1 lafrique : opportunités et défis…
Post on 04-Apr-2015
116 Views
Preview:
TRANSCRIPT
1www.tunisair.com.tn
L’Afrique : Opportunités et défis…
2www.tunisair.com.tn
Depuis sa création en 1948 TUNISAIR a transporté 102 Millions de passagers dont les 2/3 sont des touristes
Première Compagnie aérienne en Tunisie et première entre l’Europe et la Tunisie
Nombre d’employés du groupe : 8 550 employés dont 3 800 pour la Compagnie aérienne
5ème Société Tunisienne en terme de chiffre d’affaires Flotte de 35 avions comptant principalement des Airbus 106 destinations dans 34 pays Excellent niveau de sécurité des vols (certifiée IOSA)
TUNISAIR : 65 années d’existence
3www.tunisair.com.tn
Evolution du trafic de TUNISAIR de 1992 à 2012
1211100908070605040302010099989796959493920
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000
3,500,000
4,000,000
4,500,000
R+SCharterTotal
Trafic Passagers TUNISAIR de 1992 à 2012
4www.tunisair.com.tn
Activité Tunisair par région
France41%
Europe (autre)34%
Afrique du Nord17%
Moyen orient5%
Afrique3%
Tunisair joue un rôle historique dans la promotion du tourisme Tunisien
Une activité historiquement orientée vers l'Europe et en développement continu
Une orientation stratégique vers le développement du réseau en Afrique et Moyen-Orient
Un Fort potentiel de croissance : trafic vers la Tunisie et vers le reste du réseau (HUB)
Une qualité de service reconnue
Activité de TUNISAIR : 75% sur l’Europe
5www.tunisair.com.tn
Contribution de Tunisair à la promotion du Tourisme de Santé
accorde aux agences spécialisées sur les marchés émetteurs, des tarifs concédés au même titre que les Tours Opérateurs, leur permettant ainsi d’offrir des packages à prix compétitifs.
a prévu une rubrique dédiée au tourisme médical sur son site Web.
sponsorise les congrès et les salons spécialisés opère des vols charter dédiés au tourisme Médical Œuvre activement vers l’élaboration d’une stratégie
nationale pour développer les échanges avec l’Afrique et notamment l’exportation de services de santé
6www.tunisair.com.tn
Tunisair a été pionnière par l’ouverture il y a 32 ans de la ligne Tunis/Dakar
Réseau Actuel en Afrique : Maghreb arabe :
Alger, Oran, Casablanca, Nouakchott et La Lybie (Tripoli, Benghazi, Misrata, Labreg, Tobrouk)
Afrique Subsaharienne : Dakar (mars 1982) Bamako (déc 2003) Abidjan (déc 2003) Ouagadougou (avril 2013)
Egypte
7www.tunisair.com.tn
Exemple du marché Libyen : on est passé à 78 Fréquences/semaine (TU+UG).
ORIGINE DESTINATION TU UG
TIP TUN 28 vols / semaine -
MIR - 04 vols/semaine
SFA - 06 vols/semaine
BEN TUN 28 vols / semaine -
MRA TUN 04 vols/semaine -
TOB TUN 02 vols/semaine -
LAQ TUN 04 vols/semaine -
8www.tunisair.com.tn
Afrique30 points
Europe36 points
Moyen Orient5 points
Amérique du nord
2 points
Développement Réseau Régulier :
Objectifs à l’horizon 2018
48Destinations
2012
73Destinations
201825Nouvelles
Destinations
Bologne Médine Misrata
Ouagadougou Ndjamena
DoualaAccraLomé
Rostov Sebha Sirte
St Petersburg Libreville
BrazzavilleCotonou
LagosConakryBanjulNiamey
KinshasaBaghdad
ErbilKhartoumMontréalNew YorkLuanda
JohannesburgEntebbe/Kampala
Windhoek
9www.tunisair.com.tn
Les marchés Africains : Opportunités multiples
Une excellente situation géographique de la Tunisie Un grand potentiel de 6ème liberté (trafic de transit):
de et vers l’ Europe de et vers le Moyen Orient de et vers la Lybie et l’Algérie
Un potentiel de trafic croissant de et vers la Tunisie Affaires Tourisme et études Tourisme Médical
Un grand potentiel de développement du FRET Aérien (export et Import)
Un plan de redressement de Tunisair qui intègre déjà un objectif de 30 points en Afrique (total)
10www.tunisair.com.tn
Nous avons tout pour réussir !!
Une excellence reconnue dans le domaine du Tourisme
Une excellence reconnue dans le domaine de la Santé
Une expérience de 65 ans dans le transport aérien
Mais qu’est ce qui manque ?
11www.tunisair.com.tn
Les marchés Africains : Difficultés
Absence d’une vision nationale au plus haut niveau ou du moins de la synchronisation/fédération des initiatives individuelles
Faiblesse de la présence diplomatique en Afrique Difficultés d’obtention de VISA Flotte non optimale pour l’Afrique car choisie sur la base des routes
européennes Une infrastructure insuffisante à l’Aéroport Tunis Carthage pour le
trafic de Transit Manque d’estimation précise du potentiel de trafic de « tourisme
médical » pour alimenter les études d’ouverture de lignes (Ndjamena, Douala, Conakry, Libreville, Brazzaville, Accra, Lomé…)
Des études d’ouverture de lignes et des opportunités en stand by
12www.tunisair.com.tn
Recommandations : Créer une volonté politique au plus haut niveau pour mettre une
stratégie Nationale orientée vers l’Afrique et une instance permanente de coordination et de suivi des actions
Améliorer la présence diplomatique Tunisienne en Afrique et faciliter les procédures d’obtention de visas avec ou sans ambassades sur place.
Renforcer la coordination PERMANENTE entre des différents intervenants (MAE, Min. de l’Intérieur, Ministère de la Santé, CEPEX, UTICA, CONECT, Tunisair, ONTT, Cliniques privées, exportateurs/Importateurs...) pour rentabiliser l’investissement lourd d’ouverture de lignes aériennes sur l’Afrique.
Encourager les investissements bilatéraux et multilatéral dans le secteur de la santé aussi bien en Tunisie qu’en Afrique (Tunis Health City ?)
Créer un Fond de Soutien au Tourisme Médical à l’Instar du Fond de Soutien à la compétitivité du Secteur Touristique alimenté par un pourcentage du chiffre d’affaires des établissements privés de Santé.
13www.tunisair.com.tn
Merci pour votre attention
top related