belgium - eclairage amenagement pietons

8/14/2019 Belgium - Eclairage Amenagement Pietons

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Lclairagedes amnagements

pitons

VADEMECUMPITONSENRGIONDEBRUXELLES-CAPITALE

Recommandations pour le choixet l'installation


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Le vademecum pitons en Rgion de Bruxelles-Capitale offre un soutien

technique tous les acteurs impliqus dans l'amlioration de linfrastructure

pitonne et la promotion de la marche pied Bruxelles.

La scurit, le confort, l'attrait et l'accessibilit des amnagements pitons

sont troitement lis la qualit du revtement et de lclairage.

Le prsent volet vise donner des recommandations

pour le choix et l'installation de lclairage en vue de

la ralisation damnagements pitons de qualit.

Les revtements font lobjet dun volet distinct du vademecum,rdig selon le mme modle que celui-ci et par le mme auteur.

Texte, traduction et dessins

Centre de recherches routires (CRR)

Avec la collaboration de

Marc Baeten, Pierre-Jean Bertrand, Baudouin Craenet Franoise Godart de Bruxelles Mobilit

Photos

CRR, Union Genevoise des Pitons

Mise en page

Dominique Boon

Cette brochure est tlchargeable surwww.crr.be et sur www.bruxellesmobilite.irisnet.be

Beschikbaar in het Nederlandsditeur responsable : Jean-Claude Moureau (Bruxelles Mobilit)

Janvier 2012

LCLAIRAGEDESAMNAGEMENTS PITONS


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Table des matires

Lclairage des amnagements pitons

1. Pourquoi clairer les amnagements pitons ?...........................................................................2

2. La qualit de lclairage .....................................................................................................................................2

3. Les performances ......................................................................................................................................................3

4. Installation du systme dclairage .......................................................................................................4

5. Le choix de lquipement ....................................................................................................................................5

6. Bibliographie ...................................................................................................................................................................7

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1. Pourquoi clairerles amnagementspitons ?

Lobjectif dclairer les trottoirs et les traver-ses pitonnes en milieu urbain est multiple :

a) Crer une atmosphre propice la marche pied

De jour comme de nuit, le piton a besoindune atmosphre qui linvite frquenter lescheminements pitons. En priode nocturne,cette atmosphre est faonne par lclairagequi est apport sur et proximit immdiatede lamnagement piton. Lclairage doit donctre pens et rflchi de telle manire quiloffre une ambiance chaleureuse et rconfor-

tante stimulant la pratique de la marche.

b) Offrir une lisibilit optimaledu cheminement

Tout comme en priode diurne, le piton a ga-lement besoin en priode nocturne dune bonnelisibilit-visibilit de son cheminement. En effet,il doit tre capable didentifier aisment et rapi-dement lespace qui lui est dvolu, notammentpar lintermdiaire dun clairage adapt.

c) Offrir une scurit objective etsubjective lusager tout au longde son parcours

La nuit, le piton est attentif aux amnage-ments qui lui offrent la scurit objective etsubjective la plus efficace. Scurit subjectivenotamment au travers dun clairage lui per-mettant dapprhender, mme partiellement,lenvironnement qui lentoure, en vitant de setrouver, mme sur des sections relativement

courtes, dans le noir. Scurit objective ga-lement via lclairement du revtement et desobstacles physiques qui peuvent se prsentersur son parcours.

d) Amliorer la scurit routire

En priode nocturne, les traverses pitonnesnon quipes de feux de signalisation consti-tuent une source importante dinscurit rou-tire. Par consquent, ces traverses pitonnespeuvent dans certains cas prsenter un clai-

rage spcifique les rendant visibles, mme distance, tant par le piton que par les autresusagers.

2. La qualitde lclairage

Le systme dclairage, pour tre performantet donc pour rpondre ainsi aux objectifsnoncs ci-contre, doit fournir une qualit

dclairage optimale. Cette qualit dclairagesexprime au travers de trois types dclaire-ments diffrents :

lclairement horizontal (Eh) : calcul auniveau du sol, lclairement horizontal per-met au piton de suivre aisment son che-minement tout en percevant temps lesobstacles se trouvant au sol ;

lclairement vertical (Ev) :calcul 1 m dusol, cet clairement doit permettre au pitonde distinguer les surfaces verticales tellesque la signalisation, le bti environnant, lesautres usagers prsents ;

lclairement semi-cylindrique (Esc) :cet clai-rement est un indicateur li lidentificationdes visages (scurit subjective) mme si enpratique il est trs peu utilis.

En marge de ces trois types dclairements, unfacteur duniformit dclairement (U0)est ga-lement utilis, celui-ci devant valuer, commeson nom lindique, luniformit de lclairement

fourni par le systme dclairage.

clairagedes amnagements

pitons


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CLAIRAGE

Pour remarque, en matire de coloration de lalumire, la Rgion de Bruxelles-Capitale recom-mande de fournir une lumire blanche dans lamesure o celle-ci offre le meilleur rendu decouleur possible.

3. Les performances

Le lux est lunit de mesure utilise pourvaluer le niveau dclairement. Ce niveau doittre le plus uniforme possible et en tout casviter les trous noirs ; le niveau le plus bas surla chausse ou le trottoir devrait atteindre aumoins 30 % du niveau dclairement moyen.

Le Comit Europen de Normalisation (CEN)a tabli une srie de normes pour lclairagepublic (EN 13201-x Road Lighting). Pour lesvoiries urbaines, en fonction du type de voi-rie et des contraintes pouvant y tre rencon-tres (risque dagression, besoin de pouvoirdistinguer le visage, difficult de se reprer,etc.), des valeurs pour les trois types dclaire-ments prcits sont recommandes. Celles-cisont prsentes dans le tableau ci-aprs. Pour

remarque, les valeurs mentionnes dans letableau sont des minima atteindre, lauteurde projet ou le gestionnaire de voirie pouvanttoujours dcider pour une raison ou une autre(contexte difficile, densit dhabitation parti-culirement importante) daugmenter celles-ci.

3

Escest nul, la lumire vient

de la mauvaise direction.

Escest optimal, le visage

est facilement discernable.

Escest faible, le visage

a lair plat .

Niveaux d'clairement dfinis par l'IBE en fonction du contexte local rencontr

Contexte local Classe

(CEN/TR

13201-1)

Eh,moy

(lux)U0

(E)Eh,min

(lux)Ev,moy

(lux)Esc,min

(lux)

Piste cyclable, trottoir (contre voirie),

cheminement piton, passerelle

cycliste et piton

S4 5 1

Zone 30 CE4 10 0,4

Zone pitonne et de rencontre CE4 10 0,4

Place S4 5 1

Centres historique et commercial CE3 15 0,4

Passage sous-terrain/couvert

cyclistes et pitons en priode

nocturne

100 10

Passage pitons 80 0,3 40

Ce tableau est bas sur un document de travail de lInstitut belge de lclairage (IBE)

Union

GenevoisedesP

itons


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CLAIRAGE5

5. Le choixde lquipement

Un systme dclairage arien est constitudune srie de points lumineux placs danslespace public au moyen dun quipement sp-cifique qui se compose de trois lments :

un poteau ou bras/console : il constitue lesupport sur lequel sont fixs le(s) luminaire(s)et la ou les lampes. Dans le cas o le place-ment se fait sur un mt fix dans le sol, onparlera de poteau. linverse, si le placementse fait hors sol, en faade par exemple, on

parlera de bras et console (meilleure solutionpour lclairage des espaces pitonniers enmilieu urbain) ;

un luminaire : cest la vasque entourant lasource lumineuse, il protge et rpartit lesrayons lumineux de la manire dsire ;

une source lumineuse: cest lappareil oulampe qui produit la lumire.

Dans le cas spcifique de lclairage encastr

entirement ou partiellement dans le sol, lesystme dclairage se composera uniquementdune source lumineuse et dun luminaireconu spcifiquement pour lencastrement.

a) Le poteau ou bras/console

Plus le poteau est lev ou le bras/console estplac en hauteur, plus la surface claire estgrande mais plus lclairement est rduit. Si danscertains cas, la hauteur sera trs basse (environ4 5 mtres), elle pourra tre plus leve comme

dans le cas de lclairage de voirie (de 6 9 m).Aussi, dans certains cas, une combinaison dedeux clairages spcifiques des hauteurs diff-rentes (par exemple lun pour le trottoir et lautrepour la chausse) pourra galement tre ralisesur un seul poteau (clairage double).

clairage double : un luminaire pour la chausse et un autre pour le trottoir.


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En Rgion de Bruxelles-Capitale, diffrentstypes de poteaux, bras et consoles existent,chacun recevant une appellation lie lendroito le modle est plac (exemple : bras etconsoles type Avenue de lExposition Univer-selle ).

b) Le luminaire

Le luminaire assure une juste distribution desrayons lumineux (via un rflecteur) de faon orienter les rayons lumineux vers la zone clairer. Il procure galement lclairementhorizontal et vertical recherch et empchelblouissement.

En Rgion de Bruxelles-Capitale, deux catgo-

ries de luminaires existent en fonction du typedclairage qui doit tre apport ou en fonctionde sa localisation :

luminaire pour clairage fonctionnel : saforme doit tre fonctionnelle, esthtique etmoderne afin quil puisse parfaitement sin-tgrer dans un site urbain. Au total, 18 typesde luminaires pour clairage fonctionnel sontdfinis dans le catalogue rgional des lumi-naires compris dans le Plan Lumire rgional,

ceux-ci recevant une appellation spcifiqueen lien avec lendroit o le modle estplac (exemple : luminaire type Avenue duDeuxime Rgiment des Lanciers ) ;

luminaire pour parking et chemins de prome-nade: ce luminaire, adapt aux spcificitsde ces lieux, se dcline en 7 types diffrents.Chaque type est dtaill dans le cataloguergional des luminaires du Plan Lumirergional.

CLAIRAGE6

Luminaire type Avenue du Deuxime Rgiment

des Lanciers .

Luminaire pour chemin de promenade plac

dans le parc Roi Baudouin.

Bras et consoles type Avenue de lExposition

Universelle placs sur lAvenue du mme nom.


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c) La source lumineuse

Les principales sources lumineuses utilises en

clairage public en Rgion de Bruxelles-Capitalesont aujourdhui :

les lampes iodures mtalliques ;

les lampes induction ;

les lampes vapeur de sodium haute pres-sion type tubulaire.

Ces diffrents types de lampes se distinguenten fonction de leur rendement (quantit delumire produite par watt), leur dure de vie,leur perte de luminosit et la qualit dclairage.

Depuis quelques annes, les leds (diodes lec-troluminescentes) sont apparues sur le mar-ch de lclairage. Mme si des amliorationsdoivent encore tre apportes au niveau deleur rendement, celles-ci prsentent des atoutsimportants comme leur trs longue dure devie et leur consommation trs faible. Actuel-lement, elles sont plutt utilises en qui-pement de balisage quen clairage public proprement parler. Pour remarque, en Rgion

de Bruxelles-Capitale, le Plan Lumire rgionalprvoit quune utilisation des diodes lectrolu-minescentes pour lclairage des voiries seraenvisage lorsque leur efficacit nergtique etla qualit de la lumire produite atteindront desniveaux suffisants.

6. Bibliographie

Catalogue rgional des luminaires, Rgion de

Bruxelles-Capitale, 2011

clairage Public Slection des classes dclai-rage, Institut belge de lclairage, 2009

Guide dapplication de la norme europenneclairage public EN 13201, Christian Remande,Expert AFE et la division clairage extrieurdu syndicat de lclairage, Cahier techniquen 244, Association franaise de lclairage,septembre/octobre 2007

Lclairage de trottoirs, Patrick Lacourt, arch.Epfl sia, Zissis Nasioutzikis, Marco Ziegler, Avo-cat, Union Genevoise des Pitons, 30 juin 2009

Marquages et clairage des amnagementscyclables, Vademecum Vlo en Rgion deBruxelles-Capitale, Ministre de la Rgion deBruxelles-Capitale Centre de recherches rou-tires, mai 2009

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LCLAIRAGEDESAMNAGEMENTS PITONS

Ministre de la Rgion de Bruxelles-Capitale

Administration de lquipement et des DplacementsDirection StratgieCCN rue du Progrs 80 bte 1 B-1035 Bruxelles

Tl. : 02/204.20.07 Fax : 02/204.15.10bruxel lesmobi l i te@mrbc. i r isnet .bewww.bruxe l l e smob i l i t e . i r i sne t . be

Ralis par :

lini tiative de :

Centre de recherches routiresBd de la Woluwe 42 B-1200 Bruxelles

Tl. : 02 775 82 20 E-mail : [email protected]


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Les exigences sont troitement lies la qualit du revtement

et de lclairage.

Le prsent volet vise donner des recommandations pour le choix et l'installation

de lclairage en vue de la ralisation damnagements pitons de qualit.

Les revtements font lobjet dun volet distinct, rdig par le mme auteur.

La qualit des amnagements pitons dtermine

le succs ou lchec de leur utilisation.

La scurit, le confort, lattrait et l'accessibilit des amnagements

pitons constituent les quatre exigences principales des pitons.

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