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PathologieRéparabilitéRecyclabilité

LES ENDUITSSUPERFICIELS

Patrice VALLON – Septembre 2010

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Dégradations rencontrées sur un enduit superficiel

Les causes de dégradations sont nombreuses et variées:

D’ordre quantitatif: intensité ou charge de circulation.

D’ordre qualitatif: nature du support ou des constituants

Aléatoire: conditions atmosphériques, pollution accidentelle.

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Dégradations rencontrées sur un enduit superficiel

Les principales dégradations rencontrées sur un ensuit superficiels sont:

Le ressuage

La pelade

Le plumage

Le peignage

Autres dégradations liées au support

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Dégradations rencontrées sur un enduit superficiel

Les dégradations, qu’elles soient de type arrachement ou ressuage, ont toujours tendance à s’amplifier en intensité et en importance dans le temps.

Il est assez exceptionnel de pouvoir donner une explication simple et unique à une dégradation, car elle est à la fois effet, mais peut aussi être la cause de nouveaux défauts.

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Le Ressuage

Remontée de liant à la surface de la chaussée, recouvrant tout ou partie des granulats.

Causes possibles:Dosage en liant mal adapté à la nature du support, à l’environnement, à la technique …

Réparations au point à temps trop tardives.

Ancienne chaussée orniérée, conduisant dans les bandes de roulement à un excès de liant.Technique ou granularité inadaptée.

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Le Ressuage

Évolution prévisible:Accentuation du phénomène suivi d’arrachements par la circulation en période chaude.

Paramètres influençant l’évolution:Circulation canalisée et trafic lourd important.Evolution du trafic non prévueConditions climatiques: températures estivales.

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La Pelade

Arrachement du revêtement par plaques

Causes possibles:Nettoyage insuffisant du support

Mauvaise adhésivité liant-granulat.

Dégradations consécutives à des ressuages.

Mise en œuvre sur support froid et humide.

Évolution d’un plumage

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La Pelade

Évolution prévisible:Accentuation du phénomène suivi d’u risque de ressuage en bandes de roulement.

Paramètres influençant l’évolution:Enduit réalisé tardivement dans la saison.Raclage lors de la viabilité hivernale.Zones de sollicitations tangentielles importantes.

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Le Plumage

Arrachement de gravillons du revêtement

Causes possibles:Erreur de formulation: nature ou dosage du liant inadaptés aux granulats, à l’état du support, aux conditions de circulation, …

Mauvaises conditions d’exécution: mise en œuvre sur support trop froid, température du liant trop basse, …

Sous-dosages locaux en liant.

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Le Plumage

Évolution prévisible:Le départ de gravillons augmente d’abord dans les bandes de roulement et peu se généraliser à l’ensemble de la chaussée.Évolution en plumage.

Paramètres influençant l’évolution:Raclage lors de la viabilité hivernale.Zones de sollicitations tangentielles importantes

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Le Peignage

Départs de gravillons se développant suivant des sillons parallèles à l’axe de la chaussée.

Causes possibles:Défaut de mise en œuvre: fonctionnement défectueux de la rampe, mauvais réglage de la hauteur.

Température d’épandage du liant trop basse.

Température du support trop basse.

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Le Peignage

Évolution prévisible:Mise à nu du liant au fond des sillons: départ de gravillons.Tendance ressuage sur les bourrelets.

Paramètres influençant l’évolution:Trafic.Climat.Viabilité hivernale.

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ReparabilitéRessuage

Intervention de sauvegarde:Gravillonnage par temps chaud: petite granularité : 4/6.(meilleure efficacité avec gravillons chauds).Hydrorégénération si le support le permet.

Si ressuage important:Microrabotage de l’enduit si le support le permet, avec réalisation d’une nouvelle couche de roulement.Réalisation d’un nouvelle couche de roulement en enrobé.

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ReparabilitéPelade et Plumage

Intervention de sauvegarde:Reprise du plumage par réalisation sur les zones dégradées d’un enduit de petite granularité au PATA.

Si pelade généralisée:Réalisation d’un nouvel enduit de type MSG: bien adapter le dosage à la richesse du support.

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Recyclabilité

Recyclage possible:Possibilité de retraitement en place avec les couches inférieures de la chaussée.Recyclage en centrale possible si rabotage généralisé enduit + enrobés.

Précautions d’emploi:Attention aux anciens enduits réalisés avec des bitumes-goudrons.