusqu'à l’obtention de 95% de l’optimum proctor modifié. Des essais de compactage

seront à réaliser afin de vérifier la qualité de la portance et des remblais, soit à l’aide d’essai de plaque, ou à la dyna-

plaque ou au pénétromètre.

2.1.6 Dépose du mobilier urbain existant et de la signalétique

Le mobilier urbain ainsi que la signalétique existante sur le site doivent être déposés avant le commencement des travaux

pour éviter toutes détériorations du matériel. Si tel n’était pas le cas et que l’équipement se trouve abîmé lors des

travaux, l’entreprise aurait à ses frais sa remise en état ou son changement.

La dépose devra être faite avec soin, pour éviter toutes détériorations. Les prix du bordereau tiennent compte de toutes

les sujétions de démontage. Le mobilier urbain et la signalétique déposés devront être protégés et conditionnés pour la

mise en dépôt au stock du maître d’ouvrage.

Pour la mise en dépôt, l’entreprise devra faire au préalable l’ensemble des démarches administratives nécessaires et

devra se soumettre aux exigences du maître d’ouvrage.

3 TERRASSEMENTS GENERAUX

3.1 IDENTIFICATION DES SOLS

L’entreprise peut réaliser une étude géotechnique, analyse ou sondage après autorisation du maître d’ouvrage. Les prix

sont réputées tenir compte de cette éventualité.

3.2 MOUVEMENT DES TERRES (REFERENCE FASCICULE 2 DU CCTG - ARTICLE 2)

L’entrepreneur soumettra à l’agrément du maître d’œuvre, dans un délai de quinze (15) jours à partir de la signature du

marché, un projet de plan de mouvements de terre.

Après identification des matériaux, ceux-ci seront réutilisés suivant leur aptitude.

Les déblais jugés non réutilisables ou non réutilisés en remblais seront soit évacués par l’entreprise et à sa charge à la

décharge de l’entreprise ou sur les zones de dépôts définitifs précisés par le maître de l’ouvrage.

3.3 DECAPAGE DE TERRE VEGETALE

Le décapage de la terre végétale sera réalisé sur une épaisseur moyenne de 30 cm. Les terres seront convenablement

stockées puis régalées aux lieux indiqués par le maître d’œuvre et le maître d’ouvrage en vue de l’exécution des travaux

d’aménagements paysagers ultérieurs.

Le prix de mise en œuvre de la terre végétale provenant du site tient compte de la mise en dépôt de l’excédent.

3.4 DEBLAIS

Les déblais seront arrêtés à la cote du fond de forme.

L’entrepreneur est réputé avoir tenu compte dans son prix de toutes les sujétions prévisibles du fait de la nature des

matériaux de déblais y compris l’utilisation d’un brise roche. Sont notamment considérées comme prévisibles les

sujétions dues à la présence de silex dans certains matériaux ou à la sensibilité à l’eau.



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Les engins de terrassement devront évoluer obligatoirement dans les limites d’emprise du projet. En conséquence, les

prix sont réputés tenir compte des sujétions dues à la pente du terrain naturel et en particulier la réalisation provisoire

d'aménagement ou d'ouvrage nécessaire à leurs évolutions

Toutes les purges nécessaires seront à la charge et aux frais de l’entrepreneur y compris leur remblaiement. Le cas

échéant, si un traitement de sol s’avérait nécessaire cette prestation serait à la charge de l’entrepreneur.

Les engins de terrassement devront évoluer obligatoirement dans les limites d’emprise du projet. En conséquence, les

prix sont réputés tenir compte des sujétions dues à la pente du terrain naturel et en particulier la réalisation provisoire

d'aménagement ou d'ouvrage nécessaire à leurs évolutions

3.5 REMBLAIS

Les matériaux utilisés en remblai par l’entrepreneur proviennent soit des déblais du site, soit d’emprunt ou de fourniture

extérieure. Ils permettent la réalisation d’ouvrages stables.

Les matériaux, quelque soit leur provenance, seront identifiés et classés conformément à la norme NFP 11.300, en vue de

leur emploi.

Ils devront respecter les recommandations du « Guide Technique de Réalisation des Remblais et des Couches de Forme -

GTR » - SETRA / LCPC.

Tous les remblais seront méthodiquement compactés dans les conditions du fascicule 2 du CCTG et seront mis en œuvre

dans les conditions prescrites par le GTR et le fascicule 2 du CCTG. Ils seront mis en œuvre par la méthode du remblai

excédentaire.

L’entrepreneur devra soumettre à l’accord du maître d’ouvrage avant exécution et pour chaque nature de matériaux,

l’épaisseur maximale des couches élémentaires qu’il se propose d’obtenir après compactage, cette épaisseur étant

déterminée en fonction de l’intensité de compactage, des matériels utilisés, de la nature de l’état des matériaux.

L’atelier de compactage devra être tel que la cadence de compactage soit égale ou supérieure à la cadence de mise en

œuvre.

Les remblais seront compactés à 95 % de l’Optimum Proctor Modifié.

3.6 RECEPTION DU FOND DE FORME

L’entrepreneur devra régler le fond de forme afin de le dresser à la cote “fond de forme” demandée. La tolérance de

réglage sera de +/- 3 cm.

L’entrepreneur se devra d’avertir le maître d’œuvre de la fin du réglage et du nivellement de fond de forme qui sera

réceptionné planimétriquement et altimétriquement.

3.7 ECOULEMENT ET EPUISEMENT DES EAUX

L’entrepreneur devra, sous sa responsabilité, organiser le chantier de manière à le débarrasser des eaux de toute nature,

à ne pas intercepter les écoulements et à prendre les mesures utiles pour que ceux-ci ne soient pas préjudiciables aux

fonds de fouilles et aux ouvrages susceptibles d’être intéressés.

Il aura la charge d’assurer tous les épuisements et de prendre toutes les mesures nécessaires à l’assainissement du

chantier, de façon que tous les ouvrages soient exécutés à sec. Ces sujétions font parties des aléas normaux de

l’entreprise et ne donneront lieu à aucune rétribution spéciale.

L’entrepreneur ne pourra élever aucune réclamation, ni ne prétendre à aucune indemnité en raison de la gêne ou de

l’interruption de travail, des pertes de matériaux ou de tous autres dommages qui pourraient résulter des arrivées d’eaux

consécutives aux phénomènes atmosphériques ou présence de nappe phréatique. Dans tous les cas, l’entrepreneur doit

prévoir dans ses prix les dispositions à prendre dans le cas de présence d’eau souterraine.



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3.8 TERRASSEMENTS EN TRANCHEE

3.8.1 Déblais

La réalisation des déblais sera conforme aux prescriptions définies au paragraphe 3.4 du présent CCTP et au

fascicule 70 du CCTG.

En outre, les terrassements en tranchées seront effectués mécaniquement ou à la main, dans les cas spéciaux ou en

cas d'impossibilité d'accès de l'engin.

Les fouilles seront descendues verticalement, toutes précautions étant prises pour éviter des dommages aux

ouvrages rencontrés, notamment les canalisations et réseaux rencontrés.

Dans le cas où il y aurait lieu d'effectuer un drainage sous la canalisation, ou à une consolidation du sol, ces

opérations doivent être effectuées dans les conditions prévues dans le fascicule 70

Le fond des tranchées sera purgé des points durs sur une profondeur de 0.50m en dessous du niveau de la

canalisation.

3.8.2 Blindage

L'entrepreneur effectuera tous travaux auxquels donne lieu l'ouverture et le maintien des tranchées, en particulier,

tous les blindages, étaiements, et épuisements éventuels rendus nécessaires par la nature du terrain rencontré, en

vue d'éviter tout éboulement et dégradation des terres et ouvrages voisins, et permettre la pose des canalisations à

sec.

Il est rappelé que la responsabilité de l’entrepreneur, en matière d’exécution des fouilles, est affirmée par le décret

N° 65-48; le décret précité prescrit que les fouilles de tranchées ayant plus de 1,30m de profondeur ne peuvent être

exécutées qu’avec des parois talutées, ou avec des parois blindées; l’angle de talutage doit tenir compte de la

nature du terrain et des surcharges éventuelles.

3.8.3 Écoulement et épuisement des eaux

L’entreprise veillera à respecter toutes les préconisations décrites au paragraphe 3.7 du présent CCTP.

En outre, l'entrepreneur devra veiller à mettre en place toutes les sujétions techniques nécessaires pour empêcher

que les eaux de ruissellement ne descendent dans les fouilles.

Toutes les dégradations du fait de mauvaises protections contre les eaux, incombant à l'entreprise, seront aux frais

de l'entrepreneur.

3.8.4 Réception du fond de forme

L’entrepreneur devra régler et compacter le fond de forme afin de le dresser à la cote “fond de forme” à la

profondeur nécessaire pour la pose de la canalisation. La tolérance de réglage sera de +/- 3 cm.

Le dimensionnement des tranchées devra se faire à l’aide des plans annexés à ce présent CCTP, au cas où

l’entrepreneur aurait déblayé trop profondément le fond de la tranchée sur toute sa longueur, celui-ci sera rétabli

en sable méthodiquement compacté sans qu’il puisse prétendre à aucune plus-value.

3.8.5 Rencontres d’autres réseaux



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L'entrepreneur devra, avant de commencer ses travaux, formuler auprès de l'ensemble des concessionnaires une

déclaration d'intention de travaux dans les délais impartis. Il a également en charge de s'assurer, auprès des

différents concessionnaires, du positionnement des réseaux existants.

En cas de croisement avec d'autres réseaux, l'entrepreneur devra prendre toutes les mesures nécessaires pour les

protéger (étaiement, etc.). L'entrepreneur sera responsable des dégradations occasionnées sur les réseaux

rencontrés dues à un manque de vigilance ou de protection sans qu'il puisse réclamer une quelconque

indemnisation.

En cas de détérioration d'un réseau l'entrepreneur devra prévenir immédiatement le concessionnaire, appliquer

l'ensemble des consignes de sécurité s'il s'agit du gaz ou de l'électricité, arrêter le chantier le temps nécessaire pour

que le concessionnaire pratique à la réparation. Ce temps sera considéré comme un aléa de chantier et ne pourra

pas être déduit du délai légal.

En cas de rencontre avec un réseau non répertorié, l'entrepreneur devra prévenir les concessionnaires et

s'informera auprès d'eux si le réseau est encore en service ou non. L'entreprise ne pourra en aucun cas démanteler

un réseau abandonné sans avoir eu préalablement l'autorisation du concessionnaire.

Il sera responsable de tous les dommages que pourrait provoquer l’insuffisance de ces mesures.

3.9 ESSAIS DE PORTANCE

Des essais à la plaque ou à la dyna-plaque après accord du maître d’œuvre seront réalisés sur le site pour vérifier la portance du sol

après terrassement et avant la réalisation des structures de chaussée. En fonction des résultats obtenus l'entrepreneur devra

adapter la structure à mettre en œuvre pour répondre aux critères demandés, définis par le type de chaussée à réaliser. La

nouvelle structure proposée par l'entreprise devra être conforme au catalogue des structures diffusés par le SETRA, le Laboratoire

Central des Ponts et Chaussées, le CERTU et le club d’échange d’expériences de routes départementales.

En cas de nécessité, il sera procédé à une purge. Les adaptations de structure, ni même les purges, n'entraîneront une modification

du prix.

Dans le cadre des remblaiements de tranchée, il pourra être demandé, en plus des essais à la plaque ou à la dyna-plaque, des essais

au pénétromètre à intervalles réguliers et en limite de tranchée pour vérifier la régularité des couches et la qualité des matériaux

utilisés.

3.10 EAUX PLUVIALES

Cette partie définit les spécifications des fournitures et les conditions de mise en œuvre des matériaux et produits nécessaires à la

réalisation du réseau d’assainissement eaux pluviales.

Elle est établie par référence aux dispositions du fascicule 70 et des normes citées ci-dessous.

- Fascicule 70 - ouvrages d’assainissement (1er mars 2004)

- La norme NF EN 1610

- Loi sur l’eau du 30 décembre 2006

- Règlement sanitaire départemental, et les différentes circulaires relatives à ses révisions.

D’autre part, tous les matériaux concernant les canalisations, raccords, joints, devront être conformes aux normes françaises ainsi

qu’aux normes européennes les concernant.

3.10.1 Généralités

L’entreprise aura à sa charge :

- le dossier d’exécution,

- la reconnaissance des réseaux existants,

- l’adaptation éventuelle du projet.

Les travaux à réaliser sont décris dans le paragraphe 1 « Consistance des travaux ».



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Tous les matériaux et produits proposés par l’entreprise pour la réalisation des ouvrages d’assainissement, devront faire

l’objet d’une demande d’agrément au maître d’œuvre dans la période de préparation des travaux.

3.10.2 Regards

Les regards en béton armé, constitué d’éléments préfabriqués ou coulés en place devront répondre aux spécifications

définies dans le fascicule 70 et dans la norme NF EN 1917.

Dans le cas de regards préfabriqués, le fournisseur devra être agréé par le maître d’œuvre. L’assemblage des éléments

sera réalisé conformément aux prescriptions du fabricant.

Dans le cas de regards coulés en place, les ouvrages seront calculés conformément au fascicule 62 titre 1 du CCTG. Les

matériaux utilisés seront conformes aux prescriptions du paragraphe 3.2 du présent CCTP.

Les ouvrages, après mise à la cote, seront conformes aux prescriptions du fascicule 70 du CCTG. A titre indicatif, le maître

d’œuvre se réserve le droit de demander au mandataire du marché le plan de ferraillage et d’exécution, ainsi que les

calculs de dimensionnement pour approbation avant exécution. Les prix sont réputés tenir compte des prescriptions

susmentionnées.

Les mortiers et béton de ciment faisant l’objet des prescriptions précédentes seront pour la confection des divers

ouvrages, coulés en place ou à l’assemblage d’éléments préfabriqués.

L’entrepreneur devra fournir au visa du maître d’œuvre les plans d’exécution, ainsi que les calculs de dimensionnement

pour approbation avant exécution. L’approbation de ces documents ne modifie en rien la responsabilité de

l’entrepreneur.

3.10.2.1 Regards de visite

Les regards de visite seront en éléments préfabriqués (béton armé dosé à 400 kg/m3) comprenant élément de fond,

joints caoutchouc, éléments intermédiaires, rehausse sous cadre ou seront coulés sur place. Crosse et échelons

compris.

Les regards visitables de hauteur supérieure à 1,50 m devront être équipés d’échelons scellés dans la paroi des

regards.

Les regards de visite Ø1000 seront mis en œuvre tels que définis sur les plans. Leur fermeture sera assurée par un

tampon fonte articulé sur cadre fonte, type D400.

3.10.2.2 Regards non visitables et boîtes de branchement

Ces ouvrages seront conformes aux normes en vigueur.

La préservation de la continuité hydraulique à la traversée de ces regards sera assurée par la réalisation de cunette

avec pente minimale de surface de 8%.

Les regards de branchement auront un cadre en béton préfabriqué, une fermeture non hydraulique en fonte ductile

et une rehausse en PVC CR8 Ø 315 mm.

3.10.2.3 Bouches d’engouffrement

Les bouches d’engouffrement sont constituées d’un regard et d’un dispositif d’engouffrement. Ce dispositif

d’engouffrement est constitué d’une grille.

Les regards seront en béton, préfabriqués ou coulés en place, leurs dimensions intérieures seront comme définies

sur les plans, l’épaisseur des parois de douze centimètres (12 cm), celle du radier de quinze centimètres (15 cm). Les

parois intérieures devront être parfaitement lisses, sans creux ni balèvres. La totalité regards de bouches

d’engouffrement seront équipés d'une décantation (hauteur minimum de 0.30m en dessous du fil d'eau de départ)

afin de retenir les impuretés.



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La partie supérieure de la bouche sera recouverte d’une grille plate (dimensions selon bordereau des prix) en fonte

pour une implantation sous voirie, ou d’une grille concave (dimensions selon bordereau des prix) en fonte pour une

implantation dans les noues.

L’avaloir devra respecter la forme des bordures mises en places au droit de la grille : profil T pour une mise en place

avec bordures T1 et T2 ; profil A pour une mise en place avec bordures A1 et A2.

Les bavettes sont en béton et implantées au droit de l’avaloir de manière à guider le fil d’eau vers l’avaloir.

3.10.2.4 Mise en œuvre

Les regards seront posés sur un lit de pose en sable ou en gravelle d’une épaisseur de dix centimètres, dressé

horizontalement et compacté.

Le remblai sera mis en œuvre autour des regards par couches élémentaires de vingt centimètres, et

méthodiquement compacté. Les matériaux mis en œuvre correspondront aux descriptions définies dans le présent

CCTP.

Les cadres seront scellés sur les dalles de couverture ou de répartition ou directement sur les parois, ils seront

rendus solidaires par l'intermédiaire d’au moins deux dispositifs mécaniques.

Tous les ouvrages situés dans l’emprise des travaux de revêtement devront être mis à la cote du projet. Une

attention particulière devra être apportée à l’orientation des éléments de fermeture, tampons ou autres ouvrages

en fonction des lignages et du calepinage.

3.10.2.5 Mécanismes de fermeture

Les dispositifs de fermeture des ouvrages annexes seront conformes à la norme NF EN 124 et de fabrication

certifiée ISO 9001.

Les mécanismes de fermeture des regards de visite Ø1000 seront en fonte conformément aux normes en vigueur.

3.10.3 Canalisations

Les canalisations Ø 160, Ø 200, Ø 250 et Ø 300 seront en PVC CR8.

Les canalisations Ø 400 et supérieur seront en béton armé de classe 135 A.

La tranchée de dimension minimale compatible avec la construction de l’ouvrage sera telle que le fil d’eau de la

canalisation suivra les cotes imposées par les plans.

3.10.3.1 Mise en œuvre

Les canalisations seront posées en tenant compte des spécifications du fascicule 70 du CCTG.

Les canalisations reposeront sur un lit de pose en gravelle ou en sable d’une épaisseur de dix centimètres, dressé

suivant la pente prévue au projet et compacté. Toutefois en cas de présence d'eau, le lit de pose sera composé



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d'une gravelle 5/15 (voir 5/25 pour pose dans la nappe phréatique) avec géotextile. Ces sujétions particulières de

pose n'entraîneront aucune modification du prix du bordereau.

Les éléments de canalisations seront descendus soigneusement dans la tranchée et assemblés. Les conduites seront

parfaitement raccordées aux ouvrages qu’elles traversent sur toute l’épaisseur de la paroi. En cas de coupes, celles-

ci devront se faire suivant un plan perpendiculaire à l’axe du tube au milieu du creux d’une annelure, les bords étant

nets et sans bavures et aucune fissure ne devra se produire dans le corps du tuyau.

A chaque arrêt de travail, les extrémités des tuyaux en cours de pose seront provisoirement obturées pour éviter

l’introduction de corps étrangers.

Le calage latéral et la mise en place de la couche de protection jusqu’à dix centimètres (10 cm) au dessus du collet

de la canalisation devront également se faire en gravelle ou en sable soigneusement compactée par couches.

Le remblayage des tranchées de canalisations sera réalisé selon les conditions définies à l’article 5.8 du fascicule 70

du CCTG. Les matériaux mis en œuvre correspondront aux descriptions définies dans le présent CCTP.

La fouille sera remblayée jusqu’à la cote du niveau fini du projet par couches élémentaires de vingt centimètres,

énergiquement damées de façon à assurer un bourrage complet entre fond de fouille, parois et tuyaux.

Suivant les indications du maître d’œuvre, les canalisations pourront être enrobées de béton dosé à 200 kg/m3,

d’une épaisseur de vingt centimètres (20 cm) minimum si la hauteur de recouvrement entre la génératrice

supérieure et le niveau fini est inférieure à quatre vingt centimètres (80 cm).

Toutes les sujétions de matériels de compactage (pilonneuses, compacteurs radio commandés, etc.), compte tenu

des profondeurs des tranchées ou de l'environnement, sont réputées être prévues dans les prix du bordereau.

3.10.3.2 Essais et contrôles

L’entreprise aura à sa charge d’effectuer, ou de faire effectuer, dans le cadre de son autocontrôle une inspection

télévisée des canalisations à la fin de travaux. Dans le cas où cette inspection ferait apparaître des malfaçons,

l’entrepreneur sera tenu de procéder, à ses frais, aux travaux de remise en conformité avant que soit effectué le

contrôle externe, à la charge du maître d’ouvrage, pour la réception de l’ouvrage. Les essais seront réalisés sur la

totalité de la longueur des canalisations mises en œuvre.

Le maître d’Ouvrage, dans le cadre des contrôles avant réception pourra effectuer, à ses frais, l’ensemble des

contrôles par un bureau de son choix afin de s’assurer de la bonne exécution des travaux. L’entreprise sera tenue de

reprendre, à ses frais, toutes les anomalies que le bureau de contrôle aura décelées. Dans tous les cas, tant que le

bureau de contrôle détectera des anomalies, la réception ne pourra être ordonnée.

Ce contrôle, portera essentiellement sur une inspection vidéo du réseau, un test d’étanchéité pour les conduites et

les regards, un contrôle de la compacité des tranchées (essais de pénétromètre, essais de plaque ou dynaplaque,

essais de densité)

4 STRUCTURES

4.1 DESCRIPTION DES PRESTATIONS

Les travaux de voirie concernent :

- La constitution de structure pour le stationnement,

- La constitution de structure de trottoir,



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La plate-forme sera de type PF2 au sens du GTR. Le module EV2 doit être supérieur 50 MPa (EV2 > 50 MPa) et le rapport EV2/EV1 <

2,2.

4.1.1 Constitution de la structure de voirie

4.1.1.1 Couche de fondation

La réalisation de la couche de fondation en encaissement se fera en grave naturelle 0/63 sur une épaisseur de 40

cm.

Le compactage des couches devra être conforme aux stipulations des chapitres précédents et l’épaisseur de la

couche ne devra pas excéder 20 cm

Avant, la réalisation de la couche de base, des essais à la dynaplaque ou essais de plaque seront réalisés afin de

s’assurer de la qualité de la plate-forme ainsi que de sa compacité. Ces essais seront à la charge de l’entreprise et

réalisés au fur et à mesure que les encaissements se feront.

La couche de base ne pourra pas être appliquée temps que les essais ne seront pas connus et acceptables.

En cas d'intempérie, il peut être demandé, afin de protéger les couches réalisées contre une présence d'eau trop

importante, une imprégnation à l'avancement sans que cela n'entraîne de modification du prix.

4.1.1.2 Couche de base

La réalisation des couches de base en encaissement se fera en grave naturel GNTB 0/31.5.


couche ne devra pas excéder 12 cm.

Avant la réalisation de la couche de surface, des essais à la dynaplaque ou essais de plaque seront réalisés afin de



La couche de surface ne pourra pas être appliquée tant que les essais ne seront pas connus et acceptables.



4.1.2 Constitution de la structure des trottoirs

4.1.2.1 Couche de base

La réalisation de la couche de base en encaissement se fera en grave naturelle 0/31.5 sur une épaisseur de 20 cm.


couche ne devra pas excéder 20 cm.

Avant la réalisation de la couche de surface, des essais à la dynaplaque ou essais de plaque seront réalisés afin de



La couche de surface ne pourra pas être appliquée tant que les essais ne seront pas connus et acceptables.



4.1.3 Exécution des travaux

Les matériaux décrits dans les chapitres précédents et acceptés par le maître d’œuvre, constitutifs des structures de

chaussées ou de trottoirs, seront répandus en une seule couche jusqu'à 0.20 m d'épaisseur pour les graves naturelles.

Afin d'éviter la ségrégation résultant du transport et du déchargement, ils devront être approvisionnés en cordon,

éventuellement arrosés et mélangés mécaniquement avant le répandage, de façon à obtenir un matériau homogène.



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4.2 GRAVES NON TRAITÉES (GNT)

4.2.1 GNT 0/63

La grave naturelle sera mise en œuvre en couche de fondation des chaussées.

La grave 0/63 proviendra de carrières ou de ballastières agréées par le Maître d'Œuvre. (Le matériau sera de classe D).

La grave 0/63 pour les différentes couches sera conforme à la norme NFP 98129.

- indice de concassage supérieur à 50 ;

- coefficient d'aplatissement inférieur à 25 ;

- coefficient Los Angeles inférieur à 25 ;

- coefficient Micro-Deval humide inférieur à 25 ;

- sensibilité au gel inférieur à 20 % ;

- graves exemptes de matière argileuse ;

- équivalent de sable supérieur à 35 ;

- indice de plasticité non mesurable.

Pour chaque lot de ces matériaux, l'Entrepreneur devra effectuer à ses frais, le nombre d'essais suffisant afin de s'assurer

d'une bonne qualité de ces graves. Les essais de contrôle du coefficient Los Angeles (LA) et Deval Humide (DH) ne seront

effectués que sur le premier lot.

La réception des matériaux sera prononcée par le Maître d’œuvre soit en carrière, soit après transport sur l'aire de

stockage, au vu des résultats des essais décrits ci-dessus.

La réception des matériaux sera prononcée par fraction d'une masse au moins égale au quart de la quantité nécessaire au

chantier. Une fois qu'un tas aura été réceptionné, aucun nouvel approvisionnement sur ce tas ne sera admis.

4.2.2 GNT 0/31.5

La grave naturelle sera mise en œuvre en remblaiement des tranchées, en couche de base de trottoirs et en couche de

base de chaussée revêtue de béton.

La grave 0/31.5 proviendra de carrières ou de ballastières agréées par le Maître d'Œuvre.

La grave de type B devra répondre aux normes en vigueur.

Ils seront obtenus par concassage et criblage. Les granulats seront concassés à au moins soixante pour cent (60 %).

La friabilité des sables devra être inférieure à 40.

La courbe granulométrique des granulats sera contenue dans le fuseau grave 0/31,5 grenue ou sableuse visé au fascicule

25 du CCTG. Elle répondra en outre aux prescriptions du fascicule 23 du CCTG, de la directive traitant des granulats

routiers.

Pour chaque lot de ces matériaux, l'Entrepreneur devra effectuer à ses frais, le nombre d'essais décrits au fascicule 25 du

CCTG, en un nombre suffisant afin de s'assurer d'une bonne qualité de ces graves. Les essais de contrôle du coefficient

Los Angeles (LA) et Deval Humide (DH) ne seront effectués que sur le premier lot.

La réception des matériaux sera prononcée par le Maître d’œuvre soit en carrière, soit après transport sur l'aire de

stockage, au vu des résultats des essais décrits ci-dessus.

La réception des matériaux sera prononcée par fraction d'une masse au moins égale au quart de la quantité nécessaire au

chantier. Une fois qu'un tas aura été réceptionné, aucun nouvel approvisionnement sur ce tas ne sera admis.



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La couche de grave 0/31,5 donnera lieu à une réception du maître d’œuvre sur les cotes, le surfaçage, l’épaisseur et le

compactage :

- Cotes : un nivellement général de la couche sera réalisé par l’entrepreneur en présence du maître d’œuvre à raison

d’un point sur chaque rive et à l’axe par profils distants de 15 mètres.

- Surfaçage : le contrôle sera réalisé par le maître d’œuvre en tout point qu’il jugera utile.

- Épaisseur : le contrôle pourra être réalisé par le maître d’œuvre par sondage en tout point qu’il jugera utile. La

densité moyenne des contrôles sera de 1 par 200 m².

4.2.3 Mise en œuvre des GNT

La densité sèche des couches devra atteindre 95 % de la densité de l’Optimum Proctor Modifié et la valeur du module EV2

à l’essai de plaque devra être supérieure à 50 MPa. L’essai à la dynaplaque devra présenter un coefficient de restitution

supérieur ou égal à 0,50 et les déflexions au déflectographe (essieu de 13 t) seront inférieures à 200/100e.

La teneur en eau sera aussi voisine que possible de celle de l’Optimum Proctor Modifié. Lorsqu’on s’en écartera de plus

de 1 %, le maître d’œuvre pourra prescrire le brassage ou l’arrosage du matériau pour s’en rapprocher. La mise en œuvre

se fera conformément au fascicule 25 du CCTG.

L’entrepreneur aura à sa charge la fourniture de l’eau d’arrosage, si besoin est, pour la mise en œuvre et le compactage.

La mise en œuvre se fera conformément au fascicule 25 du CCTG.

L’entrepreneur devra soumettre au maître d’œuvre le type d’engin de compactage qu’il se propose d’utiliser. La

compacité minimale doit être atteinte à toute profondeur de la couche considérée, sinon le maître d’œuvre pourra exiger

immédiatement le remplacement des compacteurs.

Dans tous les cas, l’atelier de compactage devra comporter au minimum :

- soit un cylindre présentant un poids minimal de 25 kg/cm de génératrice.

- soit un rouleau à pneus (pression de gonflage supérieure à 5 bars) d’un poids minimal de 4 tonnes / roue.

En outre, les engins de compactage devront être adaptés aux conditions du chantier, notamment dans le cas de mise en

œuvre en tranchée.

Des essais à la plaque seront réalisés (localisation et nombre soumis à l’agrément du maître d’œuvre).

Les tolérances de mise en œuvre seront conformes aux indications qui suivent :

- Couche de fondation :

- Nivellement + 3 cm ;

- épaisseur par rapport à l'épaisseur contractuelle + 3 centimètres ;

- surfaçage mesuré à la règle de 3 mètres + 3 centimètres.

- Couche de base :

- nivellement + 1,5 cm ;

- épaisseur par rapport à l'épaisseur contractuelle + 2 centimètres ;

- surfaçage mesuré à la règle de 3 mètres + 1 centimètre.

-

- Couche de forme :

- Nivellement + 3 centimètres ;

- Epaisseur par rapport à l'épaisseur contractuelle : + 2 centimètres ;

- Surfaçage mesuré à la règle de 3 mètres : + 2 centimètres ;

- Le bord de la couche à chaque profil en travers doit se trouver à la position prescrite, compte tenu

d'une tolérance de 5 centimètres.

5 BORDURES ET REVETEMENTS

5.1 BORDURES ET PAVÉS




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Les bordures répondront aux prescriptions du fascicule 31 du CCTG.

5.1.2 Bordures et caniveaux en béton

Les bordures seront conformes aux normes en vigueur.

La pose des bordures sera effectuée sur un lit de béton dosé à 250 kg/m³ de C16/20 d’une épaisseur de dix (10)

centimètres mis en œuvre sur la grave naturelle des structures de voirie. Les bordures franchissables par les poids-lourds

seront posées avec une semelle renforcée et ferraillée conformément au cahier des ouvrages types.

Le calage arrière des bordures sera réalisé par un solin continu.

Les joints seront réalisés si l’espacement entre les bordures est supérieur à 3 mm. Les joints ne devront pas être

supérieurs à un centimètre (1) cm de largeur. Les joints seront réalisés avec un mortier faiblement dosé (200 kg/m³) et

coloré si nécessaire, de manière à obtenir une teinte homogène des bordures et des joints. Les joints de bordures seront

garnis à refus et arasés pour permettre un serrage au fer qui donnera un joint légèrement creux ou à la balayette suivant

l’agrément du maître d’œuvre. Dans ce cas, le mortier sera confectionné avec un sable tamisé. Dans le cas de joints de 3

mm sans mortier, un joint de dilatation de 0,5 cm sera réalisé tous les 10 m.

La taille des bordures sera effectuée à l'aide d'une scie mécanique. La réalisation des coupes pour les éléments à poser en

courbe tiendra compte des rayons pour que les joints soient constants sur toute l'épaisseur de la bordure. Le

raccordement de deux éléments saillants ou rentrants sera effectué à l'aide de coupes d'onglets, en tenant compte des

angles de raccordement.

Les bordures seront placées conformément aux plans de détail. Les joints parfaitement alignés, les pentes et profils

respectés de manière à constituer des surfaces harmonieuses, ne présentant pas de flashs. Avant la réalisation des joints

définitifs, les bordures seront battues jusqu'à obtention du profil et de la cote définitive à l’aide de règle en bois et d’un

maillet. La rectitude et le parallélisme seront réalisés à l’aide d’un cordeau.

La tolérance de pose est de +/- un (1) centimètre en altimétrie et aucun flash supérieur à un (1) centimètre à la règle de

trois mètres ne devra subsister.

Les éléments posés seront soigneusement nettoyés afin de ne présenter aucune salissure après la mise en œuvre des

joints.

Les pentes, les rampes et les ressauts devront respecter les normes PMR.

5.1.3 Bordures d’ilot

Les bordures I1 et I2 seront collées sur les enrobés avec une résine époxy bicomposants ou mise en place sur fondation

suivant la vue à obtenir et les contraintes de mise en œuvre.

La mise en œuvre sur résine se fera pour des températures extérieures comprises en 5°C et 35 °C. Le sol support devra

être nettoyé avant mise en œuvre. La colle sera appliquée par « plots » selon les dosages prescrits par le fabricant. La

mise en service des bordures devra être faite sous 24h.

Les bordures d’îlots auront une finition à base de galets de silice calcinés. Cette finition devra être conforme à la norme

NFP 98 6296-1.

5.2 REVETEMENTS DE CHAUSSEE

5.2.1 Description des prestations

Les travaux de voirie concernent :

- La constitution de structure des stationnements.



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La plate-forme sera de type PF2 au sens du GTR. Le module EV2 doit être supérieur 50 MPa (EV2 > 50 MPa) et le rapport EV2/EV1 <

2,2.

5.2.1.1 Constitution de la couche de surface de voirie

La réalisation de la couche de surface se fera en béton bitumineux 0/10 sur une épaisseur de 5 cm.

La mise en œuvre devra être faite et l’atelier de compactage devra être adapté en fonction suivant les dispositions

indiquées dans le chapitre correspondant et tenir compte de l’implantation altimétrique définie sur les documents

graphiques.

Une couche d’accrochage sera réalisée préalablement à la mise en œuvre de la couche de surface.

5.2.1.2 Ouvrages annexes

Tous les ouvrages situés dans l’emprise des travaux de revêtement devront être mis à la cote du projet.

Une attention particulière devra être apportée à l’orientation des éléments de fermeture, tampons ou autres ouvrages en

fonction des lignages et du calepinage.

Tous les éléments de fermeture devront être en fonte et toutes les sujétions de modification des ouvrages permettant

une amélioration esthétique sont réputées être comprises dans le prix.

Les ouvrages, après mise à la cote, seront conformes aux prescriptions du fascicule 70 du CCTG.

Les prix sont réputés tenir compte des prescriptions susmentionnées.

5.2.2 Bétons bitumineux

5.2.2.1 Granulats pour enrobes quartzite

La couche de roulement sera réalisée avec des matériaux de carrières de quartzite agréées par le maître d’œuvre avec les

deux possibilités de coupure suivante :

- Sable 0/2 fillerisé d’apport (quartzite) gravillons 2/6,3 , 6,3/10 et 10/14.

- Sable 0/4 fillerisé d’apport (quartzite) gravillons 4/10 et 10/14.

L’entrepreneur a la charge de procéder aux essais prévus au fascicule 27 du CCTG.

5.2.2.1.1 Sable broyé ou concassé 0/2

Sa teneur en filler sera comprise entre 18 et 25 % en poids.

Le sable 0/2 répondra aux prescriptions du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (spécifications relatives aux

granulats pour chaussées). Les valeurs utilisées seront données pour les granulats pour “béton bitumineux” en

couche de roulement - Trafic TC3.

En outre :

- Le pourcentage en poids des éléments retenus au tamis de 2 mm sera inférieur ou égal à 15 %.

- L’équivalent de sable mesuré sur 0/2 à 0/10 % de fines devra être supérieur ou égal à 50.

- Le coefficient d’activité des fines sera inférieur à 1.

5.2.2.1.2 Sable broyé ou concassé 0/4

Sa teneur en filler sera comprise entre 12 et 18 % en poids.

Le sable 0/4 répondra aux prescriptions du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (spécifications relatives aux

granulats pour chaussées). Les valeurs utilisées seront données pour les granulats pour “béton bitumineux” en

couche de roulement - Trafic TC3.

En outre :

- Le pourcentage en poids des éléments retenus au tamis de 4 mm sera inférieur ou égal à 15 %.



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- L’équivalent de sable mesuré sur 0/2 à 0/10 % de fines devra être supérieur ou égal à 50.

- Le coefficient d’activité des fines sera inférieur à 1.

5.2.2.1.3 Gravillons concassés 2/6,3 – 6,3/10 - 10/14 - 4/10

Chaque classe de granulats sera approvisionnée séparément.

Les gravillons devront satisfaire aux prescriptions du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées.

Les gravillons devront répondre aux caractéristiques décrites aux paragraphes 8.1.1, 8.1.2 et 8.1.3 du présent CCTP.

5.2.2.2 Filler d'apport

Le filler d’apport éventuellement utilisé pour la confection des enrobés sera un filler calcaire 0/0,2.

L’entrepreneur devra soumettre à l’agrément du maître d’œuvre, s’il le demande :

- L’origine et la composition minéralogique

- La surface spécifique

Il est précisé en outre que :

- Le module de finesse Blaine sera compris entre 3000 et 7000 cm² par gramme

- Le passant au tamis de 80 microns sera au minimum de 80% et celui au tamis de 20 microns de 100%.

La teneur en filler sera déterminée en fonction de la granulométrie du sable 0/2 ou 0/4.

5.2.2.3 Liants pour béton bitumineux

Les liants hydrocarbonés seront conformes aux spécifications des normes NF EN 12 591, NF T 65-000 et NF T 65-011.

Les liants modifiés ou non normalisés seront soumis à l’accord du maître d’œuvre. L’entreprise présentera au maître

d’œuvre la fiche technique caractérisant le liant pour approbation.

Les caractéristiques des liants à la charge de l’entreprise, en fonction de leur destination et pour des usages courants

seront :

- Bitume de classe 50/70 pour béton bitumineux,

La fourniture du liant sera assurée par le fabricant.

L’entrepreneur devra en permanence et à ses frais s’assurer que les bitumes fournis sont conformes aux spécifications du

présent CCTP.

Il procédera pour ce faire, à ses frais, aux essais visés au fascicule 27 du CCTG à la fréquence indiquée.

5.2.2.4 Composition des bétons bitumineux

Les bétons bitumineux seront réalisés en formule 0/10 continue, pour une application sous chaussée conformément à la

norme NF EN 13 043.

Les agrégats seront intégralement issus du concassage de roche massive.

Les courbes granulométriques utilisées dans la composition ainsi que la teneur en liant seront conformes aux

prescriptions émises par le LCPC et le SETRA.

L’entreprise sera tenue de fournir sa formule de recomposition.

5.2.2.5 Transport du béton bitumineux

Le transport du béton bitumineux devra s’effectuer en observant les prescriptions du fascicule 27 du CCTG.

En outre les camions utilisés devront, en toutes circonstances, satisfaire aux prescriptions du code de la route et à celles

des articles R 55 à R 58 concernant le poids des véhicules en charge.



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L’entrepreneur devra s’attacher particulièrement à faire respecter de strictes consignes de bâchage des camions. Les

bâches devront être en bon état et assurer une réelle isolation thermique entre le matériau et l’air ambiant. Elles devront

être placées dés la fin du chargement de la dernière gâchée et n’être enlevées qu’après la vidange complète de la benne

dans la trémie du finisseur.

Tout camion qui n’aurait pas été bâché pendant le transport, sauf dérogation du maître d’œuvre, sera rebuté.

À l’arrivée sur le chantier, si des parties de chargement du béton bitumineux ont une température inférieure à la

température minimale, diminuée de 10°C. Ces parties de chargement devront être éliminées aux frais de l’entrepreneur.

Si plus de 10% du chargement est inférieur à la température minimale imposée, l’ensemble du camion sera refusé.

5.2.2.6 Mise en œuvre des bétons bitumineux

Les bétons bitumineux seront répandus à une température supérieure à 130°C en une seule passe de huit (8) centimètres

ou autre selon les indications du projet (épaisseur après compactage).

Dans le cas d’utilisation d’un liant spécial ou modifié, la température de répandage devra respectée celle indiquée dans la

fiche technique du produite et la formulation d’enrobés.

L’épandage sur chaussée sera obligatoirement réalisé au finisseur équipé d’une table vibrante lourde pour la couche de

roulement.

Le mode de réglage est laissé à l’initiative de l’entrepreneur. Le finisseur pourra épandre soit à vis calées soit à l’aide

d’une poutre.

Les ouvrages et les bordures devront être protégés des projections d'émulsion.

Tous les moyens, en homme et en matériel, devront être mis en place pour éviter toutes salissures.

Toutes les parties souillées seront nettoyées ou remplacées, sur décision du maître d'œuvre aux frais de l'entrepreneur.

L’atelier de compactage devra comporter au moins :

- Un rouleau automoteur vibrant de M1 > 23kg/cm de génératrice

- Un cylindre lisse tandem autoporté.

L’entrepreneur procédera au début du chantier, à des essais de compactage avec l’atelier défini ci-dessus, destinés à

choisir les modalités pratiques d’utilisation de cet atelier en recherchant en particulier :

- le nombre de passes de chaque engin

- la vitesse de marche de chaque engin

- la charge de chaque engin

Après définition par le maître d’œuvre des conditions d’utilisation de l’atelier de compactage, la compacité sera contrôlée

sur la moyenne de trente (30) mesures qui devra être au moins égale à cent pour cent de la compacité DURIEZ de

référence, sans qu’aucune mesure ne soit inférieure à quatre vingt quinze pour cent (95%) de la dite compacité.

Si les résultats obtenus n’atteignaient pas les valeurs moyennes définies, le maître d’œuvre se réserve le droit d’exiger

toutes mesures de reprises nécessaires à l’obtention de résultats satisfaisants.

Les joints transversaux d’arrêt de chantier devront être :

- Décalés d’un mètre au moins de ceux de la couche (éventuelle) inférieure.

- Exécutés par découpage franc vertical, suivant un plan perpendiculaire à l’axe de la chaussée à environ cinquante

centimètres en arrière de l’arête supérieure du sifflet de raccordement.

Les matériaux enlevés lors du découpage des joints seront évacués.

La surface des joints sera badigeonnée à l’émulsion cationique de bitume juste avant l’épandage de la nouvelle bande.

L’épandage sur une surface humide est admis, mais pas autorisé sur une surface comportant des flaques d’eau.

La mise en œuvre des bétons bitumineux est interdite lorsque la température est inférieure à 5°C sur le chantier et par

temps de pluie.

Dans le cas d’enrobés avec des liant spécifiques ou modifiés, la température extérieure limite est définie dans la fiche

technique du produite et la formulation d’enrobés.



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5.2.2.7 Contrôles de réception

Les tolérances d’exécution sur les moyennes journalières sont les suivantes :

- teneur en granulat = +/- 3% du poids défini par la formule pour chaque fraction de granulat.

- teneur en liant = +/- 2% du poids défini par la formule

- teneur en filler = +/- 10% du poids défini par la formule

- nivellement = +/- 1cm

- +/- 0,5 pour le profil en long

- +/- 0,7 pour le profil en travers

- épaisseur = +/- 0,5 cm

L’entrepreneur contrôlera de manière permanente et à ses frais :

- la cadence

- les essais

- les engins

Le maître d’œuvre s’assurera que les tolérances demandées ont bien été respectées et fera reprendre, aux frais de

l’entreprise, toutes les zones qu’il jugera irrecevables.

Le réglage des profils étant effectué en surfaçage, il sera procédé conformément au fascicule 27 du CCTG à :

- un contrôle de la qualité moyenne de mise en œuvre par unité de surface

- un contrôle des flashs (fascicule 27 du CCTG)

- un contrôle des profils en travers

- un contrôle de l’uni

Ces contrôles seront effectués avec les tolérances d’exécution précédemment prescrites.

Le contrôle de la quantité moyenne (épaisseur des matériaux) mise en œuvre par unité de surface sera effectué par la

longueur correspondant à une journée.

Un suivi pourra être réalisé à petite échelle (sur un ou plusieurs camions consécutifs répandus) par l’entrepreneur, afin de

s’assurer des épaisseurs appliquées

En cas de contestation de l’entrepreneur, celui-ci pourra faire effectuer, à ses propres frais, des mesures d’épaisseurs

ponctuelles par carottage, réparties au hasard. Cette contestation sera jugée recevable si quatre vingt quinze pour cent

(95%) des mesures diffèrent de moins de un (1) centimètre, de l’épaisseur définie dans les profils en travers types.

Si l’épaisseur moyenne dépasse l’épaisseur prévue + 0,5 cm, il ne sera appliqué aucune modification de prix. Les quantités

prises en compte restant les surfaces mesurées.

Pour des défauts d’épaisseur moyenne supérieure à - 0,5 cm, l’ouvrage sera démoli et repris et les frais correspondants

ne seront pas payés à l’entrepreneur.

5.2.3 Enduits superficiels – couches d’accrochage – couches d’imprégnation

5.2.3.1 Enduits superficiels

5.2.3.1.1 Granulats pour enduits superficiels

Les granulats pour les enduits superficiels proviendront de carrières agréées par le maître d’œuvre.

Les imprégnations préalables aux enduits seront réalisées avec des Silico-calcaire ou des quartzites

Les gravillons concassés (granulométrie 2/4 - 4/6.3 – 6.3/10 – 10/14) devront satisfaire aux prescriptions de la directive

du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées ou à la norme NF X XP 18-545 Norme Granulats - février 2004.

Les gravillons devront répondre aux caractéristiques suivantes :



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a) Granularité

- refus à 1,58 D nul ;

- refus à D et tamisât à d : 1 à 15 %;

- Tamisât à 0,63 d < 3 % cette valeur sera protée à 5 % si D < 5 mm ;

- l’étendue maximale du fuseau de régularité doit être de 10 % à d et D et de 25 % à (D+d)/2

- dans le cas ou D > 2,5 d, (d+D)/2 doit être compris entre 1/3 et 2/3.

a) Caractéristiques intrinsèques

- les gravillons seront de catégorie B ;

- Los Angeles : LA < 20 ;

- Micro Deval en présence d’eau : MDE < 15 ;

- Coefficient de polissage accéléré : CPA > 0,50.

b) Caractéristiques de fabrication

- les gravillons seront de catégorie II

- coefficient d’aplatissement : A < 20 ou (D+d) / 3,5

- propreté superficielle des gravillons : P < 2 %

5.2.3.1.2 Composition des enduits

La composition des enduits dépend d’une part de la destination de l’ouvrage, d’autre part de l’état du support; pour tenir

compte de cet état, les dosages seront à adapter, en plus ou en moins, notamment le dosage en liant de l’imprégnation.

L’imprégnation gravillonnée est assimilée à un enduit de protection de la couche de base.

L’enduit sera constitué de :

- 1,8 kg d’émulsion de bitume à 65 %

- 11 l de gravillons 6,3/10

5.2.3.1.3 Mise en œuvre

Les granulats de rejet de la bande exécutée devront être éliminés avant l’enduisage de la bande qui lui est contiguë.

L’écart de distance entre la répandeuse et le camion gravillonneur ne devra pas excéder 30 à 40 mètres selon la viscosité

du liant employé.

Le nombre de passages du compacteur sera au minimum de trois (3) en chaque point de la surface couverte. Le temps

écoulé entre le gravillonnage d’une bande et le premier passage du compacteur ne devra pas dépasser une minute (1mn).

Le chantier devra impérativement être arrêté en cas de panne du compacteur.

L’entrepreneur assurera un balayage léger des gravillons de rejet sitôt après l’exécution des enduits. Il aura la possibilité

de remplacer le balai mécanique par une aspiratrice. Les gravillons récupérés seront évacués par l’entrepreneur à la

décharge de son choix.

Le liant ne sera pas répandu lorsque la température ambiante descendra dans la journée en dessous de 5 °C.

Les répandages ne seront pas entrepris lorsque la pluie menacera et seront interrompus 3 heures avant la tombée de la

nuit. Ils seront immédiatement interrompus en cas de chute de pluie et ne seront pas repris lorsque la chaussée à enduire

sera encore mouillée.

5.2.3.2 Couche d’accrochage



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Les liants utilisés pour les couches d’accrochages seront conformes à la norme NFT 65-011. Les couches d’accrochage

seront réalisées avec une émulsion au bitume pur à rupture rapide dont le dosage sera adapté à l'état du support. Les

dosages minimums sont les suivants :

Matériau à accrocher Dosage minimum en liant

résiduel

BBDr 350 kg/m²

BBTM 300 kg/m²

BBM, BBS, BBSG, BBME, GB,

EME 250 kg/m²

5.2.3.3 Couche d’imprégnation

Les couches d’imprégnation seront réalisées conformément aux prescriptions de l’article 6.2.3.1. le dosage sera réalisé

conformément à l’article 6.2.3.1.2, à savoir :

- 1,8 kg d’émulsion de bitume à 65 %

- 11 l de gravillons 6,3/10

5.3 REVETEMENTS DE TROTTOIRS, ACCOTEMENTS, CHEMINEMENTS PIETONS ET PISTES CYCLABLES

5.3.1 Description des prestations

5.3.1.1 Constitution de la couche de surface des trottoirs

La réalisation de la couche de surface se fera en béton bitumineux 0/6 sur une épaisseur de 5 cm.

La mise en œuvre devra être faite et l’atelier de compactage devra être adapté en fonction suivant les dispositions

indiquées dans le chapitre correspondant et tenir compte de l’implantation altimétrique définie sur les documents

graphiques.

Une couche d’imprégnation sera réalisée préalablement à la mise en œuvre de la couche de surface.

5.3.1.2 Ouvrages annexes

Tous les ouvrages situés dans l’emprise des travaux de revêtement devront être mis à la cote du projet.

Une attention particulière devra être apportée à l’orientation des éléments de fermeture, tampons ou autres ouvrages en

fonction des lignages et du calepinage.

Tous les éléments de fermeture devront être en fonte et toutes les sujétions de modification des ouvrages permettant

une amélioration esthétique sont réputées être comprises dans le prix.

Les ouvrages, après mise à la cote, seront conformes aux prescriptions du fascicule 70 du CCTG.

Les prix sont réputés tenir compte des prescriptions susmentionnées.

5.3.2 Bétons bitumineux pour trottoirs

Sur les trottoirs seront mises en œuvre en enrobés 0/6, 120 kg/m². Les enrobés seront mis en œuvre au finisseur pour

tous les tronçons linéaires. Seules les zones encombrées (mobiliers, végétaux) pourront être mises en œuvre à la main.

La fourniture, le transport et la mise en œuvre des bétons bitumineux sur trottoirs devront répondre aux exigences de

l’article 6.2.2.

Les bétons bitumineux pour trottoirs auront une granulométrie 0/6.



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5.4 MISES A NIVEAU DEFINITIVES

L’ensemble des tampons de regards, des grilles et des bouches à clés situées dans l’emprise du projet seront mis à la cote du revêtement définitif. En cas de paiement des mises à niveau au forfait, l’entreprise ne pourra effectuer aucune réclamation pour la mise à niveau d’un élément situé dans l’emprise du projet. L’entreprise est réputé s’être rendue sur le site pour vérifier les tampons ou ouvrages devant être remplacés. Son offre intégrera ces remplacements éventuels. Sur les zone de trottoirs et d’espaces verts, les mises à niveau seront effectuées avant la mise en œuvre du revêtement définitif ou de la végétalisation. Sur les zones de voiries, les mises à niveau seront effectuées avant la mise en œuvre des enrobés. Néanmoins, dans le cas de la mise en œuvre de béton bitumineux, il sera accepté une mise à la cote des tampons de regards et des bouches à clé après réalisation du revêtement. Dans ce cas, l’entreprise devra procéder ainsi : - Il sera réalisé un plan de recollement de l’ensemble des tampons, grilles et bouche à clé avant mise en œuvre du revêtement. - Après mise en œuvre du revêtement, il sera effectué le repérage des éléments grâce au plan de récolement, - Dans la zone de mise à la cote de chaque élément, le revêtement sera soigneusement scié, - L’ouvrage sera mis à la cote. - Le vide entre le tampon et le revêtement conservé sera comblé par un mortier hydraulique à durcissement rapide et à retrait

compensé teinté à la couleur de l’enrobé. En aucun cas il ne sera mis en place de béton bitumineux. La tolérance altimétrique entre le niveau du revêtement définitif et le tampon du regard est de 5mm. Dans le cas d’un écart altimétrique supérieur, le maitre d’ouvrage pourra exiger à l’entrepreneur de reprendre à ses frais la mise à niveau de l’ouvrage.

6 MOBILIERS URBAINS ET EQUIPEMENTS

6.1 PRESCRIPTIONS APPLICABLE A L’ENSEMBLE DES MOBILIERS


Le nombre ou le linéaire des mobiliers est précisé dans le bordereau de prix. L’emplacement des mobiliers est défini sur

les pièces graphiques du marché.

L’entreprise devra remettre au maître d’œuvre un cahier de description des mobiliers. Ce cahier présentera l’ensemble

des caractéristiques techniques des mobiliers (dimensions, matériau, coloris, traitements de surface…) et sera

accompagné de photographies. Avant commande, l’ensemble des mobiliers devra être validé par le Maître d’ouvrage et

le Maître d’œuvre.

L’entreprise titulaire du marché ne pourra présenter aucune réclamation dans le cas de refus par le maître d’ouvrage de

mobiliers déjà commandés par l’entreprise mais non validés par le maître d’ouvrage et le maître d’œuvre.

6.1.2 Pose et fixations

L’entreprise devra effectuer un piquetage des ouvrages conformément aux plans d’exécution. Ce piquetage devra être

validé par le maître d’ouvrage ou le maître d’œuvre avant la pose. Les ouvrages seront alors posés avec la plus grande

exactitude à leur emplacement défini. Toutes les précautions nécessaires à la pose et au calage des différents éléments

seront à prendre par l’entreprise pour leur assurer un aplomb, un alignement et un niveau correct.

Après mise en place des ouvrages, les revêtements de sol devront être reconstitués en leur état d’origine. Les mobiliers

devront être nettoyés de toutes les salissures provoquées par les travaux du chantier (poussière, boue, éclaboussures du

béton de fondation…).

6.2 POTELETS ACIER

Le potelet sera en acier et respectera les prescriptions suivantes : - Potelet fixe constitué d’un poteau acier de diamètre 76 mm

- Hauteur hors sol : 1,20 m



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- Finition galvanisée : RAL de la ville

-

- Afin de respecter les normes d’accessibilité PMR, les potelets uniquement situés au milieu des

cheminements et au doit des traversées piétonnes seront équipés d’un pommeau blanc conforme à l’application du

décret n°2006-1658 du 21/12/2006.

L'aspect final devra être similaire à la photo ci-dessous.

7 SIGNALISATION HORIZONTALE ET VERTICALE

7.1 SIGNALISATION HORIZONTALE


Le marquage au sol devra répondre aux exigences de la norme NF EN 1436.

Tous les marquages linéaires seront réalisés à l’aide de peinture blanche prête à l’emploi. Elle sera mise en œuvre à la brosse, au

rouleau ou au pistolet manuel.

Les marquages spéciaux de type surfacique seront réalisés à l’aide de résine thermoplastique blanche appliquée à chaud. Les

quantités mesurées correspondent à la surface peinte.

7.2 SIGNALISATION VERTICALE


Les panneaux de signalisation de police devront répondre aux exigences des normes en vigueur.

Les supports de panneaux seront de sections 80x40mm en aluminium.

Les panneaux seront en aluminium à bords tombés, de classe 2 et de gamme petite.

Conformément à l’arrêté du 7 juin 1977, les panneaux devront être implantés de telle sorte que :

- Le bord du panneau se situe à 0.70 m minimum du bord de chaussée.

Et

- Le bord du support se situe à 2.00 m minimum du bord de chaussée.

- La hauteur sous panneaux sera de 1.00 m hors circulation piétonne et de 2.15 sous circulation piétonne.

7.2.2 Supports de panneaux

L’ensemble des supports de panneaux de police ou de jalonnement seront posées comme suit :

- Fourniture et pose d’un fourreau de diamètre 125 mm sur une profondeur de 50 cm

- Blocage du mât avec sable



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- Finition par le revêtement de surface. Si le mât se trouve sur accotement ou espace vert, la finition sera effectuée avec un solin

de béton dur carrée (50 x 50cm) de 5 cm d’épaisseur. Si le mât se trouve sur un revêtement de voirie ou de trottoir, le revêtement

sera soigneusement carotté à la scie cloche puis recréé à l’identique.



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ACCEPTATION DES CONTRACTANTS

Lu et accepté par les contractants pour être annexé à l'acte d'engagement :

A………………………………………………………….…………………….…, le…………………………………………..

Le candidat, (Cachet, signature et mentions manuscrites « lu et approuvé »)

Le représentant du Maître d’ouvrage,

cahier des clauses techniques particulières cctp · cahier des clauses techniques particulières...

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