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Sièges Sport
Précision de conduite, sécurité et individuali té – une nouvelle dimension du siège
02 | Sièges Sport RECARO
Appréciez la différence
03 | Sièges Sport RECARO
Plus de 30 ans d’expérience dans la compétition automobile professionnelle ont permis d’optimiser les sièges RECARO en termes
de sécurité et technologie, pour des résultats de plus en plus déterminants. Les crash tests actuels sur tous les sièges de la marque
ont à nouveau confirmé les avantages exclusifs de RECARO.
Des prestations sportives grâce à des sièges au design très moderne. Une expérience de conduite inoubliable.
Etes-vous sûr d’avoir votre voiture bien en main ? Votre siège
de voiture joue là un rôle décisif, surtout dans les situations
extrêmes. Mieux vous êtes assis, plus précises seront vos
réactions et le contrôle de votre véhicule. RECARO construit
des sièges de voiture parfaitement adaptés à vos besoins
pour favoriser votre précision de conduite et maintenir votre
concentration maximale. La longue expérience de RECARO
dans la compétition professionnelle (par exemple ALMS, WTCC,
WRC, DRM et courses d’endurance) profite à l’élaboration
de nos sièges de voiture destinés à une utilisation routière.
La collaboration avec les pilotes et leurs écuries a conduit
à améliorer également la position de conduite dans nos sièges
sportifs. Vous profitez ainsi directement de l’expérience de
RECARO en compétition.
Et dans la pratique ? Bien sûr, même les meilleurs sièges sport
doivent plaire au conducteur. L’individualité est de plus en
plus une priorité. C’est pourquoi, RECARO est à l’écoute
des attentes spécifiques des clients, sans oublier le design.
Des maintiens fermes et néanmoins confortables, un profil
ergo nomique, un style individuel et une allure exceptionnelle :
un siège sport RECARO vous donne une meilleure sensation de
la route. Le siège automobile qui allie une conduite sportive et
un design très moderne. Ne faites pas de compromis : donnez
à votre voiture une plus-value et profitez d’une sensation de
conduite optimisée.
Photo : siège compétition RECARO Pro Racer SPG – HANS
Les sièges RECARO en série :
l‘équipement le plus côté
Au bout de 100 ans, RECARO a acquis une réputation unique dans
le monde du siège. Un nom synonyme de qualité, qui fait figure
de modèle. Un symbole du haut de gamme, et la marque de votre
confiance. Un sentiment de luxe, tout simple ment. Depuis de
nombreuses années déjà, de grands constructeurs automobiles
font confiance à la technologie exceptionnelle et au design
précurseur de RECARO.
Vous trouverez, entre autres, les sièges RECARO en série ou
en option sur certains modèles des constructeurs suivants :
Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, Jaguar, Lamborghini, Mini,
Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault ou Volkswagen.
Meilleure Marque 2008 :Sièges et Sièges Sport
Meilleure Marque 2008 :Sièges et Sièges Sport
04 | Sièges Sport RECARO
RECARO – Principales caractéristiques
La sécurité RECARO : Recommandation particulière aux
conducteurs sportifs.
• L’appui-tête intégré apporte un maximum de protection à
la tête (RECARO Speed, Cross Speed, Sport, Pole Position (ABE),
Pole Position Carbon (ABE) und Sportster CS).
• Le dossier monocoque assure un soutien amélioré au
niveau des épaules.
• Le dossier plus haut que la normale soutient toute la colonne
vertébrale.
• La forme spéciale de l‘assise offre un maintien optimal et
empêche, en cas de choc frontal, de glisser sous la ceinture
de sécurité correctement attachée (anti-sousmarinage).
• Un harnais 4 points peut être installé (RECARO Speed,
Cross Speed, Sport, Pole Position (ABE), Pole Position Carbon
(ABE) et Sportster CS), mois la ceinture 3 points reste
obligatoire en usage routier.
Le confort RECARO : Se sentir bien. Mieux conduire.
Même un siège sportif doit être confortable. L‘idée du confort
haut de gamme selon RECARO :
• Système RECARO Vent** proposé avec le pack confort : il
garantit une assise toujours sèche et saine, même pendant
les journées les plus chaudes (de série sur les modèles
Sport « Topline » et en option pour le modèle Style « Topline »).
• Suspension intégrée dans l‘assise, qui réduit les vibrations
de la route (pour RECARO Sport, Speed, Cross Speed et Style).
• Soutien lombaire individualisé.
• Manipulation conviviale, commandes électriques
supplémentaires sur demande (RECARO Sport « Sportline »,
« Topline » et RECARO Style « Sportline », « Topline »).
• Système RECARO Airmatic (RECARO Sport « Sportline »,
« Topline » et RECARO Style « Sportline », « Topline »).
L’ergonomie RECARO : Le soutien total à votre concentration.
Plus la conduite est sportive, plus la concentration doit être
infaillible. Tout doit être précis, surtout le siège :
• Des rembourrages fermes, au galbe ergonomique, qui
soutiennent votre colonne vertébrale et vous procurent une
sensation exacte de la route.
• Une extension de l‘assise qui soulage la musculature au
niveau des cuisses et améliore la circulation sanguine.
• Le réglage combiné de la hauteur et de l’inclinaison, qui
permet d’avoir un champ de vision optimal, tout en
gardant une position assise correcte (pour RECARO Sport
« Sportline », « Topline » et RECARO Style « Sportline »,
« Topline »).
• Des soutiens latéraux particulièrement profilés, pour
un bon maintien dans les virages serrés.
• Un soutien lombaire individualisé grâce au système RECARO
Airmatic à deux chambres à air individuellement ajustables
(pour RECARO Sport « Sportline », « Topline » et RECARO
Style « Sportline », « Topline ») ou par entretoise en mousse
(pour RECARO Speed, Cross Speed et Pole Position (ABE)
et Pole Position Carbon (ABE)).
• Un dossier particulièrement haut, assurant un soutien maximum
même pour les conducteurs de grande taille. (RECARO Style
« Sportline », « Topline » XL).
La platine de montage qui convient à chaque véhicule :
Qualité testée selon les sévères méthodes de l’organisme
d’homologation automobile TÜV. Seuls les meilleurs matériaux
ont été utilisés et ils garantissent ainsi un très haut niveau de
sécurité. Dans tous les cas, RECARO adapte précisément les
platines selon les caractéristiques du véhicule.
C’est pourquoi les sièges et les platines
RECARO sont homologués ABE
(« General Type Approval ») ou TÜV*.
*Dans la mesure où il s’agit du montage d’un RECARO Ergomed avec airbag universel, les véhicules équipés d’origine d’un siège avec airbag latéral intégré homologué TUV devront être de nouveau homologués. Veuillez vous rapprocher de votre distributeur agréé RECARO.
**Système RECARO Vent : efficacité réduite avec les revêtements cuir
05 | Sièges Sport RECARO
RECARO Speed
La conduite sportive au meilleur prix.Le RECARO Speed vous offre à la fois un design sportif et un maintien latéral maximal à un prix
t rès accessible. Pour les conducteurs sportifs qui privilégient aussi le confort et la sécurité.
En option (avec supplément de prix) :Revêtements en page 18.
Réglage bilatéral du dossier pour une maniabilité conviviale
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une manipulation aisée
Structure très protectrice de type châssis et non pas tubulaire
Appui-tête intégré pour protéger efficacement la tête
Support lombaire individualisé par entretoise en mousse pour
une position assise ergonomique
Soutien particulièrement bien galbé des épaules pour un maintien latéral optimal
Dossier doté d’une structure de protection contre la projection d’objets
Supports latéraux de l’assise et du dossier nettement profilés pour un meilleur maintien latéral, même dans les virages les plus serrés
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, biensûr, être utilisée
La photo fait apparaître des options
Parfois copié,
jamais égalé
RECARO Pole Position (ABE*)
06 | Sièges Sport RECARO
Coussin lombaireajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale
Coque en polyester armé – fibre de verre renforcée
Large choix de revêtement
Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête
Supports d’épaules particulièrement bien
galbés pour un maximum de maintien latéral
Ouverture latérale adaptée au passage du brin-boucle de la ceinture 3 points
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.Accessoires (en option) : supports latéraux, voir page 18.
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Homologué avec ceinture 3 points pour : Audi: A3 (8L, 8P), A4 (8E), A6 (4F)BMW: BMW Mini (R50, Mini), BMW série 3 (E46), BMW série 5 (E60, E61)Citroën: C2Ferrari: 360 Modena (F131), 360 Spider (F131), F430Ford: Fiesta (JH1), Focus (DAW, DBW, DFW, DNW, DA3, DB3), Fusion (JU2)Mercedes-Benz: C-Klasse (W203), CLK(W209), E-Klasse (W211), SLK (R170)Opel: Astra G, Astra G-CC, Meriva, Signum, Vectra C, Vectra CCPorsche: 911 (996), Boxster (986)Skoda: Octavia (1U, 1Z)Seat: Altea (5P)VW: Golf IV (1J), Bora (1J), Golf Variant (1J), Golf V (1K), Golf Plus (1KP), Jetta (1KM), New Beetle (9C), Passat (3C), Polo (9N), Touran (1T)Plus d‘informations à votre disposition pour chaque véhicule auprès de votre revendeur.
Attention : uniquement en com binaison avec les platines de montage RECARO. Procédure d’homologation en cours pour d’autres véhicules.
Pas d’homologation FIA.
>
*Avec
homologation
routière
Pour une meilleure précision de conduite.Les sièges RECARO Pole Position avec homologation routière – la conduite précise par excellence.
La structure du siège parfaitement dessinée et une large gamme de revêtements donneront à votre
voiture une dimension sportive et luxueuse. Une des exclusivités de ce siège est son homologation
routière, pour les types de véhicules indiqués, grâce à la platine de montage livrée en combinaison
avec le siège et les supports latéraux.
07 | Sièges Sport RECARO
RECARO Pole Position Carbon (ABE)
Le siège sportif ultra-léger entièrement en carbone avec homologation routière.Le RECARO Pole Position Carbon construit en Carbone-Kevlar® pèse seulement 4,5 kg. Ce baquet
monocoque offre un excellent maintien latéral, de meilleures performances et une consommation
moindre en carburant grâce à son poids plume. Homologation ABE approuvée pour les
véhicules indiqués (voir RECARO Pole Position (ABE)).
Construction très légère : poids du siège 4.5kg. Poids total avec supports latéraux et platine de montage homo-loguée environ 10 kg
Coque ultra-légère construite entièrement en Carbone-Kevlar® CFK composite Large choix de revêtement
NOUVEAU !
Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête
Ouverture latérale adaptée au passage du brin-boucle de la ceinture 3 points
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, voir page 18.
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Homologué avec ceinture 3 points : voir RECARO Pole Position (ABE)
Pas d’homologation FIA.
Supports d’épaules particulièrement bien galbés pour un
maximum de maintien latéral
Coussin lombaire ajustable pour un sup-port individuel de la colonne vertébrale
RECARO Cross Speed S
08 | Sièges Sport RECARO
Adapté aux 4x4 : RECARO Cross Speed - version « S ». Polyvalent, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif, et facilite au mieux l‘accès à bord. Le RECARO Cross Speed S, avec son assise non
réglable et au maintien latéral limité associé à un dossier offrant soutien et confort propose une
solution adaptée à l‘usage en tout-terrain.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Réglage bilatéral du dossier pour une maniabilité conviviale
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une manipulation aisée
Structure très protectrice de type châssis et non pas tubulaire
Appui-tête intégré pour protéger efficacement la tête
Support lombaire individualisé par entretoise en mousse pour une
position assise ergonomique
Soutien particulièrement bien galbé des épaules pour un maintien latéral optimal
Dossier doté d’une structure de protection contre la projection d’objets
Supports latéraux de l’assise et du dossier nettement profilés pour un meilleur maintien latéral, même dans les virages les plus serrés
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, biensûr être utilisée
La photo fait apparaître des options
Modèle « S » :Assise non réglable et maintien
latéral limité permettant de prendre place et de se lever plus facilement
RECARO Cross Speed M
09 | Sièges Sport RECARO
Idéal en 4x4 : RECARO Cross Speed - version « M ».Très polyvalent, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif, et optimise l‘accès à bord. Son assise plate (réglable selon la longueur des jambes)
assure un accès facile dans tout véhicule surélevé. Son dossier très enveloppant procure un main-
tien maximal et confortable. La suspension intégrée amortit les vibrations très efficacement.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Réglage bilatéral du dossier pour une maniabilité conviviale
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une manipulation aisée
Appui-tête intégré pour protéger efficacement la tête
Support lombaire individualisé par entretoise en mousse pour une
position assise ergonomique
Soutien particulièrement bien galbé des épaules pour un maintien latéral optimal
Supports latéraux de l’assise et du dossier nettement profilés pour un meilleur maintien latéral, même dans les virages les plus serrés
Structure très protectrice de type châssis et non pas tubulaire
Dossier doté d’une structure de protection contre la projection d’objets
Suspension Pirelli intégrée
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, biensûr être utilisée
La photo fait apparaître des options
Modèle « M » :Assise large et très plate,
facilitant l’accès à bord et la sortie
RECARO Cross Speed L
10 | Sièges Sport RECARO
Idéal en usage 4x4 sportif : RECARO Cross Speed - version « L ».Très sportif, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif. Son assise à fort maintien (réglable selon la longueur des jambes) assure un excellent
maintien latéral. Son dossier très enveloppant procure un maintien maximal et confortable.
La suspension intégrée amortit les vibrations très efficacement.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Réglage bilatéral du dossier pour une maniabilité conviviale
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une manipulation aisée
Appui-tête intégré pour protéger efficacement la tête
Support lombaire individualisé par entretoise en mousse pour une
position assise ergonomique
Soutien particulièrement bien galbé des épaules pour un maintien latéral optimal
Supports latéraux de l’assise et du dossier nettement profilés pour un meilleur maintien latéral, même dans les virages les plus serrés
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, biensûr être utilisée
La photo fait apparaître des options
Modèle « L » :Assise réglable en longueur des
jambes à fort maintien latéral, idéale pour les occupants de moins de 90kg
Extension de l’assise : un meilleur soutien des cuisses pour éviter les contractures musculaires
Structure très protectrice de type châssis et non pas tubulaire
Dossier doté d’une structure de protection contre la projection d’objets
Suspension Pirelli intégrée
RECARO Sport « Trendline »
Le siège sport par excellence.Pour les conducteurs spor tifs qui sont aussi exigeants vis-à-vis de leurs propres per formances
que pour celles de leur voiture et donc de leur siège : mieux ils sont assis, plus et mieux ils peuvent
se concentrer sur leur conduite, plus rapides et plus précises seront leurs réactions. Le RECARO
Sport of fre des équipements multiples, un confort extrême et une ergonomie parfaite.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une manœuvre aisée
Appui-tête entièrement rembourré et intégré, pour une protection optimale de la tête
Assise à longueur réglable : le meilleur appui des cuisses soulage les muscles et favorise la rapidité du changement de pédale
Soutiens latéraux galbés, pour un meilleur maintien dans
les virages à fort appui
Soutien des épaules nettement profilé, pour éviter la contraction des muscles dans les virages à fort appui
Assise suspendue sur coque oscillante, pour réduire les
vibrations de la route
Garnissage ferme pour bien faire corps avec le véhicule
Egalement disponible sans passage de harnais
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, biensûr être utilisée
La photo fait apparaître des options
11 | Sièges Sport RECARO
RECARO Sport « Sportline »
Sportif et confortable.Le RECARO Sport « Sportline » offre, en plus des équipements de la ligne « Trendline », l‘ajustement
électrique de la hauteur et de l‘inclinaison de l’assise ainsi que le système RECARO Airmatic, pour
une conduite sportive et confortable.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Réglage électrique combiné dela hauteur et de l’inclinaison, pour avoir
un champ de vision optimal, tout en gardant une position assise correcte
Déverrouillage et réglage bilatéral du dossier pour une
manoeuvre aisée
Appui-tête entièrement rembourré et intégré, pour une protection optimale de la tête
Assise à longueur réglable : le meilleur appui des cuisses soulage les muscles et favorise la rapidité du changement de pédale
Soutiens latéraux galbés, pour un meilleur maintien dans
les virages à fort appui
Soutien lombaire grâce au système RECARO Airmatic pour un maintien sur-mesure de la colonne vertébrale
Assise de siège montée sur coque oscillante, pour réduire
les vibrations de la route
Garnissage ferme pour bien faire corps avec le véhicule
Egalement disponible sans passage de harnais
Passage de ceinture pour harnais 4 points, la ceinture de sécurité 3 points
pouvant, bien sûr être utilisée
Panneau de commandes intuitives
Soutien des épaules nettement profilé, pour éviter la contraction des muscles dans les virages à fort appui
La photo fait apparaître des options
12 | Sièges Sport RECARO
Panneau de commandes intuitives
Soutien des épaules nettement profilé, pour éviter la contraction des muscles dans les virages à fort appui
RECARO Sport « Topline »
Le summum de l‘équipement et du confort.Le RECARO Sport « Topline » offre, en plus des équipements de la ligne « Sportline », le « Pack Confort »
de RECARO (Système de ventilation RECARO Vent, inclinaison électrique du dossier et chauffage).
Ce siège marie le sport, le confort et l‘ergonomie mieux que tout autre.
En option (avec supplément de prix) : Revêtements en page 19.
Appui-tête entièrement rembourré et intégré,pour une protection optimale de la tête
Assise à longueur réglable : le meilleur appui des cuisses soulage les muscles et favorise la rapidité du changement de pédale
Déverrouillage bilatéral du dossier, pour une meilleure maniabilité
Soutiens latéraux bien galbés, pour un meilleur maintien dans
les virages à grande vitesse
Soutien lombaire grâce au système RECARO Airmatic pour un maintien sur-mesure de la colonne vertébrale
Egalement disponible sans passage de harnais
Garnissage ferme pour bien faire corps avec le véhicule
Passage de ceinture pour harnais 4 points, la ceinture de sécurité 3 points
pouvant, bien sûr être utilisée
Réglage électrique combiné de la hauteur et de l’inclinaison, pour avoir
un champ de vision optimal, tout en gardant une position assise correcte
Système de ventilation RECARO Vent, in-clinaison électrique du dossier et chauffage
Chauffage et réglage électrique du dossier
La photo fait apparaître des options
13 | Sièges Sport RECARO
RECARO Style « Trendline »
La parfaite symbiose entre confort et design.Le RECARO Style « Trendline » convient aux personnes qui sont d’avis que la qualité de vie ne
s‘arrête pas à la porte de leur voiture. Une technique d’avenir, apportant un confort de haute
qualité et une sécurité optimum.
14 | Sièges Sport RECARO
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une
meilleure maniabilité
Réglage bilatéral pour ajuster l’inclinaison du dossier
Soutien des épaules nettement galbé pour soulager la musculature responsable du maintien du corps
En option (avec supplément de prix) :Revêtements en page 19.
Appui-tête entièrement rembourré, à hauteur et inclinaison réglables,
protection optimale de la tête
Extension de l’assise : un meilleur appui des cuisses prévient des contractures musculaires
Maintiens latéraux bien galbés offrant un maintien ferme dans les virages
Assise du siège montée sur coque oscillante, réduisant les
vibrations de la route
Joues latérales du dossier réglables en largeur : maintien latéral accru pour soulager les muscles
La photo fait apparaître des options
RECARO Style « Sportline » et XL
RECARO Style XL:
+ 60 mm plus haut
Panneau de commandes intuitives
Confortable et ergonomique.Le RECARO Style « Sportline » offre les équipements supplémentaires suivants en plus du « Trendline » ;
réglage électrique combiné de la hauteur et de l’inclinaison de l’assise ainsi que le système RECARO Airmatic
assurant un excellent soutien lombaire – pour une conduite sportive avec le confort et l’ergonomie.
Le RECARO Style „Sportline“ XL est aussi disponible pour les conducteurs de grande taille.
15 | Sièges Sport RECARO
Soutien des épaules nettement galbé pour soulager la musculature responsable du maintien du corps
En option (avec supplément de prix) :Revêtements en page 19.
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une
meilleure maniabilité
Appui-tête entièrement rembourré, hauteur et inclinaison réglable,
protection optimale de la tête
Extension de l’assise : un meilleur appui des cuisses prévient des contractures musculaires
Assise du siège montée sur coque oscillante, réduisant les vibrations de la route
Soutien lombaire sur-mesure grâce au système RECARO Airmatic : soutien personnalisé de la colonne vertébrale grâce aux commandes électriques des chambres à air
Réglage électrique combiné de la hauteur et de l’inclinaison : angle du corps optimisé, champ de vision optimal, manipulation
tactile des commandes
Joues latérales du dos-sier réglables en largeur :
maintien latéral accru pour soulager les muscles
Réglage bilatéral pour ajuster l’inclinaison du dossier
RECARO Style XL : 60 mm plus haut que le RECARO Style.
Dossier + 40 mm, extension de l’appui-tête de 20 mm
La photo fait apparaître des options
RECARO Style pour les conducteurs
de taille normale, dossier plus
haut (RECARO Style XL) pour les
conducteurs au delà d‘1 m 90
16 | Sièges Sport RECARO
RECARO Style XL:
+ 60 mm plus haut
RECARO Style « Topline » et XL
Équipement et confort haut de gamme.Le RECARO Style „Topline“ offre l‘équipement du siège „Sportline“ et plus encore; le
système RECARO Vent (chauffage et ventilation) et l‘ajustement électrique du dossier.
Le siège allie confort et ergonomie. Le RECARO „Topline“ XL Style est aussi disponible
pour les conducteurs de grande taille.
Panneau de commandes intuitives
Soutien des épaules nettement galbé pour soulager la musculature responsable du maintien du corps
En option (avec supplément de prix) :Revêtements en page 19.
Appui-tête entièrement rembourré, hauteur et inclinaison réglables,
protection optimale de la tête
Extension de l’assise : un meilleur appui des cuisses prévient des contractures musculaires
Assise du siège montée sur coque oscillante, réduisant les vibrations de la route
Soutien lombaire sur mesure grâce au système RECARO Airmatic : soutien personnalisé de la colonne vertébrale grâce aux commandes électriques des chambres à air
Joues latérales du dos-sier réglables en largeur :
maintien latéral accru pour soulager les muscles
Déverrouillage bilatéral du dossier pour une meilleure maniabilité
La photo fait apparaître des options
Réglage électrique combiné de la hauteur et de l’inclinaison : angle du corps optimisé, champ de vision optimal, manipulation
tactile des commandes
Le Système RECARO Vent assure le chauffage (l’hiver)
et la ventilation (l’été) pour un confort inégalé.
Chauffage et réglage électrique du dossier
RECARO Style pour les conducteurs
de taille normale, dossier plus
haut (RECARO Style XL) pour les
conducteurs au delà d‘1 m 90
RECARO Style XL : 60 mm plus haut que le RECARO Style.
Dossier + 40 mm, extension de l’appui-tête de 20 mm
RECARO Sportster CS (avec/sans airbag)
Pas de compromis – la synthèse parfaite du siège compétition et du siège sport. Le nouveau siège sport de pointe doté d‘une structure mixte a été développé pour tous les fans de
sports mécaniques qui ne souhaitent pas renoncer à la facilité d‘utilisation et au confort d‘un siège sport.
Le RECARO Sportster CS confère un fort caractère sportif au véhicule tout en restant pratique à utiliser
grâce à son réglage de l‘inclinaison du dossier ainsi qu‘au déverrouillage de celui-ci pour accéder
à l’arrière. Disponible aussi avec Airbag latéral universel.
En option (avec supplément de prix) : L’airbag universel Plusieurs variantes de revêtements (voir page 19)
Appui-tête entièrement rembourré et intégré, pour une protection optimale de la tête
Soutien latéral nettement profilé, pour une meilleure précision de conduite dans les virages à fort appui
Garnissage ferme et ergonomique pour bien faire corps avec le véhicule
Soutiens latéraux bien galbés, pour un meilleur maintien dans les virages à grande vitesse
Déverrouillage du dossier subtilement intégré dans le
passage de harnais pour une manœuvre aisée et confortable
La photo fait apparaître des options
Siège sport repliable et réglable d‘une structure mixte en acier et en matériaux composites
Passage de ceinture pour harnais 4 points,la ceinture de sécurité 3 points pouvant, bien sûr être utilisée
Inclinaison bilatérale du dossier pour une manoeuvre aisée
Support latéral intégré pour un design type compétition
Prix International du DesignBaden-Württemberg
17 | Sièges Sport RECARO
Disponible aussi avec Airbag latéral universel
Disponible avec et
sans Airbag
Universel Intégré
NOUVEAU
Coque de dossier et d’assise personnalisable par le client
Revêtements RECARO
18 | Sièges Sport RECARO
RECARO Pole Position (ABE), RECARO Pole Position Carbon (ABE)*Tissu (Série) Tissu Similicuir/Dinamica
Velours perlon noir* Velours perlon bleu* Velours perlon rouge* Nardo noir*
Artista noir*
Similicuir noir
Dinamica rouge
Similicuir noir
Dinamica bleu
Similicuir noir
Dinamica noir
Similicuir/Dinamica
Similicuir noir
Dinamica beige
Similicuir noir
Dinamica gris
Cuir noir Supports latéraux de
mon tage en aluminium
Supports latéraux de
mon tage en acier
Cuir Accessoires
RECARO SpeedTissu (Série) Tissu/Similicuir
Velours perlon noir
avec coutures rouges
Velours perlon noir
avec coutures bleues
Velours perlon noir
avec coutures jaunes
Velours perlon noir
avec coutures grises
Nardo noir
Artista noir
Similicuir noir
Velours perlon noir
Similicuir noir
Velours perlon rouge
Similicuir noir
Artista noir
Saturn Similicuir/Dinamica
Similicuir noir Saturn
Velours perlon rouge
Saturn
Similicuir noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Similicuir noir
Dinamica bleu
Similicuir noir
Dinamica noir
Similicuir noir
Dinamica beige
Similicuir noir
Dinamica gris
Similicuir
Revêtements RECARO Velours perlon Artista Nardo Saturn Dinamica Similicuir Cuir
Nardo : En combinaison avec le revêtement Artista, ce tissu extrême-ment résistant assure la pérennité des côtés du siège.
Dinamica : Du plus bel effet, ce daim synthétique assure un confort visuel et anatomique très apprécié.
Cuir : Le cuir de RECARO est un produit naturel de haute qualité qui comblera ses amateurs les plus experts en la matière.
Saturn : Avec un effet 3D dû aux picots anti-dérapants, ce tissu procure une bonne apparence « course » tout en limitant le glissement.
Velours perlon : Robuste et facile d‘entretien, il recouvre aussi les sièges compétition RECARO.
Artista : Indémodable et élégant, ce tissu s‘adapte facilement à l‘intérieur des véhicules. Garantie de résistance et longévité.
Similicuir : L‘imitation cuir est une alternative de haute qualité par rapport au vrai cuir. Résistant et facile d‘entretien.
* Le RECARO Pole Position Carbon (ABE) est seulement disponible avec les revêtements Velours perlon (noir, bleu, rouge) Nardo noir / Artista noir et Cuir noir.
RECARO Sport « Trendline » , « Spor tline » , « Topline »Tissu (Série) Similicuir/Dinamica Cuir
Nardo noir
Artista noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Similicuir noir
Dinamica bleu
Similicuir noir
Dinamica noir
Similicuir noir
Dinamica beige
Similicuir noir
Dinamica gris
Cuir noir
Tous les RECARO Sport sont aussi disponibles sans passage de harnais (voir pages 11 à 13).
Revêtements RECARO
19 | Sièges Sport RECARO
RECARO Cross Speed (S, M, L)Tissu (Série) Tissu/Similicuir Similicuir/Dinamica Similicuir
Nardo noir
Artista noir
Similicuir noir
Artista noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Similicuir noir
Dinamica bleu
Similicuir noir
Dinamica noir
Similicuir noir
Dinamica beige
Similicuir noir
Dinamica gris
Similicuir noir
RECARO Style « Trendline » , « Spor tline » , « Topline » et XLTissu (Série) Similicuir/Dinamica Cuir
Nardo noir
Artista noir
Nardo gris clair
Artista gris clair
Cuir noir
Dinamica rouge
Cuir noir
Dinamica bleu
Cuir noir
Dinamica noir
Cuir noir
Dinamica beige
Cuir noir
Dinamica gris clair
Cuir noir
RECARO Sportster CS (avec/sans airbag)Tissu (Série) Similicuir Similicuir/Dinamica Cuir
Nardo noir
Artista noir
Similicuir noir Similicuir noir
Dinamica rouge
Similicuir noir
Dinamica bleu
Similicuir noir
Dinamica noir
Similicuir noir
Dinamica beige
Similicuir noir
Dinamica gris
Cuir noir
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RECARO France S.A.S.
Le Sextant, BP 3036
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