liège in arcelormittal arcelormittal liège dans. juin 20122 une grande histoire… une grande...
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Liège in ArcelorMittal
ArcelorMittal Liège dans
Juin 2012 2
Une grande histoire…une grande expérience
• Pionniers dans l’acier revêtu en Europe
1951 : 1e ligne d’étamage1954 : 1e ligne d’électrozingage1954 : 1e ligne de skinplate1960 : 1e usine de galvanisation à
chaud avec 3 lignes en continu1966 : 1e ligne de prépeint en continu2005 : 1er prototype industriel de PVD
(revêtement sous vide)
• Tradition dans l’innovation : 42% du chiffre d’affaires 2009 a été réalisé avec des nouveaux produits (moins de 5 ans d’ancienneté)
Juin 2012 3
Sites de production proches des constructeurs automobile
Juin 2012 4
Autres
TB Liège, Mosacier, SteelCoat, Oxybel, CFR
Layout du bassin liégeois
Juin 2012 5
SécuritéTaux de fréquence =
Nombre d’accidents par million d’heures prestées
Taux de fréquence accidents chômants internes
88.4
96.6
71.2
47.5
32.8
24.2
25.1
21.1
17.5 17 19.9
13.6
12.2 15
.3
15.6
14.1
13.4
9.2
9.7 9 8
5 3 1.8
1 0.2
4.7
5.4
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Juin 2012 6
Taux de fréquence = Nombre d’accidents par million d’heures prestées
Sécurité
Taux de fréquence accidents chômants cotraitants
71
.3
41
.8
23
.6
16
.3
12
.1
3 2.2
0.8
7.3
4
0
10
20
30
40
50
60
70
80
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Juin 2012 7
Les installations d’ArcelorMittal LiègePrimary (en Amont)
1 Cokerie 1 Agglomération2 Hauts-fourneaux 1 Aciérie + 2 coulées continues1 Laminoir à chaud
Finishing (en Aval)
1 ligne de décapage1 laminoir à froid 1 couplage décapage-laminage 4 lignes de galvanisation à chaud 3 lignes de revêtement organique1 ligne de recuit continu + installations de recuit bases3 lignes d’électrozingage1 filière finition fer-blanc
Juin 2012 8
Ferraille
Ougrée - Seraing
Hauts-fourneaux
Chertal
Coulées continues
Charbon
Minerais
Castine
Coke
Sinter
Fonte
Acier liquide
slabsCoils
Cokerie
Seraing
Ougrée
Agglomération
B 6
Chertal
Aciérie
Laminoir à Chaud
Chertal
Layout du PrimaryPérimètre du projet d’arrêt définitif
Juin 2012 9
Production:
2007 : 721kt
2008 : 728kt
4 batteries : KRUPP-KOPPERS
139 fours
Taille des fours :
Longueur : 13.5m
Hauteur : 4m
Largeur : 0.42m
Cokerie de Seraing
Juin 2012 10
1 Agglomération Capacité : 5 millions de tonnes
2 Broyeurs à charbon & PCI > injection de charbon pulvérisé (1/HF) capacité : 45 tonnes/h
2 Hauts-fourneaux (HFB & HF6) Capacité de production : 1.650.000 tonnes/an par H-F Diamètre au sol : 9.75 m
Agglo-Fonte
Juin 2012 11
Aciérie de Chertal
3 Convertisseurs Capacité : 210 tonnes
2 Stations de traitement métallurgique (1 classique et 1 RH)
2 Coulée continues
Capacité de production : 3.500.000 tonnes/an
Juin 2012 12
Train à large bandes de Chertal2 Fours à longerons décalés
1 Dégrossisseur (1 cage horizontale et 2 verticales)
1 Laminoir à 6 cages finisseuses
2 Enrouleuses
Capacité de production : 3.000.000 t/an
Juin 2012 13
Layout du Finishing
Galvanisé sur laminé à chaud
2 lignes galva
Recuit continu - SKP
Recuit bases
Recuit continu
Fer-blanc
Electrozingué
Laminé à Froid
Prépeint
Galvanisé
Kessales
Tilleur
1 galva sur chaud
Flémalle / Ramet
Flémalle
Etamage
3 Electrozingage
Tilleur
Marchin
Ramet
2 lignes de peinture
Coils à chaud
coils
1 décapage
Tilleur
1 laminoir à froid - 5 cages
Tilleur
1 couplage DKP-LAM
Tilleur 1 Combiline Galva-Peinture
Ramet
Juin 2012 14
Tandem 4 cagesGalva
Fer blanc (Arcelor Pac kaging)
Tandem 5 cagesDécaperie 2
Décaperie 1
Trans port ve rs les lignes de l’ava l
(Eurogal, Kessa les, Ga lva 7, Galva 4 , ...)
Parc d’ex pédi tions
Parc entrée 4 cages
Les coils p roviennent du laminoir à chaud
via le port de Renory.
Tilleur : Décaperies et LaminoirsTIFI (DKP1 – T5C) : Produits fins destinés au fer-blanc et à la galva
-DKP1 : construite en 1954, dernière modification en 2001 Capacité: 1Mt/an Largeur: 600-1320mm Epaisseur: de 1.6 à 4.0mm
-Laminoir 5 cages : construit en 1970 Dernière modification en 1991 Capacité: 650kt/ an Largeur : 580-1250mm Epaisseur : 1.6 to 3mm (entrée) 0.16 to 1mm (sortie)
TICO (Couplage DKP2 – T4C) : Capacité 1,85Mt/an-DKP2 : construite en 1962 Dernière modification en 2006 Capacité: 1,300kt/an - Largeur: 600-1650mm - Epaisseur : 1.6-5.5mm
-Laminoir 4 cages : construit en 1970 Dernière modification en 1998 Capacité: 1,850kt/an - Largeur 600-1650mm Epaisseur : de 1.85 à 5.5mm (entrée) de 0.36 à 3.25mm (sortie)
Juin 2012 15
Recuit Continu Epaisseur : 0.16 à 0.45 mmLargeur max : 1060 mm Poids max : 27 T
Tilleur : Filière Packaging
Etamage Cisaillage de rivesPlanage sous tractionEtamageFusion et trempagePassivationHuilageInspection visuelleDétection de trousContrôle automatique de l’épaisseur ( 0.16/0.45mm – 1050mm – 16T)
Skinpass 2 process différents :Simple réduction (allongement de 4 à 10%)Double réduction (de 15 à 42%)
Epaisseur : 0.16 à 0.45 mm Largeur max : 1060 mm
Poids max : 27 T
Juin 2012 16
Recuit Continu : dédié aux aciers THRConstruit en 1985 – modifié en 2003 (processus TWICE) et en 2006 (système de postchauffage)Largeur : 600-1580mm – Epaisseur : 0.4 to 2 mm – Vitesse : 230m/minCapacité : 450 Kt/an
Kessales : Recuit Continu et Recuit Base
Particularités Eau de refroidissement:Howaq (55°C/s) Twice (>1000°C/s)
Recuit bases + skin-pass Construit en 1985Largeur : de 700 à 1650 mm Epaisseur : de 0.35 à 3 mm Vitesse : 900m/minCapacité : 550.000 tonnes/ an
Juin 2012 17
Flémalle: lignes de galvanisation
Galva IV: Bobines laminées à froid
Construite en 1972 Dernière modification en 2005Largeur : 600 -1525mm Epaisseur : de 0.23 à 2 mm Vitesse : 160 m/minCapacité 360.000 tonnes /an
Galva V : bobines laminées à chaud
Construite en 1975 Dernière modification en 1999 Largeur : 700 -2000mm Epaisseur: 1.5 to 6.35 mm Vitesse: 80 m/minCapacité: 620.000 tonnes /an
Juin 2012 18
Ivoz-Ramet : Galvanisation et revêtement organique
Galva VII : ConstructionConstruite en 1990 – Dernière modification en 2006 Largeur : 750-1650mm – Epaisseur : de 0.16 à 1.5 mm Vitesse : 180 m/min Galfan (AlZn) + GalvaCapacité: 300.000 tonnes /an 2011 : Installation d’une section peinture pour le bâtiment
Eurogal : Auto – pièces visiblesConstruite en 1998 – Largeur : 800-1650mm Epaisseur : de 0.4 à 1.6 mmVitesse : 165 m/min - Capacité: 580.000 tonnes /an
LP 2 Construite en 1975 – Dernière modification en 2002Largeur : 600-1530mm – Epaisseur : de 0.23 à 2 mmVitesse: 100 m/min - Capacité: 160.000 tonnes /an
LP 3 Construite en 1983 - Dernière modification en 1988 Largeur: 600 -1320mm - Epaisseur: de 0.16 à 1.25mm Vitesse : 130m/min - Capacité: 160.000 tonnes /an
Juin 2012 19
Marchin : électrozingage
HP5 : Secteur automobileConstruite en 1991 Largeur: 850-1850mm
Epaisseur : 0.4 à 2 mm Vitesse : 140 m/min
Capacité : 280.000 t/anRecyclage des mattes de zinc depuis 2006
HP3 et HP4 : pour la ConstructionRecyclage des mattes de zinc depuis 2004
HP3 : construite en 1961 Largeur : 600-1300mm - Epaisseur : de 0.3 à 1.8 mm Vitesse : 90 m/min - Capacité : 145.000 tonnes/ an
HP4 : construite en 1964 – dernière modification en1998 (+ nouveau prétraitement) Largeur : 600-1525mm - Epaisseur : de 0.15 à 3.25 mm Vitesse : 75 m/min - Capacité : 120.000 tonnes/ an
Lignes de finition / parachèvement(refendage/ découpe)
Ligne de découpe la plus puissante d’Europe
Juin 2012 20
Répartition de la production par marchés
2011
44%
15%
25%
16%
Automobile
Construction
Distribution
Industrie
Juin 2012 21
Répartition de la production par produits
2011
10%
15%
4%
49%
10%
4%8%
Laminé à froid
Electrozingué
Full hard
Galva au trempé
Laminé à chaud
Prépeint
Fer-blanc
Juin 2012 22
Management : Système de gestion intégrée
En juin 2011 : Renouvellement des agréations et certification combinée pour la qualité, la sécurité et l’environnement pour tous les sites de Liège
ISOTS 16949
OHSAS 18001
ISO14001
Liège in ArcelorMittal
Les nouveaux procédés et
produits développés à
Liège
Juin 2012 24
Recuit Continu : dédié aux aciers THR (Très Haute Résistance)
Construit en 1985 – modifié en 2003 (processus TWICE) et en 2006 (système de postchauffage)Largeur : 600-1580mm – Epaisseur : 0.4 to 2 mm – Vitesse : 230m/minCapacité : 450 Kt/an
Kessales : Recuit Continu
Particularités Eau de refroidissement:Howaq (55°C/s) Twice (>1000°C/s)
Juin 2012 25
Kessales: Jet Vapor Deposit (JVD)Couplage d’une installation JVD (application industrielle de la ligne
Pilote ARCEO) au RC de KessalesCapacité à produire – entre autres - des AHSS revêtus Zn (Advanced
High Strengh Steels = Aciers Avancés à Haute Résistance) à des coûts très compétitifs
Vitesse élevée – revêtements légers : pas de conflits vitesse / épaisseur du revêtement
Nouveaux revêtements (Zn-Mg, …) possibles dans le futur
Vacuum depositionchamber
P < 10-4 mbarCrucibleHeating device
(Inductor)
Steel strip
Jet
High pressurevapor
Low pressurevapor
Materialto evaporateVacuum deposition
chamberP < 10-4 mbar
CrucibleHeating device(Inductor)
Steel strip
Jet
High pressurevapor
Low pressurevapor
Materialto evaporate
Juin 2012 26
Combiline: Galvanisation et R.O.
22 ans après sa création, la Galva VII de Ramet s’équipe d’un outil de peinture.
Objectif : 1ère bobine prépeinte en novembre 2011
Elle permet d’améliorer la compétitivité du «Revêtement Organique» à Liège
Premier marché : bâtiment (pour des toitures, bardages et panneaux moussés)
La Combiline sera la ligne de peinture la plus rapide d’Europe
Juin 2012 27
Aciers DP (Dual Phase)
Les DP ont un remarquable compromis résistance / emboutissabilité
Compte tenu de leur forte capacité d'absorption d'énergie et de leur bonne résistance à la fatigue, les aciers Dual Phase laminés à froid se prêtent particulièrement bien à la réalisation de pièces de structures et de sécurité pour l'automobile telle que longerons, traverses et renforts
Ces aciers permettent de réduire le poids de véhicules sans en compromettre la sécurité
Juin 2012 28
Aciers TRIP (TRansformation Induced Plasticity)
Les aciers TRIP se différencient par un compromis résistance / ductilité (capacité à se déformer plastiquement sans se rompre) particulièrement élevé
En raison de sa forte capacité d'absorption d'énergie et de sa bonne résistance à la fatigue, la gamme d'acier TRIP est particulièrement adaptée pour les pièces de structure et de sécurité telles que traverse, longeron, renfort de pied milieu ou encore renfort de pare-chocs
Ces aciers permettent d’améliorer la sécurité des passagers dans les véhicules
Juin 2012 29
Le Magnelis®
Magnelis® est produit sur une ligne de galvanisation à chaud classique mais est immergé dans un bain chimique particulier, composé de zinc, d’aluminium et de magnésium
Le magnésium crée une couche stable et robuste sur toute la surface du métal et augmente ainsi la résistance à la corrosion
Après une série de tests comparatifs, ce nouveau revêtement révolutionnaire s’est révélé bien plus efficace que d’autres produits
Magnelis® est jusqu’à dix fois plus performant que l’acier galvanisé et assure une protection de surface optimale et à long terme contre l’usure
Juin 2012 30
Estetic® High Tech et Estetic® Conductive
La gamme Estetic® High Tech est née d’une demande de Samsung, qui souhaitait obtenir des flans pour le panneau arrière de ses téléviseurs car l’acier présente des avantages intrinsèques par rapport au plastique pour les nouveaux téléviseurs LED et LCD à écran ultraplat en raison de sa rigidité et de sa formabilité élevées
L’accumulation d’électricité statique peut causer des dommages irréparables à certains composants électroniques et autres, comme les semi-conducteurs. Ces problèmes peuvent toutefois être aisément résolus. Il suffit d’utiliser les aciers prélaqués Estetic® High Tech et Estetic® Conductive Des revêtements organiques haute performances pour le marché de la hi-fi
Juin 2012 31
Hairclyn®: Easy-Cleaning Steel (TiO2)
Hairclyn® est basé sur la technologie de revêtement sous vide Physical Vacuum Deposition (PVD) produit par ARCEO
Hairclyn® est un revêtement appliqué en continu qui contient du dioxyde de titane (TiO2), ce qui confère à la surface des propriétés hydrophiles
En diminuant la fréquence de nettoyage et en le facilitant, Hairclyn permet de réaliser des économies . De plus, de part ses qualités exceptionnelles, Hairclyn permet d’éviter l’usage du détergent . Cette seule contribution représente une autre économie pour le propriétaire du bâtiment et préserve l’environnement
Normal
Hairclyn®
Juin 2012 32
Lumière et énergie
L'acier peut aussi devenir capteur, réflecteur...
Et source de lumière!!!
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