Aspects sécurité dans l’appel MG-8.4

Liaisons transports et sécurité dans H2020

Armand Nachef – PCN Sécurité

MG‐8.4Smart governance, network resilience

and streamlined deliveryof infrastructure innovation

MG-8.4-A 2 ÉTAPES Instrument : RIA ou IA Date d’ouverture : 10 décembre 2014 Date limite pour étape 1 : 23 avril 2015 Date limite pour étape 2 : 15 octobre 2015 Budget indicatif : 3 M€

MG-8.4-B 1 ÉTAPE Instrument : CSA Date d’ouverture prévue : 24 juin 2015 Date limite : 15 octobre 2015 Budget indicatif : 1,5 M€

MG 8.4 : défi

Investissements sur les infrastructures de transports de plus en plus restreintes Les propriétaires et opérateurs de ces infrastructures veulent s’assurer du

meilleur rendement possible des investissements

Le principal défi est de pallier le manque d'un cadre méthodologique commun de modélisation des projets d'infrastructures prenant en compte : la gouvernance, la gestion et le financement de ces projets des questions comme la résilience face aux changements climatiques et

d'autres perturbations

pour permettre une optimisation transparente, fondée sur le risque des investissements

MG 8.4 : cadre et champs des activitésDéveloppement des solutions sur l’un ou plusieurs des aspects suivants

Planification de l'ensemble du système (par concepts virtuels) pour soutenir la prestation simplifiée des projets d'infrastructure, de la conception au déploiement.(le secteur ferroviaire mérite l’attention)

Planification de la capacité des infrastructures pour tous les modes de transport

Processus d'approvisionnement novateurs et maigres, accompagnés par des systèmes de contrats, de méthodes d'appel d'offres et de surveillance d’outils de gestion pour fournir de l'aide dans la livraison

Rentabilité optimale, comprenant : la résilience du réseau la cartographie des risques climatiques la réduction des impacts environnementaux (changement climatique)

Stratégies d'investissement de pointe (Structural Health Monitoring) et indicateurs pour le coût et la qualité

MG 8.4 : impact

Les impacts suivants sont attendus :

Accélération de la livraison des infrastructures de transport grâce à l'amélioration de la prise de décisions faisant un compromis entre : coût, performance et risque

Amélioration de la planification de la capacité des infrastructures de transport européen

détermination de l'équilibre entre le renouvellement et le maintien

Amélioration de l'évaluation des risques liés au changement climatiqueet évaluation des mesures possibles d'adaptation

Une adoption plus rapide de l'innovation grâce à des nouvelles procédures d’acquisition

Renforcement des compétences dans le domaine de la gestion des infrastructures de transport

Gestion de risques – des exemplesDans les proposition de type RIA Recherche et amélioration des technologies et méthodes pour

l’évaluation des risques l’évaluation des conséquences de l’événement La réduction des conséquences de l’événement L’inclusion des risques dans la modélisation système et la prise de décision, etc.

Dans les proposition de type IA Mise en œuvre des technologies innovantes dans des environnements réelles

et par des actions de démonstration à grande échelle

faible moyen moyen élevé élevé très élevé très élevé

infime faible moyen moyen élevé élevé très élevé

infime infime faible moyen moyen élevé élevé

infime infime infime faible moyen moyen élevé

infime infime infime infime faible faible moyen

infime infime infime infime infime faible faible100

Conséquence

Fréquence

101

106

102103104

105

10‐8 10‐7 10‐6 10‐5 10‐4 10‐3 10‐2

SOCIÉTÉS SÛRES ‐ 2015

Appel Sécurité et liens avec les transports

Sociétés Sûres ‐WP 2015

DRS FCT BES DS1. Gestion de crises2. Résilience aux 

désastres  et changement climatique

3. Protection des infrastructures critiques

4. Communication & interopérabilité

5. Dimension éthique et sociétale

• Police Technique et scientifique

• Capacités des agences répressives

• Sécurité urbaine (Instrument PME)

• Dimension éthique et sociétale

• Frontière maritime

• Points de passage à la frontière

• Supply chain

• Gestion de l’information

• Cyber sécurité

• Le rôle des TIC dans la protection des infrastructures critiques

• Privacy, Trust

50,21 M€42,17 M€42,16 M€69,13 M€(+28 M€)

Une date de clôture unique: 27 août 2015

En Rouge : si  lien avec Transports

LISTE DES SUJETS 

Sociétés Sûres - 2015 en lien avec Transports

RIA – 15 topicsDRS‐11 RIA Mitigating the impacts of climate change and natural hazards on cultural heritage sites

DRS‐12 RIA Critical infrastructures ″smart grid″ protection and resilience under ″smart meters″ threats

DRS‐13 RIA Demonstration activity on tools for adapting building and infrastructure standards

DRS‐14 RIA Critical infrastructure resilience indicator‐methods for assessing resilienceFCT‐01 RIA Tools and infrastructures for the extraction, fusion, exchange and analysis of big data

FCT‐03 RIA Mobile, remotely controlled technologies to examine a crime scene of or a terrorist attack involving CBRNE materials

FCT‐09 RIA Identity ManagementFCT‐16 RIA Investigating the role of social, psychological and economic aspects of the processes 

that lead to organized crime and terrorist networks and their impact on social cohesionBES‐01 RIA Radar system for the surveillance of coastal and pre‐frontier areas and in support of 

search and rescue operations BES‐02 RIA Affordable and easily deployable technologies for EU coastal border surveillanceBES‐04 RIA Detection of low flying aircraft at near shore air space BES‐05 RIA Novel mobility concepts for land border securityBES‐06 RIA Exploring new modalities in biometric‐based border checks BES‐08 RIA Development of an enhanced non‐intrusive (stand‐off) scannerBES‐10 RIA Civilian humanitarian mission personnel tracking

en Rougequand  lien avec Transports

IA – 10 topics

DRS‐01 IA Potential of current and new measures to respond to extreme climate events

DRS‐03 IA Demonstration activity on large scale disasters and crisis management and resilience

DRS‐09 IA Science and innovation for adaptation to climate change: from assessing costs, risks …

DRS‐15 IA Protecting potentially hazardous sites/areas considering multi‐sectorial dependencies

FCT‐02 IA Advanced easy to use in‐situ forensic tools at the scene of crime

FCT‐04 IA Internet Forensics to combat organized crime

FCT‐06 IA Detection and analysis of terrorist‐related contents on the internet

DS‐03 IA The role of ICT in Critical Infrastructure Protection

DS‐04 IA Information driven Cyber Security Management

DS‐05 IA Trust eSercices

CSA – 9 topics

DRS‐06 CSA Addressing standardization opportunities in support of increasing disaster resilience

DRS‐10 CSA Natural hazards: Towards risk reduction science and innovation plans at national and European level

DRS‐18 CSA Interoperable next generation of broadband radio communication system for public safety and security

DRS‐22 CSA Impact of climate change in third countries on Europe’s security

FCT‐15 CSA Better understanding the role of new social media networks and their use for public security purposes 

BES‐07 CSA Optimization of border control processes and planning

BES‐11 CSA Information management, systems and infrastructure for civilian EU External Actions

BES‐13 CSA Training curricula for Conflict Prevention and Peace Building personnel

DS‐07 CSA Value‐sensitive technological innovation in Cybersecurity

SME Inst., FTI, and PCP: 3 * 1 topics

BES‐03 PCP co‐fund Light optionally piloted vehicles (and sensors) for maritime surveillance

DRS‐17 SME instrument SME instrument topic: ″Protection of urban soft targets and urban critical infrastructures

FCT‐17 FTI Fast track to innovation

Exemple ‐ sujet RIA : DRS‐14‐2015

DRS-14-2015 : Indicateur d’infrastructure critique et de résilience –Analyse et développement de méthodes d'évaluation de la résilience

DéfisUne meilleure compréhension de l'architecture de l'infrastructure critique est nécessaire pour définir les mesures et parvenir à une meilleure résistance contre les menaces d'une manière intégrée, y compris les menaces naturelles et humaines / événements (par exemple en raison d'erreurs humaines ou terroristes / attaques criminelles).

Type d’actionRecherche et innovation (RIA)

Exemple sujet ‐ IA : DRS‐15‐2015

DRS-15-2015 : Protéger les sites / zones potentiellement dangereuses et sensibles compte tenu des dépendances multisectorielles

DéfisIl est nécessaire de mieux comprendre comment la société dans son ensemble pourrait être affectée par les risques d'accidents, de catastrophes naturelles ou d'attaques terroristes sur des sites sensibles, afin de développer des mesures de protection efficaces. Cela implique le développement des connaissances sur plusieurs types de secteurs en tenant compte du type des sites, de la population et de l'évaluation des risques fondée sur des techniques et des scénarios de prise de décision de pointe imitant différents niveaux de gravité des impacts.

(Exemple accident ferroviaire de Lac-Mégantic)

Type d’action : Innovation (IA)

EVÉNEMENTS SÉCURITÉ

Les journées d’information

Lille FIC 2015 20 et 21 Janvier 2015

Troyes WISG 2015 03 et 04 Février 2015

Paris ICT & DS 10 Février 2015

Paris Transport et sécurité 11 Février 2015

Toulouse Protect. infra-BES-DS 26 Février 2015

Lyon FCT-BES Mars (date à confirmer)

Rennes / Lille DS Mars (date à confirmer)

Paris Journée Nationale 20 Mars 2015

Nîmes BES-FCT-DRS 24 Mars 2015

Plus d’information

horizon2020.gouv.fr ec.europa.eu/research/participants/portal/