lenvol dune défense européenne ? brigitte briard, thierry aimard, olivier reynaud et anton...

L’envol d’une défense européenne ?

L’envol d’une défense européenne ?

Brigitte BRIARD, Thierry AIMARD,

Olivier REYNAUD et Anton MANRUBIA

ACADEMIE de TOULOUSE

Le projet A400m

I. « fabriquer le moteur d’une défense européenne »

I. « fabriquer le moteur d’une défense européenne »

I. « fabriquer le moteur d’une défense européenne »

Une équipe couvrant toute l’Europe

Capacités de chargement de l’A400M

AMSLMaître d’oeuvre

OCCARClient

OCCARClient

Airbus Industrie

EADSCASA

FLABEL

TAI

FRANCE

ESPAGNE

LUXEMBOURG

ROYAUME-UNI

BELGIQUE

TURQUIE

ALLEMAGNE

Les partenaires du projet A400M

Seuil de rentabilité, à l’origine : 180 avions

Prix de vente à l’unité :130 millions d’euros

=A320

= 180

1 A400m

II. Les enjeux industriels et de rechercheII. Les enjeux industriels et de recherche

II. Les enjeux industriels et de recherche

Un turbopropulseur de nouvelle génération (TP400)

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Vitesse rapide : 780 km/h Mach 0,72

Vitesse lente : environ 200 km/h

Le FADEC (Full Authority Digital Engine Control) est un système

informatique chargé du contrôle des moteurs, qui équipe tous les avions

modernes.

Le FADEC (Full Authority Digital Engine Control) est un système

informatique chargé du contrôle des moteurs, qui équipe tous les avions

modernes.

Le Fadec :Les enjeux

de la recherche

III.III.

III. L’impact du projet A400m en Midi-Pyrénées

Bureaux d’étude à Toulouse

FranceLABINAL LATECOERE

Allemagne

France

MECAHERS

Royaume-Uni

France

Allemagne

CLAIRIS

TECHNOLOGIES

Espagne

Allemagne

Royaume-Uni

France

LATELEC

Bureau d’étude D’Airbus

Latécoère

Thalès Avionics

Liebherr Aerospace

TOULOUSE

Aerospace Valley

Bureau d’étude D’Airbus

Latécoère

Thalès Avionics

Liebherr AerospaceBlagnac

Labège

Launaguet

TOULOUSE ET

SON AGGLOMERATION

Latélec

Clairis technologies

Labinal

Mécahers

MIDI-PYRENEES

Campsas

L’isle Jourdain

Ratier-Figeac

Latécoère

Liebherr Aerospace

SocataEquip’Aéro

Gimont

Le 9 mars 2010 l’A 400M se pose pour la première fois à Toulouse

D’après Alain Fontaine, Président d’Airbus Military France, l'A400M génère en France

4200 emplois directs et 9200 emplois indirects dont plus de 30% sont en Midi-

Pyrénées soit plus de 4000 emplois.

D’après Alain Fontaine, Président d’Airbus Military France, l'A400M génère en France

4200 emplois directs et 9200 emplois indirects dont plus de 30% sont en Midi-

Pyrénées soit plus de 4000 emplois.

Toulouse : Métropole régionale de l’aéronautique