1

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Outils spéciaux nécessaires

■

Clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm 4931 599 009

■

Clé mâle pour vis à six pans creux 4 mm 4931 599 010

■

Tournevis Torx TX15 4931 599 004

■

Tournevis Torx TX10 4931 599 003

■

Ecrous plateaux 4931 599 018

■

Pince spéciale pour anneaux de retenue type Seeger, rectifiée 4931 599 057

■

Douille de montage 4931 599 038

■

Porte-outil 4931 599 039

Attention !

■

Avant de commencer les travaux d’entretien, effectuer un examen préliminaire avec un test à haute tension selon les règles de VDE (voir Chapitre « Instructions de contrôle électrique et mécanique »).

■

Avant tous travaux de réparation sur la machine, la débrancher !

Démontage

Dans les appa-reils avecQUIK-LOK:

Démontage du câble QUIK-LOK

1

Retirer le câble QUIK-LOK de l’appareil.

2

Desserrer la vis (1) et démonter la fiche en deux parties ((2) et (9)).

☞

La vis (1) dispose d’une broche média-ne (voir figure agrandie). Elle ne peut être desserrée qu’à l’aide d’un tourne-vis Torx avec alésage médian corres-pondant (A) ! Ce tournevis Torx se trouve dans le set de réparation.Il est également disponible en tant qu’embout supplémentaire Lfb (numé-ro de commande : 4931 599 085).

3

Tirer légèrement la gaine de protection (7) vers le bas.

4

Desserrer la vis (3) et démonter la fiche in-térieure en trois parties ((4), (5) et (6)).

5

Enlever les deux contacts (8) avec le câble.

Démontagede la poignée supplémentaire

1

Dévisser la poignée supplémentaire (3) de la fixation (1) en la tournant à gauche.

2

Enlever la rondelle (2).

1

2

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4

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A

1

1

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3 2

2

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Démontagede la fixationde la poignée supplémentaire

1

Retirer la pièce d’écartement (3) du col-lier (1).

2

Déplier le collier (1) des deux côtés vers l’extérieur (voir flèches) et enlever la tige filetée (2) en la tirant vers le bas.

3

Enlever le collier (1) vers l’avant par-des-sus le mandrin de perçage (figure du bas).

Dans les appa-reils avec SDS-Plus :

Démontagedu porte-outil

☞

Pour continuer le démontage de l’ap-pareil, le porte-outil (4931 599 039) peut être utilisé.

1

Faire sortir le capot en caoutchouc (1)(par ex. à l’aide d’un tournevis).

2

Dévisser la buse (3).

3

Pousser vers le bas l’anneau de rete-nue (4) tout en desserrant le circlip (2) à l’aide d’une pince spéciale rectifiée pour anneaux de retenue type Seeger.Enlever l’anneau de retenue (4).

4

Sortir 2 billes (7) de la douille de bro-che (8) (par ex. à l’aide d’un tournevis ma-gnétique).

5

Démonter la tôle (5) et le ressort de pres-sion (6).

1

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Porte-outil (4931 599 039)

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Dans les appareilsavec FIXTEC :

Démontagede l’adaptateur FIXTEC

☞

Pour continuer de démontage de l’ap-pareil, le porte-outil (4931 599 039) peut être utilisé.

1

Enlever le circlip (1) à l’aide d’une pince spéciale rectifiée pour anneaux de rete-nue type Seeger.

2

Enlever la douille de réglage (2).

3

Pousser la douille (B) vers le bas et sortir l’adaptateur FIXTEC (7) de la broche.

4

Démonter les pièces suivantes :– l’anneau de commande (5)– l’anneau d’écartement (6).

5

Sortir les deux billes (9) (Ø = 5 mm) et la bille (A) (Ø = 7 mm) de l’adaptateur FIX-TEC (7) (si nécessaire, avec un tournevis magnétique).

6

Démonter la rondelle élastique (8).

7

Enlever l’anneau élastique (4) et le bou-chon en silicone (3) de la douille de régla-ge (2).

Dans les appareilsavec FIXTEC :

Démontagede l’adaptateur FIXTEC

1

Pousser la douille (2) vers le bas et dé-monter le circlip à l’aide d’une pince spé-ciale rectifiée pour anneaux de retenue type Seeger. Enlever la douille (2).

2

Pousser le disque à crans (3) vers le bas, le maintenir dans cette position en enlever 6 billes (7) (Ø = 6 mm) de la douille de bro-che.

3

Démonter les pièces suivantes :– l’anneau à crans (3)– le ressort de pression (4)– la rondelle (5)

4

Démonter le circlip (6) à l’aide d’unepince spéciale rectifiée pour anneauxde retenue type Seeger (8)(outil spécial : 4931 599 057).

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9A

B

Porte-outil (4931 599 039)

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7

4B

4

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Démontagedes balais

1

Enlever 3 vis (3) (K4x18 (K pour carter en matière plastique)) se trouvant sur le ca-pot du moteur (2) et ôter le capot du mo-teur (2) en le tirant vers le bas.

2

Démonter 2 bouchons en silicone (1) du capot du moteur (2).

3

Des deux côtés, mettre le ressort de pres-sion (5) du porte-balais (6) en « position d’attente », c.-à-d., l’encliqueter dans la rainure arrière. Des deux côtés, tirer les balais (4) du porte-balais (6).

Démontagede la poignée

1

Desserrer 4 vis (6) (K4x18) se trouvant sur la coque de la poignée (5) et enlever cette dernière.

2

Démonter 2 bouchons en silicone (4)et (7) de la coque de la poignée (5).

3

Enlever la goupille cannelée (2) de la co-que de la poignée (1) en donnant de lé-gers coups.

4

Retirer de l’inducteur (9) les câbles jaunes de l’inducteur (3) et les retirer du carter-moteur (8).

5

Enlever la poignée (1) de l’appareil.

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Démontage des composants électriques

1

Dans les appareils sans Quik-Lok :

Dévisserr 2 vis (3) (K4x12) du serre-câ-ble (2) et les retirer. Débrancher le câble d’alimentation (6) de l’interrupteur (1) et le sortir.

Dans les appareils avec Quik-Lok :

Dé-brancher la douille (7) de l’interrupteur (1) et la sortir.

2

Sortir les pièces suivantes de la poignée :– l’interrupteur (1)– le bloc électronique (4)– les 2 câbles d’inducteur (5) (jaune).

Démontagedu carter

1

Enlever 2 vis (5) à l’extérieur du carter-moteur (4) et 2 vis (6) à l’intérieur du car-ter-moteur (4) (TX15 ou clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm).(vis (5) et (6) : M4x25, M = métal).

2

Enlever le carter-moteur (4).

3

Enlever 2 vis (2) (M4x10) sur le capot en caoutchouc (1) (TX15 ou clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm). Enlever le capot en matière plastique (1).

4

Enlever le feutre d’aération (3) pour l’en-grenage pneumatique du capot en caout-chouc (1) à l’intérieur.

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Démontagede l’inducteur

1

Enlever le déflecteur (1) du carter mo-teur (2).

2

Enlever le porte-balais (4) avec l’induc-teur (6) du carter-moteur (2).

☞

Le cas échéant, en donnant de légers coups à l’aide d’une massette à em-bouts plastiques.

3

Sortir prudemment 4 clips en matière plas-tique (3) sur le porte-balais (4) de l’induc-teur (6) (le cas échéant, à l’aide d’un tournevis) et retirer le porte-balais (4).

4

Enlever la came de retenue (5) de l’induc-teur (6).

Démontagedes éléments amortisseurs

☞

Attention ! Lors du démontage des éléments amortisseurs, il y a danger de blessure par les ressorts qui se détendent !

1 Démonter prudemment 2 vis (5) (TX10) ; enlever la tôle de retenue (4) et 2 res-sorts (3).

2 Démonter les deux boulons de guida-ge (2) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 4mm.

☞ Les boulons de guidage (2) sont col-lés !

3 Enlever 2 rondelles (1).

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Démontagede l’induit

1 Enlever 3 vis (4) (M4x12) sur le flasque (3) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm et retirer l’induit complet avec flasque.

☞ Le cas échéant, en donnant de légers coups à l’aide d’une massette à em-bouts plastiques.

2 Enlever l’anneau élastique (2) du flas-que (3).

3 Enlever 2 vis (1) (M4x12) sur le flasque (3) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm. Retirer le flasque (3) de l’in-duit.

4 Démonter les pièces suivantes de l’in-duit (B) :

– le roulement (7) avec pignon (5)

☞ Séparer en pressant le roulement (7) avec pignon (5) à l’aide des écrous pla-teaux et tige trempée (Ø = 3 mm).Pour ce faire, introduire la tige dans le perçage médian du pignon.

– circlip (6)– rondelle élastique (9)– couvercle (A)

(enlever en exerçant une pression)– joint (8)– capot en caoutchouc (E)– roulement (D)

(enlever en exerçant une pression)– rondelle d’isolement (C).

Démontage du commutateur

1 Mettre le commutateur (2) en position .

2 Maintenir appuyé le blocage (3) (figure A) et faire tourner (figure B) jusqu’à ce que le commutateur (2) se laisse retirer du car-ter.

3 Démonter la rondelle élastique (1).

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89A

B

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A B

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Enlever le cou-vercle et l’isola-tion du carter d’engrenage

1 Démonter 2 vis (3) (M5x12) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 4 mm.

2 Enlever le couvercle (2) et la rondelle élastique (1).

3 Des deux côtés, sous les « nez » de l’iso-lation du carter d’engrenage (4), mettre en place un tournevis et écarter les « nez » latéralement, puis les enlever de l’appareil en les tirant vers l’avant.

Démontagedu carterd’engrenage

1 Desserrer 4 vis (1) (M4x35) se trouvant sur le carter d’engrenage (2) et enlever ce dernier en le tirant vers l’avant.

2 Enlever le joint (3).

3 Enlever la vis (A) (TX10) et démonter les pièces suivantes :

– la tôle de positionnement (9)– le boulon de guidage (7)– le ressort (8).

4 Sortir le petit roulement à aiguilles (6) et le grand roulement à aiguilles (5) à l’aide d’un extracteur intérieur.

5 Faire sortir le joint (4) à l’aide d’un tourne-vis.

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Démontagede la broche

1 Enlever 4 vis (4) (M4x25) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm.

2 Sortir la broche complète (5).

3 Sortir le cylindre (1) du disque oscillant.

4 Démonter les 2 rondelles (3).

5 Faire sortir le boulon (2) à la main en exer-çant une pression.

Désassemblage de la broche(démontagedes piècesextérieures)

1 Retirer le corps de percussion (C) de la broche (2) ou du cylindre. Démonter la rondelle élastique (D).

2 Démonter l’anneau de retenue type Seeger (B) à l’aide d’une pince spéciale pour anneaux de retenue type Seeger.

3 Enlever l’anneau d’amortissement (A).

4 Enlever la fixation (9) et le disque (8).

5 Enlever l’anneau de joint (7) : Presser la roue de broche (4) contre les rondelles Belleville (3) à l’aide d’une douille (7) – l’anneau de joint (7) est alors accessible et peut être libéré à l’aide d’une pince.

6 Enlever la rondelle d’accouplement (6) avec les 3 boulons correspondants (5).

7 Enlever la roue de broche (4).

8 Sortir 3 billes (1).

9 Enlever les rondelles Belleville (3).

Désassemblage de la broche(démontage du circlip intérieur)

1 Introduire à la fois deux ou éventuellement trois tournevis dans les ouvertures de ser-vice (1) et faire sortir l’anneau à fil rond (2) de la rainure.

2 Faire sortir l’anneau à fil rond (2) en exer-çant une pression sur la face latérale du porte-outil, par ex. à l’aide d’une tige (3). L’exercice de cette pression fait sortir les parties intérieures de la broche (par ex. bouterolle, douille de pression etc.).

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Dans lesappareils avec SDS-Plus :

Démontage des pièces intérieu-res de la broche

1 Enlever les pièces suivantes de la broche (1) en exerçant une pression(par ex. à l’aide d’une tige Ø = 8 mm (A)) :

– la rondelle (9)

– la douille de pression (6)

– la bouterolle (4)

– la douille (2) (est engagée par pression).

2 Enlever les rondelles élastiques (8), (5)et (3).

3 Démonter la rondelle élastique (7) de la douille de pression (6).

Dans les appareilsavec FIXTEC :

Démontagedes pièces intérieuresde la broche

1 Enlever les pièces suivantes de la bro-che (1) en exerçant une pression(par ex. à l’aide d’une tige Ø = 8 mm) :

– la rondelle (9)

– la douille de pression (6)

– la bouterolle (4)

– la douille (2) (est engagée par pression).

2 Enlever les rondelles élastiques (8), (5)et (3).

3 Démonter la rondelle élastique (7) de la douille de pression (6).

Démontagedu carterd’engrenage

1 Enlever la vis (2) (TX15).

☞ Bien maintenir le renvoi (1) !

2 Enlever le renvoi complet (1) du carter d’engrenage (4).

3 Sortir le roulement (3) à l’aide d’un extrac-teur intérieur.

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Démontage de l’arbre de renvoi

1 Enlever l’anneau de joint (1).

☞ L’anneau de joint (1) sera endommagé lors du démontage !

2 Enlever la roue dentée (2).

3 Séparer en pressant la roue conique (C)à l’aide des écrous plateaux.

4 Démonter les pièces suivantes de l’arbre de renvoi (3) :

– la douille d’écartement (B)

– le disque oscillant (A)

– la douille d’accouplement (9)

– le ressort (8)

– la rondelle (7)

– la douille (6)

– la gâchette de marche (4)

– la tige cylindrique (5).

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12

3

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9A

B

C

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EntretienGénéralités Il est recommandé d’effectuer un entretien de l’appareil à intervalles réguliers lorsque les balais ne tra-

vaillent plus.

Nettoyage Toutes les pièces - à l’exception des pièces électriques - doivent être nettoyées à l’aide d’un nettoyeur à froid. Attention ! Ne laisser aucun détergent pénétrer dans des roulements. Nettoyer à sec les pièces électriques à l’aide d’un pinceau.

Contrôle d’usure Contrôler si les pièces démontées présentent des signes d’usure et les échanger le cas échéant.

Contrôle électrique

Avant le montage, effectuer un contrôle électrique de toutes les pièces en question. (Voir Chapitre « Instructions de contrôle électrique et mécanique »).

Indications de graissag

Lors de chaque entretien, graisser la machine selon les indications suivantes : Après avoir démonté totalement la machine, enlever complètement l’ancienne graisse et la remplacer par de la nouvelle. La graisse doit être introduite dans l’appareil conformément au plan de graissage suivant.

Plan de graissage pour appareils SDS-Plus :

Couvrir ou remplir de 7,5 g de graisse type Urethyn GE 00 (numéro de commande 4931 624 393 : tube de 45 g).

Couvrir ou remplir de 50 g de graisse type Darina (numéro de commande 4931 215 922 : tube de 100 g).

Couples Vis en matières plastiques 1,7 Nm

Vis en métal 2,5 Nm (Agent de blocage Omnifit 80 ou Loctite 222)

A

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B0,5g

B22g

B 0,5g

B0,5g

A2,5g

A1g A

1g

B0,5g

B1g

B0,5g

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B0,5g

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B

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Plan de graissage pour appareils FIXTEC :

Couvrir ou remplir de 7,5 g de graisse type Urethyn GE 00 (numéro de commande 4931 624 393 : tube de 45 g).

Couvrir ou remplir de 50 g de graisse type Darina (numéro de commande 4931 215 922 : tube de 100 g).

Couples Vis en matières plastiques 1,7 Nm

Vis en métal 2,5 Nm (Agent de blocage Omnifit 80 ou Loctite 222)

A

B

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B22g

B 0,5g

B0,5g

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A1g A

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B

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1g

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MontageMontagede l’arbrede renvoi

1 Monter les pièces suivantes sur l’arbre de renvoi (3) :

– la rondelle (5)– le ressort (6)– la douille d’accouplement (7)– le disque oscillant (8)– la douille d’écartement (9).

2 Monter la roue conique (A) en exerçant une pression.

☞ Respecter une distance de 0,1- 0,2 mm vers la douille d’écartement (9)(voir figure du bas).

3 Monter la roue dentée (2) en exerçant une pression.

4 Monter un anneau de joint neuf (1).

5 Monter le manchon en le coulissant (4).

☞ Le collet de la douille (4) doit être orien-té vers le disque oscillant !

Montagedu carterd’engrenage

1 Monter le roulement (6) dans le carter d’engrenage (7) en exerçant une pres-sion.

2 Placer le renvoi (4) sans gâchette de mar-che (1) et sans tige cylindrique (2) dans le carter d’engrenage (7) et le bloquer avec la vis (5) (TX15).

3 Placer la gâchette de marche (1) en biais et la pousser vers le bas (figure A), puis la mettre en position horizontale (figure B).

☞ La gâchette de marche (1) doit se prendre au-dessous du collet de la douille d’accouplement (3).

4 Monter la tige cylindrique (2) (figure B).

5 Faire tourner l’arbre de renvoi (4) et con-trôler sa liberté de mouvement.

0,1 - 0,2 mm

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Dans les appa-reils avec SDS-Plus :

Montage de la broche (montage des piècesintérieures)

1 Monter la rondelle élastique (3) sur la bouterolle (4).

2 Monter les rondelles élastiques (5) et (8) sur la douille de pression (6). Monter la rondelle élastique (7) sur la douille de pression (6).

3 Monter les pièces suivantes dans la bro-che (1) en exerçant une pression :

– la douille (2) (enfoncer)

– la bouterolle complète (4)

– la douille de pression complète (6)

– la rondelle (9).

4 A l’aide d’un cylindre usé (B), monter l’an-neau de joint (A) dans la broche (1) en exerçant une pression jusqu’à ce qu’il s’encliquette.

☞ La bonne position de l’anneau de joint (A) est assurée lorsque la moitié des alésages du cylindre (B) pénètre dans la broche (1)etsi la moitié de l’anneau de joint (A) est visible sur la broche à travers les alé-sages de service (C).

Dans les appareilsavec FIXTEC :

Montage de la broche (montage des piècesintérieures)

1 Monter la rondelle élastique (3) sur la bouterolle (4).

2 Monter les rondelles élastiques (5) et (8) sur la douille de pression (6). Monter la rondelle élastique (7) sur la douille de pression (6).

3 Monter les pièces suivantes dans la bro-che (1) en exerçant une pression :

– la douille (2) (enfoncer)

– la bouterolle complète (4)

– la douille de pression complète (6)

– la rondelle (9).

4 A l’aide d’un cylindre usé (B), monter l’an-neau de joint (A) dans la broche (1) en exerçant une pression jusqu’à ce qu’il s’encliquette.

☞ La bonne position de l’anneau de joint (A) est assurée lorsque la moitié des alésages du cylindre (B) pénètre dans la broche (1)etsi la moitié de l’anneau de joint (A) est visible sur la broche à travers les alé-sages de service (C).

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B

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C

3

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Montage de la broche (montage des piècesextérieures)

1 Monter la rondelle élastique (D) sur le corps de percussion (C).

2 Monter les pièces suivantes sur la bro-che (2) :

– les rondelles Belleville (3)

☞ Respecter la disposition des rondelles Belleville (3) conformément aux indica-tions dans la vue en coupe.

– la roue de la broche (4)

– la rondelle d’accouplement (6) avec les 3 boulons correspondants (5)

– les 3 billes (1) (fixer avec de la graisse)

☞ La disposition des boulons (5) et des billes (1) est illustrée sur la vue d’en haut.

– l’anneau de joint (7)

☞ Pour le montage de l’anneau de joint (7), presser la roue de broche (4) contre les rondelles Belleville (3) à l’aide d’une douille (figure du haut).

☞ Consulter la figure ci-dessus pour re-pérer les cotes de la douille à fabri-quer !

– la rondelle (8)

– la fixation (9)

☞ La face lisse de la fixation (9) doit être orientée vers le porte-outil.

– l’anneau d’amortissement (A)

– l’anneau de retenue type Seeger (B).

3 Enfoncer le corps de percussion (C) com-plet dans le cylindre (E).

Ø 30

Ø 40

Ø 46

Ø 60

90

ca 5

0ca 7

06

Vue d’en haut

21

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5 6

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B

CD

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Vue en coupe

Montage del’anneau de joint

7

E 4

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Montagede la broche

1 Introduire le cylindre (1) avec les deux rondelles (3) et le boulon (2) dans le dis-que oscillant.

☞ Le disque oscillant doit se trouver en position supérieure. Veiller à ce que la tige du disque oscillant prenne dans l’alésage du boulon (2).

2 Monter la broche (5).

3 Enduire les 4 vis (4) (M4x25) de Loctite 222 ou Omnifit 80 et les serrerà l’aide d’une clé mâle pour vis àsix pans creux 3 mm (M = 2,5 Nm).

Montagedu carter d’engrenage

1 Introduire le joint (1) à l’aidede la douille de montage (B)(outil spécial 4931 599 038) enexerçant une pression.

2 Monter le petit roulement à aiguilles (4) et le grand roulement à aiguilles (3) en exer-çant une pression.

3 Monter le ressort (6) dans le carter d’en-grenage (2). Monter le boulon de guida-ge (5) et la vis (8) dans la tôle de positionnement (7) et les introduire dans le carter d’engrenage (2).Serrer le boulon de guidage (5) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm. Bien serrer la vis (8) (TX10)(M = 2,5 Nm).

4 Placer le joint (A).

5 Fixer le carter d’engrenage (2) à l’aide de 4 vis (9) (M4x35) (TX15 ou clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm).

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1

4

5

5

1

2

3

9

5

87

6

4

A

B

6

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Monter le couver-cle et l’isolation du carterd’engrenage

1 Ecarter légèrement l’isolation du carter d’engrenage (5) et la pousser à travers le carter d’engrenage (4) (le cas échéant, à l’aide de 2 tournevis).

☞ Laisser l’isolation du carter d’engrena-ge (5) s’encliqueter dans la rainure la-térale du carter d’engrenage (4) !

2 Placer la rondelle élastique (1) dans le carter d’engrenage (4) et fixer le couvercle (2) avec les 2 vis (M5x12) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 4 mm.

Montage ducommutateur

1 Graisser légèrement la rondelle élasti-que (1) et la monter sur le commuta-teur (2).

2 Monter le commutateur (2) en position dans l’appareil (figure A). Appuyer sur le blocage et le faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre (figure B) jus-qu’à ce que le commutateur (2) s’encli-quette de façon perceptible. Ensuite le faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre sur la position sou-haitée (C) et relâcher le blocage.

2

5

31

4

7

A

B

C

12

8

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Montage des éléments amortisseurs

1 Placer 2 rondelles (1) et monter leboulon de guidage (2) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 4 mm(M = 2,5 Nm).

2 Monter les ressorts (3), les presser pru-demment et les fixer avec la tôle de rete-nue (4) et 2 vis (5) (TX10).

☞ Attention ! Risque de blessure lors du montage des éléments amortis-seurs !

☞ Monter le premier ressort et le fixer à l’aide de la tôle de retenue (4) et la vis (5). Ensuite, monter le deuxième ressort et tenir la tôle de retenue (4) jusqu’ à ce que la deuxième vis (5) prenne dans le boulon de guidage !

543

21

9

20PAGE

4939 5455 03

Montagede l’induit

1 Monter les pièces suivantes sur l’in-duit (B) :

– la rondelle d’isolement (C)– le roulement (D)

(en exerçant une pression)– la rondelle élastique (9)– le couvercle (A)

(en exerçant une pression)– le joint (8).

2 Monter le circlip (6) sur le pignon (5).

3 Monter le roulement (7) sur le pignon (5) en exerçant une pression et les enfoncer sur l’arbre d’induit.

☞ Respecter la dimension de l’engage-ment par pression = 148,4 mm (voir vue en coupe en bas) !

4 Placer le flasque (3) et le fixer avec 2 vis (1) (M4x12) à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm.

5 Monter la rondelle élastique (2) sur le flas-que (3).

6 Monter l’induit sur le carter d’engrenage avec les 3 vis (4) (M4x12).(clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm).

7 Fixer le capot en caoutchouc (E).

1

2

3456

7

89A

B

CDE

10

Dimension de l’engage-ment par pression :Pignon – roulement arrière de l’induit

148,4 mm

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Montagede l’inducteur

1 Monter l’inducteur (6) dans le carter-mo-teur (2).

2 Monter la came de retenue (5).

3 Introduire le porte-balais (4) sur les 4 con-tacts dans l’inducteur (6). Faire enclique-ter les 4 clips en plastique (3) du porte-balais (4) dans les pendants de l’induc-teur (6).

☞ Le cas échéant, légèrement replier les clips en plastique (3) à l’aide d’un tour-nevis afin qu’ils s’encliquettent plus fa-cilement dans l’inducteur.

4 Monter le déflecteur (1).

Montagedu carter

1 Monter le feutre d’aération (3) dans le ca-pot en caoutchouc (1).

2 Fixer le capot en caoutchouc (1) à l’aide de 2 vis (2) (M4x10) sur le carter d’engre-nage (TX15 ou clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm, M = 1,7 Nm).

3 Remettre le carter-moteur complet (4) et le fixer à l’aide de 2 vis extérieures (5) et de 2 vis intérieures (6) (M4x25) (TX15 ou clé mâle pour vis à six pans creux 3 mm, M = 2,5 Nm).

1

3

2

5

4

611

21

3

5

4

6

12

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4939 5455 03

Montage des composants électriques

1 Monter les pièces suivantes dans la poi-gnée (7) :

– le câble de l’inducteur (5) – le bloc électronique (4)– l’interrupteur (1).

☞ Schéma de connexion voir page 23.

2 Dans les appareils sans Quik-Lok : Monter le câble du secteur (6) dans la poi-gnée et le brancher sur l’interrupteur (1). Fixer le serre-câble (2) à l’aide de 2 vis (3) (K4x12) (M = 3 Nm).Dans les appareils avec Quik-Lok : Monter l’insert (8) dans la poignée et le brancher sur l’interrupteur (1).

☞ Veiller à ne coincer aucun câble !

Montagede la poignée

1 Mettre en place la poignée (1) sur l’appa-reil.

☞ La tôle de retenue (A) doit être insérée dans la rainure (B) de la poignée (1) !

2 Faire passer les câbles d’inducteur (3) à travers la poignée (1) et le carter-mo-teur (8) et les brancher sur les deux con-tacts d’inducteur (9).

☞ Schéma de connexion voir page 23.Veiller à ne coincer aucun câble !

3 Enfoncer la goupille cannelée (2) dans la coque de la poignée (1).

4 Monter 2 bouchons en silicone (4) et (7) dans la coque de la poignée (5).

5 A l’aide de 4 vis (6) (K4x18), monterles coques de la poignée (5) et (1)(M = 1,7 Nm).

1

5

2

4

3

6

7

8

13

2

6

5

7

4

3

1

9

8

A

B

14

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Câblage des appareils 230 V

4

5

6789

1 2 3

4

5

Numérodu câble

Couleur Fonction Position et marquage

1 rouge Connexion entre interrupteur et bloc électronique 6

2 jaune Connexion entre interrupteur et bloc électronique 5

3 bleu Connexion entre interrupteur et bloc électronique 4

4 marron Câble de secteur 2 (2á sur la vis)

5 bleu clair Câble de secteur 1 (1á sur la vis)

6 bleu Connexion entre interrupteur et bloc électronique - (contact fixe)

7 bleu Connexion entre interrupteur et bloc électronique - (contact fixe)

8 jaune Connexion entre bloc électronique et balais (fil court) - (contact fixe)

9 jaune Connexion entre bloc électronique et balais (fil long) - (contact fixe)

24PAGE

4939 5455 03

Montagedes balais

1 Monter les porte-balais (4) dans le porte-balais (6). Des deux côtés, dégager les ressorts de pression (5) de la rainure et les monter sur le porte-balais (4)(le cas échéant, à l’aide d’un tournevis).

2 Monter 2 bouchons en silicone (1) dans le capot du moteur (2).

3 Fixer le capot du moteur (2) à l’aide de 3 vis (3) (K4x18) sur le carter-moteur(M = 1,7 Nm).

Dans les appareils avec SDS-Plus :

Montagedu porte-outil

1 Monter les pièces suivantes :– le ressort de pression (6)

☞ Le grand diamètre est orienté vers l’avant, en direction du porte-outil.

– la tôle (5)– 2 billes (7)

(placer latéralement dans la broche)– le l’anneau de retenue (4)

☞ La phase de l’anneau de retenue (4) doit être orientée vers l’avant, en direc-tion du porte-outil !

2 Monter le circlip (2) (le cas échéant,à l’aide de 2 tournevis).

3 Monter la douille (3).

4 Monter le capot en caoutchouc (1).

4

5

3

1

2

6 15

1

3

2

45 6

7

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4939 5455 03

Dans les appareilsavec FIXTEC :

Montagedu porte-outil

1 Monter les pièces suivantes sur la bro-che (A) :

– circlip (8)

☞ Faire glisser le circlip (8) avecla douille de montage (outil spé-cial 4931 599 038) : sur la première rainure de la broche jusqu’à ce qu’il s’encliquette de façon perceptible dans la deuxième rainure !

– la rondelle (7)– le ressort de pression (6)– l’anneau à crans (5)– placer 6 billes (9) dans la broche (A)

☞ D’abord, légèrement graisser les billes !Pour monter les billes, pousser le dis-que à crans (5) vers le bas et le main-tenir appuyé !

– la douille (4)– le circlip (3).

2 Monter la rondelle élastique (2) sur l’adap-tateur FIXTEC (1).

Dans les appareilsavec FIXTEC :

Montage de l’adaptateurFIXTEC

1 Pousser la douille (9) vers le bas et mon-ter l’adaptateur FIXTEC (A) dans la bro-che.

2 Monter l’anneau élastique (4) et le bou-chon en silicone (3) dans la douille de ré-glage (2) (voir vue d’en haut douille de réglage).

3 Mettre l’appareil en position verticale.

4 Monter la bille (8) (Ø = 7 mm) dans l’adap-tateur FIXTEC (A) et placer l’anneau d’écartement (6).

5 Monter la bille (7) (Ø = 5 mm) dans l’adap-tateur FIXTEC (A) et placer l’anneau de commande (5).

6 Monter la bille d’arrêt (C) (Ø = 5 mm) dans l’adaptateur FIXTEC (A) et placer la douille de réglage complète (2).

☞ L’encoche (B) dans la douille de régla-ge (2) doit correspondre à la position de la bille (C).En alternative, il est possible de mon-ter la bille (C) dans l’encoche (B) de la douille de réglage (2) !

7 Pousser la douille de réglage (2) vers le bas et fixer le circlip (1).

1

43

56

78

A

2

9

B

16A

1

2

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6

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3

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C

Vue d’en haut douille de réglage

9

A

B

16B

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4939 5455 03

Montagede la fixationde la poignée supplémentaire

1 Placer le collier (1) et l’écarter légèrement (voir flèches).

2 Monter la tige filetée (2) et la pièce d’écar-tement (3).

Monter la poignée supplémentaire

1 Placer la rondelle (2) sur la pièce d’écarte-ment (1) et visser la poignée supplémen-taire (3) dans le sens de la flèche.

1

2

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1

2

3 18

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4939 5455 03

Montage du câble QUIK-LOK

1 Poser le câble de secteur dans les con-tacts à sertissage crimp (8) conformément aux instructions et effectuer une liaison correcte à sertissage crimp à l’aide de la pince pour sertissage crimp (voir les deux figures à droite illustrant la liaison à sertis-sage crimp).

☞ Seule une liaison à sertissage crimp correctement effectuée satisfait à tou-tes les exigences mécaniques et électriques !

2 Introduire les contacts à sertissage crimp (8) avec le câble dans la douille (6).

3 Monter les deux parties de la douille (4)et (5) des deux côtés dans la douille (6) et visser avec la vis (3).

☞ Prévoir 3 mm de câble pour une dé-charge de traction (voir figure inférieu-re) !

4 Poser la gaine de protection (7) et la douille montée (6) dans la partie de la fiche (9).

5 Accrocher la partie (2) de la douille et la partie (9) de la douille l’une dans l’autre et visser avec la vis (1).

☞ La vis (1) dispose d’une broche média-ne (voir figure agrandie). Elle ne peut être serrée qu’à l’aide d’un tournevis Torx avec alésage médian correspon-dant (A) ! Ce tournevis Torx se trouve dans le set de réparation. Ce tournevis Torx se trouve dans le set de réparation.Il est également disponible en tant qu’embout supplémentaire Lfb (numé-ro de commande : 4931 599 085).

Essai de marche

Contrôle électrique

Effectuer un essai avec la machine et prêter attention à d’éventuels bruits insolites.

Faire roder la machine.

Effectuer un contrôle électrique de la machine. (Voir chapitre « Instructions de contrôle électrique et mécanique »).

Vue en coupe :Douille de sertissa-ge crimp

Liaison à sertissa-ge crimp correcte

1

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A

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