Bientôt des données partagées sur les Bientôt des données partagées sur les impacts environnementaux des impacts environnementaux des

pratiques routières ?pratiques routières ?

La démarche des entreprises La démarche des entreprises

1999: lancement étude ACV des enrobés

2004: fin de l’étude de la partie fabrication « Craddle to gate »

2006: Rapport final ACV enrobés « Craddle to grave » avec revue

critique Armines Publication article RGRA** mars 2008

Rectificatif FDES* RGRA février 2009

Actions USIRF antérieures

* RGRA : Revue générale des Routes

** FDES : Fiche de données environnementales et sanitaires

Exemple de données:

Projet FDES enrobé

Engagement n°5 Convention

du 25 mars 2009

Quels objectifs Quels objectifs ?

3Travailler ensemble à un référentiel commun

Pouvoir proposer des variantes environnementales aux appels d’offre

Engagements vis-à-vis du Grenelle de l’environnement

1

Un outil commun à toutes les entreprises pour une reconnaissance par les maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre 2

écologicielécologiciel

La méthode d’évaluationLa méthode d’évaluation : : l’ACV appliquée à l’ACV appliquée à la construction, l’utilisation et la valorisation/démolition d’une chaussée la construction, l’utilisation et la valorisation/démolition d’une chaussée

Cette analyse globale relève du maître d’ouvrage:

Elle est basée sur sa stratégie de conception, de construction et surtout d’entretien.

Mise en œuvre

distribution

Matières premières & énergies

fabrication

Utilisation du produit

Valorisation en fin de vie

du produit usagé

Poste d’enrobageCentrale à béton

Centrale de graves

Impacts pendant la

durée de vie de la

chaussée(entretiens,

eaux de ruissellement

…)

Recyclage en fin de vie de la chaussée

Production de granulats, liants …

Non pris en compte

Non pris en compte

Granulats

Centrale

Bitume

240

km12 k

m

6,5 km

Matières premières

Transports

Fabrication

Ateliers

Chantier routier(Ateliers de blanc et de noir)

8 k

mRetraitement en place

Chantier d’enrobés(Atelier d’application)

ISDI

recyclage

Plateforme

Serveur Web

Administrateur « Entreprise »

En

tité

s u

tilis

atr

ice

s

Administrateur général «USIRF»

Administrateur « entité »

Responsable « industrie » et

chef « produits »

Utilisateur BE

AdministrationAdministrationdes droitsdes droits

GestionGestiondes données des données

communescommunes

Gestion Gestion des données des données

proprespropres

Conception Conception de variantesde variantes

Animation du siteAnimation du site

PM

E

Gestion de la Gestion de la base de données base de données

globaleglobale

Gestion Gestion des ressources des ressources

propres aux propres aux entités ou aux entités ou aux

BEBE

Conception Conception de variantesde variantes

•Gérer les ressources communes du référentiel.

• Lister, créer, copier, diffuser ou intégrer des ressources propres,

• Gérer les produits/formules d’enrobés (Responsable d’industrie),

• Diffuser un catalogue (Responsable d’industrie),

• Gérer les contacts.

• Gérer un ouvrage et définir ses couches,

• Décrire les produits entrants et sortants (en quantité et acheminement),

• Décrire les ateliers utilisés (matériel et engins),

• Définir les variantes (sans limitation),

• Générer la synthèse d’une étude de variantes et leurs détails.

En synthèse : les principaux avantages de l’ECO COMPARATEUR

• Document de présentation « standardisé » pour le maître d’ouvrage, permettant la comparaison facile de plusieurs projets de diverses entreprises,

• Outil simple et efficient (4 indicateurs), évitant de rentrer dans une démarche globale,

• Outil basé sur la base de données commune de la profession et validée par une tierce partie,

• Outil permettant d’intégrer des données propres aux entités utilisatrices, pour des produits spécifiques,

• Serveur web garantissant les mises à jour « temps réel » pour l’ensemble des utilisateurs,

• Réalisation d’une variante en 20 mn.

• Les outils de communication :

Magazine « Routes de France»

Site internet : www.usirf.com

L’Etat de la route