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Vers un plan de réduction des émissions de gaz à effet de serre
Journée du développement régional – changements climatiques30 octobre 2012
Plan de la présentation• L’inventaire corporatif des émissions de GES de
l’agglomération de Montréal
• Le plan d’action corporatif
• L’inventaire des émissions de GES de la collectivité montréalaise
• L’intégration de l’objectif de réduction dans plusieurs plans
• Des pistes d’actions de réduction pour la collectivité
• La démarche globale de lutte et d’adaptation aux changements climatiques
Inventaire corporatif185 000 t de GES en 2005
Plan d’action
corporatif
Gaz frigorigène
4 %
Éclairage et feux de circulation
2 %
Transport et équipements mobiles
30 %
Production et distribution de l’eau
4 %
Collecte et épuration des eaux usées
19 %
Méthane imbrulé
6 %
Chauffage et équipements des édifices
35 %
35 %30 %
19 %
Inventaire corporatif
Agir sur :
• l’efficacité énergétique– les bâtiments
• la flotte de véhicules
• l’incinération des boues de la station d’épuration
185 000 t de GES en 2005
Plan d’action corporatif
• Adopté en 2007
• Objectif : réduction de 20 % en 2012 par rapport à 2002
• 12 actions– 4 actions pour les bâtiments– 4 actions pour les véhicules– 1 action pour la station
d’épuration– 3 actions multisectorielles
Deux volets distincts
• Activités propres à l’administration municipale
o Flotte de véhiculeso Bâtiments o Activités (incluant celles
sous-traitées)- Neige- Production d’eau- Eaux usées- Collecte des matières
résiduelles
• Activités des citoyenso transport
o consommation d’énergie
• Commerces et institutions
• Industries
• Traitement des matières résiduelles
Corporatif Collectivité
Inventaire collectivité13,7 Mt en 2003 (corporatif = 1,4% du total)
Résidentiel, commercial et institutionnel
20 %
Matières résiduelles
3 %
Transport et équipements
mobiles49 %
Industries28 %
Règlement sur le système de
plafonnement et d’échange de
droits d’émission de GES
Plan d’action
collectivité
Plan d’action collectivité
• Sachant que :– Le transport est responsable de 49 % des émissions de Montréal
– Le secteur résidentiel, commercial et institutionnel génère 20 % des GES
• Le plan d’action devrait s’articuler autour de :– Réduction du nombre de kilomètres parcourus
– Augmentation des modes de transport actif et du transport en commun
– Densification des développements près des pôles d’activités
– Efficacité énergétique des véhicules et des bâtiments
Élaboration d’un plan d’action collectivité de réduction des GES pour l’ensemble de l’île
Cible proposée : - 30 % en 2020 par rapport à 1990
PDD 2010-2015• Orientation :
– Améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de GES
• Objectif : – Réduire de 30 % les émissions de GES de la collectivité (2020 vs 1990)
• Actions :– Élaborer et mettre en œuvre un plan de réduction
– Réduire la dépendance à l’automobile
– Réduire les émissions des bâtiments existants et nouveaux
– Augmenter la performance du parc de véhicules conventionnels
– Encourager l’électrification des transports
– Participer à des campagnes de sensibilisation aux CC
PDD : Une collectivité quipasse à l’action
Mise en œuvre du PDD
Agglomération de MontréalAgglomération de Montréal
Pouvoirs publicsPouvoirs publics
Organismes communautaires
Organismes communautaires
Milieu de l’éducationMilieu de
l’éducation
Secteur privéSecteur privéSyndicatsSyndicats
Un objectif, plusieurs plans• Plan de transport 2008
21 projets permettant de réduire l’auto-solo
• Plan stratégique 2020 de la STMcroissance prévue de l’offre de TC de 32 %22 stratégies visant la réduction des GES/km-passager
• Plan directeur de gestion des matières résiduelles4 nouveaux centres de compostage et biométhanisation
• Projet de plan de développement de Montréal 2013Adoption de mesures de réduction des GES des bâtiments résidentiels,
commerciaux et institutionnels Développement urbain axé sur la densification et orienté en fonction du
réseau de transport collectif et actif (Transit Oriented Development)
Inspirations d’autres grandes villes
• Installer des bornes de recharge pour véhicules électriques pour les citoyens
• Implanter un péage routier dans certains secteurs ciblés (ponts, centre-ville)
• Implanter des mesures de discrimination positive en faveur des véhicules verts (stationnement facilité, voies réservées, etc.)
• Créer un programme de taxis verts• Instaurer un programme de soutien à la conversion du
mazout• Implanter des tarifs de collecte des matières résiduelles
en fonction des volumes
2012
Mise à jour inventaire
Élaboration du plan de réduction
2012Mise à jour inventaire
Élaboration du plan de réduction
2010
2007Objectif de réduction
de 20 % (2012 vs 2002)
2005
Premier PSDD
(9 actions sur les GES)
2003
Publication inventaire collectivité2002-2003
2002
1er inventaire
collectivité
2002
1er inventaire corporatif 0
50 000
100 000
150 000
200 000
2002 2003 2004 2005
Émissions de GES corporatives
2013Plan
d’adaptation
La démarche globale
Adaptation aux changements climatiques
Malgré tous les efforts mis en œuvre pour réduire les émissions de GES, certains impacts des changements climatiques sont inévitables.
Des mesures d’adaptation s’avèrent donc essentielles pour en réduire les effets.
Hiver 2008
Décembre 2009
Mai 2012
L’implication de la collectivité
developpementdurable@ville.montreal.qc.ca
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