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-11- Día 1 DÍA 1 lunes 19 de noviembre del 2018

Engie incursionará en leasing de autos eléctricos en el Perú

juan saldarrriaga v.

Energía. La compañía eléctrica busca incentivar la demanda de autos eléctricos a través del desarrollo de servicios integrales.

L a masificación de los vehículos eléctricos (VE) está cambian-do la forma de en-

tender el transporte. Y pre-figurando un mundo donde las productoras de electrici-dad tendrán más oportuni-dades que los productores de energía fósiles. Es el caso de Engie, el segundo productor de energía del Perú.

La firma eléctrica se en-

cuentra abocada a abrir el ne-gocio de la electromovilidad en el país, aun antes de que exista una masa crítica de VE.

Para ello, apuesta no solo por la venta de energía eléc-trica, sino por el equipamien-to de carga vehicular -con su propia marca de cargador eléctrico- y también por el leasing (alquiler).

leasing eléctrico“Engie quiere hacer crecer el leasing de vehículos eléctri-cos. Ya tenemos una empresa

de leasing para esta tecno-logía en Chile y planeamos replicarlo en el Perú, Méxi-co y Colombia”, indica Lau-rent Furedi, vicepresidente de ciudades inteligentes de Engie para Latinoamérica.

Furedi remarca que las empresas eléctricas están más preparadas para reali-zar este servicio que los ope-radores de leasing vehicular convencionales.

“Por ejemplo, nosotros podemos anticipar el valor residual del vehículo eléc-trico y de su batería de litio, de acá a ocho o 10 años. Eso es algo que una empresa de leasing vehicular no podría hacer fácilmente”, explica.

El leasing vehicular es la alternativa de financiamien-to más usada por los deman-

dantes de vehículos eléctri-cos en el mundo, debido al alto costos de estos.

servicios integralesEl leasing es solo uno de una amplia gama de servicios que Engie visualiza ofrecer para incentivar y viabilizar la electromovilidad. Otro es el desarrollo de plataformas di-gitales, para efectuar pagos online de cargas eléctricas.

“Nuestra estrategia con-siste en aportar soluciones

engie

engie visualiza que habrá no menos de 1.000 buses eléctricos rodando en Perú hacia el 2022 o 2023.

de servicios integrales, inclu-yendo financiamiento, lea-sing, instalación de sistemas de recarga y negociación con proveedores para que ten-gan parte en la posventa”, ex-plica Furedi.

Engie prevé una acele-ración en el ingreso de VE en los próximos cinco años, particularmente, en flotas de buses (de mil o dos mil), si es que el Gobierno ofrece los in-centivos y marco regulatorio adecuados.

80%de los usuarios de vehículos eléctricos

en el mundo opta por el lea-sing antes que por la compra, debido al alto costo de los mismos. Se estima que su precio bajará desde el 2025.