Bagarre entre Fordistes 28 équipages ‘historiques’ prenaient le départ en début de soirée devant la meute des 108 concurrents de la catégorie ‘moderne’. C’est le meilleur performeur dernier Tour de Corse, Bryan Bouffier (Ford Fiesta WRC) qui s’est mis en évidence en créant l’écart dans ‘le Moulinon’. Dans la suivante, ‘Col de la Fayolle’, Fabiano Lo Fiego et Damien Mézy s’illustrent àle tenant du titre et récent championA ses trousses se trouve le toujours trèscatégorie ‘R3’. ES 1 : « Le Moulinon - St Julien du Gua » Meilleur temps : Bouffier - Alnet (Ford Fiesta WRC) en 11m22,2s ES 2 : « Col de la Fayolle - St Andéol de Vals » (12,90 km)Meilleur temps : Lo Fiego - Mézy (Ford Fiesta R5) en 7m59,5s 01- Bryan Bouffier (Ford Fiesta WRC)manque de puissance. Ces deux spéciales étaient un sacré morceau pour attaquer le rallye ». 02- Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC)découvre mon copilote. Je dois de ce fait m’habituer ; mais par dessus tout, je ne dois surtout pas partir à la faute. L’échéance de la semaine prochaine est primordiale ». 03- Fabiano Lo Fiego (Ford Fiesta R5)de la Fiesta. Nous avons bien travaillé au niveau des réglages, je me sens plus confiant dans l’auto. Nous réalisons de bons temps. C’était compliqué dans le Moulinon, mais le rythme est monté progressivement ». 04- Dominique Moulin (Citroën DS 3 Rliaison avant le Moulinon. Nous sommes restés en deux roues motrices ». 05- Bruno Ginhoux (Peugeot 207 S2000)poignée de secondes. Il faut éviter d’ê 07- Raphaël Astier (BMW Z3)moi. Nous sommes parvenus à rester au contact, ce sera mieux demain ». 08- Hervé Poudrel (Porsche 996) fait de fautes ».

Bagarre entre Fordistes

28 équipages ‘historiques’ prenaient le départ en début de soirée devant la meute des concurrents de la catégorie ‘moderne’. C’est le meilleur performeur

de Corse, Bryan Bouffier (Ford Fiesta WRC) qui s’est mis en évidence en Moulinon’. Dans la suivante, ‘Col de la Fayolle’, Fabiano Lo Fiego

et Damien Mézy s’illustrent à leur tour. Loin derrière avec une mise en route compliqué, le tenant du titre et récent champion de France des rallyes asphalte, pointe à près de 50s. A ses trousses se trouve le toujours très rapide Thomas Barral, chef de file de la

St Julien du Gua » (16,50 km) Alnet (Ford Fiesta WRC) en 11m22,2s

St Andéol de Vals » (12,90 km) Mézy (Ford Fiesta R5) en 7m59,5s

Bryan Bouffier (Ford Fiesta WRC) : « Nous avons bien débuté le rallye malgré un légermanque de puissance. Ces deux spéciales étaient un sacré morceau pour attaquer le rallye ».

Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) : « Nous avons eu du mal à nous mettre en route, jemon copilote. Je dois de ce fait m’habituer ; mais par dessus tout, je ne dois surtout

partir à la faute. L’échéance de la semaine prochaine est primordiale ».

Fabiano Lo Fiego (Ford Fiesta R5) : « C’est la troisième course que je dispute au de la Fiesta. Nous avons bien travaillé au niveau des réglages, je me sens plus confiant dans l’auto. Nous réalisons de bons temps. C’était compliqué dans le Moulinon, mais le rythme est

Dominique Moulin (Citroën DS 3 R5) : « Nous avons eu un problème mécanique dans la liaison avant le Moulinon. Nous sommes restés en deux roues motrices ».

Bruno Ginhoux (Peugeot 207 S2000) : « J’ai calé dans le col de la Fayolle ; je perds unepoignée de secondes. Il faut éviter d’être trop généreux sur ce rallye ».

Raphaël Astier (BMW Z3) : « Ca reste des spéciales de nuit et donc c’est plus difficile pour Nous sommes parvenus à rester au contact, ce sera mieux demain ».

Hervé Poudrel (Porsche 996) : « Je suis satisfait de nos deux spéciales, nous n’avons pas

28 équipages ‘historiques’ prenaient le départ en début de soirée devant la meute des concurrents de la catégorie ‘moderne’. C’est le meilleur performeur tricolore du

de Corse, Bryan Bouffier (Ford Fiesta WRC) qui s’est mis en évidence en Moulinon’. Dans la suivante, ‘Col de la Fayolle’, Fabiano Lo Fiego

e en route compliqué, de France des rallyes asphalte, pointe à près de 50s.

rapide Thomas Barral, chef de file de la

débuté le rallye malgré un léger manque de puissance. Ces deux spéciales étaient un sacré morceau pour attaquer le rallye ».

« Nous avons eu du mal à nous mettre en route, je mon copilote. Je dois de ce fait m’habituer ; mais par dessus tout, je ne dois surtout

« C’est la troisième course que je dispute au volant de la Fiesta. Nous avons bien travaillé au niveau des réglages, je me sens plus confiant dans l’auto. Nous réalisons de bons temps. C’était compliqué dans le Moulinon, mais le rythme est

« Nous avons eu un problème mécanique dans la

« J’ai calé dans le col de la Fayolle ; je perds une

« Ca reste des spéciales de nuit et donc c’est plus difficile pour

satisfait de nos deux spéciales, nous n’avons pas

09- Jean-Pierre Roulet (Nissan 350 Z)Je ne suis pas non plus habitué à rouler de nuit ». 10- Laurent Cessac (Ford Escort CoswoNous aurions bien fait un tour de plus ce soir ». 11- Monique Ehrensperger (Mitsubishi Lancer Evo 5) 15- David Fraisse (Renault Clio R3) nous y mettre. C’était une dure soirée ». 16- Frédéric Hauswald (Citroën DS 3 R3)radio, crevaison et un crique récalcitrant... Nous avons perdu beaucoup de temps, nous devonstravailler nos réglages ». 17- Thomas Barral (Renault Clio R3) route difficile ». 18- Kévin Constanty (Citroën DS 3 R3)levé le pied en voyant les copains sur le bord de la route ». 21- Philippe Trévis (Renault Clio R3)que l’on s’est bien débrouillés ». 23- Jérémy Crétien (Citroën DS 3 R3 Max) verrons plus clair demain ». 24- Eric Laurent (Renault Clio R3) Echos du parc : Pour la 13ème édition du Rallye de l’Ardèche VHC, 28 concurrents étaient réunis sur le Champ de Mars à Privas. Au terme des deux spéciales disputées ce soir, c’est Gilles Brignol et Laura Thomas qui mènent les débats. Avec l’abandon de Poudrel, vainqueur l’an dernier, et les ennuis de boite de vitesse pour la Porsche de Dumas ; la course ouverte malgré la demi minute d’avance sur Guyon et Besso.

Pierre Roulet (Nissan 350 Z) : « C’était compliqué, les notes n’étaient pas bonnes. suis pas non plus habitué à rouler de nuit ».

Laurent Cessac (Ford Escort Cosworth) : « On s’est régalé dans le premier chrono... aurions bien fait un tour de plus ce soir ».

Monique Ehrensperger (Mitsubishi Lancer Evo 5) : « Ce n’était pas évident ce soir ».

David Fraisse (Renault Clio R3) : « Il y avait des erreurs dans les notes, nous avons faillit mettre. C’était une dure soirée ».

Frédéric Hauswald (Citroën DS 3 R3) : « Nous avons connu une soirée noire : panne crevaison et un crique récalcitrant... Nous avons perdu beaucoup de temps, nous devons

Thomas Barral (Renault Clio R3) : « C’était deux belles spéciales, malgré une mise en

Kévin Constanty (Citroën DS 3 R3) : « C’est un beau rallye pour apprendre. Nous avons copains sur le bord de la route ».

Philippe Trévis (Renault Clio R3) : « Nous aurions signé pour un tel résultat. Je trouve s’est bien débrouillés ».

Jérémy Crétien (Citroën DS 3 R3 Max) : « Le premier chrono était un calvaire. Nous y

Eric Laurent (Renault Clio R3) : « Tout s’est bien passé pour nous ».

: Pour la 13ème édition du Rallye de l’Ardèche VHC, 28 concurrents étaient le Champ de Mars à Privas. Au terme des deux spéciales disputées ce soir, c’est

Laura Thomas qui mènent les débats. Avec l’abandon de Poudrel, vainqueur ennuis de boite de vitesse pour la Porsche de Dumas ; la course

minute d’avance sur Guyon et Besso.

« C’était compliqué, les notes n’étaient pas bonnes.

« On s’est régalé dans le premier chrono...

: « Ce n’était pas évident ce soir ».

ans les notes, nous avons faillit

« Nous avons connu une soirée noire : panne crevaison et un crique récalcitrant... Nous avons perdu beaucoup de temps, nous devons

« C’était deux belles spéciales, malgré une mise en

« C’est un beau rallye pour apprendre. Nous avons

« Nous aurions signé pour un tel résultat. Je trouve

« Le premier chrono était un calvaire. Nous y

: Pour la 13ème édition du Rallye de l’Ardèche VHC, 28 concurrents étaient le Champ de Mars à Privas. Au terme des deux spéciales disputées ce soir, c’est

Laura Thomas qui mènent les débats. Avec l’abandon de Poudrel, vainqueur ennuis de boite de vitesse pour la Porsche de Dumas ; la course reste très