visite du centre technique

Visite du Visite du Centre TechniqueCentre Technique

GAGNER GAGNER EN EN

SECURITESECURITE

Le centre technique APTHLe centre technique APTH : :

un centre de formations pratiques un centre de formations pratiques unique en Europe, à destination des unique en Europe, à destination des professionnels du monde du transportprofessionnels du monde du transport

NOTRE MISSION :NOTRE MISSION :promouvoir la sécurité dans le transportpromouvoir la sécurité dans le transport

CONSTATCONSTAT

CONSTATCONSTAT

INFRACTIONS A LA CIRCULATION ROUTIERE ( 2008 )INFRACTIONS A LA CIRCULATION ROUTIERE ( 2008 )

Franchissements de feux rouges : 236 000Franchissements de feux rouges : 236 000 Franchissements de stop : 142 000Franchissements de stop : 142 000 Infractions à la vitesse : 5 867 000Infractions à la vitesse : 5 867 000

LE RESPONSABLELE RESPONSABLE

LE COMPORTEMENT LE COMPORTEMENT DANS 95 % DES DANS 95 % DES

CASCAS

NOTRE BUTNOTRE BUT

Permettre aux stagiaires de Permettre aux stagiaires de comprendre l’intérêt de modifier comprendre l’intérêt de modifier leur comportement, en donnant leur comportement, en donnant du sens aux mesures de sécurité du sens aux mesures de sécurité qui leurs sont imposées qui leurs sont imposées quotidiennement dans leur quotidiennement dans leur métiermétier

LES FORMATIONS METIER SUR LE LES FORMATIONS METIER SUR LE CENTRE TECHNIQUE APTH CENTRE TECHNIQUE APTH

Organisation de la missionOrganisation de la missionItinéraire, délai, tournéesItinéraire, délai, tournées11èreère livraison, contrôle avant départ… livraison, contrôle avant départ…

La conduiteLa conduite- préventivepréventive- rationnellerationnelle- manœuvres …manœuvres …

Le chargement / la livraison :Le chargement / la livraison :calage, arrimage, procédures,calage, arrimage, procédures,protocoles, la marchandise…protocoles, la marchandise…

La FIMO et FCOLa FIMO et FCOLa connaissance et leLa connaissance et lerespect de la réglementation :respect de la réglementation :code la route, social, transport…code la route, social, transport…

Le conducteur : Le conducteur : hygiène de vie,hygiène de vie,gestes et postures, rôle commercial…gestes et postures, rôle commercial…

Les outils liés Les outils liés aux produits transportésaux produits transportés

Les outils Les outils liés à la conduiteliés à la conduite

Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Mauvaise estimation des distancesMauvaise estimation des distancesIncapacité à freiner à fondIncapacité à freiner à fond

Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de droite ou gauchedroite ou gauche, , mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de routeroute

Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Mauvaise estimation des distancesMauvaise estimation des distancesMauvaise gestion BV, freins et Mauvaise gestion BV, freins et ralentisseursralentisseurs

Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de droite ou gauche,droite ou gauche, mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de route, incapacité à prendre le virageroute, incapacité à prendre le virage

Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Pas de contrôle avant départ, pas de prise en Pas de contrôle avant départ, pas de prise en compte de la météo, de la topographie, de la compte de la météo, de la topographie, de la possibilité de croisement …possibilité de croisement …

Perte de contrôle du véhicule , chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule , chocs sur voie de droite ou gauche,droite ou gauche, mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de routeroute

Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Vitesse excessive, confiance dans Vitesse excessive, confiance dans l’électroniquel’électronique

RenversementRenversement

Exercices de directibilité/motricité sur route plate et sur forte

descente/montée

Formations spécifiques

Des conducteurs capables d ’adapter leur

vitesse/allure et d ’anticiper ( éviter les accidents ou en réduire les

conséquences )

Diminution de la prise de risque et donc de la sinistralitéDiminution de la prise de risque et donc de la sinistralité

Prise de conscience de l ’importance du comportement

par la déprogrammation des idées reçues, préjugés…

POUR QUELS RESULTATSPOUR QUELS RESULTATS

LES FORMATIONS MONITEURS / LES FORMATIONS MONITEURS / TUTEURSTUTEURS

sélectionFCO

Recyclage Formation initiale

LES FORMATIONS REGLEMENTAIRESLES FORMATIONS REGLEMENTAIRES

- FIMO : transport public/Privé

- FCO : transport public, Privé

- LES FORMATIONS SUR LES REGLEMENTATIONS

AUTRES FORMATIONS / EVENEMENTS AUTRES FORMATIONS / EVENEMENTS SUR CTSUR CT

Contrat de Contrat de professionnalisationprofessionnalisation

Organisation de challengeOrganisation de challengeConducteur, constructeur, Conducteur, constructeur, journées sécuritéjournées sécurité

Séminaire encadrementSéminaire encadrementAvec ou sans conduiteAvec ou sans conduite

LES FORMATIONS EN ENTREPRISE LES FORMATIONS EN ENTREPRISE

Contrôle avant départ

La conduite

La réglementation

Comportement relationnel

Le chargement /

déchargement

accidents

arrimagemanoeuvres

réglementation

APTH FORCE SYSTEME APTH FORCE SYSTEME évaluation / formation du conducteurévaluation / formation du conducteur

dans tous les compartiments de sa missiondans tous les compartiments de sa mission

Gestes et postures

Formations spécifiquesFormations spécifiques

Le Centre Technique APTH vous Le Centre Technique APTH vous remercie de votre remercie de votre

  VisiteVisiteparticipationparticipationparticipation à de futures formationsparticipation à de futures formations

Cochez les cases correspondantesCochez les cases correspondantes