cabine peinture

7/24/2019 Cabine Peinture

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ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011BEP Métiers de L'électrotechnique – EPREUVE de certification BEP - Réalisation - Mise en service

. Temps alloué 8 heures Ce sujet comporte 19 pages

Réalisation /20NOM :

Mise en service /20

Date :……………..

Cabine de peinture de carrossier

PRESENTATION DE LA CABINE

Un carrossier est équipé d'une cabine de séchage de peinture.Cette cabine reçoit le véhicule fraîchement peint.Pour démarrer un cycle de séchage le carrossier doit fermer les portes de la cabine(détectées par 2 capteurs mécaniques S10 et S11) puis actionner l'un des boutons poussoirs.Soit S1 "séchage MD10" pour la peinture ASTRAL tuning "Moins de Dix Minutes"Soit S2 "séchage standard" pour la peinture ASTRAL "standard"

La cabine dispose d'un jeu de 3 résistances couplées qui élèvent la température jusqu'à 70° CDès le début un moteur triphasé (démarrage étoile triangle) actionne un ventilateur quibrasse l'air pour uniformiser la chaleur dans la cabine durant toute la durée du séchage.En temps normal, le thermostat coupe les résistances au delà de 70°C et les remet en serviceen deça de 65 °C. Toutefois, si la température vient à dépasser 75 °C un autre thermostatcoupe le chauffage et allume une sonnerie et un voyant rouge clignotant. Dans ce cas, laventilation continue le brassage de l'air.

Le tableau électrique est équipé d’une signalisation visuelle et sonore.Blanc : séchoir sous tension.Rouge fixe : "défaut portes, moteur ou atu"; clignotant : alerte température haute

jaune fixe : "séchage MD10 demandé" ; clignotant : séchage MD10 terminé (9 minutes)vert fixe : "séchage standard demandé" ; clignotant : séchage standard terminé (20 mn)bleu fixe : "montée en température" ; clignotant : température atteintebouton Arrêt d'urgence S0 sert également de remise à zéro (reset)sonnerie : surchauffe

Chauffage etventilation

Contact deporteContact de

porte





Actigramme niveau A - 0 du Process CABINE DE PEINTURE

FONCTIONNEMENT

Grafcet de sécurité

0

1

Voyant sous tensionblanc

Voyant défautrouge

Urgence ou défaut moteur ou surchauffe ou portes ouvertes

Urgence, défaut moteur et surchauffe relâchés et portes fermées

Ventilation continue si surchauffe ForcerX10 et X20

Chauffer et brasserde l’air dans une

enceinte closePeinture fraîche Peinture sèche

Energie électrique





GRAFCET de PRODUCTION

GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE

10

Séchoir prêt et séchage MD10 demandé

11 Chauffage et ventilationVoyant orange fixe

Tempo T1 9 mn

Séchoir à 70°C et T1 / X 11 / 9 mn

12 Séchage MD10 terminéVoyant orange clignotant

Raz

Séchoir prêt et séchage standard demandé

13 Chauffage et ventilationvoyant vert fixe

14 Séchage standard terminéVoyant vert clignotant

Raz

Tempo T2 20 mn

Séchoir à 70°C et T2 / X 13 / 20 mn

20

21

Chauffage et voyant si < 70°c

Voyant bleu

Séchage MD10 ou standard demandé

Séchage terminé

22

Démarrage étoile Tempo T3 / 10 s

T3/ X 22 / 10 s

23 Triangle





Grafcet du point de vue technologiqueGRAFCET de SÉCURITÉ

0

1

Voyant sous tension

H1

H5 rouge

S0 + Q2 + S5 + S10 + S11 ou portes ouvertes

/S0 . /Q2 . /S5 . /S10 . /S11

KM1 KM2 surchauffe







10

X0 . S1

11 H2 Tempo T1 9 mn

S4 . T1 / X 11 / 9 mn

12 H2 clignotant

S0

X0 . S2

13 H3

14 H3 clignotant

S0

Tempo T2 20 mn

S4 . T2 / X 13 / 20 mn

20

21 KM4 H4

X11

X12 + X14

22 KM1 KM2 Tempo T3 / 10 s

T3/ X 22 / 10 s

23 KM1 KM3





Grafcet du point de vue API

GRAFCET de SÉCURITÉ

0

1

Q2.4

Q2.8ge

I1.1 + I1.0 + I1.6 + I1.8 + I1.9

/I1.1 . /I1.0 . /I1.6 . /I1.8 . /I1.9

Q2.0 Q2.1







10

X0 . I1.2

11 Q2.5 Tempo T1 9 mn

I1.5 . T1 / X 11 / 9 mn

12 Q2.5 clignotant

I1.1

X0 . I1.3

13 Q2.6

14 Q2.6 clignotant

I1.1

Tempo T2 20 mn

I1.5 . T2 / X 13 / 20 mn

20

21 Q2.3 Q2.7Voyant bleu

X11

X12 + X14

22 Q2.0 Q2.1 Tempo T3 / 10 s

T3/ X 22 / 10 s

23 Q2.0 Q2.2





DONNEES TECHNIQUES

- alimentation triphasée 400 V~ 3 P + N + PE- un interrupteur différentiel tétrapolaire en tête d’armoire- un disjoncteur moteur pour la puissance, un disjoncteur uni + N pour le transformateur etun autre pour l’automate

- circuit de commande : 24 V~ T.B.T.P. avec disjoncteur- ventilateur : moteur asynchrone triphaséPu = 6 CV – cos ϕ = 0,75 - η = 80 % - tension 400/700 V~ Classe I

- 3 résistancesP = 1500 W – 230 V~ Classe I chacune

- 2 capteurs de température contacts secs (réglables)- automate programmable micro TSX micro 15E / 12S

AFFECTATIONS DES ENTREES ET DES SORTIES AUTOMATE :Entrées Sorties

I 1.Ø Q2 Disjoncteur moteur Q2.Ø KM1 Contacteur ligneI 1.1 S0 Atu (NO) / reset - raz Q2.1 KM2 YI 1.2 S1 Séchage MD10 Q2.2 KM3 ∆ I 1.3 S2 Séchage standard Q2.3 KM4 chauffageI 1.4 Q2.4 H1 voyant blancI 1.5 S4 Thermostat principal Q2.5 H2 voyant orangeI 1.6 S5 Thermostat sécurité Q2.6 H3 Voyant vert

I 1.7 Q2.7 H4 Voyant bleuI 1.8 S10 Porte 1 (NO) Q2.8 H5 Voyant rougeI 1.9 S11 Porte 2 (NO) Q2.9 H6 KlaxonI 1.1Ø Q2.1ØI 1.11 Q2.11





LISTE DE MATERIEL

ArmoireDésignation Référence Marque / fournisseur QuantitéArmoire IP 55 – 600 x 400Accessoires de fixation grille

GrilleEcrou clips M4 x 25Vis H M4Rail oméga Ω Goulotte horizontaleGoulotte verticaleBornes puissance 6 mm² pour rail Ω Bornes PE 6 mm² pour rail Ω Bornes commande 1,5 mm² pour rail Ω

Disjoncteur différentiel tétrapolaire 20A 30mASectionneur à fusibles tripolaire 25A+NOContacteur 9A bobine 24V∼-Bloc additif pour contacteur 2 NO+2 NFDisjoncteur bipolaire 2ADisjoncteur unipolaire + neutre 4ADisjoncteur unipolaire + neutre 10ATransformateur TBTS 400 – 24V~ - 250 VADisjoncteur moteurPrise de courant modulaire 2P+T

API 16 E /12 S -230V~ - sorties à contacts 1 AEmbouts de câblage 2,5 mm²Embouts de câblage 0,75 mm²Cosses à sertir M 4 pour 2,5 mm²Presse étoupe φ 22,5 mmPresse étoupe φ 18,3 mmConducteur H07 V-K 2,5 mm² noirConducteur H07 V-K 2,5 mm² marronConducteur H07 V-K 2,5 mm² bleuConducteur H07 V-K 2,5 mm² vert /jaune

Conducteur H07 V-K 0,75 mm² blancConducteur H07 V-K 0,75 mm² rougeConducteur H07 V-K 0,75 mm² bleuConducteur H07 V-K 0,75 mm² violetConducteur H07 V-K 0,75 mm² marronConducteur H07 V-K 0,75 mm² vert / jaune





Boite à boutonsDésignation Référence Marque / fournisseur QuantitéBoite IP 55 - 8 trous φ 22,5 mmVoyant DEL - bleu - φ 22,5 mm 24 V~Voyant DEL – rouge - φ 22,5 mm 24 V~Voyant DEL – orange - φ 22,5 mm 24 V~

Voyant DEL – blanc - φ

22,5 mm 24 V~Voyant DEL – vert - φ 22,5 mm 24 V~Bouton poussoir NO – tête verte - φ 22,5 mmBouton poussoir NO – tête noire - φ 22,5 mmArrêt d’urgence (tourner déverrouiller) NO + NF φ 22,5 mmPresse étoupe φ 22,5 mmChevilles à plâtre φ 8 mmVis à bois TF 4 x 16

Extérieurs

Désignation Référence Marque / fournisseur QuantitéGaine pour boite à boutonColliers de fixationCapteur de fin de course NOCapteur de température 65-70°CCapteur de température 70-75°CCâble pour capteursCâble pour moteurCâble pour résistancesColliers de fixation

Vis à bois TF 4 x 16Boite de couplage moteurBoite de couplage résistances

OutillageDésignation Référence Marque / fournisseur Quantité





1/L1

2/T1

3/L2

4/T2

5/L3

6/T3

1/L1 3/L2 5/L3

2/ T1 4/ T2 6/ T3

5/L3

6/T3

3/L21/L1

2/T1 4/T2

5/L3

6/T3

3/L21/L1

2/T1 4 /T2

5/L3

6/T3

3/L21/L1

2/T1 4/T2

5/L3

6/T3

3/L21/L1

2/T1 4/T2

M3 ~

1 U

1 V

1 W

2 V

2 U

2 W

A1

A2

A1

A2

A1

A2

1 3 5

2 4 6

R1

13

14

S1

A1

A2

31

32

43

44

Q120A am10x38

Q2Ir = ......A

KM1Ligne

ΚΜ3

∆

KM2Y

KM4Chauffage

ϕϕϕϕ

RésistancesP = 120 W chacune

230 V

Alimentation triphasée400 V~ + PE

câble H07 VV-U 3G2,5 mm²

Moteur ventilateurPu = 1,5 kW cos = 0,84400 / 700 VI = 3,2 A en D1435 tr/min

Circuit de puissance

H07 VK 2,5 mm² marron, noir et V/J

Q0 20A 30mA

N

L1

L2

L3

PE \

SCHÉMA DE PUISSANCE CABINE DE PEINTUREFOLIO 1/3

Vers transformateur ( 400 V~ )

Vers prise API ( 230 V~ )

A B C D E F G H I J K

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17





3 1

2 4

Q3

3 1

2 4

Q4

1

2

S0

13

14

Q1

43

44

Q2

c o m .

Q 2 . 0

c o m .

Q 2 . 1

Q 2 . 2

Q 2 . 3

c o m .

Q 2 . 4

Q 2 . 5

Q 2 . 6

Q 2 7

1

3

2

4

T1

A1

A2

KM2

A1

A2

KM3

A1

A2

KM4

A1

A2

KM1

61

62

KM3

61

62

KM2

X1

X2

H1

X1

X2

H2

X1

X2

H3

3 1

2 4

Q5

0 V

I 1 . 1

I 1 . 0

+ 2 4 V

I 1 8

I 1 . 7

I 1 . 6

I 1 . 5

I 1 . 4

I 1 . 3

I 1 . 2

X9

X10

X11 X12 X13

400 V~ 230 V~

ContacteurligneKM1

étoileY

KM2

Triangle

KM3

Blancsous tension

OrangeMD10

VertStandard

Blechauf

Contacteurchauffage

KM4

Défaut moteur

sectionneur

arrêt urgence - raz

Prise de courant API

SCHÉMA DE COMMANDE SORTIES APICABINE DE PEINTUREFOLIO 2/3

A B C D E F G H I J K L M

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11





0 V

I 1 . 1

I 1 . 0

+ 2 4 V

I 1 1 2

I 1 . 1

1

I 1 . 1

0

I 1 . 9

I 1 . 8

I 1 . 7

I 1 . 6

I 1 . 5

I 1 . 4

I 1 . 3

I 1 . 2

Entrées TOR T

13

14

13

14

31

32

3

4

3

4

3

4

c o m .

Q 2 . 0

c o m .

Q 2 . 1

Q 2 . 2

Q 2 . 3

c o m .

Q 2 . 4

Q 2 . 5

Q 2 . 6

Q 2 . 7

c o m .

Q 2 . 8

Q 2 . 9

Q 2 1 0

T°

21

22

T°

21

22

X6 X7 X8 X18 X19 X1 X3

X5X17

X2 X4

Q2Défautmoteur

S0ArrêtRaz

S1TunningMD10

S2Séchagestandard

S465/70°C

Température

S5>70°C

Surchauffe

S10Porteavant

S11Porte

arrière

SCHÉMA DE COMMANDE - ENTRÉES API

CABINE DE PEINTUREFOLIO 3/3

A B C D E F G H I J K L M

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11





Plan MAQUETTE

Alimentation 230/400 V~3 P + N + PE

Détail des borniers. Il fautidentifier les N° de bornes.

L1 L2 L3 PE U1 V1 W1 PE

X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 X18 X19 X20

KM1 KM3

Q2Mot

KM2prêt

N U V W PE

alimentation moteur résistances

KM4

U2 V2 W2

Capteurs de porte Boite à Boutons poussoirs - Voyants ThermostatsCâblés à la mise en service

défaut

MD10

standard

Atu - Raz 70°C

oooooooooAPIooooooooo

Q0Inter dif Q1Sectionneur Q3Prim Q4Sec. Q5API

OOOTransfo

OOOPC2P+PE





PLAN D'IMPLANTATION DES EXTÉRIEURS

40

200

5 0 0

S10

Sol

7 0 0

S11

prêt défaut

MD10

standard

Atu -

Raz

70°CCâbles





TRAVAIL DEMANDÉ POUR LA RÉALISATION

A partir des documents et des matériels fournis :

Raccorder les éléments posés dans la boite à BP et voyants Câbler le circuit de puissance en H07 VK 1,5 mm² et le circuit de commande en H07 VK 0,75 mm² Tracer et défoncer la tôle pour poser le presse étoupe du câble d’alimentation Repérer les bornes du bornier commande au moyen de chiffres de couleur et les connexions commande au

moyen du repérage équipotentiel Repérer chaque élément sur la grille, sur les pompes, sur les tuyaux et sur la porte d’armoire (fonction etcode sans ambiguïté) au moyen des étiquettes en dernière page Laisser le poste dans un bon état de propreté et de finition. Laisser le dossier papier sur le poste.

Perçage de la tôle de fond d’armoire

La tôle de fond d’armoire dispose de plusieurs trous pour recevoir les presse-étoupe.Le perçage pour le câble d’alimentation a été oublié.

Vous devez tracer et percer ce trou selon le plan ci-dessous, pour recevoir le presse-étoupe adaptéau câble qui vous a été donné.

Vue de dessus, de l’intérieur d’armoire

80 mm

7 0 m m





- Moteur asynchrone 1.1 kW à 1500 tr/min – 400/690V.- 1 ventilateur à débit réglable, avec un rapport de 1.38 (2070 min-1 aux volants pour 1500 min-1 aumoteur).

- CARACTÉRISTIQUES :(Essais effectués avec le Ventelec piloté par un variateur Digidrive LEROY SOMER)





Mise en service

A l’aide du dossier technique et du matériel mis à votre disposition :

HORS TENSION - oralement en présence de l’examinateur

Justifier oralement le couplage du moteur. Relever l’intensité et régler la protection thermique . Rechercher sur catalogue la référence des fusibles à insérer dans Q1 - justifier.

Vérifier l’absence de court circuit.

Vérifier la continuité PE de votre installationMoyen utilisé Courant d’essai

Valeur attendue Valeurs mesurées Raccorder les câbles moteurs.

Vérifier l’isolement du moteurMoyen utilisé Tension d’essaiValeur attendue Valeurs mesurées

Raccorder le câble d’alimentation.

SOUS TENSION - en présence de l’examinateur

Brancher le câble d’alimentation.

Mesurer les tensions en amont de votre installationPoints de mesureValeur attendueValeur mesurée

Mesurer l’intensité du moteur dans les 2 modes de fonctionnement (Y et D).

Après lecture du cahier des charges, simuler le fonctionnement normal de l’installation.

Tester et valider toutes les protections.

Remettre l’installation en position initiale et consigner.



ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011BEP Métiers de L'électrotechnique EPREUVE de certification BEP Réalisation Mise en service

Repérage – Etiquettes à découper et à coller sur la maquetteQ0

Différentiel généralQ1

SectionneurQ2

Disjoncteur MoteurQ3

PrimaireQ4

SecondaireQ5

Prise API

KM4Chauffage

KM1Ventilation Ligne

KM2Ventilation Étoile

KM3Ventilation triangle

PriseAPI

API18 E / 12 S

Alimentation Moteur U1 V1 W1 - U2 V2 W2

Resistances U1 V1 W1

Capteur porte 1 Capteur porte 2

Thermostat Normal 65– 70 °c

Thermostat Surchauffe 70-75 °c

SéchageMD 10

Séchagestandard

ArrêtRAZ

Sous tension Défaut MD10 Standard Chauffage Séchage

Fixe : défaut porte / moteurCligno : surcharge

Fixe : séchageCligno : terminé

Fixe : séchageCligno : terminé

Fixe : montée températureCligno : température ok

cabine peinture

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