cahier des charges dÉpannage et remorquage des vÉhicules sur … · 2015-07-09 · (aires de...

MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L’ÉNERGIE

CAHIER DES CHARGES

DÉPANNAGE ET REMORQUAGE DES

VÉHICULES SUR L'AUTOROUTE A75 DANS LE DÉPARTEMENT DE L'AVEYRON

(aires de repos et de service et diffuseurs compris)

Direction Interdépartementale des Routes Massif Central (pour secteurs 1 et 3)District Sud - 11 rue du Chasselas - ZAE les tannes basses - 34 800 Clermont-l’HéraultTél. : 04 99 91 50 30 [email protected]

Centre d’exploitation et d’interventionZA Les Martéliez - 12150 Sévérac-le Château

Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (pour secteur 2)Péage de Saint Germain12100 MillauTél : 05 65 61 61 61 – mél : [email protected]

9 juillet 2015

Cahier_des_Charges DSP depannage DIRMC 12-2.odt 1/19

Signature du candidat :

mailto:[email protected]

Table des matièresArticle 1 – Objet du cahier des charges.................................................................................3Article 2 – Agrément...............................................................................................................3Article 3 - La commission d'agrément....................................................................................4Article 4 – Conditions obligatoires d'agrément......................................................................4

4.1 Conditions générales...............................................................................................44.2 Conditions Techniques............................................................................................44.3 Conditions Administratives......................................................................................54.4 Conditions complémentaires...................................................................................64.5 Modification des conditions d'agrément..................................................................6

Article 5 : Sanctions...............................................................................................................65.1 Sanction immédiate pour faute grave.....................................................................75.2 Avertissement..........................................................................................................75.3 Suspension d’agrément...........................................................................................75.4 Retrait d'agrément...................................................................................................7

Article 6 : Maintien et perte d'agrément.................................................................................7Article 7 : Organisation du dépannage..................................................................................8

7.1 Généralités..............................................................................................................87.2 Renfort.....................................................................................................................87.3 Remplacement........................................................................................................9

Article 8 : Traitement de l'appel..............................................................................................9Article 9 : Définitions des interventions..................................................................................9Article 10 : Modalités de l’intervention.................................................................................10Article 11 : Services complémentaires.................................................................................11Article 12 : Règles de sécurité à respecter..........................................................................11Article 13 : Dispositions particulières...................................................................................12Article 14 : Véhicules utilisés...............................................................................................12Article 15 : Relations avec le public.....................................................................................13

RECLAMATIONS DES USAGERS.............................................................................13Article 16 : Conditions de facturation de l'intervention.........................................................14

16.1 Information de l'usager sur les prix.....................................................................1416.2 Notes et factures.................................................................................................14

16.2.1 Pour un véhicule appartenant à un non-professionnel, il s’agit de la délivrance d’une note................................................................................................................1416.2.2 Pour un véhicule appartenant à un professionnel, il s’agit de la délivrance d’une facture............................................................................................................15

16.3 Tarifs pour les véhicules poids lourds.................................................................1516.4 Tarifs pour les véhicules légers :.........................................................................1516.5 Déplacements infructueux...................................................................................15

Article 17 : Publicité du cahier des charges.........................................................................15Article 18 : Litiges.................................................................................................................15

ANNEXES............................................................................................................................17


Cahier des charges concernant le dépannage et le remorquagedes véhicules légers et des poids-lourdssur l'autoroute A75 dans le département de l’AVEYRON

L’État désigne dans la suite du présent texte le préfet de l'Aveyron, représenté par la DirectionInterdépartementale des Routes Massif Central (DIRMC).

La Commission départementale consultative pour l'agrément des garagistes dépanneurs remorqueursde véhicules légers et poids-lourds sur l'autoroute A75 sera désignée par le terme « commissiondépartementale d'agrément » dans le présent règlement.

Le terme "gestionnaire des appels" désignera dans le présent document le service de l’État chargéd’assurer la gestion des appels (Groupement de gendarmerie départementale de l'Aveyron) pour leréseau non concédé et la partie concédée de l'axe (viaduc de Millau).

Le terme « dépanneur » désignera, dans la suite du présent texte, le dépanneur-remorqueur agréé.L’État ne pourra en aucune façon être recherché en responsabilité civile dans les conséquencesdirectes ou indirectes de l'intervention des dépanneurs-remorqueurs.

Les véhicules appartenant au gestionnaire peuvent être évacués par le gestionnaire lui-même sansobligation de recours aux « dépanneurs ».

Article 1 – Objet du cahier des chargesLe présent cahier des charges définit les modalités d’intervention des dépanneurs remorqueurs quiseront autorisés à intervenir sur le réseau géré par l'Etat (DIRMC) et celui géré par la CompagnieEiffage du Viaduc de Millau (CEVM) de l'autoroute A75 dans le département de l'Aveyron, pour ledépannage et l'évacuation :- des véhicules poids lourds (PTAC supérieur ou égal à 3,5 tonnes)- des véhicules légers (PTAC inférieur à 3,5 tonnes) immobilisés et de leur remorque.

Le réseau concerné est divisé en secteurs d’interventions spécifiques pour les véhicules légers etpour les poids-lourds, définis par la commission départementale d'agrément et détaillés en annexe 1au présent règlement.

Les dépanneurs-remorqueurs doivent être en mesure d’assurer le dépannage ou le remorquage, suivantnécessité technique de sécurité, de tous types de véhicules légers à moteur (essence, électrique, diesel etGPL).

Article 2 – AgrémentSeuls sont habilités à intervenir sur le réseau visé à l’article 1 des dépanneurs-remorqueurs ayantreçu l’agrément du préfet du département concerné par le secteur.L'agrément est :- Attribué par l'État après avis de la commission départementale d'agrément ;- Donné à la fois au responsable de l'entreprise (personne physique : propriétaire, gérant...) et à


l'entreprise (personne morale). En cas de demande d'agrément par une entreprise disposant deplusieurs établissements, l'agrément sera examiné et attribué individuellement par sited'implantation.- Incessible et intransmissible.- Accordé pour un ou plusieurs secteurs d’intervention.- Délivré pour une durée de 7 (sept) ans pour les PL et 5 (cinq) ans pour les VL, durée au-delà delaquelle il fera l’objet d’une nouvelle mise en concurrence.

L’agrément est confirmé par l'envoi d'une correspondance ainsi que d'un contrat signé entre ledépanneur autorisé et l'État.

Article 3 - La commission d'agrémentLes dépanneurs remorqueurs intervenant sur l'autoroute A75 dans le département de l’Aveyron, sontagréés par l'État après avis d'une commission départementale consultative.

La commission départementale consultative pour l'agrément des garagistes dépanneurs remorqueursde véhicules légers et poids-lourds sur l'autoroute A75 est placée sous la présidence du préfet ou deson représentant. Elle se réunit sur convocation de son président pour examiner une nouvelledemande, un renouvellement, une suspension d’agrément ou tout dossier litigieux.La délimitation des domaines de compétence est décrite à l'article 2 ci-dessus et sera précisée dansl'arrêté préfectoral.La composition de la commission départementale d'agrément est fixée par arrêté préfectoral.

Article 4 - Conditions obligatoires d'agrémentLe dépanneur s'engage à respecter toutes les clauses du présent cahier des charges et de ses annexespendant toute la durée de son agrément.

4.1 Conditions générales

- Être en mesure de répondre aux demandes d'intervention dans les délais impartis.- Assurer en toutes circonstances, le service que le gestionnaire ou que les forces de l’ordre seraientamenées à lui demander.

4.2 Conditions Techniques

- Exercer son activité dans des locaux, ouverts au public, au plus proche des accès pour intervenirdans les délais impartis (article 9). Les locaux disposeront :

- d'un atelier de réparation,- d'une salle d'attente chauffée,- d'un sanitaire et d'un téléphone mis à disposition de la clientèle.

- Disposer, en dehors de la voie publique et dans les conditions réglementaires, d'installations pourle stockage des véhicules enlevés.- Disposer d'une liaison téléphonique pour pouvoir répondre en permanence à des demandes dedépannage (y compris pendant les heures non ouvrables, de nuit, jours fériés, dimanches et périodesde vacances) suivant le tour de service établi.- Posséder des véhicules d'intervention appropriés pour évacuer les véhicules et leurs passagers etreliés en permanence à leur base (radio, téléphone...).- Posséder un téléphone et un télécopieur.- Employer un personnel d'intervention :


- ayant une compétence et/ou une qualification professionnelle dans les domaines dudépannage, de la mécanique et du remorquage. Il est à noter qu'il faudra justifier d'une qualificationparticulière des personnels employés pour les dépannages sur véhicules hybrides et électriques ;

- en nombre suffisant et cohérent avec le nombre de véhicules présentés à l'agrément,- informé des risques particuliers liés aux interventions sur les routes très circulées (autoroutes).

Pour les poids-lourds (PTAC ≥ 3,5T)- Disposer, en dehors de la voie publique et dans les conditions réglementaires, d'installations pourle stockage des véhicules accidentés ou en réparation pour leur préservation. L'aire devra, auminimum, pouvoir accueillir trois ensembles routiers de véhicules.- Posséder au minimum les véhicules suivants :

- un fourgon atelier ou un véhicule de dépannage spécialement équipé avec matérielobligatoire (art 15),

- des moyens spécialisés suffisants pour évacuer hors de l'autoroute les véhicules d’un PTC(poids total en charge) ou PTR (poids total roulant) pouvant atteindre la limite supérieure autoriséepar la réglementation en vigueur.

Pour les véhicules légers (PTAC < 3,5T)- disposer d'un garage atelier leur permettant de recevoir tous les véhicules en cours de dépannage.- disposer du matériel de dépannage permettant de remorquer un véhicule d'un poids total autoriséen charge inférieur à 3500 kg et permettant l’évacuation d'un véhicule et de l’outillage pour leremorquage et le dépannage;

- se conformer aux tarifs officiels (Article 16) qui devront être affichés à bord des véhicules dedépannage et présentés aux usagers.- accepter comme moyen de paiement de l’intervention les lettres de crédit émanant des principauxorganismes d’assistance

4.3 Conditions Administratives

- Être en conformité avec la réglementation applicable à la profession.- Produire les documents attestant que le dépanneur est propriétaire ou locataire des véhiculessoumis à l’agrément- Justifier de la possession des certificats et des agréments de mise en circulation (certificatd'immatriculation et carte blanche) des véhicules soumis à l’agrément sur lesquels devrontapparaître de manière identique la dénomination sociale de l’entreprise ou le nom du gérant ycompris en cas de crédit bail, location de longue durée, etc.- En cas de location, le contrat devra clairement stipuler la durée dudit contrat qui ne pourra êtreinférieure à un an, sauf en cas de remplacement ponctuel d’une durée limitée, d’un véhiculeimmobilisé. Dans ce dernier cas, le dépanneur avisera sans délai l’État pour procéder à l’agrémentprovisoire dudit véhicule de remplacement.- Accepter de soumettre périodiquement ou inopinément son matériel et ses installations aux visitesqui seront prescrites par l’État.- Produire les documents attestant que le dépanneur est propriétaire ou locataire des locaux etterrains soumis à l'agrément.- Justifier de la possession des permis de conduire adaptés par le personnel effectuant lesinterventions et fournir une attestation sur l'honneur de chacun des chauffeurs quant à la validité deleur permis de conduire.- Pouvoir justifier à tout moment de l'identité et de la qualité des personnes travaillant dansl'entreprise et des compétences des personnes affectées au dépannage.- Justifier d'une garantie pour un montant suffisant contre les conséquences pécuniaires de la


responsabilité civile que le dépanneur pourrait encourir en raison de son activité professionnelle(garantie pour les véhicules et marchandises transportées ainsi que garantie pour les personnestransportées à titre gracieux). Fournir une attestation de l'assurance confirmant la couverture desrisques lorsque les personnes dépannées sont transportées dans leur véhicule, une fois qu'il estarrimé sur le plateau du véhicule de dépannage.Le prestataire assume l’entière responsabilité pour les dégâts occasionnés aux véhicules lorsd’opérations d’enlèvement, de transport, de déchargement ou de gardiennage. A cette fin, il est tenude souscrire une assurance pour la couverture des risques liés à son activité et à celles des tiers dontil a la responsabilité.- Adresser mensuellement copie des fiches d'intervention renseignées pour chaque dépannage et/outout document de liaison à la DIR Massif Central et à la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau quiles tiendront à la disposition des services de l'Etat compétents - Se conformer aux conditions de facturation définies dans le présent cahier des charges (art. 16).- Informer, par écrit, la commission départementale d'agrément de tout changement intervenant vis-à-vis de ses conditions initiales d'agrément (modification de la forme juridique, du lieud'exploitation, vente de matériel, modification de tout document administratif, etc.).- Avertir l’État et la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau de toute nouvelle embauche ou départde personnel qualifié.- Adresser à la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau copie de toutes les factures de dépannageayant lieu sur le secteur concédé.

4.4 Conditions complémentaires

- Accepter tous les modes de paiement légaux (les cartes bancaires,…) et ceux couramment utiliséspar les professionnels.- Participer aux réunions que la commission départementale d'agrément organise et auxquels elleconvie les prestataires.- Répondre, par écrit, dans un délai de deux semaines maximum à toute demande de la commissiondépartementale d'agrément ou de ses représentants.- Répondre, par écrit, dans un délai de deux semaines maximum à toute réclamation écrite d'unusager dont le véhicule a été dépanné dans le cadre de l'agrément.- Informer, dans un délai de deux semaines, l’État ou la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau detoute réclamation ou félicitation qu'il aurait reçues directement relative à des interventions sur leréseau.

4.5 Modification des conditions d'agrément

Toute modification des conditions initiales ayant donné lieu à l'agrément doit être signalée à lacommission départementale d'agrément pour examen.Dans ce cas la commission se réserve le droit de juger si cette modification est compatible avec lemaintien de l'agrément.Les modifications de statut juridique ou d'organisation interne de l'entreprise de dépannage devrontêtre examinées selon les modalités de l'article 6.

Article 5 : SanctionsLe préfet portera à la connaissance du dépanneur toute sanction, ainsi que le ou les motifs de celle-ci, par lettre recommandée avec accusé de réception.L'intéressé pourra présenter par écrit, s'il le souhaite, ses observations et objections.


5.1 Sanction immédiate pour faute grave

En cas de constatation de faute grave (non respect des consignes de sécurité, non respect des délaisd'intervention, non respect des conditions de facturation des interventions…), les services de l’Étatpourront saisir le préfet, qui lui seul pourra prononcer une suspension provisoire ou un retraitd’agrément. Le dépanneur déchu pourra formuler un recours devant la commission départementaled'agrément. La décision définitive de la sanction ou du retrait de l’agrément reste de la compétencedu préfet. Le dépanneur ne pourra prétendre à aucune indemnisation compensatoire.

5.2 Avertissement

Le préfet pourra infliger au dépanneur un avertissement si celui-ci n'observe pas l'une des clauses duprésent cahier des charges, notamment s'il :- Ne respecte pas l'organisation du dépannage,- Ne fournit pas de justification satisfaisante en réponse aux plaintes d'usagers,- Ne fournit pas de justification satisfaisante aux observations des forces de l’ordre, de la DirectionInterdépartementale des routes Massif Central ou de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau,- Ne respecte pas les consignes de sécurité,- Ne respecte pas les délais d'intervention,- Ne respecte pas les conditions de facturation des interventions et la réglementation économique,

5.3 Suspension d’agrément

L’agrément peut être suspendu par le préfet si le dépanneur n’observe pas l’une des clauses duprésent cahier des charges, notamment pour les cas cités au 5-2 et s’il :- Commet des infractions économiques,- Fait preuve de technicité insuffisante,- Modifie, sans l’accord de la commission, les conditions initiales ayant donné lieu à l’agrément,- Ne tient pas compte de l'avertissement qu'il a reçu,- Délègue l'intervention qui lui est confiée hors du cadre du cahier des charges,La suspension d'agrément peut être prononcée sans que le préfet ait infligé, au préalable, unavertissement.Toute suspension d'agrément sera soumise à l'avis préalable de la commission départementaled'agrément.

5.4 Retrait d'agrément

L'agrément peut être retiré de manière définitive, après avis de la commission départementaled'agrément, si le dépanneur n'observe pas l'une des clauses du présent cahier des charges ou en casde faute grave.Le dépanneur sera convoqué devant la commission et pourra, à cette occasion, se faire assister par lapersonne de son choix.La suspension temporaire ou le retrait définitif de l'agrément d'un dépanneur ne peut, en aucun cas,donner lieu à l'attribution d'une indemnité quelle qu'elle soit.

Article 6 : Maintien et perte d'agrémentLe dépanneur est susceptible de perdre l'agrément qu'il détient s'il n'assure plus de fait la directionde son entreprise :

- vente de l’entreprise ;- mise en gérance de l’entreprise ;- changement de gérant de l’entreprise ;


- cession de part majoritaire de l’entreprise ;- décès du titulaire.

Le dépanneur portera, obligatoirement et sans délai, à la connaissance de la commission l'un de cesfaits s'il venait à se produire.La détention de l’agrément est alors soumise à un examen obligatoire en commission d’agrément(article 3-1 et 3-2) qui dans son avis devra se prononcer clairement sur le maintien ou sur la perte del’agrément et sur la nécessité de rechercher un dépanneur par appel à candidature.Dans le cas où la commission aurait connaissance indirectement de l'un de ces faits, la perted'agrément serait immédiate et signifiée par lettre recommandée avec accusé de réception.

Le dépanneur perd l'agrément en cas de modification fondamentale de l'organisation du dépannagepar l'État.L'agrément devient caduc en cas de modification de l'organisation nationale du dépannage décidéepar l'administration.Pour les cas énumérés ci-dessus le préfet, dès qu'il en sera informé, portera à la connaissance dudépanneur toute mesure de caducité ou de perte de l'agrément qu'il détient, par lettre recommandéeavec accusé de réception. Cette mesure prendra effet après un délai de trois mois compté depuis ladate d'envoi du courrier recommandé.La perte d'agrément d'un dépanneur, y compris la caducité, ne peut en aucun cas donner lieu àl'attribution d'une indemnité quelle qu'elle soit.

Le dépanneur agréé peut, à tout moment, demander à être libéré de ses obligations moyennant unpréavis de trois mois adressé à la commission par lettre recommandée avec accusé de réception.

Article 7 : Organisation du dépannage

7.1 Généralités

Le service de dépannage fonctionne 24h/24 tous les jours de l'année (y compris les dimanches et lesjours fériés).Pour chaque secteur d’intervention, il y a plusieurs dépanneurs agréés par le préfet afin d’assurer unbon niveau de service et de sécurité.Les tours de service sont établis périodiquement par secteur d’intervention, par la DIR MC et laCompagnie Eiffage du Viaduc de Millau. En cas de force majeure, le gestionnaire d’appel à défautde pouvoir contacter le dépanneur de permanence, joindra un dépanneur de permanencedisponible sur un autre secteur.Les listes des dépanneurs remorqueurs de permanence seront communiquées :- aux services des forces de l’ordre- aux autres services de la D.I.R.Massif Central, gestionnaire du réseau concernéPour des raisons de services justifiées le préfet se réserve le droit de modifier les secteursd'intervention et les tours de service.En aucun cas ces modifications ne devront être utilisées comme des sanctions à l'encontre desdépanneurs.Le dépanneur intervient, 24h/24, sur le secteur défini et dans le cadre du tour de service.Le dépanneur saisi par le gestionnaire d’appel ne peut pas déléguer à un autre dépanneur non agrééla mission qui lui est confiée.

7.2 Renfort

En cas de force majeure, le gestionnaire d’appel peut désigner un ou plusieurs dépanneurs agréé


(y compris sur des secteurs de compétence différents) compte tenu de l’importance de l’événement et en vue de rétablir rapidement les voies de circulation et le trafic routier.

7.3 Remplacement

Lorsque le dépanneur de permanence sur le secteur n’est pas disponible (cas de force majeure,dépannage en cours) ce dernier avisera dans l’ordre chronologique de la liste le dépanneur dumême secteur ou à défaut du secteur le plus proche. Celui-ci sera chargé d’effectuer l’opérationaprès information donnée à l’opérateur par téléphone sans délai. La nouvelle liste depermanence, après modification sera transmise dans les plus brefs délais par la DIR MassifCentral .Une demande de remplacement doit être adressée, dans les plus brefs délais, par le dépanneurtitulaire au groupement de gendarmerie départementale (Rodez). En revanche ce dernier doit êtrelui-même dépanneur agréé.Nota : Le remplacement et le renfort sont considérés comme des extensions momentanées du tour deservice.

Article 8 : Traitement de l'appelLe gestionnaire d’appel transmet la demande d'intervention au dépanneur par téléphone. Dans lamesure du possible, les informations indiquées en Annexe 2 seront données au dépanneur.Le dépanneur doit avoir en permanence un dispositif de réception des appels.Le dépanneur doit répondre aux appels sans délai, annoncer sa prise en charge de la mission (ouorganise son remplacement conformément à l’Art 7.3) et s'organiser pour conserver une trace desappels sous la forme d’une « main courante ».

Article 9 : Définitions des interventionsLe dépanneur devra se rendre auprès du véhicule à dépanner dans les délais les plus brefs de manière à se trouver sur les lieux :- une heure au plus, pour le dépannage/remorquage des poids lourds- trente minutes au plus, pour le dépannage/remorquage des véhicules légersaprès la réception de l’appel par l’opérateur.

Les interventions ont pour objet :-Soit de remettre les véhicules et leur remorque en état de marche :

- Sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU), si les conditions de sécurité le permettent(largeur de la BAU et position de l’intervention sur le véhicule) et dans les refuges dans un délaiprévisible maximum de 30 minutes après l'arrivée sur place (DÉPANNAGE SUR PLACE) lorsqu’ils’agit de réparations de mécanique simple ou de ravitaillements en carburant, lubrifiant ou eau,…

- Dans un lieu où la sécurité est assurée (parkings, aire de service ou de repos... ). La duréede l'intervention dépasse trente minutes mais ne nécessite pas d'être réalisée en atelier(DÉPANNAGE SUR PLACE). Soit de remettre les véhicules et leur remorque en état de marcheaprès déplacement de l'ensemble sur un parking. La durée de l'intervention dépasse trente minutesmais ne nécessite pas d'être réalisée en atelier (DÉPANNAGE APRÈS DÉPLACEMENT DESÉCURITÉ).- Soit évacuer, hors du secteur, les véhicules et leur remorque, la réparation ne pouvant être réaliséequ'en atelier (ÉVACUATION). L'évacuation peut être réalisée, à la demande de l'usager, vers toutlieu ou atelier de son choix qu'il aura précisé ou vers l'atelier du dépanneur. Pour les usagers dont levéhicule a été évacué vers l'atelier du dépanneur, celui-ci s'engage à effectuer la réparation :> en priorité> dans l'immédiat si possible, pour une durée prévisible de réparation ne dépassant pas deux heures,


dans les meilleurs délais si la durée prévisible de la réparation dépasse deux heures.

Les interventions confiées par l’opérateur sont prioritaires dans l’organisation du travail dudépanneur et devront être traitées avec toute la diligence nécessaire même si le véhicule en panne esten sécurité sur un parking.Les opérations de dépannage sur place, de dépannage après déplacement de sécurité ou d’évacuationdoivent être effectuées dans les conditions déterminées par la réglementation en vigueur au momentde l’intervention.Les opérations de dépannage sur place, de dépannage après déplacement de sécurité ou d’évacuationne doivent pas porter atteinte à l’intégrité du domaine public (dégradations diverses, pollutions dechaussées, de surfaces stabilisées ou plantées, atteintes à l’esthétique des sites…).Les opérations de remorquage doivent être effectuées dans les conditions déterminées par laréglementation en vigueur au moment de l’intervention par traction ou sur plateau.

Exception concernant le dépannage sur placeLes opérations de dépannage sur place ne sont pas réalisées :- si les conditions d’exploitation ne sont pas satisfaisantes (gêne au trafic dont l'appréciation relèvedu gestionnaire de voirie).- si les conditions de sécurité sont insuffisantes :

- bande d’arrêt d’urgence absente, neutralisée ou de largeur insuffisante.- véhicule en panne au droit d’un basculement de circulation (trafic à double sens sur une

même chaussée)- intempéries (forte pluie, neige, verglas, brouillard…).- trafic intense et rapide

- si le véhicule en panne ou de dépannage empiète sur les voies de circulation- si un arrêté préfectoral interdit le dépannage sur place.

Dans ces cas, les interventions seront, suivant les types de panne, des dépannages après déplacementde sécurité ou des évacuations.

Article 10 : Modalités de l’interventionLe dépanneur doit, dès réception de la demande d’intervention prendre toute disposition : - Pour partir sans délai et se rendre sur les lieux.- Signaler son arrivée sur les lieux d’intervention au gestionnaire de la voirie et au groupement degendarmerie (CORG, gestionnaire du Réseau d’Appel d’Urgence de l'A75)- Informer le gestionnaire des difficultés qui pourraient rendre nécessaire l’intervention des forcesde l’ordre ou du gestionnaire de la voie pour assurer la sécurité globale de l’intervention.- Informer le conducteur du véhicule en panne, en lui remettant les documents utiles :

- des conditions techniques de son intervention- des conditions tarifaires de son intervention.- de la prise en charge éventuelle par une assistance.

- Procéder au dépannage ou à l’évacuation dans les meilleurs délais.- Prendre toutes les dispositions pour rendre propres les lieux après intervention. En présence de salissures, tâches d’huile ou d’hydrocarbures, celles-ci seront absorbées avec desproduits agréés usage routier par le SETRA (Norme NF P98-190 ou ultérieure). De même ledomaine public devra être débarrassé de tous les objets susceptibles de constituer un danger pour lacirculation (ex : pare chocs, rétroviseur, enjoliveur…). En aucun cas ces objets ne doivent rester surle domaine public.- Transporter impérativement après toute intervention, sauf accord des forces de l’ordre, toute


personne dans ses locaux, ou le lieu de destination choisi par les usagers, avant de procéder à touteautre opération de dépannage remorquage se produisant concomitamment en un lieu différent.-Le transport des usagers doit se faire dans le respect des règles de sécurité - Signaler au groupement de gendarmerie (CORG), à l’aide du Réseau d’Appel d’Urgence, partéléphone ou par radio, la fin et la nature de son intervention afin de recevoir, éventuellement sansdélai, une autre mission.- Signaler obligatoirement au gestionnaire de voirie les dégâts au domaine public occasionnés par levéhicule dépanné.

Nota : - Les évacuations longue distance sont autorisées sous réserve que l’organisation de l’entreprisepermette :

- de répondre aux autres demandes d’intervention.- d’assurer la réparation des véhicules préalablement évacués.

- Les dépanneurs remorqueurs, ayant obtenu un agrément individuel pour intervenir sur le réseauautoroutier et voies express du réseau DIRMC et CEVM, sont considérés comme conducteur devéhicules d’exploitation lorsqu’ils sont en service commandé (appel des forces de l’ordre ou de laDIR Massif Central pour une intervention).Ils peuvent alors circuler sur la bande d’arrêt d’urgence, à vitesse réduite, sous réserve de ne pasmettre en danger les autres usagers et de faire usage de leurs avertisseurs spéciaux lumineux etsonores.Cette disposition n'est pas opposable lorsque les conditions de circulation sont normales. Elles’applique uniquement pour l’arrivée sur les lieux de l’intervention et ne concerne pas ledéplacement du véhicule vers une aire de repos ou le retour vers le garage.

Article 11 : Services complémentairesLes services complémentaires suivants sont également assurés par le dépanneur :- Transport gratuit dans un véhicule approprié des occupants hors des voies rapides et des autoroutesnon concédées jusqu'au lieu de dépôt du véhicule en panne dans la limite et le respect du Code de laRoute. Cette disposition n'est pas applicable lorsqu'il s'agit d'un véhicule de transport en commun depersonnes.- Aide dans la recherche d'un hôtel, d'un moyen de transport en commun ou d'un véhicule delocation.- Information et aide pour la mise en contact avec l'assistance (ou assurance) de l'usager.- Accueil des passagers et mise à disposition d'un poste téléphonique, d'un télécopieur et facturationselon la législation en vigueur (affichage de la tarification).

Article 12 : Règles de sécurité à respecter.Au cours des interventions, le dépanneur devra respecter les règles générales de circulation,et notamment :- Ne pas circuler à contre sens sur les chaussées et les BAU.- Ne pas circuler sur les accotements (sauf manœuvre ou escorte des forces de l’ordre).- Ne pas emprunter les interruptions du terre plein central réservées au service ou le terre-pleincentral gazonné, pour passer d'une chaussée à l'autre.- Ne pas empiéter sur les voies circulées.- Mettre en fonctionnement, sans discontinuité, les gyrophares dès la décélération du véhicule dedépannage pour rouler sur la BAU et jusqu'au moment de sa remise en vitesse sur la voie lente. Les


gyrophares sont éteints lors du déplacement à vide et lors du portage d'un véhicule saufréglementation spécifique (Gabarits et Poids) Lors d'un tractage, il est fait obligation au dépanneur de laisser les gyrophares en fonctionnement(déplacement à vitesse réduite).- Stationner les véhicules le plus loin possible des voies de circulation avec le maximum de sécurité.- S'informer auprès du chauffeur du véhicule en panne des risques présentés par le véhicule et lesmatériels transportés (matières dangereuses, GPL, animaux…) et devra, le cas échéant, prendre avisauprès du gestionnaire sur la conduite à tenir. Cette information est obligatoire même si l’appel transmis ne signale pas la présence de matièresdangereuses.- Proposer aux occupants du véhicule en panne ou accidenté, de se positionner derrière lesdispositifs de retenue, et leur mettre au besoin à disposition des gilets réflectorisés.

L'exécution de toute manœuvre est subordonnée à la priorité des autres usagers circulant sur leschaussées. Lorsque la nature de l'intervention rend nécessaire d'enfreindre ces règles, le dépanneurdoit, au préalable, obtenir l'accord des forces de l’ordre et se conformer à leurs instructions.

Article 13 : Dispositions particulières- Lorsque ponctuellement l'importance du trafic l'exige ou pour toute autre raison dont legestionnaire restera juge (risque de chute de neige...), le dépanneur doit être en mesure d'assurer enpermanence la présence de véhicules de dépannage aux emplacements qui lui seront désignés(centre d'entretien, aires de service...) et dans les conditions déterminées entre le gestionnaire et ledépanneur.- Le dépanneur pourra faire appel, par secteur, à une entreprise spécialisée en levage ou à uneentreprise de travaux publics, pour les interventions sur les poids-lourds accidentés, incendiés ouenlisés. Cette mesure n'est pas opposable à l'objet du présent cahier des charges.- En cas de défaillance du dépanneur ou d’obligation de mobiliser des moyens exceptionnels, laDIR Massif Central, la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau ou les forces de l’ordre pourrontfaire appel à des entreprises de leur choix.- Le dépanneur se retournera vers le propriétaire du véhicule pour le paiement de la facture(enlèvement, entrepôt et expertise telle qu’elle est prévue par la réglementation).

Article 14 : Véhicules utilisésLes véhicules intervenant sur le réseau seront munis d'un signe matérialisant l'agrément dudépanneur (affichette « Dépanneur agréé DIRMC » ou « Dépanneur agréé Compagnie Eiffage duViaduc de Millau » avec période d’agrément). Ce signe d'identification, qui sera fourni par la DIRMassif Central ou par la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau, devra être installé sur lesvéhicules d'intervention et apposé de manière visible sur la partie basse de la portière côtéconducteur. Il devra également être apposé à l'entrée des locaux du dépanneur. La raison sociale dudépanneur devra être inscrite sur les côtés du véhicule.Les véhicules de dépannage doivent être peints de couleur claire et voyante et présenter à l'arrièreles équipements lumineux réglementaires.Les véhicules seront équipés de la signalisation lumineuse réglementaire (feux spéciaux...).Dispositifs K5a : les véhicules de dépannage seront équipés de 10 cônes de signalisation (K5a), de 750 mm de hauteur de classe 2.Les véhicules de dépannage seront munis d’au minimum 50 litres de produit absorbant agréés usageroutier par le SETRA (Norme NF P98-190 ou ultérieure). et de moyens de lutte contre l’incendie.Tous ces équipements devront être conformes à la réglementation en vigueur et en particulier aucode de la route.


Chaque véhicule, y compris les fourgons ateliers, doit disposer en permanence de l'outillagenécessaire pour les interventions de dépannage simple (pièces, carburants, lubrifiants et eau) et detout outillage ou équipement imposé par la réglementation en vigueur pour les véhicules dedépannage et indispensable aux dépannages les plus courants.En période de neige, les véhicules doivent être munis de dispositifs adaptés (pneus neige, chaînes...)et réglementaires.Tous les équipements nécessaires au dépannage doivent être en bon état de fonctionnement.Pour le dépannage des poids lourds,Le fourgon atelier ou le véhicule de dépannage devra être équipé au minimum- de l'outillage PL de base.- de pièces détachées de première urgence (colliers, raccords rapides...)- d'un compresseur.- d'une clé à choc PL avec douille.- d'une disqueuse.- d'un groupe électrogène.- d'un matériel d'éclairage.- d'un chalumeau oxy découpeur.- d'un CRIC 20 tonnes (ou similaire).

Article 15 : Relations avec le public- Les installations et les véhicules (les cabines notamment) doivent être tenus propres et avoirtoujours un aspect engageant et convivial.- La présentation du personnel doit être correcte et les usagers en panne doivent être traités demanière courtoise.- Le dépanneur portera à la connaissance de l'usager les tarifs pratiqués par l’entreprise.- Le dépanneur doit s'interdire de faire pression sur les clients et s'engage à les informer, aupréalable et en toute bonne foi de la nature de la panne, de l'importance des travaux de réparation àeffectuer sur leur véhicule, du délai de réparation et des tarifs pratiqués. Il devra à cet effet rédigerun ordre de réparation.- Il doit, à la demande des usagers, leur communiquer la liste des garagistes, agents ouconcessionnaires de son secteur. Il n'est pas tenu de les remorquer autrement que selon lesdispositions prévues à l'article 10 : "Modalités de l'intervention".- Le dépanneur s'engage à inviter les usagers à renseigner, sur la facture, la rubrique les concernant.- La salle d’attente et les sanitaires mis à la disposition de la clientèle sont maintenus dans un étatirréprochable. Ils devront être accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ces derniers sontéquipés d'un WC accessible, d'un lavabo avec savon, d'un essuie-mains (serviette ou dispositif deséchage) et d'une prise électrique (conforme aux normes en vigueur).

RECLAMATIONS DES USAGERS

Le dépanneur est tenu de répondre à toute correspondance de la commission ou l’un de ses membresconcernant une réclamation d'automobiliste sur l'accueil, les prestations fournies ou la tarification.

Article 16 : Conditions de facturation de l'intervention

16.1 Information de l'usager sur les prix

L'information de l'usager sur les prix est réalisée par un affichage visible et lisible dans la cabine de


chaque véhicule de dépannage, à l'entrée des locaux du dépanneur de sorte à être lisible del'extérieur et dans les locaux de réception du public.L'affichage comporte l'ensemble des tarifs TTC y compris ceux librement déterminés par l'entreprise(main d’œuvre, km, etc.).

16.2 Notes et factures

Les conditions réglementaires de délivrance de notes pour les interventions sur les véhiculesconduits ou appartenant à un non-professionnel (consommateur) différent des conditions de ladélivrance d’une facture pour les interventions sur un véhicule appartenant à un professionnel.

Dans tous les cas, la facture ou la note sera établie en deux exemplaires l'original délivré au client,un double conservé par l'entreprise. Un exemplaire pourra être exigé ponctuellement par la DIRMassif Central en cas de litige.

La facture doit obligatoirement mentionner les coordonnées du service « DirectionInterdépartementale des Routes Massif Central 11 rue du Chasselas 34 800 Clermont-l’Hérault » auquel adresser une éventuelle réclamation.

Pour les dépannages réalisés sur le secteur A75 concédé à la Compagnie Eiffage du Viaduc deMillau , une copie de chaque facture établie sera communiquée à l'adresse suivante : « CompagnieEiffage du Viaduc de Millau - Péage de Saint Germain 12100 Millau »

16.2.1 Pour un véhicule appartenant à un non-professionnel, il s’agit de la délivrance d’une note.

1°) Mentions obligatoires, notamment celles prévues par les arrêtés ministériels n°83-50/A du 3octobre 1983 et n°87-06/C du 27 mars 1987, pris en application de l’article L.113.3 du code de laconsommation :- la date de rédaction de la note ;- le nom et l’adresse du prestataire- le nom du client, sauf opposition de celui-ci- la date et le lieu d’exécution de la prestation ;- le décompte détaillé, en quantité et prix, de chaque prestation et produit fourni ou vendu, soitdénomination, prix unitaire et désignation de l’unité à laquelle il s’applique, quantité fournie ;- la somme totale à payer hors taxes et toutes taxes comprises ;2°) Mentions complémentaires :- numéro minéralogique ;- kilométrage inscrit au compteur du véhicule à dépanner ;- marque et modèle du véhicule à dépanner- heure d’appel du client ;- heure d’arrivée du dépanneur sur le lieu d’arrêt du véhicule ;- observations éventuelles du client et/ou du dépanneur ;- heures de fin d’intervention- mention particulière du client pour le déplacement et le transport vers un lieu choisi par cedernier ;

16.2.2 Pour un véhicule appartenant à un professionnel, il s’agit de la délivrance d’une facture.

1°) Mentions obligatoires prévues par l’article L.441-3 du code du commerce :- le nom et l’adresse du dépanneur ;


- le nom et l’adresse du client ;- la date et le lieu des prestations ;- la date de rédaction de la facture ;- la dénomination précise des produits et fournitures vendus et des services rendus ;- la quantité des produits et fournitures vendus et des services rendus ;- le prix unitaire hors TVA des produits et fournitures vendus et des services rendus ;- toute réduction de prix acquise à la date de la prestation de service ;- la date à laquelle le règlement doit intervenir ;- conditions de l’escompte en cas de paiement à une date antérieure à celle résultant des conditions générales de vente ;- taux de pénalités exigible le jour suivant la date de règlement inscrite sur la facture ;2°) Mentions complémentaires :- kilométrage inscrit au compteur du véhicule dépanné ou remorqué ;

16.3 Tarifs pour les véhicules poids lourds

Les tarifs de dépannage sur place et de remorquage et notamment le niveau des coûts unitaires desdifférentes prestations, sont librement établis par le dépanneur et sous sa responsabilité.

16.4 Tarifs pour les véhicules légers :

Les conditions financières de l'intervention sont fixées par un arrêté ministériel qui détermine lestarifs forfaitaires.

16.5 Déplacements infructueux

En cas de déplacements infructueux le dépanneur ne pourra prétendre à aucune indemnité. Dans cedernier cas le dépanneur-remorqueur devra impérativement en informer l’opérateur. Si cet appeln'est pas effectué, l'intervention sera considérée comme effectivement réalisée. À charge pour ledépanneur d'utiliser toutes voies de droit envers l'usager pour recouvrer les frais engagés.

Article 17 : Publicité du cahier des chargesLe présent cahier des charges est tenu à la disposition des usagers chez les dépanneurs, dans leslocaux des services d'exploitation de la DIR Massif Central, de la CEVM et dans les PC des forcesde police et de gendarmerie.

Article 18 : Litiges- Avec le client :Les membres de la commission, chacun dans leur domaine de compétence, instruisent lesréclamations émises par les clients en vue de favoriser des solutions amiables indépendamment desprocédures pénales éventuelles. Ils tiennent obligatoirement informés le secrétariat de lacommission de toutes les réclamations et des suites données.- Avec l'État :Toutes les contestations relatives à l'interprétation et à l'exécution des clauses du présent Cahier desCharges seront examinées en commission d'agrément.Après délibération de cette commission, si des litiges subsistent, ces derniers seront soumis auxtribunaux administratifs compétents.

Acceptation de ce document est faite par le dépanneur/remorqueur par signature de la déclarationsur l’honneur jointe en annexe 4 du règlement de consultation.


ANNEXE 1 – Secteurs d’Intervention

(D’une manière générale, les bretelles des échangeurs sont comprises dans le secteur concerné saufmention particulière)

SECTEURS VL :

Pour le dépannage des VL, l'ensemble des réseaux A 75 de la DIR Massif Central district Sud et de la CEVM sur l’Aveyron forment trois secteurs :

Secteur 1 : partie non concédée nord du réseau Aveyronnais A75 : limite Lozère jusqu’à l’échangeur 45

de la limite Lozère / Aveyron (PR 180+000)à la barrière de péage du viaduc de Millau (PR 215+318)

Secteur 2 : partie concédée de l'A75 à la Compagnie Eiffage Viaduc de Millau

secteur sur A75 comprenant les deux zones concédées CEVM (barrière de péage + viaduc de Millau) del’échangeur 45 (PR 215+318) au PR215+944 (sortie barrière de péage) et de l'entrée du viaduc de Millau (PR219+202) à la sortie du viaduc de Millau (PR 222+923)

Secteur 3 : partie sud du réseau non concédé Aveyronnais A75 :

secteur sur A75 entre la barrière de péage et le viaduc de Millau soit du PR215+944 (sortie barrière de péage)au PR 219+202 (entrée du viaduc) et de la sortie du viaduc de Millau (PR 222+923) à la limite Aveyron /Hérault (PR 253+000)

SECTEURS PL :

Pour le dépannage des PL, l'ensemble des réseaux A75 de la DIR Massif Central district Sud et de la CEVM sur l’Aveyron forment un secteur unique :

de la limite Lozère / Aveyron (PR 180+000)à la limite Aveyron / Hérault (PR 253+000)



CARTOGRAPHIE DES SECTEURS D'INTERVENTION

ANNEXE 2 – AIDE APPEL DÉPANNAGE

Informations transmises (dans la mesure du possible) au dépanneur par le gestionnaire d’appel :

- Type d’intervention : panne / accident- Lieu précis de la panne / accident (axe, PR, sens,...)

- Nombre de passagers (préciser si transport en commun)- Transport de matières dangereuses, animaux vivants,...- Marque et type du véhicule - Immatriculation complète- Présence remorque ou annexe tractée- Dimension des pneumatiques- Situation du véhicule (Voie, véhicule sur le toit, carambolage,…, pour les PL: couché, en "portefeuille", marchandises sur chaussée,...)- Type de panne (mécanique, carburant, crevaison…etc.)- N° de téléphone de l’usager / du chauffeur- Type de carburant - Emplacement de la roue crevée (tracteur/semi/droite ou gauche/ avant, arrière etc...)


cahier des charges dÉpannage et remorquage des vÉhicules sur … · 2015-07-09 · (aires de...

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