c o n c e p t i o n à c o û t g l o b a l conception À coÛt global systemes de tuyauteries...

C o n c e p t i o n à c o û t g l o b a l

CONCEPTION À COÛT GLOBALSYSTEMES DE TUYAUTERIES HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES

1885 - 2005


LES ATOUTS TECHNIQUESLES ATOUTS TECHNIQUES

Maîtrise de la conception d'un Système Intégréde Tuyauteries Hautes Pressions et HautesTempératures à partir d'une spécification généraled'exigence technique.


Analyse et validation de la ligne complète grâce aux résolutions matricielles ou éléments finis, logiciels COSMOSM, CAEPIPE en accord avec les normes Internationales :

LES POINTS CRITIQUESLES POINTS CRITIQUES

Modélisation gimbal

CAO Catia

• aéronautiques : AMS, MIL, ADET• ferroviaires : SNCF, DB• industrielles : NF EN• nucléaires : RCCM



Définition des conditions de flexibilité et de supportagede la ligne : soufflets, raccords rotulaires, cardans,soufflets tressés, soufflets carénés ou joints flexiblesutilisant conjointement les codes de calculinternationaux CODAP, EJMA et la méthode des élémentsfinis (en terme de contraintes, fatigue, soudure,traitement de surface des matériaux).


LES POINTS CRITIQUESLES POINTS CRITIQUESGestion des supportages en accord avec les spécifications clients et les contraintesenvironnementales : traversées de cloison, proximité de réservoirs, etc.

Modélisation tuyauterie complète



Etude de l'interaction du Système avec son environnement : compatibilité desdéformations du système avec son environnement, champ de déplacements,étude des phénomènes de corrosion, définition des traitements de surface,…etc

Modélisation supportage tuyauterie



En raison des contraintes environnementales, des nouvelles spécifications liées à ce domaine et des températures de tuyauteries toujours plus élevées, ACC LA JONCHERE assure la conception et la réalisation d’isolation thermique des systèmes.

- En intégrant des systèmes originaux de détection de fuite, ACC LA JONCHERE propose des isolations souples ou rigides et les étapes de qualification en terme de performances thermiques, tenues vibratoires et compatibilités environnementales.

- Calculs en conditions réelles avec champs de convections extérieurs par éléments finis, développement de codes internes.


- Isolation acoustique : partenariat avec des laboratoires scientifiques.


Modélisation silencieux ferroviaire

- Réponse du Système à des excitations vibratoires : analyse par éléments finis.

- Qualification des systèmes selon référentiels type RTCA ou MIL.



ACC LA JONCHERE spécialiste de l’hydroformage propose des études et des réalisations spécifiques de soufflets métalliques pour des applications aéronautiques.

En fonction des exigences thermiques et vibratoires, ACC LA JONCHERE s’est spécialisée dans la réalisation de soufflets en alliage de nickel, cobalt et de titane, notamment les dernières générations d’alliage type - .


Expert dans la mise en forme des soufflets, ACC LA JONCHERE propose des gammes spécifiques de réalisation, avec modélisation numérique non linéaire des chemins de déformations, courbes limites, critères de rupture, anisotropie, retour élastique….etc.

ACC LA JONCHERE conçoit et réalise ses propres machines de fabrication de soufflets. Différents procédés spécifiques ont été développés : hydroformage avec déformation par pression intérieure, déformation d’une membrane souple intérieure, déformation par galets mécaniques.



QUALIFICATIONSQUALIFICATIONS

Types Environnementales (vibrations, corrosions, etc…) : réalisées en collaboration avecdes laboratoires partenaires (CETIM, SOPEMEA, CEP VERITAS, INSTITUT DE SOUDURE).

Type Essais de fatigue et autres (Pressure Test, Burst Test) : effectués en interne surbancs d’essais spécifiquement conçus par ACC LA JONCHERE.

Après qualification et validation du premier article (signature d’une FAI),ACC LA JONCHERE assure l’industrialisation des systèmes.

Aspect sécurité et feu: qualification selon normes Feux et Fumées


Maîtrise des procédés de mise en forme fondamentaux dans la réalisation du soufflet et du système (hydroformage, galetage, emboutissage, cintrage) utilisation de la modélisation numérique.

INDUSTRIALISATIONINDUSTRIALISATION

Application Ferrari F1

Eléments finis en grandes déformations (logiciel MSC SOFTWARE).


Modélisation des outillages de formage et contrôle CAO avec système CATIA.

Maîtrise des procédés de soudage en référence aux normes appliquées.

Qualification des différents couples de soudage :procédés de soudage / matériaux :•Acier inoxydable,•Alliage de nickel,•Aluminium et alliage d’aluminium,•Titane et alliage de titane

INDUSTRIALISATIONINDUSTRIALISATION


MOYENS DE CONTRÔLEMOYENS DE CONTRÔLE

Relevés tri-dimensionnels

Contrôles non destructifs, radiographies, ressuages, dimensionnels,métallurgiques.

Partenariat avec les Bureaux d’Etude de nos clients.


Restructuration majeure du transport aérien.

Forte croissance des compagnies « Low Cost »

Lancement de nombreux nouveaux programmes Airbus A 380, A 400M,A350, Boeing 787, Dassault F7X, Chine ARJ21, Russie RRJ.

Forte poussée de l’innovation.

Recherche accentuée des gains de masse

Baisse générale du prix de vente des avions

Réduction des coûts des équipements

LE MARCHÉ AUJOURD’HUILE MARCHÉ AUJOURD’HUI


NOS ATOUTS FINANCIERSNOS ATOUTS FINANCIERS

• Calculs et analyse des pièces critiques• Qualification des ensembles intégrés• Industrialisation• Suivi logistique «Just In Time »

La conception à coût global nous permet de répondre à ces nouvelles exigences :

En adéquation avec votre objectif En adéquation avec votre objectif bénéficiez d’une réduction des coûtsbénéficiez d’une réduction des coûts

de 15 à 20 % par programme !de 15 à 20 % par programme !


NOS RÉFÉRENCESNOS RÉFÉRENCES

GOODRICH AEROSPACE EuropeGOODRICH AEROSPACE EuropeKit de tuyauteries Inconel ® pour kit nacelles A321 – A 320 – A 319 – A 318.



DASSAULT AVIATION FALCON 7X.DASSAULT AVIATION FALCON 7X.Kit de tuyauteries titane et inconel pour circuit de prélèvement et conditionnement d’air avec raccords rotulaires et isolation thermique.


BOMBARDIER Transportation.BOMBARDIER Transportation.Kit de ligne d’échappement inox Autorail AGC: Isolations, Silencieux, Compensateurs, Tuyauteries




SCUDERIA FERRARI F.1SCUDERIA FERRARI F.1Kit de tuyauteries titane pour châssis et moteur


LES NOUVEAUX PROGRAMMESLES NOUVEAUX PROGRAMMES

Airbus A 380Airbus A 380Tuyauteries aluminium

Goodrich Aerospace Europe



Eurocopter NH 90Tuyauteries flexibles



Airbus A 400MAirbus A 400MRaccords rotulaires et cardans, Inconel ®, titane


LES NOUVEAUX PROJETSLES NOUVEAUX PROJETS

ARJ 21ARJ 21Etudes de ligne de conditionnement d’air

DAHER / LIEBHERR AEROSPACE


RRJ - SUKHOIRRJ - SUKHOIEtudes de lignes de conditionnement d’air

LIEBHERR AEROSPACE

LES NOUVEAUX PROJETSLES NOUVEAUX PROJETS


ConclusionConclusion


AvecAvecla conceptionla conceptionà coût global,à coût global,

nos clients sont nos clients sont champions du monde !champions du monde !


Lors de la journée du 19 mai à l ’Institut de Soudure (ZI Paris Nord II) dédiée aux alliages de Nickel sur le thème

particulier des revêtements et métaux d ’apport pour les assemblages mixtes, ACC LA JONCHERE a donné une

conférence ayant pour titre :

« Réalisation d ’assemblages mixtes aciers inoxydables austénitiques, alliages de nickel avec

métaux d’apport base nickel ».

Les aspects techniques sont présentés ci-après :

COMMUNIQUECOMMUNIQUE

MOYENS TECHNIQUES MOYENS TECHNIQUES SOUDURESOUDURE (utilisés en (utilisés en

aéronautique)aéronautique)

- Soudure TIG,- Soudure TIG,

- Soudure Plasma, - Soudure Plasma,

- Soudure par résistance éléctrique.- Soudure par résistance éléctrique.

TYPE D ’APPAREILS TYPE D ’APPAREILS CONSTRUITS EN ALLIAGE DE CONSTRUITS EN ALLIAGE DE

NICKELNICKEL

- Tuyauteries aéronautiques au niveau - Tuyauteries aéronautiques au niveau moteur et avion. Tuyauteries de moteur et avion. Tuyauteries de prélèvement d ’air (moteur), de prélèvement d ’air (moteur), de conditionnement d ’air, de distribution conditionnement d ’air, de distribution d ’air.d ’air.

- Gamme dimensionnelle 1" à 6.5"- Gamme dimensionnelle 1" à 6.5"

- Gamme de température 200°C à - Gamme de température 200°C à 650°C650°C

- Gamme de pression 3 bar à 60 bar.- Gamme de pression 3 bar à 60 bar.

TYPE DE SOLLICITATIONS TYPE DE SOLLICITATIONS ANALYSEESANALYSEES

- Fatigue thermique,- Fatigue thermique,

- Fluage,- Fluage,

- Oxydation,- Oxydation,

- Corrosion en milieu réducteur - Corrosion en milieu réducteur (partiellement).(partiellement).

Ces sollicitations sont réparties de façon Ces sollicitations sont réparties de façon très inégale le long des tuyauteries et très inégale le long des tuyauteries et justifie l ’emploi de matériaux justifie l ’emploi de matériaux différents.différents.

TYPE DE MATERIAUX UTILISESTYPE DE MATERIAUX UTILISES

- Aciers inoxydables austénitiques.- Aciers inoxydables austénitiques.

- Alliages de Nickel (Nickel, chrome, - Alliages de Nickel (Nickel, chrome, Molybdène, Niobium).Molybdène, Niobium).

Type Inconel 625Type Inconel 625

Propriétés de fatigue à haute Propriétés de fatigue à haute température.température.

Type Inconel 718Type Inconel 718

Propriétés de fluage à haute Propriétés de fluage à haute température.température.

ASSEMBLAGES MIXTESASSEMBLAGES MIXTES : : Aciers inoxydables austénitiques / Aciers inoxydables austénitiques /

alliages de nickelalliages de nickel

Assurent la jonction entre zone Assurent la jonction entre zone rigide faiblement sollicitée et zone rigide faiblement sollicitée et zone flexible fortement sollicitée.flexible fortement sollicitée.

Assurent une fonction Assurent une fonction d ’encastrement fortement sollicitée d ’encastrement fortement sollicitée en flexion.en flexion.

CRITERES ASSOCIES ET CRITERES ASSOCIES ET CONTRÔLES NON DESTRUCTIFS CONTRÔLES NON DESTRUCTIFS

OU DESTRUCTIFS UTILISESOU DESTRUCTIFS UTILISES

Micro fissuration des soudures : Micro fissuration des soudures : problème crucial en raison de la problème crucial en raison de la résistance au fluage nécessaire (choix résistance au fluage nécessaire (choix d ’alliages ductiles).d ’alliages ductiles).

Définition des critères selon Définition des critères selon référentiels AMS (BOEING - Etats Unis) référentiels AMS (BOEING - Etats Unis) ou ADET (AIRBUS).ou ADET (AIRBUS).

Contrôles CND, type : Ressuage, Contrôles CND, type : Ressuage, Radiographie.Radiographie.

Macrographie, Micrographie.Macrographie, Micrographie.

DEFINITION D ’UNE GAMME DE DEFINITION D ’UNE GAMME DE SOUDAGESOUDAGE

Paramètres d’entrée Critères de sortie Qualification

- Intensité- Vitesse de soudage,- Gaz de soudage,- Conicité électrodes,- Métal d’apport

- Rapport P/L- Oxydation,- Microfissurisations- Critères

métallurgiques etgéométriques liésaux spécificationsapplicables.

- Orientation desstructures desolidification.

Endurance dujoint soudé

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