8ad>hdch systÈme carrobric cloison distribution · cloisons murs mÉtiers pÉriphÉriques...
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CLOISON DISTRIBUTION
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Applications
Points forts
Caractéristiques
Indications complémentaires
Mise en œuvre
AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS
Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)
SYSTÈME CARROBRIC
Système CARROBRIC Gamme Standard
Banderésiliente(1)
Liant- colle
Enduit PlâtreallégéCarrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment Carrofeu
ml kg par face en kg par mm d’épaisseur
50 mm 0,45 1,8 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
70 mm 0,45 2 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
100 mm 0,45 3 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
150 mm 0,45 5 - 1 - - 0,65 1
(1) Pour désolidarisation en tête.
Pénétration 1 rang sur 2.Tous les 2 rangs, pratiquer une entaille dans le CARROBRIC pour lier les 2 cloisons entre-elles.
Harper 1 rang sur 2 les CARROBRIC et coller en angle une arête finie en métal pour cloison sèche.
PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE
CLOISON DISTRIBUTION
Mise en œuvrepage 168
Règles d’élancementpage 166
(2) Performances feupage 164
(1) Performances acoustiquespage 280
Jonction en T Jonction en angle Jonction bloc porte
Bois Métal
40 50 70 100 150
1500 1501 1506
CARACTÉRISTIQUES
105
5
PERFORMANCES
Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)
Sécurité Incendie (EI en min)
Thermique R (m2K/W)
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Applications
Points forts
Caractéristiques
Indications complémentaires
Mise en œuvre
CARROBRIC
AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS
Système CARROBRIC Gamme Standard
Banderésiliente(1)
Liant- colle
Enduit PlâtreallégéCarrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment Carrofeu
ml kg par face en kg par mm d’épaisseur
40-50 mm 0,45 1,8 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
70 mm 0,45 2 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)
(1) Pour désolidarisation en tête.
SYSTÈME CARROBRIC
DOUBLAGE
PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE
Pénétration 1 rang sur 2
Jonction doublage CARROBRIC et cloison CARROBRICMise en œuvrepage 168
Règles d’élancementpage 166
(2) Performances feupage 164
(1) Performances acoustiques page 280
PERFORMANCES THERMIQUES DES DOUBLAGES CARROBRIC
MUR ISOLANT - Laine de verre DOUBLAGE CARROBRIC R Th mur fini (m2°C/W)Produit R Th du mur (m2°C/W) Épaisseur (mm) R Th (m2°C/W) Type de doublage R Th (m2°C/W)
OPTIBRIC PV 3+
1,00
100 3,15CARROBRIC 40 mm 0,14
4,29
85 2,65 3,79
100 3,15CARROBRIC 50 mm 0,16
4,31
85 2,65 3,81
100 3,15CARROBRIC 70 mm 0,27
4,42
85 2,65 3,92
40 50 70
1500 1501 1506
CARACTÉRISTIQUES
PERFORMANCES
Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)
Sécurité Incendie (EI en min)
Thermique R (m2K/W)
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RISE
CARROFLAMCLOISON A HAUTE RESISTANCE AU FEU
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE
L’enduit CARROFEU est constitué de 2 composants :1- L’enduit épais CARROFEU (8 mm par face) à base de ciment
(d’où sa couleur grise), destiné à la protection incendie en locaux humides,
2- Le régulateur de fond SECAUF 18 qui protège l’enduit CARROFEU en durcissant la surface et permet une finition peinture ou carrelage (consommation : 100 g/face/m2 traité). Le SECAUF 18 se dépose sur enduit sec.
Pose carrelage interdite sur CARROCIMENT.
Applications
Points forts
Caractéristiques
Indications complémentaires
Mise en œuvre
AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS
Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)
Système CARROBRIC CARROFEU
CARROFLAMBande
résiliente(1)
Liant- colle
Enduit
Carrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment
Qté/m2 ml kg par face en kg par mm d’épaisseur
100 mm 4,44 0,45 4 0,8 0,4 0,8 1
CARROFLAM - CLOISON À HAUTE RESISTANCE AU FEU
Miseen œuvrepage 168
Règles d’élancementpage 166
(2) PV feupage 164
(1) PV acoustiquepage 280
Enduit CARROFEUpage 163
CARROFLAM sans enduitCARROFLAM + système CARROFEU
(enduit CARROFEU + enduit SECAUF 18)CARROFLAM + carrelage*
(pose directe)
* Réalisation si nécessaire d’un SPEC suivant CPT cahier CSTB N°3265-v3 “revêtement murs intérieurs” de juin 2005.
CARROFEU
CARROFLAM
100
CARACTÉRISTIQUES
PERFORMANCES
Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)
Sécurité Incendie (EI en min)
SYSTÈME CARROBRIC
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RISE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE
Points forts
Caractéristiques
Indications complémentaires
Mise en œuvre
CARROBRIC ISOPHON
AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS
Harper 1 rang sur 2.
Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)
(1) Pour désolidarisation sur 4 côtés.
Pénétration 1 rang sur 2.
CARROBRIC
ISOPHON (alvéole centrale isolée) CARROPHON (alvéole centrale non isolée)
Jonction en T Jonction en angle
Jonction bloc porte bois Jonction bloc porte métal
Jonction doublage
Applications
ARROBRIC
Mise en œuvrepage 170
Règles d’élancementpage 166
(1) PV acoustiquepage 280
(2) PV feupage 164
Système CARROBRIC Isophon etCarrophon
(nb)
Banderésiliente(1)
Liant- colle
Enduit PlâtreallégéCarrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment Carrofeu
ml kg par face en kg par mm d’épaisseur
3,64 1,40 3,5 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1
CARROPHON ISOPHON
CARACTÉRISTIQUES
PERFORMANCES
Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)
Sécurité Incendie (EI en min) EI60
Thermique R (m2K/W)
SYSTÈME CARROBRIC
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DOUBLES CLOISONS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESPoints forts
Caractéristiques
Indications complémentaires
Mise en œuvre
AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS
Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)
(1) Pour désolidarisation sur 4 côtés.
Harper 1 rang sur 2.
Harper 1 rang sur 2.
DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE SÉPARATIVE
Applications :
PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE
Jonction en T Jonction en angle
Jonction bloc porte bois Jonction bloc porte métal
Jonction doublage
Mise en œuvrepage 168
Règles d’élancementpage 166
(2) Performances feupage 164
(1) Performances acoustiquespage 280
Double CloisonThermo-
Acoustique(Nb de carreaux)
Banderésiliente
caoutchouc(1)
Liant- colle
Enduit PlâtreallégéCarrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment Carrofeu
ml kg par face en kg par mm d’épaisseur
2 x 3 2,8 5 1 0,4 0,8 1 0,65 1
DC/545/145 DC/745/165 DC/765/180 DC/7710/240
165
CARACTÉRISTIQUES
DÉTAIL DE MONTAGE
1 50 100
60
50 50 50
PERFORMANCES
Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)
Sécurité Incendie (EI en min)
Thermique R (m2K/W)
SYSTÈME CARROBRIC
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LIANT COLLE
Retrouvez les fiches techniques des liants-colles sur : www.imerys-structure.com“Téléchargement express”
Nbre de palette Liant colle Terre Cuite Liant colle Maçonnerie par m2 (en kg par m2) (en kg par m2)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CONSOMMATION DE LIANTS COLLE
Points forts
LIANT COLLE TERRE CUITE LIANT COLLE MAÇONNERIE
Applications : LIANT COLLE TERRE CUITE
Usage :
50% LIANT TERRE CUITE ET 50% PLÂTRE
Compatibilité avec enduits de finition :
Sont interdit :
Liant colle MAÇONNERIE
IMPORTANT :
Usage :
50% LIANT COLLE MAÇONNERIE ET 50% SABLE
Compatibilité avec enduits de finition :
CARROBRIC
CARROBRIC
IMPORTANT : CARROBRIC
www.imerys-structure.com “téléchargement express”
LE SAVIEZ-VOUS ?
SYSTEME CARROBRIC
LIANT COLLE CARROBRIC ENDUIT SPECIFIQUE+ +
Liant colle Terre Cuite CARROBRIC Liant colle Maçonnerie CARROBRIC
Une Cloison montée au liant colle Terre Cuite (plâtre) ne doit jamais être enduite au ciment.
SYSTÈME CARROBRIC
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Usage :
Finitions possibles :
CARROFIN
Usage :
Finitions possibles :
Interdiction :
LES ENDUITS POUR LOCAUX SECS (EA, EB ET EB+P)
Composition : ciment, charges minérales, agents
rétenteurs d’eau, épaississants et régulateurs de prise.
Usage :
Finitions possibles :
Est interdit :
Usage :
Finitions possibles :
Usage :
LES ENDUITS POUR LOCAUX HUMIDES (EA À EC)
ENDUITS DE FINITION
CARROCIMENT CARROFEU SECAUF 18
CARROGROS CARROFiN
Enduit CARROGROS Enduit CARROFIN
CONSOMMATION DES ENDUITS DE FINITION
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Nbre de palette Enduit CARROGROS Enduit CARROFiN par m2 (en kg par m2) (en kgpar m2)
IMERYS Terre Cuite ne détaille pas les produits. Pour votre commande, il convient d'arrondir à la palette supérieure.Les enduits CARROGROS et CARROFiN sont destinés aux locaux secs (EA, EB et EB+p).
Nbre de palette Enduit CARROCIMENT Enduit CARROFEU Durcisseur SECAUF 18 par m2 (en kg par m2) (en kg par m2) (en litre par m2)
IMERYS Terre Cuite ne détaille pas les produits. Pour votre commande, il convient d'arrondir à la palette supérieure.Les enduits CARROCIMENT et CARROFEU sont destinés à tous types de locaux (EA à EC).
CONSOMMATION DES ENDUITS DE FINITION
SYSTEME CARROFEU
Enduit CARROFEU + Durcisseur SECAUF 18Enduit CARROCIMENT
SYSTÈME CARROBRIC
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ARROBRIC
ARROFEU
Nous conseillons vivement les solutions “sans enduit”
PV D’ESSAIS INCENDIE CARROBRICTéléchargez nos PV d’essai sur :www.imerys-structure.com
Les PV cloison ne sont pas utilisables pour les gaines techniques !
SYSTÈME CARROBRIC PHOTOS DE CHANTIER
1 - EI est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Coupe Feu (CF).2 - E est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Pare Flamme (PF).3 - Tous les essais sans enduit sont réalisés avec des CARROBRIC montés au liant-colle maçonnerie ( tout type de local, EA à EC).4 - Certains PV ne sont pas limités en longueur, mais les panneaux doivent respecter les règles d’élancement indiquées p. 166.
EI (min)1
Type de CARROBRIC
Finition obligatoire N° PV EI (min)1 E (min) 2 Hauteur (m)
Longueur 4 Date fin de validité
Reconduction ExtensionOrganisme Certificateur
Pièce de destination
EI30
EFECTIS
EFECTIS
EFECTIS
60 EFECTIS
LUTECE CSTB
EI45
LUTECE 60 EFECTIS
CARROPHON EFECTIS
EI60
CARROFLAM 60 EFECTIS
CARROFLAM 60 EFECTIS
CARROFEU 60 EFECTIS
CARROFEU 60 60 EFECTIS
LUTECE 60 EFECTIS
LUTECE 60 60 EFECTIS
LUTECE 60 EFECTIS
CARROFEU 60 EFECTIS
LUTECE 60 EFECTIS
CARROFEU 60 EFECTIS
ISOPHON CARROFEU 60 60 EFECTIS
ISOPHON 60 EFECTIS
CARROPHON PAREXLANKO 60 60 EFECTIS
CARROPHON 60 60 EFECTIS
EI90
CARROFLAM EFECTIS
EFECTIS
EFECTIS
EFECTIS
DCTA 10 EFECTIS
EI120CARROFLAM CARROFEU EFECTIS
CARROFEU EFECTIS
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Cache si
nécessaire
Passage éventuelde câble électrique
Raidisseur vertical
rigide "U"
Fixation adaptéedu raidisseur de la cloison
CARROBRIC
*Dans le cas de cloisons sous rampant, ces valeurs s’appliquent à la hauteur moyenne.
1 - En doublage exclusivement.
S (m2) h*
L
S (m2) h
L
SystèmeCARROBRIC
40 mm1 - 50 mm 70 mm 100 mmCARROFLAM
100 mmCARROPHON
98 mmISOPHON
98 mm150 mm
hHauteur maxi (m)
3,40 3,90 5,20 5,20 3,90 3,90 5,70
SSurface maxi entre
raidisseurs (m2)13 18 32 32 24 24 44
SystèmeCARROBRIC
40 mm1 - 50 mm 70 mm 100 mmCARROFLAM
100 mmCARROPHON
98 mmISOPHON
98 mm150 mm
hHauteur maxi (m)
8 9 12 12 5,20 5,20 12
SSurface maxi entre
raidisseurs (m2)10 14 25 25 14 14 34
SystèmeCARROBRIC
40 mm1 - 50 mm 70 mm 100 mmCARROFLAM
100 mmCARROPHON
98 mmISOPHON
98 mm150 mm
LDist. horizontale
maxi entre élémentsraidisseurs (m)
5,75 6,90 9,20 9,20 9,20 9,20 11,50
SSurface maxi entre
raidisseurs (m2)13 18 32 32 24 24 44
DEFINIR L’EMPLACEMENT DES RAIDISSEURS
mécanique. l’accrochage
CARROBRIC
MISE EN ŒUVRE DES RAIDISSEURS
A
B
TABLEAU A
TABLEAU B
CONDITION D’EMPLOI LIMITE
123
Raidisseurs verticaux intégrés
Raidisseur bois
Raidisseurs accolés béton
Raidisseurs accolés bois
Raidisseurs accolés métal
Raidisseur métallique
Raidisseur béton
Raidisseurs verticaux en applique Raidisseurs horizontaux en applique1 2 3
Découvrez PrécoRaidisseurssur www.imerys-structure.com
Dimensionnement et positionnement
des raidisseurs verticaux et horizontauxCONDITIONS D’EMPLOI LIMITE
≤ x ≤
SYSTÈME CARROBRIC
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!
La jonction cloison/plafond est masquée par l’application d’un couvre-joint souple ou d’un calicot.
Il est également possible d’utiliser de la mousse de polyuréthane expansée in situ. Dans ce cas, la bande résiliente en liège n’est pas nécessaire.
On peut utiliser de la mousse de polyuréthane expansée in situ comme préconisé ci-dessus.
On peut également fixer, en sous face de la structure, un ensemble permettant l’emboîtement de la cloison (cornières métalliques, lisse en bois à laquelle sont vissés deux tasseaux...) et garnir le vide intérieur de laine minérale ou de mousse de polyuréthane.
1
2 m environ).
2
et malaxer mécaniquement pour obtenir un mélange homogène.
3
horizontal) et les lèvres des ouvertures d’alvéoles (joint vertical).
4
clavette dans la rainure du Carrobric.
5
6 7
joints croisés (1/2 à 1/3).
8
Suivant les hauteurs sous plafond et pour une meilleure gestion des coupes, il est parfois préférable de poser le dernier rang debout.
IMPLANTATION PRÉPARATION BLOCAGE EN TÊTEOUTILS
POSE DU PREMIER RANG
DERNIER RANG
Plancher
CAS DES BLOCAGES CONTRE UN PLANCHER
CAS DES BLOCAGES CONTRE UN PLAFOND EN PLAQUES DE PLÂTRE SUR OSSATURE
CAS DES BLOCAGES CONTRE DES STRUCTURES PARTICULIÈREMENT DÉFORMABLES
L’interposition de la bande résiliente en liège n’est pas nécessaire dans ce cas.Le bourrage de l’espace restant entre la cloison et le plafond est réalisé :
Terre Cuite (50/50),
expansée in-situ,
Maçonnerie.
La jonction cloison - plafond s’effectue avec une bande à joints utilisée pour le traitement des joints du plafond.
Les joints sont traités sur une grande largeur. Ils sont exécutés au liant colle à l’aide d’un platoir ou d’un couteau. Dans le cas d’un revêtement épais (CARROFEU), carrelage… ils seront simplement coupés au séchage.
TRAITEMENTDES JOINTS
Une bande résiliente en liège d’épaisseur ≥ 7 mm et de largeur égale à la cloison est interposée entre la cloison et la sous-face du plafond. Elle est collée à l’aide du liant colle de montage ou à l’aide d’une colle néoprène.
IMPORTANT :Le bourrage de l’espace restant entre la cloison et la bande en liège est réalisé :
mélange plâtre et liant colle terre cuite (50/50).
d’un mélange liant colle maçonnerie et sable 0-3 mm (50/50).
1 2
Ces dispositions et sont particulièrement adaptées en zone sismique pour éviter le basculement
en tête de cloison.
1 2
SYSTÈME CARROBRIC
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En présence de matériaux différents, Système CARROBRIC préconise de traiter les jonctions avec une bande de papier ou calicot.
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Application d’un enduit monocouche.
13
JONCTION CARROBRIC / BLOC PORTEMaroufler de colle la tranche de l’élément CARROBRIC avant de l’insérer dans la feuillure du bloc porte. Lorsqu’il est en bois, bloquer à chaque rang de CARROBRIC par une vis. Lorsqu’il est en métal, évider le carreau et réaliser un scellement.
14
TRAITEMENT DES BORDS DU BLOC PORTERéaliser une découpe en forme de “pistolet” dans le CARROBRIC, un joint filant au droit de l’huisserie étant proscrit.
15
RÉALISATION DES ANGLESD’une manière courante, l’angle est réalisé en harpant 1 rang sur 2.
* EA, EB, 50% liant colle terre cuite + 50% plâtre* EB+, EC, 50% liant colle maçonnerie + 50% sable
1
PRÉPARATIONSur une surface plane et dépoussiérée, coller la bande résiliente caoutchouc à la colle néoprène sur la
2
POSE DU PREMIER RANG
en veillant qu’elle ne déborde pas, ceci afin d’éviter tout pont phonique.Lier chaque carreau au précédent en insérant une clavette dans chacune des 2 rainures.
4
RÉALISATION D’UNE CHAÎNE D’ANGLELe montage d’une chaîne d’angle s’effectue en utilisant les précoupes à disposition dans les palettes.
5
Lorsque les coupes sont réalisées sur les éléments ISOPHON ou CARROPHON (harpage ou jonctions en angle), il se peut que les 2 parements se séparent.
Les cavaliers métalliques sont livrés pour réas-sembler les 2 parements en attendant que la colle fasse sa prise.
6
Réaliser, pour chacune des 2 cloisons, une désolidarisation périphérique à l’aide d’une bande résiliente caoutchouc. Après avoir monté la 1ère cloison, plaquer la laine de verre et monter la 2nde cloison.
7
Désolidarisation horizontale.
8
Désolidarisation verticale. Traitement avec bande papier.
MONTAGE DE LA SOLUTION ISOPHON
MONTAGE DE LA SOLUTION DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE
PARTICULARITÉS DU MONTAGE DU CARROBRIC DE 15 CM
3
POSE DU DERNIER RANGDernier rang debout possible en fonction du besoin. Effectuer le blocage en tête de la cloison.
Harper 1 rang sur 2
POINTS SINGULIERS (TOUTES ÉPAISSEURS)
TRAITEMENT DES JONCTIONS
Utiliser les protections
réglementaires pour
les coupes à la disqueuse
9
Le montage du CARROBRIC de 15 cm est réalisé systématiquement au liant colle maçonnerie. Le CARROBRIC de 15 cm offre la possibilité d’incorporer des armatures verticales et horizontales, ainsi que des poteaux d’angles. Le CARROBRIC de 15 peut être utilisé en extérieur. De plus, son classement en catégorie A permet l’utilisation d’enduits lourds, y compris monocouche. Réservation : 9 - Chaînage horizontal : 10 - Poteaux d’angles : 11 .
Bois Métal
SYSTÈME CARROBRIC
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ARROBRIC
Pas de raidisseurs horizontaux en tête si L < 2 m
Lisse en bois
30 mm mini
15 mm mini
Profilé boisou métallique
de même inertie
Retombée fixe
SYSTÈME CARROBRIC
MISE EN ŒUVRE DES CLOISONS LIBRES EN TÊTE
LIBRE EN TÊTE
Raidisseurs horizontaux en têtesi L > 2 m
OUB A
CARROBRIC DE 70 mm1
Pas de raidisseurs horizontaux en tête si S à 18 m2.
Sinon raidisseurshorizontaux en tête.
CARROBRIC DE 100 mm2
CARROBRIC DE 150 m3
Pas de raidisseurs horizontaux en tête si S à 12 m2.
Sinon raidisseurshorizontaux en tête.
(Fig. A)
(Fig. B)
IMPORTANT :
Cas
Cas
Cas
1
2
3
Fig. A Fig. B
Si L ≤ 4 m
Si L > 2 m
Si L ≤ 4 m
Si L 4 m
Si h 5 mSi S 12 m2
Si h ≤ 5 mSi S ≤ 18 m2
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RISE
ARROBRIC
ARROBRIC
ou
PRÉCONISATION DE MONTAGE EN LOCAUX HUMIDES POUR LES CARRELAGES
EA(Locaux secs
ou faiblementhumides)
EB(Locaux
moyennementhumides)
EB + Plocaux privatifs
(Locaux humidesà usage privatif)
EB + Clocaux collectifs
(Locaux humidesà usage collectif)
EC(Locaux très
humides)
Degré d’expo.à l’eau du local
Types de locaux admissibles(exemples)
PréconisationSystème CARROBRIC
(1) Exposition à l’eau
(2) Entretien - Nettoyage
ARROBRIC
ARROBRIC
ARROBRIC
ARROBRIC
ET
ET
ET
ET
ET
La réglementation CPT Carrelage N°3567La réponse
CARROBRIC
(1) Communication directe : absence de séparation (porte ou cloison). - (2) Sauf si les Documents Particuliers du Marché (DPM) prévoient une utilisation dont les attendus sont conformes aux conditions des locaux EB+Collectifs, il est possible de déclasser la cuisine en EB+ collectifs.
Schémas de mise en œuvre en locaux humides
Voir page 308
Enduit pour pièces humides
Voir page 163
Liant colle Maçonneriepour pièces humides
Voir page 160
Insensible à l’humidité
Imputrescible
Inerte aux acides et détergents
PV Feu spécifique pour pièce humide
Le montage et le rebouchage au plâtre sont interdits en locaux humides !
ARROBRIC
CARROBRIC
ARROBRIC
SYSTÈME CARROBRIC
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TREP
RISE
D1 + D2 + D3 + D4 ≤ 50 cm
INTERDIT
TRACÉS DES SAIGNÉES & ENCASTREMENTS DIMENSIONS DES GAINES & CONDUITS
PRODUITS DE REBOUCHAGE
CARROBRIC de 40 ou 50 mm d’épaisseur (1 rangée d’alvéoles) 1
CARROBRIC " 70 mm d’épaisseur, l’ISOPHON et le CARROPHON (2 rangées d’alvéoles) 2
TRACÉ HORIZONTAL
TRACÉ VERTICAL
TRACÉ HORIZONTAL
TRACÉ VERTICAL
Type de CARROBRIC Diamètre extérieur maximal du conduit encastré
CARROBRIC
CARROBRIC 50
CARROBRIC
CARROBRIC 100
CARROBRIC CARROFLAM
CARROBRIC 150
LOCAUX SECSEA à EB
LOCAUX HUMIDESEB +P À EC
LOCAUX SECS OU HUMIDESNÉCESSITANT
PERFORMANCE FEU
50% LIANT COLLETERRE CUITE
+50% PLÂTRE
50% LIANT COLLEMAÇONNERIE
+50% SABLE
ENDUIT CARROFEUOU
MASTIC HILTI CP 611A(SUIVANT PV)
B B B
PRODUITS À UTILISER POUR LES SCELLEMENTS & REBOUCHAGES
Cas
Cas "
1
2
D1 ≤
Le montage et le rebouchage au plâtre sont interdits en locaux humides !
SYSTÈME CARROBRIC
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ON
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MÉT
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ÉRIQ
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ENTR
EPRI
SEACOUSTIQUE
LES PV D’ESSAIS CLOISON
EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES SOLUTIONS
Emission Réception DnT,a dBdemandé Solutions Carrobric Bruit
aigu Rw dB
Chambre voisine, salle de bains d'une autre chambre
Chambre 50 CARROBRIC ISOPHON 53 54
CARROBRIC ISOPHON configuration locaux humides* 55 57Salle de bains 45 Double Cloison 545/145 52 53
Circulation intérieure Tout local de réception 35 CARROPHON 45 45
Bureau, local de repos du personnel, vestiaire fermé, hall de reception, salle de lecture
Chambre 50
CARROBRIC ISOPHON 53 54
CARROBRIC ISOPHON configuration locaux humides* 55 57
Double Cloison 545/145 52 53
Salle de réunions, atelier, bar, commerce, cuisine, garage, parking, zone de livraison fermée, gymnase, piscine intérieure, restaurant, sanitaires collectifs, salle de TV, laverie, local poubelles
Chambre 55
CARROBRIC ISOPHON avec enduit plâtre allégé
55 58
Double Cloison 745/165 57 58
Casino, salle de reception sans sonorisation, club de santé, salle de jeux
Chambre 60 Double Cloison 7710/240 - 65
* CARROBRIC ISOPHON avec une face carrelée et une face enduite.
HÔTELS
SYSTÈME CARROBRIC
BRIQUES PLÂTRIÈRES
CLOISON : EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES& PV D’ESSAIS
Brique Enduit à utiliser Organismecertificateur N° de PV Affaiblissement
acoustique
CLOISON STANDARD
CARROBRIC ép. 100 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CEBTP 642.6.066/1 34 (-1 ;-2) dB
CARROBRIC ép. 70 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CEBTP 642.6.066/2 33 (0 ;-1) dB
CLOISON A HAUTE PERFORMANCE FEU
CARROFLAM ép. 100 mm Enduit pelliculaire au plâtre 1 face CSTB AC03-133/1 33 (0 ;-1) dB
CARROFLAM ép. 100 mmEnduit pelliculaire au plâtre 1 face + revêtement céramique sur 1 face
CSTB AC03-133/234 (0 ;-2) dB
CLOISON A HAUTE PERFORMANCE ACOUSTIQUE
CARROPHON ép. 98 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CSTB AC97-017 - Essai 2 45 (-1 ;-2) dB
ISOPHON ép. 98 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CSTB AC97-017 - Essai 1 54 (-2 ;-6) dB
ISOPHON ép. 98 mm Enduit plâtre allégé 10 mm / 2 faces CSTB 36305 - Essai 2 58 (-4 ;-12) dB
ISOPHON ép. 98 mm 1 face enduite et 1 face carrelée CSTB 713-950-0165 - Essai 2 57 (-3 ;-11) dB
DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE
DCTA 545/145 (ép. 145 mm)
Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant laine de verre 45 mm
CSTB 713-950-0269-1 53 (-2 ;-7) dB
DCTA 725/145 (ép. 145 mm)
Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant par vide d’air de 25 mm
CSTB AC01-152/1 45 (-1 ;-3) dB
DCTA 725/145 (ép. 145 mm)
Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant en vermiculite de 25 mm (VERMEX SF-H)
CSTB AC01-152/2 ≥ 55 (-1 ;-6) dB
DCTA 745/165 (ép. 165 mm)
Enduit pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 45 mm
CSTB 713-950-0269-2 58 (-2 ;-5) dB
DCTA 765/180 (ép. 180 mm)
Pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 60 mm
CSTB 713-960-0004 61 (-2 ;-5) dB
DCTA 7710/240Pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 70 mm
CSTB AC04-034 65 (-1 ;-5) dB
Montage Organismecertificateur N° de PV Affaiblissement
acoustique
CLOISON SIMPLE
Brique de 3,5 + 1 cm 1 face + bande caoutchouc 4 faces CEBTP 2312.6.380/1 33 dB (-1 ;-1)
Brique de 4 + semelle liège en pied + 1 cm 1 face CSTB 11335 34 dB (-1 ;-2)
Brique de 5 + semelle liège en pied + 1 cm 2 faces CEBTP 542.6.157 33 dB (-1 ;-1)
Brique de 5 + 1 cm 2 faces + bande caoutchouc 4 faces CEBTP 642.608 1/A 35 dB (0 ;-1)
Brique de 10 + 1 cm 2 faces (allégé) CEBTP 2312.6.358/2 35 dB (-1 ; -2)
DOUBLE CLOISON THERMO ACOUSTIQUE (montage suivant AT 9/10-902)
Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces + phaltex en pied CEBTP 2312.6.380/5 59 dB (-1 ;-3)
Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (cloison 3,5 désolidarisée 4 faces) CEBTP 2312.6.380/4 62 dB (-1 ;-4)
Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (cloison 5 désolidarisée 4 faces) CEBTP 2312.6.380/4 62 dB (-1 ;-4)
Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 4,5 cm + plâtre 1 cm 2 faces (2 cloisons désolidarisées 4 faces) CSTB 32607/1 63 dB (-2 ;-4)
Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (2 cloisons désolidarisées 4 faces) CEBTP 2312.6.380/3 67 dB (-2 ;-5)
SYSTÈME INTUITYS
Epaisseur Montage Finition obligatoire Organisme certificateur N° de PV Affaiblissement
acoustique
CLOISON DE DISTRIBUTION
102 mmEnduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face
CSTB AC08-26015356 48 (-2;-7) dB
DOUBLE CLOISON DISTRIBUTIVE A HAUTE PERFORMANCE ACOUSTIQUE (montage décrit page 189)
136 mmM36/40 doublés à entraxe 60 cm avec intervalle entre 2 montants comblé par un panneau acoustique roulé de 45 mm
entre les deux cloisons
quiconce.
Sans enduit CSTB AC10-260225333 51 (-1;-1) dB
142 mmEnduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face
CSTB AC10-260225333 56 (-2;-3) dB
156 mmEnduit plâtre ép. 10 mm sur chaque face
CSTB AC10-260225333 55 (-1;-3) dB
Nota : les montages ci-dessus sont réalisés sans désolidarisation acoustique periphérique.
DOUBLAGE DE MUR (contre cloison INTUITYS + isolant)
133 mm (ép 20 cm, R= 1,00 m²K/W)
ép. 100 mm
Enduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face
CSTB AC10-260225334 ≥ 73 (-2;-7) dB
140 mmEnduit plâtre ép. 10 mm sur chaque face
CSTB AC10-260225334 73 (-1;-5) dB
300 301
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RISEINCENDIE PV D’ESSAIS CLOISON
CLOISONS EN BRIQUES PLÂTRIÈRES
PV D’ESSAIS SYSTÈME INTUITYS
ci-dessous classe les solutions CARROBRIC par performance incendie de
ARROFEU
Nous conseillons vivement les solutions “sans enduit” car elles
une seule opération.
PV D’ESSAIS CARROBRIC CLOISONSTéléchargez nos PV d’essai sur :
www.imerys-structure.com
EI (mn)
Type et épaisseur cloison (avec enduit) Montage cloison
Finition obligatoire
Organisme certificateur
N° de PV EI EHt. emploi cloison doublage
Fin de validité
CLOISON DE DISTRIBUTION
EI45Cloison distribution 96 mm
non enduit EFECTIS E30
EI60Cloison distribution 96 mm
non enduit EFECTIS 11-V-188 EI60 E90
CLOISON DE DOUBLAGE (SANS MUR)
écran
au feu
15 min
Cloison doublage 32 mm
Enduit base plâtre ép. 2 mm
EFECTISNote de
écran au feu -
REI (mn)
Configuration du MurMontage doublage INTUITYS Contre cloison
Finition obligatoire
Organisme certificateur
N° de PV REI REHt. emploi cloison doublage
Fin de validité
MUR + DOUBLAGE INTUITYS
REI30
Mur :
Enduit extérieur : monocouche Isolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche
plastique clipsés
Enduit base plâtre ép. 2 mm
EFECTIS 11-A-063 REI30 RE30 3 m
REI30
Mur :
Enduit extérieur : monocoucheIsolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche
plastique clipsés
Enduit base plâtre ép. 2 mm
EFECTIS 11-A-063 REI30 RE30 3 m
REI180
Mur :
Enduit extérieur : monocoucheIsolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche
plastique clipsés
Enduit base plâtre ép. 2 mm
EFECTIS 11-A-063 REI180 RE180 3 m
EI (mn)
Type de brique plâtrière & montage
Finition obligatoire N° Procès verbalDate de fin de validité
ReconductionCF ou EI (mm)
PF ou E (mm)
EI120
Brique de cloison EI120 E 120
Brique de cloison ép. 100 mm
EI120 E 120
Brique de cloison ép. 80 mm EI120 E 120
Les PV cloison ne sont pas utilisables pour les gaines techniques !
EI (mn)1
Type de CARROBRIC
Finition obligatoire N° PV EI (min)1 E (min) 2 Hauteur (m)
Longueur 4 Date fin de validité
Reconduction ExtensionOrganisme Certificateur
Pièce de destination
EI30
70 mm Sans enduit3 11-A-066 30 30 illimitée EFECTIS Humide
100 mm Sans enduit3 11-A-067 30 90 illimitée EFECTIS Humide
100 mm Sans enduit3 11-A-067 30 90 illimitée EFECTIS Humide
Sans enduit3 11-A-067 30 60 illimitée EFECTIS Humide
Enduit plâtre LUTECE 33X PLUS 30 30 illimitée CSTB Séche
EI4570 mm
Enduit plâtre LUTECE 33X PLUS 11-A-066 60 illimitée EFECTIS Séche
CARROPHONEnduit
120 illimitée EFECTIS Séche
EI60
CARROFLAM Sans enduit3 60 120 illimitée EFECTIS Humide
CARROFLAM Sans enduit3 60 90 illimitée EFECTIS Humide
70 mmEnduit CARROFEU
11-A-066 60 120 illimitée EFECTIS Humide
70 mmEnduit CARROFEU ép. 7 mm
11-A-066 60 60 illimitée EFECTIS Humide
70 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l
11-A-066 60 120 illimitée EFECTIS Séche
70 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l ép. 9 mm
11-A-066 60 60 illimitée EFECTIS Séche
100 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l
11-A-067 60 90 illimitée EFECTIS Séche
100 mmEnduit CARROFEU
11-A-067 60 120 illimitée EFECTIS Humide
Enduit plâtre LUTECE 2000l 11-A-067 60 90 illimitée EFECTIS Séche
Enduit CARROFEU 11-A-067 60 120 illimitée EFECTIS Humide
ISOPHONEnduit CARROFEU
06-U-187 60 60 illimitée EFECTIS Humide
ISOPHONEnduit
60 90 illimitée EFECTIS Séche
CARROPHONEnduit
60 60 illimitée EFECTIS Séche
CARROPHONenduit CARROFEU
60 60 illimitée EFECTIS Séche
EI90
CARROFLAMEnduit CARROFEU
90 120 illimitée EFECTIS Humide
Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide
Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide
Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide
DCTA 7710 2 Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide
EI120CARROFLAM
Enduit CARROFEU 120 120 illimitée EFECTIS Humide
Enduit CARROFEU 11-U-190 120 120 illimitée EFECTIS Humide
1 - EI est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Coupe Feu (CF).2 - E est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Pare Flamme (PF).3 - Tous les essais sans enduit sont réalisés avec des CARROBRIC montés au liant-colle maçonnerie ( tout type de local, EA à EC).4 - Certains PV ne sont pas limités en longueur, mais les panneaux doivent respecter les règles d’élancement indiquées p. 166.
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