nicolas himmer ville de namur

Contexte géographique

Contexte géographique

Contexte géographique

Impact à court terme: fluidifier le trafic Impact à long terme: changer les comportements moins de voitures en ville plus de multimodalité

Collecte d’informations Diffusion d’informations Aide à la décision pour l’usager pour le décisionnaire

• Dispositif principal : caméras ANPR • Sur les axes de pénétration, dans le sens entrée de ville

• Charge de trafic / temps de parcours

• Besoins spécifiques (site propre bus, contrôle « liste noire »…)

• Complété par des caméras contextuelles • Vision sur certains endroits stratégiques de l’axe

• Et/ou autre dispositif permettant d’atteindre les objectifs (boucles, radars…)

Collecte de l’information

Collecte de l’information

Base complexe d’informations en

temps réel

ODP

Traitement

Diffusion

Informations statiques

panneaux fixes sur les pénétrantes panneaux fixes à proximité des P+R panneaux mobiles à placer lors de chantiers et événements bornes d’information aux voyageurs des transports en commun Les objectifs sont les suivants : Offrir une information trafic en temps réel Proposer des itinéraires alternatifs ainsi que des solutions alternatives de

mobilité Informer anticipativement sur les travaux et événements prévus

Diffusion de l’information

Diffusion de données en « open » - Circulation - Stationnement - Données multimodales des partenaires - Données des modes doux

- Utilisation dans des applis existantes - Création d’applis par des tiers

Diffusion de l’information

Système de Transport Intelligent

Informations et données

Au quotidien - Gestion du trafic - Réorientation vers

- voies parallèles - P+R - …

Sur le long terme - Adaptation des plans de mobilité - Réorganisation de l’offre des transports publics - Adaptation des politiques de stationnement - Plan cyclable - …

Adaptation du comportement: - Changement d’itinéraire - Changement de mode de

transport

Changement du comportement: - Multimodalité - Covoiturage - Transport en commun - Vélo - Télétravail - …

Exemple : Route de Hannut – N80

Extrait Annexe du CSCh

Pour chaque axe :

Définition de nos besoins

(voir légende)

Localisations à définir

par soumissionnaire (axe

Chée de Lv) ou par

adjudicataire (autres

axes)

Conclusion

A l’âge 1 du numérique, il y avait… le plan téléchargeable A l’âge 2 du numérique… Namur sort son ITS Mais l’âge 3 existe déjà… applis communautaires, données GPS… A Namur nous prenons le meilleur des 3 âges !